Не удивили..) Конечно я знаю об этом.. но.. Шадовки прекрасно работают и без бензонасоса, особой необходимости в нём нет, единственное нужно менять бензокран на вакуумный..
@@moto8808 просто у меня была проблема с хлопками именно из за трубки от коллектора к карбу, там была трещина, а так да, купил втыкс с Америки и там был бил кит диноджет с регулируемой иглой, плюс пружина 15 витков, плюс винт качества выкручен на 3 оборота, просто жесть, скорее всего нулевик стоял в штатах
а где подрезаете? В самом конце шланга при присоединении? Ещё вопрос, думал заменить на своём ВТХ бензо шланги на силиконовые, есть ли смысл в этом? @@moto8808
@@a1exander696 шланги надо смотреть с двух сторон, после отреза примерно 3 мм сжать шланг и посмотреть не пошла ли трещина дальше.. В продаже есть трёх миллиметровые шланчики, можно поставить новые.. Топливный вроде один?. Или у вас бензонасос?. Силиконовые по желанию, я бы не ставил..
Чётко, по полочкам, доступно! 👍
Спасибо, стараюсь..)
могу удивить! Даже на шадовках 750 ых аськах или спиритах тоже есть бензонасос.. в районе маятника стоит!
Не удивили..) Конечно я знаю об этом.. но.. Шадовки прекрасно работают и без бензонасоса, особой необходимости в нём нет, единственное нужно менять бензокран на вакуумный..
Помыл, и черными руками собираем.
Чтож делать?. Руки всегда такие.. Технический загар..) Маникюр если что принципиально не делаю!.)
Судя по вакуумному шлангу присутствуют хлопки в карбюратор, о чем автор видео не упомянул и даже не заметил, шланг с трещиной))
Этого не может быть!.) Есть вещи которые я не упоминаю потому что это априотри, просто подрезаю.. Таким вещам особое внимание..)
@@moto8808 просто у меня была проблема с хлопками именно из за трубки от коллектора к карбу, там была трещина, а так да, купил втыкс с Америки и там был бил кит диноджет с регулируемой иглой, плюс пружина 15 витков, плюс винт качества выкручен на 3 оборота, просто жесть, скорее всего нулевик стоял в штатах
@@mensbench2234 лишний подсос воздуха, сразу исключаю.. Я обычно возвращаю всё в родное состояние что бы не мучится..
а где подрезаете? В самом конце шланга при присоединении? Ещё вопрос, думал заменить на своём ВТХ бензо шланги на силиконовые, есть ли смысл в этом? @@moto8808
@@a1exander696 шланги надо смотреть с двух сторон, после отреза примерно 3 мм сжать шланг и посмотреть не пошла ли трещина дальше.. В продаже есть трёх миллиметровые шланчики, можно поставить новые.. Топливный вроде один?. Или у вас бензонасос?. Силиконовые по желанию, я бы не ставил..
Клапан тут удалён просто... Как делают на них. И с насосом версия интересная
Клапан играет важную роль в переходе с системы холостого хода на дроссельную иглу.. А вот зачем поставили бензонасос непонятно..)
@@moto8808 это штатное исполнение...
@@user-oe6od3gg9t я в курсе..)
Здравствуйте, где вы находитесь?
Родной город Михаила Круга..
@@moto8808 кто такой михаил круг?
@@sexton11111 можно загуглить.. Певец...