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【カスタム】バーエンド交換と防振効果について【GSX-R1000R】ウルトラヘビーバーエンド

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2023
  • 振動からくる手の痺れが気になっていたのでポッシュのウルトラヘビーバーエンドに交換してみました。重くする事で得るものもあれば、失うものもある感じです・・・。
    メーカー名:ポッシュ/POSH
    メーカーHP:www.posh-faith....
    ▼立ち絵
    坂本アヒル様
    ▼音声
    VOICEVOX:ずんだもん
    VOICEVOX:四国めたん
    ▼BGM
    GT-K(DOVA-SYNDROME)
    魔王魂
    ▼使用ツール
    YMM4 Lite

ความคิดเห็น • 11

  • @yanenashi141
    @yanenashi141 ปีที่แล้ว +2

    意外にハンドルの材質をアルミから鉄にしたり肉厚なものの方が震動には効果あるかな
    バーエンド変えると変わるのは…セルフステアの慣性だったりそれに伴う安心感だったりが大きい印象。別の言い方をするとダルくなる感じ

    • @peri_xyz
      @peri_xyz  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      ハンドル自体の剛性と重量をあげて振動をおさえる感じなのでしょうか。
      バーエンド交換が振動以外に影響するとは意識していませんでした。
      情報ありがとうございます。

  • @chan2_8418
    @chan2_8418 2 หลายเดือนก่อน

    手が痺れるのって振動のせいなのか

  • @-takaty
    @-takaty ปีที่แล้ว +2

    ネジ締結上、振動部位へのネジロック材は意味がない気がする、、、

    • @peri_xyz
      @peri_xyz  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。(^-^)
      R1000Rの純正はネジロック不要でしたがアフターパーツ等で特に指定が無ければ
      振動で緩むかもしれない箇所にはネジロックを使っておけば安心かな位の認識で、
      分解や脱着するかしないかでロック剤の強度を選んでいました...。
      締結上ってどの様な状況なのでしょうか...。すみません。^^;

    • @-takaty
      @-takaty ปีที่แล้ว

      @@peri_xyz
      いえ、説明不足ですいません。
      一般的に振動環境下での緩みメカニズムって、非回転緩み(ネジが回って緩んでるわけではない)が主要因なので、回転をネジロック材で止めても効果がないかなぁと思いました。
      非回転緩みは、振動による座面滑りからくる、被締結体の摩耗から来ることが多いです。
      ですので座面が滑らないように軸力を上げる(締め付けトルクをあげるとか)か被締結体の厚みを厚くして、摩耗しても軸力が抜けにくくする方が効果がでます。
      もし、緩むなら集めのシムとか挟むと効果が出ると思いますよ。

    • @peri_xyz
      @peri_xyz  ปีที่แล้ว

      丁寧なご説明ありがとうございます。^^
      自分の浅い知識では理解は難しいですが勉強になりました。

  • @user-wq2gc5lc3n
    @user-wq2gc5lc3n 8 หลายเดือนก่อน +1

    バーエンドレス、おすすめですよ。ほとんど振動は増えません。興味あれば、お試しあれ。パワーウエイトレシオ向上☆

    • @shana122632
      @shana122632 4 หลายเดือนก่อน

      常に細かい振動がきて小指が痺れるから間に受けないように

    • @user-wq2gc5lc3n
      @user-wq2gc5lc3n 4 หลายเดือนก่อน +1

      指が痺れるとか、腕が痛いとか、尻が痛いとか、たいがい初心者。
      バイクの乗り方が偏ってる証拠。

  • @user-wq2gc5lc3n
    @user-wq2gc5lc3n 8 หลายเดือนก่อน +1

    メーカーの設計者が数グラム軽量化させるのに途方もない知恵と努力をしているのに、重するという・・・。