【ポッポちゃんねるコレクション③】時代を彩った列車たち〜国鉄「妻線」前面展望〜
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2021
- 今回も熊本県在住の蓑毛星二さんからご提供頂いた映像資料から「国鉄・妻線の前面展望」をお届けします。
国鉄・妻線(つません)は…
宮崎県佐土原町(現宮崎市)の佐土原駅から西都市の杉安駅までの19.3キロを結んでいた路線で、晩年は第一次廃止対象路線に指定 1984年(昭和59)11月30日に最終営業。12月1日に廃止となる。妻駅の入場券はテレビでも取り上げられ「入妻」の名で結婚式の記念品として爆発的人気となったが廃線を食い止めるまでには至らなかった。
また、鉄道敷設法によると「熊本県湯前ヨリ宮崎県杉安二至ル鉄道」と規定され 杉安↔︎村所↔︎湯前(現くま川鉄道)間を「日肥線」という名で国鉄バスが繋いでいた。
今回は廃止直前の妻線普通列車(キハ20系)の前面展望を撮影された作品をお届けします。
#妻線 #国鉄 #前面展望 - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 6](http://i.ytimg.com/vi/CVUx09Rx0-M/mqdefault.jpg)
現在64才ですが、高校生の頃妻駅から住吉駅まで通ってました。車窓の映像が見れるなんて、思っても見ませんでした、本当に感謝です。ありがとうございます。何度も見させて頂きます✨😌✨
貴重な妻線の動画配信を見せてくれて有り難うございます。妻線の動画を見ると歴史が感じますね
ほんの三十数年前の情景なんですけどね〜❣️ 違う国のように見えてきます😊✨
ありがとうm(_ _)m私の故郷を記録していてくれて感謝感謝です。わたしは杉安で育ちました。今は宮城県で暮らしています。実家は杉安駅の近くです。今もまだ有りますよっ。兄夫婦が暮らしています。
雑草ボ〜ボ〜じゃん😄
母親の実家が杉安だったので何度か利用しました。懐かしいです。
いいですね❤国鉄時代のローカル線味があっていい🎉行ったことない画像雰囲気😭いい
黒生野~妻までの跡を毎日自転車で通学してました。
今は見ることの出来ない懐かしい景色を見れて嬉しかったです。
貴重な映像ありがとうございます。私は地元西都市穂北に生まれ現在も住んでいます。私が2歳の時廃線になり写真ですか記憶がなくとても貴重な映像が見れて本当に妻線があったんだなと思いました。
可能であれば
映像が欲しいなーと思ってます。
大切に保管して私の家族、親戚、地域のみなさんに見せてあげたいと思ってます。
貴重な映像を見せていただきありがとうございました
ボクも穂北の農業倉庫を見るたびに穂北駅の存在を想像してた身としては、とても新鮮な映像でしたね〜😊✨
ぜひこのサイトを皆さんにシェアしてあげてください❣️
妻線は１回しか乗ったことないんですが、あの日豊線と別れる所、なんか面影ありますね。なんか懐かしくなりました。
妻線には随分お世話になりました❗当時の面影はなくなりましたが、今は時々廃線後を歩いてます😃
ｷﾊ20のトイレのない方、1番前席は 展望席で楽しかった(^_^)Vこの時はラッキー終点まで重いカメラも気にせず夢中で撮影しました😄
いやぁ〜😄✨それにしても ほぼ全線にわたって重いカメラで撮影されたことに、とても尊敬します❣️
途中、子供のはしゃぐ声が聞こえたりして🎵 臨場感満点の映像をありがとうございます👍✨
妻線に乗ったことはありませんが、廃止前に入場券と初乗り区間切符を買いました。遠くだったので郵送で送ってもらいました。
別に狙ったわけではないのですが、偶然自分の誕生日の日付の券でした。切符は色あせてしまいましたが、いまだ色あせない青春の思い出です。
貴重な映像ありがとう
ございました😊
本当に懐かしいです！
乗っていた当時の記憶が
甦り感動しました😂
特に西佐土原駅は覚えてます。
けっこう広い構内に技術者育成の架線柱✨
ボクにとっても、とても発見のある映像でした😆❣️
ちなみに、西駅前の鯨ようかん屋さんは時より買いに行きます👍✨
感無量です
今回も貴重な映像ありがとうございます。また次回作も楽しみにしてます、
。
鉄道の極意とは、ディーゼル列車であると昔から思っています。
ディーゼルエンジンの音、レールの継ぎ目の音の連続、鉄橋を渡る音、踏切のドップラー効果、そして存在を主張する汽笛。間違いなく日本の文化遺産ですよね。
無人駅で列車の待ち合わせの時の、外から聴こえるセミの声と扇風機の音と風とにおいが、たまらなく好きです。風情を感じます。
ちなみに広島ではJR芸備線がその雰囲気を味わえます。
ゴーやんの鉄道の全てを受け入れる準備は整っています。またよろしくお願いいたします！(^o^)
とくに芸備線となると共感具合がたまらないでしょうね〜😄❣️
匂い立つ映像…って まさに遺産ですし、思い出をシェアして若い世代にも広めていければと思いました✨
剛やん今回も貴重な映像を
ありがとうございます😄
実際に旅をしている気分を味わえて
癒されました😌
これからも様々な動画楽しみにしています😁
この他にも、これからもっと貴重な動画を配信して行きますからね〜❣️
楽しみにしておいてください😄👍✨
改めて楽しみにしています😄
やはり、妻駅で大半の乗客が降りていたようですね。
妻線の前面展望...とても貴重ですね....! 投稿してくださりありがとうございます！
いえいえ😊 また思い出話でもコメントしてください✋✨
定尺レールと短尺レールが混在していることがジョイント音の変化でわかります。
現在でも、短尺レール区間が残っている路線は、わたらせ渓谷鐵道、茨城交通湊線くらいで、古典的な路線しか残っていません。
昔は遮断器のない小さい踏切があちこちにあったんですねぇ～
そうですね〜😄 だから今と違って、汽笛鳴らしまくってますよね(笑笑)
先日、西佐土原駅跡から西都の方へ辿ってみたのですが、貴重な映像だと思います😂
キハ20は乗車したことがなかったので映像が見れて嬉しい限りです。
ボクもそう思いますね〜✨ 蓑毛さんも喜んでくださると思います😄❣️
追加として、穂北を出たとたんにアルプスの牧場を流してくれました🎵私も、かなり大好きで、今ではワンマン運転になり、なくなってしまいましたね。これは悲しい😢😢😢
いや〜✨あれは旅情を掻き立てますよね❣️私もツアーで添乗するときは、なるべく鳴らすようにしています😄👍
妻線と最初聞いたとき、ちょっとした衝撃をうけた。
他に漢字一文字の路線名の路線ないと思います。
妻線が残っていたら、利用者そこそこ増えただろうなぁと思います。西都のベッドタウン化を考えたら鉄道が無くなったのは本当に惜しいです。
佐賀利の鉄橋の下でよく遊んでたな。
西佐土原駅があった辺りが地元なんですけど
未だに煉瓦造りの橋とか残ってるとこあるんだよね
また見に行ってみたいなぁ〜
そうなんですよね〜確実にリアルさが増しますよね😊✨
ご近所の皆さんにも広めて頂ければ嬉しいです👍❣️
大変貴重な動画ありがとうございます！私は、宮崎市在住なのに妻線だけは乗った事が一度もないまま、小学生時代に廃止になってしまいました。そして、妻駅から先で車内を確認すると、キハ20形である事がすぐに分かりました。一度でいいから、乗ってみたかった～😢😭
私も遠いかすかな思い出しかなかったもので、とても貴重な映像資料です😊❣️
宮崎市内在住でしたら、花ケ島の「喫茶ろくろ」にキハ20が展示されているので、ぜひ一度行ってみてください👍✨
@@user-kr7dj2mf7p 返信が遅れてすみません😣💦⤵️実は、この市内花ヶ島の喫茶店ろくろは、私も知っていました。実際に、昨年11月頃に一度だけ訪れました😅すると、ネットで見た通りな内容で、かつて国鉄高千穂線で活躍したキハ20バス窓の70番が鎮座しており、車内はまさに、当時を偲ばせる原型のままでした☺️しかし、その時に注文した鉄スペが、あまりにもボリュームあり過ぎで、パスタは完食したのですが、ハンバーグは一口かじっただけで、完食なりませんでした😭でも､他にも行き先サボその他等々、鉄道心をくすぐるナイス👍️な店ですので、また近いうちに行こうと思っています☺️
昔ビールのCMで廃線が決まった後？廃線になった後？で特別に走らせた妻線で撮ったCMなかったですか？菜の花畑が写ってたと思うのですがあのCMをもう1度見たいです
これはすごい。
全線手持ちは気合いですね。
この頃のカメラならキログラム単位の重さなので、
5分も構えていると手がぷるぷるになったものです。
西佐土原駅構内（6:15 辺りから）だけに架線柱と架線が張られているように見えます。
非電化区間の途中にこのような設備が設けられた経緯に興味があります。
ご存知でしたら教えて下さい。
さすが😄鋭いですね〜✨
西佐土原の架線柱は、日豊本線の電化の際に設置工事を行う職員の研修や訓練を行った物です。
また、吉都線谷頭駅構内にも同じような遺構が今も残っています👉th-cam.com/video/qqEpXIcWaZM/w-d-xo.htmlsi=wxNKAVp5lnXARGZ0
@@user-kr7dj2mf7p
なるほど、訓練用でしたか。
感電の心配がない非電化区間で作業手順を覚えるわけですね。
都城に行く機会があれば谷頭駅に寄ってみようと思います。
ありがとうございました。
妻駅左前方の建物は、宮交の西都営業所っすかね？
そうです😊 今も当時のままですね〜👍✨
毎度です🎵よく見ると、腕木式信号機の信号自体がなく、転徹器の頭がありませんね😅列車交代の必要がなくなったからでしょうか？
くま川鉄道との接続を目指していたが‥‥。
妻線は、廃線後は復活の可能性を残してレールの上に土を盛ったとかいう話を聞いたことがあるのですが、今でもそうなのですかねえ。
そう言われてますけど… 実際にどうなんでしょうかね〜🤔
復活させるとなると結構な費用がかかるでしょうね💧
いつでも復活できるように線路は残して年に一度保線をするっていう話だったけど結局サイクリングロードになってしまいましたね
そうですね… 黒生野駅付近はバイパス道に生まれ変わり便利になりましたが、ふと、残念な気持ちになりますね😌
これ探してました。
ＤＶＤの販売先を
教えてください。
残念ながらDVDにはなっておりません…(>_
@@user-kr7dj2mf7p 様
残念です😞