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新快速と関西空港特急はるかどっちが速い｡明らかに新快速
成田空港で特種ホームドア見た動画で
これはやったらあかん企画貨物線途中まで走るはるかは、新快速見届けてから本線入るから勝負最初からしてないよー!あ、素人やな。
50年前から好条件をフルに活かして稼いでるんやから偉い。初期の113/153系はモーターの唸りがすごく、揺れの大きさもあってちょっと恐かった。117系のデビュー当時はまるで特急のような仕様に感嘆したわ･･･
９両ですよね
はるかの横に停車した緑色の格停の様な電車は？
しかししかし！残念ながら京都から関空に行くには特急はるかに乗ります。新快速ー関空快速よりはるか利用の方が圧倒的に早い。京都ー新大阪で速達性を新快速に譲っても地下から地上に上がる段階で差が付きます。新快速利用は遅いだけでなく、旅行カバンを持って席の取り合いに負けると悲惨。また大阪でスーツケース転がしての乗り換え時にまた闘いです。学生さんならそれでいいですが子供連れの外人さん等可哀想。
6:56京都から13分ですよね？固定化希望
特急はるかは12両編成ではなくて最大9両編成ですよ🙂
そうですね。ホームの長さがあるので車体がはみ出てしまいます。
どこまで凄い新快速‥ＪR西日本「新快速ええで。」ＪR東海 「やってみよー。」ＪR東日本「‥やめておこう、」
ゆったり乗るなら特急料金払って乗るのですが、京都駅からどっと乗客が降りるから結構空き座席があるからゆったり座れますよ。
281はるか、キティー列車目立ちますね😊
こんなどうでもいい動画よりも、はるかの走行ルートを紹介した方が面白いと思います。
はるか12両😁💧高槻と新大阪以外はドアカットせなあきませんな😁💧
新大阪～京都間は特急料金を無料にしないとメリットないね。
はるかは9両です。関西空港側から3＋6の編成です
間違いがあります。はるかは12両編成じゃなくて9両編成
はるかが新快速より遅いのは有名な話ですね
はるかは貨物線通りますし💦
新快速は はるかかなた・・。
新快速に勝てるのはスーパーはくとだけ。
やはり、新快速が速かったですか！😅もし京都から関空に行きたい場合は、京都ではなく、新大阪から乗車した方が運賃的にも良いかもしれませんね！
2:56 ×12両 〇9両
2:55 はるかは9両ですよ
12両は間違っている。JR西日本の特急で12両は北陸新幹線だけ。
@@OHAGIRLFAN 確かに。
6:51 大阪× 京都○
このはるかは基本編成6両、付属編成3両の9両です。
4:42草津〜西明石駅間の複々線の距離は120.9キロとなっていますね。この区間を新快速が駆け抜けていく姿はとても爽快感がありますね。
東武の複々線も長めだけど格が違うなぁやっぱりあっちは100km/hぐらいだし
ザ・プライド・オブ・カンサイ、スペシャル・ラピッド・サービス、新快速は京阪神の誇り。
サンダーバードなら新快速より速い。
いや同じぐらいでしょ
抜かれることは無いね。
はるかは12両ではなく、9両が最長編成です。
こんばんは関西圏大阪ー京都駅は
結局は転線の多さがネックなのか…
特急はるかは京都↔天王寺間は貨物列車扱いなので絶対に東海道本線を邪魔してはならない😊
大阪駅からではなく京都駅から乗ったのでは？
これ、はるか前に西園寺さんと謎さんがコラボでやってたなwまあケリを付けるも何もJR西の最上位種別は事実上新快速なんだがwハッキリ言ってサンダーバードよりも格上です、遅延したら容赦なく特急が新快速待避をする
結果特急が新快速に負けるという
アナタ トッキュウリョウキンハラッテナイノニ ナンデサキニイルンデスカ！！
スーパーはくとくんは、１１号が姫路駅で新快速を抜かしますし、一部を除き新快速様に迫るような走りを見せておりますよ。
特急はるかはね、上に、青く塗られたデザインに大きく(JR)とかいてるよ
爆走の阪和線内に比べて、京都～新大阪では色んな困難に立ち向かって健気に走る姿のギャップがたまらんです。
これって西園寺さんと謎のチャンネルさんの企画と被ってない？
ロープ式ホームドアは扉数の異なる車両にも対応出来るのが最大のメリット。
新快速が山崎駅前後で１３０キロ出すことはあり得ません。
7:20このようなロープのホームドア、JR成田空港駅でも使われています(間違っていたらすみません)🙏🙏
1:25〜で新快速草津行きをあまり見ないとありますが、今では日中の毎時1本は草津発着なのでメジャーな行き先になりましたね。
転線も必要だし、確かはるかくろしおが走る線路は120km/hの制限があったような。
西園寺さんと謎さんがやってましたね、
西園寺さん新快速vs新幹線もやってたし、謎さんのやつも新快速vs特急やってたけれど、どっちも新快速が勝っているから、今回も新快速が勝つと思います(結果が出る出る前にコメントしています。)。
今回も新快速が勝ったよ
なんせ特急が貨物線をチンタラ走ってる間に本線を駆け抜けていくからね。途中（高槻周辺）で同一線路を走るから梅小路で先行した新快速が新大阪先着。
新快速がめちゃめちゃ速いのは知っていますが、甲東園に住んでいたので、京都往復は常に阪急利用で、新快速は明石や姫路へ行くときに乗っていました。
猛スピードで動画編集をされてアップロードされるかんのさんの丁寧かつ迅速な対応こそ、超特急のような速度が出ているかと思います。
西園寺鉄道の運営のついでかな
そもそもかんのさんは西園寺鉄道に行ったのですか？
@@OHAGIRLFAN 行ってたのかな？
これ西〇園 さんと るねんゃち謎 さんがやってましたよねw
はるかのグリーン車でいかないとだめでしょｗ
6:04 速度計の100と120の間に針があるので、約110km/hだと思いますが…?山崎付近は大きいカーブがあるので、あまり速度出せないようです。
はるかは12両ではなく、6両＋３両の9両です。
去年謎のチャンネルと西園寺がコラボ対決して西園寺の新快速が勝利謎のチャンネルが新大阪で文句垂れてたなｗｗｗ
西園寺君がいつも言っているじゃないの｢新快速は無料の特急｣、｢新快速は関西の化け物列車｣。
🤔昭和の時代Ｌ特急雷鳥を追い抜いてたな🤣🤣🤣
東海新快速120キロです。jr東海の新快速は追い抜きは駅で抜かします。
06:50 大阪から13分で....京都から乗ったんですよね？
まぁねぇ、京都駅にしても大阪駅にしても特急停車ホームは分岐側で、新快速が直線側(速度制限が有っても高速側)ですから(笑) 王者ですよ
新快速はマジで早い
はるかは貨物線を走るから新快速が後追いでも楽々抜いて行く化け物の本領発揮で❗👍
9時25分頃まではるか号の車内に居て、車内からの写真をSNSにでも上げておいて、9時半の新快速に乗ってその車内で小説のネタになるような行為をして新大阪で降りてまたはるか号に何食わぬ顔で乗り込んで関空から飛ぶ、というミステリー・・・は陳腐過ぎてもう使えんかｗｗ
ずっと昔、未だ新快速が153系の6両編成だった頃は大阪を先に出発した特急雷鳥を、新快速がジワジワと追いつめて桂川鉄橋あたりで、抜き去っていました。当時の新快速は大阪→京都はノンストップ（新大阪も通過）でした。その頃の映像、無いかな❓
はるかは、京都発車後、桂川駅付近で京都線に合流します。さらに、新大阪ではなく茨木駅先から転線して、新大阪までずっと貨物線を走行します。ですから、新快速と同じ線路を走っている区間は、桂川～茨木のみです。
一昨日の西園寺鉄道のイベント帰りに大阪駅🚉から三ノ宮駅まで新快速に乗りました🙋本当に早いですね😮
新快速の方が乗客の命を軽く見積もっている分、速いのですわ
はるかが130キロ出すのは りんくうタウン過ぎてから新快速と違い向日町までと茨木から制限多い
はるかは、京都を出発すると貨物線に入り、転線するために分岐速度制限の違いからどうしても遅くなってしまう(>
新快速草津行きは1時間に1本ぐらい走ってた気がします
今はたしか1日1本
もし新快速を北方貨物線経由とすれば、東海道・山陽本線新快速の所要時間は更に短縮されるんでしょうね。ただ、そうすると大阪駅と新大阪駅を無視してしまうこととなるので、恐らくやらないでしょうね。
料金はどうなるのでしょうか。特急の方が新快速より高いと思いますが。
そ、そやかて『はるか』は山陰本線～貨物線～東海道線～貨物線を下りは走りはるさかいに（震え声）
はるか12両で運転してましたっけ・・・？？？9両が最大だと思いました。草津駅～西明石駅間 複々線だから快速電車も追い抜けますよ。貨物列車は旅客列車が優先なので追い抜きもあります。
たらればだけど、はるかと新快速の発着番線が入れ替わっても新快速が先行出来るだろうか？もしくは、はるかの番線が6 or 7番線に設定されて同時発車の場合は？
はるかは貨物線走るはず。
新快速で寝過ごした時の京都～高槻間の虚しさ。スピード感が半端でないので余計虚しくなる。
今月初旬まで、淀川区三国に仕事で住んでて、🟦新大阪、東淀川 は、時たま利用したな♫はるか とか、サンダーバード も、乗っておきたかった…。
高槻駅到着時に大阪駅から13分で到着と有りましたが、京都駅の間違いですね
はるかは、日中出発時間、京都”30”発、新大阪”00”発に統一してるので、特に急がない。むしろ、阪和線内で本気‼
新快速も 京都30発 大阪00発 に統一していますね。
今この動画見てると新快速がじわじわと特急を追い抜く感じでくるこの新快速が化け者言われも仕方ない
昔は新大阪も通過してたもんな。特急より速いとかも言われていたし。
はるかは9両しか連結しませんよ。12両では無いはずです。
はるかのほうが、遅い。
はるかが全然加速しないのは新快速と同じ線路走るからなんじゃ、、、
京都〜向日町と千里丘〜新大阪は貨物線を走るのですこし遅くなるのも原因ですね
転線の繰り返し（多分、はるかが複々線の恩恵受けるのって多めにみて向日町から茨城位だし）に新快速がずっと前を先行してる状態だからってものあるだろうね
新快速恐るべし特急はるかより早い化物凄すぎる
分かる、その気持ち。
@@OHAGIRLFAN ですね。
はるか今度関空行く時に乗って見ます☺
特急はるかの車両がキティちゃんのラッピングが付いて、新快速と並走して走って、新快速の方が早く新大阪に着きましたね❗️はるかは、新快速に追い抜かれましたね❗️貨物列車は、新快速に追い越されて、普通列車と並走しながら追い越して、早いし、高槻停車して24分....はるかは、自由席特急料金かかりますが....京都から速度遅めで料金は、安いんだ❗️新快速の方が早く、乗車券だけで乗れるし、快適なクロスシートでも....最近は、有料座席もありますし、それは、リクライニングシートですから....
5:24 489やんけ
西大路駅『抜かせるもんなら抜かしてみろ』
同時発車の意味…
「電車でD」リアル関西編開幕！開幕！で草！
はるかは関空まで乗る人ばかりだから?新大阪駅まではあまり関係ないのかも?
すごいなぁ。
はるかは貨物線でしょう?比較は無理があります。
下りはるかが新快速より遅い理由は京都出発直後と新大阪より先なんですよね。梅田貨物線や山陰線ホームから発車する為貨物線と東海道本線を反復横跳びみたいに跨ぐんですよね。線形上仕方ないことなんですよね。
反復横跳びの繰り返しに+して元々はるかの281系自体がそこまで性能高い訳でもないのも大きいかもねサンダバの683系みたいにベースである681系160キロ可能車両のグループでもなければ、はくとみたいに陰陽連絡で稼ぐ＆四国の高速道路対抗の為に産まれた2000系の発展型でもないと良く悪くも速く走る為よりも関空に直結する象徴だからねえ
かんのさんの関西動画は久々です（JR西日本エリアであれば広島もやってたからそれ以来）。2:55「はるか」は9両ですよ。12両の特急はJR西日本では北陸新幹線だけ。以前謎さんと西園寺さんが実際に乗って対決して、謎さんが「はるか」、西園寺さんが新快速に乗ってました。
確かにやってたね。
サンダーバード12両あるぞ
新快速の勝利
新幹線を特急と同位置に位置づけてるのが甚だ疑問だし、サンダーバードが12両編成で走ってるの知らないのが謎すぎる。
途中のくろしおは回送で、吹田第七は「はるか」「くろしお」など東海道本線から阪和線へのルートとして旅客列車も利用しており、また吹田第六は新大阪駅始発・終着の「くろしお」の折り返しにも使われているので多分合ってます動画内では折り返しはすでに終わらした後の待機…なんでしょうかね-そこで折り返しすることは分かっても、どう折り返しするかは分からないやつ（）-
高槻駅のロープ式ホームドア=ひも…w。7:44の貫通扉にパンダが描かれてる奴はパンダくろしおサステナブル「Smileトレイン」ですね。これは新大阪駅始発の特急くろしおになる為に、向日町操車場から出て来て待機してる感じですかね…知らんけどw
ロープタイプについては、昇降式ホーム柵と呼称します。
同時発車は小田急朝の、上り登戸発の、快速急行と通勤準急みたいですね。
27年前から変わってないんだけどはるかに乗っていわゆるはるかルートを検証した動画をもう一度上げたらどうですか？
新快速はJR西日本の最上位種別なので最優先で運行されます(笑)
新快速と関西空港特急はるか
どっちが速い｡
明らかに新快速
成田空港で特種ホームドア見た動画で
これはやったらあかん企画
貨物線途中まで走る
はるか
は、
新快速見届けてから
本線入るから
勝負最初からしてないよー!
あ、素人やな。
50年前から好条件をフルに活かして稼いでるんやから偉い。初期の113/153系はモーターの唸りがすごく、揺れの大きさもあってちょっと恐かった。117系のデビュー当時はまるで特急のような仕様に感嘆したわ･･･
９両ですよね
はるかの横に停車した緑色の格停の様な電車は？
しかししかし！残念ながら京都から関空に行くには特急はるかに乗ります。
新快速ー関空快速よりはるか利用の方が圧倒的に早い。京都ー新大阪で速達性を新快速に譲っても地下から地上に上がる段階で差が付きます。
新快速利用は遅いだけでなく、旅行カバンを持って席の取り合いに負けると悲惨。また大阪でスーツケース転がしての乗り換え時にまた闘いです。学生さんならそれでいいですが子供連れの外人さん等可哀想。
6:56
京都から13分ですよね？
固定化希望
特急はるかは12両編成ではなくて最大9両編成ですよ🙂
そうですね。ホームの長さがあるので車体がはみ出てしまいます。
どこまで凄い新快速‥
ＪR西日本「新快速ええで。」
ＪR東海 「やってみよー。」
ＪR東日本「‥やめておこう、」
ゆったり乗るなら特急料金払って乗るのですが、京都駅からどっと乗客が降りるから結構空き座席があるからゆったり座れますよ。
281はるか、キティー列車目立ちますね😊
こんなどうでもいい動画よりも、はるかの走行ルートを紹介した方が面白いと思います。
はるか12両😁💧高槻と新大阪以外はドアカットせなあきませんな😁💧
新大阪～京都間は特急料金を無料にしないとメリットないね。
はるかは9両です。関西空港側から3＋6の編成です
間違いがあります。はるかは12両編成じゃなくて9両編成
はるかが新快速より遅いのは有名な話ですね
はるかは貨物線通りますし💦
新快速は はるかかなた・・。
新快速に勝てるのはスーパーはくとだけ。
やはり、新快速が速かったですか！😅
もし京都から関空に行きたい場合は、京都ではなく、新大阪から乗車した方が運賃的にも良いかもしれませんね！
2:56 ×12両 〇9両
2:55 はるかは9両ですよ
12両は間違っている。JR西日本の特急で12両は北陸新幹線だけ。
@@OHAGIRLFAN 確かに。
6:51 大阪× 京都○
このはるかは基本編成6両、付属編成3両の9両です。
4:42草津〜西明石駅間の複々線の距離は120.9キロとなっていますね。この区間を新快速が駆け抜けていく姿はとても爽快感がありますね。
東武の複々線も長めだけど格が違うなぁやっぱり
あっちは100km/hぐらいだし
ザ・プライド・オブ・カンサイ、スペシャル・ラピッド・サービス、新快速は京阪神の誇り。
サンダーバードなら新快速より速い。
いや同じぐらいでしょ
抜かれることは無いね。
はるかは12両ではなく、9両が最長編成です。
こんばんは関西圏大阪ー京都駅は
結局は転線の多さがネックなのか…
特急はるかは京都↔天王寺間は貨物列車扱いなので絶対に東海道本線を邪魔してはならない😊
大阪駅からではなく京都駅から乗ったのでは？
これ、はるか前に西園寺さんと謎さんがコラボでやってたなw
まあケリを付けるも何もJR西の最上位種別は事実上新快速なんだがw
ハッキリ言ってサンダーバードよりも格上です、遅延したら容赦なく特急が新快速待避をする
結果特急が新快速に負けるという
アナタ トッキュウリョウキンハラッテナイノニ ナンデサキニイルンデスカ！！
スーパーはくとくんは、１１号が姫路駅で新快速を抜かしますし、一部を除き新快速様に迫るような走りを見せておりますよ。
特急はるかはね、上に、青く塗られたデザインに大きく(JR)とかいてるよ
爆走の阪和線内に比べて、京都～新大阪では色んな困難に立ち向かって健気に走る姿のギャップがたまらんです。
これって西園寺さんと謎のチャンネルさんの企画と被ってない？
ロープ式ホームドアは扉数の異なる車両にも対応出来るのが最大のメリット。
新快速が山崎駅前後で１３０キロ出すことはあり得ません。
7:20このようなロープのホームドア、JR成田空港駅でも使われています(間違っていたらすみません)🙏🙏
1:25〜で新快速草津行きをあまり見ないとありますが、今では日中の毎時1本は草津発着なのでメジャーな行き先になりましたね。
転線も必要だし、確かはるかくろしおが走る線路は120km/hの制限があったような。
西園寺さんと謎さんがやってましたね、
西園寺さん新快速vs新幹線もやってたし、謎さんのやつも新快速vs特急やってたけれど、どっちも新快速が勝っているから、今回も新快速が勝つと思います(結果が出る出る前にコメントしています。)。
今回も新快速が勝ったよ
なんせ特急が貨物線をチンタラ走ってる間に本線を駆け抜けていくからね。途中（高槻周辺）で同一線路を走るから梅小路で先行した新快速が新大阪先着。
新快速がめちゃめちゃ速いのは知っていますが、甲東園に住んでいたので、京都往復は常に阪急利用で、新快速は明石や姫路へ行くときに乗っていました。
猛スピードで動画編集をされてアップロードされる
かんのさんの丁寧かつ迅速な対応こそ、
超特急のような速度が出ているかと思います。
西園寺鉄道の運営のついでかな
そもそもかんのさんは西園寺鉄道に行ったのですか？
@@OHAGIRLFAN 行ってたのかな？
これ西〇園 さんと るねんゃち謎 さんがやってましたよねw
アナタ トッキュウリョウキンハラッテナイノニ ナンデサキニイルンデスカ！！
はるかのグリーン車でいかないとだめでしょｗ
6:04 速度計の100と120の間に針があるので、約110km/hだと思いますが…?
山崎付近は大きいカーブがあるので、あまり速度出せないようです。
はるかは12両ではなく、6両＋３両の9両です。
去年謎のチャンネルと西園寺がコラボ対決して西園寺の新快速が勝利謎のチャンネルが新大阪で文句垂れてたなｗｗｗ
アナタ トッキュウリョウキンハラッテナイノニ ナンデサキニイルンデスカ！！
西園寺君がいつも言っているじゃないの｢新快速は無料の特急｣、｢新快速は関西の化け物列車｣。
🤔昭和の時代Ｌ特急雷鳥を追い抜いてたな🤣🤣🤣
東海新快速120キロです。
jr東海の新快速は追い抜きは駅で抜かします。
06:50 大阪から13分で....京都から乗ったんですよね？
まぁねぇ、京都駅にしても大阪駅にしても特急停車ホームは分岐側で、新快速が直線側(速度制限が有っても高速側)ですから(笑) 王者ですよ
新快速はマジで早い
はるかは貨物線を走るから新快速が後追いでも楽々抜いて行く化け物の本領発揮で❗👍
9時25分頃まではるか号の車内に居て、車内からの写真をSNSにでも上げておいて、9時半の新快速に乗ってその車内で小説のネタになるような行為をして新大阪で降りてまたはるか号に何食わぬ顔で乗り込んで関空から飛ぶ、というミステリー・・・は陳腐過ぎてもう使えんかｗｗ
ずっと昔、未だ新快速が153系の6両編成だった頃は大阪を先に出発した特急雷鳥を、新快速がジワジワと追いつめて桂川鉄橋あたりで、抜き去っていました。
当時の新快速は大阪→京都はノンストップ（新大阪も通過）でした。
その頃の映像、無いかな❓
はるかは、京都発車後、桂川駅付近で京都線に合流します。さらに、新大阪ではなく茨木駅先から転線して、新大阪までずっと貨物線を走行します。ですから、新快速と同じ線路を走っている区間は、桂川～茨木のみです。
一昨日の西園寺鉄道のイベント帰りに大阪駅🚉から三ノ宮駅まで新快速に乗りました🙋
本当に早いですね😮
新快速の方が乗客の命を軽く見積もっている分、速いのですわ
はるかが130キロ出すのは りんくうタウン過ぎてから
新快速と違い向日町までと茨木から制限多い
はるかは、京都を出発すると貨物線に入り、転線するために分岐速度制限の違いからどうしても遅くなってしまう(>
新快速草津行きは1時間に1本ぐらい走ってた気がします
今はたしか1日1本
もし新快速を北方貨物線経由とすれば、東海道・山陽本線新快速の所要時間は更に短縮されるんでしょうね。
ただ、そうすると大阪駅と新大阪駅を無視してしまうこととなるので、恐らくやらないでしょうね。
料金はどうなるのでしょうか。特急の方が新快速より高いと思いますが。
そ、そやかて『はるか』は山陰本線～貨物線～東海道線～貨物線を下りは走りはるさかいに（震え声）
はるか12両で運転してましたっけ・・・？？？
9両が最大だと思いました。
草津駅～西明石駅間 複々線だから快速電車も追い抜けますよ。
貨物列車は旅客列車が優先なので追い抜きもあります。
たらればだけど、はるかと新快速の発着番線が入れ替わっても新快速が先行出来るだろうか？もしくは、はるかの番線が6 or 7番線に設定されて同時発車の場合は？
はるかは貨物線走るはず。
新快速で寝過ごした時の京都～高槻間の虚しさ。スピード感が半端でないので余計虚しくなる。
今月初旬まで、淀川区三国に仕事で住んでて、🟦新大阪、東淀川 は、時たま利用したな♫
はるか とか、サンダーバード も、乗っておきたかった…。
高槻駅到着時に大阪駅から13分で到着と有りましたが、京都駅の間違いですね
はるかは、日中出発時間、京都”30”発、新大阪”00”発に統一してるので、特に急がない。
むしろ、阪和線内で本気‼
新快速も 京都30発 大阪00発 に統一していますね。
今この動画見てると新快速がじわじわと特急を追い抜く感じでくるこの新快速が化け者言われも仕方ない
昔は新大阪も通過してたもんな。
特急より速いとかも言われていたし。
はるかは9両しか連結しませんよ。12両では無いはずです。
はるかのほうが、遅い。
はるかが全然加速しないのは新快速と同じ線路走るからなんじゃ、、、
京都〜向日町と千里丘〜新大阪は貨物線を走るのですこし遅くなるのも原因ですね
転線の繰り返し（多分、はるかが複々線の恩恵受けるのって多めにみて向日町から茨城位だし）に新快速がずっと前を先行してる状態だからってものあるだろうね
新快速恐るべし特急はるかより早い化物凄すぎる
分かる、その気持ち。
@@OHAGIRLFAN ですね。
はるか今度関空行く時に乗って見ます☺
特急はるかの車両がキティちゃんのラッピングが付いて、新快速と並走して走って、新快速の方が早く新大阪に着きましたね❗️
はるかは、新快速に追い抜かれましたね❗️
貨物列車は、新快速に追い越されて、普通列車と並走しながら追い越して、早いし、高槻停車して24分....
はるかは、自由席特急料金かかりますが....京都から速度遅めで料金は、安いんだ❗️
新快速の方が早く、乗車券だけで乗れるし、快適なクロスシートでも....最近は、有料座席もありますし、それは、
リクライニングシートですから....
5:24 489やんけ
西大路駅『抜かせるもんなら抜かしてみろ』
同時発車の意味…
「電車でD」リアル関西編開幕！開幕！で草！
はるかは関空まで乗る人ばかりだから?新大阪駅まではあまり関係ないのかも?
すごいなぁ。
はるかは貨物線でしょう?比較は無理があります。
下りはるかが新快速より遅い理由は京都出発直後と新大阪より先なんですよね。
梅田貨物線や山陰線ホームから発車する為貨物線と東海道本線を反復横跳びみたいに跨ぐんですよね。
線形上仕方ないことなんですよね。
反復横跳びの繰り返しに+して元々はるかの281系自体がそこまで性能高い訳でもないのも大きいかもね
サンダバの683系みたいにベースである681系160キロ可能車両のグループでもなければ、はくとみたいに陰陽連絡で稼ぐ＆四国の高速道路対抗の為に産まれた2000系の発展型でもない
と良く悪くも速く走る為よりも関空に直結する象徴だからねえ
かんのさんの関西動画は久々です（JR西日本エリアであれば広島もやってたからそれ以来）。2:55「はるか」は9両ですよ。12両の特急はJR西日本では北陸新幹線だけ。以前謎さんと西園寺さんが実際に乗って対決して、謎さんが「はるか」、西園寺さんが新快速に乗ってました。
確かにやってたね。
サンダーバード12両あるぞ
新快速の勝利
新幹線を特急と同位置に位置づけてるのが甚だ疑問だし、サンダーバードが12両編成で走ってるの知らないのが謎すぎる。
途中のくろしおは回送で、吹田第七は「はるか」「くろしお」など東海道本線から阪和線へのルートとして旅客列車も利用しており、また吹田第六は新大阪駅始発・終着の「くろしお」の折り返しにも使われているので多分合ってます
動画内では折り返しはすでに終わらした後の待機…なんでしょうかね
-そこで折り返しすることは分かっても、どう折り返しするかは分からないやつ（）-
高槻駅のロープ式ホームドア=ひも…w。7:44の貫通扉にパンダが描かれてる奴はパンダくろしおサステナブル「Smileトレイン」ですね。これは新大阪駅始発の特急くろしおになる為に、向日町操車場から出て来て待機してる感じですかね…知らんけどw
ロープタイプについては、昇降式ホーム柵と呼称します。
同時発車は小田急朝の、上り登戸発の、
快速急行と通勤準急みたいですね。
27年前から変わってないんだけど
はるかに乗っていわゆるはるかルートを検証した動画をもう一度上げたらどうですか？
新快速はJR西日本の最上位種別なので最優先で運行されます(笑)