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私はもう10年以上もつけています。今の車はほぼパワステ付きなので据え切りやカーブ、車庫入れ等とても楽にステアリングを回すことが出来て楽です。
狭い場所とかでは威力発揮しますね。
だんべりしまくりです笑まさにその通りの状態になってます笑でもあやの力が鼻くそすぎなのと手が短くて、ないとキツいのよね😭でもスピンナー無い方が運転上手なれるらしいですよね🐥❤️
お疲れ様です。ハンドル回すのに力が入るから、女性の方は使っていいと思いますよ。あと小柄な人も多いから、大きなハンドルを体で目一杯ますの大変ですからね。ましてやトレーラーは、ハンドルの回す回数が多いので、それでいいと思いますよ。
お疲れ様です。私は引退するベテランさんが譲ってくれたのでしばらく付けてたけど、1年ぐらいで外しました。ハンドルカバーは付けてもいいかなと思いつつそのままです。メリット・デメリットは伊藤さんのおっしゃる通りですね。キックバックきたときマジで怪我しそうで怖いです。あと服の袖に引っかかる時もあります。たしかに「あー今グルグルあれば楽なのに」と思う場面はあるのですが、慌てずゆっくりやってます。
お疲れ様です。狭い現場は、やっぱり威力を発揮しますよね。自分が使いやすいかどうかで考えるのがいいのかなと思います。ただ気をつけないと怪我をしやすいので、そこだけは注意して使う方は使ってほしいですね。
以前、フォークリフトのハンドル切ってたら急に戻ってきて、スピンナーで親指怪我しました。手の不自由な方が乗られる車に取り付けてあげた事があります。そういう方には、非常にいいものですね。
お疲れ様です。女性の方や腕や肘等に怪我とかある方は、威力を発揮するものだと思っています。確かにハンドルが切りやすいですからね。使っても使わなくても、スムーズにハンドルを回すことがキックバックにも対応ができると思うので、そこは注意して使ってほしいと思います。
付けない派です!理由は付けなくても不自由ないからです!笑うちの会社は付けてる人いないですね!
お疲れ様です。不自由がない場合はつけない方が良いのかもしれませんね。タイヤの段ヘリとか、デメリットありますからね。
オイラは〜つけます👍肩に障害があるので💦デメリットよりも自分にはメリットが上回ります‼️健康だったら要らないかもしれませんが💦
お疲れ様です。それでいいと思います。
余計なお世話かもしれませんが、ハンドルスピンナー有りの方が早く回せますが、肩の負担は強いみたいです。私もスピンナー派ですが、実際肩の一部にほぼ力が加わっている感じします。無い方が肩腕の伸ばし回しが多いので、肩の不具合にも寄ると思いますが、参考まで。
@@山田太郎-x5f5t ご意見ありがとうございます😊僕の場合、肩の負担軽減というより肩から肩甲骨が可動域制限があり、強張ってしまうんです💦多分〜影響があるのは〜背骨のほぼ半分にプレートやボルトがハシゴの様に組んで入っていて〜動きに制限が常にあるのと〜骨盤にもプレートやチェーンで固定してあってまともに動かせないんです(^^;なのでスピンナーが頼りになってるかんじですかね👍
@@Sモトヒデ それは、とても大変なご様子を文面で感じました。軽々しい言葉を失礼いたしました。ケガや何かあっての手術などをしての事かと察しますが、運転仕事もキツいのにご苦労様です。こんな事、話すのもお門違いかもしれませんが、運転士労働組合などで、割と休みが多く1日の収入が多い仕事もありまして、簡単に申し上げますと、月に13日働ければ、13日分くらいは失業手当が7500円出ます。そして、その失業手当に関しては非課税になりますので、諸々の税金も少なく抑える事が出来ます。メインはミキサー車の仕事か清掃パッカー車、都内の方ですと海コンなどがあります。安定した仕事とは言えませんが、何十年もやってる方もおられます。あまり、切羽詰まった感じでなければ、お勧めという感じもします。参考になったら幸いです。お身体、大変かと思いますが気をつけて頑張って下さい。
@@山田太郎-x5f5t ありがとうこざいます😊参考にさせて頂きます。鋼材トレーラードライバーの時に労災で生死を彷徨ったので・・・それから地獄のリハビリを経て、二社程仕事を変えました💦今の会社も、とてもいい環境とはいえませんが〜身体的負担は〜かなり減りました!自分としては〜ドライバー職がしょうに合っているので^_^大型二種免許もありますし、更にきつくなった時は〜看護師さんの推薦の送迎に転職しようかと💦
スピンナー付けるとハンドル回す位置が固定されてしまうので逆に不便です。ハンドルのどの部分でも回せたほうが楽なので私はスピンナー不要派です。
お疲れ様です。確かにハンドル位置が固定になってしまいますよね。フレキシブルに回すと考えると、やはりつけてないほうがいいのかもしれませんね。ただこれだけは、力の差とか、現場の状況とかあるので、絶対これと言うものは無いとは思いますが
伊藤さん、お疲れ様です以前もお話ししたかと思うのですが、私の地域では9割以上が付けてるどころか単車、4t、2tの果てまで付けている人多いです。確かに狭いところで何度も切り返さないとバック出来ない場面では威力を発揮しますが、前に進む分にはタイヤから伝わる情報を殺し操作が大雑把になると思います。案外直線でもふらついてたり、直線バックではトラクターが蛇のように左右にウネウネしながらバックしてくる車が多いです、結局回しすぎるんですよね。伊藤さんが言う通り前進する速度に対してハンドルを回すスピードが速く舵角が付きすぎタイヤのショルダー部の磨耗大や段減りが目立ちますね。スピンナー付ける付けない人それぞれですが、つけてない人の方が操作が丁寧で職人だなぁと思わせる人が多いように思えます。
お疲れ様です。どうしてもハンドルを当ててしまう傾向があるのは確かですが、使っていてもうまい人、使ってなくても微妙な人(自分とか)もいますからね。ハンドルの切り方や、車体のコントロールの仕方だと自分は思いますよ。
以前乗ってたラフテレーンクレーンには標準で付いててスピンナーついてないと乗りにくいですね、これはトラックとハンドル一周分の切れ角が違うのかも知れませんが無いと乗りにくいです。またラフテレーンクレーンの場合はハンドルが油圧なため直進状態でスピンナーがどの位置にあるかは刻々変化しますから右手で持ったり左手で持ったり様々ですね。もちろん現場内では必要でしょうが道路走行でも無いと走りにくいです。
お疲れ様です。前に勤めていた会社で、ラフターの方にはずいぶんお世話になりました。あの車体だと、スピンナーないと扱いづらいですもんね。目の前で、斜め前に平行移動した時は正直びっくりしました。狭いところも前後のタイヤが切れるので、小回りもものすごくできてびっくりでした。
こんばんは~😃🌃うちの会社に、単車で付けている人がいます😌自分は、どうもスピンナーが苦手なので付けていません😂
お疲れ様です。使い勝手も結構影響しますからね。
わたくしは ハンドルのキックバックを積極的に使うタイプなので 使いません、コーナー出るとき ハンドルの 戻りに まかせてますねー。ただ まっすぐ行くときは 片手で 出来るんで楽ですよね〜!😄🤖
お疲れ様です。その人の現場の状況や、コントロールの仕方などで使い分けてもらえればと思っています。ただハンドルをこじりがちになってしまうので、そこだけは気をつけて使ってもらえればと思います。
😃付ける流ですね。昔からタイヤは止まってる時は回さない癖付いてるので軽やかですね。たまに本当滑ってガン!なりますけど…(笑)
お疲れ様です。あまり無理矢理ハンドルをこじらなければ、基本的には問題ないと思います。怪我には気をつけてくださいね。
お疲れ様です。海上コンテナデビューして2ヶ月!早く上手くなりたいから、まだスピンナー使っていません。使わない方が上手くなる、と先輩みんな言うから。でも力不足は痛感、ハンドル遅れること多々あります。練習あるのみですかね、、、
お疲れ様です。やはりそこは、男性と女性の力の差もありますから、ご自分でハンドルを回していて遅いなと感じるようであれば、つけるのもありだと思います。確実に、作業出来るように車をつけることが大切ですからね。
自分も伊藤さんと同じ理由で外しました😅
お疲れ様です。つけていない方が、無理に合わせてハンドルを切ることがないので、そういう意味では上達につながるかなと思いました。実際今でもたいしてうまくは無いですが…
伊藤さん動画配信ありがとうございます。動画ではよく見ますが大特やフォークの運転では自分的にはもうひとつ苦手だったので(笑) 普通にハンドル握って運転する方がしっくりするので実際にトレーラー運転する時は僕にはあかんと思います。まだ、これからなのでわからないですが頭に苦手意識があるので多分あかんのだろうなと思います。(笑) 明日も安全運行で頑張って下さい!
お疲れ様です。自分のスタイルに合わせていけばいいと思います。ただいくつか注意事項があるのでそこを気をつけてくれればと思います。
@@ito1968 ありがとうございます。海コンがこんなに大変だとは覚える事が山程あってそれでまだ、運転はやってないのでこれからだし本当に目が回る程忙しいメンタル面もかなりタフじゃないとダメですね。(笑)
お疲れ様です(^^ゝ昔は付けてたけど外しちゃいましたね!ハンドルさばきが楽チンで良かったけど、やっぱダンベリが激しくて外しましたね😊たいやの負担考えたらバースト回避にもなるしね☝
お疲れ様です。あまり不必要にハンドルを切る必要がない場合については、うまく使う必要性があると思います。トレーラーについては、仮につけていなくても、やはり段ベリのリスクはありますからね。
@@ito1968 お疲れ様です(^^ゝうちはローテーションやメンテナンスは極力自社でやりますが伊藤さんの所はどちらですか?ローテーションはインパクト使っても面倒の極みです(笑)
あっ‼️きぬたみいぃ~っけ🤣💦その話題ぢゃなかったwwスピンナーって名前なんてすねっ。名前知らなかったです。リフトや電動車(部品を運ぶ)には絶対に必要ですねっ。これまで、良く曲がるから、必要だと思ってました。勉強になりました。ありがとうございます🤗
お疲れ様です。フォークリフトは細かいハンドルワークがかなり必要なので、標準で付いていますよね。
私は、仕事の車はバスなので、お客さんの手前付けていませんが、自分の自家用車には「ハンドルスピンナー」付けています。これの存在を知ったのはホイルローダーに乗った時で、自分の車に取り付けられるものはないかなと思いあちこち捜しました。トラックショップでハンドルが球形のものを見つけ、試行錯誤の末「1時」の位置に取り付け、現在に至っています。スーパー等で駐車する時、頭が動かないのでミラーに集中でき便利ですね。あと、右左折時に「ポロ」っと取れたらどうしよう?と言う気持ちから、右左折や後退が以前より本当にゆっくりになりましたね。勿論、予備のスピンナーも買ってあります。
お疲れ様です。ハンドルは回しやすくなるのは確かですね。ただ乗用車の場合は、特にタイヤの減りが早いので、気をつけて使わないと、段ベリになってしまいますので、気をつけてくださいね。
キャリアカー乗りを以前しておりましたが、1軸で交差点で引っ張りまくって、肩の荷の車を電柱や大型トラックを交わすのにギリギリになるのでスピンナー無しだとハンドルが追いつき辛さから開放されるので。後は、狭いところで前後に何回もハンドル回すのも、断然楽になりました。
お疲れ様です。確かにキャリアカーはかなり大回りしないと曲がれないですし、結構狭いところもありますからね。状況に応じて、使うべきだと自分も思います。
お疲れ様です♪僕わ師匠たる人が無し派なので必然的に無し派です(*^^*)たまに付いてる人の車乗ったりすると手首に引っ掛かるんですよね(^_^;)
お疲れ様です。確かに冬に長袖を着ていると引っかかることありますよね。
私はもう10年以上もつけています。今の車はほぼパワステ付きなので据え切りやカーブ、車庫入れ等とても楽にステアリングを回すことが出来て楽です。
狭い場所とかでは威力発揮しますね。
だんべりしまくりです笑
まさにその通りの状態になってます笑
でもあやの力が鼻くそすぎなのと手が短くて、ないとキツいのよね😭
でもスピンナー無い方が運転上手なれるらしいですよね🐥❤️
お疲れ様です。
ハンドル回すのに力が入るから、女性の方は使っていいと思いますよ。
あと小柄な人も多いから、大きなハンドルを体で目一杯ますの大変ですからね。
ましてやトレーラーは、ハンドルの回す回数が多いので、それでいいと思いますよ。
お疲れ様です。
私は引退するベテランさんが譲ってくれたのでしばらく付けてたけど、1年ぐらいで外しました。ハンドルカバーは付けてもいいかなと思いつつそのままです。
メリット・デメリットは伊藤さんのおっしゃる通りですね。キックバックきたときマジで怪我しそうで怖いです。あと服の袖に引っかかる時もあります。
たしかに「あー今グルグルあれば楽なのに」と思う場面はあるのですが、慌てずゆっくりやってます。
お疲れ様です。
狭い現場は、やっぱり威力を発揮しますよね。
自分が使いやすいかどうかで考えるのがいいのかなと思います。
ただ気をつけないと怪我をしやすいので、そこだけは注意して使う方は使ってほしいですね。
以前、フォークリフトのハンドル切ってたら急に戻ってきて、スピンナーで親指怪我しました。
手の不自由な方が乗られる車に取り付けてあげた事があります。そういう方には、非常にいいものですね。
お疲れ様です。
女性の方や腕や肘等に怪我とかある方は、威力を発揮するものだと思っています。
確かにハンドルが切りやすいですからね。
使っても使わなくても、スムーズにハンドルを回すことがキックバックにも対応ができると思うので、そこは注意して使ってほしいと思います。
付けない派です!理由は付けなくても不自由ないからです!笑
うちの会社は付けてる人いないですね!
お疲れ様です。
不自由がない場合はつけない方が良いのかもしれませんね。
タイヤの段ヘリとか、デメリットありますからね。
オイラは〜つけます👍
肩に障害があるので💦
デメリットよりも自分にはメリットが上回ります‼️
健康だったら要らないかもしれませんが💦
お疲れ様です。
それでいいと思います。
余計なお世話かもしれませんが、ハンドルスピンナー有りの方が早く回せますが、肩の負担は強いみたいです。
私もスピンナー派ですが、実際肩の一部にほぼ力が加わっている感じします。無い方が肩腕の伸ばし回しが多いので、肩の不具合にも寄ると思いますが、参考まで。
@@山田太郎-x5f5t
ご意見ありがとうございます😊
僕の場合、肩の負担軽減というより肩から肩甲骨が可動域制限があり、強張ってしまうんです💦
多分〜影響があるのは〜背骨のほぼ半分にプレートやボルトがハシゴの様に組んで入っていて〜動きに制限が常にあるのと〜骨盤にもプレートやチェーンで固定してあってまともに動かせないんです(^^;
なのでスピンナーが頼りになってるかんじですかね👍
@@Sモトヒデ
それは、とても大変なご様子を文面で感じました。
軽々しい言葉を失礼いたしました。
ケガや何かあっての手術などをしての事かと察しますが、運転仕事もキツいのにご苦労様です。
こんな事、話すのもお門違いかもしれませんが、運転士労働組合などで、割と休みが多く1日の収入が多い仕事もありまして、簡単に申し上げますと、月に13日働ければ、13日分くらいは失業手当が7500円出ます。
そして、その失業手当に関しては非課税になりますので、諸々の税金も少なく抑える事が出来ます。
メインはミキサー車の仕事か清掃パッカー車、都内の方ですと海コンなどがあります。
安定した仕事とは言えませんが、何十年もやってる方もおられます。
あまり、切羽詰まった感じでなければ、お勧めという感じもします。
参考になったら幸いです。
お身体、大変かと思いますが気をつけて頑張って下さい。
@@山田太郎-x5f5t
ありがとうこざいます😊
参考にさせて頂きます。
鋼材トレーラードライバーの時に労災で生死を彷徨ったので・・・
それから地獄のリハビリを経て、二社程仕事を変えました💦
今の会社も、とてもいい環境とはいえませんが〜身体的負担は〜かなり減りました!
自分としては〜ドライバー職がしょうに合っているので^_^
大型二種免許もありますし、更にきつくなった時は〜看護師さんの推薦の送迎に転職しようかと💦
スピンナー付けるとハンドル回す位置が固定されてしまうので逆に不便です。ハンドルのどの部分でも回せたほうが楽なので私はスピンナー不要派です。
お疲れ様です。
確かにハンドル位置が固定になってしまいますよね。
フレキシブルに回すと考えると、やはりつけてないほうがいいのかもしれませんね。
ただこれだけは、力の差とか、現場の状況とかあるので、絶対これと言うものは無いとは思いますが
伊藤さん、お疲れ様です
以前もお話ししたかと思うのですが、私の地域では9割以上が付けてるどころか単車、4t、2tの果てまで付けている人多いです。
確かに狭いところで何度も切り返さないとバック出来ない場面では威力を発揮しますが、前に進む分にはタイヤから伝わる情報を殺し操作が大雑把になると思います。案外直線でもふらついてたり、直線バックではトラクターが蛇のように左右にウネウネしながらバックしてくる車が多いです、結局回しすぎるんですよね。
伊藤さんが言う通り前進する速度に対してハンドルを回すスピードが速く舵角が付きすぎタイヤのショルダー部の磨耗大や段減りが目立ちますね。
スピンナー付ける付けない人それぞれですが、つけてない人の方が操作が丁寧で職人だなぁと思わせる人が多いように思えます。
お疲れ様です。
どうしてもハンドルを当ててしまう傾向があるのは確かですが、使っていてもうまい人、使ってなくても微妙な人(自分とか)もいますからね。
ハンドルの切り方や、車体のコントロールの仕方だと自分は思いますよ。
以前乗ってたラフテレーンクレーンには標準で付いててスピンナーついてないと乗りにくいですね、これはトラックとハンドル一周分の切れ角が違うのかも知れませんが無いと乗りにくいです。またラフテレーンクレーンの場合はハンドルが油圧なため直進状態でスピンナーがどの位置にあるかは刻々変化しますから右手で持ったり左手で持ったり様々ですね。もちろん現場内では必要でしょうが道路走行でも無いと走りにくいです。
お疲れ様です。
前に勤めていた会社で、ラフターの方にはずいぶんお世話になりました。
あの車体だと、スピンナーないと扱いづらいですもんね。
目の前で、斜め前に平行移動した時は正直びっくりしました。
狭いところも前後のタイヤが切れるので、小回りもものすごくできてびっくりでした。
こんばんは~😃🌃
うちの会社に、単車で付けている人がいます😌
自分は、どうもスピンナーが苦手なので付けていません😂
お疲れ様です。
使い勝手も結構影響しますからね。
わたくしは ハンドルのキックバックを積極的に使うタイプなので 使いません、
コーナー出るとき ハンドルの 戻りに まかせてますねー。
ただ まっすぐ行くときは 片手で 出来るんで楽ですよね〜!😄🤖
お疲れ様です。
その人の現場の状況や、コントロールの仕方などで使い分けてもらえればと思っています。
ただハンドルをこじりがちになってしまうので、そこだけは気をつけて使ってもらえればと思います。
😃付ける流ですね。
昔からタイヤは止まってる時は回さない癖付いてるので軽やかですね。
たまに本当滑ってガン!なりますけど…(笑)
お疲れ様です。
あまり無理矢理ハンドルをこじらなければ、基本的には問題ないと思います。
怪我には気をつけてくださいね。
お疲れ様です。海上コンテナデビューして2ヶ月!早く上手くなりたいから、まだスピンナー使っていません。使わない方が上手くなる、と先輩みんな言うから。でも力不足は痛感、ハンドル遅れること多々あります。練習あるのみですかね、、、
お疲れ様です。
やはりそこは、男性と女性の力の差もありますから、ご自分でハンドルを回していて遅いなと感じるようであれば、つけるのもありだと思います。
確実に、作業出来るように車をつけることが大切ですからね。
自分も伊藤さんと同じ理由で外しました😅
お疲れ様です。
つけていない方が、無理に合わせてハンドルを切ることがないので、そういう意味では上達につながるかなと思いました。
実際今でもたいしてうまくは無いですが…
伊藤さん動画配信ありがとうございます。動画ではよく見ますが大特やフォークの運転では自分的にはもうひとつ苦手だったので(笑) 普通に
ハンドル握って運転する方がしっくりするので実際にトレーラー運転する時は僕にはあかんと思います。まだ、これからなのでわからないですが頭に苦手意識があるので多分あかんのだろうなと思います。(笑) 明日も安全運行で頑張って下さい!
お疲れ様です。
自分のスタイルに合わせていけばいいと思います。
ただいくつか注意事項があるのでそこを気をつけてくれればと思います。
@@ito1968 ありがとうございます。海コンがこんなに大変だとは覚える事が山程あってそれでまだ、運転はやってないのでこれからだし本当に目が回る程忙しいメンタル面もかなりタフじゃないとダメですね。(笑)
お疲れ様です(^^ゝ昔は付けてたけど外しちゃいましたね!ハンドルさばきが楽チンで良かったけど、やっぱダンベリが激しくて外しましたね😊たいやの負担考えたらバースト回避にもなるしね☝
お疲れ様です。
あまり不必要にハンドルを切る必要がない場合については、うまく使う必要性があると思います。
トレーラーについては、仮につけていなくても、やはり段ベリのリスクはありますからね。
@@ito1968 お疲れ様です(^^ゝうちはローテーションやメンテナンスは極力自社でやりますが伊藤さんの所はどちらですか?ローテーションはインパクト使っても面倒の極みです(笑)
あっ‼️きぬたみいぃ~っけ🤣💦
その話題ぢゃなかったww
スピンナーって名前なんてすねっ。名前知らなかったです。
リフトや電動車(部品を運ぶ)には絶対に必要ですねっ。これまで、良く曲がるから、必要だと思ってました。
勉強になりました。
ありがとうございます🤗
お疲れ様です。
フォークリフトは細かいハンドルワークがかなり必要なので、標準で付いていますよね。
私は、仕事の車はバスなので、お客さんの手前付けていませんが、自分の自家用車には「ハンドルスピンナー」付けています。
これの存在を知ったのはホイルローダーに乗った時で、自分の車に取り付けられるものはないかなと思いあちこち捜しました。トラックショップでハンドルが球形のものを見つけ、試行錯誤の末「1時」の位置に取り付け、現在に至っています。
スーパー等で駐車する時、頭が動かないのでミラーに集中でき便利ですね。
あと、右左折時に「ポロ」っと取れたらどうしよう?と言う気持ちから、右左折や後退が以前より本当にゆっくりになりましたね。
勿論、予備のスピンナーも買ってあります。
お疲れ様です。
ハンドルは回しやすくなるのは確かですね。
ただ乗用車の場合は、特にタイヤの減りが早いので、気をつけて使わないと、段ベリになってしまいますので、気をつけてくださいね。
キャリアカー乗りを以前しておりましたが、1軸で交差点で引っ張りまくって、肩の荷の車を電柱や大型トラックを交わすのにギリギリになるのでスピンナー無しだとハンドルが追いつき辛さから開放されるので。
後は、狭いところで前後に何回もハンドル回すのも、断然楽になりました。
お疲れ様です。
確かにキャリアカーはかなり大回りしないと曲がれないですし、結構狭いところもありますからね。
状況に応じて、使うべきだと自分も思います。
お疲れ様です♪
僕わ師匠たる人が無し派なので必然的に無し派です(*^^*)
たまに付いてる人の車乗ったりすると手首に引っ掛かるんですよね(^_^;)
お疲れ様です。
確かに冬に長袖を着ていると引っかかることありますよね。