6:17 По поводу Лукойла с вами не согласен !!Заправляюсь только Лукойл. Живу в Нижегородской области на первой Санта фе 2,2 дизель проехал 300 тыс. км на второй с таким же мотором пробег уже под 100 т.км .Фильтр топливный всегда не оригинал меняю один раз в 15000 км , масло в 7500 . Проблем в зимнее время так же не было , в минус 32 заводился. У меня друг имеет две дизельные машины Ку 7( пробег 370т км) и Крафтер ( уже пробег 750 т км) топливо только Лукойл !! Как то так.....
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, после удаления саржевого фильтра и катализатора, какое масло лить в двигатель, спецификация с3 уже не актуальна же? А3В4 5w30 подойдёт? Двигатель d4ha
у татнефти (не на всех АЗС) есть именно Евро 6 с высоким цетановым числом, называется ДТ Танеко (написано на пистолете и на колонке). Ищите в приложении или на сайте рядом с вами. Обычно 2-4 раздаточных колонки с Евро-6 на АЗС, а остальные с Евро 5, т.е. сначала лучше спросить, чтобы убедиться, что это оно самое
10 лет заливал дизель лукойл, потом посоветовали залить танеко евро 6, мотор работает мягче, расход уменьшился, динамика чуть выше, вот как-то так, живу на южном Урале.
@@fgcl7335 Тоже лил Лук. СПб, bmw g20 2л. без мочевины (2019), ДТ Танеко Евро6 (забыл упомянуть ранее - тот, который в Европу гнали раньше), масло Mobil1 ESP X3 0W40 ACEA С2/C3. стоковая прошивка, на Евро6 Танеко едет паспорт 237, резвая даже после 120. На ДТ евро 5 едет 198 и тупит, на Mobil1 ESP 5w30 LL-04 очень шумная и тупит еще сильнее.
Хочется спросить, сами вы Анатолий на каком автомобиле, с каким мотором? Бензин или дизель? Имел я дизельный авто, и в сервисе где я обслуживал его, всё ездили на бензиновых автомобилях)))
Добрый день Анатолий подскажите пожалуйста хундай тусан 23 года мотор 2 литра бензин моторное масло можно использовать 5 30 или только рекомендуем 0 20?
Всё зависит от температуры наружного воздуха эксплуатации двигателя, 5w30 от -35 до +35, 0 w40 от -45 до +45, А ПРЕДЛОЖЕНИЕ 0w20 от-45 до +25 - такое если только в Арктике на зимний период !!!
Анатолий добрый день. Кия соренто 2006 г дизель 140 л.с. евро 3.В минус 5 - 10 очень долга заводится какие свеча накала менять. Я пишу вам из ХАНТЫ-МАНСИЙСКА к вам ехать далеко. Спасибо
Два года назад Анатолий говорил что топливный надо менять каждые две замены масла, или от 15 до 20. Сколько заправляюсь лучком, никогда не испытывал проблем, хоть он и дороже остальных.
сегодня мастер включил R , а похоже что думал что P, и выходит... я чуть не охуел. благо он успел запрыгнуть обратно из-за того что дверь не закрыл, так бы ушатал бы мне машину
@@valerykniahin4438 а причем здесь другой сервис, показали этот.....из мелочей складывается работа, а в данном случае это услуга и выполнять ее нужно не как в соседнем гараже тем более сравнивать, если уж сравнивать то с лучшими, а не с дядей из "гаража"
Отдал матрикс на капремонт хундай . Через месяц чуть больше звонят авто сделано сейчас она по городу промзоне опробывпется ,притирается! Я авто через день забираю а фильтра воздушного нет! Вот так сервисмены обкатывают двс и акпп. А мотор у меня второй цыкл масла увидел. Тоже обновленный капитально уже был
так можно более качественно сделать диагностику, всё нормально обслужить, заодно полноценная диагностика подвески. Когда мотор на кантователе можно и поддон скинуть, помыть, нормально переуплотнить потом. Перевернул коленом вверх, масло не течёт, герметик удобнее наносить, чистить от старого герметика. Шатунные вкладыши можно заменить.
Добрый день. Может есть знакомый сервис в СпБ, в котором можно надежно обслуживать Мохав, машинка старая, охото чтоб люди со знанием дела занимались машиной)
Доброго времени суток. Являюсь владельцем Киа Соренто 2004 г. 2.5 crdi. Недавно глянул в масло заливную горловину и заметил черные отложения. Подскажите пожалуйста чем можно это безопасно отмыть (промывками каким-то)? Стоит ли это делать вообще? Буду очень благодарен за помощь.
Правильно, маслом и промывать. Не обязательно дорогое, отечественное сороковку залил и через пару тыс замена, так несколько раз и будет чистый, фильтр масляный можно через раз. Масло через щуп моторчик купить для откачки на озоне или валдбериз цена в районе 1000р. Самая безопасная промывка, шлаком не забьëт маслозаборник, каналы и краску не поднимет в поддоне, если крашеный
Привязку к сайту Лукойл сделайте, будут бонусы идти и там только от производителя дилер без франшизы - с привязкой карты страны + плюшки от Лукойл своим клиентам !!!
Здравствуйте!Подскажите плиз .Купил карнивал такой-же 2017г.Пробег 3000км.Катаюсь и всё гуд.Что поменять кроме масло и фильра?Есть подозрение что машина стояла.
@@edusik85 повезло, однако. Такую машину с 3000км не найти! Только лей хорошее масло с заменой не более 5000км. В идеале промывка ( 50/50 промывочное и недорогое моторное ) на полчаса на холостых оборотах. И так всегда. И будет ездить хорошо и мах долго...!
Анатолий здравствуйте, крик души, в нашем городе нет грамотных специалистов, кия Соренто BL 08г, закусывает заднее левое колесо при повороте, что делать куда копать?, никто не может установить причину
Мне одному в его видео видется неактуальность?Где цифры по процентному соотношению числа авто с определёнными проблемами к общему числу авто в эксплуотации?Не понятно,ведь возможны проблемы не авто,а с прокладкой меж рулём и сиденьем.
Езжайте к тем кто занимается коробками. Обращайтесь только в те конторы где есть гидростенд для проверки работы соленоидов и гидравлических блоков. Если гидростенда в сервисе нет то это обычные любители которые сломают вашу коробку за ваши же деньги.
У меня дизельная Санта 2.2, Сколько езжу покупаю не дорогие, не оригинальные фильтра, всё хорошо! Не пугайте народ. За ту цену что вы назвали за топливный фильтр я ещё и масла 6л. возьму. И пару тыщ. добавлю и Т.О. прошел)
@@aleksmedvedev78 я просто привел в пример отличный ресурсный, надежный, едущий дизель на алюминиевом блоке. То есть проблема не в материале блока, а в желании сделать хороший двигатель
@@aleksmedvedev78 бензин у корейцев поэтому и говно, но речь-то о дизеле Кстати, если интересно про практически идеальный современный бензиновый алюминиевый двигатель без гильз с огромным запасом прочности - советую посмотреть про BMW B58
Добрый день! Какие дизельные моторы надежные? Не обязательно корейские имею в виду вообще Хотелось бы знать есть ли варианты которые действительно надежные
Добрый день, подскажите, хочу купить соренто 2.2 дизель 2017 года пробег 80 тыс 1. Что сейчас вообще с запчастями на эти моторы 2. Какие цены на основные расходники. А то все окружение говорит что дизеля это высказывание денег и с любым малейшим ремонтом я разорюсь
Нормальный пробег не слушай никого моторы стоят надёжные D4HB 2.2 до 200 тыс без серьёзных поломок будет, у меня 90 тыс пока всё хорошо, ну сажевый вырезал и отписал програмно, 40 тыс это единственное!
С he на 22 минуте все понятно до молекулярного уровня. Тачка на продажу сделана. Вот и думай что брать подержанную или нового китайца ..... Так лучше новую.
Согласен. Качество корейских машин сильно падает. На бензиновых ДВС сальники клапанов могут течь и на 40 и 60 000. Например в 1-2 х цилиндрах. FC и не только. Это китайский аутсорсинг, как я понимаю?
@@ВасяЕ-ф1п В новых то же не всё так сказочно. Недавно смотрел мотор 2.0 Т. На праворуком минивене Тоёта. Сдох на 46 000. Сгорел клапан. Стали искать б/у. Моторы шлак, как я понял. Название не помню точно. Такую 1 раз видел.
Знаю Анатолия , обслуживал мои машины... товарищ опытный , но мутный😂... Что касается корейских дизельных движков - у меня соренто прайм 2016 года прошел 170... всё НОРм... сейчас Соренто Прайм рестаил , пробег 120 всё норм ... тагде в семье Туссан дизель 2022 года ... с Евро 6 ... пробег 60 ... всё отлично... Обслуживать машины надо нормально и всё будет норм . Малло на дизеле раз в 7500, топливный раз в 30 тыщ... малсо в коробке и редукторах раз в 30 .тыщ и всё будет ГУД... всем привет
У них весь сервис мутный. Развели отца пенсионера 3 года назад. С тех пор оем жоп умер для нас. Их только а ютубе смотреть, а ездить надо в нормальные честные сервисы.
С ними дело не имел.Тут чисто наблюдениями поделюсь.Когда мастер дюже умный,кечится этим и много говорит о том,что всё плохо с авто нынче это признак того,что всё плохо будет с вашим кошельком и качеством работы мастера.А тут все приметы к нему применимы.Ну и чисто визуально налукавлю,простите.Но лицо алкаша доверия не вызывает.Я таких называю "секта автоненавистников" и мстят они нам качеством и работы и ценами😂.Не так давно реставрировал рейку рулевую.Мужчинка с вышеперечисленными данными и лицом запускающего ежедневно на Марс ракеты уверял меня,что моя рейка прошедшая после его реставрации 9000 км это очень хороший показатель.В общем живут они в параллельной вселенной и дико в это верят
В чем отличие отличие автоматического прожига от принудительного ? На D4HA евро5 прожиг стал постоянно включаться через 400-500 км. Вот хотел узнать стоит ли принудительно прожечь ? Пробег 180 тыс.
Топливный фильтр менять перед зимой и пофиг на пробег. Можно сепаратор воткнуть. А насчёт лукашика, а где другое топливо найти? В Перми газпром/луках, других то и нет. На лукаше жрёт меньше и работает мягче. А на д4цб вообще ехать в Корею за запчастями? Все что заказал, оригинала не пришло ничего
Всегда на дизель заправлялся на Лукойле фильтр топливный менял всегда через 10 000 на Роснефти дизельное топливо вообще капец сколько людей столько мнений. И не надо заправлятся когда сливается Бензовоз. Здоровья Вам.
@@АнатолийЮревич-т5ф заправки не все современные. У того же Лукойла вообще нет ни единого стандарта в организации заправок. Другой вопрос - что-то не помню - во время слива какой-то марки топлива, её разве не блокируют на колонках?
Этот дядя хороший автослесарь, но его рассуждения по поводу ресурса топливной и стандартов евро 3,4,5,6 не понятны. По его теории все машины евро 6 должны встать после первой же заправки.
У меня кия сид пробег 220000 на 180000 замена датчика коленвала на 220000 замена наконечников стоек ароматизаторов передних на 160000 замена заднего рычега а так бегает сборка словакия
зачем мне коленвал за 250 000? я змз 405 двигатель купил за 50 тр и поставил в корейца. в области внес изменения в птс, встало в общем в 15 тр. часть по белому часть по черному
Ставлю не оригинал, меняю каждые 10000 с маслом, заправка только Лукойл, мотор D4CB евро 5, коммерческий транспорт, пробег 227 тысяч, полёт нормальный.
Я направляюсь на Роснефти , заливаю по 500 литров в канистры , и отстаиваю топливо , 560 тыщ на Киа мохав проехал и с 2009 года меняю только масло и замена масла раз в 4-5 ,вот и все что нужно для дизеля
@@СергейБелкин-з4н Такое поведение - порождение больного воображения малограмотных водителей, фантазия которых обострилась от ужаса перед водой в топливе. Вот только пока он гоняет её туда-сюда она дополнительно поглощает влагу из воздуха.
Может где- то в глухих деревнях до сих пор отстаивают солярку. На современных брендовых заправках это давно не требуется. Немного отстали от жизни лет на 20.
Тоже отстаиваю. Зачастую в ДТ с заправки Татнефть остаётся намного больше грязи чем с бака Камаза. Всегда смотрю цвет и нюхаю))) Один раз пропустил серую в тёмной посуде, форсунки подпортил(( с заправки хапнуть грязи легко в мелких городках и районах
Смотрю и не много я в ужасе, от ваших пробегов и капремонта. Сам езжу на тойота краун 2000г.в пробег давно за 300т.км. стоит провославный 1JZ GTE раздутый до 500л.с покупал его до рождения дочки, сегодня дочери 8 лет а крауну 24. Масло меняю 4-5 т.км Бензин только Лук АИ100 Были мысли поменять авто на что-то корейское, современное и экономичное. После этого видео - "Да ну нахер......"
Брал французкий k9k 1.5 dci с пробегом 170 тыс, в Европе 20 тыс км замена масла, я меняю раз в 15 тыс км , топливный меняю раз в 80 тыс км, пробег сейчас 409 тыс км не капиталился..., не понимаю обладателей кореи-мазохисты?😮
Дизель сеичас не тот пошёл, да и экономий никакой, соляра дороже бензина, ТО надо чаще делать, ремонты бешенных денег стоят, , топливо гавно мусор попал в систему и трындец попадолово (((((
На Санта-фе может проблемы какие то или пробег не родной) карнивал 4 поколения на 2.2 дизеле шел для рф изначально, (главное шла без дебильной мачевины и экология евро 5) машина как новая пробег 59 тысяч и подтеканий не где нет! На дизелях чтоб нечего не засиралось надо приталивать и всё будет хорошо а если ты ползаешь как дед (не в обиду дедушкам 😁) то что хотеть особенно если ещё и по пробкам! И на корейских, немецких дизелях и на французском дизеле была Куга 2 поколения с французским двигателем притапливал, обслуживал как надо и не где не сались и не дымили! Все машины были с нуля куплены и проданы под 200 тысяч или за 200 и проблем небыло! Знакомый в прошлом году взял 3 карнивал с пробегом типа 79 тысяч и он начал сыпаться а по итогу когда пробил пробег 260+ тысяч… покупал у дилере не проверив истории в Кореи!а потом говорят что корейцы не надежны! Про двигатель G4KE обьемом 2.4 на Сорренто согласен он говнище владел 2 Сорренто рестайлингом не долго отъездил 56 тысяч и продал, жрет, не едет и мотор с пробега 70 тысяч может пойти в утиль и за приворота вкладышей! Кто напишет про алюминиевый блок 2.2 уже люди прошли 200+ тысяч) просто не надо быть рукажопом
Ну полная чушь что значит оригинальный фильтр? Топливная система бошь покупаешь топливный фильтр оригинал ниссан стоимость 6000 открываешь коробку лежит фильтр бош покупаешь фильтр бош стоимость 3500 так где оригинал? Может ставить фильтр по производителю топливной системы и закрыть вопрос?
@@yurikponomarioff какая разница слово бош поменяй на делфай а делфай самая конченая топливная система стружку может погнать не только от плохого топлива с водой но и от не правильной замены фильтра хопанет воздуха и привет а бош стружку не гонит
Вывод то какой?Хорошие корейские дизели или говно?Нахера ты,этот ролик записал если ничего не можешь сказать,кроме того что их ремонтируешь и это оооочент сложно для тебя
Ну не знаю.Покупал нового Соренто Прайм дизельный в комплектации GT line в 19г.Брал его после эксплуатации трех Тойот Камри на протяжении 10 лет.Мягко сказать качеством Корейца был очень разочарован,8 гарантийных обращений за пробег 70т,куча всяких «полезных» опций которых и половину не было в Тойоте,но они все работали через одно место,ЕСП,датчики дождя и света,климат,панорамная крыша.От сопливевших сальников на пробеге 30т я вообще офигел,такое до этого видел только на ВАЗе.Обе передние фары к 30т начали заливаться конденсатом,хоть авто было не битое,микротрещины на них создал передний бампер,чуть ли не с иском удалось их заменить по гарантии.П.п. на нем отдельная тема,лично сам ловил несколько раз гирлянду,что аж багажник не мог открыть из-за ошибок пока не скинешь клему и это все из-за маленького сугробика глубиной в 20см.Климат работает отвратительно,зимой стекла затягивает конденсатом,летом в жару кондиционер не может полноценно охлаждать и держать на одной температуре салон.Коробка начинала подпинывать на 30т,частичные замены масла каждые 30т особой роли не сыграли,соответственно как и заводские обновления прошивки.Из приятного порадовал расход на трассе и тяга турбированного мотора,но все эти незначительные плюсы перекрывали куча минусов. Вообщем на 82т этот Соренто благополучно продал и перекрестился,ну не внушало мне это авто доверия, «сыромятина»,сугубо мое личное мнение.Да так был им разочарован,что после него купил 10летнего бензинового ТЛК 200 с пробегом за 300т,езжу бед не знаю уже 3й год,расход топлива и налог особо не напрягает на фоне неисправностей Прайма,чуть ли ни каждые 10т всплывали новые проблемы. Понимаю,что моя ТЛК уже древняя и конечно хотелось бы авто поновее,проблема в том что менять её сейчас не на что в бюджете до 4.5 млн.По этой причине похоже придется дальше ездить на нем до дыр,благо с З.Ч. проблем нет,да и на авто присутствует ремонтопригодность.
Сколько можно обсуждать? Братья Богдановы давно сказали, что корейцы не умеют делать двигателя. Уровень этих людей на 1/6 части суши вряд ли кто-то потянет.
Корейские самые надёжные машины , 250 тыщ на Мохаве откатал , все что сделал сальник раздатки поменял , и все , масло нужно через 5 тыщ и 2 т масла добавлять в дизель ...
6:17 По поводу Лукойла с вами не согласен !!Заправляюсь только Лукойл. Живу в Нижегородской области на первой Санта фе 2,2 дизель проехал 300 тыс. км на второй с таким же мотором пробег уже под 100 т.км .Фильтр топливный всегда не оригинал меняю один раз в 15000 км , масло в 7500 . Проблем в зимнее время так же не было , в минус 32 заводился. У меня друг имеет две дизельные машины Ку 7( пробег 370т км) и Крафтер ( уже пробег 750 т км) топливо только Лукойл !! Как то так.....
ТАТнефть чуть тугриков заслал 😂
Согласен. В Ростове тоже Лук лучший по солярке.
Он говорил про заправки по франшизе.
Да согласен есть такие заправки, вывеска Лукойл а в чеке и.п дяди Васи
Ослиная моча😂
Проверил цену коленвала 23110-2F110, 140000-150000р, есть в наличии в РФ. Берете пример с Fit Service?
Он про D4HE говорил, 23110-2F110 это для двигателя D4HB
У них всегда цены были +70-80% к рыночной цене.
23110-2F110 40к цена новая
@@ИгорьАкинфеев-л6ггде? Я вот на d4ha ищу коленвал, а он стоит почти как контрактный мотор м навесным
Добрый день, на Киа карнивал и хендай палисэйд 2021 года, какой модификации двигатель стоит и где смотреть эту модификацию??
С Толиком хочется встречаться только на ютубе 😂
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, после удаления саржевого фильтра и катализатора, какое масло лить в двигатель, спецификация с3 уже не актуальна же? А3В4 5w30 подойдёт? Двигатель d4ha
Здравствуйте! Ваше мнение о двигателе 3.0 CRDi который стоит на IX55.
у татнефти (не на всех АЗС) есть именно Евро 6 с высоким цетановым числом, называется ДТ Танеко (написано на пистолете и на колонке). Ищите в приложении или на сайте рядом с вами. Обычно 2-4 раздаточных колонки с Евро-6 на АЗС, а остальные с Евро 5, т.е. сначала лучше спросить, чтобы убедиться, что это оно самое
10 лет заливал дизель лукойл, потом посоветовали залить танеко евро 6, мотор работает мягче, расход уменьшился, динамика чуть выше, вот как-то так, живу на южном Урале.
@@fgcl7335 Тоже лил Лук. СПб, bmw g20 2л. без мочевины (2019), ДТ Танеко Евро6 (забыл упомянуть ранее - тот, который в Европу гнали раньше), масло Mobil1 ESP X3 0W40 ACEA С2/C3. стоковая прошивка, на Евро6 Танеко едет паспорт 237, резвая даже после 120. На ДТ евро 5 едет 198 и тупит, на Mobil1 ESP 5w30 LL-04 очень шумная и тупит еще сильнее.
Хочется спросить, сами вы Анатолий на каком автомобиле, с каким мотором?
Бензин или дизель?
Имел я дизельный авто, и в сервисе где я обслуживал его, всё ездили на бензиновых автомобилях)))
Аналогично. В точку, Братиш!
Добрый день Анатолий подскажите пожалуйста хундай тусан 23 года мотор 2 литра бензин моторное масло можно использовать 5 30 или только рекомендуем 0 20?
Всё зависит от температуры наружного воздуха эксплуатации двигателя, 5w30 от -35 до +35,
0 w40 от -45 до +45, А ПРЕДЛОЖЕНИЕ 0w20 от-45 до +25 - такое если только в Арктике на зимний период !!!
@@МихаилКумсков-е4э лей 0-20 и 100000 не пережить ему.
Анатолий добрый день. Кия соренто 2006 г дизель 140 л.с. евро 3.В минус 5 - 10 очень долга заводится какие свеча накала менять. Я пишу вам из ХАНТЫ-МАНСИЙСКА к вам ехать далеко. Спасибо
Подскажите надежный минивэн какой брать что бы ездить по горам
спасибо за ваш совет. это факт, что мы должны покупать наши автомобили в соответствии с нашим карманным размером.
ну почему коленвал такой дорогой. изготавливается роботами, по сто штук в час, откуда такие цены, кто знает поясните
Потому что оригинальные запчасти нынче везут по серым схемам с кучей посредников.
@@yurikponomarioff ну сколько он стоит коленвал в корее 100 баксов, кто знает напишите
Капитализм, брат) от того и дорого)
Потому что санкции нам на пользу.
А что кованные коленвалов genmott на этот двигатель нету что ли
Два года назад Анатолий говорил что топливный надо менять каждые две замены масла, или от 15 до 20.
Сколько заправляюсь лучком, никогда не испытывал проблем, хоть он и дороже остальных.
везде по разному лукойлом
У нас ТАНЕКО дороже 0:46
приветствую, сколько у вас работа капремонта двс д4хе капиталка +-...?
После того как папку таким способом кинули на капот чужой машины, хозяину сразу забыть об этом сервисе.....😢
сегодня мастер включил R , а похоже что думал что P, и выходит... я чуть не охуел. благо он успел запрыгнуть обратно из-за того что дверь не закрыл, так бы ушатал бы мне машину
А вы думаете в другом сервисе к вашей машине лучше относятся? С чего такая уверенность?
@@valerykniahin4438 а причем здесь другой сервис, показали этот.....из мелочей складывается работа, а в данном случае это услуга и выполнять ее нужно не как в соседнем гараже тем более сравнивать, если уж сравнивать то с лучшими, а не с дядей из "гаража"
Мы с мастером нах...рились и поехали кататься на какой-то тачке. Колесо пробили, ветками пацарапали и потом хозе вернули, ничего не заметил.
Отдал матрикс на капремонт хундай . Через месяц чуть больше звонят авто сделано сейчас она по городу промзоне опробывпется ,притирается! Я авто через день забираю а фильтра воздушного нет! Вот так сервисмены обкатывают двс и акпп. А мотор у меня второй цыкл масла увидел. Тоже обновленный капитально уже был
Заче разбирать всю подвеску трансмиссию и доставать мотор с коробкой чтобы снять головку?
так можно более качественно сделать диагностику, всё нормально обслужить, заодно полноценная диагностика подвески. Когда мотор на кантователе можно и поддон скинуть, помыть, нормально переуплотнить потом. Перевернул коленом вверх, масло не течёт, герметик удобнее наносить, чистить от старого герметика. Шатунные вкладыши можно заменить.
На HD 78 неаригинальный фильтр тонкой очистки грязь проходит через резьбу , желательно проматать фумкой .
Тойота рав 4 дизель 150 000 пробег . за всё время заменил резиновые втулки стабилизатора. ВСЁ!!!!
Есть варианты когда и на рафиках пробег до капиталки 45 - 50000
Остальное заменит следующий хозяин.
ну надо же!
Да ладно,а тормозные диски, колодки??? 150к без замены ??? НЕ ВЕРЮ!!!!😂
Это расходники как и масло с фильтрами.
Подскажи какое масло лить в тусан 3 2019 2.0дизель D4ha???
Добрый день. Может есть знакомый сервис в СпБ, в котором можно надежно обслуживать Мохав, машинка старая, охото чтоб люди со знанием дела занимались машиной)
Попробуйте поехать к Гизу Володе
@@ИгорьБакунов-к8ж Спасибо за совет. Я правильно понял это про ГизМоторс?
Доброго времени суток. Являюсь владельцем Киа Соренто 2004 г. 2.5 crdi. Недавно глянул в масло заливную горловину и заметил черные отложения. Подскажите пожалуйста чем можно это безопасно отмыть (промывками каким-то)? Стоит ли это делать вообще? Буду очень благодарен за помощь.
Ничем не надо, только более частая замена масла, но только на хорошее. Безопасно отмыть какими либо промывка системы не получится.
Правильно, маслом и промывать. Не обязательно дорогое, отечественное сороковку залил и через пару тыс замена, так несколько раз и будет чистый, фильтр масляный можно через раз. Масло через щуп моторчик купить для откачки на озоне или валдбериз цена в районе 1000р. Самая безопасная промывка, шлаком не забьëт маслозаборник, каналы и краску не поднимет в поддоне, если крашеный
Привязку к сайту Лукойл сделайте, будут бонусы идти и там только от производителя дилер без франшизы - с привязкой карты страны + плюшки от Лукойл своим клиентам !!!
Здравствуйте!Подскажите плиз .Купил карнивал такой-же 2017г.Пробег 3000км.Катаюсь и всё гуд.Что поменять кроме масло и фильра?Есть подозрение что машина стояла.
Если она не стояла, то 3000км с 2017 года её просто толкали!! 😂 Причём в одиночку!!! 😢
@KADET4x4 сам в шоке,только наверное из-за пробега и взял.Так как свежие карнивалы уже другие машины .Ну и цена конечно)))
@@edusik85 повезло, однако. Такую машину с 3000км не найти!
Только лей хорошее масло с заменой не более 5000км. В идеале промывка ( 50/50 промывочное и недорогое моторное ) на полчаса на холостых оборотах. И так всегда. И будет ездить хорошо и мах долго...!
@@KADET4x4 👌🤝
Анатолий здравствуйте, крик души, в нашем городе нет грамотных специалистов, кия Соренто BL 08г, закусывает заднее левое колесо при повороте, что делать куда копать?, никто не может установить причину
Мне одному в его видео видется неактуальность?Где цифры по процентному соотношению числа авто с определёнными проблемами к общему числу авто в эксплуотации?Не понятно,ведь возможны проблемы не авто,а с прокладкой меж рулём и сиденьем.
Старекс 2002года пробег 670000. Полет нормальный. Двигатель d4 bh.менять не собираюсь- альтернативы не вижу
А как быть с коррозией?
Ездил на рено см6 (талисман) м двигателем к9к пробег 320000 всё огонь масло менял каждые 7-8 тыс, топливный каждые 15тыс, заливал солярку везде 😅
Спасибо! Интересная информация...
А что по коробке Расскажите KIA Mohave восьми 2017 год Пинки вторая третья четвёртая пятая?
Была такая проблема поменял два соленоида на вторую ревизию и всё ок.
Езжайте к тем кто занимается коробками. Обращайтесь только в те конторы где есть гидростенд для проверки работы соленоидов и гидравлических блоков. Если гидростенда в сервисе нет то это обычные любители которые сломают вашу коробку за ваши же деньги.
У меня дизельная Санта 2.2, Сколько езжу покупаю не дорогие, не оригинальные фильтра, всё хорошо! Не пугайте народ. За ту цену что вы назвали за топливный фильтр я ещё и масла 6л. возьму. И пару тыщ. добавлю и Т.О. прошел)
Согласен полностью
Согласен полностью 👍
Приветствую! Если не секрет какой топливный берете? Марка или артикул
Приветствую! Подскажите какой фильтр берете? Марка/артикул
Какой фильтр берете?
ну так дизели корейски на алюминиевом блоке пошли, какой там ресурс, машина для первого хозяина
Хз как корейцы, но у BMW дизеля на алю блоке свободно ходят по 300-400 тыс, еще и на чипе
@@Dalnoboy1 сравнил, хрен с пальцем
@@aleksmedvedev78 я просто привел в пример отличный ресурсный, надежный, едущий дизель на алюминиевом блоке. То есть проблема не в материале блока, а в желании сделать хороший двигатель
@@Dalnoboy1 ну у бензиновых корейцев блок очень тоненький по сравнению с тойже Тойотой, БМВ не видел
@@aleksmedvedev78 бензин у корейцев поэтому и говно, но речь-то о дизеле
Кстати, если интересно про практически идеальный современный бензиновый алюминиевый двигатель без гильз с огромным запасом прочности - советую посмотреть про BMW B58
Совсем недавно моя внучка спросила меня: почему у меня такая тихая машина , она электрическая? Нет сказал я это просто Lexus!!!
Надеюсь в этом Карнивале ,чтоб ремень ГРМ поменять,не надо как в первом демонтировать силовой агрегат? Или в этом цепной привод.
У 3-го поколения цепь
Добрый день! Какие дизельные моторы надежные? Не обязательно корейские имею в виду вообще
Хотелось бы знать есть ли варианты которые действительно надежные
Добрый день, подскажите, хочу купить соренто 2.2 дизель 2017 года пробег 80 тыс
1. Что сейчас вообще с запчастями на эти моторы
2. Какие цены на основные расходники.
А то все окружение говорит что дизеля это высказывание денег и с любым малейшим ремонтом я разорюсь
Конечно разоришся. На таком пробеге уже продавать пора, а ты союрался покупать😂😂😂. Ищи свежее и копи бабки
Нормальный пробег не слушай никого моторы стоят надёжные D4HB 2.2 до 200 тыс без серьёзных поломок будет, у меня 90 тыс пока всё хорошо, ну сажевый вырезал и отписал програмно, 40 тыс это единственное!
Современные дизельные машины в России это постоянный риск. Поэтому многие мировые автопроизводители не продавали в России дизельные авто.
Только солярку они все, практически покупают в России
А почему расходники держите только для машин моложе 10 лет?
Потому что вторые-третьи владельцы не ездят в такие конторы менять расходники. Они это либо делают сами, либо у дяди Васи в гаражах.
@@valerykniahin4438 ну мне кажется замена расходников у всех стоит более менее одинаково, или это какой то элитный сервис?
Всё верно. Я вот "тяну" эту ступеньку, да только мне оно в хер не упиралось по ним шагать.
А как на счёт Саньенга рекстона 2.2 дизель , как движок?
Было видео у нас на канале, Анатолий один раз брался за ремон данного авто, больше сказал ни будет их делать
С he на 22 минуте все понятно до молекулярного уровня. Тачка на продажу сделана. Вот и думай что брать подержанную или нового китайца ..... Так лучше новую.
Зачем делать принудительный прожиг при 9г сажи? Там же до 19г вообще норма.
19 максимальное значение.
Что бы денех с хозяина взять тысяч 30😂
Шкода Кодиак 2,0 дизель, 6 лет 100 тыс пробег - двигатель и коробка работают как часики. Экология на месте . плановые ТО у дилера.
Согласен. Качество корейских машин сильно падает. На бензиновых ДВС сальники клапанов могут течь и на 40 и 60 000. Например в 1-2 х цилиндрах. FC и не только. Это китайский аутсорсинг, как я понимаю?
Ездил на корейцах с 2008 года по 2015 год,потом пересел на праворульные машины,и понял,что корейца себе больше брать не буду
@@ВасяЕ-ф1п В новых то же не всё так сказочно. Недавно смотрел мотор 2.0 Т. На праворуком минивене Тоёта. Сдох на 46 000. Сгорел клапан. Стали искать б/у. Моторы шлак, как я понял. Название не помню точно. Такую 1 раз видел.
какой самый надежный движок бензиновый и дизельный?
1КZ
1kz и 1 jz. UZ.
Анатолий, вот совсем не красиво швырнули вы бумажку, там железка приклепана к ней.
Анатолий показал надёжность лакокрасочного покрытия, я ему внатуре доверяю😂.
Не своя машина.....
Здравствуйте, а что скажете про надёжность G4NR?
Знаю Анатолия , обслуживал мои машины... товарищ опытный , но мутный😂...
Что касается корейских дизельных движков - у меня соренто прайм 2016 года прошел 170... всё НОРм... сейчас Соренто Прайм рестаил , пробег 120 всё норм ... тагде в семье Туссан дизель 2022 года ... с Евро 6 ... пробег 60 ... всё отлично...
Обслуживать машины надо нормально и всё будет норм . Малло на дизеле раз в 7500, топливный раз в 30 тыщ... малсо в коробке и редукторах раз в 30 .тыщ и всё будет ГУД... всем привет
У них весь сервис мутный. Развели отца пенсионера 3 года назад. С тех пор оем жоп умер для нас. Их только а ютубе смотреть, а ездить надо в нормальные честные сервисы.
С ними дело не имел.Тут чисто наблюдениями поделюсь.Когда мастер дюже умный,кечится этим и много говорит о том,что всё плохо с авто нынче это признак того,что всё плохо будет с вашим кошельком и качеством работы мастера.А тут все приметы к нему применимы.Ну и чисто визуально налукавлю,простите.Но лицо алкаша доверия не вызывает.Я таких называю "секта автоненавистников" и мстят они нам качеством и работы и ценами😂.Не так давно реставрировал рейку рулевую.Мужчинка с вышеперечисленными данными и лицом запускающего ежедневно на Марс ракеты уверял меня,что моя рейка прошедшая после его реставрации 9000 км это очень хороший показатель.В общем живут они в параллельной вселенной и дико в это верят
ну зачем здесь писАть про такие дохлые пробеги? Ну это смешно!
Получается что и корейцев брать нельзя😢.Что брать тогда?Я собирался санта фе взять 2022 года а теперь понимаю что и это хлам.😢
В чем отличие отличие автоматического прожига от принудительного ? На D4HA евро5 прожиг стал постоянно включаться через 400-500 км. Вот хотел узнать стоит ли принудительно прожечь ? Пробег 180 тыс.
Попробуйте сменить топливо.
@@unclegluk1278 на что сменить ?
На твёрдое топливо😅
@@МихаилМихеев-щ6с 🤣🤣🤣
@@МихаилМихеев-щ6с ракетное!" чтоб прожгло так прожгло
К9к 1,5 литра 206,000 км, меняю масло каждые 5,000-7,000 км. За 6 лет ушла 1 форсунка. Блок -- чугунный. Турбина тоже не менялась.
Топливный фильтр менять перед зимой и пофиг на пробег. Можно сепаратор воткнуть. А насчёт лукашика, а где другое топливо найти? В Перми газпром/луках, других то и нет. На лукаше жрёт меньше и работает мягче. А на д4цб вообще ехать в Корею за запчастями? Все что заказал, оригинала не пришло ничего
Кому-то достанется этот карнивал у которого мотор ляжет через 3,4.000км((((, желаю его хозяину того же!!!
Хотелось бы узнать поподробнее
Фильтр через 80 снял ни капли воды , но салярку неделю отстаиваю в бочке , направляюсь на Роснефть, Лукой и остальные незнаю какой там дизель
Всегда на дизель заправлялся на Лукойле фильтр топливный менял всегда через 10 000 на Роснефти дизельное топливо вообще капец сколько людей столько мнений. И не надо заправлятся когда сливается Бензовоз. Здоровья Вам.
А чего не каждую 1000? А что происходит при сливе бензовоза?
@@русланиванов-ъ4ъ видимо при заливе топлива поднимается вся взвесь с дна танкера.
Это устаревшее понятие, что при сливе не надо заправляться. На современных заправках стоят фильтра.
@@АнатолийЮревич-т5ф заправки не все современные. У того же Лукойла вообще нет ни единого стандарта в организации заправок.
Другой вопрос - что-то не помню - во время слива какой-то марки топлива, её разве не блокируют на колонках?
Смотря в каком регионе, в Краснодаре на Лукойле дизель лучше не заливать.
Ничего не понял! Никакой конкретики по моторам!
Это была реклама сервиса, если вы не поняли. Чем больше тумана тем лучше.
Пока не посмотрел не мог понять почему на заправках татнефть очереди!!! 🤣
Здравствуйте, сколько стоит откопиталить D4CB ЕВРО - 5 2012 года. И вообще как с вами связаться на прямую, в личку?
В описании контакты.
Нынче около 300 наверно)
У них не надо ничего делать.
@@АлександрРябоконов-о4в Почему?
@@АлександрРябоконов-о4в почему
Этот дядя хороший автослесарь, но его рассуждения по поводу ресурса топливной и стандартов евро 3,4,5,6 не понятны. По его теории все машины евро 6 должны встать после первой же заправки.
Ребята вы супер. А есть в Питере ваши сервисы или к кому можно обращаться?
В БТК авто обратись,очень хорошие ребята в рыбацком находятся,делал у них мотор на соренто(дизель)
В оем жоп не надо, разденут.
в такие моменты радуюсь... что у меня Соренто 2003 145 лс)) евро 3 в лучшем случае)) и 4 акпп
Заметил мотор от Субаря..... тоже ремонтируете?
Нет, это мой, от проекта.
@@Oemzap 207? или 257?
У меня кия сид пробег 220000 на 180000 замена датчика коленвала на 220000 замена наконечников стоек ароматизаторов передних на 160000 замена заднего рычега а так бегает сборка словакия
вывод такой, без работы не останитесь 😂😂😂
в корейца надо бмвшный дизельный движок поставить и проблем не будет ) или бензинового корейца брать
сетку в бампер смешно)) я и с сеткой пробил радиатор. кстати как там с температурой при наличии сетки ?
Анатолий -водолей
Ненавязцево намекнул на заправки татнефть, красавчик. Сколько отвалили?
Это действительно лучшее топливо, самый современный НПЗ в России. Вряд ли за это платили
Не реклама, в Рашке более менее сейчас только танеко.
зачем мне коленвал за 250 000? я змз 405 двигатель купил за 50 тр и поставил в корейца. в области внес изменения в птс, встало в общем в 15 тр. часть по белому часть по черному
А как одобряют такие изменения?
Так и надо.
Люди готовы, делает на перепродажу. Впарит кому-то, а дальше человек будет страдать.
А чего теперь следующим владельцам бесплатно отдать?
@@ОлегЮ-д2т нет конечно!
Накинуть сверху и рассказывать какой надёжный и беспроблемный автомобиль.
Ставлю не оригинал, меняю каждые 10000 с маслом, заправка только Лукойл, мотор D4CB евро 5, коммерческий транспорт, пробег 227 тысяч, полёт нормальный.
Люди заметьте в ссср починить двигатель советского авто сколько стоило и сейчас, просто дичь какая то астрономические и неподьемные суммы
я 405 змз за 50 тыщ в кореца поставил и не парюсь
Потому что санкции нам только на пользу
у санта фе пробег смотан. по последнему прожигу сажевого фильтра можно посмотреть реальный пробег
сканер показывает, что прожиг никогда не делался, а пробег был 134 тыщи. Такое может быть ?
Собираюсь заказывать Карнивал. Первым делом, как придет, вырежу экологию всю. )
С нашим дизелем, никаких ЕГР.
Конечно, подумаешь, рак легких. Главное 3 копейки сэкономить
Что значит наш дизель? Нормальный дизель. Не хуже чем в америке, японии, европе.
Это не очень хорошая идея грохать экологию и егр- честно. Как раз из за этого моторы и ложатся, особенно когда глушат егр!
@@ЮрийСтаричковкак влияет егр и сажевый на то что ложится мотор ? Наоборот когда есть сажевый и нет прожогов то мотор ложится …
Тема ролика не совпадает с содержанием
Неинтересно
Типичный перекупческий карнивал. Его уже загнали бедолаге очередному. Кармические вещи 😅😂 поэтому покупаю авто только напрямую Корея, Япония
спасибо
Я направляюсь на Роснефти , заливаю по 500 литров в канистры , и отстаиваю топливо , 560 тыщ на Киа мохав проехал и с 2009 года меняю только масло и замена масла раз в 4-5 ,вот и все что нужно для дизеля
какое льете масло,
Какой смысл отстаивать топливо.
@@СергейБелкин-з4н Такое поведение - порождение больного воображения малограмотных водителей, фантазия которых обострилась от ужаса перед водой в топливе. Вот только пока он гоняет её туда-сюда она дополнительно поглощает влагу из воздуха.
Может где- то в глухих деревнях до сих пор отстаивают солярку. На современных брендовых заправках это давно не требуется. Немного отстали от жизни лет на 20.
Тоже отстаиваю. Зачастую в ДТ с заправки Татнефть остаётся намного больше грязи чем с бака Камаза. Всегда смотрю цвет и нюхаю))) Один раз пропустил серую в тёмной посуде, форсунки подпортил(( с заправки хапнуть грязи легко в мелких городках и районах
С 2004г вся автоколонна на Лукойл, всё ОК
Смотрю и не много я в ужасе, от ваших пробегов и капремонта.
Сам езжу на тойота краун 2000г.в пробег давно за 300т.км. стоит провославный 1JZ GTE раздутый до 500л.с покупал его до рождения дочки, сегодня дочери 8 лет а крауну 24.
Масло меняю 4-5 т.км
Бензин только Лук АИ100
Были мысли поменять авто на что-то корейское, современное и экономичное. После этого видео - "Да ну нахер......"
дизельные ваги ломаются при нориальном обслуживании? ну вы загнули)
2021 г.в.
Окончательно не хочу брать дизель на Урале. Только бензин
А корейский бензин зато постоянно в задирах, это типа лучше чем прокладки заменить?)))
Живу за Уралом на дизеле с 2008 года, заправки ГПН не первая машина в эксплуатации уже, так что без дизеля уже не представляю автомобиль....
Брал французкий k9k 1.5 dci с пробегом 170 тыс, в Европе 20 тыс км замена масла, я меняю раз в 15 тыс км , топливный меняю раз в 80 тыс км, пробег сейчас 409 тыс км не капиталился..., не понимаю обладателей кореи-мазохисты?😮
Лайфхак всем! Выбивайте прикипевшие болты перфоратором, если можно подлезть!
Угадайте какая самая НеНадежная машина в немецком тесте adac КИА КАРНИВАЛ))) Там миллионые выборки...
Е пизд..и в Европу карнивал не продавался
Самый надежный дизель это М57. Все остальное от лукавого
100.000 мотором проблем нет а вот коробка пинается
После всех этих видео понял,что самое надёжное это не покупать личный авто-_-!!!
А сам Санта ф не прожигает сажевый фильтр? Зачем ему принудительно прожигать.
Сам Санта Фе делает это бесплатно. Сервису так не интересно, ему нужно каждый день деньги зарабатывать.
Дизель сеичас не тот пошёл, да и экономий никакой, соляра дороже бензина, ТО надо чаще делать, ремонты бешенных денег стоят, , топливо гавно мусор попал в систему и трындец попадолово (((((
Все дело в эконормах
На Санта-фе может проблемы какие то или пробег не родной) карнивал 4 поколения на 2.2 дизеле шел для рф изначально, (главное шла без дебильной мачевины и экология евро 5) машина как новая пробег 59 тысяч и подтеканий не где нет! На дизелях чтоб нечего не засиралось надо приталивать и всё будет хорошо а если ты ползаешь как дед (не в обиду дедушкам 😁) то что хотеть особенно если ещё и по пробкам! И на корейских, немецких дизелях и на французском дизеле была Куга 2 поколения с французским двигателем притапливал, обслуживал как надо и не где не сались и не дымили! Все машины были с нуля куплены и проданы под 200 тысяч или за 200 и проблем небыло!
Знакомый в прошлом году взял 3 карнивал с пробегом типа 79 тысяч и он начал сыпаться а по итогу когда пробил пробег 260+ тысяч… покупал у дилере не проверив истории в Кореи!а потом говорят что корейцы не надежны! Про двигатель G4KE обьемом 2.4 на Сорренто согласен он говнище владел 2 Сорренто рестайлингом не долго отъездил 56 тысяч и продал, жрет, не едет и мотор с пробега 70 тысяч может пойти в утиль и за приворота вкладышей!
Кто напишет про алюминиевый блок 2.2 уже люди прошли 200+ тысяч) просто не надо быть рукажопом
Ну полная чушь что значит оригинальный фильтр? Топливная система бошь покупаешь топливный фильтр оригинал ниссан стоимость 6000 открываешь коробку лежит фильтр бош покупаешь фильтр бош стоимость 3500 так где оригинал? Может ставить фильтр по производителю топливной системы и закрыть вопрос?
В оригинале у корейцев идет MAHLE.
У корейцев Боша нет с 12 года.
@@yurikponomarioff какая разница слово бош поменяй на делфай а делфай самая конченая топливная система стружку может погнать не только от плохого топлива с водой но и от не правильной замены фильтра хопанет воздуха и привет а бош стружку не гонит
@@русланиванов-ъ4ъ гонит и бош и делфи все гонят
Зачем вы берете в ремонт движки под хотелку клиента? Сделайте мне залепу. Подход так себе..
Вывод то какой?Хорошие корейские дизели или говно?Нахера ты,этот ролик записал если ничего не можешь сказать,кроме того что их ремонтируешь и это оооочент сложно для тебя
Вывод прост, уделяйте внимание обслуживанию автомобиля. По надёжности данного мотора есть много другого видео на нашем канале
Поверьте, толян один из лучших по дизелям
Может Толян и лучший, но оем жоп далеко не лучший
Ну не знаю.Покупал нового Соренто Прайм дизельный в комплектации GT line в 19г.Брал его после эксплуатации трех Тойот Камри на протяжении 10 лет.Мягко сказать качеством Корейца был очень разочарован,8 гарантийных обращений за пробег 70т,куча всяких «полезных» опций которых и половину не было в Тойоте,но они все работали через одно место,ЕСП,датчики дождя и света,климат,панорамная крыша.От сопливевших сальников на пробеге 30т я вообще офигел,такое до этого видел только на ВАЗе.Обе передние фары к 30т начали заливаться конденсатом,хоть авто было не битое,микротрещины на них создал передний бампер,чуть ли не с иском удалось их заменить по гарантии.П.п. на нем отдельная тема,лично сам ловил несколько раз гирлянду,что аж багажник не мог открыть из-за ошибок пока не скинешь клему и это все из-за маленького сугробика глубиной в 20см.Климат работает отвратительно,зимой стекла затягивает конденсатом,летом в жару кондиционер не может полноценно охлаждать и держать на одной температуре салон.Коробка начинала подпинывать на 30т,частичные замены масла каждые 30т особой роли не сыграли,соответственно как и заводские обновления прошивки.Из приятного порадовал расход на трассе и тяга турбированного мотора,но все эти незначительные плюсы перекрывали куча минусов.
Вообщем на 82т этот Соренто благополучно продал и перекрестился,ну не внушало мне это авто доверия, «сыромятина»,сугубо мое личное мнение.Да так был им разочарован,что после него купил 10летнего бензинового ТЛК 200 с пробегом за 300т,езжу бед не знаю уже 3й год,расход топлива и налог особо не напрягает на фоне неисправностей Прайма,чуть ли ни каждые 10т всплывали новые проблемы.
Понимаю,что моя ТЛК уже древняя и конечно хотелось бы авто поновее,проблема в том что менять её сейчас не на что в бюджете до 4.5 млн.По этой причине похоже придется дальше ездить на нем до дыр,благо с З.Ч. проблем нет,да и на авто присутствует ремонтопригодность.
Если вы не умеете ремонтировать дизеля, то нахрена берётесь ни одного мотора ещё не починили, бабки с клиентов дерёте, а на деле наеб
Здравствуйте, О чем вы говорите?
@@Oemzap здравствуйте про ваш сервис, и про то как вы с ремонтом двс нагревете
Сколько можно обсуждать? Братья Богдановы давно сказали, что корейцы не умеют делать двигателя. Уровень этих людей на 1/6 части суши вряд ли кто-то потянет.
ТАТ НЕФТЬ ТАНЕКО ПРОСТО БОМБА СОГЛАСЕН НО ЭКОЛОГИЯ ЗАГЛУШКА 40 ТЫС РУБЛЕЙ БЛИН НО ЭТО ДОРОГО
Это в оем жоп дорого, а вы в большом корейце узнайте, будете приятно удивлены. Если что очередь у них 3 недели вперед.
Корейские самые надёжные машины , 250 тыщ на Мохаве откатал , все что сделал сальник раздатки поменял , и все , масло нужно через 5 тыщ и 2 т масла добавлять в дизель ...