Добрый день. Скажите пожалуйста, можно как то Вам отправить видео, что бы Вы оценили в чем проблема и дали совет . Такого насоветовали спецы разные, что ужас. Хочется услышать мнение профессионала
💪👍. Сразу видно,что моторист умеет работать руками,а не языком. Доработка поршня применяется уже больше 10 лет,это точно. Помню поршня сверлили на дорестайловых ниссановских QG18DE, т.к. они славились своим масложором. Молодцы ребята. Спасибо.
2023год..знакомый на этом моторе 520.000отработал в такси..вообще без проблем..отрегулировано клапана на 300.000с лишним км,цепь родная.масло заливал не сочтите за рекламу только джинейзис 40вку, и антифриз каждые два года, свечи первый раз заменил по регламенту на 30.000, затем каждые 100.000км..все!!! Машина Логан степвей МКПП,вполне живая,таксист, всем доволен..автору предлагаю приехать и убедиться в вышесказанном.мотор очень надёжный..я по его совету в 19году тоже с таким мотором взял себе.у него тогда двести с лишним пробег был..а с другими реновскими моторами обжерами и вечно потеющими связываться не хотелось..сейчас у меня всего 80.000км и только антифриз поменял и свечи второй раз.масложер был только на обкатке..начал заправлять хорошим маслом -есть возможность напрямую с завода брать и жер исчез совсем..ну если наваливать больше 140 и часто было такое то масло жрет но мне кажется на высоких оборотах оно у всех будет жрать..уверен что и много уже переваливших более 300.000 без проблемных по России гоняют.кстати под учебные машины стали брать машины именно с таким двигателем.экономичный и надёжный,а под учебой условия гораздо жесче чем в такси.и ещё,термостат он поставил себе на 89градусов,живём на севере.ни разу не закипел ,ничего не повело,себе такой же ставить буду и не надо колхозить с доп электропомпами
Спасибо большое за видео! Очень круто и очень интересно! Ничего не занудно, все нормально, мне очень понравилось. Света, да, хотелось бы побольше. И если бы Вы сняли пооолное видео по ремонту движка (ну вернее целый плейлист), то это был бы бриллиант! Бесценный материал! Я бы лично задонатил сразу из последних денег 😊 Спасибо, парни, и за ролик по F4R ещё раз спасибо!
@@АлександрПетров-д3р5э да вам виднее. Главное что бы если что то ошибки свои признавали а не клиенту потом " ай бляааа, он у тебяаааа..." В целом видео поучительное и познавательное. Видно опыт уверенность и профессионализм. И если что СССР для меня не показатель. Там много всего делали косокриво. И авто и движки и разную технику начиная с утюга))) ИМХО
При рассухаривании клапана распространённым ударным способом могут оставаться на штоке клапана зазубринки,проверено.Надо было ещё показать как правильно маслосъемные скребки ставить на поршень,немаловажный момент.
12:00 - это я в прошлом видео спрашивал о том, как могло загнуться кольцо. Не моторист, но однажды вдвоем с сыном под руководством механика пришлось полностью перебрать двигатель ВАЗ-2105. (Снятие с машины, полная разборка, промывка соляркой, дефектовка, закупка комплектующих, шлифовка сёдел клапанов, сборка и установка на машину. Вся работа заняла 2,5 дня). Там все кольца из углеродистой каленой стали, при неосторожном надевании на поршень (или неаккуратной установке холодного зазора алмазным надфилем) ломаются как спички. Поэтому еще раз прошу ответить: из чего делаются кольца в моторах Рено-Ниссан?
Почему ничего не говорите о регулировке зазоров клапанов Н4М? Хотя бы замерили, или всё собрали как было? Сколько ходит Н4М без регулировки клапанов? Допустимо ли шлифовать толкатели как это часто делают многие ремонтники чтобы не тратиться на дорогие новые? Вопросы очень важные для владельцев Н4М т. к. регулировка клапанов на нём теоретически необходима но практически невыполнима.
@@сергеидед-щ5з на H4M как раз обычные стаканчики, не путайте с K4M ( вот у него гидрокомпенсаторы стоят и блок чугунный) , а на этом двигателе блок дюралевый с чугунными тонкостенными гильзами и тепловые зазоры в клапанах регулируются подбором стаканчиков.
@@alexsivtsov236 На счет шлифовки есть сомнения что в толкателе закалена только поверхность, если дорожишь машиной делать этого не хочется. Ни один официальный сервис Рено (и Ниссан) регулировку клапанов не делает и толкателей всех размеров на складе в наличии не имеет а если будут делать то такая работа будет стоить 40-50 тыс. руб. и займёт 2-3 недели пока закажут и получат нужные запчасти. Поэтому никто регулировкой не занимается, ездят пока машина свежая и продают, пусть у следующих владельцев голова болит.
Наконец то я нашел объяснение масложору на Н4М. Так и думал что все дело в конструкции поршня и колец. Масло им надо продавать, да побольше, поэтому и в мануале написано 500 мл. на 1000 км. допустимый расход масла, т.е раньше покупал при замене одну канистру, еще и на доливку оставалось а теперь две надо. Все не насытятся хапуги блин.Мотористу премию!
ну вот теперь можно открывать новый формат канала по капиталке двигателей , чувствуется еще пару выпусков и моторист освоит дикторские способности , ждем еще
В К-повере как и Андрей безграмотные мотористы. Старые поршни оставить может только безтолковщина. Кстати Артем из К-повер еще недавно каты резал и балансиры снимал, не по допуску масло лил так что не далеко ушел, хорошо что начал хоть что-то понимать. Хорошо что Павел не снимался в этом порно, Петру пламенный привет). Мне стыдно за вас ребята.
@@vitaliybaryshnikov1039 я считаю, что так едко ответить имеет право только тот, кто предоставит доказательства своей иделаьной работы от начала и до конца, даст на своё видео ссылку, а только потом будет писать подобное. Так как такого сделано не было, то человек, называющий других безграмотными мотористами, сам ничего не стоит. Чёрная зависть вперемешку с качествами диванного эксперта - это неубедительное доказательство чьей-то якобы плохой работы 😉
@@Mr_Evil_666 Я знаю этих людей личным общением, имею право выражать свое мнение. Вы обо мне не знаете ничего но свое мнение гляжу быстро составили. Завидовать бракоделам считаю глупостью да и саму зависть вообще. От себя рекомендую учится ремонтировать движки, есть очень грамотные люди, например Хрулев для начала прочитайте его что бы ликвидировать тотальную безграмотность. Ваши крутые мотористы на самом деле сборщики моторов которые инструментальную дефектовку произвести не могут нормально, все на глаз и методы работы их просто поражают. Название этого видео должно быть -как убить блок Н4М. У меня нет времени снимать хотя я об этом раньше признаюсь думал, но проблема в том что не плохой моторист может быть плохим оператором особенно с грязными - то руками да и вообще за день понавтыкаешся что ноги гудят. Я не против что ребята выкладывают в сеть но откровенно косячить на камеру и выдавать ошибочное мнение за единственно верное это перебор! Когда-то идиоты со всех концов ютуба говорили режте каты - посмотрите который год я оставляю комменты что этого делать нельзя! Людей необходимо поправлять и делиться опытом. В действительности я просто имею соответствующее образование и как идиот пытаюсь всем его донести, возможно я уже скоро перестану это делать, спасибо даже никто не скажет за этот труд. Всего хорошего. Да кстати я не мальчонка из подворотни, а взрослый дядка на пятом десятке с четырьмя детьми и с высшим инженерно-техническим образованием, практикующий мототрист.
все б хорошо, но поршни видать старые оставили, фрикционное покрытие уже знатно стерлось, вроде даж потертости видны.. не нужно экономить на таком(( на сколько такой капиталки хватит?
HR 16 DE, при закрытых окнах слышено цокотание, при 2300-2600 ою/мин. Появилось после 140 тк, сейчас 180 тк. цокотание продолжается, как прогреется меньше, при открытых окнах не слышно ничего. Что может быть?
Здравствуйте. Спасибо за ваши ролики, молодцы. Может поможете информацией. Мотор R9M 414, Рено гранд Сценик 3, какое давление масла должно быть на ХХ и на оборотах. Заранее спасибо.
В форсах по идее шариковый клапан с пружиной, и открывается при определенном давлении типа 1.8-2 АТМ увы точно не помню помню что у ваза плавает, можно собрать стенд для проверки, те срабатывает не на хх а на мощностных режимах, как на форсах на основе банжа болтов не в курсе
Жаль не показали разбор движка. У меня HR16 DE. Возможно провернуло вкладыши шатунов. есть ли возможность доступа к шатунам с низу, без вытаскиванием двигателя?
Ребята, а почему не поставили новые поршни, и вообще, нельзя ли на этом моторе просто на ремонтный размер расточить гильзы не меняя их, не гильзуя блок?
Ребята,подскажите пожалуйста. Не совсем понял, 7.44 говорят загильзован,это после ремонта? Или эти тонкие впресованные гильзы с завода были? И при ремонте их просто расточили?
В Набережных Челнах делают дешевле,качественно и востонавливают множество деталей,а толкатели клапанов несколько раз можно шлифовать, а не покупать новые.
Вот этому бы мотористу отдать лоскочущий на горячую на холостом ф4р)) Паша,найди ему срочно двухлитровик!) Тебе сотни ,если не тысячи человек спасибо скажут.
Подскажите пожалуйста где на этом двигателе стоит датчик распредвала, у меня ошибка по нему вылетает и машина резко глохнет на ходу, потом заводишь и едешь дальше
Вот почему у всех мотористов поршнЯ, а не поршни... и двигателЯ, а не двигатели? Спасибо, что поршнЯ он хотя бы ставит в цилиндры, а не пихает как многие другие)))
подскажите что происходит на рено дастер 20л.2015 до ресталинговый по утрам (не всегда) при заводке грохот как бутто на вазовской классике башмак оторвало примерно где то секуды две.
Подскажыте в чем может быть причина, машына рего меган2 2.0 бегзин Когда откриваю заливную масляною горловину то мотор начинает шумно работать, а когда закриваю то какбы обороти снижаютса будто хочет заглохнуть но при етом работает дальше норм и намного тише Ето нормально или чтото не так?
у меня енот с таким движком стал сильно жрать масло после 150 тк. литр на 3-3,5 тыс км.,хотя масло синтетика заливалась ниссан 5в30 и менялась раз в 10 т.к....
ребята подскажите на счёт направляющих втулок клапанов, на hr16de идут наружным диаметром 9.22 от фирмы metteli ,я разобрал h4m вытащил одну направляйку там размер наружный 9.03 , скиньте кто знает парт намберы направляек
При таком способе рассухаривания можно попасть на клапона По тому что часто вылетает один сухарик а второй провалился глубже и поцарапал пабочию часть клапона в районе маслока Не надо показывать халтуру на канале
Ребята, вопрос конечно не в тему, НО! Машина Дастер, 2л, 2019 г/в. Пробег всего 10 тыс. Вопрос такой (я не спец и объясню как могу). Если смотреть на машину спереди, то под впускным коллектором видно болты крепления крышки ГБЦ. Так вот из под этих болтов (справа если смотреть) из под второго сверху т.е ближе к лобовухе и дальше влево из под второго сверху гонит масло. Раньше такого не было. Началось после ТО. То ли эти мудаки чего намудрили, то ли хрен его знает. Не сталкивались с таким? Спасибо.
Работа уже заведенного мотора будет здесь instagram.com/remontrenault/
Запчасти для данного ремонта с ЦЕНАМИ по ссылкам:
Антифриз ЖЁЛТО-ЗЕЛЁНЫЙ Renault TypD 1L РОЗЛИВ 7711428135 bit.ly/33ReISk
Вкладыши коренные H4M STD AUTOWELT MS33220 bit.ly/3jTdCL4
Вкладыши шатунные H4M STD AUTOWELT BE33210 bit.ly/3iYhWru
Кольца поршневые H4M STD AUTOWELT RS33180 bit.ly/2GSJfX5
Комплект ЦЕПИ ГРМ H4M Дастер, Логан2 RENAULT 130C13954R bit.ly/3jTefEq
Патрубок радиатора Дастер, Логан2, Сандеро2 H4M нижний RENAULT 215014977R bit.ly/34NXJPY
Прокладка ГБЦ H4M + полный комплект RENAULT 101013490R bit.ly/33R9p5i
Распредвал H4M выпуск NISSAN-RENAULT-LADA 130201KA0C bit.ly/36TF8ol
Сальник коленвала задний 84x117x8.5 H4M, H5 рено, ниссан NISSAN 12279ED000 bit.ly/36TA4jL
Сальник коленвала передний 40х52х6 рено, ниссан H4M ELRING (Германия) 733240 bit.ly/2GSKbuz
Свеча зажигания H4M RENAULT 94951 bit.ly/3lA2yDh
Сцепление комплект 1,6 16V H4M ДАСТЕР RENAULT 302055084R bit.ly/3dmy8Bj
Фильтр масла M4R,M5R,H4M FILTRON (Польша) OP595 bit.ly/2GJkUmC
Содержание ролика:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:50 ЧТО МЫ ИМЕЕМ
1:45 КАК МЫ РАБОТАЕМ
2:33 КАК СДЕЛАЛИ ГБЦ
4:15 РЕМОНТ ГБЦ
6:45 КАК ЗАГИЛЬЗОВАЛИ БЛОК
7:51 ПРО МАСЛЯНЫЕ ФОРСУНКИ
9:14 ДОРАБОТКА ПОРШНЕЙ
14:56 ПРО УСТАНОВКУ ПОРШНЕЙ
20:21 СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ
24:48 НАПАРВЛЕНИЕ ПОРШНЕЙ
27:40 СОБРАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
29:17 ЗАКАЗ НАРЯД РАБОТЫ
Лайк автоматом! Петр,Павел,как по качеству ориг.сайлентблоки задней балки?Кроме различия в цвете обоймы,что ещё в них разное?
Добрый день. Скажите пожалуйста, можно как то Вам отправить видео, что бы Вы оценили в чем проблема и дали совет . Такого насоветовали спецы разные, что ужас. Хочется услышать мнение профессионала
Отличное видео но ,не указали каким способом загильзован блок с нижним или верхним буртом и почему выбран тот или иной вариант !
В каком вы городе находитесь?
Молодцы!!! Больше бы таких ребят- которые получают удовольствие от своей работы!
Смотрел ради меток на бугелях распреда, но так и не увидел. Зато двадцать минут поршень показывали. Супер. Спасибо парням из K-Power.
а мне нравится такие подробные ролики ! снимайте ещё ! очень информативно !
Мир вам! Слава Богу, что у вас есть такой грамотный моторист и всё делает с душой!
💪👍. Сразу видно,что моторист умеет работать руками,а не языком.
Доработка поршня применяется уже больше 10 лет,это точно. Помню поршня сверлили на дорестайловых ниссановских QG18DE, т.к. они славились своим масложором.
Молодцы ребята. Спасибо.
Мотористу огромный респект 👍
Всегда полезно послушать толкового моториста.
Привіт хлопці! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ, ЗА КОРИСНЕ ВІДЕО! ЧУДОВА РОБОТА! ПРИЄМНО СПОСТЕРІГАТИ ЗА ВАШОЮ РОБОТОЮ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯💖
2023год..знакомый на этом моторе 520.000отработал в такси..вообще без проблем..отрегулировано клапана на 300.000с лишним км,цепь родная.масло заливал не сочтите за рекламу только джинейзис 40вку, и антифриз каждые два года, свечи первый раз заменил по регламенту на 30.000, затем каждые 100.000км..все!!! Машина Логан степвей МКПП,вполне живая,таксист, всем доволен..автору предлагаю приехать и убедиться в вышесказанном.мотор очень надёжный..я по его совету в 19году тоже с таким мотором взял себе.у него тогда двести с лишним пробег был..а с другими реновскими моторами обжерами и вечно потеющими связываться не хотелось..сейчас у меня всего 80.000км и только антифриз поменял и свечи второй раз.масложер был только на обкатке..начал заправлять хорошим маслом -есть возможность напрямую с завода брать и жер исчез совсем..ну если наваливать больше 140 и часто было такое то масло жрет но мне кажется на высоких оборотах оно у всех будет жрать..уверен что и много уже переваливших более 300.000 без проблемных по России гоняют.кстати под учебные машины стали брать машины именно с таким двигателем.экономичный и надёжный,а под учебой условия гораздо жесче чем в такси.и ещё,термостат он поставил себе на 89градусов,живём на севере.ни разу не закипел ,ничего не повело,себе такой же ставить буду и не надо колхозить с доп электропомпами
Спасибо большое за видео! Очень круто и очень интересно! Ничего не занудно, все нормально, мне очень понравилось. Света, да, хотелось бы побольше. И если бы Вы сняли пооолное видео по ремонту движка (ну вернее целый плейлист), то это был бы бриллиант! Бесценный материал! Я бы лично задонатил сразу из последних денег 😊 Спасибо, парни, и за ролик по F4R ещё раз спасибо!
Отличная работа. Эта сумма, т.е. работа полностью оправдана. Где ж блин в Тульской области найти таких же хороших специалистов.
На заводе Калашникова
Спасибо за видео. Все рассказано очень доходчиво. Уважаю профессионалов. Однозначно лайк.
Молодцы ребята, уважуха!!!
Сваривается наверное только наружная поверхность. Рёбра укрепляют👍
мой сосед тоже механник моет все он говорит не помоеш не отремонтируеш
Вы с соседом из Армении?
Таким способом рассухаривать....это жесть.
Почему?
@@TheNuke163 риски нужно минимизировать ВСЕГДА! Если клапана в утиль то можно и так.
@@anatolii114 во времена СССР так уже делали и всё было нормально.
@@TheNuke163 риск повредить шток клапана и сухари, если под замену то вопросов нет. В смете просто не заметил что их меняли)
@@АлександрПетров-д3р5э да вам виднее. Главное что бы если что то ошибки свои признавали а не клиенту потом " ай бляааа, он у тебяаааа..." В целом видео поучительное и познавательное. Видно опыт уверенность и профессионализм. И если что СССР для меня не показатель. Там много всего делали косокриво. И авто и движки и разную технику начиная с утюга))) ИМХО
Спасибо за видео, цена кстати адекватная и даже очень.
нормальный ценник...все бы так работали
Спасибо за полезную информацию.
Каждому городу таких механов))открывайте франшизу ребят
При рассухаривании клапана распространённым ударным способом могут оставаться на штоке клапана зазубринки,проверено.Надо было ещё показать как правильно маслосъемные скребки ставить на поршень,немаловажный момент.
12:00 - это я в прошлом видео спрашивал о том, как могло загнуться кольцо. Не моторист, но однажды вдвоем с сыном под руководством механика пришлось полностью перебрать двигатель ВАЗ-2105. (Снятие с машины, полная разборка, промывка соляркой, дефектовка, закупка комплектующих, шлифовка сёдел клапанов, сборка и установка на машину. Вся работа заняла 2,5 дня). Там все кольца из углеродистой каленой стали, при неосторожном надевании на поршень (или неаккуратной установке холодного зазора алмазным надфилем) ломаются как спички.
Поэтому еще раз прошу ответить: из чего делаются кольца в моторах Рено-Ниссан?
В псковской обл. Три контрактных мотора с латвии с гарантией за такие деньги.
Из латвии с гарантией нет уж, спасибо. В начале 2000х сталкивался с ними, хватило.
Гарантия, которую ищи свещи в поле.
Какие контрактные? Они в 90х остались
хорошая работа. хотелось бы увидеть как заводится!
В инсте сегодня
@@ZENiCOM а как она поедает в телеграме?
@@Garikmno в тик токе
Можно Вас попросить сделать обзор на автоматическую коробку Логана, в частности установка радиатора охлаждения АКПП
Почему ничего не говорите о регулировке зазоров клапанов Н4М? Хотя бы замерили, или всё собрали как было? Сколько ходит Н4М без регулировки клапанов? Допустимо ли шлифовать толкатели как это часто делают многие ремонтники чтобы не тратиться на дорогие новые? Вопросы очень важные для владельцев Н4М т. к. регулировка клапанов на нём теоретически необходима но практически невыполнима.
там масляные гидрокомпенсаторы их не регулируют
@@сергеидед-щ5з на H4M как раз обычные стаканчики, не путайте с K4M ( вот у него гидрокомпенсаторы стоят и блок чугунный) , а на этом двигателе блок дюралевый с чугунными тонкостенными гильзами и тепловые зазоры в клапанах регулируются подбором стаканчиков.
Регулировка выполнима, но она очень трудоёмкая, выполняется шлифовкой тыльной стороны, или подбором стаканчиков нужного размера
@@alexsivtsov236 На счет шлифовки есть сомнения что в толкателе закалена только поверхность, если дорожишь машиной делать этого не хочется. Ни один официальный сервис Рено (и Ниссан) регулировку клапанов не делает и толкателей всех размеров на складе в наличии не имеет а если будут делать то такая работа будет стоить 40-50 тыс. руб. и займёт 2-3 недели пока закажут и получат нужные запчасти. Поэтому никто регулировкой не занимается, ездят пока машина свежая и продают, пусть у следующих владельцев голова болит.
@@Борис46 официалы этим не занимаются, это только частные профильные сервисы по ремонту двигателей это могут сделать
Магнитный рассухариватель от JTC очень годная вещь.
так тут головка магнитная
Наконец то я нашел объяснение масложору на Н4М. Так и думал что все дело в конструкции поршня и колец. Масло им надо продавать, да побольше, поэтому и в мануале написано 500 мл. на 1000 км. допустимый расход масла, т.е раньше покупал при замене одну канистру, еще и на доливку оставалось а теперь две надо. Все не насытятся хапуги блин.Мотористу премию!
ну вот теперь можно открывать новый формат канала по капиталке двигателей , чувствуется еще пару выпусков и моторист освоит дикторские способности , ждем еще
Тяжело ему конечно. Он говорит как дальнобойщик. Видимо уже давно работает возится сам себе с железками, а тут болтать нужно. Это наживное.
Спасибо за видео 👍
KPower на минималках)))
Там вероятно моторист инженер или по образованию или саморазвитием занимался
В К-повере как и Андрей безграмотные мотористы. Старые поршни оставить может только безтолковщина. Кстати Артем из К-повер еще недавно каты резал и балансиры снимал, не по допуску масло лил так что не далеко ушел, хорошо что начал хоть что-то понимать. Хорошо что Павел не снимался в этом порно, Петру пламенный привет). Мне стыдно за вас ребята.
@@vitaliybaryshnikov1039 я считаю, что так едко ответить имеет право только тот, кто предоставит доказательства своей иделаьной работы от начала и до конца, даст на своё видео ссылку, а только потом будет писать подобное. Так как такого сделано не было, то человек, называющий других безграмотными мотористами, сам ничего не стоит. Чёрная зависть вперемешку с качествами диванного эксперта - это неубедительное доказательство чьей-то якобы плохой работы 😉
@@Mr_Evil_666 Я знаю этих людей личным общением, имею право выражать свое мнение. Вы обо мне не знаете ничего но свое мнение гляжу быстро составили. Завидовать бракоделам считаю глупостью да и саму зависть вообще. От себя рекомендую учится ремонтировать движки, есть очень грамотные люди, например Хрулев для начала прочитайте его что бы ликвидировать тотальную безграмотность. Ваши крутые мотористы на самом деле сборщики моторов которые инструментальную дефектовку произвести не могут нормально, все на глаз и методы работы их просто поражают. Название этого видео должно быть -как убить блок Н4М. У меня нет времени снимать хотя я об этом раньше признаюсь думал, но проблема в том что не плохой моторист может быть плохим оператором особенно с грязными - то руками да и вообще за день понавтыкаешся что ноги гудят. Я не против что ребята выкладывают в сеть но откровенно косячить на камеру и выдавать ошибочное мнение за единственно верное это перебор! Когда-то идиоты со всех концов ютуба говорили режте каты - посмотрите который год я оставляю комменты что этого делать нельзя! Людей необходимо поправлять и делиться опытом. В действительности я просто имею соответствующее образование и как идиот пытаюсь всем его донести, возможно я уже скоро перестану это делать, спасибо даже никто не скажет за этот труд. Всего хорошего. Да кстати я не мальчонка из подворотни, а взрослый дядка на пятом десятке с четырьмя детьми и с высшим инженерно-техническим образованием, практикующий мототрист.
Сегодня в апреле 2022 эту цену на 2, то и 2,5 умножить можно (запчасти)
Купите мотористу цифровой штангель или микрометр, лучше видно будет! За видео как всегда, спасибо!
При нынешних ценах ценник будет вау вау какой.
Спасибо парни.
Добавьте света, фиксируйте камеру понадежней и поменьше пустых разговоров.
Здравствуйте ,а прокладка головки как себя ведет,не пропускает,мне пришлось менять клапан и после ремонта наблюдаю подтек .Веста
Да промывку масленную надо делать при каждой замене масла. Раскоксовку тут не проведёшь, Би джи придётся лить
все б хорошо, но поршни видать старые оставили, фрикционное покрытие уже знатно стерлось, вроде даж потертости видны.. не нужно экономить на таком((
на сколько такой капиталки хватит?
Красивая работа!
Здравствуйте, а поддон на этом моторе крашенный или нет? Подскажите пожалуйста
HR 16 DE, при закрытых окнах слышено цокотание, при 2300-2600 ою/мин. Появилось после 140 тк, сейчас 180 тк. цокотание продолжается, как прогреется меньше, при открытых окнах не слышно ничего.
Что может быть?
Интересно, сколько будет стоить сейчас это всë? 150 000? Или 200 000?
Здравствуйте. Спасибо за ваши ролики, молодцы.
Может поможете информацией. Мотор R9M 414, Рено гранд Сценик 3, какое давление масла должно быть на ХХ и на оборотах.
Заранее спасибо.
Доброе время суток подскажите пожалуйста как подобрать вкладыши Н4М ДВИГАТЕЛЬ размер стандарт
В форсах по идее шариковый клапан с пружиной, и открывается при определенном давлении типа 1.8-2 АТМ увы точно не помню помню что у ваза плавает, можно собрать стенд для проверки, те срабатывает не на хх а на мощностных режимах, как на форсах на основе банжа болтов не в курсе
Черт досмотрел до конца, да все объяснено извините)
Жаль не показали разбор движка. У меня HR16 DE. Возможно провернуло вкладыши шатунов. есть ли возможность доступа к шатунам с низу, без вытаскиванием двигателя?
Прилегание подшипника скольжения к валу обычно по синей краске смотрели (аналогия)
А почему и не собрать раньше без интернета собирал по каталогу.Раньше поршня были гораздо выше а кольца масло съёмные были толщиной мм 4.
Ребята, а почему не поставили новые поршни, и вообще, нельзя ли на этом моторе просто на ремонтный размер расточить гильзы не меняя их, не гильзуя блок?
Сколько дырок в поршне сверлили❓Какого диаметра❓
молодец, хорошо смазал водяную рубаху
Хона не вижу
Ребята,подскажите пожалуйста. Не совсем понял, 7.44 говорят загильзован,это после ремонта? Или эти тонкие впресованные гильзы с завода были? И при ремонте их просто расточили?
Крутяк ремонт.
В Набережных Челнах делают дешевле,качественно и востонавливают множество деталей,а толкатели клапанов несколько раз можно шлифовать, а не покупать новые.
Сколько стоит ремонт двигателя? Подскажите Адрес Ремонта автомобиля?
Судя по номерам авто из Инстаграма то вы находитесь где в самарской области?
Какую нагрузку снимает смещение пальца? Детонация от этого будет?
Паша форсунки масляные на всех моторах К4М?
Вот этому бы мотористу отдать лоскочущий на горячую на холостом ф4р))
Паша,найди ему срочно двухлитровик!)
Тебе сотни ,если не тысячи человек спасибо скажут.
В современных двигателях масложор из-за масляных форсунок( льют безбожно) и куцих поршеньков с кольцами...
Подскажите пожалуйста момент затяжки ГБЦ
Подскажите пожалуйста где на этом двигателе стоит датчик распредвала, у меня ошибка по нему вылетает и машина резко глохнет на ходу, потом заводишь и едешь дальше
Вот почему у всех мотористов поршнЯ, а не поршни... и двигателЯ, а не двигатели?
Спасибо, что поршнЯ он хотя бы ставит в цилиндры, а не пихает как многие другие)))
Они же не лингвисты
А как проверить работу масляных фарсунок? Спасибо!
Мотористу не обязательно красиво говорить, главное красиво собрать двигатель.
подскажите что происходит на рено дастер 20л.2015 до ресталинговый по утрам (не всегда) при заводке грохот как бутто на вазовской классике башмак оторвало примерно где то секуды две.
Фазарегулятор трещит, такое бывает. Масло какой вязкости заливаете?
@@alexsivtsov236 бочковое ликвимоли полусинтэтику. оно происходит и летом и зимой не всегда.
Извините, не подскажете, какие должны быть зазоры клапанов?
Всё чисто и красиво, но термостат какой-то рыжый и шланги грязные, срочно отмыть! ))
Не подскажете, где можно посмотреть как поменять на этом двигателе антифриз? У вас не смог найти(
Здравствуйте как к Вам попасть на ремонт двигателя Н4 М масложор нового двигателя 700 г на литр Рено ушло по гарантии делать не хотят,пробег 12000км.
Здравствуйте! А какие использовали гильзы?
Подскажите пожалуйста двигатель н4м сколько отверстий на 1 поршень надо свелить?
Мужики подскажите после копиталки на горячую неправорачевает пока не остынет проехал уже 500км и всё равно
Добрый день. Скажите вы гильзы новые поставили, а что там раньше было? Тоже гильзы?
4:35, а если баллончик упадет, страйк будет?)
В каком городе находитесь, хотел бы отрегулировать клапана на логан2 H4M
А чем отличаются движки H4M438 от H4M439.логан 2
А по поводу масложора,нету его ну нету.покрайней мере на моем движке и не только у меня.
Сотка за ремонт мотора. Хорошая цена за хороший ремонт.
PS. Новый двигатель стоит примерно около двухсот (+-)
Подскажыте в чем может быть причина, машына рего меган2 2.0 бегзин
Когда откриваю заливную масляною горловину то мотор начинает шумно работать, а когда закриваю то какбы обороти снижаютса будто хочет заглохнуть но при етом работает дальше норм и намного тише
Ето нормально или чтото не так?
У меня на таком двигателе есть непонятный шум от 2 до 3 тысяч оборотов К.В. не могу понять что это. Мотор прошёл 10000 км. Встречали ли вы подоброе.
У него много шумов,забейте 80 тыр тоже разные шумы,плевать
Мотористу нужно монуалы по названиям почитать" дырочки" везде у него
Ага, вам тоже, мОнуальщик😁
Красавцы!!! А как мотор к газу относится? Я про ГБО
раз в 150-200 тыс менять кольца и колпачки.
На НR16DE 2010 г. масло форсунки есть?
у меня енот с таким движком стал сильно жрать масло после 150 тк. литр на 3-3,5 тыс км.,хотя масло синтетика заливалась ниссан 5в30 и менялась раз в 10 т.к....
ребята подскажите на счёт направляющих втулок клапанов, на hr16de идут наружным диаметром 9.22 от фирмы metteli ,я разобрал h4m вытащил одну направляйку там размер наружный 9.03 , скиньте кто знает парт намберы направляек
Здравствуйте, а скажите пожалуйста как попасть к вам в сервис? Есть какой-то сайт сервиса? Или хотя бы адрес и контакты
Огромная просьба цена вопроса не смог найти в описании. Сколько стоит капремонт h4m. И K4M
В конце ролика заказ наряд
Здравствуйте! А сколько стоит новый h4m ? хочется понимать, целесообразен ли ремонт. Заранее спасибо!
170000
А так кажется, что поршень и не такой маленький как на корейцах или обман зрения?
спасибо
При таком способе рассухаривания можно попасть на клапона По тому что часто вылетает один сухарик а второй провалился глубже и поцарапал пабочию часть клапона в районе маслока Не надо показывать халтуру на канале
Там головка с магнитом!!! к тому же замки на этих сухарях сверху - ничего там не поцарапает, не несите ахинею
Ребята, вопрос конечно не в тему, НО! Машина Дастер, 2л, 2019 г/в. Пробег всего 10 тыс. Вопрос такой (я не спец и объясню как могу). Если смотреть на машину спереди, то под впускным коллектором видно болты крепления крышки ГБЦ. Так вот из под этих болтов (справа если смотреть) из под второго сверху т.е ближе к лобовухе и дальше влево из под второго сверху гонит масло. Раньше такого не было. Началось после ТО. То ли эти мудаки чего намудрили, то ли хрен его знает. Не сталкивались с таким? Спасибо.
У друга на 1,5 тыс. Пробега погнали, ничего страшного, они садятся на герметик и всё хорошо. Официалы исправили. Так бывает с завода.
А где хонинговка цилиндров??? Или это какая-то новая технология?
1400 $ ? Примерно так? Жирно.
Отвір в пістоні зміщують для того,щоб він при переході через top dead center не виникало strong vibration.
Пойду продам своего стёпу, прокладка гбц 12тыс. да ну нафиг 🤔