【ポッポちゃんねるコレクション③】時代を彩った列車たち〜国鉄「細島線」の風景〜
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- 今回は熊本県在住の蓑毛星二さんからご提供頂いた映像資料から、宮崎県日向市にあった「国鉄・細島線の風景」をお届けします。
国鉄・細島線は…
宮崎県日向市の日向市駅から細島港のある細島駅までの3.5キロを結んでいた路線で、晩年は旅客営業も撤退し貨物専用線となり、 1989年(平成元年)12月に全線休止。1993年(平成5年)12月1日に廃止となる。
現在は線路あとも産業道路に整備され、一部に記念碑が設置されている。
今回は休止線になる前の1987年当時は1日1往復の貨物列車が運行されていた当時の、細島駅でのDE10機関車(南延岡機関区所属)入線&入れ替えシーンや細島線内の走行シーンなど… 貴重なシーンをノーカットでお届けします。
#細島 #国鉄 #日豊本線
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
50年ほど前に近くに住んでいました。今は福岡に住んでますが時々細島駅跡に遠路訪れています。まだ、伊勢ケ浜駅もあった時でなぜか途中まで架線が張っていたことを思い出します。懐かしい動画ありがとうございました。
いや〜なつかしーですね
昔の線路は道路になつています、さて一番最後の列車は高千穂まで小学校でいきました
とっても、懐かしい映像、駅は、私達の遊び場でしたね。
貨物列車の入れ替えを見てるのが楽しくて、いつも見てました。😄久しぶりに、細島駅を思い出しました。ありがとうございました。
すばらしい！
懐かしい！
ありがとうございます😭
細島に生まれましたが、廃線になった後の線路跡しか見たことなかったので大変ありがたい動画です。ありがとうございました！
私もそうです😊 映像に残した蓑毛さんに感謝ですよね〜🎥✨
貴重な映像ありがとうございます。次回作も期待しています｡
貴重な映像ありがとうございます。
活きた細島線の姿を見ることができて、感動しました！
カタチに残して行くことの大切さを実感しますね〜😊✨
一番最後に出て来た国道10号下カーブの外側の沼で昔ザリガニやメダカすくってました。当時境界杭が沼の水面に立ってたのを子供ながらに不思議に思ってました。こんな映像が残っていたんですね、久しぶりに見れた光景に感謝します。
へぇ〜10号下に沼があったんですね😲✨
戦中の爆弾の跡？？しかも境界杭が沼の中… とても気になりますね〜✨
思い出をありがとうございます❣️
剛やん今回も貴重な映像
ありがとうございます😁
本当に癒される動画で
また細島に行きたくなり
再び訪れた際は今回の映像を見ながら
新旧の細島を楽しみたいなと思いました
次回も楽しみにしています😄
その昔は宮崎フェリーの母港は細島港でした。
その頃を知っている方にとっても とても懐かしい映像だと思います😊✨
なるほど
今後とも貴重な映像楽しみにしています😁
昔の広報ひゅうがを見ると日豊本線の複線化や電化を一番に県北で求めていたのは日向市でした。道路が物凄く悪かったし、貨物コンテナを道路よりも速く届けられた利点があったけんね。
海運物流・入郷地区の玄関口… 延岡とはまた違う重要な町ですから、活気もあったんでしょうね✨
高校時代、土曜日に楽器を習いに日向市に来ていました。
夕刻、帰りの時間にホームに佇んでいると、いつも時間になると宮崎側の側線に小さな前照灯が光っているのが見えました。
そしていきなりその光が眩しいハイビームになり、おおっ来たか！とおもっていると、すごい勢いでホームを貨物が駆け抜けてゆきました。
いつも同じパターンで、機関車がどんどん接近しながらハイビームになる感じ、ではなく、遠目にはまるで側線に停車しているような状態からいきなり眩しくなり、すぐに本線にクッと入り、かなりな速さで、目の前を通過していってました。
普通にだんだん加速してきてたのでしょうが、夕刻で遠近感がつかめず、止まった状態からいきなり目の前を通過！
いつも不思議な気分を楽しんでいました。
いまだにあの加速具合が信じられないですが、当時は貨物線も元気いっぱいの様子でしたね。
懐かしい動画、ありがとうございます。
延岡在住の自分は、小学生の頃の遠足で、南延岡駅から細島線を利用して細島商業港へ行ったのを覚えています。
いい思い出をお持ちですね～羨ましい( *´艸｀)
延岡の方は鉄道を使った遠足はよくされていたんでしょうかぁ？？
@@user-kr7dj2mf7p さん
当時は、細島線が延岡からは間違いなく日帰りできる範囲で行き来できる交通機関でしたので、小学生が鉄道を利用する練習としてぴったりのコースで遠足を兼ねて使っていたと思います。
そうそう、八興の横の岸壁まであった。今の海の駅の裏まで。
岩塩の山があり、滑って遊んだ、怪我もした。映画館もあったし清水製材の裏で釣りもした。今のイオンとパチンコ屋の間を通って。
俺は最後に日向駅の屋根を作って宮崎を離れた。
細島に 今もキラキラと輝く思い出が溢れてるんですね😊✨
目に浮かぶイキイキとしたエピソードをありがとうございます👍❣️
@@user-kr7dj2mf7p 栃木県にいます。コロナで帰れません❗
懐かしい風景ありがとーございます。日向駅屋根もサンドームも作りました。遠い過去の様です。
もしかして私が旗降ってたのを撮られたか❓と思いましたが違いますね😅でも懐かしい😍細島入換してましたもん💪
へぇ〜❣️やっぱりそうでしたかぁ😄✨
あの… 入換えが終わった後は最後尾のヨに乗って延岡に帰っていたんですかぁ❓❓
そうです👌🏻たまに機関車へ乗せてもらったりしてました😅古き良き時代でしたね😄
やっぱり〜😊✨この画像を見ていると 堪らなくヨに乗ってみたくなります❣️
乗り心地や… お仕事のエピソードなど、また聞かせてください✨
ヨ8000は当時,最新の緩急車でトイレ完備,前後に広いデッキがあって快適でしたね😉でも長椅子は短くてベッドメイキングが大変でした(爆)細島駅のポイントは全て手動で,動画の様に駅長が現地まで一緒に乗って行ってホキを留置する番線を,旗で合図してましたね〜🏳️
なるほど😲✨細島駅には普段人は居なくて、駅舎も実質使用していなかったってことですね〜❣️
あと、走行中はヨの中では何をやっていたんですかぁ❓❓ デッキに出て風に当たると気持ち良さそうだな〜と思ったりします。
どちらにしろコンテナ輸送でもこの路線は残すのは不可能ですね