Анатолий о надежности Корейских дизелей
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2024
- Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
ERID: 2Vtzqw22DzK
Находимся по адресам:
Север
Долгопрудный, Лихачёвский проезд, 18А
📞 тел. +7 (499) 444-39-46 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: clck.ru/WXpeD
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#автосервис
#авторемонт
#oemzap
#kia
#hyundai
#ремонтакпп
#g4kd
#g4ke
#g4na
#токарныйцех
#genesis
#сто
#заменамасла
#техническоеобслуживание
#заменаколодок
#автозапчасти
#авто
#ремонт
#cars
#машина
#машины
#автомобиль
#bodyrepair
#carrepair
#авторемонт
#шиномонтаж
#сто
#ремонтдвигателя
#диагностика
#диагностикаавто
#kiamohave - ยานยนต์และพาหนะ
После того как папку таким способом кинули на капот чужой машины, хозяину сразу забыть об этом сервисе.....😢
сегодня мастер включил R , а похоже что думал что P, и выходит... я чуть не охуел. благо он успел запрыгнуть обратно из-за того что дверь не закрыл, так бы ушатал бы мне машину
А вы думаете в другом сервисе к вашей машине лучше относятся? С чего такая уверенность?
@@valerykniahin4438 а причем здесь другой сервис, показали этот.....из мелочей складывается работа, а в данном случае это услуга и выполнять ее нужно не как в соседнем гараже тем более сравнивать, если уж сравнивать то с лучшими, а не с дядей из "гаража"
Мы с мастером нах...рились и поехали кататься на какой-то тачке. Колесо пробили, ветками пацарапали и потом хозе вернули, ничего не заметил.
Отдал матрикс на капремонт хундай . Через месяц чуть больше звонят авто сделано сейчас она по городу промзоне опробывпется ,притирается! Я авто через день забираю а фильтра воздушного нет! Вот так сервисмены обкатывают двс и акпп. А мотор у меня второй цыкл масла увидел. Тоже обновленный капитально уже был
Здравствуйте! Ваше мнение о двигателе 3.0 CRDi который стоит на IX55.
Проверил цену коленвала 23110-2F110, 140000-150000р, есть в наличии в РФ. Берете пример с Fit Service?
Он про D4HE говорил, 23110-2F110 это для двигателя D4HB
С Толиком хочется встречаться только на ютубе 😂
Спасибо! Интересная информация...
Добрый день, подскажите, хочу купить соренто 2.2 дизель 2017 года пробег 80 тыс
1. Что сейчас вообще с запчастями на эти моторы
2. Какие цены на основные расходники.
А то все окружение говорит что дизеля это высказывание денег и с любым малейшим ремонтом я разорюсь
Надеюсь в этом Карнивале ,чтоб ремень ГРМ поменять,не надо как в первом демонтировать силовой агрегат? Или в этом цепной привод.
Хотелось бы узнать поподробнее
Здравствуйте, а что скажете про надёжность G4NR?
Здравствуйте, сколько стоит откопиталить D4CB ЕВРО - 5 2012 года. И вообще как с вами связаться на прямую, в личку?
В описании контакты.
Нынче около 300 наверно)
Доброго времени суток. Являюсь владельцем Киа Соренто 2004 г. 2.5 crdi. Недавно глянул в масло заливную горловину и заметил черные отложения. Подскажите пожалуйста чем можно это безопасно отмыть (промывками каким-то)? Стоит ли это делать вообще? Буду очень благодарен за помощь.
Ничем не надо, только более частая замена масла, но только на хорошее. Безопасно отмыть какими либо промывка системы не получится.
Правильно, маслом и промывать. Не обязательно дорогое, отечественное сороковку залил и через пару тыс замена, так несколько раз и будет чистый, фильтр масляный можно через раз. Масло через щуп моторчик купить для откачки на озоне или валдбериз цена в районе 1000р. Самая безопасная промывка, шлаком не забьëт маслозаборник, каналы и краску не поднимет в поддоне, если крашеный
Привязку к сайту Лукойл сделайте, будут бонусы идти и там только от производителя дилер без франшизы - с привязкой карты страны + плюшки от Лукойл своим клиентам !!!
6:17 По поводу Лукойла с вами не согласен !!Заправляюсь только Лукойл. Живу в Нижегородской области на первой Санта фе 2,2 дизель проехал 300 тыс. км на второй с таким же мотором пробег уже под 100 т.км .Фильтр топливный всегда не оригинал меняю один раз в 15000 км , масло в 7500 . Проблем в зимнее время так же не было , в минус 32 заводился. У меня друг имеет две дизельные машины Ку 7( пробег 370т км) и Крафтер ( уже пробег 750 т км) топливо только Лукойл !! Как то так.....
ТАТнефть чуть тугриков заслал 😂
Согласен. В Ростове тоже Лук лучший по солярке.
Он говорил про заправки по франшизе.
Да согласен есть такие заправки, вывеска Лукойл а в чеке и.п дяди Васи
Ослиная моча😂
Хочется спросить, сами вы Анатолий на каком автомобиле, с каким мотором?
Бензин или дизель?
Имел я дизельный авто, и в сервисе где я обслуживал его, всё ездили на бензиновых автомобилях)))
Аналогично. В точку, Братиш!
Добрый день Анатолий подскажите пожалуйста хундай тусан 23 года мотор 2 литра бензин моторное масло можно использовать 5 30 или только рекомендуем 0 20?
Всё зависит от температуры наружного воздуха эксплуатации двигателя, 5w30 от -35 до +35,
0 w40 от -45 до +45, А ПРЕДЛОЖЕНИЕ 0w20 от-45 до +25 - такое если только в Арктике на зимний период !!!
А что по коробке Расскажите KIA Mohave восьми 2017 год Пинки вторая третья четвёртая пятая?
Была такая проблема поменял два соленоида на вторую ревизию и всё ок.
Езжайте к тем кто занимается коробками. Обращайтесь только в те конторы где есть гидростенд для проверки работы соленоидов и гидравлических блоков. Если гидростенда в сервисе нет то это обычные любители которые сломают вашу коробку за ваши же деньги.
у татнефти (не на всех АЗС) есть именно Евро 6 с высоким цетановым числом, называется ДТ Танеко (написано на пистолете и на колонке). Ищите в приложении или на сайте рядом с вами. Обычно 2-4 раздаточных колонки с Евро-6 на АЗС, а остальные с Евро 5, т.е. сначала лучше спросить, чтобы убедиться, что это оно самое
Ребята вы супер. А есть в Питере ваши сервисы или к кому можно обращаться?
В БТК авто обратись,очень хорошие ребята в рыбацком находятся,делал у них мотор на соренто(дизель)
Толя,хватит произносить во время видео это паразитное"ЭЭЭЭЭАААА"
Зачем делать принудительный прожиг при 9г сажи? Там же до 19г вообще норма.
19 максимальное значение.
Тойота рав 4 дизель 150 000 пробег . за всё время заменил резиновые втулки стабилизатора. ВСЁ!!!!
Есть варианты когда и на рафиках пробег до капиталки 45 - 50000
Остальное заменит следующий хозяин.
ну так дизели корейски на алюминиевом блоке пошли, какой там ресурс, машина для первого хозяина
Хз как корейцы, но у BMW дизеля на алю блоке свободно ходят по 300-400 тыс, еще и на чипе
@@Dalnoboy1 сравнил, хрен с пальцем
@@aleksmedvedev78 я просто привел в пример отличный ресурсный, надежный, едущий дизель на алюминиевом блоке. То есть проблема не в материале блока, а в желании сделать хороший двигатель
@@Dalnoboy1 ну у бензиновых корейцев блок очень тоненький по сравнению с тойже Тойотой, БМВ не видел
@@aleksmedvedev78 бензин у корейцев поэтому и говно, но речь-то о дизеле
Кстати, если интересно про практически идеальный современный бензиновый алюминиевый двигатель без гильз с огромным запасом прочности - советую посмотреть про BMW B58
А почему расходники держите только для машин моложе 10 лет?
Потому что вторые-третьи владельцы не ездят в такие конторы менять расходники. Они это либо делают сами, либо у дяди Васи в гаражах.
@@valerykniahin4438 ну мне кажется замена расходников у всех стоит более менее одинаково, или это какой то элитный сервис?
В чем отличие отличие автоматического прожига от принудительного ? На D4HA евро5 прожиг стал постоянно включаться через 400-500 км. Вот хотел узнать стоит ли принудительно прожечь ? Пробег 180 тыс.
Попробуйте сменить топливо.
@@unclegluk1278 на что сменить ?
На твёрдое топливо😅
@@user-qs2bh1zn9q 🤣🤣🤣
@@user-qs2bh1zn9q ракетное!" чтоб прожгло так прожгло
Всё верно. Я вот "тяну" эту ступеньку, да только мне оно в хер не упиралось по ним шагать.
ну почему коленвал такой дорогой. изготавливается роботами, по сто штук в час, откуда такие цены, кто знает поясните
Потому что оригинальные запчасти нынче везут по серым схемам с кучей посредников.
@@yurikponomarioff ну сколько он стоит коленвал в корее 100 баксов, кто знает напишите
Капитализм, брат) от того и дорого)
Потому что санкции нам на пользу.
А что кованные коленвалов genmott на этот двигатель нету что ли
сетку в бампер смешно)) я и с сеткой пробил радиатор. кстати как там с температурой при наличии сетки ?
Современные дизельные машины в России это постоянный риск. Поэтому многие мировые автопроизводители не продавали в России дизельные авто.
Только солярку они все, практически покупают в России
Ездил на рено см6 (талисман) м двигателем к9к пробег 320000 всё огонь масло менял каждые 7-8 тыс, топливный каждые 15тыс, заливал солярку везде 😅
А как на счёт Саньенга рекстона 2.2 дизель , как движок?
Было видео у нас на канале, Анатолий один раз брался за ремон данного авто, больше сказал ни будет их делать
Два года назад Анатолий говорил что топливный надо менять каждые две замены масла, или от 15 до 20.
Сколько заправляюсь лучком, никогда не испытывал проблем, хоть он и дороже остальных.
везде по разному лукойлом
У нас ТАНЕКО дороже 0:46
спасибо
Пока не посмотрел не мог понять почему на заправках татнефть очереди!!! 🤣
Заметил мотор от Субаря..... тоже ремонтируете?
Нет, это мой, от проекта.
@@Oemzap 207? или 257?
Топливный фильтр менять перед зимой и пофиг на пробег. Можно сепаратор воткнуть. А насчёт лукашика, а где другое топливо найти? В Перми газпром/луках, других то и нет. На лукаше жрёт меньше и работает мягче. А на д4цб вообще ехать в Корею за запчастями? Все что заказал, оригинала не пришло ничего
вывод такой, без работы не останитесь 😂😂😂
Знаю Анатолия , обслуживал мои машины... товарищ опытный , но мутный😂...
Что касается корейских дизельных движков - у меня соренто прайм 2016 года прошел 170... всё НОРм... сейчас Соренто Прайм рестаил , пробег 120 всё норм ... тагде в семье Туссан дизель 2022 года ... с Евро 6 ... пробег 60 ... всё отлично...
Обслуживать машины надо нормально и всё будет норм . Малло на дизеле раз в 7500, топливный раз в 30 тыщ... малсо в коробке и редукторах раз в 30 .тыщ и всё будет ГУД... всем привет
Кому-то достанется этот карнивал у которого мотор ляжет через 3,4.000км((((, желаю его хозяину того же!!!
Согласен. Качество корейских машин сильно падает. На бензиновых ДВС сальники клапанов могут течь и на 40 и 60 000. Например в 1-2 х цилиндрах. FC и не только. Это китайский аутсорсинг, как я понимаю?
Ездил на корейцах с 2008 года по 2015 год,потом пересел на праворульные машины,и понял,что корейца себе больше брать не буду
@@user-wb9vu9ui4p В новых то же не всё так сказочно. Недавно смотрел мотор 2.0 Т. На праворуком минивене Тоёта. Сдох на 46 000. Сгорел клапан. Стали искать б/у. Моторы шлак, как я понял. Название не помню точно. Такую 1 раз видел.
в такие моменты радуюсь... что у меня Соренто 2003 145 лс)) евро 3 в лучшем случае)) и 4 акпп
Ненавязцево намекнул на заправки татнефть, красавчик. Сколько отвалили?
Это действительно лучшее топливо, самый современный НПЗ в России. Вряд ли за это платили
Анатолий, вот совсем не красиво швырнули вы бумажку, там железка приклепана к ней.
Анатолий показал надёжность лакокрасочного покрытия, я ему внатуре доверяю😂.
Не своя машина.....
2,2 на карнавал неслабоват?
Не, хорошо едет.
Шкода Кодиак 2,0 дизель, 6 лет 100 тыс пробег - двигатель и коробка работают как часики. Экология на месте . плановые ТО у дилера.
У меня дизельная Санта 2.2, Сколько езжу покупаю не дорогие, не оригинальные фильтра, всё хорошо! Не пугайте народ. За ту цену что вы назвали за топливный фильтр я ещё и масла 6л. возьму. И пару тыщ. добавлю и Т.О. прошел)
Согласен полностью
Согласен полностью 👍
Приветствую! Если не секрет какой топливный берете? Марка или артикул
Приветствую! Подскажите какой фильтр берете? Марка/артикул
Какой фильтр берете?
зачем мне коленвал за 250 000? я змз 405 двигатель купил за 50 тр и поставил в корейца. в области внес изменения в птс, встало в общем в 15 тр. часть по белому часть по черному
А как одобряют такие изменения?
С he на 22 минуте все понятно до молекулярного уровня. Тачка на продажу сделана. Вот и думай что брать подержанную или нового китайца ..... Так лучше новую.
2021 г.в.
У меня кия сид пробег 220000 на 180000 замена датчика коленвала на 220000 замена наконечников стоек ароматизаторов передних на 160000 замена заднего рычега а так бегает сборка словакия
у санта фе пробег смотан. по последнему прожигу сажевого фильтра можно посмотреть реальный пробег
сканер показывает, что прожиг никогда не делался, а пробег был 134 тыщи. Такое может быть ?
Угадайте какая самая НеНадежная машина в немецком тесте adac КИА КАРНИВАЛ))) Там миллионые выборки...
Этот дядя хороший автослесарь, но его рассуждения по поводу ресурса топливной и стандартов евро 3,4,5,6 не понятны. По его теории все машины евро 6 должны встать после первой же заправки.
А сам Санта ф не прожигает сажевый фильтр? Зачем ему принудительно прожигать.
Сам Санта Фе делает это бесплатно. Сервису так не интересно, ему нужно каждый день деньги зарабатывать.
Собираюсь заказывать Карнивал. Первым делом, как придет, вырежу экологию всю. )
С нашим дизелем, никаких ЕГР.
Конечно, подумаешь, рак легких. Главное 3 копейки сэкономить
Что значит наш дизель? Нормальный дизель. Не хуже чем в америке, японии, европе.
ТАТ НЕФТЬ ТАНЕКО ПРОСТО БОМБА СОГЛАСЕН НО ЭКОЛОГИЯ ЗАГЛУШКА 40 ТЫС РУБЛЕЙ БЛИН НО ЭТО ДОРОГО
Люди заметьте в ссср починить двигатель советского авто сколько стоило и сейчас, просто дичь какая то астрономические и неподьемные суммы
я 405 змз за 50 тыщ в кореца поставил и не парюсь
Потому что санкции нам только на пользу
дизельные ваги ломаются при нориальном обслуживании? ну вы загнули)
Ничего не понял! Никакой конкретики по моторам!
Это была реклама сервиса, если вы не поняли. Чем больше тумана тем лучше.
Ставлю не оригинал, меняю каждые 10000 с маслом, заправка только Лукойл, мотор D4CB евро 5, коммерческий транспорт, пробег 227 тысяч, полёт нормальный.
У меня сорь хм сгорел вчера на трассе😮
Брал французкий k9k 1.5 dci с пробегом 170 тыс, в Европе 20 тыс км замена масла, я меняю раз в 15 тыс км , топливный меняю раз в 80 тыс км, пробег сейчас 409 тыс км не капиталился..., не понимаю обладателей кореи-мазохисты?😮
Всегда на дизель заправлялся на Лукойле фильтр топливный менял всегда через 10 000 на Роснефти дизельное топливо вообще капец сколько людей столько мнений. И не надо заправлятся когда сливается Бензовоз. Здоровья Вам.
А чего не каждую 1000? А что происходит при сливе бензовоза?
@@user-jy3gv6ke8g видимо при заливе топлива поднимается вся взвесь с дна танкера.
Это устаревшее понятие, что при сливе не надо заправляться. На современных заправках стоят фильтра.
@@user-gg1ic9wi8b заправки не все современные. У того же Лукойла вообще нет ни единого стандарта в организации заправок.
Другой вопрос - что-то не помню - во время слива какой-то марки топлива, её разве не блокируют на колонках?
Смотря в каком регионе, в Краснодаре на Лукойле дизель лучше не заливать.
Люди готовы, делает на перепродажу. Впарит кому-то, а дальше человек будет страдать.
А чего теперь следующим владельцам бесплатно отдать?
@@user-sj1ms4yi9k нет конечно!
Накинуть сверху и рассказывать какой надёжный и беспроблемный автомобиль.
Лайфхак всем! Выбивайте прикипевшие болты перфоратором, если можно подлезть!
Поверьте, толян один из лучших по дизелям
100.000 мотором проблем нет а вот коробка пинается
Окончательно не хочу брать дизель на Урале. Только бензин
А корейский бензин зато постоянно в задирах, это типа лучше чем прокладки заменить?)))
Живу за Уралом на дизеле с 2008 года, заправки ГПН не первая машина в эксплуатации уже, так что без дизеля уже не представляю автомобиль....
Дизель сеичас не тот пошёл, да и экономий никакой, соляра дороже бензина, ТО надо чаще делать, ремонты бешенных денег стоят, , топливо гавно мусор попал в систему и трындец попадолово (((((
Все дело в эконормах
Зачем вы берете в ремонт движки под хотелку клиента? Сделайте мне залепу. Подход так себе..
На Санта-фе может проблемы какие то или пробег не родной) карнивал 4 поколения на 2.2 дизеле шел для рф изначально, (главное шла без дебильной мачевины и экология евро 5) машина как новая пробег 59 тысяч и подтеканий не где нет! На дизелях чтоб нечего не засиралось надо приталивать и всё будет хорошо а если ты ползаешь как дед (не в обиду дедушкам 😁) то что хотеть особенно если ещё и по пробкам! И на корейских, немецких дизелях и на французском дизеле была Куга 2 поколения с французским двигателем притапливал, обслуживал как надо и не где не сались и не дымили! Все машины были с нуля куплены и проданы под 200 тысяч или за 200 и проблем небыло!
Знакомый в прошлом году взял 3 карнивал с пробегом типа 79 тысяч и он начал сыпаться а по итогу когда пробил пробег 260+ тысяч… покупал у дилере не проверив истории в Кореи!а потом говорят что корейцы не надежны! Про двигатель G4KE обьемом 2.4 на Сорренто согласен он говнище владел 2 Сорренто рестайлингом не долго отъездил 56 тысяч и продал, жрет, не едет и мотор с пробега 70 тысяч может пойти в утиль и за приворота вкладышей!
Кто напишет про алюминиевый блок 2.2 уже люди прошли 200+ тысяч) просто не надо быть рукажопом
Я направляюсь на Роснефти , заливаю по 500 литров в канистры , и отстаиваю топливо , 560 тыщ на Киа мохав проехал и с 2009 года меняю только масло и замена масла раз в 4-5 ,вот и все что нужно для дизеля
какое льете масло,
Какой смысл отстаивать топливо.
@@user-lx4ct7de5t Такое поведение - порождение больного воображения малограмотных водителей, фантазия которых обострилась от ужаса перед водой в топливе. Вот только пока он гоняет её туда-сюда она дополнительно поглощает влагу из воздуха.
Может где- то в глухих деревнях до сих пор отстаивают солярку. На современных брендовых заправках это давно не требуется. Немного отстали от жизни лет на 20.
Тоже отстаиваю. Зачастую в ДТ с заправки Татнефть остаётся намного больше грязи чем с бака Камаза. Всегда смотрю цвет и нюхаю))) Один раз пропустил серую в тёмной посуде, форсунки подпортил(( с заправки хапнуть грязи легко в мелких городках и районах
Тема ролика не совпадает с содержанием
Неинтересно
Сколько можно обсуждать? Братья Богдановы давно сказали, что корейцы не умеют делать двигателя. Уровень этих людей на 1/6 части суши вряд ли кто-то потянет.
папку классно кинул на чужой автомобиль , так держать !
Самый надежный дизель это М57. Все остальное от лукавого
Я же и говорю автоваз рулит😂
Понты дороже денег, поэтому и хапают большие машины.
Ну полная чушь что значит оригинальный фильтр? Топливная система бошь покупаешь топливный фильтр оригинал ниссан стоимость 6000 открываешь коробку лежит фильтр бош покупаешь фильтр бош стоимость 3500 так где оригинал? Может ставить фильтр по производителю топливной системы и закрыть вопрос?
В оригинале у корейцев идет MAHLE.
У корейцев Боша нет с 12 года.
@@yurikponomarioff какая разница слово бош поменяй на делфай а делфай самая конченая топливная система стружку может погнать не только от плохого топлива с водой но и от не правильной замены фильтра хопанет воздуха и привет а бош стружку не гонит
@@user-jy3gv6ke8g гонит и бош и делфи все гонят
Зачем нужно было доставать мотор с коробкой, для замены головки?
Развод на бабки!
Для удобства и более качественной сборки. Достать тот же D4HB из соренто - 3 часа работы. Это не то время, чтобы мучаться под капотом
Там и дефектовку блока производили.
Вывод то какой?Хорошие корейские дизели или говно?Нахера ты,этот ролик записал если ничего не можешь сказать,кроме того что их ремонтируешь и это оооочент сложно для тебя
Вывод прост, уделяйте внимание обслуживанию автомобиля. По надёжности данного мотора есть много другого видео на нашем канале
Надо распилить подвеску - это про корейцев. У них болты уже через 2 года после конвеера ржавые и прикипели. Пневмоинструмент не берет.
Манагеры всех автоконцернов получили от хозяев бизнеса полный карт-бланш и имеют конструкторов во всех позах...
Развитой глобальный капитализм и ничего личного.
мда - лучше на патриоте ездить буду
Я них не понял он про гараж свой рассказывает или 😮 70 процентов подтраивает в голове у него 😂
МОХАВЕ 11 ГОДА ПРОБЕГ 500 Т КМ ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ
Одну воду льёт в уши, тема ролика не обо всем про всё
Не дай БОГ встретится с Толяном😢😢😢😂😂😂
Если вы не умеете ремонтировать дизеля, то нахрена берётесь ни одного мотора ещё не починили, бабки с клиентов дерёте, а на деле наеб
Здравствуйте, О чем вы говорите?
@@Oemzap здравствуйте про ваш сервис, и про то как вы с ремонтом двс нагревете
Ну не знаю.Покупал нового Соренто Прайм дизельный в комплектации GT line в 19г.Брал его после эксплуатации трех Тойот Камри на протяжении 10 лет.Мягко сказать качеством Корейца был очень разочарован,8 гарантийных обращений за пробег 70т,куча всяких «полезных» опций которых и половину не было в Тойоте,но они все работали через одно место,ЕСП,датчики дождя и света,климат,панорамная крыша.От сопливевших сальников на пробеге 30т я вообще офигел,такое до этого видел только на ВАЗе.Обе передние фары к 30т начали заливаться конденсатом,хоть авто было не битое,микротрещины на них создал передний бампер,чуть ли не с иском удалось их заменить по гарантии.П.п. на нем отдельная тема,лично сам ловил несколько раз гирлянду,что аж багажник не мог открыть из-за ошибок пока не скинешь клему и это все из-за маленького сугробика глубиной в 20см.Климат работает отвратительно,зимой стекла затягивает конденсатом,летом в жару кондиционер не может полноценно охлаждать и держать на одной температуре салон.Коробка начинала подпинывать на 30т,частичные замены масла каждые 30т особой роли не сыграли,соответственно как и заводские обновления прошивки.Из приятного порадовал расход на трассе и тяга турбированного мотора,но все эти незначительные плюсы перекрывали куча минусов.
Вообщем на 82т этот Соренто благополучно продал и перекрестился,ну не внушало мне это авто доверия, «сыромятина»,сугубо мое личное мнение.Да так был им разочарован,что после него купил 10летнего бензинового ТЛК 200 с пробегом за 300т,езжу бед не знаю уже 3й год,расход топлива и налог особо не напрягает на фоне неисправностей Прайма,чуть ли ни каждые 10т всплывали новые проблемы.
Понимаю,что моя ТЛК уже древняя и конечно хотелось бы авто поновее,проблема в том что менять её сейчас не на что в бюджете до 4.5 млн.По этой причине похоже придется дальше ездить на нем до дыр,благо с З.Ч. проблем нет,да и на авто присутствует ремонтопригодность.
500.000₽ капиталка😢
Так машины от 5.000.000 рублей, капиталка 10-15% от стоимости авто это нормально
@@user-br8cj1ss3k ... Пишу с глубинки тч не судите строго
@@axmedaxmedov3247 не сужу, понимаю
Это москва златоглавая) по регионам пополам будет
Никогдатне заливайте серую солярку, особенно с трактора.
Аа́ааа ааааааа аааааа уммммммм ааааааа умммммм аааааа. И так 27 минут.
Чувак заикается,так что можно сделать скидку
Вот до этого, я бы не докапывался. Расскажите лучше, если есть чего.
это Вы зря - я года два смотрю этот канал, и как понял Анатолий здесь главный по тарелочкам.
все машины мира кроме тойоты и мерса, через 7 лет резко начинают дряхлеть и сыпаться
Воспоминания из молодости?
@@user-oy9jr6hp3o тем более))по молодости реагентов меньше сыпали
Я на Тойоте на 65тыс мотор перебирал😂
@@shikago333 так иногда нужно масло менять, не пробовал )))))
@@aguiopjqce8110 Я купил новое авто у Оф.дилера. Проходил ТО каждые 10тыс.км. Присутствовал в рем.зоне. Как думаешь этого достаточно?
Что за бред блять - ТО и осмотр. 🙂🙃 инспектировать, обшаривать, изучать . Провести техническое обслуживание и за доп. плату обслуживание техническое.
Был у меня дизельный авто. Теперь езжу на бензинке, современный дизельный авто это гавно и само дт стоит на 50% дороже 92 бензина.
Это в какой стране?
Да слабые дизеля у корейцев, возьмите любого немца ходят по 300к без проблем!
D4cb на гранде есть случаи 500 тыс км у одного хозяина. Просто кривыми руками нельзя лазить
Д4дд евро 3 машина сгниет движок на ее магиле будет танцивать
Это не сервис!
Очередной балаган..
Не тянете Палисад звучит, как не тянете Pawasonig, возьмите Sonny. Китайцы лучше машины делают.
Причём тут полисад и китайцы ?
Очень плохо связанна речь .
Да тут не про ораторов 😁
явно не цицерон)))
Корейские тачки это сплошное недоразумение
ничего подобного! все максимально относительно. если посмотреть проблемы с бмв ауди т тп премиум авто то тут такой вой на болотах будет что корейцы будут эталоном надежности. все сильно относительно