【アルテッツァ】まるで現代86そっくりな走り…踏む楽しさと抜群の動きがまさにスポーツセダン！試乗「アルテッツァRS200 Zエディション」

[@ネットビジネス-p7h]

前期ですか？

[@エンジン全開ジェイレンブラウン]

納車したての20系ISのご先祖様なのでリスペクトな存在です

[@RyotoYome]

今でもisは現行で存在して、アルテッツァの意思が今も生きてますね✨

[@RyotoYome]

イチコメ。
お昼寝を４度寝してしまい17時に起きてしまった。ギリ遅刻🙇‍♂️🙇‍♂️
とにかくアルテッツァは現代の86って説明するのが1番分かりやすいと思う😶

[@チャロ吉-j9y]

1jz2500NAの5ATを搭載したグレードがあれば買ってた。

[@RyotoYome]

🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

[@フライド-r1z]

アイシスやって欲しいですうううううう

[@RyotoYome]

機会ありましたら🙇‍♂️🙇‍♂️

[@ryou__9981]

20系ISと比べてどうでしたか？

[@RyotoYome]

isより足の乗り心地良く感じましたね！

[@キレネンコ-b9j]

当時は1Gのアルテッツァって…😅って思ってたけど、今の逆に1Gのアルテッツァってどうなんやろ？って思う。

[@gws2042]

昔乗ってました。遅くてうるさくて重かったです。6MTの２速と3速が離れてました。でも良い車でした。

[@RyotoYome]

確かにうるさくも感じますね笑

[@きーしも]

憎いねー、いい仕事してますねー
憧れます、リョウさん。

[@RyotoYome]

ありがとうございます🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

[@慎一小川]

高音で振り切って欲しい。車じゃなくて。
ラジオでずっと聴いてられる声質。
昔wind-sって居たんだけどソれか髭男ぽい。
「伸びは~」の時の声音。
素晴らしい才能

[@RyotoYome]

高音だと否定的な意見も多いので中間な声量にしました🙇‍♂️🙇‍♂️

[@タツヤ-m1n]

テッシァいいね👍これはオートマだけどマニュアルの奴セカンドカーで欲しい😂
150万くらいの個体買ってカスタムしたい❤

[@RyotoYome]

マニュアルもあるのが良いところですね！

[@木村靖孝]

免許とってすぐに出たから買えなかった😮

[@RyotoYome]

自分も免許取ってすぐな時に買えなかった車あるので思いわかります😭

[@赤堀恵美子-b6d]

サイズはほぼ5ナンバーでFRだからええよなぁ

[@RyotoYome]

FRで5ナンバーサイズって無敵走行ですね🥰

[@Hideto-R10]

アレ買ったよ笑

[@RyotoYome]

ついに！ロールスロイスを！笑

[@Hideto-R10]

@@RyotoYome最新🍎⏰笑

[@ひろ-k9h]

試乗動画投稿ありがとうございます
加速は遅いけど
踏める楽しさはやっぱりありますね😊
ハンドル重めだけど
まさかアリスト、ウィンダムより重いと思わなかった　笑

[@RyotoYome]

これだけ踏めて音も満足なサウンドでくっそ楽しかったです🥰✨

[@kokutetufan]

この時代のATはダメダメよ。動きがもっさりするわな。アルテッツァ乗るならMTやし足は固めんとトン臭い。ステアリング重めなのは個人的には好感触。ドッシリ感があってよろしい。海外ではレクサス初代IS200として販売された。当時、アンチドイツ車の人に好んで売れたそう。トヨタもBMWに対抗するべく出したのがアルテッツァだった。マカオのギアレースでRS-Rアルテッツァ駆る織戸学氏が無敵のBMWを抜いた時はアルテッツァの素性の良さを痛感した。カスタムし甲斐のある車。

[@RyotoYome]

カスタム前提でしょうかね😶

[@仮面ライダー2号1号]

アルテッツァカッコイイナイスカー！❤😊

[@RyotoYome]

お尻から見た眺めが最高にカッコ良い！！ナイスカー！

[@みな-z6p]

確かこの車現is?
実用的なスポーツカーなのは楽しそう!

[@RyotoYome]

isよりもコンパクトで曲るなどはかなり優れてますね！