Konkret recenzja. Nagranie poziomu hałasu genialne. W innych recenzjach tego samochodu inni zwracali uwagę na dudnienie, ale dopiero tutaj można usłyszeć o co chodzi. Chyba go kupię z zawieszeniem standardowym, po wcześniejszym sprawdzeniu na jeździe próbnej
Świetny film, w życiu bym na ten kanał nie trafił bo jeżdżę autami dla ludu 🙂 Czekam na test mocniejszej wersji, bo 150 KM to padlina w tak dużym aucie.
Dziękuję. No właśnie jest problem, kiedy nagrywasz filmy o samochodach, które mało kogo interesują. Dlatego obniżyłem nieco poprzeczkę wejścia na kanał :). A mocniejszego Passata na pewno sprawdzę, ale pewnie bliżej jesieni
Mam nieprzyjemność posiadania tego modelu w wersji elegance (150KM, TDI). Samochód jest głośny, przy normalnych miejskich prędkościach słychać rzężenie silnika, a przy predkosciach autostradowych buczenie i dudnienia - pomimo dodatkowego pakietu wyciszającego jest bardzo źle. Asystenty jazdy wariują, są ustawione chyba na maksymalną czułość, bez możliwości zmiany.Travel assist jedzie od lini do lini. Wcześniej jeździłem Audi a4 z 2017 a potem po liftingu z 2021 (obie Basic 150KM tdi) i były o niebo lepiej, ciszej wygodniej, i zwykły acc radził sobie pięknie. Passerati nie polecam!!!
Mam Arteona z DCC i z początku myślałem, że coś jest uszkodzone, bo im większe tłumienie było ustawione tym głośniej słyszalne dudnienie z zawieszenia. Ale teraz czytam, że sporo osób w autach VAG narzeka na hałas z DCC. A tu okazuje się, że następna generacjia tego wynalazku też nie jest pozbawiona tej wspaniałości. Co do wyglądu nowego Paska - widziałem to auto na żywo, specjalnie podjechałem do salonu i ze zdumieniem stwierdzam, że na żywo wygląda jeszcze gorzej. Linia boczna to morze niczym nie zmąconej blachy plus duże zwisy i nieproporcjonalnie małe kółka.Wygląda jak koreańskie auta z lat 90-tych. Jest po prostu szkaradne.
Klasa E w latach 09-16 miała 690l bagażnik i 1950l przy rozłożonych fotelach, więc VW czy Skoda furory nie zrobiła. Ale ciekawe jest to, że MB odpuścił na przestrzeni lat z litrażem.
Oglądałem to auto, jest olbrzymie. Co jest niepremium? Plastikowe szwy. Przyczepiłbym się do jakości materiałów w bagażniku (w porównaniu do MB, BMW, Audi), ale czy moim bagażom to robi różnicę? Auto zastępuje A6 i 5 poprzedniej generacji. Nowa 5 jest za duża, jej rozmiary nie przekładają się na wymiary wnętrza. Kolega, który jeździł poprzednim SuperB przesiadł się na A6. Zyskał przede wszystkim wyciszenie. I po jeździe próbnej nowym Passatem w tym tygodniu mówi: zamieniłbym A6 na Passata.
Różnica między superbem poprzedniej generacji a A6 to głównie wyciszenie? Osobiście nie mam porównania, ale wszyscy mówią że zawieszenie to przepaść, na korzyść A6 oczywiście
@@86buddataką uwagę usłyszałem od kolegi, który dokonał zmiany superb->A6. Inny znajomy, który ma w domu A6 i Arteona zwracał uwagę właśnie na zawieszenie - znacznie lepszy komfort w A6. Testujący nowego Passata i Superb podkreślają zmianę w wyciszeniu i zawieszeniu. Co może oznaczać, że te auta zbliżyły się do schodzącej A6 czy poprzedniej 5.
No tak.. tylko potem spojrz na poprzednia generacje. VW Passat. 150 koni. Silnik 1.5. Krotszy o 12 cm. Cichszy. Szybszy o sekunde do setki. Tanszy. Kamera cofania ukryta. Dwie normalne manetki.
Kupiłem miesiąc temu tego passata i NIE POLECAM. - gniazdko w bagażniku nie działa - opcja przełączania użytkownika znika - kamera 360 włącza się przy zbliżaniu się do przeszkody ALE pokazuje pusty ekran - samochód nie zawsze rozpoznaje użytkownika po kluczyku - a w dniu aktualizacji oprogramowania przez godzinę nie mogliśmy uruchomić samochodu Serwis powiedział nam, że potwierdza błędy ale nie może ich usunąć bo leżą po stronie oprogramowania i nie wiadomo kiedy producent je usunie.
@@PremiumMotoTV Ja rozumiem, że błędem wieku dziecięcego może być coś nietypowego co pojawia się w określonych warunkach. Ale nie sprzedawanie samochodu gdzie wiadomo że gniazdko nie działa.
Dobry ten test, serio. Oglądałem wcześniej test Passata na kanale "Ania i Marek Jadą", tylko, że tam o tym DCC za wiele nie powiedzieli. Tutaj Pan to fajnie przetestował i potwierdził nawet, że na nierównej drodze to jednak jest słyszalne. Czekam z niecierpliwością na równie szczegółowy test Tiguana.
Kiedyś byłem więziony MB coupé na bazie E po Łodzi. Na dziurach cisza. Kierownik twierdził, że celowo zrezygnował z adaptacyjnych amortyzatorów gdyż są głośne. Nie wiem czy zawsze, ale wiele aut tak ma.
Jeszcze jedno - wszyscy po kolei testujacy nie zrobili testu 0-100. Dziwne, nie? Ponadto ten DCC jak sie wszyscy podniecaja dwoma zaworami czy tam komorami. Ja to w rowerze mialem kilkanascie lat temu! Pozytywna i negatywna komora.
Chętnie bym zrobił, w sumie to nawet zrobiłem (na początku zza kierownicy), ale tzw. internauci polaki, mają nowe hobby podpierdalania na policję każdego przekroczenia prędkości na YT. Dlatego w realu podczas pierwszej jazdy testowej nie ma możliwości zrobienia przyspieszenia 0-100 bez narażania się na donos. Life is life
A co do dcc to prawda, ja w rowerze mam nawet bardziej zaawansowany zawias. Nie zmienia to faktu, że wśród marek popularnych do tej pory tego nie było, albo pojawiało się sporadycznie
Chciałbym zobaczyć jak rzetelnie testujesz Toyote/Lexusa nie dając się przekupić. Byłbyś wtedy chyba jednym z niewielu dziennikarzy, który nie reklamuje.
Kupiłem nowego Passata. Jest to naprawdę paradoksalny wóz. Przed zakupem sprawdzałem BMW 3, Audi A4, Mercedes C i Passat był zdecydowanie lepszy w niemal każdym aspekcie (tylko BMW się lepiej prowadziło. jakością wykonania, komfortem, miejscem deklasuje pozostałych konkurentów). Byłbym nawet skłonny powiedzieć, że BMW 5 i Mercedes E są gorsze, ale dotyczyłoby to jedynie wyglądu, po prostu nowe generacje są paskudne. Nie wiem, gdzie się uplasuje nowy Passat, ale jeśli ktoś chce tańszą alternatywę dla 5,E,A6 i jest gotów poświęcić odrobinę prestiżu, to Passat jest dobry wyborem.
@@PremiumMotoTV nie, dlaczego ? Posiadam f10 535xi z 2016 w wersji mperformance z vin- zawias, sterownik silnika, karbony, wydech. Jaki czas temu myślałem o g30 z laserami 2022+ale jak wsiadłem to uznałem że wykonanie gorsze niż u mnie w staruszku i to o wiele… czego nie dotknąłem to skrzypiało i było takie byle, więc panowie ja wam osobiście wierzę bo obcowałem z modelem z bieżącego roku, tylko z 2.0 d i to kolejna rzecz, która przekonała mnie że lepiej dopłacać do spalania , ale za każdym razem wysiadać z bananem na twarzy , odpuściłem temat i jeżdżę do dziś bunia , tylko powsadzałem kilka gratów i jest 440 koni😃
@@coldpentagram666 Jeśli komuś zależy na frajdzie z jazdy, to faktycznie ciężko o coś lepszego niż BMW. U mnie zdecydowało jednak wnętrze, w końcu jest to miejsce, które najczęściej widzę i w którym chce się czuć dobrze no i mega mi się podoba tył samochodu i ogólnie bryła. Jestem z Tobą, jeśli chodzi o 5, f10 była/jest piękna.
Rozciągnięty poszerzony golf🤮🤮🤮 tragedia. Zobacz sobie Passata co robią w Chinach co idzie na rynek do rosji i tamten wyglada jak Passata. th-cam.com/video/cJP-ccOWUUk/w-d-xo.htmlsi=H7hbP4AwAxZE-k6Z
Dla mnie nowy Passat to slaba opcja. Za dlugi. Za glosny. Za drogi. Za wolny. (ujemne punkty za odkryta kamere cofania, ktora po jednym dniu jest juz zasyfiona oraz za manetke zmiany biegow przy kierownicy. jesli za duzo miejsca zajmuje ta cala dzwignia, to nie mozna bylo jak np. w Volvo?)
Za wolny z bazowym silnikiem. Umówmy się, że większość aut w najsłabszej opcji silnikowej to nie są demony prędkości. Za drogi to na pewno. Kamera cofania porażka, mieć taki dobry patent i go nie wykorzystać...
Przeciez Passata sedana prawie nikt nie kupowal!. Chyba tylko ci, ktorzy mieli weza w kieszeni, bo roznica byla tylko 1.000€!!!. ... W jednym sa 2 auta, limyzyna do teatru, czarna, jak i nastepnego dnia, cos tym autem przewieźć, bez potrzeby wypozyczania blaszaka dostawczego!!!. ...
Konkret recenzja. Nagranie poziomu hałasu genialne. W innych recenzjach tego samochodu inni zwracali uwagę na dudnienie, ale dopiero tutaj można usłyszeć o co chodzi. Chyba go kupię z zawieszeniem standardowym, po wcześniejszym sprawdzeniu na jeździe próbnej
Tył i wnętrz jest ok, ale ten przód mi coś nie gra 🤔🙆♂️
Rozwiązaniem jest R-line. Wygląda dużo lepiej.
Świetny film, w życiu bym na ten kanał nie trafił bo jeżdżę autami dla ludu 🙂 Czekam na test mocniejszej wersji, bo 150 KM to padlina w tak dużym aucie.
Dziękuję. No właśnie jest problem, kiedy nagrywasz filmy o samochodach, które mało kogo interesują. Dlatego obniżyłem nieco poprzeczkę wejścia na kanał :). A mocniejszego Passata na pewno sprawdzę, ale pewnie bliżej jesieni
Fajna prezentacja bije inne na głowę
Mam nieprzyjemność posiadania tego modelu w wersji elegance (150KM, TDI). Samochód jest głośny, przy normalnych miejskich prędkościach słychać rzężenie silnika, a przy predkosciach autostradowych buczenie i dudnienia - pomimo dodatkowego pakietu wyciszającego jest bardzo źle. Asystenty jazdy wariują, są ustawione chyba na maksymalną czułość, bez możliwości zmiany.Travel assist jedzie od lini do lini. Wcześniej jeździłem Audi a4 z 2017 a potem po liftingu z 2021 (obie Basic 150KM tdi) i były o niebo lepiej, ciszej wygodniej, i zwykły acc radził sobie pięknie. Passerati nie polecam!!!
Potwierdzam, asystenci to wujowi a prowadnice wyświetlające się na obrazie kamery są szersze niż samochód.
Poczekajmy na R-kę 😉 co do silników to obecnie jest skromny wybór po jednym tsi i tdi 150hp.
Mam Arteona z DCC i z początku myślałem, że coś jest uszkodzone, bo im większe tłumienie było ustawione tym głośniej słyszalne dudnienie z zawieszenia. Ale teraz czytam, że sporo osób w autach VAG narzeka na hałas z DCC. A tu okazuje się, że następna generacjia tego wynalazku też nie jest pozbawiona tej wspaniałości. Co do wyglądu nowego Paska - widziałem to auto na żywo, specjalnie podjechałem do salonu i ze zdumieniem stwierdzam, że na żywo wygląda jeszcze gorzej. Linia boczna to morze niczym nie zmąconej blachy plus duże zwisy i nieproporcjonalnie małe kółka.Wygląda jak koreańskie auta z lat 90-tych. Jest po prostu szkaradne.
Klasa E w latach 09-16 miała 690l bagażnik i 1950l przy rozłożonych fotelach, więc VW czy Skoda furory nie zrobiła. Ale ciekawe jest to, że MB odpuścił na przestrzeni lat z litrażem.
Oglądałem to auto, jest olbrzymie. Co jest niepremium? Plastikowe szwy. Przyczepiłbym się do jakości materiałów w bagażniku (w porównaniu do MB, BMW, Audi), ale czy moim bagażom to robi różnicę? Auto zastępuje A6 i 5 poprzedniej generacji. Nowa 5 jest za duża, jej rozmiary nie przekładają się na wymiary wnętrza.
Kolega, który jeździł poprzednim SuperB przesiadł się na A6. Zyskał przede wszystkim wyciszenie. I po jeździe próbnej nowym Passatem w tym tygodniu mówi: zamieniłbym A6 na Passata.
Dziękuję, cenne uwagi
Różnica między superbem poprzedniej generacji a A6 to głównie wyciszenie? Osobiście nie mam porównania, ale wszyscy mówią że zawieszenie to przepaść, na korzyść A6 oczywiście
@@86buddataką uwagę usłyszałem od kolegi, który dokonał zmiany superb->A6.
Inny znajomy, który ma w domu A6 i Arteona zwracał uwagę właśnie na zawieszenie - znacznie lepszy komfort w A6.
Testujący nowego Passata i Superb podkreślają zmianę w wyciszeniu i zawieszeniu. Co może oznaczać, że te auta zbliżyły się do schodzącej A6 czy poprzedniej 5.
Trzy rzeczy
1. VW Passat
2. Silnik 1.5
3. Cena 230
Podsumowując- samochód dla "wybrańców" 😂
No tak.. tylko potem spojrz na poprzednia generacje. VW Passat. 150 koni. Silnik 1.5. Krotszy o 12 cm. Cichszy. Szybszy o sekunde do setki. Tanszy. Kamera cofania ukryta. Dwie normalne manetki.
Dziękuję bardzo dobrze Volkswagen Passat B9 top. treści o bardzo wysokiej jakości🎉🎉🎉
Może Audi A3 sportback z nowego rocznika.
Sam jestem posiadaczem I ciekawy jestem recenzji tego auta.
Pozdrawiam 😊
Może się uda
@@PremiumMotoTV super !
Czekam z niecierpliwością!
I śledzę dalej !
Pozdrawiam!🫡👊
Kupiłem miesiąc temu tego passata i NIE POLECAM.
- gniazdko w bagażniku nie działa
- opcja przełączania użytkownika znika
- kamera 360 włącza się przy zbliżaniu się do przeszkody ALE pokazuje pusty ekran
- samochód nie zawsze rozpoznaje użytkownika po kluczyku
- a w dniu aktualizacji oprogramowania przez godzinę nie mogliśmy uruchomić samochodu
Serwis powiedział nam, że potwierdza błędy ale nie może ich usunąć bo leżą po stronie oprogramowania i nie wiadomo kiedy producent je usunie.
Tzw. problemy wieku dziecięcego... Też bym się wkurzał
@@PremiumMotoTV Ja rozumiem, że błędem wieku dziecięcego może być coś nietypowego co pojawia się w określonych warunkach. Ale nie sprzedawanie samochodu gdzie wiadomo że gniazdko nie działa.
Fakt, z gniazdkiem to fuck up. Ale to tylko u Ciebie, czy we wszystkich?
@@PremiumMotoTV U wszystkich bo to kwestia oprogramowania.
Zajebista recka!
Pozdrawiam serdecznie
Dobry ten test, serio. Oglądałem wcześniej test Passata na kanale "Ania i Marek Jadą", tylko, że tam o tym DCC za wiele nie powiedzieli. Tutaj Pan to fajnie przetestował i potwierdził nawet, że na nierównej drodze to jednak jest słyszalne. Czekam z niecierpliwością na równie szczegółowy test Tiguana.
Kiedyś byłem więziony MB coupé na bazie E po Łodzi. Na dziurach cisza. Kierownik twierdził, że celowo zrezygnował z adaptacyjnych amortyzatorów gdyż są głośne. Nie wiem czy zawsze, ale wiele aut tak ma.
Kiedy nowa skoda superb, czekamy z niercierplieosciom
Jeszcze jedno - wszyscy po kolei testujacy nie zrobili testu 0-100. Dziwne, nie? Ponadto ten DCC jak sie wszyscy podniecaja dwoma zaworami czy tam komorami. Ja to w rowerze mialem kilkanascie lat temu! Pozytywna i negatywna komora.
Chętnie bym zrobił, w sumie to nawet zrobiłem (na początku zza kierownicy), ale tzw. internauci polaki, mają nowe hobby podpierdalania na policję każdego przekroczenia prędkości na YT. Dlatego w realu podczas pierwszej jazdy testowej nie ma możliwości zrobienia przyspieszenia 0-100 bez narażania się na donos. Life is life
A co do dcc to prawda, ja w rowerze mam nawet bardziej zaawansowany zawias. Nie zmienia to faktu, że wśród marek popularnych do tej pory tego nie było, albo pojawiało się sporadycznie
@@PremiumMotoTV Jakie odczucia w teście 0-100?
@@MarcinTyla są ok, takie wystarczające, ale sądzę, że jak na pokład wrzucisz jeszcze 3 osoby i bagaż, to 150 KM może być trochę mało
Wszystkie auta wygl teraz tak samo..deska na kołach..w środku tani plastik ..piano i kolorowe monitorki
Pozdrawiam 🎉
Śmieszny gość 😃
To ja
Jak usłyszałem 10 raz określenie „marki premium” i 10 raz „marki popularnej” na 5 minut filmu to wyłączyłem. Merytorycznie do poprawy
Ale co konkretnie "merytorycznie do poprawny"?
Chciałbym zobaczyć jak rzetelnie testujesz Toyote/Lexusa nie dając się przekupić. Byłbyś wtedy chyba jednym z niewielu dziennikarzy, który nie reklamuje.
Zerknij na test Lexusa LBX i daj znać, na ile rzetelnie jest :)
Masakra, cena tego auta bądź skody superb jest ostro premium, a te auta są dla „ludu” : )
Kupiłem nowego Passata. Jest to naprawdę paradoksalny wóz. Przed zakupem sprawdzałem BMW 3, Audi A4, Mercedes C i Passat był zdecydowanie lepszy w niemal każdym aspekcie (tylko BMW się lepiej prowadziło. jakością wykonania, komfortem, miejscem deklasuje pozostałych konkurentów). Byłbym nawet skłonny powiedzieć, że BMW 5 i Mercedes E są gorsze, ale dotyczyłoby to jedynie wyglądu, po prostu nowe generacje są paskudne. Nie wiem, gdzie się uplasuje nowy Passat, ale jeśli ktoś chce tańszą alternatywę dla 5,E,A6 i jest gotów poświęcić odrobinę prestiżu, to Passat jest dobry wyborem.
Dziękuję za to uzupełnienie. Gdyby ja powiedział coś takiego w moim teście, to pewnie zostałbym ukrzyżowany w komentarzach za sprzedanie się VW.
@@PremiumMotoTV nie, dlaczego ? Posiadam f10 535xi z 2016 w wersji mperformance z vin- zawias, sterownik silnika, karbony, wydech. Jaki czas temu myślałem o g30 z laserami 2022+ale jak wsiadłem to uznałem że wykonanie gorsze niż u mnie w staruszku i to o wiele… czego nie dotknąłem to skrzypiało i było takie byle, więc panowie ja wam osobiście wierzę bo obcowałem z modelem z bieżącego roku, tylko z 2.0 d i to kolejna rzecz, która przekonała mnie że lepiej dopłacać do spalania , ale za każdym razem wysiadać z bananem na twarzy , odpuściłem temat i jeżdżę do dziś bunia , tylko powsadzałem kilka gratów i jest 440 koni😃
Ale nadal uważam że Passat nie może być lepszy od BMW, bo liczą się też inne aspekty niż jakość wykonania wnętrza : P
@@coldpentagram666 Jeśli komuś zależy na frajdzie z jazdy, to faktycznie ciężko o coś lepszego niż BMW. U mnie zdecydowało jednak wnętrze, w końcu jest to miejsce, które najczęściej widzę i w którym chce się czuć dobrze no i mega mi się podoba tył samochodu i ogólnie bryła. Jestem z Tobą, jeśli chodzi o 5, f10 była/jest piękna.
Rozciągnięty poszerzony golf🤮🤮🤮 tragedia. Zobacz sobie Passata co robią w Chinach co idzie na rynek do rosji i tamten wyglada jak Passata. th-cam.com/video/cJP-ccOWUUk/w-d-xo.htmlsi=H7hbP4AwAxZE-k6Z
Dla mnie nowy Passat to slaba opcja. Za dlugi. Za glosny. Za drogi. Za wolny. (ujemne punkty za odkryta kamere cofania, ktora po jednym dniu jest juz zasyfiona oraz za manetke zmiany biegow przy kierownicy. jesli za duzo miejsca zajmuje ta cala dzwignia, to nie mozna bylo jak np. w Volvo?)
Za wolny z bazowym silnikiem. Umówmy się, że większość aut w najsłabszej opcji silnikowej to nie są demony prędkości. Za drogi to na pewno. Kamera cofania porażka, mieć taki dobry patent i go nie wykorzystać...
Kamera cofania ma własny spryskiwacz
zepsuli golfa,, wszyscy mowili ze jest niezbyt to vw zepsuł passata i to masakrycznie
a co zepsuli?
@@romanrobert2322 wystarczy wejsc do srodka golfa 7. i 8
Passeratti tak, ale TYLKO od 200 BHP w górę i nie kombi !!! Siema Michał.
Kiedy wersja R-line będzie dostępna w konfiguracji?
Coś tam mówili na konferencji, ale zapomniałem 🤦🥸
Przeciez Passata sedana prawie nikt nie kupowal!. Chyba tylko ci, ktorzy mieli weza w kieszeni, bo roznica byla tylko 1.000€!!!. ... W jednym sa 2 auta, limyzyna do teatru, czarna, jak i nastepnego dnia, cos tym autem przewieźć, bez potrzeby wypozyczania blaszaka dostawczego!!!. ...
To ciekawe dlaczego BMW 5 audi a6 i mercedes e klasa ludzie kupują w dużej części właśnie sedany. Mają węża w kieszeni?