Audi s6 \ Почему погнуло клапана \ Покупка BMW E 39
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Всем привет! Мне пригнали новую тачку, и сегодня я проведу расследование кто и что поспособствовало тому что двигатель оказался в таком ужасном состоянии. Думаю вам тоже будет интересно вместе со мной докопаться до истины. Так же сгоняем к перекупу и присмотрим для себя BMW 2009 года выпуска. Приятного просмотра:
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @АмериканскаяРеальност...
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: www.facebook.c...
vk.com: id39840...
Instagram: / turbo_moniac
В каждом электронном компоненте, будь то транзистор или конденсатор есть дым. Они на нем и работают. Если дым выходит, компонент перестает работать.
🤓🤣😂
🤔🤔🤔🤐🤐
Синий дым электроники вышел...
Ну наконец-то Серёга. Три недели... Ну как так?! Мы тут уже "синий трактор смотреть начали"
Синий трактор реально смотрели🤣🤣🤣
35:32 Серёга, это не биполярные транзисторы, а полевые. N-канальные MOSFET'ы. там нет базы, эмиттера и коллектора. средняя нога - это сток (Drain), а правая нога - это исток (Source). то, что ты намерял - это падение напряжения на встроенном диоде. поменяв щупы местами, на мультиметре ты, естественно, увидишь "бесконечное" сопротивление ("1" на табло покажет). а "управляющая" нога - это левая, затвор (Gate). я не нашел даташита на этот 137110, но его можно попробовать проверить как простой полевик: в режиме "прозвонки" чёрный щуп - на среднюю ногу (Drain), красный - на правую (Source) - получаем падение напряжения на встроенном диоде (150-1000 мВ, обычно), затем, не отрывая чёрного щупа, касаемся красным левой ноги (Gate), транзистор "открывается" (ну или "приоткрывается"), переносим красный щуп обратно на правую ногу, получаем значение либо меньшее, либо очень сильно меньшее (зависит от конструкции транзистора). затем, не отрывая красного щупа, касаемся чёрным левой ноги, тем самым "закрывая" транзистор, и возвращаем его на среднюю ногу, смотрим табло - видим исходное значение. это минимальная проверка полевика в бытовых условиях. если в режиме прозвонки получаем "коротыш" между какими-нибудь ногами - транзистор на выброс, его пробило.
здесь пробитые мосфеты - это уже следствие, а не причина. возможно, сдохли сами микросхемы усилителей. тут, как я вижу, микрухи фирменные, BOSE (хотя, возможно аналог TDA-шки какой-нибудь). без схемы "по фотографии" не вылечим.
Лучший комментарий!
Полностью согласен, хочу добавить что на транзисторах верхнее 0925 или 0930 это это обычно что то типо партия год неделя, а по усилителям думаю что хотя бы один из двух сделать можно - но придется искать еще один, судя по всему один усилок, скорее всего неисправна один из микросхем усилителя без даташита не понять что за микросхема и не найти аналога, но судя по сгорающим в одном канале транзисторам одной микросхеме явно не очень хорошо + еще возможно какие либо смд резисторы, но лучше всего или искать с донора или поискать распиновку и подключить более свежий усилок и звук будет получше =)
Нихрена не понял но было интересно.
Что бы ремонтировать усилители, нужно в схемотехнике чуть-чуть разбираться или хотя бы погуглить какие проблемы и что вылетает, как устранять.
Те же транзисторы могут быть разных полятностей, если усилитель собран по двухплечевой схеме. Т.е. одна половина усиливает в положительном полупериоде, а вторая в отрицательном. Но обычно разные полярности или номером отличают или буквами, на пример 819 и 818 или 314 и 315(А, Б, В) и т.д.
Притом, как я понял в этом усилителе стоят полевики, а они очень чувствительны к управляющему напряжению и току затвора. Биполярные держат иногда амперы тока по базе и работают, но у полевиков свои преимущества. Если сдохли транзы, то возможно и обвязка (защита) тоже сдохла, там могут быть стабилитроны, диоды и т.д. Идеально проверять всё по очереди и схему иметь и смотреть сигналы под ограниченным током нагрузки... скажем 1А что бы остальное не горело. Реально проще бы было взять готовые усилки на али на тда и вставить нужное количество.
Такого плана как ты Серёга перекупы молодцы, потомучто чинишь максимально всё что можешь, а потом продаешь... Но большенство тупо дёшево покупают машину и совсем ничего не делают скрывают проблемы и выпаривают ее с большой накруткой поэтому большая часть людей негативно относится к перекупам.
Серёга, что то видео давно небыло. Ждём скучаем
Лайк, обнял, поддержал
Серёга наконец-то дождался, кайфую.
По усилителям - писк это самовозбуждение усилителя от которого выходные транзисторы собственно и горят.Причина скорее всего в предварительных каскадах , нужно ее найти. В придачу к этому транзисторы с Китая 50/50 будут нерабочие или перемаркированые (имею в виду дорогие, как у тебя). Или надпись не будет соответствовать начинке. Можно много писать, но нет смысла...
Надо отдавать блоки электронщику , чтобы он их настроил/отремонтировал. На коленке это не делается. Транзисторы имеют приличный разброс по параметрам и их нужно подбирать .
.
Но что самое интересное, что рабочий усилок на разборке стоит дешевле транзисторов.
Привет из Сибири! Приятно смотреть и слушать грамотную речь грамотного специалиста.
Если бы все перекупы были как Серёга,честно рассказывая про тачку,я б только у них покупал.
"Рукожопый радиолюбитель"😀😀😀😀👍😎🔥🔥🔥🔥.На ошибках учатся зато в следующий раз будет лучше 🔥
За улучшенный звук отдельное спасибо !
Серёга привет, рад видеть и слышать. Смотрю с удовольствием. Удачи и здоровья тебе и всем.
Серега , замерь высоту поршней в вмт относительно блока , чтоб убедиться в ровности шатунов . Ведь когда гнет по три впускных клапана , на шатуны большая нагрузка .
Никогда!!@
Клапана тонкие там гнутся без последствий
"Беда, коль пироги начнет печи сапожник,
А сапоги тачать пирожник".
Наконец нов серия! Казахстан на связи
Да-а, Сергей Николаевич, подзабросил ты свой канал ! То ли жисть подзатирает? Хорошо хоть сам в добром здравии... НУ, всяческих тебе благ и удачи !
(А я в электронику без осцилографа не лажу, ибо много там всяких ньюансов, которые тестером не отловишь !
и ремонт электроники "методом тЫка" чаще всего и должен закончится ничем... или выброшенными деньгами )
Ещё раз, всяческой тебе УДАЧИ !
Молодец!
Видео набирают приличное количество просмотров!
Поздравляю !
Каждый раз смотрю с удовольствие.
Нет, не задолбал. Очень интересно!!!
Здоровья тебе и твоим близким!!!👍👍👍
Хотя этому аккумулятору 4 года, мы всё равно попробуем его зарядить....
Я думаю лет после десяти его можно списывать, а в 4 года он как дядя Печкин - только жить начал)))
К сожалению, когда гнёт клапана, зачастую деформируется и шатуны. Таки надо бы выталкивать поршня и проверять шатуны. Хотя бы друг об дружку.
Ещё один знаток , даже на дизелях шатун не гнет.
Там такие тонкие шейки клапана, наверное миллиметра 4 толщиной, что может и не погнуть. особенно если не долго молотило. у меня подобный двигатель стуканул, только на 2.7л
УДАЧИ СЕРЁГА! 🖐👍
С возвращением)
Привет Серёга, тебе бы телеграм канал завести... Если уж очень хочется разберёмся с твоими усилками. Фотки сделай на чём собран, схему найди.. И сам справишься!
Ещё можно погнуть клапана, Когда поршня стоят уже вмт, и начинают прокручивать распред ключом чтобы проставить метки.
Серёжа, ты фанат вага! ))) Я люблю японские автомобили
Ликбез от Серёги дорогого стоит,спасибо но не пропадай так на долго))
Доброго времени суток, по этим движкам есть нюанс, а именно посмотри в "эльзе", при установки меток есть ещё одно, кол-во роликов цепи между метками 16 если память не изменяет, выставляешь выпуск и до метки впуска считаешь ролики цепи .
Серёга, привет! Не пропадай так на долго)))
Привет Серёга, прикольная футболка-"я не старый я классический" Первый вопрос почему мелкого не запрягаешь помогать и впитывать всю инфу по моторам, кто в будущем, когда вокруг будут одни электрички, будет делать ауди. Второй вопрос, когда на двушке поменяешь цвет обшивки?
Очень очень информативно, полезно, наглядно. Спасибо 👍
При пробое полевого транзистора часто выходят из строя более мелкие транзисторы в обвязке. Можно проверить тестером.
Привет Сергей,Белоснежка на фоне s6, Великолепна!!!
Серёга - топ видос! Выпустил Джина усилителя! Очень весело. Выпускай видосы почаще! С бумером ценник конечно хороший, но видимо укомплектовать и оформить такую тачку будет стоить денег и поэтому не интересно заниматься.
Серёга братан где ты с тобой всё нормально? Мы уже с не терпением ждём твои видосы!!!
Привет Серёге👍👍👍, видос супер но по чаще бы😉
Огонь, Серёга спасибо большое за видос.
Привет Серега наконец довел видоса небыло.
Сначала дым из моторного отсека потом из усилителя. Крутое видео!!! Серёга рулит.
Посмотрел я, как Серега ремонтировал усилки D klass (цифровые)!!!! без осциллографа, лабораторного блока питания, и генератора звука, нефиг лезть к ним!! и такие транзисторы по 2 бакса в продаже, а цифры на транзисторах возле названия - это номера партий даты изготовления (зашифрованные). Веселая серия!! ждем следующую!
Спасибо Сериога настоящии учитель!!!
Транзисторы 137110 специално созданы для Bose , даже листа данных не сущетвуют , нет данных так нет возможность проверить правильно и подобрать замену , также при покупки может попасть промаркированы и не проверишь и что оригинал прислали.
Серега! Электрика - это наука о контактах! Есть две неисправности:1. Есть контакт где его быть не должно. 2. Нет контакта там, где он должен быть. Да, и самое главное - Электроника работает на белом дыме, как только дым выходит - электроника работать перестает)))
Да Серёга, усилетили эти если чинить надо, для начало схему найти, или её нарисовать и изучить принцип работы его. Конечно лучше найти оригинальную схему найти, где написаны напряжения на определенных контрольных точках. Проверить все сопротивления диоды в схеме, потом ещё определить эти микросхемы, назначение их там , и их параметры напряжения на ножках. Так что Серёга проще купить промежуточный усилитель мощности на каждый динамик. Можно конечно и собрать простейший на микросхемах ТDA( ну конечно надо иметь небольшое понимание в электронике). Питание каждого усилителя надо подбирать чтобы было от 10 в до 18 вольт достаточно, моно усилитель. Так как брать на один динамик ( каждый динамик). Так как у тебя было.
Серёга. На счёт платы для колонки, ты поменял только видимые дефектные элементы. Но есть еще и невидимые повреждённые элементы, которые выжигают транзисторы. Я много смотрел электронщиков, особенно "Ремонтера" . Бывает такие элементы, которые которые контролируют напряжение и когда он подыхает, напряжение возрастает и выгорают ближние ему элементы и так далее и тому подобное.
Ещё 100-тка в гараже??? Летний видос?👍👍👍
Таких автомехаников нужно советовать своим врагам, сказав, что там классно делают ремонт. 🇱🇻🇱🇻🇱🇻 Латвия смотрит! 😎👍
Серёга брат красавчик интересно смотреть интересно слушать! Красава всех благ тебе брат!
Не напрягайся ищи доноров всё дешевле,успехов тебе в твоей работе. Идём в правильном направлении,,путь преодолеет идущий".
Привет Серёга 👋 и всем кто читает
А что за кружки разноцветные там, где над впуском и клапанами?
Видос огонь🔥🔥🔥 наконец-то вышел🤗, давненько не было
Самое простое после такого ремонта включай усилок через лампочку ближнего света. если проблема сразу то будет лампочка гореть. если пол накала то щупай что греется. Ну это для ремонтеров класа лужу паяю ведра , корыта, но при достаточном везении может и усилок отремонтировать.
Серега привет! По поводу перекупов меня тема ЗАДЕЛА!!! меня зовут Илья- раньше жил в Питере сейчас уже три года в OHIO!!! Сталкивался с перекупами и в России и сейчас сталкиваюсь в Америке! Мнение разное!!! Твой канал смотрел еще находясь в России! Очень нравится! Ты молодец!!! Буду очень рад пообщаться особенно в живую!!! Про русских перекупов могу очень много рассказать-как они работают! Можешь меня даже в своих роликах упомянуть- я не против!!! На Facebook ты есть???
Давненько не було відео! Вітання з України, Сергій!
С транзисторами конечно полное фиаско...
Серега, выкинь эти усилки, поставь один усилок гдето в бордачке и подключи 4 динамика на новом усилке. Эти старые усилки полное гавно. И проверь динамики может они дохлые.
Привет Серега, классное видео
Hot ty i nakosyachil s usilitelyami , no vse ravno Respect i Like. Ne oshibaetsya tot , kto nichego ne delaet.....🧲
Оо. Серёга для меня эту бмв отремонтирует)
Скоро приезжаю)))
Сергей ,я так дал горе мастерам поменять ремень ГРМ. Забрал ,машина не едет тупит.Сам конкретно в тему углубился оказывается всё сбилось на три зуба, хорошо что клапана не погнуло Все выставил по нулям ласточка летит.Поехал к мастеру разводит руками и говорит у него всё было окей,вообщем послал и просто забыл про него и друзьям рассказал за эту историю.
Это все круто а когда обычные машины будут , как в самом начале Мазда , тоета и тд
Интересно же было смотреть!
Серёга! Выходи! 😎
Сергей привет наконец то новое видео, как у тебя дела, расскажи что происходит у тебя на родине, твоё отношение к происходящему в Америке
Чувак с малиновим салоном хочет оригинальную музику🤣🤣
Серёга давай почаще видосы свои.
Технично снял инструмент 😁😁
рад видеть тебя Сергей
Привет Серëга! Накосячили с с6, беда😢!
Серёга спасибо за видео!
Ну наконец-то я уже запереживал.
Серёга , что случилось куда пропал? Ждём новые серии!
Верхние цифры это и есть название транзистора и не перепутай местами. Ещё проверь маленькие чёрные в виде гробика штучки называются резистор, на каждом должны быть циферки, если нет 99% сгорел.
Серёга привет куда опять пропал? По ходу тебе надоело снимать видосы,ну народ ждёт не бросай нас!!!
Серёга сгоревшие силовые транзисторы это следствие, надо искать причину почему они сгорели.
Удачи 👍👍👍👍👍👍👍
Серега , не расстраивайся, кто говорит про перекупов плохо сам не понимает , что он же перекуп или каждый у кого есть авто тоже перекуп, купив новую в салоне , а потом через 3-5 лет хочет выгодно продать и ещё скрыть нюансы , если конечно порядочный человек , то расскажет , но есть и такие же перекупы , которые скажут, что было
irfz44n можно поставить но нужно изолировать от радиатора, меняй все, стоят дешево... возможно проводка по кузову перетерлась и изза єтого горят.
Первое правило, если дымит-отключай подачу напряжения от источника эл.энергии.))
Как рад новому видосу )))
Great video. Do more bmw, ferraris, lambos, bentleys from florida, flooded.
Нижнние номера это номер партии...
Когда и где сделан...
Микросхемы тоже меняй и транзисторы точно по верхнему номеру смотри...
Там каскад...
Пара транзисторов (один прямой один обратный должны быть)
46:25 - к сожалению, спустя 30 лет ничего особо не поменялось... всё также тонна шпакли и т.п. И даже "дилерский" trade-in нет-нет да и всплывают данные что пробег скручивают на б/у машинах сами дилеры...
С наступающим!!!)))
У меня "хлам" ещё хуже. Опель такого же года. И он ещё ездит. Живучий, однако. 🚙
В усилителе метки не совпали 🤣
Приключения электроника 😂
Свист в динамике от усилителя говорит о его возбуде и уходе в ВЧ. Виноваты не конденсаторы, да и транзисторы вылетели уже после. Проблема в чем-то другом, что стоит до транзисторов. Ищи электроника или покупай новые платы. Прислал бы мне на ремонт, да боюсь что ценник будет конский(((
Дело в том что нагрев и выход из строя транзистора это не причина а следствия нужно сперва найти схему этого усилителя и найти причину выхода из строя транзисторов.
Серега топ
Но я хочу признаться )
Ты ж знаешь що я фанат Ауди до мозга костей )у меня токо Ауди всегда были ,но я купил Вольво )))и шото в сердечке екнуло,либо я старею ,либо философия жизни меняется ,но Вольво xc 60 на 400 Кабыл мне зашла )
Серега, бросай движеи, давай паять.Паять намного веселее)
20:05 Сергей, а помнится вы рассказывали, что есть такие "проверяльщики", которых можно "натравить" на механика СТО, чтоб те проверили не лишнюю ли работу "впарил" механик, не лишние ли запчасти заменил, и вы на таких попадали, когда работали на СТО. Неужели нельзя Альберту таких попросить проверить "ремонтников"?
Удачи. Сколько ремонт выйдет? очень интересно
Серега джина выпустил😁👍
После е39, лобзик надо было в гостиной поставить, я так зделаю, как война закончится, если выживу)))
Про перекупов...История из 90-х..Начало..Мой друг из "квадратного" Кадетта сделал "дутого" при помощи пены в порогах...Шутка...Олды поймут..
Заржавел потому что применяли промывку движка, и потом голова долго стояла открытая без накрытия чем либо.
И судя по всему, там надо промыть движок по нормальному (имею в виду маслом) и слить/откачать всю химию, залив потом хорошее масло.
так там же пробки не было в двигателе в задней части, вот и дыра на улицу. а с верхнего распредвала масло быстрее стекает, плюс крышка маслозаливная с той же стороны
Беленькая е39 👍👍👍👍👍👍 но не эта😁
Цвет этой модели очень идёт
Давненько чуть не купил такую
Тоже белого цвета , но у неё состояние было хорошее
Она была привезена с япии
либо транзисторы бракованные либо напряжение в усилителе завышено, померяй напряжение на транзисторах
Привет Серега ,Смотри на плате катушки индуктивности , какие то катушки сдохшие, они преобразуют ток .если катушка дохлая одна или две вот такая проблема может быть с платой