Все клас Сергей.Сам не раз так подкидывал ,но есть риски ,вот тот самый по середине ,судя по всему всё-таки стучал .При этом набивая элипс в шатуне ,на v образном допуск 0.01 .Но для себя можно и рискнуть.А вообщем видосы супер, мало кто заморачивается с такими подробными съемками 👍
Серёга, молодец!!! Я знал чё ты молодец!!! Я вспоминаю историю из детства, мне подогнали халтуру, на сиере поменять коробку, я договорился за гараж, загнал тачьку, и когда загонял у дядьки в гараже увидел на стенде с ключами висел пластиковый дрюшлак!! Пока я там снял коробас, а потом пытался ставить новый , дядька возле гаража чинил свой тачан, и когда он услышал мою ненормативную лексику спросил в чем дело, я сказал что не попадаю в первичьку, одному не удобно, дядька пошел к стенду, снял дрюшлаг, надел на голову , и приподнимал мне головой коробку с зади помогал мне поставить коробку, я ее поднимал с переди!! Я когда обернулся, и увидел эту картину, у меня в яме чуть истерика от смеха не случилась, а дядька мне сказал, век живи век учись, вот так!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Серега, привет! Не перестаю тобой восхищаться. У тебя даже двигатель имеет эрогенные зоны и ты с автомобилем разговариваешь , как с живым существом. Ты механик от Бога. С уважением, Розанов Игорь.
молодец - это лучшая реклама твоего нового автосервиса. Как по мне я бы только у таких проверенных и пунктуальных механиков ремонтировал свое авто! И главное не стесняться своих ошибок. У тебя есть чему поучиться. Ждем нового проекта, не останавливайся.. Рекомендую поговорит ь с парнями из 3BRO!
Отличная бричка! Проффи-ремонт! Спасибо, Серёжа, за интересное и качественное видео! За пляски хлопаю в ладоши! Ждём ещё ролики! Всем здоровья и добра!
Шикарно, я очень доволен именно этой серией, видео насколько близко зашла вам эта машина! Я аж дыхание затаивал, когда вы начали разгон, это было эпично!!!
Серёга, красавчик!!!! Терпение и упорство поражает!!!! В хорошем смысле!!!! Респект и уважение!!!! И молодец, что серии по часу снимаешь!!!! Зрителя полностью удовлетворяешь!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сергей, привет с Челябинска!!! С удовольствием тебя смотрю. По этой М5: я бы промерил микрометром шейки шатунов и посмотрел бы так же, что с коренными. Так как износ есть и смысл менять просто вкладыши... Но тебе респект за труды!!! так как не известно, а вдруг мне это тоже пригодится. Я уже раз писал, что я автослесарь по грузовым автомобилям. Но в нашей жизни куда повернёт- не известно. Ещё раз- благодарю за видео!!!!!
Реально смотреть интересно . Как ты так Серёга выучил английский? Конечно работать с мануалами легче. Спасибо за очередное проникновение. Умно делаешь. Понимаешь в каком случае и на чем можно заработать деньги. На одной вкладыши поменять. На другой бошку всборе подкинуть. Это рай для нашего брата) уважаю. Жму руку.
ПоСкриптум : Поздравляю с первым выездом!!!) И кстати соседи тебя уже любят, когда надумаешь её продавать то просто вынесешь на улицу плакат с обьявой о продажи эМки, напишешь сколько тебе надо денег, и они таки купят!))) Лишь бы ты не газовал)))
Респект Серёга.правильный человек он и есть правильный человек,а когда он к тому же приятный человек то все что он делает приятно. пора батенька уже и открываться.
Сергей Николаевич про то что бэхе повезло подумал когда вы начали разбирать передок чтобы посмотреть что с вкладышами))) поздравляю с выездом. Кайфую от вашего подхода и отношения к автомобилям)) Будьте здоровы)))
О главный помощник промелькнул в кадре,такой деловой помахал ручкой,мол продолжайте не отвлекайтесь и как тут на этого боса не отвлечёшься.Серёга ты лучший препод по механике.
Так же был перебрал, так же кольца менял, после сборки не хотела работать на холостых, только со снятой вентиляцией картера, спустя 2 недели все притерлось, 4 года, 60т пробег, мАсло от замены до замены, так что если в первые дни после замены колец, все плохо, не надо пугаться!))))
Сергей Николаевич, спасибо, порадовали своим выпуском. Хотел бы спросить, а чего дисульфид молибдена не держите под рукой. Вот что пишут о нём, заметьте, не я:"Слои дисульфида надежно разделяют поверхности трения и препятствуют задиру, прихвату и свариванию. Обработанные поверхности имеют значительно больший ресурс и стойкость к нагрузкам...«король твердых смазочных материалов»" и т.д. На заводе люди покрывали им опорные шейки валов ГРМ, маслосъёмные кольца, всё, куда пытливый ум предполагал добраться и ходили эти валы десятилетиями на ВАЗовской продукции. Видео ваши очень радуют, всегда с нетерпением ожидаю. Пишу со странички жены- милая, привет.
Серега, почитай про режимы коробки да и про саму коробку. Самый сильный включается в dsc off, самый бережный - тройка в мануале, читал драйвы владельцев много. Этой коробке для сцепления не надо переключаться медленно, а для гидроблока не надо слишком быстро) Еще есть ланч, но сцепление сотрется в хлам. Также в дсц офф ее кидает сильно. Вообщем удачки и успехов в освоении М5)
При замене новых шатунных болтов я ставил метку на болтах после первой затяжки и после окончательной затяжки (третьего раза ) метка почти на целый оборот ..... Дай Бог чтоб шатуны не повело в эллипс . Хорошая работа успехов Сергей
Привет, Серега! Может, по части М-пользователя ты еще на пути к совершенству, но по части автокардиохирургии ты уже достойный профессионал! Респект! Ну и лайк, конечно. Привет из Украины.
Этой м-ке очень повезло! Лайк за старания. Очень интересно смотреть. Смотрится на одном дыхании все серии. Располагает манера общения. 👍и подписка. С уважением.
БМВ е39 3.0 ТД (2000г) пробег 450.000,промывал двигатель снимал поддон решил тоже заглянуть на вкладыши как новые,машина покупалась с пробегом 15.000 км 17 лет назад!!!!!
Температура двс на до ресте это как раз то что ты называешь отсечкой. На стороне тахометра где красная зона рядом градации. Когда остаются 3-4 полоски это норма
Серёга, здоровенько!!! Всё разложил по полочкам!!! Всё супер! Танец победителя! Да, Жигули, мы обкатывали на холодную! Мы с тобой на одной волне!!! Не смотря, что между нами много тысяч км)
На руле есть кнопка М, при включении её мощность увеличивается до 500. В настройках меню можно коробку из 7 режимов выбрать для себя, так же подвеску и рулевое управление.
Серег, владею данным автомобилем. Чтобы сцепление и маховик жили дольше желательно ездить в максимальном ручном режиме, на сфетофорах кидать коробку в нитралку. Когда отключаешь dsc off у тебя появляеться возможность включить последний режим коробки. На данном режиме самые лютые переключения.
а там еще колечки свежие, колпачки... Были проблемы по кореным на 200 тыс? По шатунным проблема давно известна, и если они доходили до 200, то почему коренные должны быть хуже?
Температуру двс можно посмотреть в скрытом меню, вроде в 7 тесте. А риски на тахометре это косвенный показатель температуры и показывают до скольки можно крутить при данной температуре двигателя.
Мне меняли вкладыши на м550d stage3, 374kw/970nm по стенду на 154к пробега. Вкладыши выглядели значительно лучше, чем тут на фото, но замену цепи и вкладышей не рекомендую затягивать более чем 175к для двигателей n57... Наваливать после замены вкладышей нельзя - нужно пару тыс км обкатать в тошнотном режиме - в сервисе сказали, а инфа типа есть бюллетень от БМВ... Так нужно или не нужно !? ))) 600 км уже оттошнил - бесит. За упорство - респект. Видео понравилось.
Вот это подгон!!! В воскресенье целый фильм! Серёга как всегда красавчик 💪
Все клас Сергей.Сам не раз так подкидывал ,но есть риски ,вот тот самый по середине ,судя по всему всё-таки стучал .При этом набивая элипс в шатуне ,на v образном допуск 0.01 .Но для себя можно и рискнуть.А вообщем видосы супер, мало кто заморачивается с такими подробными съемками 👍
Серега - ты самый лучший препод для нашей виртуальной моторной шараги
Серёга, молодец!!! Я знал чё ты молодец!!! Я вспоминаю историю из детства, мне подогнали халтуру, на сиере поменять коробку, я договорился за гараж, загнал тачьку, и когда загонял у дядьки в гараже увидел на стенде с ключами висел пластиковый дрюшлак!! Пока я там снял коробас, а потом пытался ставить новый , дядька возле гаража чинил свой тачан, и когда он услышал мою ненормативную лексику спросил в чем дело, я сказал что не попадаю в первичьку, одному не удобно, дядька пошел к стенду, снял дрюшлаг, надел на голову , и приподнимал мне головой коробку с зади помогал мне поставить коробку, я ее поднимал с переди!! Я когда обернулся, и увидел эту картину, у меня в яме чуть истерика от смеха не случилась, а дядька мне сказал, век живи век учись, вот так!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Серёга, танец индейского шамана был СУПЕР !!! ))) У тебя золотые руки и растут они откуда надо !!! Молодец !!!
Я ещё в прошлый раз хотел написать: "Турбо- ты маниак". С большой буквы. 🏎️
Страшно когда он в конце прощался....типо пока .с вами был маньяк...я чуть курицей не подавился))
Сергей ты просто слесарь хирург.Желаю тебе здоровья и удачи во всех делах.
О-о! Жора пришёл папе помочь болтики покрутить! (31:50) Главное, чтобы он не попутал вкладыши со своими игрушками... 😊😊😊 Но помощник растёт быстро !
Я так думаю,ни в одном сервисе так не заморачиваются при ремонте.РЕСПЕКТ!!!
к -павер.)))
Я не удивлюсь если ты через некоторое время полезешь смотреть как там новые вкладыши)
Серёгин танец успеха и улыбка - лучшая награда для нас подписчиков. Рад за "страдания БМВистов" со смыслом.
Сергей, ты опять не подкачал, супер.Удачи, старина!
этот первый запуск после ремонта просто кайф...
Как всегда СУПЕР!МОЛОДЕЦ!ОТ ДУШИ ПОЗДРАВЛЯЮ!
Серега, привет! Не перестаю тобой восхищаться. У тебя даже двигатель имеет эрогенные зоны и ты с автомобилем разговариваешь , как с живым существом. Ты механик от Бога. С уважением, Розанов Игорь.
Видос 1 час и 18 минут..еще в воскресенье..Боженька ты меня балуешь..! Завариваю чай..печешки..пледик..и смотрю..!
Это единственный человек который делает видосы больше часа и это можно а самое главное что приятно смотреть....и не мотаешь....ум!
Тёзка, актёрское мастерство растёт от ролика к ролику! Супер гут!!!
Мировой, эксклюзивный контент. Реально вклад большой в базу мастеров, механиков, домашних Кулибиных.
молодец - это лучшая реклама твоего нового автосервиса. Как по мне я бы только у таких проверенных и пунктуальных механиков ремонтировал свое авто! И главное не стесняться своих ошибок. У тебя есть чему поучиться. Ждем нового проекта, не останавливайся.. Рекомендую поговорит ь с парнями из 3BRO!
Не ВС егда профи всегда делает качественно запомни
Красавчик! Всем привет из Бреста!)
Серёга не выдержал и запил видос практически на 1,5 часа))
смотреть интересно , можно и на 2 было ))
1,5 часа кайфа для меня, рукожопого!
Ну наконец то ролик вышел, все жданки съел😀😀
Суперская серия! А «бешеный лобзик» это вообще класс :)
Молодец Серёга. Такой ремонт проделал как говорят "на коленке" . Удачи.
Серега, реальный респект! Жму 5! Не продавай ее пока это возможно! Эмка это живой организм, она не спроста к тебе попала!
Сергей Николаевич, виртуозно исполнил, моё почтение!!! Здоровья Тебе и Твоим Близким!!!!!
Серёга, молодец!!! Машины счастливы, что попадают к тебе им везёт!!!
Серега, жму руку! Эта М5 с душой, не продавай ее и замути проект какой то... сделай под себя... Она очень тебя ждала! Лайк и удачи!
Дело мастера боится!!
Просто красавец!
Прекрасное настроение после просмотра.
Творческих и технических успехов!
Жду очередных выпусков)
Тот момент Серега когда я тоже рад за автомобиль!!! Молодчина
Отличная бричка! Проффи-ремонт! Спасибо, Серёжа, за интересное и качественное видео! За пляски хлопаю в ладоши! Ждём ещё ролики! Всем здоровья и добра!
Серёга молодец! Чувствую Макларены, Бугатти и Ламбы не за горами!!!
Шикарно, я очень доволен именно этой серией, видео насколько близко зашла вам эта машина!
Я аж дыхание затаивал, когда вы начали разгон, это было эпично!!!
Видно сразу что руки у мастера растут с правильного места!!!!
Бумер 🔥🔥🔥🔥🔥
Серёга, красавчик!!!! Терпение и упорство поражает!!!! В хорошем смысле!!!! Респект и уважение!!!!
И молодец, что серии по часу снимаешь!!!! Зрителя полностью удовлетворяешь!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сергей, привет с Челябинска!!! С удовольствием тебя смотрю. По этой М5: я бы промерил микрометром шейки шатунов и посмотрел бы так же, что с коренными. Так как износ есть и смысл менять просто вкладыши...
Но тебе респект за труды!!! так как не известно, а вдруг мне это тоже пригодится. Я уже раз писал, что я автослесарь по грузовым автомобилям. Но в нашей жизни куда повернёт- не известно.
Ещё раз- благодарю за видео!!!!!
Серёга, молодец!!!
Реально смотреть интересно . Как ты так Серёга выучил английский? Конечно работать с мануалами легче. Спасибо за очередное проникновение. Умно делаешь. Понимаешь в каком случае и на чем можно заработать деньги. На одной вкладыши поменять. На другой бошку всборе подкинуть. Это рай для нашего брата) уважаю. Жму руку.
ПоСкриптум : Поздравляю с первым выездом!!!) И кстати соседи тебя уже любят, когда надумаешь её продавать то просто вынесешь на улицу плакат с обьявой о продажи эМки, напишешь сколько тебе надо денег, и они таки купят!))) Лишь бы ты не газовал)))
Респект Серёга.правильный человек он и есть правильный человек,а когда он к тому же приятный человек то все что он делает приятно.
пора батенька уже и открываться.
Этот автомобиль во время попал в твои руки Серёга.
Сергей Николаевич про то что бэхе повезло подумал когда вы начали разбирать передок чтобы посмотреть что с вкладышами))) поздравляю с выездом.
Кайфую от вашего подхода и отношения к автомобилям))
Будьте здоровы)))
Переживал, как за своё!
О главный помощник промелькнул в кадре,такой деловой помахал ручкой,мол продолжайте не отвлекайтесь и как тут на этого боса не отвлечёшься.Серёга ты лучший препод по механике.
Благодарю вас за мотивацию, здоровья вам и вашей семье.
Сергей Николаевич! У Вас золотые руки и аналитический склад ума!
Так же был перебрал, так же кольца менял, после сборки не хотела работать на холостых, только со снятой вентиляцией картера, спустя 2 недели все притерлось, 4 года, 60т пробег, мАсло от замены до замены, так что если в первые дни после замены колец, все плохо, не надо пугаться!))))
Серия супер. Очень ждал выезда. Звук классный, из-за таких высоких оборотов чем-то на формулу 1 похож.
Дождался )) продолжения.
Серёга у тебя лучше чем с завода!!!) Ручная сборка
Отличный контент! Золотые руки!
Зазорчики вывел... Прекрасный танец! Танец победителя!
Молодец, Серёга!!! Кстати с моментом затяжки, я тоже так делаю по диаметру болта. Не раз ломались когда по градусам тянешь.
Поздравляю, мы все ждали этого момента…Сдаётся мне, что жена конфискует эту тачку у тебя Серёга…
Николаич!!!! Да просто Красава!!!!!! Всё ещё будет.... И дрифт и разгоны по трассе.... Жирнючий лайк!!!! Ждём с нетерпением продолжения!!!!
Серёга привет. Вовремя поменял вкладыши. Сынишка помощник помогает папке. Респект тебе, молодцина как всегда. Удачи и здоровья тебе.
Вал вращается а ось всегда сидит на месте (не вращается).
Например " Коленвал "
Вспоминается это когда в 10 11 класе учили трактор в школе.
Удачи!
Сергей, ты просто перфекционист! Всё сделал до мелочей! Молодец!
Супер! Тачке реально с тобой повезло!
Сергей Николаевич, спасибо, порадовали своим выпуском. Хотел бы спросить, а чего дисульфид молибдена не держите под рукой. Вот что пишут о нём, заметьте, не я:"Слои дисульфида надежно разделяют поверхности трения и препятствуют задиру, прихвату и свариванию. Обработанные поверхности имеют значительно больший ресурс и стойкость к нагрузкам...«король твердых смазочных материалов»" и т.д. На заводе люди покрывали им опорные шейки валов ГРМ, маслосъёмные кольца, всё, куда пытливый ум предполагал добраться и ходили эти валы десятилетиями на ВАЗовской продукции.
Видео ваши очень радуют, всегда с нетерпением ожидаю. Пишу со странички жены- милая, привет.
Делали один раз холодную обкатку на Волге, мастер забыл вкрутить заглушку на гбц с зади и почти все масло вытекло. Пришлось открыть мотор заново.
Так Серенький воодушивился твоей работой... что уже рвусь к своей 80тке ауди, менять вкладыши.😎
Серёга Механик- экстрасенс 👍👍👍.
Серега, почитай про режимы коробки да и про саму коробку. Самый сильный включается в dsc off, самый бережный - тройка в мануале, читал драйвы владельцев много. Этой коробке для сцепления не надо переключаться медленно, а для гидроблока не надо слишком быстро) Еще есть ланч, но сцепление сотрется в хлам. Также в дсц офф ее кидает сильно. Вообщем удачки и успехов в освоении М5)
Интересный сериальчик получился!
Сергей ты супер. Дай бог тебе здоровья.
Серый мои поздравления, как всегда все красиво интересно и грамотно!!! Успехов тебе и в дальнейшем!!!
Прекрасный результат!!! Респект, Вам, Сергей!
За 200 т км колено итак износилось, поэтому нет смысла ставить вкладыши с увеличенным зазором. Это стоило делать после пробега до ста тысяч км.
О чем вы чудико
Холодную обкатку делал только на Газ-53. Остальные , как ты и сказал, собрал выехал, дал жару.
Под чаёк👍привет из Гродно,Беларусь 🤝
да уж Сергей Николаевич МОЛОДЦА....это не машина а самолет!!! видос зачотный....получил истинное удовольствие и снова жирный лайкос!!!
Сергей Николаевич!
Вроде бы молодой парень, а помнишь и знаешь все приколы о жигулях...
Да, было такое и не только с моторами!!!
При замене новых шатунных болтов я ставил метку на болтах после первой затяжки и после окончательной затяжки (третьего раза ) метка почти на целый оборот ..... Дай Бог чтоб шатуны не повело в эллипс . Хорошая работа успехов Сергей
Серега отличная работа. Здоровья и Удачи!
Серёга мы то как рады,что выехал наконец то с гаража 💪🏼💪🏼💪🏼
Серёга молодец .все труды были не зря
Умка готова палить резину! Серёга пали резину, да не спали души! Цитата из фильма. Рад за тебя, вы настоящий кудесник!
Привет, Серега! Может, по части М-пользователя ты еще на пути к совершенству, но по части автокардиохирургии ты уже достойный профессионал! Респект! Ну и лайк, конечно. Привет из Украины.
Этой м-ке очень повезло! Лайк за старания. Очень интересно смотреть. Смотрится на одном дыхании все серии. Располагает манера общения. 👍и подписка. С уважением.
Серега красавчик 👍🏻 золотые руки! Восстановил легенду огонь !!!
"Когда они затягиваются, то эти болты вытягиваются."
Серёга. )))
Про коренные теперь интересуйся. А так да ,молодец ,что залез. И квалификацию подтвердил и машинку спас.
я бы один бугель снял.....для контроля
БМВ е39 3.0 ТД (2000г) пробег 450.000,промывал двигатель снимал поддон решил тоже заглянуть на вкладыши как новые,машина покупалась с пробегом 15.000 км 17 лет назад!!!!!
Температура двс на до ресте это как раз то что ты называешь отсечкой.
На стороне тахометра где красная зона рядом градации. Когда остаются 3-4 полоски это норма
Улыбнуло)) про холодную обкатку. Делали!😁. Танец победителя, надо взять на вооружение))
Пипец !Во даёт,молодец!🔥
Серёга, здоровенько!!! Всё разложил по полочкам!!! Всё супер! Танец победителя! Да, Жигули, мы обкатывали на холодную! Мы с тобой на одной волне!!! Не смотря, что между нами много тысяч км)
На руле есть кнопка М, при включении её мощность увеличивается до 500. В настройках меню можно коробку из 7 режимов выбрать для себя, так же подвеску и рулевое управление.
Серег, владею данным автомобилем. Чтобы сцепление и маховик жили дольше желательно ездить в максимальном ручном режиме, на сфетофорах кидать коробку в нитралку. Когда отключаешь dsc off у тебя появляеться возможность включить последний режим коробки. На данном режиме самые лютые переключения.
Ну шатунные понятно,а как с коренными быть,они тоже наверное не в лучшем виде?!
Смотреть шатунные и не посмотреть коренные!? Ну видать ему виднее!
А норм коренные они как зубы практически неизнашиваются😁
@@alexbob8976 🤣🤣
коренные нужно двигатель снимать.
а там еще колечки свежие, колпачки... Были проблемы по кореным на 200 тыс? По шатунным проблема давно известна, и если они доходили до 200, то почему коренные должны быть хуже?
Серёга, нет слов... Шедеврально все. Удачи !
Температуру двс можно посмотреть в скрытом меню, вроде в 7 тесте. А риски на тахометре это косвенный показатель температуры и показывают до скольки можно крутить при данной температуре двигателя.
Серёга приветствую тебя. Если по максимуму значит надёжно. 👍
Серега! Пора кепку BMW покупать) в «фольцевской» не гоже чинить мотор бэхе))
Поздравляю тебя и твою Бэху! Наслаждайтесь друг другом!
Удачи!
Температура ОЖ отображается в приборке, в скрытых тестах.
Эту тачку обязательно нужно продать с максимальным профитом, подождать, не скидывать быстро
Ну так и будет .))))
Мне меняли вкладыши на м550d stage3, 374kw/970nm по стенду на 154к пробега. Вкладыши выглядели значительно лучше, чем тут на фото, но замену цепи и вкладышей не рекомендую затягивать более чем 175к для двигателей n57... Наваливать после замены вкладышей нельзя - нужно пару тыс км обкатать в тошнотном режиме - в сервисе сказали, а инфа типа есть бюллетень от БМВ... Так нужно или не нужно !? ))) 600 км уже оттошнил - бесит. За упорство - респект. Видео понравилось.
👍👍👍
Поздравляю, это победа!