Punto Evo Abarth: manutenzioni,interventi e migliorie,come va davvero questa vettura?
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2023
- Benvenuti al primo appuntamento settimanale dell’anno, quale miglior modo se non incominciare con una bella bombetta Made in Italy.
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Instagram: gasi_garage_official - ยานยนต์และพาหนะ
Ma al 26:10 ti stavi tirando un dobló? 😂😂 Grandissimo come sempre ❤️
Spettacolo
Every Italian car is made with emotions. When you listen to mechanic explaining in Italian its like singing emotional song . Looking what they do, seems easy. I am amateur mechanic onmy Lancias, and sometimes its very hard.
La faccia del gasi quando ci tira dentro è il top... 😂🔝🔝🔝🔝
La Punto grande macchina in tutte le versioni...🔝🇮🇹🇮🇹
Finalmente una macchina seria
Il top come sempre....ciao Gasi
Anche stasera ci hai regalato un bel video interessante ed istruttivo... Thanks!
Come sempre, qui parla la competenza 👏
Grande Gasy bravissimi
Si vede da un miglio la tua passione e la tua dedizione che metti nel tuo lavoro.
Buonasera team Gasi bravissimi come sempre buona serata
Ya te llevan coches a revisión hasta mis compatriotas Españoles!!!!!!
Eso es que eres muy bueno con la mecánica......
Bel lavoro anche x oggi.
Grande Gabry.
Una bomba italiana 💪🏼🇮🇹🔝 bellissima!
Buongiorno Gabry bellissimo video pieno di contenuti utili e importanti per noi appassionati
Oltre al buon anno nuovo ti auguro una buona giornata a te e ai tuoi ragazzi ☺️👍
Un saluto da angelo di Sassuolo
Il video è di qualità molto alta complimenti
Quanti ricordi con questo video, spettacolo Gasi!!!
Resterei ad ascoltare le vostre spiegazioni per ore. Grande Gasi✌️
Ciao Gasi buon anno ,sentirti parlare per chi ha passione per le auto , la meccanica è sempre uno spettacolo . Continuerò a seguirti perchè dici le cose come stanno , complimenti
Ottimo video e auto grazie per la spiegazione grazie
Bel video, eccellente spiegazione tecnica. Ale
bel video e sei molto bravo come esponi i fatti senza troppi giri di parole sono un meccanico come te ma i tuoi video sono interessanti e qualche volta scopro qualcosa di nuovo 🙌
Bella la punto Abarth! :) Grazie.
Grande Gasi oltre che bravissimo adesso sei anche internazionale !!!
Grande Gasi
24:03 le smorfie in piena tirata sono sempre evocative, traspare soddisfazione
Come spiegare la meccanica con parole semplici. Un'altra perla di questo canale.
Molto bello il video su qualcosa di arrivabile
Ciao Gasi , ciao Gobbi.
D'accordo a prescindere, un piacere seguirvi.
sempre il numero 1
Bel video Gabri.mi hai fatto tornare in mente il mio Peugeot 206 gti dovevo far almeno 20km prima che l'olio andasse in temperatura mentre l'acqua già dopo 5km era a90.e bei ricordi mi fai tornare in mente con i tuoi video
Avuta 8 anni 168 mila km, a parte il modulo del blue me che si rompe sempre non ha mai avuto un difetto! Auto mostruosa! Mi sono pentito di averla venduta...
Finalmente un po di sponsor dai grande gasiiiii vai con tecnica e guida. Ancora aspetto le celle solari che aprono il tetto nell s8
Fantastici ahahah 🤣.
Gran lavoro bravo gasi.
Immenso GASI 😎😎😎👍👍👍👍
da possessore di punto evo abarth,t ringrazio per la recensione e confermo il tuo entusiasmo nella prova.a mio parere e'una macchina senza troppe pretese,ma allo stesso tempo regala tante emozioni e sensazioni
GASI è Super 👍💪
Finalmente sul canale la mia auto ❤️
Grazie per condividerci le tue immense conoscenze di meccanica Gasi! 💪 comunque anche se di base la punto non ha personalità, con l’allestimento abarth ha il suo fascino! 🦂
Gasi devo dirti per quanto giovoncello posso essere con i tuoi discorsi mi ammalio ma nei momenti come a 16:36 che ci regali queste perle ti stimo sempre di più hahahaha
Che pelo Gasi, stai attento!!🥶🥶
Mi è sempre piaciuta la GPA! Io avevo una MiTo Quadrifoglio 🍀, erano molto simili meccanicamente! Gran piccole macchine
Nessun commento sul dritto in rotonda??😂😂 grande Gasi sei sempre il migliore!!💪
Non ho visto il doblo🤣🤣🤣
@@gasigarage 🤣🤣🤣🤣 ti ho visto sbiancare per un secondo.
Le modifiche, se intelligenti, sono molto utili come in questo caso. E poi mi piacciono tanto le auto tutte originali. Non è raro incappare in auto di questo tipo elaborate all'inverosimile. Preferisco la punto alla 500, è più auto e molto più confortevole. Grazie mille per il video e buona serata.
Targhe spagnole...come le mie. BONITO COCHE HERMANO 🤙🏽🤙🏽🤙🏽
Non c'è alcun dubbio che sia meglio della 500,ma va bene così..
sia grande punto che evo con il giusto cerchio e colore sono belle ancora adesso come linea.
Buongiorno Maestro Gasi! Ottimo ed utile video, complimenti anke al proprietario x le modifiche sensate ke ha fatto fare piuttosto ke la classica mappatura (e company) per poi scannare nn appena la temperatura del solo liquido refrigerante arriva a 90 gradi.... si nota ke sa il fatto suo e ke ha cura dell'auto🤝🏻
Grande GaSi come sempre, modifica interessante quella della coppa dell'olio, chissà se esiste anche per la Punto GT, io preferisco più la GPA esse esse che la Evo, le prime serie hanno sempre quel qualcosa in più. Ciao e buon anno a tutto il team
Troppo forte la parte backstage in cui menzionate Roberto da Genova😂😂
Bravo💪
Bella, pure a me piace 💪👏👏👏
17:50 Grandi ragazzi 🤣🤣🤣🤣
Scherzi a parte bellissimo e interessante video come sempre..... se posso io l'avrei aggiornata e tenuta in listino oltre alla 595 ma d'altronde ....le scelte fca 🤦🏻🤦🏻😅
Condivido il discorso sulla punto e la differenza tra la 500 avendo una mito tjet da 155cv (praticamente una grande punto abarth). Sarei curioso di sapere cosa ne pensi e che differenza c’è tra mito/punto a parità di motorizzazione quindi evo con qv e grande punto con tjet 155. Un saluto, e auguro passati☺️
Que gran coche el Abarth Punto, una pena que le dejasen de fabricar, porque era un deportivo muy muy interesante, y con el motor t-jet mucho mejor.
è bellissima👌👌👌👌👌❤❤❤❤
Da possessore di una punto evo abarth, sono contentissimo che tu ne abbia portata una sul canale......io ne sono innamorato.........gran bel video e come sempre spiegazioni semplici e interessanti 🔝🔝🔝
Grande auto la Punto, oltre ad essere la macchina con cui ho imparato a guidare io ho guidato diverse volte una Grande Punto 1.3 mjet, auto che va benissimo, la punto Abarth purtroppo non ho mai avuto modo di guidarla al contrario della 500 che ho avuto, la vedo pure molto sottovalutata rispetto alla 500 anche se sicuramente rispetto alla 500 ha più telaistica e la vedo più sicura soprattutto quando apri in curva o magari negli allunghi (cose dove la 500 pecca un po’) o semplicemente se si decide di mapparla. Sicuramente il T Jet va di più sulla 500 essendo più leggera è tutto ma la Punto effettivamente mi ha sempre fatto un po’ meno paura , Comunque grande auto, un abbraccio GaSi
Comincia l'anno con lo scorpione e personalmente la grande punto abarth mi è sempre piaciuta più della ben più diffusa 500, la grande punto mi ha sempre dato l'impressione di essere più predisposta a ospitare motori pepati rispetto alla sorellina e è un peccato vederne poche, anche se mio gusto personale preferisco la versione precedente non questa evo. Apprezzo sempre quando si interviene sulle auto soprattutto se serve per migliorare l'affidabilità soprattutto se si parla, come in questo caso del liquido più importante in un motore cioè l'olio. Top le scene del cosiddetto dietro le quinte mi hanno fatto morire dal ridere! Un salutone gasi al buon gobbi e a tutti
Ciao Gabriele... Se dovessi scegliere tra 500 e Punto Abarth preferirei senza ombra di dubbio la Punto...
A mio parere è un' autotelaio più adatto per scaricare 180 e passa cavalli con l'indiscutibile vantaggio di avere un baricentro molto più basso rispetto alle 500... Ovviamente non si discute che la 500 sia molto più evocativa, ma bisogna anche vedere misure e pesi delle 500 di una volta per capire perché erano così efficaci e amate dagli appassionati quelle auto....
Buonasera G&G, voi andate più che bene😊 è quello de gustibus😉. Tante cose interessante su questa🦞 e sempre l'olio(10/50). In questo si entra e si uscita, allora mi allegro al prossimo. Ciao💚🩶❤
Grande Punto Abarth fantastica
Intanto buon anno MAESTRO GASI!!!Mi sono gustato tutta la prova e quant'altro visto che per me la GP Abarth è una vettura "totale" meravigliosa e che mi sembra aver ereditato lo "spirito" sportivo della altrettanto speciale Ritmo 130 TC.....comoda stradista studiata però per dare grandi prestazioni e anche un certo successo nelle competizioni...chapeau!
Mi associo al discorso delle "vere" elaborazioni, raffinate anche se magari di piccolo calibro fatte laddove il costruttore specie generalista non è arrivato a sviluppare la meccanica...altro che "zozzerie da tuning cafone"!
I miei rispetti come sempre...lampeggi da Genova!!!!
Certo che i tuning su Mercedes e BMW dei vari Konig o Hamman Motorsport.......sono ben altro pianeta, rispetto a questa pseudo sportiva di noantri 😄🤗
Io sono un amante della grande punto
7 anni il 1.3 90cv bella pepata
E sono 3 anni che ho acquistato una grande punto abarth ,rigorosamente 1.4 T-JET a 200.000km con 210 cv va come un treno.
Concordo con te che a confronto alla 500 , è una scatola di sardine .
Bel video come al sempre grande GASII😍
Però niente male questa macchina, la preferisco più della 500 Abarth, e devo dire che le modifiche presentate devo dire che sono interessanti. E condivido con quel che dici sul fattore praticità della punto
Tutti i tuoi video sono spiegati veramente bene riesci a rendere belle anche le auto meno interessanti per il discorso dei manometri è un peccato che le case automobilistiche non li mettono di serie sono molto importanti e si riesce a capire se ci sono problemi un discorso che le case dovrebbero rivedere .
Confermo che vada forte la GP Abarth, io ho una Giulietta 1.4 multiair da 170cv e corre parecchio💪💪💪💪🔝🔝 grande Gabriele sempre al top🤩
Grande Gasi! Comunque che tristezza vedere come le auto di oggi non abbiano minimamente nessun tipo di strumentazione..
E pensare che la mia Clio 16v del 92 che dovrebbe essere ormai "datata" abbia tutto ciò...
Salute😂😂
Sono un grande fan del marchio Abarth
Da possessore di 500 abarth ss ,devo dire che la punto abarth mi ha sempre affascinato….sarebbe sicuramente un acquisto che farei….grigia campo volo con cerchi bianchi esseesse la mia preferita….
rimango incantato per come spieghi le cose GaSi...bravissimo...buon anno...complimenti per il come svolgi il tuo lavoro e per come lo approcci col pubblico...a breve prenderò un cinquino col T-Jet, non vedo l'ora 😍
Ti emozioni per un Fiat??? Stai messo male
@@elvin4732 starai messo male te...dove hai visto emozione nella mia espressione? E se pure fosse, potrei emozionarmi per ciò che mi pare... pensa alle tue di emozioni, se ne hai...
@@marcoonizua2252 analfabeta ha messo la faccia con i cuori per un tjet. Auto da operaio mal pagato. Non la prendere male è una constatazione
Ciao Gasi, io ho la patente da 5 anni e sono alla mia quarta grande punto; ho avuto una 1.3mjt sport 90cv e una GPA 155CV.
Ora ho una grande punto sport 1.9 mjt 130cv completamente originale come daily car e poi ho la mia principessa, una grande punto abarth essesse full optional, con le sue casse di legno numerate ( kit essesse 000.062...una delle prime) presa da unico proprietario appassionato.
ora ha qualche modifica di motore e assetto ma ogni suo minimo pezzo originale da parte nelle sue casse.
inutile dire che se ho due punto in garage e due le ho avute io la ritingo una grandissima macchina con un ottimo potenziale
Tutte le volte che faccio salire qualcuno scende col sorriso e la frase è sempre quella "mi sono ricreduto sulla punto, molto meglio della 500"
grazie mille dei tuoi video stupendi e delle tue spiegazioni sempre facile e complete
P.S.: se vuoi te la porto, io sono del lago di Garda
Allo starnuto sono morto😂😂😂😂 mitici
La grande punto è una signora macchina..Io c'è l'ho da 16 anni e va un amore..ciaoo gasi buon anno
Io la tenni solo 3 anni, presa nuova nel 2008 era già ridicola negli accoppiamenti e nei materiali appena uscita di fabbrica.....per non parlare di cigolii e rumori vari di carrozzeria dopo il primo anno.....
Ciao Gabry,ogni volta che vedo lo scorpione,mi viene il magone, avendo posseduto per anni la 112 abarth. Personalmente le abarth mi piacciono tutte, anche la punto non è niente male,anzi..Grazie per averci mostrato queste ottime modifiche, con una spiegazione degna del prodotto illustrato. Ciao Gabry e Gab,un abbraccio e buona serata a tutti..
Altri tempi, la 112 si comprava con qualche stipendio usata... Parlo dell epoca lire... La ho avuta anchio lan500 abart con la td04 e 236cv....piu telaio con uniball della dna di Lissone, ma che patemi d'animo girare per le strade italiane tra buche e coglioni marocchini e sudamericani che guidano...
Diciamo che la Grande Punto è una gran macchina, indipendentemente dalle motorizzazioni , e il fatto che sia fuori produzione e che non abbiano fatto la nuova serie , ne ha fatto aumentare il valore anche al livello visivo . Della Punto evo non mi piace molto il frontale con quel baffo......ma va bene lo stesso. Comunque le Grande Punto hanno il sensore di degrado olio . Bell inizio anno . Ciao Christian.
Ciao Christian buon anno !
Avrebbero dovuto completarle col sensore "Degrado componenti e carrozzeria", sai quanto avrebbe lavorato 😄😄
@@massimomormino2560 lo so che tu hai avuto una cattiva esperienza con la grande punto. Tanti auguri di buon anno.
Condivido al 100%; la Punto Evo ha un signor pianale, lo stesso non possiamo dire della 500... I cv e i soldi meglio metterli su questa😉
"Le madonne vergini bestie". Gasi è sempre un poeta 🤣🤣
Professionali 100%
Ne ho una uguale con 230 mila km e va ancora decentemente sicuramente non come quando era nuova , visto che è la mia city car .
Condivido pienamente il discorso sul Multiair... Il tijet della 500 Abarth poteva essere sviluppato ulteriormente anche su una nuova generazione di Punto... Ma come sempre fiat è abituata a cestinate i progetti vincenti
Non sarebbe fiat altrimenti. Deve avere un ufficio apposito per mandare in malora le buone idee
Se si preferiscono le auto straniere sarà sempre così 😕😕
No, il tjet non poteva più soddisfare le normative antinquinamento. Per questo ha lasciato il posto agli ottimi Firefly.
@@TheChemist1509 ... al suo posto fu introdotto il Firefly 3 cilindri 1000 cc turbo da 100 /120 cv con coppia da 190 Nm già dai 1500 giri...👍👍👍
@@sonny6893 si, diciamo che sia il 1.0 che il 1.3 sostituiscono il 1.4 sia tjet che multiair proprio per questo. Sono tutti 4 ottimi motori, robusti (soprattutto il tjet) ed economici (soprattutto il 1.0 firefly).
Condivido con te la preferenza delle grande punto, mi spiace non abbia avuto il successo delle 500 ( modaiole)
A proposito di prospettiva di vita dei motori. Io ho appena venduto alla concessionaria la mia cara e amata Mito con il 1.4 T-Jet da 155cv con 320.000Km ... e spingeva ancora fortissimo!
Ciao Gabriele, da possessore di una gpa 2009 con 166000 km e circa 190cv posso solo che confermare il tuo entusiasmo alla guida.
Buon anno
Ciao, vogliamo parlare della tenuta? Io ne uso una per lavoro una multijet 90cv evo,non mi sarei mai aspettato che tenesse così tanto. Ne ho provate tantissime.. le audi, vag vanno dritte di brutto. La gp ha un ottimo telaio
Secondo me lo scambiatore acqua olio è il segreto della stabilità della temperatura e di conseguenza della pressione dell'olio...manda prima l'olio in temperatura ottimale e si mantiene stabile grazie a radiatori dall'acqua generosi..... immagino che lavoro debba fare il circuito di raffreddamento con il gancio ed un carrello al seguito 😂... Ciao grande Gabry
ma io vi voglio bene! i montaggi del Gobbi sono da Oscar!😂😂😂
Bellissimo video da come la tiravi si capiva che ti piaceva proprio le caratteristiche del motore e l'auto.
Io ho avuto una multimetro 75 hp 200000 km senza problemi ed era bella da guidare
Sorry Mjet
La multimetro l'ha avuta un mio amico, il sarto gliel'ha tagliata su misura......
Dovesse capitarti una Bravo t-jet sport sarebbe interessante da analizzare, non credo di averla mai vista su un canale italiano
Buon Anno a tutti🍝🍝🌶🌶🏎
👍👍👍👍👍👍
Bella prova subito con un'auto Abarth che forza mi piace un sacco questo modello si è vero la Fiat Punto è molto più auto piazzata equilibrata e più stabile, comunque la 500 Abarth rimane uno sfizio. Come sempre mi piacciono e seguo i tuoi video fantastici ciao e auguroni
Io sul mio gtv (113) ho montato il manometro temperatura olio, però devo dire che, anche tirando a cannone, non va mai sopra gli 80°. Sull' Alfasud ho il radiatore olio di provenienza "Trofeo Alfasud".🙂
Un saluto Gabriele condivido i punti di vista che esponi qui nel video , personalmente se posso non sarebbe un consigliato sbagliato .....per uso intensivo un radiatore olio , poi volendo però ci sarebbe una parente so che non ami il marchio e sei più un estimatore delle auto tedesche , e comprendo il loro valore tecnico 😉 cmq c'è mio parere una macchina che non ha avuto la medesima fortuna della fiat 500, avendo molto più valore tecnico ,si parlo della sorella del gruppo ex FCA Alfa Romeo Mito che malsanamente hanno motorizzato anche con propulsori, che poco o nulla avevano a che fare con la linea di una sportiva ! condivide molto il ,telaio ė derivato ,così come i motori ,ma strano quasi mai in versione con cavalleria che avrebbe meritato ,anche se livello di telaio un po' diversa in meglio , il problema li non ė il progetto ma la voglia di ,non fare un prodotto duraturo e di qualità con scelta di materiali non all' altezza ,fatti per apparire ma non per durate . mio personale pensiero . un saluto Fabrizio .
E, pochi lo dicono, ha un ottimo telaio/sterzo nella sua fascia di appartenenza
Esattamente👍
Assolutamente si.
Amo le auto e le moto, ho avuto un po' di tutto nella vita.
Oggettivamente con la grande punto in alcuni frangenti, grazie al telaio bilanciatissimo e rigido, ho fatto scintille.
Il posteriore è incollato a terra e solo in rilascio e stringendo molto lo sterzo scivola, l'anteriore è più che buono abbastanza rapida nell'inserimento in curva (non fulminea) e tiene bene la traiettoria anche spalancando.
La tenuta laterale una volta "poggiata" si assesta su valori elevati.
Lo sterzo è preciso e comunicativo inoltre la punto frena e frena bene, si schiaccia sull'anteriore e rallenta efficacemente mantenendo il retrotreno stabile
@@guzzaccio Faresti invidia ad Hamilton 😄😄
@@massimomormino2560 ahahahah, ma no figurati.
Mi piace guidare, come a molti qui, volevo solo dire le mie impressioni.
La grande punto, pur non essendo "bella" come la 500 ha in realtà delle doti di guida inaspettate, io lo dico da lustri mi ha fatto piacere che siano state confermate tutto qui.
Preferisco questa alla 500 almeno la stazza e più piantata a terra.
Ma se dovessi prendere una piccola sportiva prenderei altro.
L avrei messo uno scambiatore dell olio comunque.
Buona serata GaSi
💪😎👍
il Doblò non perdona mai!😝
Bella, vista durante il pellegrinaggio in zona officina.
Ciao Gasi, buon anno. La modifica della corsa del cambio, è possibile farla su tutte le auto? Mi interessava farla su una corsa del 2016 1.0 turbo. Grazie e un saluto.
Più backstage nei video… sono divertentissimi. Magari anche delle prove su strada con il gobbi sarebbero sicuramente ben accette 17:42.