BMW N52 N54 N55 Тонкости ремонта ДВС
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- 🔸️Конкретно в этом видео говорим о Восстановлении и ремонте постели коленвала ДВС.Сложностях сборки,а также частых ошибках которые допускают при сборке этих моторов .
🔧Ремонт и Восстановление ДВС
🔧Ремонт и обслуживане автомобилей
📞0638571262 📞0958446123
🔸️Odessa 🇺🇦Ukraine
#cars #bmw #автосервис #ремонт #mechanic #audi #volkswagen #автолаборатория #ремонтдвс #odessa #одесса #бмвн55 #automobile #tuning #service #автоблог #зарулем #обзор
*Good Video Brother*
😊очень много полезной информации
Спасибо за видео, жаль, что раньше не видел. Перебирал свой N54, столкнулся со всеми этими проблемами. Под вкладыши Кольбеншмидт полировал шейки коленвала в один размер. И правил постель. Потом каждую шейку обжимал с ранее просчитаным углом от 70 до 100 градусов. Просчитывал с помощью индикатора зазоров Kolbenschmidt Plastic Gauge. До капиталки мотор прошел 400 тыс. 15 лет эксплуатации из них 10 лет на стэйдже в 450 л.с. с гибридными турбинами. Износ цилиндров 2 сотки, поршней - 6 соток. Вкладыши шатунные полный износ, до проворота в 3 цилиндре. Коренные - еще более - менее. И, действительно, постель немного повело из за долговременных нагрузок.
Офигеть сложности с этим N55, спасибо очень познавательно. Теперь надо изучить как высчитывать моменты затяжки, при такой сборке.
Чувствуется что парень много раз встревал!
Прикол в том, что мастер все объясняет очень логично и понятно, а оператор не понимает его в упор и просто сбивает повествование отвлекающими вопросами.
Микрометр надо крутить за маленькую крутилку до 3 щелчков
Я уверен что немцы не знают этих нюансов, хотя...откуда им знать ?это сделанно в Китае 100 %
Павел собирает спортивные тисячесильные моторы которые участвуют в драге и тд...для спортсменов...думаю по этому поводу можна будет подискутировать
Короче селективная сборка. Только на заводе подбирают методом подбора вкладышей а парень подгоняет постель и колено под вкладыши. Респект
С этими блоками очень много тонкостей начиная от порядка откручивания болтов опорной плиты, заканчивая трещинами тонкой магниевой стенки рядом с стальной крышкой (вставкой). Плюс плиту может ещё повести
Короче не нужно его чиповать и всё будет хорошо!
Можете надати моменти затяжки для n52 двигуна ?
Дружище, скажи 300т. пробега n52b30 на 200кw
Скажи я смогу для профилактики заменить шашунньіе вкладьіши через снятия поддона не снимая мотора ?? Машина х-драйв
Оператор раздражает.
Ну ты и погнал где же вы берётес токие грамотеи я перебрал свой движок и не коких проблем три шатуна были посинеышие и не чего прет как танк
Ага,3 сотки это зазор очень мало,пока 5-6 соток не сделаешь,делов не будет!
Даже братья Богдановы когда восстанавливают ось коленвала то они делают на 2 сотки больше!!!!!