Как-то всё по человечески, и общение, и разговор, ничего не напрягает, не нервирует, нет всех этих ультимативных криков и истерик в стиле "гавно!!! наз за ЛОХОВ СЧИТАЮТ!" и прочего треша который уже лично меня прямо по ушам коробит ей богу. Спасибо Палыч! Жду подробного обзора!
Это автомобиль для тех кто понял жизнь Для тех кто не торопится но хочет быть в любом месте где надо Хоть на бульваре хоть на хуторе Независимо от всех погодных и др. обстоятельств Любителей вискаря переубедить трудно но в России всегда будут поклонники русской водочки
@@ЕвгенийБ-р9ж Вы видимо даже не допускаете мысли что есть люди которые постоянно могут ездить на автомобиле "для души"? Вы видимо не представляете мир без асфальта с лесами и полями?
@@ЕвгенийБ-р9жнормальный это какой? Мы за Тревел отдали лям двести рублей, ты предлагаешь за эти деньги взять проперженный "нормальный" авто? Который ебли и в хвост, и в гриву? Потом отмарафетили, скрутили пробег, с 500 тысяч, до 150.. И вуаля- нормальный авто😂😂😂лучше новый Тревел, чем твой такой "нормальный"... А начинал я с Запорожца и прошёл все машины, и наши и японские...
@@ВячеславСысоев-о9н18 лет Кашкай 1200000+ с пробегом 200т+. Да нахер надо, лучше тревел но новый. Когда-то Я покупал минивен Тойоту за 180тыр а ваз 2110 стоил 360 и тут да, лучше минивен. Сегодня старьё дороже нового ваз.
На мой взгляд-не нужен ниве новый салон да и вид новый был лишний. Из гуся не сделаешь порося. Ей нужна адекватная цена за человеческий минимум опций. С ценой за млн мы можем свое авто потерять.
Да лучше бы оставли прежним и цену бы 600тыс сделали тогда бы иномарки курили бы в сторонке, а для урбана трех дверного красная цена 400тыс, такие цены кажутся логичными
@@BablchLife да? А ее за доллары собирают? Или у нас внутри страны расчеты в баксах? Наверное там двигатель японский или коробка от мерса? Или зп рабочим в зелени платят ? И на сколько по вашим данным подрос доллар, чтоб авто с 600к стало стоить 900?
Вот эта тема со сравнением с Грантой прям очень зацепила! Жду Жду Жду! Я думаю если нравится Нива, то внутренне всегда будет тянуть к Ниве, как это происходит со мной. Гранта полностью удовлетворяет все мои запросы и как авто на каждый день, и как авто для путешествий. Даже легкое бездорожье Гранта пролетала на ура. Понимаю, что большего и не надо. Но Нива дарит какие то особые эмоции. Плюс полный привод, плюс ГРМ на цепи.
С водкой отличное сравнение. 2 месяца назад пересел на Шниву после 10 лет на Гранд Витара и сначала чуть не вырвало))) через 2 недели попривык, научился скорости норм переключать без стуков и норм. 2 месяца езжу, 3 тыс км и всё отлично!!!
@@alexrakin1181 нужно отдать должное, обслуживание Шнивы в разы дешевле. Плюс нет простоев от ожидания запчастей, в случае поломок. А в плане комфорта, конечно же да, тут и сравнивать нет смысла.
за лям он тебе нравится, да ну он прикольный но не за лям, за 600тыс было бы топ этот рестайлинг лишний лучше бы поменяли мотор от жигули на другой мотор например пооставили бы мотор от ниссана которая на весту ставится тогда бы за лям можно, и автомат 5 ступенчатый с блокировками, тогда бы купил бы за лям несмотря на убогий вид и салон, а за такие технические характеристики 600тыс красная цена
Точно! Сравнение с Грантой нужно! Хорошая идея! Я ездил на пятидверке и пересел на Гранту люксовую =)) И хочу опять Ниву или 3д или Тревел. Но Гранта прям реально бензин экономит если сравнивать с крокодилом, заправляюсь в два раза реже.
Палыч Live хороший ролик. Мне понравилось про ниву. Я сам когда-то ездил на ниве. Уменя были трёх дверные. У меня была нива пяти дверная. И два раза шевроле нивы были. Потом я в 2014 году, перешёл на дастер. Самый первый был у меня дастер 4х4. Потом в 2017 года, я поменял на рено дастер первый рестайлинг. Потом в 2021 года купил рено дастер 2 поколение. Ну два месаца я покатался. Что-то стало не интересна машина. И я её сдал в дрейнд дин, и купил я себе Тоже Нива Тревел. Очень классно выглядит Нива Тревел. Ну что же буду кататься теперь на Нива Тревел. Мне понравилось. Как говорится вернулся обратно отечественую на машину.
Нива заходит - это точно! После долгих поездок на Шниве иногда трясёт, иногда думаешь - а ну-ка нужна покомфортнее машина. А наутро опять хочется в Ниву:) Даже на дальние поездки. Это чувство автомобиля, ощущение работающего механизма - им наслаждаешься. Похожее можно на мотоцикле испытать (в этом плане Нива очень компенсирует проданный мотик). При этом достаточно комфортно, и никакая дорога не страшна, никакая яма - уверенность! Ну и ретро-кузов, конечно, играет свою роль. Красиво!
12 лет на шниве, наконец-то это закончилось, взял поло с акпп и климатом. Теперь отдыхаю в авто, а не работаю. На твой канал подписался в свое время, т.к. ты был шнивоводом. К сожалению, покупка за 700-900 новой шнивы, машины без изменений с 2002 года, без безопасности, без комфорта - тест на глупца. Хочешь ездить на оффроад? Купи бу.
верно, новую тачку за почти лям в лес, грязь и болота это так себе затея, через пол года она будет стоить половина от стоимости новой, а через пару лет езды по бездорожью, вложений будет сопостовима с половиной стоимости нового авто. Я про бездорожье, а не про то место где можно на гранте + цепи проехать без проблем.
@@Жизньвавтобусе Вот только купив Б\у иномарку от вложений ты никуда не денешься, только вкладывать будешь уже как в иномарку. Ну и собственно вопрос а что именно б\у оффроад? Паджеро? Ну за 800 тыс. как цена новой нивы ты получишь ушатанный паджерик с 200тыс. пробегом. Не вижу плюсов в этом варианте, тем более что он точно не дешевле. Что именно купить б\у что не подпадало бы под ваши же критерии установленные для нивы?
А зачем извините вы вообще брали ниву если ваши потребности судя по положительному отзыву с лихвой удовлетворяет седан-пузотерка? Ежу понятно что ездить по городу и трассе куда как приятнее на поло с АКПП чем на ниве с механикой. Ее берут не для комфорта и не для безопасности, а чтобы банально проехать, если вы имеете возможность проехать везде где вам нужно на поло, тогда действительно надо быть глупцом чтобы купить ниву. Вот только не все могут проехать на поло куда им нужно поэтому и берут нивы, уазы и там уже от размера кошелька.
@@GektaRswitch до ляма куча можно купить хороших внедорожников: гранд витара 2005, Л 200, паджеро спорт, прадо, лехсус 470, гранд черроки, и другие......которые в цене не сильно будут прогибаться.
В своё время выбирал между Шнивой и Грантой,выбор пал в пользу Шнивы,так,как она *всепогодная* и езжу куда хочу и когда хочу.Но если в основном ездите по асфальту,то лучше купите Гранту,будет гораздо практичнее, динамичнее и дешевле.Я бы может и сам пересел бы на Гранту,так как именно на Шниве и ездить-то мне, как выяснилось, особо и некуда.Но вот привык к высокой посадке и лезть в низкую машину уже как-то не хочется,да и к проходимости полноприводника уже привык.Лучше иметь,кто может себе это позволить две разные машины,а они действительно слишком разные.У Шнивы,у Тревела один главный недостаток.который портит всё-это никакой движок,при чём довольно прожорливый для 80 сил(ведь приходится часто переключаться на пониженную передачу.чтоб поехала порезвее), с динамикой троллейбуса......Можно конечно просто ездить из точки А в Б,но удовольствия от езды никакой,особенно на скоростной трассе при обгоне фур.Сейчас грузовики достаточно скоростные и обогнать их на Ниве не так-то и просто,но обгонять приходится из соображений безопасности.Особенно напрягает ситуация,когда обгон затягивается,а позади уже за тобой скопилась очередь,и чувствуешь себя помехой для остальных(имею ввиду,когда две полосы в одном направлении),а прекратить обгон уже просто невозможно.Поэтому перед покупкой хорошо подумайте,для чего покупаете,и с чем готовы смириться.
Пересел с Гранты с автоматом на Тревел... Как сказал Палыч, на "ШНиве" эмоций больше! В целом мне на Тревеле ездить интересней... это скорее всего из-за того, что можно безболезненно езить по всяким плохим дорогам. Что касается шума... у меня на Гранте при скорости 100 км/ч шумомер показывал 64 децибела, а на Тревеле 62 при тех же 100. Да, много других звуков, но в целом она тише Гранты. Замечу, что Гранта и Тревел у меня с 2х слойной шумкой салона. На трассе... конечно не очень. В городе и за городом нормально.
Я успел взять эту ниву ещё доретсайла. Кондиционер у нее даже на первой дует так, что ноги мерзнут. И ей бы в первую очередь не салон, а мотор, хотя бы 1.8 от весты.
Я стал лить в свой 3д ацетон 23 мл на 10 литров, очень понравилось, движок стал мягче и тише работать, стал более эластичный и тяговитый, реже стал переключаться на пониженные передачи, расход упал на 1-1,5 литра
@@boricovich я стал лить вовнутрь 100%й спирт "люкс". Не поверишь - очень понравилось, исчезли подёргивания, постоянно на пониженной передаче (тяга ого-го!), исчезла детонация мотора, расход еды упал до минимума! Рекомендую!
Полностью согласен - Нива, она как будто с настроением, то ели едет и гремит, остановишься, походишь, покуришь, стартуешь - а она как пуля стала!!! Не раз так было с моей)))
Сейчас на самом деле реалии меняются. То, что раньше было в тренде, щас на заднем плане. Сёдня ездил на Шаманку в Моты иркутьяне знают: обычная парковка вся занята, есть нестандартная с крутым спуском. У жены не выдерживает психика, выходит из машины. Сын с женой переносят нормально. Спускаюсь, паркануться почти некуда: либо между Лексусом RX и деревьями - но места мало, либо между Лексусом и Маздой ЦИкс5 - но через бугорок. Забираюсь на бугорок. Мазде и Лексусу это недостижимо по геометрической проходимости. У меня Сузуки Гранд Витара. Я даже защитой не шарканул. Расклад примерно такой, приведу 2 крайних варианта. У моего мастера Фольксваген Тауран 1,4 140 лс расход 5-6 л/100км- классная тачка, на одном баке по трассе проезжает 1000 км. Бенз нюхает, но летят форсунки и ТНВД. ТНВД только более 20тр, форсунки я вообще молчу...И к примеру моя СГВ 2,0л 140 лс чугунный блок и 4wd. Фишка такая, что вся экономия на этом Фольксвагене уходит на дорогостоящие оригинальные запчасти. Я опытным путём выявил у себя выявил оптимальную скорость - 85 км/час. Ещё расход зависит от давления колёс: у меня по табличке на дверном проёме 2,4 комфорт, 2,6 эко. Реальное ЭКО. На трассе можно ехать с расходом менее 8,0 литров/100км . В итоге моё мнение: нахрен не нужен такой Фольксваген с одноразовым мотором, ресурс которого явно не составит 300тк и такой экономией на топливе при таком расточительстве на запчастях. При эксплуатации "японской нивы" я понимаю преимущества и недостатки внедорожника и "современного моноприводного автомобиля" и современный автомобиль с турбиной,ТНВД, непосредственным впрыском, преселективным роботом - мне не нужны. Это зло маркетинга, призванное выкачивать с нас деньги.
Согласен, нужно при выборе авто четко понимать - выгодна ли экономия топлива путем усложнения двигателя (обычно только для пробегов под сотку в год, но на хороших дорогах, и , главное - гарантированном качестве ГСМ - что есть в Германии, но нет у нас). Второй вариант - газовое топливо с установкой правильными руками, если нужна экономичность
Не давно купил шниву, машина норм. Думал будет хуже. Не знаю что делали с машиной, но едет бодро. Думал машину по назначению не буду использовать. Не давно проезжал по глинистой местности, вроде любая машина проедет. А нет оказалось только на полном приводе, такая радость когда видишь что остальные встряли. И насчёт расхода, экономить 2-3 литра и пересесть на седан значит не нужна вам шнива. Даже когда у меня было 15 л расход мне было по барабану. Поменял все масла за раз (кпп, раздатка, мосты двс) залил дорогие хорошие масла и резину новую, расход уменьшился на 2-3 литра. И мне посоветовали поставить расширительный бачок (круглый) от VW Гольф. Посоветуйте какая запчасть от иномарки подходит на шниву. Спасибо
Рестайлинговая шнива шумнее и менее качественнее чем шнивы до 2009 года. Да и кузова гниют быстрее. Эта мало того что страшная да еще теперь наверное еще более некачественная. Стилистически к округлым формам прилепили чужеродные угловатые...
Палыч 11:20 - калина 2 универсал автомат 2014 года с салона и шнива 2012, брал с минимальным пробегом. Калина - истребитель, шнива бомбовоз. На калине жена ездит, я беру только в город по пробкам ездить. 300 км на шниве не в напряг, езжу раз в 2-3 недели туда-назад. На шниве распредвал трофи 4*4, дроссель 56, ступицы Вап с дисками Урбан. Движка сейчас в общем хватает, расход правда вырос с 9,5-10 до 11-12. Каждой машине - своё предназначение, это мое мнение
Я езжу на шниве, я бы хотел бы на что то пересесть, но явно не на гранту. А все остальное слишком дорого. Поэтому я покрасил в раптор ее и продолжаю на ней ездить)
@@Юра1983 вот неделя прошла после окраски. Поэтому по ржи ничего сказать не могу, самому интересно. Так же интересно сколько в провинции такая услуга стоит. Красил в спб. Цена вопроса 50000 + мне убирали ржу на дверях, арках локальная небольшая.Я надеюсь и не полезет ржа. А так самому интересно как она выглядит под раптором, видно не видно. Там где не сильная она была зачистили, там где сильная вырезали низ двери и вваривали кусок метала. Как ни странно лицевой накладки на дверь в продаже не нашли они.
@@9_unknown Я тоже с СПБ, тоже про раптор думаю, а где красили если не секрет? Как в целом довольны их работой или зная результат выбрали бы что-то другое?
@@ИванБунин-н4ц гарант сто. В целом по большому счету если оценивать то 4 из 5. Еще один минус, далековато они конечно находятся. Но так как я ездил туда и от туда не на своей машине всего 2 раза, думаю не страшно . Если говорить про косяки, то они минимальны. Связаны с разбором и сборкой машины. В плане того, ручку сломали внутреннюю водительскую, сломали на двери багажника тягу на лечинку идёт которая и об этом решили умолчать. Тягу примотали к проводам скотчем молярным и оставили. Я приехал давай с сигналки машину закрывать а багажника дверь не закрывалась. Пришлось разбирать смотреть что там. + Сломали наружнюю ручку двери, об этом сообщили, что мол мы покупаем новую. Почему решили не говорить про остальное что сломалось, не понятно. Думали что я на водительской двери сломанную ручку не замечу). + Просил залить антикор в двери. Залили во все кроме пятой двери. Это странно, но так как все остальное было ок, я предъявлять не стал за описанные выше косяки. Все остальное сделали отлично. К покраске претензий не увидел. Разобрали, ржу убрали где надо, где надо переварили, все зачистили машинкой всю краску и лак. Покрасили нормально, к тому как покрасили претензий нет. Если говорить о других мастерских с той же услугой, в одном месте думал красить не все и делать двери 2 и пороги и они за это только 40 рублей запросили. В другом сто спросил сколько стоит, по цене тоже около 50 было. Но начали рассказывать сказки, что если на этой недели мы вас запишем делать то по старой цене. А если через неделю, то уже будет дороже из за того что якобы раптор дорожает в ближайшее время. Так что я думаю что я бы повторно к ним бы обратился, так как другие не известно на сколько бы хуже сделали это раз, так еще и обманули бы, как один раз уже было. Я заплатил за разбор дверей и антикор в двери, а его просто не сделали.
@@9_unknown Спасибо,я с Московской области, самому интересно во сколько у нас обойдется,и чтоб зачистили,заматовали,под резинками чтобы тоже пролили. У самого вторая шнива,уже знаю где ожидать ржу,а кое где уже и появилась. А на первой 9го года,тож рестайлинг,только на шестой год пошла. Покраска на второй полное Г.
видел я этот Тревел - просто страшная, не пропорциональная морда салон - плавные закругленные линии, и вдруг - прямоугольник компьютера... как в анекдоте про русский автомобиль и японца - "сам сделал, да?"
Мне тот плафон очень нравился тем, что когда ночью перещелкиваешь зеркало в потолок, чтобы не слепили, через него все равно видно, что происходит сзади, только сильно затемнённо. Картинка отражалась в плафоне и попадала через зеркало в глаза, уже не слепя. Скорее всего, это у них получилось случайно, но только ради этого стоит вернуть такой плафон в машину.
Палыч все больше становится похож на Л.Толстого,который поменял ж/д на серую платную ленту М4.... По пути следования от источника зла, своей сравнительной характеристикой с философским подходом к обстоятельствам, он пишет свою "историю одного назначения",размышляя о совершенной системе ценностей в либеральном обществе,которое определило рамки необходимого восприятия.
Я продал шниву купил гранту люкс престиж 16 клап, продал купил гранту автомат, продал купил весту все машины были новые, весту продал купил Шниву и очень рад,
Не Палыч есть человек, блогер который все хорошо про неё говарит, даже вроде не разу и плохого чего то не сказал. Все Классно у него). Дмитрий Флегантов.
@@kamazandicar5199 на ниву ставят мощные моторы на родной мост, на многие отечественные машины ставять мощные движки на родной мост, например та же волга с 300сильным мотором с JZ UZ FZ
@@andreyzvygin9725 если мощность поднимется до 40% то ничего не надо менять(мост коробка), а если jz на 200-300сил ставить то конечно от крузака мост и коробку нужно ставить хахаза
Почему-то принято считать, что Нива это колхозная машина , для рыбалки и так далее. У меня четвертая Нива с нуля, очень хотел Шниву, сами понимаете, пять дверей и некое подобие уюта в салоне. Но купив и поэксплуатиров, продал и снова купил табуретку 214м. Само собой Нива не единственная в семье, но по эксплуатации выходит как основная. Моя работа это трасса и Нива меня устраивает, и прежде чем меня лечить, имейте ввиду, я не лох, рассматривайте через призму постоянного полного привода. Есть папа, мама, тесть, теща, братья, сестры, племяши и все стремятся к джипам и якобы полноприводный кроссоверам. Ну так я вам скажу они прям отдыхают перед постоянным полным приводом механического принципа. Забыл про Шниву, после Табуретки она мне показалась коровой, которая на порядок хуже чем табуретка на трассе. На табуретке кресла заменил на иномарочные со смещением в право, лично для меня Нива обеспечивает пожелания, привод, расход, клиренс, цена,ремонтопригодность, содержание. На мой взгляд основная проблема российского автопрома это отсутствие опций, то есть линейка двигателей, виды приводов, кому что надо, вот жена тащиться от бесключевого доступа, от кнопки старт-стоп, Алиса включить, Алиса ответить. А вы некоторые хоть когданигимели х5 ??? А теперь расскажите какой туда лить антифриз, масло, бензин и сколько этого надо, у некоторых умников даже газовое оборудование бывает. Вот уж правду говорят, кого только пизда не нарожает.
Ребята я не пьющий, но катаю уже третий шевик! Уже 16лет на них! Первый новый в 2005г без кондера, карданы на крестовинах ! Пробежал 120т.км и только из за отсутствия кондера купил в 2011г новый с кондером! Пробежали еще 100т.км и захотелось тоже но с большим комфортом! В 2015г взял новый шевик в максималке и доустантвил и автозапуск И бортовик, и много еще! Шума и вибраций нет если сравнивать с предыдущими шевиками! Докупил бокс на штатные рейлинги. Машина устраивает! Раскатывается к ~15~20т.км.прошивка сток резина сток! Бензин 95й!средний расход от 9.4 до 10л на сотню! При средней скорости 20~25км.ч 🤝
Чем они вообще думают на заводе?Поменять морду зачем то и поставить рефлекторные фары вместо линзованых??????? И так вся Нива сделана.Тут добавили,там изуродовали.
Да неее... По-моему, это очередная неумелая попытка выкачать бабла из населения. Миллион, Карл! Миллион! Кому нужен внедорожник - купят патра, кому нужна шнива - купят свежего дастера за эти деньги. Будь она вдвое дешевле - да, конкурентов нет, но за лимон... дураков нет.
Палыч, привет! У меня Нива трёхдверка 2017 года с кондеем (покупал новую) - летом можно ездить в куртке осенней, если кондей включить на всю катушку))) Езжу 4 с лишним года - кайфую))) Живу в московском регионе, если что.
когда ожидал хуже... хуже только два варианта 1-вообще не запустилась и не поехала и 2-отпало колесо на трассе. все остальное по сравнению с этим хламом мелочи
@@user-zr4xr7em6e у меня знакомый когда покупал шниву (а брал кредит), то купил совсем пустую. Уж как я не убеждал его, мол, Сань, бери хоть с кондеем, ты этой переплаты не увидишь в кредитных платежах. Нет, купил пустую. А теперь локотки кусает, жарко видите ли 🤷♂️
@@cat35467 это да, меня в Краснодаре очень спасает, в 17 году когда брал, супруга настояла взять с кондиком, тоже были сомнения в целесообразности его наличия, сейчас очень рад, и охлаждает нормально, и в дождь от запотевания очень сильно спасает.
Сам езжу на Шниве и не меняю пока на Трэвел только потому, что жду обновления салона. Хочется торпедо квадратное в стиле новой 4х4 и чтобы было куда телефон положить...
Он не подойдëт, те моторы не любят езду внатяг. Там короткие поршня облегчëнные, слабые легкие шатуны. Ну не совсем то что надо ниве. Не поставят его и каким образом,конструктивно не подойдëт. Проще этот голову попилить и вал окб плюс прошивку.
Сравнивать гранту и шниву тревел? А чего не сравнить тогда пиджак и куртку например? Это два разных автомобиля, заточенные под разные нужды. Я например хочу именно шниву, с кондиционером, гранта мне нафиг не сдалась (хотя одно время я всерьез рассматривал гранту универсала, но в итоге взял японца) по причинам того что я живу в поселке где асфальта ровного примерно 40% дорог, в основном вспученные гравийки и бездорожье. Кондиционер для меня важен, потому что часто приходится ездить в жару медленно и с закрытыми окнами, например за кем то по грунтовке в облаке пыли, тут без кондея тепловой удар случится запросто. И езжу в город соседний периодически, там тоже среди асфальта прожаривает как надо. 600 км по трассе на маленьком внедорожнике - это надо быть автоманьяком чтобы делать намеренно и регулярно, шнива не совсем подходит для этого. 150-200 км перегон до места рыбалки или отдыха - вполне себе, чтобы сильно не устать, и не просыпаться потом с "похмелья". Вывод из данного обзора - я не куплю себе ниву тревел. Почему? Потому что за эти деньги уже можно купить новый рено дастер :-) ну серьезно народ, люксовая нива это 900 тыщ, можно взять двухлитрового дастера в средней комплектации, по моему выбор будет очевидным, но так как я небогат, то выберу б/у шеви ниву 2005-2010 года в люксовой комплектации, из под какого нить дедушки северянина, они у нас в регионе основные владельцы данных авто.
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
Будет интересным сравнение Гранты и Нивы, в плане на каждый день с небольшими пробегами. Как по шумности общей, насколько по расходу бензина разница реальная получится, как в обслуживании увеличатся расходы? Сейчас на Гранте катаюсь, была Нива 3х дверка, хорошие воспоминания остались, наверное "пил водку под хорошую закуску!" 👍🤣 Выезд на природу перевешивает все минусы, которые есть в любой машине!
Да ей и не нужен какой-то дорогой салон с охрененными материалами. Надо современный дизайн, соответствующий хотя бы внешнему виду. У неё же салон ещё с биодизайном 25 летней давности. Ей внутри простые рубленые формы бы и читаемую панель, чтобы приятней глядеть было - это копейки по нынешним временам. Руль поменять.
Приветствую. Фары теперь не линзованные - свет хуже ночью. Вместо нормальной запаски - докатка. Линию капота сильно завысили - теперь обзор дороги хуже. Морда тоже культяпистая стала. Под капотом верхнюю планку рамки радиаторов зачем то расширили - стал хуже и без того плохой доступ к ремням и вентиляторам. Из плюсов отмечу у новой шнивы задние фонари светодиодные, увеличенные ниши под проушины для буксировки, омыватель для камеры заднего вида в бампере. Ну и цена, конечно, космос. ИМХО.
Палыч, я Гранте сотку в горку еду на 4й, потому как вибрация на 5й по кузову появляется. А в горку на 5й и не разгоняется. Кондей и гранту душит. Гранту свою в 6 тысяч кручу, тогда едет. А на шниве держи 3-5 тысяч.
@@PalichLive спасибо за ответ 👍дилеры трубят кто во что горазд ....а воз и ныне там , интересно после переезда на новую ветку сборки ситуация измениться 🤔
![วันเกิดเธอ (TO YOU) - PHUWIN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/_ROx1Bj3T0Y/mqdefault.jpg)
Как-то всё по человечески, и общение, и разговор, ничего не напрягает, не нервирует, нет всех этих ультимативных криков и истерик в стиле "гавно!!! наз за ЛОХОВ СЧИТАЮТ!" и прочего треша который уже лично меня прямо по ушам коробит ей богу. Спасибо Палыч! Жду подробного обзора!
Золотые слова 👍
У меня вопрос сколько шеви ест в городе и на трассе без фанатизма. Если ездить
Это тоже оценил. Надоели истерики.
@@ВладимирРусаков-э4х у меня в городе 13 л газа межгород в 10 л а то и 9 газа укладываюсь
Это автомобиль для тех кто понял жизнь Для тех кто не торопится но хочет быть в любом месте где надо Хоть на бульваре хоть на хуторе Независимо от всех погодных и др. обстоятельств Любителей вискаря переубедить трудно но в России всегда будут поклонники русской водочки
Лучше не скажешь...
Этот автомобиль для тех у кого нет денег на нормальный, ну или более современный автомобиль. Или второй в семье (не основной) для души !
@@ЕвгенийБ-р9ж Вы видимо даже не допускаете мысли что есть люди которые постоянно могут ездить на автомобиле "для души"? Вы видимо не представляете мир без асфальта с лесами и полями?
@@ЕвгенийБ-р9жнормальный это какой?
Мы за Тревел отдали лям двести рублей, ты предлагаешь за эти деньги взять проперженный "нормальный" авто? Который ебли и в хвост, и в гриву? Потом отмарафетили, скрутили пробег, с 500 тысяч, до 150.. И вуаля- нормальный авто😂😂😂лучше новый Тревел, чем твой такой "нормальный"...
А начинал я с Запорожца и прошёл все машины, и наши и японские...
@@ВячеславСысоев-о9н18 лет Кашкай 1200000+ с пробегом 200т+. Да нахер надо, лучше тревел но новый.
Когда-то Я покупал минивен Тойоту за 180тыр а ваз 2110 стоил 360 и тут да, лучше минивен. Сегодня старьё дороже нового ваз.
На мой взгляд-не нужен ниве новый салон да и вид новый был лишний. Из гуся не сделаешь порося. Ей нужна адекватная цена за человеческий минимум опций. С ценой за млн мы можем свое авто потерять.
Да лучше бы оставли прежним и цену бы 600тыс сделали тогда бы иномарки курили бы в сторонке, а для урбана трех дверного красная цена 400тыс, такие цены кажутся логичными
@@kanatorynbayev9417 ну да,за 600 и я бы взял,а то трёхдверка люкс обошлась 622500 нынче.
Согласен, надо мотор чуть мощнее и детские болячки подлечить, и будет круто
В зелени она как стоила, так и стоит. Это рубль падает.
@@BablchLife да? А ее за доллары собирают? Или у нас внутри страны расчеты в баксах? Наверное там двигатель японский или коробка от мерса? Или зп рабочим в зелени платят ?
И на сколько по вашим данным подрос доллар, чтоб авто с 600к стало стоить 900?
1,5 млн эта шушлайка стоит в 2024 году))) Просто ужас. Я хотел себе ниву взять, да опоздал на 3 года.
Спасибо за видео! Сравнение с водкой, это точно 👍😄
Да хрен с ней с приборкой! Двигатель нужен помощнее!
нужен шеснарь ременный
Была гранта , продал, ниву пока не беру, подожду, может поставят движек помочнее. Взял новую шевралет нексию с коробкой типтроник. После гранты кайфую
Хотя бы мотор от фольксвагена, желательно дизель!!
Но только не устаревшим мотором!!
@@РоманРоманыч-т4у и как тебе нексия?
@@Alina_20151 пробег 2000 полет отличный.
Вот эта тема со сравнением с Грантой прям очень зацепила! Жду Жду Жду!
Я думаю если нравится Нива, то внутренне всегда будет тянуть к Ниве, как это происходит со мной.
Гранта полностью удовлетворяет все мои запросы и как авто на каждый день, и как авто для путешествий. Даже легкое бездорожье Гранта пролетала на ура. Понимаю, что большего и не надо. Но Нива дарит какие то особые эмоции. Плюс полный привод, плюс ГРМ на цепи.
Вот и я пересел на Гранту. Нравится. Но... ШНива из головы не выходит)))
У меня калина, на рыбалку в принципе всегда проезжаю( всем устраивает) , но зимой с напрягом и всегда думаю о ниве, хочется ниву блин))
Игорь бери трэвел!!! И на Байкале летом встречаемся ты с запада подъедешь я с Востока дня за три доберусь!
@@Agent_Smit Кстати отличная идея!
С водкой отличное сравнение. 2 месяца назад пересел на Шниву после 10 лет на Гранд Витара и сначала чуть не вырвало))) через 2 недели попривык, научился скорости норм переключать без стуков и норм. 2 месяца езжу, 3 тыс км и всё отлично!!!
стал мужиком!!!!
а тошнило от токсикоза !!!
У меня было наоборот с Шнивы на Грандвитару. Сейчас Паджеро. Обратно никогда не пересяду ни на Ниву ни на Шниву. Лучше мотоцикл Урал!
@@alexrakin1181 нужно отдать должное, обслуживание Шнивы в разы дешевле. Плюс нет простоев от ожидания запчастей, в случае поломок. А в плане комфорта, конечно же да, тут и сравнивать нет смысла.
@@alexrakin1181предатель херов😅😅😅
Палычь ты правильно сказал, у нее куча недостатков , но она мне нравится👍
за лям он тебе нравится, да ну он прикольный но не за лям, за 600тыс было бы топ этот рестайлинг лишний лучше бы поменяли мотор от жигули на другой мотор например пооставили бы мотор от ниссана которая на весту ставится тогда бы за лям можно, и автомат 5 ступенчатый с блокировками, тогда бы купил бы за лям несмотря на убогий вид и салон, а за такие технические характеристики 600тыс красная цена
С водкой сравнение шедеврально)
Согласен)) хоть и не пью водку..
Точно! Сравнение с Грантой нужно! Хорошая идея!
Я ездил на пятидверке и пересел на Гранту люксовую =)) И хочу опять Ниву или 3д или Тревел.
Но Гранта прям реально бензин экономит если сравнивать с крокодилом, заправляюсь в два раза реже.
Про тебя вспомнил, а тут и комментарий твой)))
@@Fynjy_4x4 ютуб тесен))))
@@Fynjy_4x4 Антоха, привет,!ты что то давно не выпускает видос, как синеглазка?)
@@Fynjy_4x4 аа, сорян месяц назад был видос, пропустил, гляну!
Водка и Нива - гениальное сравнение, серьезно! Аплодирую стоя!)
а Уаз будет с самогоном сравнивать )))
Палыч Live хороший ролик. Мне понравилось про ниву. Я сам когда-то ездил на ниве. Уменя были трёх дверные. У меня была нива пяти дверная. И два раза шевроле нивы были. Потом я в 2014 году, перешёл на дастер. Самый первый был у меня дастер 4х4. Потом в 2017 года, я поменял на рено дастер первый рестайлинг. Потом в 2021 года купил рено дастер 2 поколение. Ну два месаца я покатался. Что-то стало не интересна машина. И я её сдал в дрейнд дин, и купил я себе Тоже Нива Тревел. Очень классно выглядит Нива Тревел. Ну что же буду кататься теперь на Нива Тревел. Мне понравилось. Как говорится вернулся обратно отечественую на машину.
Земное притяжение.
"Дурак" - скажут приверженцы иномарок.
"Блудный сын" - ответят нивоводы.
Нива заходит - это точно! После долгих поездок на Шниве иногда трясёт, иногда думаешь - а ну-ка нужна покомфортнее машина. А наутро опять хочется в Ниву:) Даже на дальние поездки. Это чувство автомобиля, ощущение работающего механизма - им наслаждаешься. Похожее можно на мотоцикле испытать (в этом плане Нива очень компенсирует проданный мотик). При этом достаточно комфортно, и никакая дорога не страшна, никакая яма - уверенность! Ну и ретро-кузов, конечно, играет свою роль. Красиво!
ВЫ наверное на другой Ниве ездили не Вазовской
@@AleksandrHalas на Шниве 2018 года
Сравнение с водкой в точку. Блевать хочется, но все любят...
Закрутил одну гайку, Нива поехала быстрее. Да, брат, это она. Все так и есть )
Для нашего городка я бы купил Тревел,сам езжу на Шниве)Зимой с уборкой снега у нас туго!!Да и рыбалкой увлекаюсь.
Для мегаполиса ее бы точно не взял..
12 лет на шниве, наконец-то это закончилось, взял поло с акпп и климатом.
Теперь отдыхаю в авто, а не работаю.
На твой канал подписался в свое время, т.к. ты был шнивоводом.
К сожалению, покупка за 700-900 новой шнивы, машины без изменений с 2002 года, без безопасности, без комфорта - тест на глупца.
Хочешь ездить на оффроад? Купи бу.
верно, новую тачку за почти лям в лес, грязь и болота это так себе затея, через пол года она будет стоить половина от стоимости новой, а через пару лет езды по бездорожью, вложений будет сопостовима с половиной стоимости нового авто. Я про бездорожье, а не про то место где можно на гранте + цепи проехать без проблем.
🤣🤣🤣👍 в нее ещё 200 надо вложить чтоб она толково управлялась и работали тормоза !
@@Жизньвавтобусе Вот только купив Б\у иномарку от вложений ты никуда не денешься, только вкладывать будешь уже как в иномарку. Ну и собственно вопрос а что именно б\у оффроад? Паджеро? Ну за 800 тыс. как цена новой нивы ты получишь ушатанный паджерик с 200тыс. пробегом. Не вижу плюсов в этом варианте, тем более что он точно не дешевле. Что именно купить б\у что не подпадало бы под ваши же критерии установленные для нивы?
А зачем извините вы вообще брали ниву если ваши потребности судя по положительному отзыву с лихвой удовлетворяет седан-пузотерка? Ежу понятно что ездить по городу и трассе куда как приятнее на поло с АКПП чем на ниве с механикой. Ее берут не для комфорта и не для безопасности, а чтобы банально проехать, если вы имеете возможность проехать везде где вам нужно на поло, тогда действительно надо быть глупцом чтобы купить ниву. Вот только не все могут проехать на поло куда им нужно поэтому и берут нивы, уазы и там уже от размера кошелька.
@@GektaRswitch до ляма куча можно купить хороших внедорожников: гранд витара 2005, Л 200, паджеро спорт, прадо, лехсус 470, гранд черроки, и другие......которые в цене не сильно будут прогибаться.
В своё время выбирал между Шнивой и Грантой,выбор пал в пользу Шнивы,так,как она *всепогодная* и езжу куда хочу и когда хочу.Но если в основном ездите по асфальту,то лучше купите Гранту,будет гораздо практичнее, динамичнее и дешевле.Я бы может и сам пересел бы на Гранту,так как именно на Шниве и ездить-то мне, как выяснилось, особо и некуда.Но вот привык к высокой посадке и лезть в низкую машину уже как-то не хочется,да и к проходимости полноприводника уже привык.Лучше иметь,кто может себе это позволить две разные машины,а они действительно слишком разные.У Шнивы,у Тревела один главный недостаток.который портит всё-это никакой движок,при чём довольно прожорливый для 80 сил(ведь приходится часто переключаться на пониженную передачу.чтоб поехала порезвее), с динамикой троллейбуса......Можно конечно просто ездить из точки А в Б,но удовольствия от езды никакой,особенно на скоростной трассе при обгоне фур.Сейчас грузовики достаточно скоростные и обогнать их на Ниве не так-то и просто,но обгонять приходится из соображений безопасности.Особенно напрягает ситуация,когда обгон затягивается,а позади уже за тобой скопилась очередь,и чувствуешь себя помехой для остальных(имею ввиду,когда две полосы в одном направлении),а прекратить обгон уже просто невозможно.Поэтому перед покупкой хорошо подумайте,для чего покупаете,и с чем готовы смириться.
Хорошая идея нива и гранта. Помочь людям понять стоит ли того
Согласен. Беру пример с Палыча))
Если одно стоит - другое обязательно едет!))
Почему стала бежать в два раза быстрее после починки? Всё просто - она же Живая,это её благодарность вам😁.
Палыч, глянь. Дилер шумку доложил, нет
Пересел с Гранты с автоматом на Тревел... Как сказал Палыч, на "ШНиве" эмоций больше! В целом мне на Тревеле ездить интересней... это скорее всего из-за того, что можно безболезненно езить по всяким плохим дорогам. Что касается шума... у меня на Гранте при скорости 100 км/ч шумомер показывал 64 децибела, а на Тревеле 62 при тех же 100. Да, много других звуков, но в целом она тише Гранты. Замечу, что Гранта и Тревел у меня с 2х слойной шумкой салона. На трассе... конечно не очень. В городе и за городом нормально.
Живём один раз.яхотел и купил шевика.и пофиг.главное мне доставляет удовольствие.ещё даёт какуюто уверенность
Я успел взять эту ниву ещё доретсайла. Кондиционер у нее даже на первой дует так, что ноги мерзнут. И ей бы в первую очередь не салон, а мотор, хотя бы 1.8 от весты.
И багажник
И тормоза. И кпп. И Оцинковку. И ииии....
Я стал лить в свой 3д ацетон 23 мл на 10 литров, очень понравилось, движок стал мягче и тише работать, стал более эластичный и тяговитый, реже стал переключаться на пониженные передачи, расход упал на 1-1,5 литра
@@boricovich я стал лить вовнутрь 100%й спирт "люкс". Не поверишь - очень понравилось, исчезли подёргивания, постоянно на пониженной передаче (тяга ого-го!), исчезла детонация мотора, расход еды упал до минимума!
Рекомендую!
@@boricovich Я стал лить в себя 100 граммов водки и машина перестала есть вообще бензин и не шумит! Потому что у дома стоит))
Несколько странное сравнение. Водку не пью, но свою Шниву ‘14 года люблю, ценю и уважаю.
Палыч Пушкин на свою эпоху а в нашей Ты! Великолепно сравнил Тревел и водку❤!
Палыч оказывается знает толк в водке) да есть такие без закуски с горла прямо могут
Полностью согласен - Нива, она как будто с настроением, то ели едет и гремит, остановишься, походишь, покуришь, стартуешь - а она как пуля стала!!! Не раз так было с моей)))
Палыч привет почему без рясы?
Согласен со словами , что на ниве 600км запомнятся ))) в хорошем смысле естественно☺
Хорошее сравнение с водкой)) Я полностью согласен с данным мнением!
Сейчас на самом деле реалии меняются. То, что раньше было в тренде, щас на заднем плане. Сёдня ездил на Шаманку в Моты иркутьяне знают: обычная парковка вся занята, есть нестандартная с крутым спуском. У жены не выдерживает психика, выходит из машины. Сын с женой переносят нормально. Спускаюсь, паркануться почти некуда: либо между Лексусом RX и деревьями - но места мало, либо между Лексусом и Маздой ЦИкс5 - но через бугорок. Забираюсь на бугорок. Мазде и Лексусу это недостижимо по геометрической проходимости. У меня Сузуки Гранд Витара. Я даже защитой не шарканул.
Расклад примерно такой, приведу 2 крайних варианта. У моего мастера Фольксваген Тауран 1,4 140 лс расход 5-6 л/100км- классная тачка, на одном баке по трассе проезжает 1000 км. Бенз нюхает, но летят форсунки и ТНВД. ТНВД только более 20тр, форсунки я вообще молчу...И к примеру моя СГВ 2,0л 140 лс чугунный блок и 4wd. Фишка такая, что вся экономия на этом Фольксвагене уходит на дорогостоящие оригинальные запчасти.
Я опытным путём выявил у себя выявил оптимальную скорость - 85 км/час. Ещё расход зависит от давления колёс: у меня по табличке на дверном проёме 2,4 комфорт, 2,6 эко. Реальное ЭКО. На трассе можно ехать с расходом менее 8,0 литров/100км .
В итоге моё мнение: нахрен не нужен такой Фольксваген с одноразовым мотором, ресурс которого явно не составит 300тк и такой экономией на топливе при таком расточительстве на запчастях.
При эксплуатации "японской нивы" я понимаю преимущества и недостатки внедорожника и "современного моноприводного автомобиля" и современный автомобиль с турбиной,ТНВД, непосредственным впрыском, преселективным роботом - мне не нужны. Это зло маркетинга, призванное выкачивать с нас деньги.
Согласен, нужно при выборе авто четко понимать - выгодна ли экономия топлива путем усложнения двигателя (обычно только для пробегов под сотку в год, но на хороших дорогах, и , главное - гарантированном качестве ГСМ - что есть в Германии, но нет у нас). Второй вариант - газовое топливо с установкой правильными руками, если нужна экономичность
С палычем и шевик стал шахид мобилем 😁
Будешь с грантой сравнивать, найди приблр измерения шума, хоть аренду.
Ггг😂
Не давно купил шниву, машина норм. Думал будет хуже. Не знаю что делали с машиной, но едет бодро. Думал машину по назначению не буду использовать. Не давно проезжал по глинистой местности, вроде любая машина проедет. А нет оказалось только на полном приводе, такая радость когда видишь что остальные встряли. И насчёт расхода, экономить 2-3 литра и пересесть на седан значит не нужна вам шнива. Даже когда у меня было 15 л расход мне было по барабану. Поменял все масла за раз (кпп, раздатка, мосты двс) залил дорогие хорошие масла и резину новую, расход уменьшился на 2-3 литра. И мне посоветовали поставить расширительный бачок (круглый) от VW Гольф. Посоветуйте какая запчасть от иномарки подходит на шниву. Спасибо
С каждым обновлением всё хуже и хуже!
Рестайлинговая шнива шумнее и менее качественнее чем шнивы до 2009 года. Да и кузова гниют быстрее. Эта мало того что страшная да еще теперь наверное еще более некачественная. Стилистически к округлым формам прилепили чужеродные угловатые...
Мне тоже морда не нравится
Тебе опять заплатили?????
Там кроме бампера фар ничего не поменялась, что ты там рассказываешь сказки ëпрст!!!!! Не позорь свой канал
ШНиву взял бы как второй авто для зимы и природы.
У меня так и есть , 2007г , первые выпуски , более качественные )))
Это не водка. Это ядреный самогон, воняющий дрожжами 😂
Палыч 11:20 - калина 2 универсал автомат 2014 года с салона и шнива 2012, брал с минимальным пробегом. Калина - истребитель, шнива бомбовоз. На калине жена ездит, я беру только в город по пробкам ездить. 300 км на шниве не в напряг, езжу раз в 2-3 недели туда-назад. На шниве распредвал трофи 4*4, дроссель 56, ступицы Вап с дисками Урбан. Движка сейчас в общем хватает, расход правда вырос с 9,5-10 до 11-12.
Каждой машине - своё предназначение, это мое мнение
18:40 Палыч, я самогон гоню, жена закусь делает (колбасы, сыр, тушенку, паштеты). Поэтому - шнива 😂
На шниве в пробках тоже можно, если пониженную включить - очень легко трогается. Я даже на второй пониженной толкаюсь.
Я езжу на шниве, я бы хотел бы на что то пересесть, но явно не на гранту. А все остальное слишком дорого. Поэтому я покрасил в раптор ее и продолжаю на ней ездить)
Тоже шнива 2017гв,те же мысли. Давно красил, сам и во сколько обошлось? Ржа из под него не лезет?
@@Юра1983 вот неделя прошла после окраски. Поэтому по ржи ничего сказать не могу, самому интересно. Так же интересно сколько в провинции такая услуга стоит. Красил в спб. Цена вопроса 50000 + мне убирали ржу на дверях, арках локальная небольшая.Я надеюсь и не полезет ржа. А так самому интересно как она выглядит под раптором, видно не видно. Там где не сильная она была зачистили, там где сильная вырезали низ двери и вваривали кусок метала. Как ни странно лицевой накладки на дверь в продаже не нашли они.
@@9_unknown Я тоже с СПБ, тоже про раптор думаю, а где красили если не секрет? Как в целом довольны их работой или зная результат выбрали бы что-то другое?
@@ИванБунин-н4ц гарант сто. В целом по большому счету если оценивать то 4 из 5. Еще один минус, далековато они конечно находятся. Но так как я ездил туда и от туда не на своей машине всего 2 раза, думаю не страшно . Если говорить про косяки, то они минимальны. Связаны с разбором и сборкой машины. В плане того, ручку сломали внутреннюю водительскую, сломали на двери багажника тягу на лечинку идёт которая и об этом решили умолчать. Тягу примотали к проводам скотчем молярным и оставили. Я приехал давай с сигналки машину закрывать а багажника дверь не закрывалась. Пришлось разбирать смотреть что там. + Сломали наружнюю ручку двери, об этом сообщили, что мол мы покупаем новую. Почему решили не говорить про остальное что сломалось, не понятно. Думали что я на водительской двери сломанную ручку не замечу). + Просил залить антикор в двери. Залили во все кроме пятой двери. Это странно, но так как все остальное было ок, я предъявлять не стал за описанные выше косяки. Все остальное сделали отлично. К покраске претензий не увидел. Разобрали, ржу убрали где надо, где надо переварили, все зачистили машинкой всю краску и лак. Покрасили нормально, к тому как покрасили претензий нет. Если говорить о других мастерских с той же услугой, в одном месте думал красить не все и делать двери 2 и пороги и они за это только 40 рублей запросили. В другом сто спросил сколько стоит, по цене тоже около 50 было. Но начали рассказывать сказки, что если на этой недели мы вас запишем делать то по старой цене. А если через неделю, то уже будет дороже из за того что якобы раптор дорожает в ближайшее время. Так что я думаю что я бы повторно к ним бы обратился, так как другие не известно на сколько бы хуже сделали это раз, так еще и обманули бы, как один раз уже было. Я заплатил за разбор дверей и антикор в двери, а его просто не сделали.
@@9_unknown Спасибо,я с Московской области, самому интересно во сколько у нас обойдется,и чтоб зачистили,заматовали,под резинками чтобы тоже пролили. У самого вторая шнива,уже знаю где ожидать ржу,а кое где уже и появилась. А на первой 9го года,тож рестайлинг,только на шестой год пошла. Покраска на второй полное Г.
А борода ничего не говорил, что сиденья по высоте регулируются. В основном только бомбил.
какой борода? их тут развелось в Ютубе, Палыч тоже борода ....
@@Жизньвавтобусе Марат который
По высоте регулируется только люксовые комплектации !
Палыч привет! Очередной интересный обзор, как всегда все по делу, интересно, душевно! Спасибо тебе!
видел я этот Тревел - просто страшная, не пропорциональная морда
салон - плавные закругленные линии, и вдруг - прямоугольник компьютера...
как в анекдоте про русский автомобиль и японца - "сам сделал, да?"
Сравнение гранты и тревела интересно было бы увидеть
Мне Нива 2123 очень понравилась, особенно салон. Очень уютно внутри, удобно, если сравнивать с 21214М. Но в лесу, увы, это не коротыш)
Был на прошлой неделе в автосалоне, ценник на похожую Ниву был ~935 тысяч, плюс допы в районе 50 тысяч.
ты бы ещё 40 км/ч в горку на пятой попробовал бы
Палыч Live делайте по больше роликов про Нива Тревел
Главное не смешивать и градус не понижать.
Не нужен салон и рестайлинг кузова и морды ! Нужен ДВС мощнее и трансмиссию без шумов ! Регулировки сидений усовершенствовать не помешало бы .
5:32 === подсветка, конечно, убогая по сравнению с опелевским плафоном в дорестайлинговом люксе.
Да,все дело в подсветке.
К остальному никаких претензий.
Мне тот плафон очень нравился тем, что когда ночью перещелкиваешь зеркало в потолок, чтобы не слепили, через него все равно видно, что происходит сзади, только сильно затемнённо. Картинка отражалась в плафоне и попадала через зеркало в глаза, уже не слепя. Скорее всего, это у них получилось случайно, но только ради этого стоит вернуть такой плафон в машину.
Палыч все больше становится похож на Л.Толстого,который поменял ж/д на серую платную ленту М4....
По пути следования от источника зла, своей сравнительной характеристикой с философским подходом к обстоятельствам, он пишет свою "историю одного назначения",размышляя о совершенной системе ценностей в либеральном обществе,которое определило рамки необходимого восприятия.
Я продал шниву купил гранту люкс престиж 16 клап, продал купил гранту автомат, продал купил весту все машины были новые, весту продал купил Шниву и очень рад,
Не Палыч есть человек, блогер который все хорошо про неё говарит, даже вроде не разу и плохого чего то не сказал. Все Классно у него). Дмитрий Флегантов.
Есть ещё Асата. Очень хорошо про неё высказался 😆
@@ДмитрийНазаров-ф4м Асата шизофреник, такое обилие обсценной лексики - это верный маркер шизы.
@@Kot_Rentgen правильно говоришь👍
С водкой и нивой круто зашло, у тебя получилось👍
Согласен, прибора отстой.Прежняя была гораздо лучше.
Купил гамму за 10к и компьютер вам и цвета на выбор (панель приборов)
У пенсионеров денег нет на бензин, она жрёт неприлично много.
Двигатель ей нужен мощнее, остальное - рюшечки.
Да? Тогда надо и мосты другие и раздатку. Ибо эта не выдержит нагрузок
@@kamazandicar5199 выдержит, вот увидишь) Я скоро свою буду дорабатывать.
@@kamazandicar5199 на ниву ставят мощные моторы на родной мост, на многие отечественные машины ставять мощные движки на родной мост, например та же волга с 300сильным мотором с JZ UZ FZ
Нужен,но с его наличием понадобится все остальное.
@@andreyzvygin9725 если мощность поднимется до 40% то ничего не надо менять(мост коробка), а если jz на 200-300сил ставить то конечно от крузака мост и коробку нужно ставить хахаза
Люблю эту машину, кто бы что не говорил! Заметил, что если заправить ей полный бак, то бежит она как спорткар)))
Давайте, друзья, соберемся все вместе и дружно оросим Подгорное!
(с) Виталян.
сравнение с грантой топ. я после 2112 хочу пересесть на шниву .все думаю...
Хорошее сравнение нива и водка, чисто русское сравнение.
Плюсик....за честность
Спасибо
Почему-то принято считать, что Нива это колхозная машина , для рыбалки и так далее. У меня четвертая Нива с нуля, очень хотел Шниву, сами понимаете, пять дверей и некое подобие уюта в салоне. Но купив и поэксплуатиров, продал и снова купил табуретку 214м. Само собой Нива не единственная в семье, но по эксплуатации выходит как основная. Моя работа это трасса и Нива меня устраивает, и прежде чем меня лечить, имейте ввиду, я не лох, рассматривайте через призму постоянного полного привода. Есть папа, мама, тесть, теща, братья, сестры, племяши и все стремятся к джипам и якобы полноприводный кроссоверам. Ну так я вам скажу они прям отдыхают перед постоянным полным приводом механического принципа. Забыл про Шниву, после Табуретки она мне показалась коровой, которая на порядок хуже чем табуретка на трассе. На табуретке кресла заменил на иномарочные со смещением в право, лично для меня Нива обеспечивает пожелания, привод, расход, клиренс, цена,ремонтопригодность, содержание. На мой взгляд основная проблема российского автопрома это отсутствие опций, то есть линейка двигателей, виды приводов, кому что надо, вот жена тащиться от бесключевого доступа, от кнопки старт-стоп, Алиса включить, Алиса ответить. А вы некоторые хоть когданигимели х5 ??? А теперь расскажите какой туда лить антифриз, масло, бензин и сколько этого надо, у некоторых умников даже газовое оборудование бывает. Вот уж правду говорят, кого только пизда не нарожает.
Палыч ☝️точно с водкой !мне шнива зашла и слезть теперь с неё не могу!
Ребята я не пьющий, но катаю уже третий шевик! Уже 16лет на них! Первый новый в 2005г без кондера, карданы на крестовинах ! Пробежал 120т.км и только из за отсутствия кондера купил в 2011г новый с кондером! Пробежали еще 100т.км и захотелось тоже но с большим комфортом! В 2015г взял новый шевик в максималке и доустантвил и автозапуск
И бортовик, и много еще!
Шума и вибраций нет если сравнивать с предыдущими шевиками!
Докупил бокс на штатные рейлинги. Машина устраивает! Раскатывается к ~15~20т.км.прошивка сток резина сток! Бензин 95й!средний расход от 9.4 до 10л на сотню! При средней скорости 20~25км.ч 🤝
Палыч,главный плюс НИВЫ это то,что она заставляет мечтать.
Чем они вообще думают на заводе?Поменять морду зачем то и поставить рефлекторные фары вместо линзованых??????? И так вся Нива сделана.Тут добавили,там изуродовали.
Да неее... По-моему, это очередная неумелая попытка выкачать бабла из населения. Миллион, Карл! Миллион! Кому нужен внедорожник - купят патра, кому нужна шнива - купят свежего дастера за эти деньги. Будь она вдвое дешевле - да, конкурентов нет, но за лимон... дураков нет.
Купят то,что хотят.
Иногда головная боль бывает вынужденной.
Цену на патриот по мотрите,а про качество и коррозию вообще молчу
А что можно купить ещё за эти деньги. То что вы назвали стоит в разы дороже.
Палыч нужны обзоры с компрессором и турбиной, и мы все успокоимся и будем менять шевики и трэвэлы только на более свежие
Палыч, привет! У меня Нива трёхдверка 2017 года с кондеем (покупал новую) - летом можно ездить в куртке осенней, если кондей включить на всю катушку))) Езжу 4 с лишним года - кайфую))) Живу в московском регионе, если что.
Гидроусилитель или электро в твоей версии?
В меня почему то не вошёл этот автомобиль !Даже на бездорожье выбераю гранту а Нивас так стоит для мебели в гараже.Благадарю за обзорчик
когда ожидал хуже... хуже только два варианта 1-вообще не запустилась и не поехала и 2-отпало колесо на трассе. все остальное по сравнению с этим хламом мелочи
Интересно. Когда Палыч бороду сбреет 🤔
Самоудовлетворения :)
Шалунишка!
Без кондея это бред лютый.
Согласен! Если семью посадить она и без кондея не поедет. А так хоть в прохладе.
@@user-zr4xr7em6e у меня знакомый когда покупал шниву (а брал кредит), то купил совсем пустую. Уж как я не убеждал его, мол, Сань, бери хоть с кондеем, ты этой переплаты не увидишь в кредитных платежах. Нет, купил пустую. А теперь локотки кусает, жарко видите ли 🤷♂️
В Москве может еще и ничего, а в южных регионах без кондея - смерть
@@cat35467 это да, меня в Краснодаре очень спасает, в 17 году когда брал, супруга настояла взять с кондиком, тоже были сомнения в целесообразности его наличия, сейчас очень рад, и охлаждает нормально, и в дождь от запотевания очень сильно спасает.
Сам езжу на Шниве и не меняю пока на Трэвел только потому, что жду обновления салона. Хочется торпедо квадратное в стиле новой 4х4 и чтобы было куда телефон положить...
О чудо хоть домкрат не пластиковый,как на уазе😂
Палыч не парься у тебя же есть нива
На этой жалко все равно будет в овно заезжать
Ему, чтоб эту купить гадо 2 гранты продать)
Я новый патриот покупал ,у меня два домкрата лежала.наверное,чтоб одним поднять,а вторым опустить)))
Здравствуйте, я грантовод и рыбак, возможности перемещения между водоёмами ограничен и смотрю в сторону Тревела, и сравнение будет очень интересно.
Тревел шнива без разницы ,гранта не то
Очень жду грантовский движек и навесное на тревеле. Это существенно изменит это авто.
Ты человек подумавший как я
Он не подойдëт, те моторы не любят езду внатяг. Там короткие поршня облегчëнные, слабые легкие шатуны. Ну не совсем то что надо ниве. Не поставят его и каким образом,конструктивно не подойдëт. Проще этот голову попилить и вал окб плюс прошивку.
@@negativ_factor поставят. Уже год об этом говорят официально.
Мода на увесистость морды уменьшает геометрическую проходимость. Лучше бы мотор заменили, помощнее сделали.
Сравнивать гранту и шниву тревел? А чего не сравнить тогда пиджак и куртку например? Это два разных автомобиля, заточенные под разные нужды. Я например хочу именно шниву, с кондиционером, гранта мне нафиг не сдалась (хотя одно время я всерьез рассматривал гранту универсала, но в итоге взял японца) по причинам того что я живу в поселке где асфальта ровного примерно 40% дорог, в основном вспученные гравийки и бездорожье. Кондиционер для меня важен, потому что часто приходится ездить в жару медленно и с закрытыми окнами, например за кем то по грунтовке в облаке пыли, тут без кондея тепловой удар случится запросто. И езжу в город соседний периодически, там тоже среди асфальта прожаривает как надо.
600 км по трассе на маленьком внедорожнике - это надо быть автоманьяком чтобы делать намеренно и регулярно, шнива не совсем подходит для этого. 150-200 км перегон до места рыбалки или отдыха - вполне себе, чтобы сильно не устать, и не просыпаться потом с "похмелья".
Вывод из данного обзора - я не куплю себе ниву тревел. Почему? Потому что за эти деньги уже можно купить новый рено дастер :-) ну серьезно народ, люксовая нива это 900 тыщ, можно взять двухлитрового дастера в средней комплектации, по моему выбор будет очевидным, но так как я небогат, то выберу б/у шеви ниву 2005-2010 года в люксовой комплектации, из под какого нить дедушки северянина, они у нас в регионе основные владельцы данных авто.
Палыч все болеешь .Поправляйся лето как ни как не болей!!!
Хороший и честный отзыв!!! Единственное про расход топлива ни слова.
Да она необкатанная
Привет. Вот скажи что дешевле и правильней в покупке за полтора ляма. Езда в основном в городе без пробок но и зимой каждый день машина нужна. Вот что взять за полтора мульта Веста лайф или Лада нива тревел? Не слыхал как тревел по надёжности и в нём места побольше чем в гранте?
Будет интересным сравнение Гранты и Нивы, в плане на каждый день с небольшими пробегами. Как по шумности общей, насколько по расходу бензина разница реальная получится, как в обслуживании увеличатся расходы? Сейчас на Гранте катаюсь, была Нива 3х дверка, хорошие воспоминания остались, наверное "пил водку под хорошую закуску!" 👍🤣
Выезд на природу перевешивает все минусы, которые есть в любой машине!
Так зачем вам тесты? Вы и сами можете сравнить. Нива была, Гранта есть.?
Но к сожалению, двигателестроение, особенно для легковых автомобилей в России плохо развито! Возможно бы даже дизелек нужен для Нивы!
Оставьте старую ниву, и цену тоже 🙄
Не надо новый салон, и так цены в космосе, нахрен не нужен новый салон, тут всё практично
Да ей и не нужен какой-то дорогой салон с охрененными материалами. Надо современный дизайн, соответствующий хотя бы внешнему виду. У неё же салон ещё с биодизайном 25 летней давности. Ей внутри простые рубленые формы бы и читаемую панель, чтобы приятней глядеть было - это копейки по нынешним временам. Руль поменять.
Двигатель - вот что нужно менять
Приветствую. Фары теперь не линзованные - свет хуже ночью. Вместо нормальной запаски - докатка. Линию капота сильно завысили - теперь обзор дороги хуже. Морда тоже культяпистая стала. Под капотом верхнюю планку рамки радиаторов зачем то расширили - стал хуже и без того плохой доступ к ремням и вентиляторам. Из плюсов отмечу у новой шнивы задние фонари светодиодные, увеличенные ниши под проушины для буксировки, омыватель для камеры заднего вида в бампере. Ну и цена, конечно, космос. ИМХО.
Да, забыл. Главный её плюс - старый, ремонтно пригодный мотор, с чугунным блоком, не такой как одноразовые, современные.
Резкое нажатие газульки в пол, отключает компрессор кондиционера примерно на 10с.
Бородка у машинки спереди брутально !!!! черный бампер !!!! класс !!!
Лайк за сравнение шнива и гранта
Глянул обзор и захотелось купить
Палыч, я Гранте сотку в горку еду на 4й, потому как вибрация на 5й по кузову появляется. А в горку на 5й и не разгоняется. Кондей и гранту душит. Гранту свою в 6 тысяч кручу, тогда едет. А на шниве держи 3-5 тысяч.
наверное мотор дохлый 8-ми клапанный поэтому в горку на 5-ой не едет, со 127 мотором она и с 70 км.ч в горку на 5-ой поедет.
@@Жизньвавтобусе 126, на 95
@@Andrey163rus можно и 126, у меня такой стоит но на 100-ом
@@Жизньвавтобусе да пофиг, на пятой в горку, издевательство. Если ток не обороты за 3000.
@@Andrey163rus 3000 оборотов на ниве это 100 км.ч на ПП около 120-125 км.ч
Вопрос к обладателям - регулируемые или нет подшипники в ступице спереди стоят ?
На тревел конические подшипники требуют регулировку.
@@PalichLive спасибо за ответ 👍дилеры трубят кто во что горазд ....а воз и ныне там , интересно после переезда на новую ветку сборки ситуация измениться 🤔
Жалко сейчас только белый, черный и зелёный цвета
Нива это наркотик, ты прав. Скучаю иногда. Но Гранта тоже не плоха...
Благадарю за обзор,первые впечатления всегда хорошие!!!
Следующий выпуск нива водка,нива пиво,дальше больше.