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伊藤さん
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 16 ต.ค. 2013
神奈川でトレーラーのドライバーをしています。
少しでも、トレーラードライバーを目指している方の力になりたいと思って、動画投稿をしています。
なお、悪意があるコメント、上から目線のコメントに関しては、排除させていただきますので、ご了承下さい。
twitterもやってます。
伊藤さん @04CaoJIAIjLxu9P
で、検索よろしくお願いします。
少しでも、トレーラードライバーを目指している方の力になりたいと思って、動画投稿をしています。
なお、悪意があるコメント、上から目線のコメントに関しては、排除させていただきますので、ご了承下さい。
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伊藤さん @04CaoJIAIjLxu9P
で、検索よろしくお願いします。
วีดีโอ
コメントにお答えします。大型、トレーラー、シフトチェンジのコツは？止まる時のクラッチワークは？
มุมมอง 54K3 ปีที่แล้ว
コメントにお答えします。大型、トレーラー、シフトチェンジのコツは？止まる時のクラッチワークは？
あなたの運転大丈夫？トラック、トレーラー、バス、営業ナンバーに急ブレーキは、大変な事になるかも。
มุมมอง 1.2K3 ปีที่แล้ว
あなたの運転大丈夫？トラック、トレーラー、バス、営業ナンバーに急ブレーキは、大変な事になるかも。
パーキングでトレーラーがふた枠使う訳 カッコ悪い？意地悪？ちゃんとした訳があります。
มุมมอง 12K3 ปีที่แล้ว
パーキングでトレーラーがふた枠使う訳 カッコ悪い？意地悪？ちゃんとした訳があります。
乗用車とトレーラーじゃこれだけ違う。内輪差の話。これを理解すればバックも上手くなる？
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
乗用車とトレーラーじゃこれだけ違う。内輪差の話。これを理解すればバックも上手くなる？
国会議員ならいいの？ひき逃げ、無保険、無車検。許されると思います？\nトレーラードライバーが憤りを話します。
มุมมอง 6773 ปีที่แล้ว
国会議員ならいいの？ひき逃げ、無保険、無車検。許されると思います？ トレーラードライバーが憤りを話します。
伊藤さん、ご無沙汰しております。 新年あけましておめでとうございます🎍 今年もどうぞよろしくお願い致します🙇
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
Eu estou estudando para dirigir caminhão de grande porte articulado esse vídeo é muito importante para compreender como conduzir em ruas da cidade
Obrigado!!!
カシオペア紀行の為に回しにきました🤣
伊藤さん、お疲れ様です🙇♂️今年も後1ヶ月ですね。もう1年って本当に早いですよね😅そろそろチャンネルの一部、リニューアルですね！リニューアル後も応援させて頂きます🙇♂️
かなりレアなトラクターですがアメリカとかで走ってる様なキャビンに寝室？が付いている車両で8ナンバー登録で２本ネジでナンバーが付いているのを高速道路で見ました。 カプラーも付いていましたが・・・第5輪荷重がとってあるかは分からなかったです。
これが伝説の始まりですかw 綺麗な車窓ですね！
かっこいい❤
ありがとうございます♪
中型8t限定MT(旧 普通免許)トラック経験🈚️・MTペーパーで牽引教習㊥です 直進バックが全然、ダメです😢 2段階目は直進バックと方向転換にほとんど(全て)時間を費やさないと(費やしても❓️)規定内で終わるか分かりません 延長(補習)覚悟で期限内だけは越えないようにはしなければ😱💦
直進バックのポイントは、ミラーをうまく使う、ミラーを見て台車のケツが出そうな時に、出た側のハンドルを当てるのがポイントです。
トレーラーに乗り始めて２ヶ月半の初心者です。直進バックはなんとかできるようになりました。右バックは不安定ですがなんとかなります。左バックは未経験で教えてくれる人もいません。ミニカー解説いつもありがとうございます。今はこちらの動画で学んでます。私でもわかりやすいです。
お疲れ様です。 左バックは、ミラーの使い方がポイントです。 あとはしっかりとスペースを使って、なるべくスムーズに入れる。 ある程度入れて、真っ直ぐ引っ張る事が大切ですよ。
アドバイスありがとうございます！ ミラーの使い方ですね、練習してみます！
現場で泣くしかない…辛いけど正にですね！トレーラー独り立ち１週間目で納品先で叱られ辛かったです。動画でイメージトレーニングしてます。ありがとうございます。
お疲れ様です。 現場で泣いた事は絶対に自分の身になります。 もし？苦労したなら、そこを反省することでする絶対にプラスになりますからね。 頑張ってくださいね♪
はい！ がんばっていきます！
何かわからない事あれば、コメントくださいね。 Ｘの方はＤＭもオープンにしてますから、直接説明することも可能です。
そうなんですね、よろしくお願いします🙇♀️
わかりやすい動画をありがとうございました🙇🏼♂️ 伊藤さんの動画に出会えてよかったです！ トレーラーがんばります💪🏼
間違わないためには説明通りですね。 私は73歳です。車は3台持っています。 SUVのAT車、軽トラMT車、軽自AT車 50年運転してるがふみ間違いなど一度もないですね、ふみ間違い一歩手前もありません。 駐車時に暴走する人の理由が理解できません。 私は平面での駐車は、枠近くまで寄せたら、クリープ現象でブレーキ調整だけで動かします。 アクセルを踏む理由がわかりません。 ブレーキとアクセルは形状も違うし踏むごたえも違う、このことを身体で覚えて運転していないのだろうか。 軽トラは1時間運転すると頻繁にクラッチを踏むので左足が疲れます、AT車のほうが断然楽ですね。 かかとを床につけるのがポイント、はその通りだと思います。 私は試験場で免許を取ったので（昭和49年）無免許で練習していたこともあるんです、汗。 その時は誰にも教わっていないので、アクセルの最適な操作が分からなくて、かかとをつけないで踏んだ覚えがあります、その結果、一気に加速し土手に乗り上げました、笑 この教訓でかかとをつけてアクセルを踏むのと、アクセルとエンジン回転の関係は常にモニターしながら運転しています、免許を取ってから暴走や暴走一歩手前は一度もありません。 自分の経験からするとブレーキとアクセルの踏み間違いは年齢は関係ないですね。（踏み間違いを起こす人は身体で覚えていない）
免許取得目指してます。オモチャのトラクターでイメージトレーニングうまくいくかな？
実際、イメージトレーニングは大切ですよ。 実際、イメージが出来ないと、トレーラーバックは難しいと思いますよ。
ラジコンがいいのだろうがTAMIYAとプロポのマトモなのとを揃えると教習代を余裕で超えてしまう（大爆笑） それなら安心パック三萬円で20時間補修したほうが安い
何もタミヤの高いラジコンじゃなくてもいいんじゃないですか？ 実車だとあまりにも無理なんで、トレーラーの特性を理解するためにミニカーやラジコンと言ってるんです。 そう言うのを屁理屈と言うんですよ。
練習あるのみですか？それともセンスがなければトレーラーの運転は難しいですか？
要はトレーラーの特性を体に染み付かせる事が大切です。 センスがある人は、それが早いだけで、練習すれば出来ると自分は思います。
停止線オーバーなクルマには、それはいけないことだよと教えてあげたほうがいいと思います。すなわち、テクニック駆使して曲がってしまうのではなく、その場で止まっておくということです。そうすることで、当人のみならず周りの人たちも交通ルールを学ぶことができます。
それによって交通を麻痺させるのも問題だと思います。 潤滑に運転する事は道交法にもうたわれてますからね。
左折するタイミングで二輪車が直進で左側をすり抜けていく事って違反になりますか？曲がり切るまで待つのが普通だと思ってたんですけど
二輪免許を取得するときに危険だと習うはずなんですが、ごく稀に居ますね。 もちろん、左側からの追い越しは違反です。
先月、牽引二種とりました(^^) これでコンプリートしました♪ もう、牽引車運転することはないと思います(^_^;)
伊藤さん、お疲れ様です🙇♂️ヘッドと連結しているトレーラーは本当に大変ですよね。伊藤さんのトレーラー講座、楽しみにしています😅これからも、ご安全に👍
お疲れ様です。 実車が使えないので厳しい所もありますが… 模型とうを使い、なんとか発信したいと思ってます。 ありがとうございます。
@@ito1968 いえいえ、こちらこそありがとうございます🙇♂️模型でも凄く分かりやすいです。またよろしくお願いします🙇
横横ノリは辛い、沈黙が😂教える方も、習う方も辛い喧嘩して翌日から来ない人もいる 横ノリで、先ずギブアップしますね😂
横ノリさせる側も育てると言う気持ちは大切ですが… ただ、これじゃあって事も…
ありがとうございます！ 最近、トレーラーに乗り始めたんですが、かなり分かりやすいです。
お疲れ様です。 ありがとうございます。 参考にして頂いて嬉しいです。
３０年前レゾナに乗ってました〜 マキシブレーキ,台車ブレーキ,が有ったので並びでちょこちょこ動くのに楽でしたね〜
レゾナは大型で乗ってましたが、シフトに癖がありましたね。 トレーラーブレーキが戻らないタイプは、マキシがわりに使えましたね。
トレーラー🚛ほんま人権なさすぎやもんね。遠慮なく２枠か端っこの、ゼブラーマン使ってるよ😄設計悪すぎなんよ設計士なんかトレーラー乗ったこともないねんからわからんねやろな机上の空論てやつやな
Double clutching
伊藤さん疲れ様です昔 運行開始後の下りの出雲と ２００２年頃？上りの瀬戸で高松から熱海まで乗ったんですか 岡山出発後横浜手前まで車内放送ないので、 富士駅から沼津駅移動中に車掌のノックで返事したら もうすぐ熱海なので支度願いますと返答。 なかなか気の利いたサービスでしたね。
お疲れ様です。 確かに放送ないですが、そんなお声掛けしてくれたんですね。 放送も色々お気遣いありますよね。
牽引取得のため入校しました。 難しいとわかっていましたが こんなにもできないのか、、、 初日は何できませんでした 乗れるようになるか不安でしたが この動画に出会えて良かったです！ 教習2日目頑張ってみます ありがとうございました！
お疲れ様です。教習はどうですか？ 直線バックは基礎になりますので、頑張ってマスターしてくださいね。
仕事から帰宅しました～ リアルタイムで観れなかったけど寝る前に観てから寝ます😃おやすみなさいませ～
ありがとうございます♪
伊藤さん、お久しぶりです🙇お仕事、お疲れ様です🙇今は特急の中ですね？
お疲れ様です。 はい、サンライズ瀬戸でライブしましたー
@@ito1968 そうでしたか！ありがとうございました🙇
退職して暇なので、全部の免許を取ってみました。けん引の方向転換は超難関でした。免許制度の矛盾は、いろいろありますが、50年前の免許で運転することに問題はないのでしょうか？
運転出来れば問題はないとは思いますが、全く運転していないなら、簡単にはいかないと思います。
空けた車間に入ってくる乗用車ほんと邪魔ですよね！こっちは満載積んでるから止まれないのに😢
お返事遅くなってすいません。 確かに、車間距離の意味合いを分かってない乗用車多いですね。
何回も見てると見えてきますね 今日も公園でスマホ見ながらバックで歩いてます
くれぐれもバック(公園)する時は気をつけてくださいね。
伊藤さんの優しい声に癒されながら、明後日の卒業検定試験に挑みます❗ 自動車学校では、怒られまくってたので、伊藤さんのような優しい口調が 私の心のよりどころでした😭
ありがとうございます。 もう少しなんで、頑張ってくださいね。 自分も下手くそです。 でも、練習をしてなんとか乗れるようになりました。 リラックスして、頑張ってくださいね。
すご
書き込みされてる方にフル免許多いですね〜。当方もフル免許（フルビットじゃない）だかけん引1種無しでのけん引2種なので免許表記は（け引ニ）なのがお気に入りです。免許センター技能で1番手こずったのは2輪限定解除（17歳の現役高校生だったから余計に厳しく採点されたんだと思う）。今も昔も普通車しか乗ってないです。
ハンドル12時を持つと何回回したかわかるって人も居ますが慣れてる人は9時が多いんですね。
ハンドルを何回回したらと言う事じゃなくて車体の動きで、折る、起こすを判断してますね。 だから、回しやすい位置にハンドルを持っています。
ふざけんな！ 明らかに普通車用に停めてるトラックの方が多いだろ！仕方がない、言い訳だよ！ 牧之原サービスエリア（下ダリ）なんてひどいよ。 ふざけんな、長距離ドラバーだけが日本の物流のためにみたいに聞くけど、お前ら最悪だよ。 しょうがないなんて言い訳だよ！ 神戸によく行ってだけど（あんたらのせいで事故で今は運転できない）牧之原SAで休もうと普通車用に停めていたら前が空いてるから移動しろと、そしたらトラック止めれるからと言われ、脅された。（一回でなく数回）。 物量の人たち日々ご苦労ざです！？ふざけんな。営業や他の人も飛び回ってるてるのに、休もうと思ったら普通車用にのところに止めてるのにドケとか何度言われたことか。 夜なんて八割型は普通車用のところにトラック止めてんだろ！ 最後は、休んでいたらどかされて、眠い目を擦り泣き泣きサービスエリアをトラックドライバーに脅されて。結局、焼津で事故だよ。下半身付随だ。普通車だって何時間も運転して休む権利あるだろ。ふざけんな。 あんたらだけが社会回してるんじゃないんだよ！ こんな動画あげずて情け買わずに現場に行って注意しろや！ やっとの思いで仮眠しようと牧之原サービスエリアの普通車エリヤ停めたらトラックドライバーに、お前が退けばトラック止めれる、休憩の義務があるから退けと、普通車用の八台分確保するために追い出されて仕事で二日寝れずにやっと仮眠と思ったにちゃんと普通車の所に止めていたのにお前らトラックドライバー追い出されて、仮眠とれず居眠りで事故になった者より。 あんたらせいで、半身不随だよ。 牧之原（下り）、事故までよくよったけど大神者の人たち手前の大型車の駐車場さえ確認せずに普通車の方に来るよね、止めるの楽だからか店が近いからか知らんけど。 夜は八割は普通車の所に八台分を大型者が停めて、泣く泣く停めれない。 ふざけんな、人生返せ！
ミラー調整して練習します。あんなに映り方が違うとは！びっくりしました。
お疲れ様です。 アンダーミラーの位置で随分違います。 事故防止のためにも、ぜひあの位置をおすすめします。
伊藤さん、お疲れ様です。 私は現在合宿に来ております。欲張って大型1種、大特、けん引の3種に挑戦中です。 大型と大特は2段階のみきわめを頂き、近々卒検予定まで漕ぎ着けました。 昨日からけん引に乗り始め、今日は初めての直線バックでした。 結果はグチャグチャにとっ散らかり、けん引は諦めようかと心が折れていたところです。 が、伊藤さんのこの動画を観て、とてもわかり易くもう一度挑戦してみようと言う気持ちになりました。 ありがとうございました。
お疲れ様です。 ありがとうございます。 直線バックの時は、ハンドルを十二時の位置に片手でもち、ミラーを見てお尻が出たらすぐに出た方向に軽くハンドルを当てる感じで行けば、スムーズに下がれると思います。 後は、スピードを少しだけ早めるだけで、左右の振れがすくなくなります。 th-cam.com/video/6CI6vT6Rfy4/w-d-xo.htmlsi=HBak36L7QLX2tIMS 合宿中との事なんで、バックのイメージトレーニングにこのやり方も試して見てくださいね。
@@ito1968 伊藤さん、お疲れ様です。おかげ様で今日第一段階のみきわめを頂きました。教官には『なんで急に開花した？』と驚かれました(笑) とは言え、これから左右の方向転換が待ち受けています。これからも伊藤さんの動画を参考にさせて頂き精進して参ります。 それから、実は今日、大型と大特の卒検だったんです。昨日のけん引でモチベーションがダダ下がりの中、自信も喪失しておりましたが、なんとか合格出来ました。 伊藤さんの動画を観て、トレーラーでのバックの勉強が出来たことが大きかったと感じています。 本当にありがとうございました！ けん引の結果は、またご報告させて頂きます。 伊藤さん、どうぞご安全に！
右左折するときブレーキ遅れてシフトダウンするとき本当にゆっくりになってからしかシフトダウンしないので遅れてしまいますタイミング
しっかり減速して、三速に入れたら、大概は大丈夫です。
最高にわかりやすいです、最初から左の奥まで突っ込んで頭を右に振っておくとこなど、最高です。色々TH-camを見て探していましたが、現在No１だと思います。 引き続き学ばせてもらいます。ありがとうございました。 これから、ヤードの位置を自家用車で覚えに行ってきます。
ありがとうございます。 新しいものが撮影できないので、過去の物になってしまいますが… もし、わからない事あれば、コメントがxの方へDM頂けたら、できる範囲でお答えしますね。
伊藤さんの動画をこれからたくさん見て勉強する予定ですが、トレーラー未経験者が 伊藤さんの動画を見て行く、お勧めの順番を教えてもらえると助かります、もし良かったらお願いします。あと3週間位で実際に研修が実車で始まる予定でして、それまで 何回か実車で練習できる予定です。
@@ito1968 xに送ります よろしくお願いします
海コンの危険物シールは、ヘラで削り取るのが一般的ですか？ 下地が傷付いたらペナルティあったりするものですか？ ネットでもなかなか情報がなくて、つい聞いて見たくなりました
自分は過去にヘラでゴリゴリと… 穴が開かなければ問題ないと思いますし、簡単に剥がれないんで…
横乗りは気お使うよね狭い中で沈黙が続くと。スマホとかいじっていいのかな？😂今はメモじゃなくてスマホ録音でいいでしょ？
スマホ録音だと、記録には残りますが、記憶には残りずらいです。 繰り返し聞き直すなら、それもありですが…
牽引免許を教習所で取りましたが、卒検の方向転換は左バックでした。
基本的には左バックの卒検は珍しいと、当時ききました。
高速道路合流時はどんな感じでギアチェンジをしていけばいいのでしょうか?
基本は合流時のスピードにもよりますが、三速か四速がいいと思います。 しっかりと加速してシフトアップしていく事がポイントです。 あまり引っ張らずに、シフトアップして行った方がスムーズです。
ありがとうございます。 すごく参考になりました。
20数年ぶりにマニュアルの3t車に運転します。 交差点をスムーズに曲がるために気をつけることはありますか? シフトダウンのタイミングがイマイチ分かりません。
多分これがスムーズだと思います。 交差点手前までブレーキで20キロ以下に減速して、3速に入れてアクセルを踏むのがスムーズな気がします。
分かりやすい説明ありがとうございます。
教習所に通って２時間、直線バックの練習をしたけど、一項に上手くならず、トレーラーに乗る自信が無くなりました。 伊藤さんの動画を見て勉強させてもらいます。
お疲れ様です。 動画を見てもらえるとわかりますが、直線バックはミラーを上手く使うとやりやすいと思います。 お尻が出た方にハンドルを当てる感じで。 ハンドルも真上を持ち、左右に当てる感じで操作してみて下さい。 練習すれば乗れますから、頑張ってくださいね。
お忙しい中、アドバイスして頂き有難う御座います🙇♂ 50歳手前で転職して1ヶ月 教習所や会社で怒られ続けてますが、頑張ります！
同じように外側に向けて使っています。 でも、もう少し下向きです。 空は見える必要ないので。
なぜ上向きにするかはトレーラーで左バックすれは意味がわかります。
最近のりはじめたばかりですが、自社の車庫入れが左バックなので、動画の解説が分かりやすくて勉強になりました。
お疲れ様です。 ミラーの位置で見え方ちがいますから、あの位置がおすすめです。 左は無理して入れず、ある程度入れてまっすぐに戻してバックした方が確実です。 何かあればコメント頂けば、わかる範囲でアドバイスさせていただきます。
全くその通りだと思うし、うp主の鍵渡すのも大正解です🤩
お疲れ様です。 なら、やってみ？鍵渡すからと言うと大概が黙ります。