Ja dla odmiany napiszę, że NX350h jest mega zarąbisty. Mam go od 2 mies. Wersja OMO. Przesiadłem się z XC60 i powiem, że porównanie komfortu jazdy było szokujące. XC to prawie jak wóz drabiniasty przy samochodzie ( w moim odczuciu oczywiście). Jeśli chodzi o głośność to jest podobnie, więcej trzeba się przyzwyczaić do tej innej pracy silnika. Nie do końca jest to powiązane z tym jak jedziemy. Po prostu silnik coś tam sobie działa. Dynamika jest zdecydowanie wystarczająca i podczas wyprzedzania nie ma żadnych problemów. Przy sprincie do 100-tki przegrywa ze zwykłą benzyną.
Po godzinnej próbie testowej NX-em 350h Prestige teraz w listopadzie, duży minus za fotele, obicie to ekologiczna cerata taka jak u babci w latach osiemdziesiątych na stole, przód, zimą ok podgrzewany, latem pewnie tyłek i plecy po kilometrze będą mokre, nie ma wentylacji, fotele z tyłu nie są podgrzewane. Jest jesień a tyłek i reszta części ciała spoczywająca na siedzisku zamarza już przy plus ośmiu stopniach na zewnątrz, latem współczuję dalszej podróży. Wzrokowo kolory i wykonanie foteli fantastyczne. Odczucia z jazdy, bardzo przyjemnie się prowadzi
Jasne, najlepiej żeby był wyposażony pod korek i kosztował 180 tyś brutto. Istnieje możliwość wzięcia wersji Omo gdzie jest wentylacja, skóra nappa, podgrzewanie tylnich siedzeń. Podstawowe audio tez pewnie słabo gra? Jest M&L wiec w czym problem 😃
mam od 2 miesięcy NX 350h, testowałem go w czerwcu przy 30 stopniach i jedyne co mi się spociło podczas jazdy testowej to dłonie na kierownicy :) ale chyba bardziej z emocji a nie od ciepła. Mimo, że nie ma wentylacji to i tak skóra perforowana z dziurami robi robotę
Michał - robisz naprawdę świetne filmy i do tego masz to "coś" - w odróżnieniu od wielu innych bardziej popularnych, ale nudnych do porzygu, "dziennikarzy motoryzacyjnych" 👍 Oczywiście wleciał sub. Śledzę motoryzację na YT od wielu lat. Zastanawiam się tylko dlaczego youtubowe algorytmy wiecznie proponują mi te same kanały moto, a tyle lat ukrywały Twój kanał przede mną? 🤔 Wietrzę tu jakiś spisek 😆 Trafiłem do Ciebie zupełnym przypadkiem szukając testów LBX-a dla żony. Teraz nadrabiam zaległości 😆 Pozdrawiam!
A bardzo dziękuję. Algorytm YT to wredna i niewdzięczna kreatura, a ja ją słabo dokarmiam, bo nie pompuje treści taśmowo, więc efekty są, jakie są. I ostrożnie z nadrabianiem zaległości, bo można przedawkować :).
Jeździłem NX 350h (zwykłym, nie Overtrail) i to jest tak złe auto, że nawet nie wiem, z czym go porównać. Fatalny silnik (bo bez turbiny) z fatalną skrzynią CVT dają popis wszelkich możliwych wersji wycia, jakie może wydawać z siebie jednostka napędowa, przy jednocześnie fatalnej dynamice tegoż zestawu. Nie wiem gdzie są te konie mechaniczne, które podaje producent, bo ja ich nijak nie czułem. I nie ratuje tego niskie spalania czy legendarna podobno bezawaryjność obu tych komponentów. Dodajmy do tego fatalne fotele, z praktycznie zerowym trzymaniem bocznym. Wnętrze, MMI, rozbudowany head up display, .... to już kwestie indywidualne, ale mnie nie podchodzi ta stylistyka.
Pieprzysz jak potłuczony, a nawet nie potrafisz poprawnie nazwać "skrzyni cvt". W Lexusie jest e-cvt baranku które nie ma nic wspólnego z cvt. E-cvt to nie skrzynia baranku tylko przekładnia planetarna. Także idź ty się doedukuj albo wracaj do wieswagena.
Bardzo fajny test - gratulacje dla teściowej!
Teściowa wie, co dobre ;)
To mnie urzekło 😁 serio, fajna forma 👍👏
Ja dla odmiany napiszę, że NX350h jest mega zarąbisty. Mam go od 2 mies. Wersja OMO. Przesiadłem się z XC60 i powiem, że porównanie komfortu jazdy było szokujące. XC to prawie jak wóz drabiniasty przy samochodzie ( w moim odczuciu oczywiście). Jeśli chodzi o głośność to jest podobnie, więcej trzeba się przyzwyczaić do tej innej pracy silnika. Nie do końca jest to powiązane z tym jak jedziemy. Po prostu silnik coś tam sobie działa. Dynamika jest zdecydowanie wystarczająca i podczas wyprzedzania nie ma żadnych problemów. Przy sprincie do 100-tki przegrywa ze zwykłą benzyną.
Dziękuję, bezpośrednie porównanie do XC60 jest bardzo cenne, co to dosyć konkurencyjne modele
Po godzinnej próbie testowej NX-em 350h Prestige teraz w listopadzie, duży minus za fotele, obicie to ekologiczna cerata taka jak u babci w latach osiemdziesiątych na stole, przód, zimą ok podgrzewany, latem pewnie tyłek i plecy po kilometrze będą mokre, nie ma wentylacji, fotele z tyłu nie są podgrzewane. Jest jesień a tyłek i reszta części ciała spoczywająca na siedzisku zamarza już przy plus ośmiu stopniach na zewnątrz, latem współczuję dalszej podróży. Wzrokowo kolory i wykonanie foteli fantastyczne. Odczucia z jazdy, bardzo przyjemnie się prowadzi
Dzięki za merytoryczny wkład. Przyznam, że nie pamiętam, żebym na Lanzarote (+25 stopni) miał problemy z mokrymi plecami.
Jasne, najlepiej żeby był wyposażony pod korek i kosztował 180 tyś brutto. Istnieje możliwość wzięcia wersji Omo gdzie jest wentylacja, skóra nappa, podgrzewanie tylnich siedzeń. Podstawowe audio tez pewnie słabo gra? Jest M&L wiec w czym problem 😃
mam od 2 miesięcy NX 350h, testowałem go w czerwcu przy 30 stopniach i jedyne co mi się spociło podczas jazdy testowej to dłonie na kierownicy :) ale chyba bardziej z emocji a nie od ciepła. Mimo, że nie ma wentylacji to i tak skóra perforowana z dziurami robi robotę
Jak porownanie z GLC cupe??
W jakiej kwestii? Samochody trafiają w dosyć różne gusta. Szczególnie w kwestii napędu. Jeśli chodzi o odczucia z wnętrza to preferuje te w Lexusie.
…..NX 350h posiada skrzynię biegów eCVT , a nie CVT…..a to jest bardzo duża różnica!!!!!
@@WesleyZawada dla większości internetowych znafcuf nie ma większej różnicy. 🤷
w nazwie i budowie tak, w odczuciach dla kierowcy już nie
Michał - robisz naprawdę świetne filmy i do tego masz to "coś" - w odróżnieniu od wielu innych bardziej popularnych, ale nudnych do porzygu, "dziennikarzy motoryzacyjnych" 👍
Oczywiście wleciał sub.
Śledzę motoryzację na YT od wielu lat. Zastanawiam się tylko dlaczego youtubowe algorytmy wiecznie proponują mi te same kanały moto, a tyle lat ukrywały Twój kanał przede mną? 🤔
Wietrzę tu jakiś spisek 😆
Trafiłem do Ciebie zupełnym przypadkiem szukając testów LBX-a dla żony.
Teraz nadrabiam zaległości 😆
Pozdrawiam!
A bardzo dziękuję. Algorytm YT to wredna i niewdzięczna kreatura, a ja ją słabo dokarmiam, bo nie pompuje treści taśmowo, więc efekty są, jakie są.
I ostrożnie z nadrabianiem zaległości, bo można przedawkować :).
Jeździłem NX 350h (zwykłym, nie Overtrail) i to jest tak złe auto, że nawet nie wiem, z czym go porównać. Fatalny silnik (bo bez turbiny) z fatalną skrzynią CVT dają popis wszelkich możliwych wersji wycia, jakie może wydawać z siebie jednostka napędowa, przy jednocześnie fatalnej dynamice tegoż zestawu. Nie wiem gdzie są te konie mechaniczne, które podaje producent, bo ja ich nijak nie czułem. I nie ratuje tego niskie spalania czy legendarna podobno bezawaryjność obu tych komponentów. Dodajmy do tego fatalne fotele, z praktycznie zerowym trzymaniem bocznym. Wnętrze, MMI, rozbudowany head up display, .... to już kwestie indywidualne, ale mnie nie podchodzi ta stylistyka.
@@Krzysztof_Kania do czego porównujesz że dynamika tego napędu jest niewystarczająca?
@@bleblu Do każdego innego zbliżonego mocą i parametrami silnika. Od benzyny 1.6 turbo zaczynając.
Pieprzysz jak potłuczony, a nawet nie potrafisz poprawnie nazwać "skrzyni cvt". W Lexusie jest e-cvt baranku które nie ma nic wspólnego z cvt. E-cvt to nie skrzynia baranku tylko przekładnia planetarna. Także idź ty się doedukuj albo wracaj do wieswagena.
Kup golfa 3 Jake cie nie stac
Jest taki kanał na YT caro seria gdzie lexusy mają lepsze wyniki testów niż niemieckie auta premium
Tylko wstęp zdecydowanie za długi. 😂 I ta historia...no nieeee
Co z tą historią?
@@PremiumMotoTV historia jak najbardziej tak!