Test the state of charge of AA and AAA batteries and accumulators with the multimeter / eengineering
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- How to really test the state of charge of rechargeable batteries and batteries. Which multimeters are suitable for this. For electricians only.
00:00 Introduction
00:40 Unloaded battery
01:28 Stressed battery
02:01 Multimeter as a load (Warning !!!)
03:01 Not on the car battery !!!
03:31 Fused/Unfused multimeters
04:40 Important information !!!
05:56 U / I - measurements on 3 AAA batteries
07:11 U / I - measurements on 3 AA batteries
08:17 U / I - measurements on 2 AA batteries
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Super erklärt! Das Video sollte man sich VOR dem Kauf eines Multimeters anschauen.
Vielen Dank : )
Auf meiner Autobatterie stand "AA". Bin mit meinen Nachbarn jetzt gerade in der Turnhalle angekommen. Feuerwehr konnte das übergreifen auf die Nachbarhäuser grad noch verhindern,,,
Immerhin gibt es dort Internet. Schön, dass der Nachbar dabei ist. Trotz seines intakten Hauses.
Top , Danke
Gerne 😊
Mir fehlt der Hinweis, ab welcher Spannung bzw. welchem Strom die Batterien gut oder schlecht sind. Das ist m.E. ja der Grund der Messungen.
Das stimmt natürlich. Jedoch sagen die Spannungen wenig aus, es sei denn sie sind extrem niedrig. Sie Stromwerte sind aussagekräftiger. Hier sollten Sie - unter Beachtung der Sicherheitshinweise - eine neue Batterie/Akku mit einer gebrauchten vergleichen. Und je nach Typ Erfahrungen sammeln. So sind viele AA-Typen in der Lage, 5-6A zu liefern, wenn sie neu sind. Bei ca. 3A sind sie trotz regulärer Spannung nur noch für lastarme Anwendungen (Z.B. Fernbedienung) zu gebrauchen. Weiter runter sollten sie ersetzt werden.
Lieber mit belastungswiderstand messen und die Spannung ermitteln schont die Batterie bzw akku
Das stimmt auf jeden Fall. Und wenn man immer den gleichen Widerstand nimmt, gibt es auch Erfahrungswerte die eine Einschätzung ermöglichen. Groß darf der Widerstand aber nicht sein, sonst ist die Messung nichts wert.
Wie wäre es mit einem unfused Multimeter aber mit Messkabeln , die mit 10 Amper( oder mehr oder weiniger Amper) Autosicherungen gesichert werden könnten( durch Krokodilklemmen oder änlichen Dingen) ?
Wenn es gesichert ist geht es : )
Danke. Ich hab ein Multimeter, das angeblich 20A messen kann. Da bin ich offenbar auf einem guten Weg.
BTW: Mit einem Andreas Blomberg bin ich in Bielefeld auf dem Helmholtz in einer Jahrgangsstufe gewesen...
Hallo,
Bielefeld ist mir wohlbehalten. Ich habe dort 15 Jahre in einem Prüfungsausschuss mitgewirkt.
Aber in der Schule war ich dort nicht. Muss eben ein Namensvetter gewesen sein : )
hallo, so damatisch sehe ich das nicht mit dem Kurzschluss da die Messegeräte nicht viel Strom aushalten. Aber die Methode ist grundsätzlich nicht gut, besser man verwendet eine definierten Widerstand der auch von seiner Leistung dazu geeignet sein sollte und dann kann man viel bessere Aussagen über den Ladungszustand machen. Besste Grüsse
Hallo, die Methode liefert sicher keine exakten Werte. Aber sie ist sehr einfach. Und viel besser als eine reine Spannungsmessung. Die täuscht nämlich bei angeschlagenen Akkus sehr. Vielen Dank für den Kommentar
Lk Klausur, ich komme!
👍
Alle Messungen dauerten zum einen mehr als 2 Sekunden, zum anderen ist die Kurzschlussmethode als Prüfmethode anerkannt? Wenn ja , dann von wem?Und zum allerletzten ist bestimmt sicherer mit Spannungabfallmethode mit Belastung zu prüfen als mit Kurzschluss . Nichtsdestoweniger gefällt es mir was du präsentierst weil leider viele von bekannten E-Firmen oft minderwertige und nicht glaubwürdige aa Messgeräte auf den Markt bringen , wäre es anders gewesen, bräuchten wir keine Erfindungen.
Hallo, vielen Dank für den Kommentar. Die Methode soll ja nur von Elektrofachkräften genutzt werden. Das Video besteht ja zum großen Teil aus dem Hinweis, die Methode nur mit Vorsicht und nur bei Kleinbatterien anzuwenden. Ich denke, das wird dort deutlich genug. Es stimmt, die Messungen sollten nicht noch länger dauern, als im Video.