Complimenti al proprietario, e soprattutto a te Matteo ,si vede che sei un vero appassionato ,e questa tua passione la trasmetti a noi spettatori grande.
Bella, complimenti al proprietario. Aggiungerei solo il differenziale autobloccante (che in uscita curva la gomma interna implora pietà), un impianto frenante da 330 e... BASTA. GRAZIE Matteo per il ricordo di Ema e Ken Block, molto bello. 👏👏👏👏👏 💪😃👍
Grazie per questa prova e gran complimenti al proprietario per le scelte della messa in strada della Punto che è una vera auto e non l'ovetto abarth che a mio parere è solo moda!
La macchina la conoscevo da tempo e ha sempre dimostrato di avere del potenziale, certo poi prepararla in maniera maniacale coma ha fatto l'amico in Video è un valore aggiunto. Grazie Matteo per averla portata sul canale. Splendido e da strappalacrime il ricordo di Ema e Ken. Pensando proprio a Ken, nei mesi scorsi ho mostrato i suoi video a un ragazzo e ne è rimasto estasiato.
Video spettacolare, tramite un video è difficile far provare emozioni. Ma te! Te ci riesci bene!! Bellissimo il pensiero che hai voluto lasciare a Ema e Ken Tanto rispetto per questa passione che da emozioni fortissime ❤
Ho una Grande punto normale, stavo guardando il tuo video come faccio sempre e quando improvvisamente hai ricordato EMA, giuro mi hai fatto venire i brividi... Grazie per tutte le emozioni che dai!!! Alessandro.
Grazie a te Alex. Spero che la gente si possa rendere conto di quanto semplicemente Ema sia riuscito a spiegare i motori a tutti noi. Adoravo il suo modo di fare quando prendeva pennarello e lavagna
Bella veramente 😉🤙🏻. La preferisco molto di più che la 500. Ema rimarrà sempre nei cuori di tutti gli appassionati di motori ❤️. Grande Matteo video come sempre bellissimo. Persona fantastica, incontrato per caso da Ciardiullo mentre cambiavo le gomme. Vi assicuro che è una persona alla mano e simpaticissima. GRANDE MATTEO!! 😉
le emozioni di cui è capace Matteo, le emozioni che è capace di suscitare in tutti noi appassionati... che meraviglia... davvero grazie di questi canali, di questa cura, di questo tempo. comunque io ho sempre preferito la evo Abarth o la GPA, non lo so mi sapevano più di macchina... bellissimo esemplare, auguri bello e attenzione.
più di 250 cavalli sull'anteriore con tutta quella coppia e poi lasciare il differenziale libero, componente fondamentale e sempre sottovalutato, il primo da montare non l'ultimo come fate voi tutti possessori di Abarth 500 e Punto, avreste una dinamica di guida molto migliorata ma niente da fare, non lo fa mai nessuno, un vero peccato perché la preparazione è anche sensata...
Sono per la maggior parte d accordo con te, ma ti chiedo(per capire) cos è questo terrore di dare CV all anteriore,quando tirare un posteriore è una cosa molto più complicata?intendo in uno sfruttamento bello allegro
Purtroppo è una cosa tipica italiana, concordo con te che assolutamente viene prima il controllo e poi la potenza, mi chiedo che divertimento c'è con una macchina che non scarica i cavalli a terra boh
@@Nitrolore41 è questione di concetti di preparazione, qualsiasi auto a trazione posteriore sportiva ha l'autobloccante di serie anche con motori aspirati non particolarmente coppiosi vedi GT86, MR2 ecc, mentre molte TA (con l'aggravante del turbo, perché con il turbo hai più coppia) sono quasi sempre sprovviste di autobloccante di serie e poi i proprietari ci mettono mano e non li mettono mai, poi ci sono le auto sensate e fatte bene come la Integra Type R che da originale aveva già l'autobloccante di serie
Grande Matteo iniziamo col botto,gran bella auto complimenti al propietario,che bello vedere giovani appassionati,il video che te lo dico a fare che è sempre spettacolare roba da extra terreste te sei su un altro pianeta. Mitico il nostro Matteo 🥰👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
La frenata è così anche con dischi e pastiglie di serie... L'ho avuta ed era proprio la pompa freno originale a conferire quella frenata così pronta (a mio gusto forse troppo) ... Appena sfioravi il pedale inchiodava 💪😉 La Clio 3 Rs con le stesse pinze 4 pot Brembo ha una frenata fantastica ma un po' più modulabile credo sempre dovuta alla pompa freno differente.... Ciao Mattè 🏁😎
@@giacomosturla beh… a mani basse Clio RS… a livello di guida , telaio , sterzo , handling… e poi come sound dell’aspirato impagabile …sono di parte … ma a livello di telaio le Renault sport sono un passo avanti!
Prima di questo video, speravo che un giorno avrei voluto farti provare la mia wrx, perché non se ne vedono ne in giro e soprattutto sui social, per fare capire a tanti appassionati che anche una normalissima wrx Hatch è molto più divertente di tantissime auto che si vedono in giro con modifiche tipo copia e incolla....ma, c'è un ma, portando questa grande punto Abarth hai fatto capire, e mi hai fatto capire che i dettagli e soprattutto le rifiniture di tutto quello che non è motore contano più di tutto...la mia non è di certo perfetta ma avrei troppa paura di giudizi negativi, ho comunque magari non avere la sufficienza... complimenti per il test e soprattutto al proprietario 🔝
Da ex proprietario devo dire che nonostante sia una vettura cheap e piena di difetti, è stata la macchina con cui mi sono divertito di più e dove ho lasciato un pezzo di cuore.
Bellissima. Auto con potenzialità infinite, bella da vedere e con una dinamica, a quanto dicono, superiore alla 500. Prenderà tantissimo valore in futuro, più di Mini e di altri bei giocattolini
Non sta a pensare, la mini ha delle caratteristiche che tante altre auto non hanno, è poi la punto è più semplice da guidare, lo dico perché ne ho provata una ed hanno parecchi controlli, però si trovano sui 5k ai 7k, ed devo dire che per il prezzo non è male
Grande Matteo! gran bel video quanta invidia (bella) per la Abarth io ho la Grande punto ma questa è tanta roba! e poi grande che hai ricordato Ema e Ken una grande perdita per noi appassionati!!
Ci voleva proprio un tuo video in questa domenica uggiosa. Sei sempre un grande, complimenti al proprietario, davvero bel mezzo. Video stupendo come sempre. 🔝💪
Buonasera a tutti,gran bel video Matteo come al solito e complimenti al proprietario che ha creato una piccola bomba. Per quanto riguarda alcuni commenti "devi montare questo,devi fare quello" vi dico: "compretevi anche voi un'Abarth e fategli quello che volete,nella vostra però!"
...bel video come sempre. E bel ricordo quello che hai dedicato sia a Ema.. che Ken... Personalmente non ti nascondo che sono ancora scioccato da questa perdita ulteriore di inizio anno... Ken è stato come detto da molti in queste ore, un visionario, un personaggio capace di trasformare passione in soldi, innanzitutto, ma prima ancora di questo, in puro divertimento personale... e per chi in tutto il mondo l'ha conosciuto per le sue evoluzioni indescrivibili. Io nasco fordista di famiglia, da sempre... Immagina solo che in casa abbiamo 3 Ford, di cui una, Escort MK2 del 1975 marciante e registrata ASI... (che prima o poi andrebbe revisionata per bene, buttando a terra il motore e rivisto completamente, ma cmq attiva a tutt'oggi... aspetto di avere qualche fondo da parte de moneta sonante! 😂😂😮😮). Questo per dirti ...immagina come posso aver vissuto i suoi primi video, quando nelle sue prime "Gymkhane" andava a bordo della Fiesta WRC estremizzata... piuttosto che sulla Escort, o sulla più recente "Unicorn"... Mi ha sempre dato l'impressione di essere un personaggio che prima di tutto si divertiva lui, e poi divertiva e appassionava chiunque altro. Di certo ha reso un contributo unico al mondo del Motorsport... e come ho scritto all'inizio, la sua scomparsa improvvisa e prematura mi ha lasciato veramente un senso di vuoto, come fosse stato uno di famiglia. Perchè alla fine vedi, personaggi come lui, come Ema e molti altri... per esempio di tutti i programmi Tv che seguo da una vita a tema "motori"... (capirai, so' un tossicodipendente ormai da "Motor Trend"... canale 59 😮😮😂😂) ogni giorno entrano in casa di tutti noi da uno schermo... da una tv... e li senti "vicini" in un certo senso...; anche te Mattè per dirti, che cmq magari sei una persona "più vicina" rispetto personaggi che sono dall'altra parte del mondo... cmq trasmetti passione, diverti, diffondi competenza, ed è come se fossi un amico conosciuto da sempre per chi ti vede nei video proprio per' 'sta tua semplicità ed immediata simpatia... Io spero sempre che ci siano sempre più personaggi capaci di tutto questo, persone che amano il mondo dei motori... e che possano sempre più attirare appassionati e conoscenza in tale ambito... Alla fine è proprio quel che faceva Ema... portare avanti il suo lavoro, ma condividendolo con il pubblico... Che non è una cosa che sanno fare in molti... Un saluto come sempre, e di nuovo auguri di buon 2023! Daje! 💪💪
l'ho scoperto il 5 del 3...e per il resto dopo un anno continuo a piangerci su come fosse ieri...come fossero miei parenti più stretti... Grazie Mattè, grazie ancora per queste belle emozioni...!
è anni che sostengo la bontà di questa macchina e il fatto che sia molto meno apprezzata della sorellina, la dice lunga sulla cultura automobilistica e del motorsport.. Complimenti Matteo e complimenti al proprietario per tutto! Un'altra macchinina che sistemata bene ha gli stessi risultati è la Mito.. sorella stretta della G Punto
Gran video come sempre! riuscite sempre a farmi appassionare un pò di più al mondo delle 4 ruote sportive e dato che non vedo l'ora di acquistare finalmente (eh direi) la mia prima auto oltre che "sportiva", con questo video mi avete incuriosito parecchio riguardo la gpa, anche se purtroppo ha ormai i suoi anni e la sorellina 595 ha molto più "appeal" almeno per me 😄grandi 👍
Provata anche io nella stessa configurazione, nel segmento B grazie al suo telaio diventa davvero velenosa e come dici tu è più tecnica non solo della 595. Complimenti 😁
Anch'io ho una Grande Punto 120cv T-Jet e non potendomi permettere una GP Abarth non posso fare altro che ammirare e godere di questo video ... Grazie a Matteo e al suo canale
Beh Matteo, che dire, mi hai emozionato a tal punto da farmi rivalutare questa vettura...e poi, le parole di commento a ricordo di Ema e Ken, mi hanno commosso. Non aggiungo altro...ciao grande!
Io ho sempre preferito la punto alla 500 e mi permetto di correggerti, la punto non è sottovalutata il problema è che la 500 è troppo troppo sopravvalutata.
Bella mamma mia❤️ non potevo non lasciare un commento da ex possessore della g punto.... Avevo una t jet originale e già era una bomba.... Che bella questa fatta così..... L avrei spinta anche io se non avessi perso il lavoro😥 che macchina❤️❤️❤️🏁
Complimenti davvero al proprietario 👏👏 solo rispetto per questo ragazzo, ha fatto un lavoro maniacale ✨ bellissimo video Matteo grazie mille per questi contenuti molto interessanti che ci porti
Finalmente dopo ANNI di snob e trascurazioni iniziano a rivalutarsi questi modelli di punto abarth. Non esiste solo la 595 e ora chi vuole una EVO o una GPA in buone condizioni deve sborsare. Fiero possessore di Evo abarth
Avevo la 120 t-jet con qualche miglioria di base (scarico, filtro, centralina e assetto), devo dire andava molto bene, molto stabile e guduriosa! Anche se l'abarth è stato sempre il mio sogno... Purtroppo da nuova potevo solo la sport! 😅
Ciao Christian una curiosità, a quanti cavalli l'hai portato questo motore e su quale auto? Sarei indeciso per questo, però alimentato a gpl (Alfa Giulietta), oppure un Opel Astra J con motore turbo benzina/GPL 140 cv. Ovviamente la rimapparei. 😅
Spettacolo!! Quando si ha "occhio" "tatto" si riesce a capire la macchina giusta e cosa fare per renderla godibile, e di solito sono auto assolutamente sottovalutate. By #fabiolotti
Bel video veramente, io son un possessore di mito 155( uguale alla gpa solo piu corta e rigida da quel che dicono) mi sarebbe piaciuto avere qualche feedback in piu sul discorso sterzo e durezza dello stesso
Finalmente uno che fa contorno cm si deve alla ciclistica.. anche perché superata quella cavalleria secondo me non ne vale la pena.. Io maledico il giorno in cui lo dovuta vendere😭😭
...lo scorpione lascia il segno nel cuore, a me manca un sacco la mia GPA ❤️ bei tempi 💪🏻 per il cambio, consiglio di montare lo short shifter che va ad accorciare nettamente le marce e diventa un mostro 👍🏻 e per lo scarico...SCARA73 tutta la vita per un sound da paura 🔥 Ema e Ken ci mancate 😢🙏🏻
Bellissima! Il mio consiglio è di usarla solo in pista!!!!! Xk in città così rigida si smantellerà tutta...... E anche se non si rompe al primo posto di blocco te la sequestrano............complimenti mi piace da impazzire anche se sono patito del bianco.
Bella macchina guardando i tuoi video mi viene sempre voglia di guidare la mia piccolina (600 1.1 un po' elaborata) mi e piaciuta anche la tua dedica per Ema e Ken, pace all'anima sua 👍
@@dexgeta.9940 niente di esagerato elaborazione stradale, albero a camme 866 punto 75, filtro BMC, collettori 421 acciaio, scarico ULTER e rimappata ancora devo fargli qualcos'altro di motore per fare uscire il massimo per questa elaborazione stradale. Poi assetto TA TECHNIX, barra duomi anteriore, distanziali da 2 cm e sempre dovrò fargli qualche altra cosa per l'assetto 😁 e forse metto dei cerchi più larghi per maggiore tenuta stradale
Ciao.. complimenti. Volevo chiederti un consiglio gentilmente. Sto per mettere ammortizzatori e molle ribassate -3 cm e volevo un consiglio su quali tamponi paracolpi appunto molle potevo mettere per non aver problemi di finecorsa ammortizzatori evitando di rovinarli..
Gran bella bombetta che volevo valutare di cercare usata ma che ho sempre guardato con disprezzo a causa del difetto sulla servoassistenza di cui soffriva la mk2 di mia mamma e che avevo paura di trovare anche qui sulla grande punto
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota gran bel video e bella vettura,ma se allora testi la mia GPA da 420cv e corredo(assetto,cambio,differenziale,angoli) fatto a dovere che punteggio abbiamo??😄👏
Da possessore di una gpa questo video mi riempe di orgoglio gran bel video come sempre bravi ragazzi 💪
(X/20) - 1
Grazie Matteo per trasmettere in modo così genuino e diretto tutte queste emozioni, che accomunano noi appassionati ❤️💫
Complimenti al proprietario, e soprattutto a te Matteo ,si vede che sei un vero appassionato ,e questa tua passione la trasmetti a noi spettatori grande.
Gran macchina, molto sottovalutata! Complimenti al preparatore e al proprietario!
Matteo. Non sto piangendo. È che mi è andato a finire il minuto 15:25 nell occhio. Grazie per le emozioni. E complimenti al ragazzo.
chi dice che non gli è scesa una lacrima mente
Bella, complimenti al proprietario.
Aggiungerei solo il differenziale autobloccante (che in uscita curva la gomma interna implora pietà), un impianto frenante da 330 e... BASTA.
GRAZIE Matteo per il ricordo di Ema e Ken Block, molto bello.
👏👏👏👏👏
💪😃👍
Basta montare gomme
toyo R888 da non confondere con le toyo R888R, eh !!!
Grazie Mattè per questo video. E un grazie al proprietario che non ha rovinato una g.p Abarth 1à serie con i bang
Grazie per questa prova e gran complimenti al proprietario per le scelte della messa in strada della Punto che è una vera auto e non l'ovetto abarth che a mio parere è solo moda!
La macchina la conoscevo da tempo e ha sempre dimostrato di avere del potenziale, certo poi prepararla in maniera maniacale coma ha fatto l'amico in Video è un valore aggiunto. Grazie Matteo per averla portata sul canale. Splendido e da strappalacrime il ricordo di Ema e Ken. Pensando proprio a Ken, nei mesi scorsi ho mostrato i suoi video a un ragazzo e ne è rimasto estasiato.
Video spettacolare, tramite un video è difficile far provare emozioni. Ma te! Te ci riesci bene!!
Bellissimo il pensiero che hai voluto lasciare a Ema e Ken
Tanto rispetto per questa passione che da emozioni fortissime ❤
Si tutto esatto! Concordo in pieno
Ho una Grande punto normale, stavo guardando il tuo video come faccio sempre e quando improvvisamente hai ricordato EMA, giuro mi hai fatto venire i brividi... Grazie per tutte le emozioni che dai!!! Alessandro.
Grazie a te Alex. Spero che la gente si possa rendere conto di quanto semplicemente Ema sia riuscito a spiegare i motori a tutti noi. Adoravo il suo modo di fare quando prendeva pennarello e lavagna
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota lo adoravo anch'io, ancora ci manca! Buon lavoro Grande e buon anno!!!
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota Mamma mia! Che personaggio che era...purtroppo è andata così.
Spettacolare..da possessore dinuna evo stage 3..nn posso che lodarla..per la preparazione..complimenti a Matteo e al proprietario..👏
Bella veramente 😉🤙🏻. La preferisco molto di più che la 500. Ema rimarrà sempre nei cuori di tutti gli appassionati di motori ❤️. Grande Matteo video come sempre bellissimo. Persona fantastica, incontrato per caso da Ciardiullo mentre cambiavo le gomme. Vi assicuro che è una persona alla mano e simpaticissima. GRANDE MATTEO!! 😉
Purtroppo anche io quest’anno ho avuto la grossa perdita di mio papà. Lo ricorderò sempre insieme a loro due ❤️
Condoglianze Eros. Un abbraccio grande da parte mia
le emozioni di cui è capace Matteo, le emozioni che è capace di suscitare in tutti noi appassionati... che meraviglia... davvero grazie di questi canali, di questa cura, di questo tempo. comunque io ho sempre preferito la evo Abarth o la GPA, non lo so mi sapevano più di macchina... bellissimo esemplare, auguri bello e attenzione.
Grazie Matteo 🙏
più di 250 cavalli sull'anteriore con tutta quella coppia e poi lasciare il differenziale libero, componente fondamentale e sempre sottovalutato, il primo da montare non l'ultimo come fate voi tutti possessori di Abarth 500 e Punto, avreste una dinamica di guida molto migliorata ma niente da fare, non lo fa mai nessuno, un vero peccato perché la preparazione è anche sensata...
Ai raduni fa figo avere i cavalli, altro che dinamica di guida e distribuzione di coppia tra le ruote 😅
@@matteodondi7109 con una modifica da 1/2 migliaia di euro ti migliora completamente la guida della vettura però, poi dopo si aumentano i cavalli
Sono per la maggior parte d accordo con te, ma ti chiedo(per capire) cos è questo terrore di dare CV all anteriore,quando tirare un posteriore è una cosa molto più complicata?intendo in uno sfruttamento bello allegro
Purtroppo è una cosa tipica italiana, concordo con te che assolutamente viene prima il controllo e poi la potenza, mi chiedo che divertimento c'è con una macchina che non scarica i cavalli a terra boh
@@Nitrolore41 è questione di concetti di preparazione, qualsiasi auto a trazione posteriore sportiva ha l'autobloccante di serie anche con motori aspirati non particolarmente coppiosi vedi GT86, MR2 ecc, mentre molte TA (con l'aggravante del turbo, perché con il turbo hai più coppia) sono quasi sempre sprovviste di autobloccante di serie e poi i proprietari ci mettono mano e non li mettono mai, poi ci sono le auto sensate e fatte bene come la Integra Type R che da originale aveva già l'autobloccante di serie
Grande Matteo iniziamo col botto,gran bella auto complimenti al propietario,che bello vedere giovani appassionati,il video che te lo dico a fare che è sempre spettacolare roba da extra terreste te sei su un altro pianeta. Mitico il nostro Matteo 🥰👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ciao Amico mio. Grazie e un forte abbraccio
Bravi ragazzi, bel video... rendiamo giustizia a una macchina oscurata dal marketing fatto in favore della 500...
La frenata è così anche con dischi e pastiglie di serie... L'ho avuta ed era proprio la pompa freno originale a conferire quella frenata così pronta (a mio gusto forse troppo) ... Appena sfioravi il pedale inchiodava 💪😉 La Clio 3 Rs con le stesse pinze 4 pot Brembo ha una frenata fantastica ma un po' più modulabile credo sempre dovuta alla pompa freno differente.... Ciao Mattè 🏁😎
Voi del bracco siete dei grandi👍💪
@@Nitrolore41 Grazie , grandissimo 🏁🙏🏻
A livello telaistico, con quale delle due ti sei trovato meglio?
@@giacomosturla beh… a mani basse Clio RS… a livello di guida , telaio , sterzo , handling… e poi come sound dell’aspirato impagabile …sono di parte … ma a livello di telaio le Renault sport sono un passo avanti!
Matteo che dire ……… che dire…. Il migliore basta inappuntabile grande amico buona domenica
Grazie caro. Un abbraccione
Prima di questo video, speravo che un giorno avrei voluto farti provare la mia wrx, perché non se ne vedono ne in giro e soprattutto sui social, per fare capire a tanti appassionati che anche una normalissima wrx Hatch è molto più divertente di tantissime auto che si vedono in giro con modifiche tipo copia e incolla....ma, c'è un ma, portando questa grande punto Abarth hai fatto capire, e mi hai fatto capire che i dettagli e soprattutto le rifiniture di tutto quello che non è motore contano più di tutto...la mia non è di certo perfetta ma avrei troppa paura di giudizi negativi, ho comunque magari non avere la sufficienza... complimenti per il test e soprattutto al proprietario 🔝
Da ex proprietario devo dire che nonostante sia una vettura cheap e piena di difetti, è stata la macchina con cui mi sono divertito di più e dove ho lasciato un pezzo di cuore.
Bellissima. Auto con potenzialità infinite, bella da vedere e con una dinamica, a quanto dicono, superiore alla 500. Prenderà tantissimo valore in futuro, più di Mini e di altri bei giocattolini
Non sta a pensare, la mini ha delle caratteristiche che tante altre auto non hanno, è poi la punto è più semplice da guidare, lo dico perché ne ho provata una ed hanno parecchi controlli, però si trovano sui 5k ai 7k, ed devo dire che per il prezzo non è male
ECU di SerialTuning sempre lavori al 🔝.
Grande Matteo! gran bel video quanta invidia (bella) per la Abarth io ho la Grande punto ma questa è tanta roba! e poi grande che hai ricordato Ema e Ken una grande perdita per noi appassionati!!
Ci voleva proprio un tuo video in questa domenica uggiosa. Sei sempre un grande, complimenti al proprietario, davvero bel mezzo. Video stupendo come sempre. 🔝💪
Grazie matteo contenuti e macchine sempre al top.
Grazie a te Enrico
Buonasera a tutti,gran bel video Matteo come al solito e complimenti al proprietario che ha creato una piccola bomba. Per quanto riguarda alcuni commenti "devi montare questo,devi fare quello" vi dico: "compretevi anche voi un'Abarth e fategli quello che volete,nella vostra però!"
Hai ragione! Ognuno spende...dei suoi, ed è giusto prendersi anche certi rischi!!!
...bel video come sempre. E bel ricordo quello che hai dedicato sia a Ema.. che Ken... Personalmente non ti nascondo che sono ancora scioccato da questa perdita ulteriore di inizio anno... Ken è stato come detto da molti in queste ore, un visionario, un personaggio capace di trasformare passione in soldi, innanzitutto, ma prima ancora di questo, in puro divertimento personale... e per chi in tutto il mondo l'ha conosciuto per le sue evoluzioni indescrivibili. Io nasco fordista di famiglia, da sempre... Immagina solo che in casa abbiamo 3 Ford, di cui una, Escort MK2 del 1975 marciante e registrata ASI... (che prima o poi andrebbe revisionata per bene, buttando a terra il motore e rivisto completamente, ma cmq attiva a tutt'oggi... aspetto di avere qualche fondo da parte de moneta sonante! 😂😂😮😮). Questo per dirti ...immagina come posso aver vissuto i suoi primi video, quando nelle sue prime "Gymkhane" andava a bordo della Fiesta WRC estremizzata... piuttosto che sulla Escort, o sulla più recente "Unicorn"... Mi ha sempre dato l'impressione di essere un personaggio che prima di tutto si divertiva lui, e poi divertiva e appassionava chiunque altro. Di certo ha reso un contributo unico al mondo del Motorsport... e come ho scritto all'inizio, la sua scomparsa improvvisa e prematura mi ha lasciato veramente un senso di vuoto, come fosse stato uno di famiglia. Perchè alla fine vedi, personaggi come lui, come Ema e molti altri... per esempio di tutti i programmi Tv che seguo da una vita a tema "motori"... (capirai, so' un tossicodipendente ormai da "Motor Trend"... canale 59 😮😮😂😂) ogni giorno entrano in casa di tutti noi da uno schermo... da una tv... e li senti "vicini" in un certo senso...; anche te Mattè per dirti, che cmq magari sei una persona "più vicina" rispetto personaggi che sono dall'altra parte del mondo... cmq trasmetti passione, diverti, diffondi competenza, ed è come se fossi un amico conosciuto da sempre per chi ti vede nei video proprio per' 'sta tua semplicità ed immediata simpatia... Io spero sempre che ci siano sempre più personaggi capaci di tutto questo, persone che amano il mondo dei motori... e che possano sempre più attirare appassionati e conoscenza in tale ambito... Alla fine è proprio quel che faceva Ema... portare avanti il suo lavoro, ma condividendolo con il pubblico... Che non è una cosa che sanno fare in molti... Un saluto come sempre, e di nuovo auguri di buon 2023! Daje! 💪💪
l'ho scoperto il 5 del 3...e per il resto dopo un anno continuo a piangerci su come fosse ieri...come fossero miei parenti più stretti...
Grazie Mattè, grazie ancora per queste belle emozioni...!
hai sempre commenti e giudizi positivi, mai un'opinione contraria......che bello😊
T-jet, solido e ricco di potenzialità
Mi piace molto questo format dove si da spazio anche al proprietario. Complimenti Matteo💪🏻
Come dico sempre nessuno le conosce meglio del proprietario 😀
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota profonda verità 😅
è anni che sostengo la bontà di questa macchina e il fatto che sia molto meno apprezzata della sorellina, la dice lunga sulla cultura automobilistica e del motorsport..
Complimenti Matteo e complimenti al proprietario per tutto!
Un'altra macchinina che sistemata bene ha gli stessi risultati è la Mito.. sorella stretta della G Punto
Bel video Matte...
Come sempre 👍👍
Bravo ad aver ricordato anche 2 grandi che nn ci sono piu..
Gran video come sempre! riuscite sempre a farmi appassionare un pò di più al mondo delle 4 ruote sportive e dato che non vedo l'ora di acquistare finalmente (eh direi) la mia prima auto oltre che "sportiva", con questo video mi avete incuriosito parecchio riguardo la gpa, anche se purtroppo ha ormai i suoi anni e la sorellina 595 ha molto più "appeal" almeno per me 😄grandi 👍
Provata anche io nella stessa configurazione, nel segmento B grazie al suo telaio diventa davvero velenosa e come dici tu è più tecnica non solo della 595.
Complimenti 😁
Eccolo l idolo👍👏👏👏
@@Nitrolore41 ahahaha grazie bello 😁
Penso però non sia ai livelli della fiesta st come esperienza di guida
@@Vrobi93 per me la Fiesta ST è il punto di riferimento del segmento ma ti assicuro che la GP Abarth si difende alla grande.
@@pitstopitalia come riferimento del segmento B meglio di Gr yaris attualmente (e nemmeno in passato) credo non ci sia nulla
da possessore di punto evo abarth,apprezzo molto le tue parole Matteo🤗
Gran bella macchina.
Molto sottovalutata.
Sta invecchiando bene.
Anch'io ho una Grande Punto 120cv T-Jet e non potendomi permettere una GP Abarth non posso fare altro che ammirare e godere di questo video ... Grazie a Matteo e al suo canale
Cuffie ... pelle d'oca ... e risate d'emozione.... che figata ... super video come sempre Matteo e gran gran macchina 🔝🔝🔝
Che bel video... grazie mille Matte'💪
Beh Matteo, che dire, mi hai emozionato a tal punto da farmi rivalutare questa vettura...e poi, le parole di commento a ricordo di Ema e Ken, mi hanno commosso. Non aggiungo altro...ciao grande!
Complimenti per l'elaborazione. Niente di posticcio e "tamarro". Auto con tanto potenziale sfruttato con sapienza dal proprietario. Bravo bravo. 😉😉
La base e' ottima, grande grande punto
Io ho sempre preferito la punto alla 500 e mi permetto di correggerti, la punto non è sottovalutata il problema è che la 500 è troppo troppo sopravvalutata.
Giusto!
Da possessore di 500 abarth non posso che togliermi il cappello la punto mi è sempre piaciuta un botto
Obiettivo👍👍
Bella mamma mia❤️ non potevo non lasciare un commento da ex possessore della g punto.... Avevo una t jet originale e già era una bomba.... Che bella questa fatta così..... L avrei spinta anche io se non avessi perso il lavoro😥 che macchina❤️❤️❤️🏁
Grazie Matteo w la domenica che ci TU CI DAI
Complimenti davvero al proprietario 👏👏 solo rispetto per questo ragazzo, ha fatto un lavoro maniacale ✨ bellissimo video Matteo grazie mille per questi contenuti molto interessanti che ci porti
Video stupendo! E riprese ottime come sempre! Complimenti ragazzi
Finalmente dopo ANNI di snob e trascurazioni iniziano a rivalutarsi questi modelli di punto abarth. Non esiste solo la 595 e ora chi vuole una EVO o una GPA in buone condizioni deve sborsare.
Fiero possessore di Evo abarth
Matteo, bellissimo video, trasmetti sempre fantastiche emozioni complimenti😊🔝
Bel video come sempre di altissima qualità 👏🏼
Avevo la 120 t-jet con qualche miglioria di base (scarico, filtro, centralina e assetto), devo dire andava molto bene, molto stabile e guduriosa! Anche se l'abarth è stato sempre il mio sogno... Purtroppo da nuova potevo solo la sport! 😅
Ciao Christian una curiosità, a quanti cavalli l'hai portato questo motore e su quale auto? Sarei indeciso per questo, però alimentato a gpl (Alfa Giulietta), oppure un Opel Astra J con motore turbo benzina/GPL 140 cv. Ovviamente la rimapparei. 😅
Finalmente un Abarth che non scorreggia di continuo!!! Queste Cinquecento non si sopportano più!!
Onore a te per il ricordo di EMA e Ken ❤️
Matte i tuoi video sono qualcosa di assurdo sembra di essere in un POV di GTA5 🐎🥷🏻
Spettacolo!! Quando si ha "occhio" "tatto" si riesce a capire la macchina giusta e cosa fare per renderla godibile, e di solito sono auto assolutamente sottovalutate. By #fabiolotti
Ne ho avuta una per 10 anni , venduta nel 2018 ancora l ho nel cuore
16:40 quanto è bello sentire il rumero della turbina stutututu
Molto bello il video io sono un tuo grande fan
Preferisco mille volte lei alla 500, bel video Matte' sempre interessanti ❤️🔝
Buona preparazione, differenziale da sostituire e forse escursione leva cambio da accorciare🤙💪
Sembrava di stare lì … bravissimi e auto da sogno ❤❤❤👍👍👍👍👍
Ottimo progetto bellissima
Campo Felice, spettacolo
Bel video, ma aspettiamo con ansia la tua bmw e30!
Da possessore di punto abarth posso confermare tutto quello hai detto! Macchine così non le fanno più ahimè
Anche io da possessore di gpa confermo che con le giuste accortezze la guida e fantastica
Musica maestro 🎶
Bel video veramente, io son un possessore di mito 155( uguale alla gpa solo piu corta e rigida da quel che dicono) mi sarebbe piaciuto avere qualche feedback in piu sul discorso sterzo e durezza dello stesso
Ciao Matteo, i tuoi video mi fanno impazzire, appena hai l’occasione porta sul canale una Opel corsa opc, sono curioso di sapere cosa ne pensi
Ciao Salvo Grazie
Sempre detto che la grande punto è stata troppo sottovalutata
Il differenziale a scorrimento limitato è la prima cosa...sempre!
Ema😭❤
Complimenti bella preparazione meticolosa
Questa Si che è una Abarth 👉🔝
Se fosse stata la mia Auto avrei bannato la targa. Meditate👍
La Fischiereccia è il parametro più importante..👌
Stradone in mezzo alle montagne … dove è di preciso 😍
Finalmente uno che fa contorno cm si deve alla ciclistica.. anche perché superata quella cavalleria secondo me non ne vale la pena..
Io maledico il giorno in cui lo dovuta vendere😭😭
grande punto abarth the best 🔝🦂🦂🦂🦂🦂🦂
Bellissima, uguale alla mia evo.
ma prima l'irrigidimento, assetto e differenziale, poi la potenza!!!
Complimenti per l'auto, la prova e l'entusiasmo. Puoi indicarmi i luoghi della prova? Valgono decisamente un giro.
Ciao Luca grazie del messaggio!
È una strada che collega il comune di Lucoli e Celano in Abruzzo
I don't understand a thing but I like the car and I want it ..😊
...lo scorpione lascia il segno nel cuore, a me manca un sacco la mia GPA ❤️ bei tempi 💪🏻 per il cambio, consiglio di montare lo short shifter che va ad accorciare nettamente le marce e diventa un mostro 👍🏻 e per lo scarico...SCARA73 tutta la vita per un sound da paura 🔥
Ema e Ken ci mancate 😢🙏🏻
Bellissima! Il mio consiglio è di usarla solo in pista!!!!! Xk in città così rigida si smantellerà tutta...... E anche se non si rompe al primo posto di blocco te la sequestrano............complimenti mi piace da impazzire anche se sono patito del bianco.
In pista meglio puntare direttamente ad altre auto, posteriori o meglio ancora 4x4
Ciao Donato, Invece sai che l’ho trovata anche abbastanza confortevole per strada
Mi è sempre piaciuta di più della 500. Poi con questo colore è davvero cattivissima.
Peccato non la facciano più.
Grande Matteo!!!
Abbiamo due gemelle , uguale alla mia, complimenti
Di regina esiste solo la lancia delta evoluzione..
La punto è nettamente più bella e divertente, la mia abarth preferita
Bella macchina guardando i tuoi video mi viene sempre voglia di guidare la mia piccolina (600 1.1 un po' elaborata) mi e piaciuta anche la tua dedica per Ema e Ken, pace all'anima sua 👍
Che elaborazioni hai fatto sulla 600? Se posso sapere
@@dexgeta.9940 niente di esagerato elaborazione stradale, albero a camme 866 punto 75, filtro BMC, collettori 421 acciaio, scarico ULTER e rimappata ancora devo fargli qualcos'altro di motore per fare uscire il massimo per questa elaborazione stradale. Poi assetto TA TECHNIX, barra duomi anteriore, distanziali da 2 cm e sempre dovrò fargli qualche altra cosa per l'assetto 😁 e forse metto dei cerchi più larghi per maggiore tenuta stradale
@@basilioismaelemignacca4105 niente male invece !
Il grande ema... 💛
💪
Perfetta e senza autobloccante 🫣
Ciao.. complimenti. Volevo chiederti un consiglio gentilmente. Sto per mettere ammortizzatori e molle ribassate -3 cm e volevo un consiglio su quali tamponi paracolpi appunto molle potevo mettere per non aver problemi di finecorsa ammortizzatori evitando di rovinarli..
Gran bella bombetta che volevo valutare di cercare usata ma che ho sempre guardato con disprezzo a causa del difetto sulla servoassistenza di cui soffriva la mk2 di mia mamma e che avevo paura di trovare anche qui sulla grande punto
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota gran bel video e bella vettura,ma se allora testi la mia GPA da 420cv e corredo(assetto,cambio,differenziale,angoli) fatto a dovere che punteggio abbiamo??😄👏
Dipende da come si guida. Se ha un buon equilibrio avrà un 10 e lode😂😂 fammi sapere se ti interessa contattami via mail
🙏🏻🇮🇹❤️❤️top