Nowe Audi A5 (i A4) - test i opinia | Postęp czy porażka? | Audi A5 2025
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2024
- Ja wiem, że ten test nowego Audi A5 (i przy okazji A4 Avant) jest długi, ale szybko się ogląda i stanowi kompletny przewodnik po nowym Audi A5 (i A4 Avant) czyli Audi A5 i A4 2025. Drugiego takiego (testu) nie znajdziesz.
Co będzie oglądane:
0:50 - wprowadzenie do nowego Audi A5 / A4
2:00 - jak zmieniło się Audi A5 / A4 - rozmiary
4:03 - nowe Audi A5 / A4 z zewnątrz (ładne czy brzydkie?)
7:18 - jak jeździ nowe Audi A5 i A4 Avant w trasie?
11:30 - co dobrego i złego we wnętrzu nowego Audi A5 i A4
27:47 - nowe A5 2,0 TDI - silnik i MHEV
32:31 - tylna kanapa nowego Audi A5 / A4 Avant
35:10 - bagażnik nowego A5 Avant
40:00 - nowe Audi A5 / A4 Avant TDI quattro w zakrętach
Dodatek i uzupełnienie - ekran pasażera w nowym Audi A5. Wiele tu nie ma do powiedzenia, oprócz tego, że o ile główne wyświetlacze to OLED, to ekran pasażera jest w technologii TFT. Można zainstalować na nim dodatkowe apki typu TH-cam. Bez tych apek (jak widać) niewiele się dzieje. I tak, jest ta technologia, która sprawia, że kierowca w trakcie jazdy nie widzi, co dzieje się na tym ekranie.
th-cam.com/video/iN0nA3O_26c/w-d-xo.html
Niech Allah ma Ciebie w opiece za nagranie prawdziwego i rzetelnego testu. Reszcie dziennikarzy już się odkleiło i boją się mówić prawdę więc są niewolnikami. 35 tysięcy złotych różnicy między najtańszą benzyną a TDI niestety dyskfslfikuje TDI w zakupie a w najtańszej benzynie nie można nawet wyłączyć start/stop i będzie telepać autem. W nowej E klasie w trybie komfort nie działa miękka Hybryda żeglowanie ani żaden system start/stop. Tutaj w audi wszystko musi działać i nie wyłączy nawet start/stop i musi benzyną telepać więc oznacza to, że plują klientom prosto w twarz..... Auto piękne ale za te plucie klientom w twarz nigdy nie kupię tego auta. Lepiej zapłacić pieniądze dla Japończyków i kupić Camry a jak za mało to poczekać na nowego Lexusa ES. Niemcy niszczą naszą gospodarkę zmuszając nas do ekologii i do końca życia nie kupię już Niemieckiego auta wolę zapłacić pieniądze dla Japończyków. Nie dajmy sobie pluć w twarz od Niemców i nie kupujmy tych złomów.
Czyli potwierdziłeś informację, że to zwykły chiński ekranik LCD o wartości 100$. Brawo Audi za oszczędności! Kolejny mały kroczek do zaorania. Na początku sądziłem, że tylko oka mam jakieś nietypowe wymagania estetyczne i czepiam się tego ekranu/zaślepki dla pasażera ale widzę rozczarowanie jest praktycznie u wszystkich zainteresowanych zakupem.
@@Piotr.9078 Przecież w benzynie TFSI jest przycisk do wyłączenia Star Stop w konfiguratorze widać na zdjęciu. Także spokojnie można jeździć bez tego systemu. W TDI nie ma wyłączenia bo i nie może być, bo na tym polega jazda na hybrydzie, że ma gasić silnik, w przeciwnym razie nie będzie żadnej oszczędności.
@@Robert-d9i2s A co powiedział na filmie?
@@Piotr.9078 Powiedział że w TDI nie ma opcji wyłączenia, a w TFSI "telepie" jak odpala, ale nie mówił nic (przynajmniej nie wyłapałem) o tym że w TFSI nie można wyłączyć start stop
Ja rozumiem że testowe egzemplarze są zazwyczaj wyposażone na maxa ale litości prawe 400 k za kombiaka z 2 litrowym klekotem?! Nie dziwię się ,że VW zamyka 3 fabryki w DE.
zamyka elektryki baranie.
@@hej_szoguniea skąd ty wiesz co zamyka. Siedzisz w papierach VW mądralo?
@@AB-pp1jx Jestes niedojebany umysłowo czy jak?
Ogólnie to idzie gdzieś w bok od premium. Obecną A4 ceniłem za komfort i prostotę. Obecnie taniej jest zrobić ekran i wirtualne przyciski oraz zaprogramować noise canceling niż dobrze wyciszyć auto.
Straszna porażka. Okropna tandeta za kosmiczną cenę. A te doklejone na siłę tablety to już dno i muł.
Dokładnie. A robią już taka tandetę że szok
Moim zdaniem poprzednik był ładniejszy. Szkoda, bo czekałem na nowy model i się zawiodłem.
wszystko przed 2020 w koncernie VW było łądniejsze. szczególnie skody i vw
@@user-re7cq3wy6rwydaje ci się , teraz też nie jest źle . A poprzednie a4 miało środek stary jak ciuuuull
to znaczy który poprzednik? A4 czy A5?
@@Merrimen13.88 obejrzyj normalne wersje, a nie top wyposażenie jak z filmiku, bo zderzaki ma inne i felgi mniejsze i już tak ładnie to nowe A5/A4 w realu nie wygląda 😂😂😂😂
@@Merrimen13.88 trzeba było tylko ulepszyć, podnieść ekran wyżej, zintegrowac z analogwymi zegarami, resztę zrobić jak zrobili, i byłoby naprawdę dobrze.
Przynajmniej mamy pewność, że te Audice od Niemca nie bedą jeździć po polskich drogach za 20 lat, bo te wszystkie ekrany i dotykowe przyciszki już dawno będą niesprawne xD. Wyobraźcie sobie używanie np. 10 letniego telefonu komórkowego teraz. Niby można, ale...
Takie rozkmniny mają tylko biedni ludzie, zarówno umysłowo jak i finansowo. Nikt nie kupuje auta z myślą, jak będzie się sprawował za 20 lat. Chyba, że nabywcy w krajach 3 świata
Brednie. Obecnie w Polsce sprzedaje się mnóstwo nowych marek premium. Więc nie trzeba sprowadzać używek od Niemca.
@@michalkopec-browarnicynie taki był przekaz Pana wyżej, prosimy o czytanie ze zrozumieniem. Audi kupione w polskim salonie to nadal auto od niemca
Kogoś w audi sutki piekły jak wyceniali te samochody 380 tyś za 2.0 TDI 😂
Teraz sprzedaż wygląda inaczej, pierwsze ktoś weźmie w leasing, a za 10 lat ty kupisz xD
@@patrykkk4209za leasing też się płaci 😅
@Wojtek95. Serio, myślałem, że za darmo jest. Dziękuje Ci za pomoc geniuszu.
380 ale za full opcje, cennik zaczyna sie od okolo 190
Marka premium🙈, a plastiku więcej jak w passacie. Środek drzwi plastik bez żadnego materiału, środek kierownicy jak w ibizie z logo audi. Dramat, choć zewnętrznie ładnie. I wszędzie slyszymy trzeba sie przyzwyczaić ale do czego do plastiku tandety? Fotele? Skóra? Czy raczej derma🙈.
Wcześniej tego nie wiedziałem nawet bok fotela kierowcy tam gdzie jest sterowanie gorzej wyglada jak w pasku, tam to chociaż jakieś przetłoczenie wstawki a tu jeden odlew.
Jeszcze tylko stwierdzić, ze lepiej to już było i płacąc niemałe pieniądze mamy do tego przywyknąć.
Te sebek Provident spłaciłeś ?
Tragedia z tymi tabletmai, już widzę te wszystkie refleksy w słoneczny dzień iiii to piano
A4 za prawie 400 tyś dokładnie 381700 zł , za 10 lat minimum połowa samochodów kupowanych w Europie będzie made in China . Zapnijmy pasy bo Europa jedzie na kolejce górskiej tylko bez hamulca
Śliczny ,zgrabny fajny środek mało pali ale ponad 380 tysi za 2.0tdi😂😂 normalnie kabarecik
Zewnątrz bardzo ładny, w środku porażka. Przyciski na kierownicy to konieczność, tak samo jak przyciski/pokrętła od klimatyzacji
Okropne ekrany :(
Dla mnie bajka
@@TheBeavis83nie masz to chwalisz jak masz to nie chwalisz
powinien być wybór i myślę, że za jakiś czas będzie
@@Merrimen13.88ja mam i jest mi obojętne😅 nie miałem jeździłem, mam jeżdżę. Wygodniej? No fajny bajer. Ale czy wygodniej? Powtarzam: fajny bajer :) Nokia 3310 działała dobrze, iPhone też spoko. Efekt wow w tych drogich gadżetach jest, czy są bardziej praktyczne? Fajny bajer 😂😂
Jeszcze
Z zewnątrz to coś świeżego możesz se opatrzy ale
Środek i te dotyki na drzwiach do otwierania drzwi i te tablety panoramy to pomyłka
Zacząłem oglądać będąc przekonanym że to będzie moje kolejne auto - nawet skonfigurowałem sobie wcześniej identyczny czerwony egzemplarz. Jednak te połacie piano black i brak przycisków + wciskanie na siłę niepotrzebnych ekranów to jakiś żart. Zobaczymy jeszcze jak wypadnie Q5 z 2.0 TFSI z MHEV (wtf, czemu tego nie ma w a5?), ale serio jestem rozczarowany.
Przez te ekrany to dla mnie auto z serii „pojeździć 4 lata na gwarancji i sprzedać czym prędzej”.
Odpalił Ci rano twój Lanos ?
@@pronqe wlałem bańkę oleju, podłączyłem kable do espero, włączyłem podtrzymanie podtlenku LPG i ruszył jak zły ;) Nie tak żwawo jak XC60 którego chcę się pozbyć, ale może być.
Wizualnie ostatecznie A5 zostala zamordowana. To jest fiat tipo w kombi. 😔
Heh - wiedziałem. Myślałem, że mam coś ze mną nie tak, ale dokładnie to samo pomyślałem jak to zobaczyłem. Strzał w dyche.
Te ekrany niech sobie wsadzą w ...
W marcu tego roku odebrałem nowa A4 40TFSI Q, wiedziałem co się święci z nową A5 i cieszę się że z mojego wyboru. Pomijam fakt że nowa wersja kosztuje praktycznie 30K więcej przy podobnym wyposażeniu. Póki co konfigurator Audi na stronie to albo jakiś wymysł Januszy biznesu albo sypie samymi błędami bo dziwi mnie że nie można dobrać poszczególnych rzeczy osobno, choćby przyciemnianego lusterka wstecznego tylko musi to być pakiet :| Broniłem się przed tabletami i klawiszami haptycznymi przy konkurencji - serii 3 oraz C klasie, a tu taki myk. Dodatkowo taki wysoki próg załadunku w kombi, wtf?
Musimy przywyknąć do tego że już sobie nie skonfigurujesz każdej opcji osobno. Praktycznie wszyscy przeszli na pakiety bo to obniża koszty produkcji. Czasy kiedy w koncernie VW dobierałeś sobie co chciałeś się już skończyły. Tak samo z tabletami już coraz mniej aut z klasycznymi zegarami i deskami bez tabletów, też mi to nie pasuje ale nie będzie wyjścia. Dobrze że mamy jeszcze wybór na auta spalinowe bo za kilka lat może być różnie z tą pseudo ekologią.
@@Robert-d9i2s Pakiety obniżają koszty produkcji? Dobre:)
@@Piotr.9078 W pewnym sensie tak, ponieważ optymalizują sam proces produkcji.
@@karolbelt8353 Albo w pewnym sensie albo w nie pewnym zdecyduj się:) Jeżeli potrzebuje dobrać tylko sportową kierownicę albo lusterko albo tylko same felgi rozmiar większe i nie mogę tego zrobić bo trzeba kupić pakiet za 8-10k i w pewnym sensie obniża to dla Ciebie koszt produkcji to spoko:)
@@karolbelt8353pakiety zostały wymuszone przez normy wltp i pomiary, które muszą być wykonane dla każdej konfiguracji. Im mniej opcji tym łatwiej i taniej
Środek jest okropny, czasy pięknych wnętrz od Audi sie skończyły
Słabiutko Audi słabiutko
jednym słowem tragedia i ta kierownica jak z 80 lat
Dzień dobry.
Czekałem na ten model od dawna, praktycznie zdecydowany na zakup. Bryła, proporcje piękne w przeciwieństwie do Superba i Passata. Wnętrze to już koszmar i od wielu dni nie mogę pojąć kto zaakceptował pomysły projektanta Mattijs van Tuijl!? Mimo możliwości wyboru pierdyliardów nikomu niepotrzebnych opcji nie można wybrać wnętrza w matowym plastiku a jest wyłącznie piano black! No i wisienka na torcie. Ta zaślepka z prawej strony dla pasażera zamiast ekranu. Koszmar i tandeta na poziomie Dacii!. Samochód w podstawie z obowiązkowymi pakietami 2.0 TSI 150KM kosztuje ponad 200000zł wygląda wewnątrz jak tandetna zabawka. Ja zrezygnowałem z zakupu. Czekam do wiosny na to co pokaże konkurencja i ponownie zacząłem rozważać SUVy.
Mama nadzieję, ze ten projektant wnętrza zostanie dyscyplinarnie wyj....y z Audi!
@@konradm8662 widziałem na żywo środek i nie jest tak źle :) owszem pomysł z tym ekranem jeśli nie dobierzemy droższego pakietu to porażka, wogole ten ekran nie wiem komu potrzebny, z zewnątrz auto bardzo ładne i o sportowym wyglądzie, wydaje się sporo masywniejsze od A4, kwestia bryły i przetłoczeń. I owszem jest drogo a nawet bardzo
@@kubafirma2891
Mógłbym to jakoś zrozumieć gdyby w podstawowym pakiecie Technology był ten ekran pasażera a w pakiecie wyższym matrixy, kamery 360, itp. Dla mnie podstawowy silnik, który rozpędza się w 10s do 100km/h z koniecznymi pakietami kosztuje 220000zł z napędem na 1 oś! Coś mi się wydaje, że przyszły rok mocno zrewiduje marzenia grupy VW.
@@konradm8662 droższy pakiet kosztuje 10 tys zł więcej i ma już matrixy, kamery otoczenia i wiele więcej, no i ekran boczny jest ekranem a nie połacią plastiku. Wygląda to tak ze strony Audi jak wymuszenie kupowania droższych pakietów i konieczność podnoszenia ceny. No ale nadal jest 150 km na przednią oś za minimum 230 tys zł
Też nie mogę się przekonać do tych tabletów a w szczególności nie wiem do czego będzie służył ten dla pasażera. Moim zdaniem również dopłata do silnika 20TFSI 204KM w stosunku do 150KM jest zbyt duża, ale widocznie 150KM ma być bo auto dobrze wygląda w konfiguratorze jeśli chodzi o cenę.
@@Robert-d9i2s pewnie aut gotowych u delera do wzięcia od ręki będzie sporo właśnie 150km z pierwszym pakietem
Lag w S-Tronic można zmniejszyć poprawiając soft TCU po gwarancji :)
Noo powiem, że najbardziej solidny test jaki widziałem. Prowadzący bardzo kompetentny i obyty w świecie Volkswagen Group. Super, polecam
Bardzo dobry test bez cukrowania i gier słownych ,mało takich jest teraz.
W nowej E klasie w trybie komfort nie działa miękka Hybryda ani start stop a tutaj cały czas musi chodzić więc plują klientom w twarz. Nawet w benzynie nie można wyłączyć start/stop więc to jest już hańba skoro benzyną telepie na start/stopach.
juz ci koledzy wyjasnili ze w zwyklym tfsi mozna wyl SS a ty dalej swoje...
Michał, w porządku jesteś. Pierwszy raz, widzę ten kanał. Będę wpadał częściej 🫵
Polecam się, chociaż u mnie to nudy, same samochody:)
@PremiumMotoTV czyli to co mężczyźni lubią najbardziej 😉
hehe najlepszy jest abonament za klimę ;-) kombinatorstwo i wyciągnie pieniędzy w czystej formie, ciekawe czy fakturę wystawiają za taką usługę... bo z tym to jest u nich cienko
Abonament to mega rzecz, nie musisz wydawać kilkadziesiąt tysięcy za dodatki, tylko robisz to z apki i rozkładasz sobie płatność 👍
Mam a4 od nowości i jak słyszę o apce i całej stronie informatycznej audika to wymiękam... Jedna wielka awaria ze zdalną aktualizacją systemu co tydzień. Aktualizacje bez których auto by stanęli... oczywiście odpłatnej, za którą VW nie przewidziały możliwości wystawienia faktury z nipem :)... Oczywiście wszystko z poziomu apki :)))))
Jak lipcu kupowałem pakiety do e-trona to nie wystawiali faktur. Trzeba np przez niemiecką stronę. Na dodatek na niemieckiej stronie wszystkie pakiety na próbę przez miesiac były za darmo, na polskiej nie...😅
@ no i co z tego, że były płatne, a tam nie? Znasz wszystkie regulacje prawne, które za tym stoją?
W PL Eurojackpot kosztuje 12,50, w Niemczech €2, dlaczego?
@mateuszwarpas8319 Jest taka śmieszna odpowiedź na to odwieczne pytanie dlaczego w Niemczech wszystko jest tańsze - bo więcej zarabiają ;) .
Ten lag na skrzyni to jest jakiś dramat. Piekny samochód ale tutaj powinna być idealna reakcja na dodanie gazu.
Dla mnie lipa to auto. Tył paskudny. Są gorsze, ale porównując np. BMW do Audi, to przecież bliżej Audi do Peugeot`a teraz... Przód fajny, ale cały projekt porażka. Już nie ma Audi w tym segmencie auta o chociaż delikatnym sportowym charakterze..
Wady istotne auta za 400 000 zł wg mnie:
1. Brak wentylowanych foteli
2. Brak fizycznego sterowania klimą i innymi
3. Słynne i awaryjne TDI pod maską zamiast benzyny wolnossącej
4. Awaryjny automat zamiast eCVT
5. Filtr DPF który zarżnie ten silnik
6. Brak pełnego koła zapasowego
7. Zbędne kiczowate diody w środku i na zewnątrz
Radziłbym sprawdzić specyfikację Lexusa LS i porównać z Audi w podobnej cenie - będzie ciekawie.
Z tym awaryjnym 2.0 TDI oraz awaryjnym DSG to cię ewidentnie poniosło. Pół mojej rodziny jeździ takim zestawem (przebiegi różne od 40k do 200k) i nikt nie miał żadnego problemu. Żadnego.
@@bartekd4009Tam kolega mentalnie w 2005 roku jeszcze jest. Obecne dsg, tfsi i tdi robią przebiegi po 400k i to na long life, jak sie dba i czesto wymienia olej to sa to auta nie do za××bania.
Wygląda jak Peugeot
Bardziej jak fiat tipo
Kiedy mozna spodziewac sie testu modelu s5?
Pewnie nieprędko, bo wnętrze już pokazałem, więc jedyna kwestia to wrażenia z jazdy. Tymczasem kolejka ciekawszych samochodów jest długa.
Czy samochody z Norwegii i Szwajcarii, czyli z Europy, ale spoza Unii też mają te wszystkie irytujące systemy?
Superb wygląda o niebo lepiej. Jak na mój gust Audi, przynajmniej A5 sie już skończyło. Wnętrze jest tragiczne. A na zewnątrz ? Kwestia gustu. Klamki tez porażka. Dotykowe otwieranie drzwi ? A jak przez noc śniegiem zawali wnęki to jak się do nich dostanę ? Ten samochód wygląda bardzo tanio. Wisienka na torcie to spłaszczone logo. Ale może musieli to zrobić aby ktoś nie napisał, że jest ładniejsze od reszty.
w miejscu ekranu dla pasażera w podstawowej wersji umieściłbym dodatkowy schowek , wgłębienie na oparty telefon pasażera i wysuwany uchwyt na butelkę przyjemniej 1.5 l. 😀
A gdzie już wcześniej mieliśmy do czynienia z tylnymi światłami, które ostrzegają jak ktoś za blisko zbliża się z tyłu pojazdu ?
A tutaj th-cam.com/video/WnnidIBGuE8/w-d-xo.htmlsi=NMwjX2JG6PKVdXC8
z boku bardziej bmw jak audi. strasznie nijaki samochód. nawet ładny nie jest
pierwsza zima i drzwi sie nie otworzy bo gladzik zamarzł XD
Inżynierowie marki z doświadczeniami z ostatnich 100 lat na pewno tego przewidzieli.
@ przewidzieli… „każdy kupujący przecież posiada garaż”
Upadek motoryzacji postępuje w zawrotnym tempie. Coraz brzydsze i coraz bardziej tandetne te samochody :-(
czym jezdzisz?
@@stefankardaszewski8025 Starym A4 1.9tdi w avancie. Auto niezniszczalne :-)
zgadzam się, mam mondeo mk5 i ciężko znaleźć coś dobrego w okolicach 200tys. nowe bmw czy audi strasznie straciły na jakości i teraz te chińskie modele nie wyglądają tak źle - jak zestawiam bejing 7/jaeco 7 z bmw g30 lci to widać sporą różnicę w jakości wykonania, ale porównując do nowej serii 5 to różnica niekoniecznie jest na korzyść bmw
hahahahahah
@@adamr2782 A ja A5 z 2023 roku i też się nie psuje mamy na firmie kilka 1.0 tsi z nalotem 400tys+ i też śmigają jeżdżę też A6c8 i też jeździ bezawaryjnie poprzednie c7 dojezdziło u mnie 400 tyś i też dalej jeździ u kolegi. Także nowe też jeżdżą jak stare bezawaryjnie tylko wygodniej.
W srodku wyglada to slabo
Piekny samochod i swietne ekrany dla mnie bomba
Ten trzeci monitor a w zasadzie wstawka za jego brak to chyba strzał w kolano. Z zewnątrz bardzo ładna. Ce a niestety lipa 380 koła to tragedia za a5
Normalna prawilna skoda tylko nazywa się Audi A5
Tablety out i bedzie dobrze, gostek odpowiedzialny za deske rozdzielcza chyba spoznil sie na spotkanie gdzie obmawiali o design
Z zewnątrz całkiem ładny za to w środku poprzednik był ładniejszy
Jestem tego samego zdania nie rozumiem tego przylepienia tabletów na siłę jakoś na przykład w touaregu dało się wkomponować duże ekrany które nie sterczą jak monitor na biurku
Skrzynia w trybie S i ten "lag" od wciśnięcia pedału do momentu przyspieszenia da się zniwelować. Tryb S wymusza również ciągłą pracę silnika spalinowego, więc samochód nie będzie wchodził w tryb żeglowania.
No właśnie Audi się nawróciło i po fejkowych rurach wydechowych wrócili do tych prawdziwych, a BMW na odwrót - najnowszy model piątki chociażby. Mam nadzieje, że BMW również się zreflektuje.
Test bardzo obszerny, ciekawy i na wysokim poziomie. Samochód nie - jeden wielki Bąbel!
Tylko nie audi ..tylko nie kopciuch
Tylko nie kombi .Nic z tych rzeczy nie chcę.
Ogólnie to takie mondeo że znaczkiem audi
i te chińskie tablety ..ooo sorry chińczycy lepiej i ładniej to potrafią zrobić
Kiedyś Audi - nawet A4 - był wykańczany wysokiej jakości materiałami, w większości miękkimi. Wszystko było wzorowo spasowane. Na pierwszy rzut oka wnętrze mówiło - to jest jakość. Tutaj, już na filmie widać, że w większości mamy twardy, tani plastik w większości wnętrza. Do tego te błyszczące powierzchnie... Tragedia!
Wygląda i jakość dacia 😂 obecnie chińska motoryzacja jakością biją na głowę te eu motoryzację
Nie no, Chińczykom brakuje jeszcze do EU, aktualnie są blisko Korei
@@PremiumMotoTV Za kilka lat Chińczycy wciągną Europejską motoryzację nosem i wysrają, podobnie jak Korea z którą już musimy się poważnie liczyć, a kilkanaście lat temu wszyscy się z nich śmiali. Tak prawda Panie.
Wygląd zewnętrzny to niezła lipa. Tył masakra, przód spoko, ale niz agresji z a5 nie zostało. Taki lepszy peugeot trochę.
Jak uwielbiam linię poprzedniej generacji (miałem przedliftowe 45tfsi, mam poliftowe rs5), tak teraz a5 to zmieniło się na gorsze. Ekranoza i ciężkie linie.
Ciasne jest. Audi zaczyna sie od A6/7
Ekrany nie do końca mi sie podobają.Ale teraz sylwetka audi nabrała sportowego sznytu.....Już nie są nudne ale zwracające uwage wyglągem....Na prawde bardzo ładne auto.....Nie rozumiem hejteròw.....Szkoda tylko ,że pseudoekologia morduje silniki....
Tak długi film i nic nie powie o ekranie pasażera.. recenzenci standardowo oderwani od tego co interesują potencjalnych klientów 🫠🫠
Ha, widziałem, że w końcu ten komentarz się pojawi. To prawda, miałem dodać, ale nie dodałem (chociaż mam nagrane). Nie chcialem przedłużać, tym bardziej, że dopóki nie zainstalujesz jutuba, to nic ciekawego na tym ekranie nie ma. Plus fakt, że ten pasażera to TFT, a pozostałe to OLED. Pozdrawiam, standardowo oderwany
Dobra, uzupełniłem. Podrzucam film z przeklikanym ekranem pasażera >> th-cam.com/video/iN0nA3O_26c/w-d-xo.html
@@PremiumMotoTV SUPER, dziekuje
6:35 "... jest dyfuzor..." Co to jest, dyfuzor😂😂😂
cena kosmos, najwiekszy plus to ze sa diesle,, najwiekszy minus to niestety tabletozai duzo twardego plastiku za taki piniadz
lagi skrzyni itp. wszystko do poprawienia u odpowiedniego tunera
Światło gdzie kopnąć było już w Insignii B ;)
Kurcze, to przegapiłem ten gadżet, ale potem już nigdzie go nie widziałem
ale Gowno. brawa zajebiscie podobać mi się to......
Obstawiam, że 95 % z komentujących nie widziało, ani nie siedziało, co więcej nawet się nie przejedzie tym autem. A strzępić język potrafią nieziemsko. Aha dla Waszej info - większość konfiguracji po rabatach zamyka się w 300 tys. Więc materiał też średni😂
Za kilka dni będę jeździł tym autem w prezentowanej wersji. Przetestowałem kilka modeli Audi A3, Q3, A4, Q4, A6, A7. To co zobaczyłem na filmach i zdjęciach A5 wystarczy mi do wylewania mnóstwa krytyki.
za drogie na to co oferuje... a tablety masakra
Ty co Ty gadasz. Pokaz mi Passata za 381tys. Chyba Ci się coś pomyliło. Za cenę podstawowego a5 masz przyzwoitego Passata.
Boshe... Audi A5 Avant 2,0 TDI quattro 204 KM - od 224 tys. zł. Passat 2,0 TDI 4Motion 193 KM - od 237 tys. zł. Co jeszcze mam pokazać? Wiadomo po zrównaniu wyposażenia Pasek będzie trochę tańszy, ale też wiele dodatków będzie bardziej zaawansowane w Audi. Do tego finansowanie Audi jest często na korzystniejszych warunkach niż VW, więc może się okazać, że miesięcznie A5 wychodzi taniej niż Passat. Oczywiście Passat będzie nabity a Audi medium rare, ale będzie.
zdrobnienia wyrazów jest słabe
Ile tych zdrobnień było w ciągu tych 45 min?
Michale, testujesz samochody od prawie 15 lat, ale ewidentnie chyba Audi po raz pierwszy.
Każda marka ma pewnien STYL, FLAVEOUR, VIBE.
Jeśli prześledzić WSZYSTKIE modele Audi i zestawić je chronologicznie to dostrzegamy pewnien powtarzający się WZORZEC aka STYLÓWKĘ.
- Audi a5 b10 zdecydowanie wygląda jak Audi. Zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz.
- Audi a5 b10 zdecydowanie utrzymuje swój niepowtarzalny KLIMAT.
Każdy ma jakieś własne gusta, ale tutaj nie chodzi o to, aby wpasować się w gusta klientów, ponieważ Audi przestałoby wyglądać jak Audi.
Audi od BMW nie różni się NICZYM SZCZEGÓLNYM poza właśnie stylówą, dizajnem. Tu 2 litry, tam 2 litry, tu automat, tam automat, tu 4x4, tam 4x4. I tak dalej.
Najważniejsze jest tylko to, aby technologicznie samochód proponował nie mniej, niż konkurencja.
W kwestii jakości materiałów, Ile zapłacisz tyle dostaniesz.
A w kwesti odczucia zza kierownicy czy ci sie coś podoba czy nie to zostaw dla siebie. Ty hejtujesz ekrany a ja własnie widze w nich stylówe marki Audi.
Uprawiasz najgorszy rodzaj dziennikarstwa: bo dodajesz swoją opinię, a nas nie obchodzi Twoja opinia: tylko MOŻLIWOŚCI, FUNKCJE itd.
Dziennikarz powinien tylko przekazywać informacje a to, czy są one prawdziwe i słuszne ocenić ma widz.
Oducz się partyjniackiego dziennikarstwa w stylu Wojewódzkiego i bedzie o niebo lepiej sie Ciebie oglądało i słuchało.
Dzięki za komentarz. Jasne Audi ma vibe i nawet go definiuje jako przewaga dzięki technice. Nie neguję tego. Problem w tym, jak ten vibe jest realizowany w kolejnych modelach i realizację tego "vajbu" komentuję, szczególnie jeśli oszczędności biorą górę nad komfortem użytkowania.
Co do MOICH odczuć, to wydaje mi się, że ograniczam je do minimum. Chociaż faktycznie, stwierdziłem, że A5 avant mi się podoba. I owszem, stwierdziłem, że te ekrany wyglądają jak wsadzone na siłę. Jednak mój gust raczej pomijam.
I obawiam się, że kompletnie mijasz się z ideą testów samochodów na YT, pisząc "Uprawiasz najgorszy rodzaj dziennikarstwa: bo dodajesz swoją opinię". Jeśli chcesz test samochodu bez komentarza i opinii, to świetna będzie informacja prasowa, albo oficjalne wideo producenta. Nie mylmy prezentacji z testem. Zresztą nawet w tytule filmu masz - test i opinia. Przekazuję informacje i dodaję do nich swój komentarz, bo mogę pomacać, powąchać i podotykać, więc trzeba to opisać.
Ale żebyśmy się lepiej rozumieli, to przytocz mi proszę zdanie, zdania, w których ujawnia się to "uprawianie najgorszego rodzaju dziennikarstwa" i napisz, jak powinny wyglądać wg Ciebie. Wtedy będę mógł się konkretnie odnieść do tych dosyć poważnych zarzutów.
th-cam.com/video/SsHf_m3ENkM/w-d-xo.htmlfeature=shared
To pokazuje jak europejski design w stosunku do chińskiego jest przestarzały. W tym Audi jak w każdym innym jak się na nie patrzy to emocje jak na grzybobraniu. Słusznym stwierdzeniem będzie powiedzieć że Audi jak cała grupa vag jest klepana na jedno kopyto. Niemcy lecieli na swoich markach które wypracowali przez lata ale ten entuzjazm w kupowaniu tego badziewia zanika. Stąd też problemy całej grupy vag. Przestarzały design za miliony monet. Ludzie przestali być frajerami żeby płacić za znaczek. Tylko jakiś niedowartościowany platfus będzie się szczycić że jeździ Audi.
Na filmie widać jak wygląda przeszłość motoryzacji i jakie naprawdę wielkie i luksusowe auta robią Chińczycy. Nie dziwne że chora Europa nakłada na nich cła. Każdy zdrowo myślący wie że era niemieckiego gówna się kończy ci stwierdził sam szef VW że za 3 lata mogą być wspomnieniem
@@Belgianmalinoisk9-p9f Prawda jest taka że Najpierw Audi A8, BMW series 7 i Mercedes S klasy dają światu technologie a dopiero później pozostałe patałachy próbują to dogonić.
Podaj mi cwaniaku jakikolwiek samochod bardziej zaawansowany technologicznie i lepiej wyposażony przed 2017 rokiem z C klasy czyli pokroju passatów i a4, niż Audi A8 d5 i A6 C8.
No czekam.
@@PremiumMotoTV Proszę bardzo.
- jeżeli przewaga dzieki technice to wg Ciebie jest vajb no to sie mylisz. Vajb to jest stylówa czyli np styl w sztuce. jak bys audi i bmw pozamieniał znaczkami to i tak poznałbyś ktory samochod to bmw a ktory audi.
- powiedziałeś "wielki dotykowy kulfon", a kulfonami nazywa sie coś co jest nieestetyczne delikatnie ujmując
swoją drogą, jakby audi nie dało wcale tabletowych ekranów tylko analogowe, to by dopiero każdy mówil że technologiczny skansen
- Oczywiście że jesteś w błędzie twierdząc ze test bez komentarza to jedynie w recenzjach prasowych producenta. Świetnym dziennikarzem motoryzacyjnym ktory pokazuje samochody BEZ WŁASNEGO oceniania robi, Zachar OFF i polecam sie nim zainspirować
Zachar OFF robi wstęp, obejście stylistyki zewnętrznej, informuje o silniku, po czym wsiada za kierownicą pokazuje co mamy i porównuje z poprzednim modelem, następnie wsiada z tyłu pokazując test dwumetrowca i na koniec jazda testowa, hamulce, test łosia, i podsumowanie
i NIGDY nie mialem wrażenia że mu sie podoba lub nie podoba recenzowany samochód, zawsze mialem odczucie ze jest neutralny.
a oto twoje OSOBISTE OPINIE
- "wielki dotykowy kulfon"
- "pusta wstawka z fortepianowej czerni która wyglada no fatalnie tutaj"
- "wyglada to tak jakby audi chcialo was ukarać" - centralnie atak na markę audi, że niby inne marki by tego nie zrobiły
- przyczepiles sie do tego ze klimatyzacja nie ma sterowania pokrętłami tylko multimedianie dodając "nie jest to wygodne", co jest twoim subiektywnym odczuciem bo może dla mnie byłoby wygodne
No cóż. nie chce mi sie całego materiału oglądac od nowa aby cie dalej wypunktowywać ale jak widzisz zaczyna sie tego robić multum.
Podsumowując. mowiac o partyjnym najgorszym dzinnikarstwie wyjasnilem to od razu, ze chodzi o to ze masz pokazywac co oferuje samochod i co jest zmianą względem poprzedniej wersji natomiast jestli dodajesz osobiste odczucia i porownujesz na tle konkurencji to jest to okropne bo to wygląda jakbyś szczuł ludzi na tą markę samochodów.
Każdy sie ciągle doskonali mam nadzieje że twoje recenzje nabiorą jeszcze lepszej formy i jakości. Skąd miałbyś wiedziec co robisz nie tak gdyby nie feedback od widzów.
@@jnkowalski3568 Hej, dziękuję, za rzeczową i merytoryczną krytykę. Faktycznie, w paru miejscach pojawia się subiektywna krytyka z mojej strony. Ale pojawia się tam, gdzie według mnie należy się krytyka. A mandat do krytykowania wystawiam sobie na podstawie 15 lat obcowania z nowymi samochodami (co tydzień z innym) i na tej podstawie buduje swoje opinie. I według mnie czarna zaślepka piano black w miejscu wyświetlacza w marce premium zasługuje na krytykę, tak samo ja miniaturowe, dotykowe elementy do regulacji temperatury. Pytanie, czy coś subiektywnie sknocone w opinii 95 proc. konsumentów jest nadal tylko ich subiektywną opinią czy już obiektywnym faktem. Niemniej dziękuję za zwrócenie uwagi, przemyślę temat.
Ten czarny zamszyk to alcantara.
Ale paskuda w środku
0:30 z boku wygląda jak bmw, brak dna audi ...
No taka Octavia z zerami na masce i za kierownicą :)
Dureń
DRAMAT
Ekrany trochę małe nowocześni klienci wolą coś większego.
Ludzie hejtują a za 7 lat jak wejdzie nowa generacja będą wychwalać w niebiosa i mówić,"że to ostatnia prawdziwa A/S5". Tak jest z każdą generacją nie zależnie od modelu lub marki. Poczekajcie pare lat i będzie was stać, nie musicie hejtować.
tak było, jest i będzie.
Może nie za 7, a za 12. Aktualnie najchętniej importowanym do polski samochodem jest średnio 12-letnie Audi A4.
Dosłownie tak samo uważam, pod innym filmem to pisałem, ludzi często gęsto nie stać a nie kupili by lepsze to stare opatrzone zaimportowane z 200-300 tys przebiegu hipokryzja
@@dawidzias Nie było. Tak jest od jakiegoś czasu.
Nie ma nic na rynku co było by lepsze PRZED Audi i BMW. To dopiero PO tym jak wyjdzie nowe Audi czy BMW inne marki mają z czego zżynać.
A ci wszyscy hejterzy jeżdzą na codzień tramwajem do pracy a w najlepszym przypadku właśnie takimi markami samochodów które zżynają po Audi i BMW.
Gdyby wprowadzono ustawe, że nie wolno jeździć samochodem starszym, niż 5 czy 7 letni, to za prawde powiadam Ci, że kazdy kto tu shejtował nowe Audi, mijałby je co najwyżej w autobusie MZK czy PKS.
ps. w 2025 premiera nowego Audi a7 c9 Avant.
lapy z przodu jak w fiat ducato😂
Te pana opinie o wnętrzu jakoś odrealnione.Skrzypi nie skrzypi piano na środku super to kupić i użytkować.Mozna podesłać na testy Panu Stonodze on zna się na premium bo je ma.
Tak!
Fajny test, dzięki !
Tyle się narzeka na to piano black i jak krew w piach...
A co jest nie tak z piano? wygląda elegancko.
@pronqe Rysuje się, palcuje, odbija światło i nie wygląda elegancko, ale to już kwestia gustu. Ten typ plastiku także bardziej skrzypi.
@@makikaze Mije piano się nie rysuje i nie palcuje, po co w ogóle to dotykać. Jak ktoś nie potafi utrzymać piano to polecam PPF w połysku albo matowe. Twoje problemy wtedy znikną.
@@pronqe No rzeczywiście, po co dotykać przycisków. Świetne pytanie ;)
Dwustrefowa klima w abonamencie XD, choćby to było za 1zł na rok to nie jestem w stanie zaakceptować tego że miałbym za coś takiego dodatkowo zapłacić. Auto z zewnątrz ładne, ale piano black w hurtowych ilościach i golenie frajerow na abonamenty nie zachęcają do potraktowania tej oferty poważnie. Trudno, szukam dalej.
🤣szukasz dalej ?🤣chyba kredytu na zakupy w biedronce🤣
@bermin2000 Widocznie znasz mnie i wiesz lepiej XD
średnie i tyle
Coraz bardziej opresyjne te nowe auta. Masssakra.
kałdi das szajse auto 😀
no ekrany okrone
Wnętrze porażka 😵💫
Łapka w dół za brak używania kierunkowskazów, buractwo aż się patrzy. Test ok.
Hołd dla BMW.
@@PremiumMotoTVnic tylko naśladować.
Zamowione odbior za 2 tyg. Dla niepocieszonych start stopem w tfsi, jak zobaczycie w konfiguratorze da sie go wyłączyć przyciskiem (obok drive select)
Jaki silnik zamówiony?. Ja zamówiłem 2.0TFSI 204km ale ma być z rocznika 2025 także jeszcze chwila czekania
@Robert-d9i2s ten sam ale bez quatro, stwierdziłem że nie warte dopłacania
@@Zioom96 Mój też bez quattro, mam mieć S-line pakiet i technologiczny. Miałeś jakiś lepszy upust z ceny na auto do odbioru w tym roku. Wiem że niektóre auta mają lepsze ceny ale to wersje dostępne od ręki u dealerów.
@@Robert-d9i2s ja wziąłem środek w podstawie czyli standardowe fotele, ale sline zewnętrzny i tech plus
@@Robert-d9i2s u mnie upust 17%
Piękne auto. Krytykują zazdrośnicy.
Mam ostatnią A4 35 TFSI 150km w sedanie, silnik w zupełności mi wystarcza, ale kupiłem w grudniu 2019 za 135 tys zł, teraz taka A5 w sedanie (liftback) z tym samym silnikiem i takim samym prawie wyposażeniem 230 tys zł minimum. A silnik w nowym A5 jest bez mild-hybrid, a w A4 jest, uważam to za regresję pod tym względem. Widziałem na żywo wczoraj na salonie ale na placu jeszcze nie rozpakowaną, auto ładne i wydaje się dość sporo większe od A4 ale to głównie efekt wizualny bo patrząc na surowe dane w cm to nie ma jakiś dużych różnic oprócz rozstawu osi. W nowym tygodniu będzie już w salonie i będzie można pomacać i umówić się na jazdę próbną. Można się zastanowić czy nie lepiej kupić nowego Q5 za nie wiele więcej niż A5. Bo bawiąc się konfiguratorem i zaczynając w obydwu modelach od silnika 204 km quattro benzyna to wychodzi prawie to samo.
Według niemieckiej prasy silniki A5 tfsi posiadają MHEV I generacji 12V, czyli pewnie takie jak masz w A4 i w starszych modelach Audi. Nie ma o tym mowy w specyfikacjach bo obecnie Audi promuje MHEV 48V i ono pozwala już na jazdę w trybie elektrycznym dlatego te auta mają oznaczenie MHEV. Może ktoś ma więcej wiedzy w tym temacie
@Robert-d9i2s dzięki za informacje, pewnie jest jak piszesz, zresztą tutaj w teście jest wspomnienie o mikro instalacji miękkiej hybrydy, czyli pewnie to co mam teraz w A4, czyli w sumie identyczny silnik 150km benzyna
TFSI (oprócz V6) nie są mhev (miękka hybrydą 48v) tylko mikro hybrydą 12V, co oznacza, ze mają jedynie prymitywny start-stop.
@@Robert-d9i2s PS więcej na ten temat mówię od 27:47
@@PremiumMotoTV Mieliście możliwość jazd wersją 2.0TFSI 204KM, czy tam też występuje ten lag przy przyspieszaniu?
nie przemawia do mnie to auto. Jest takie nijakie
Miałem B8,B9 i za chiny tego nie kupię.
Tragedia - logo 2D z odpustu. Ekrany na siłę wlepione. "Manetka" do zmiany biegów - straszna. Mam a4 b9 S-line
Świetne te tablety na żywo 💪 w końcu umiejscowione trochę wyżej, dobra robota Audi 👌
W dodatku OLED, więc jakość top. Zapomniałem o tym wspomnieć
Nie wiem czemu ale widzę Superba.
40:15 "kiedy już wypakujecie z samochodu dzieci, żonę", no chyba "MĘŻA", dlaczego wciąż tego typu filmy są kierowane tylko do mężczyzn? To bardzo słabe... Hej! ja też tu jestem! Jestem zainteresowana tym autkiem i wkurza mnie, że wciąż, w XXI wieku jesteśmy pomijane jako grupa odbiorcza...
Racja, chociaż: po pierwsze mam dostęp do czegoś takiego, jak statystki kanału, a te pokazują jasno i precyzyjnie, że 92 proc. widzów to faceci. Po drugie, fakt, że ktoś wysadza z samochodu żonę, w xxi wieku nie musi oznaczać, że jest facetem :). Niemniej przyznaję rację, powinienem powiedzieć "żonę lub męża" albo nawet "męża lub żonę". Poprawie się. Swoją drogą z tymi dziećmi, to też trochę dyskryminacja. Powinienem uzupełnić, że można też wypakować termomixa z bagażnika i psa, bo przecież nie wszyscy właściciele kombi muszą mieć dzieci. Dobrze, że nie nagrywam dla Netflixa.
👍😅
@@PremiumMotoTV wiedziałam, że jako argument będą wyjęte statystyki, tak wiem, że coś takiego istnieje. Być może będzie nas więcej niż 8% jeśli będziemy uwzględniane, dziękuję za odpowiedź i postanowienie poprawy :)
@doska7743 przyznam, że gdyby nie Pani komentarz, to żyłbym w przeświadczeniu, że to całe 2 proc. :)
Porażka i tyle.
Nowy tuscon wymiata ten złom
Nie popadajmy w skrajności:)
tak wymiata że zakręt pokonuje dachując