Не освятили самую важную проблему этой машины, это подвеска. Машина была бы идеальной, если не этот нюанс. Пружины быстро усаживаются, и машины ездит на отбойниках, подвеска становится ужасной. Сток долго не ездит, ставят подвеску от 90 прадо или другие варианты, но это жестче чем сток, но лучше чем просаженный сток, и вот сколько лет прошло, а поиски идеала продолжаются )))) а ну и после такого тюнинга, задние аморты имеют свойство обламывать шток ) есть усиленные втулки которые решают эту проблему.
Цепи ГРМ скорее всего очень редкий случая, за 3 года в мохав клубе не слышал, чтоб кто-то менял, да и видел машины с 400-500к пробега, где в мотор в вообще не лазили
Сейчас на али уже есть аналоги датчика за несколько тыщ, даже переделывать не нужно ) а вот на новых кузовах без пневмы туго )) пружины дают свои проблемы )
Рассматривал к покупке махав но купил санта фе. махав фактически, зимой при обгоне может дать угла, после 80 он заднеприводный. Единственный минус, а так тачка офигенная, у друга такая.
Из минусов для меня в этом мохаве..на территории РФ эксплуатация этого авто с прицепом не разрешена, о чем есть запись в ОТТСе. На первом же посту авто с прицепом поедет на штраф стоянку. Взял себе прадик.
Купил новый американакий или арабский прадо за 6 лямов и еще на беспробежную легковую японскую машину останется 2020х годов. И 3-5 лет капот открываешь только щуп глянуть. Всё. А тут купи корейский металолом за 7,8,9,10 лямов и с нова начинай что то колхозить и доделывать за корейцев.
О, пришло время послушать про то, как великие капиталистические государства когда-то поставляли нам отличные автомобили, а не вот эти Китайцы...😅 Это сарказм, если что😅
Что вы тут собираете, все нормально с бензином. Не правда. Авторы изучите мат.часть, и как вы можете это всё говорить, если у вас не было бензинок. Странный обзор. Вообще не о чем, ужас.
Ты из какой пещеры вылез?на 92 только на нашем автопроме ездить можно,ну и на старых ино,на более новых надо минимум 95,а лучше выше,дизель на дистанции очень наэкономит ,поэтому делаем вывод что ты дилетант,ничего в тачках не соображающий,а только позоришься тут своим бредом
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъТы бы шурка молчал бы иногда бы. Тебе бы глянуть бы ценник бы на обслуживание и ремонт дизельных топливных аппаратур бы. Да и нет выгоды на дизеле. Те-же хонда может ездить на 92. Читал бы больше, не писал бы ерунду.
@ я прекрасно знаю что дизель дает в долг,прекрасно знаю и делать его потом нихера не дешево,но кто же мешает отъездить на нем 3-5 лет и скинуть?старые хонды да и другие условные япы прекрасно переваривают 92,с новыми же такое на долгой дистанции не прокатит,будет вечная детонация,больший расход,да и засрется от этой саннины вся система,поэтому умные люди 92 бенз в новую тачку лить точно не будут
При цене этого ведра 7-10 лям, можно купить нового 150 прадо 2 рест и еще 2 ляма останется на какой нибудь кроссовер жене. И вообще за жти деньги вариантов купить любого немца мерс бмв ауди, японца лекс, тлк 200 и не знать проблем. Ездить не думать что там где закашать какую поставку куда, а просто 5 лет получать удовольствие от новой машины. Что там жти корейцв о себе вощомнили. Марка 3 эшелона с ценой премиум брендов🤦
Был такой, сейчас палисад, мохав плохая машина, очень тесный, места мало, виляет задницей зимой, переднее водительское кресло не имеет регулировки по высоте, сидеть не удобно, очень жёсткий, просто телега, но при этом покачивается, странная подвеска в общем, палисад лучше во всём, несмотря даже на меньший объем мотора, это не ощущается.
Был такой, сейчас палисад, мохав плохая машина, очень тесный, места мало, виляет задницей зимой, переднее водительское кресло не имеет регулировки по высоте, сидеть не удобно, очень жёсткий, просто телега, но при этом покачивается, странная подвеска в общем, палисад лучше во всём, несмотря даже на меньший объем мотора, это не ощущается.
![[LIVE] BABYMONSTER(베이비몬스터) - DRIP | 두시탈출 컬투쇼](http://i.ytimg.com/vi/UG05pxLGwzc/mqdefault.jpg)
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Рутьюб: rutube.ru/u/autoplustv/
почему канал не транслируется на триколор.тв , как было раньше ?
Не освятили самую важную проблему этой машины, это подвеска. Машина была бы идеальной, если не этот нюанс. Пружины быстро усаживаются, и машины ездит на отбойниках, подвеска становится ужасной. Сток долго не ездит, ставят подвеску от 90 прадо или другие варианты, но это жестче чем сток, но лучше чем просаженный сток, и вот сколько лет прошло, а поиски идеала продолжаются )))) а ну и после такого тюнинга, задние аморты имеют свойство обламывать шток ) есть усиленные втулки которые решают эту проблему.
Спасибо. Всех проблем в один выпуск не упихнешь. Кого-то не устраивает, что в ОТТС не вписан прицеп, другим не нравится система полного привода.
Цепи ГРМ скорее всего очень редкий случая, за 3 года в мохав клубе не слышал, чтоб кто-то менял, да и видел машины с 400-500к пробега, где в мотор в вообще не лазили
Как всегда очень информативное видео Пётр. Желаю удачи!.
Спасибо!
Всё верно сказано! Не надо менять пневму на пружины, дешевле проще и быстрее заменить датчики от BMW! В остальном надёжный автомобиль!
Сейчас на али уже есть аналоги датчика за несколько тыщ, даже переделывать не нужно ) а вот на новых кузовах без пневмы туго )) пружины дают свои проблемы )
Зашёл посмотреть рекламу Беркута, а тут какой-то обзор сняли
А я еще и купил этот беркут сразу после просмотра
Рассматривал к покупке махав но купил санта фе. махав фактически, зимой при обгоне может дать угла, после 80 он заднеприводный. Единственный минус, а так тачка офигенная, у друга такая.
Может, надо его прошить, тогда не надо сильно педаль прожимать, и боком уже будет ставить меньше
Отмел аналогично из за этого
@Enclave34 смысла шить мохав никакого. Я о том, что при обгоне на скоростях 80+ тачка становится заднеприводной.
Все по делу, спасибо 🤝
Спасибо!
Урааааааа Урааааааа дождался)))) Спасибо 🙏
Чо дождался? Фотки нет? 😂
Из минусов для меня в этом мохаве..на территории РФ эксплуатация этого авто с прицепом не разрешена, о чем есть запись в ОТТСе. На первом же посту авто с прицепом поедет на штраф стоянку.
Взял себе прадик.
Хорошая машина - это новая машина ☝️ (Г.Форд)
Тогда китайских не было
Бред
Кроме китайца
Если не ездить на Киа - она не сломается.
Купил новый американакий или арабский прадо за 6 лямов и еще на беспробежную легковую японскую машину останется 2020х годов. И 3-5 лет капот открываешь только щуп глянуть. Всё. А тут купи корейский металолом за 7,8,9,10 лямов и с нова начинай что то колхозить и доделывать за корейцев.
История Мохав не совсем точная . А так неплохо.
Кия тока езжу бед незнаю чёткие 😊
Купите себе тойоту и не парьтесь
Не стоит, не продадите потом
"Взять" можно, а вот покупать - не на что. Чувствуешь разницу?
❗❗❗НА ФРОНТ ИДИ И БУДУТ ДЕНЬГИ😠
@@Alexander135-i1w ДА ЛАДНО ВСЕМ ПОНЯТНО СТАЛО, ЧТО ТЫ СЫК.ЛО 👎👎👎 ПОВТОРЮ😠ИДИ НА ФРОНТ💀💥💀 В ШТУРМОВИКИ...
@@Alexander135-i1w СКОРО ЗА МАСЛО СОС.АТЬ БУДЕШЬ😀
@@ИванПивоварчук Из окопа орёшь ?
Слово из трёх букв
на Мохав нет бензинового двигателя в этом кузове!
Короче Петруха поняли мы,🚗🪣👎
О, пришло время послушать про то, как великие капиталистические государства когда-то поставляли нам отличные автомобили, а не вот эти Китайцы...😅 Это сарказм, если что😅
Что вы тут собираете, все нормально с бензином. Не правда. Авторы изучите мат.часть, и как вы можете это всё говорить, если у вас не было бензинок. Странный обзор. Вообще не о чем, ужас.
Сделайте ролик лучше, а пока Вы сильны лишь строчить в комментариях.
при цене на дизель уже нет смысла в нем, проще тупа бенз до 3 литров какой-нибудь на 92
Ты из какой пещеры вылез?на 92 только на нашем автопроме ездить можно,ну и на старых ино,на более новых надо минимум 95,а лучше выше,дизель на дистанции очень наэкономит ,поэтому делаем вывод что ты дилетант,ничего в тачках не соображающий,а только позоришься тут своим бредом
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъ все американские авто потребляют бензин regular, что и есть 92. порой, в пещере больше знают чем ты
Тут дело не в цене бензина, а в надежности корейских дизелей.
@@АлександрБайбулатов-ъ5ъТы бы шурка молчал бы иногда бы. Тебе бы глянуть бы ценник бы на обслуживание и ремонт дизельных топливных аппаратур бы.
Да и нет выгоды на дизеле. Те-же хонда может ездить на 92.
Читал бы больше, не писал бы ерунду.
@ я прекрасно знаю что дизель дает в долг,прекрасно знаю и делать его потом нихера не дешево,но кто же мешает отъездить на нем 3-5 лет и скинуть?старые хонды да и другие условные япы прекрасно переваривают 92,с новыми же такое на долгой дистанции не прокатит,будет вечная детонация,больший расход,да и засрется от этой саннины вся система,поэтому умные люди 92 бенз в новую тачку лить точно не будут
При цене этого ведра 7-10 лям, можно купить нового 150 прадо 2 рест и еще 2 ляма останется на какой нибудь кроссовер жене. И вообще за жти деньги вариантов купить любого немца мерс бмв ауди, японца лекс, тлк 200 и не знать проблем. Ездить не думать что там где закашать какую поставку куда, а просто 5 лет получать удовольствие от новой машины. Что там жти корейцв о себе вощомнили. Марка 3 эшелона с ценой премиум брендов🤦
киа прогрессируют просто дико. хенде их не догонит! вот что значит южнокорейский киа против северокорейского хёндая!
Сам то понял что сказал, Киа и Хундаи, обе марки относятся к компании Hyndai Motor Group
Северокорейский хёндай)
Пишущий ты дурак? Или прикидываешься????
😂😂😂
Ты с какой планеты умник?
Был такой, сейчас палисад, мохав плохая машина, очень тесный, места мало, виляет задницей зимой, переднее водительское кресло не имеет регулировки по высоте, сидеть не удобно, очень жёсткий, просто телега, но при этом покачивается, странная подвеска в общем, палисад лучше во всём, несмотря даже на меньший объем мотора, это не ощущается.
Был такой, сейчас палисад, мохав плохая машина, очень тесный, места мало, виляет задницей зимой, переднее водительское кресло не имеет регулировки по высоте, сидеть не удобно, очень жёсткий, просто телега, но при этом покачивается, странная подвеска в общем, палисад лучше во всём, несмотря даже на меньший объем мотора, это не ощущается.