Vidéo tres objective bien animé, bien rythmé, c'est la premiere fois que j'arrive à regarder l'essai d'une voiture électrique jusqu'au bout merci à toi Kwané !!
Les vidéos que tu nous fait sont tout le temps ultra objectif et ta façon d’animer ton émission, si je puis dire , est vraiment ultra agréable. Comme tu fais bien les balances sur les points positifs et négatifs, c’est NETTEMENT, plus convaincant qu’une personne pas du tout objective et fanboy . Un véhicule c’est toujours des compromis ! Merci encore à toi et bonne année !
Une chose également très importante concernant le style, c’est qu’il doit « plaire » au monde entier et pas à qu’à seule une culture… donc ça alourdit l’équation des designers de Tesla qui, dans l’ensemble, ont réussi leur pari comme tu le dis très bien.
Rarement vu une vidéo aussi intelligente sur une voiture, sans être un spécialiste du truc il est vrai... Le bonhomme est futé et vraiment doué en mise en scène je trouve. Super boulot!
Rarement vu une vidéos avec autant d’objectivité, j’ai adoré. Pour revenir à l’écran je pense qu’on s’y habitue avec le temps, après c’est comme une iPhone, on peut le contrôler sans même le regarder
C’est tout à fait mon vécu avec une modèle 3 grande autonomie pendant un mois ! Ce qui m’a vraiment manqué c’est un écran ( vitesse, panneaux, plan ) devant mon volant, des leviers avec la même organisation que sur une voiture classique ( clignotants par exemple ) et la vue du véhicule 3 d du dessus. Sinon, confort, silence , charges, puissance…du vrai bonheur !!!
Excellente vidéo. En tant que possesseur de Tesla rien à redire, tu résumes très bien les + et les -. Après à chacun de choisir en fonction de ses attentes. Mais si seulement tout le monde essayait avant d'en parler on pourrait enfin avoir des discussions normales ...👍
tu as raison. Et si tous les proprio Tesla avaient un minimum d'objectivité comme toi, il y aurait encore plus de discussions normales 😉 Elle a des défauts pour certains rédhibitoires, mais aussi beaucoup de qualités. Ca c'est indéniable
C'est un truc de malade le mal que tu te donnes pour les vidéos et les animations comme la petite illustration de l'iPhone et des 3 objectifs au début. Quand ton alter ego te demande ton iPhone, on voit bien avec ton bonnet que tu es en plein montage sur After Effect ou premiere sur l'animation des 3 objectifs :D C'est toi qui l'a faite ! Mille merci pour la qualité et la présentation Made in Planete GT de la Tesla !! Je ne sais pas si tu l'as déjà fait mais à mon avis, des essai retro ça serait top non ? Imagine tu présentes la PEUGEOT 205 comme si... elle venait de sortir :D Planete GT dans les années 80. Cela pourrait être une vidéo "délire" une fois par trimestre. Allez j'arrête et à très vite pour la suite !
Toujours aussi agréable de regarder et écouter tes vidéos. Je suis 100% d'accord avec toi, l'absence de vision 360° est invraisemblable sur ce genre de voitures, alors qu'elle est présente sur des véhicules beaucoup moins chers. Continue comme ça, tu fais du bon boulot.
Il faut quand même rappeler qu'elle est beaucoup plus vieille que ces voitures moins chères qui ont la vision 360, et c'est difficile à rajouter si la voiture n'a pas été prévu pour.
top cette essai !! j'en ai bouffé des essais avant de me lancé, et je tombe sur cette vidéo deux jours après avoir commandé ! si je l'avais regardé avant, j'aurais moins hésité !! le rythme est top !!
Une bien belle vidéo. J’ai ce véhicule depuis août 2022 et en suis ravis. Je m’attendais à une descente aux enfers dans cette vidéo. Et pour quelqu’un qui ne connais pas la marque, pas de parti pris et c’est top.
J'ai regardé 100 essais de tesla, et c'est avec cette vidéo que j'ai appris des choses qu'on ne voit pas ailleurs. Les autres font du copié collé. Bonne vidéo qui mérite un pouce bleu
Tu a appris quoi ? Que PlaneteGT a besoin d'un bouton pour ouvrir le coffre alors que c'est beaucoup plus simple sur l'ecran tactile ? La seul chose vrai qu'il a dit dans cett vidéo c'est la vision a 360degrer, et encore elle st déjà dispo en beta au US. Il faut juste attendre la mise à jour!
Enfin la vérité sur Tesla et ces détails qui agacent au quotidien, bravo Bro pour cette vidéo honnête sur la technologie Tesla. Agréable de te revoir en vidéo et bonne année 🎉 au passage ✌️ Flow
La question est... Est ce que c'est la seule voiture qui agace au quotidien ? Peut être que l'autopilot est une technologie que pour beaucoup c'est un plus enorme ... Au final, c'est une voiture minimaliste. Le Paris qu'ils ont fait est le même que appel a fait a ec l'Iphone. Je trouve que si le minimalisme est le prix à payer pour avoir une voiture électrique vers les 45k(bientôt moins) qui fait tout sa.... Cela vaut la peine.
2 détails qui agacent, et 95% du temps des qualités, c'est un excellent score quand même. Donc dire "enfin la vérité" comme si il venait de mettre en lumière un scandale, c'est un peu abusé 😅. Je pense que vous n'aimez pas la marque, et que vous êtes déçu qu'il aime cette voiture 🤷.
Pour avoir ma model Y long rang depuis 6 mois, le compteur pas derrière le volant on s’y fait très vite. C’est vrai que certaines fonctions doivent encore être améliorer (la caméra 360, certain placement de boutons sur l’interface…) mais dans l’ensemble c’est vraiment bon. Par contre tout à fait d’accord qu’on a plus l’impression de conduire un téléphone qu’un engin de 440ch (pour la mienne, la performance c’est 560ch). C’est une autre philosophie.
J’aime beaucoup ta diction, très bonne vidéo merci pour tous les détails c’est très intéressant. Est ce envisagé d’avoir une vidéo pour juger des différences avec le Model y propulsion ?
8:14 en parlant de contrôle depuis le smartphone, un truc que j'ai surkiffé cet été pendant les journées les plus chaudes, c'était d'activer la clim à distance 5 min avant de revenir à la voiture et de reprendre immédiatement la route dans une ambiance fraîche. J'ai le souvenir il y a qq années avec mes anciennes voitures, lorsque la voiture avait passé plusieurs heures sous le cagnard, on était obligé d'ouvrir toutes les portières et de laisser la chaleur s'extraire pendant un petit moment avant de prendre la route.
Haaa Kwame et les déhanchés (des voitures…), toute une histoire! Plus sérieusement très bons essais parceque Kwame va à l essentiel, essais très pratiques et utiles
Il va a l'essentiel sans connaitre la voiture qu'il conduit. Il connait même pas le bouton sur les cable du superchargeur on vois clairement qu'il c'est pas renseigner et qu'il surf sur la hype.
Super essai ! Enfin une petite Tesla sur la chaine :-) Petit tip pour la recharge : si tu met dans le GPS que tu vas à ce chargeur, une fois arrivé la porte de charge s'ouvre toute seule :-) C'est aussi possible directement avec le "pistolet" avec le petit bouton :-) Ca évite une action en plus en appuyant sur le cache de la voiture. Pas grand chose mais y'a pleins de petits trucs caché sur cette voiture :-) / L'écran a fait beaucoup débat depuis quelques années, mais il n'a qu'un seul objectif : pouvoir mettre à jour. Exactement comme la révolution iPhone en 2007. Les boutons physiques ne sont plus un soucis, et on peut mettre tel élément de l'autre côté si le client le veut, ou que du côté developpeur on a eu des retours clients dans ce sens !
Oui exactement. Le fait d'avoir tout rassemble et concentre sur une "tablette", permet en en effet une economie en terme de prix de fabrication et moins de souci pour le cote du conducteur selon les pays (la encore economie sur les chaines) et donc sur le prix de vente. Le rapport prestation/prix est pour le moment imbattable, et surtout la possibilite de mettre a jour l'ensemble des fonctionnalites de la voiture. Avec une mise a jour toutes les 2 semaines ou tous les mois, la voiture progresse au fur et a mesure. Apres, je comprends que certaines personnes ne soient pas a l'aise avec cela. En ce qui concerne le manque d'information en face du conducteur, c'est vraiment une question d'habitude. Ce n'est pas la premiere voiture a le proposer. La encore cela permet l'economie et donc un prix de vente "modere". Mais pour les personnes pour qui ca manque, il existe plusieurs kits (entre 100 et 600€ selon le kit) permettant de combler ce vide et d'avoir toutes les informations comme dans toutes les autres marques. Evidemment, c'est un achat supplementaire. Je rejoins le constat (et je pense faire partie de la quasi totalite des utilisateurs de Tesla), la camera 360. Personne ne comprend vraiment pourquoi cette impasse. Peut etre une mise a jour future verra apparaitre cette fonctionalite, mais il va sans doute falloir un traitement video vu l'emplacement et l'orientation des cameras. Pour celle de devant, il existe la encore un kit permettant de la rajouter.
@@anthonycor7155 Yes. Sur la mienne, jamais ressenti le besoin d'un compteur devant en tout cas :-) Juste besoin de waze... mais bon... ca arrivera peut être un jour !
@@iPoriel moi non plus, et en effet, Waze me manque aussi. D’ou ma réflexion sur l’installation d’un des kits dont je parlais derrière le volant qui le permet d’afficher Apple CarPlay ou Android Auto en plus d’autres informations en Bluetooth. Il existe aussi un boîtier permettant le faire directement sur l’ecran central en wifi. J’avais mis un boîtier HUD qui permettait d’afficher la recopie de l’ecran de mon téléphone donc Waze. Pas mal mais quelques manipulations a effectuer à chaque fois pour se connecter
Je viens de prendre livraison fin décembre d'une version Y LR et je partage la plupart des commentaires. C'est vrai, le tout écran central c'est trop et quelques points perfectibles : tablette arrière peu ergonomique mais au moins maintenant elle existe, gestion essuis glace en pluie fine... Mais a conduire comparativement à d'autres modèles EV c'est plutôt fun. Merci pour tes essais qui doivent rester honnêtes
Je suis bluffé, ta façon super objective et pleine d’entrain d’animer cette vidéo, j’ai regardé jusqu’au bout et ça me renforce dans l’idée d’acheter une Tesla et comme tu le dis dans ta vidéo, on achète une TESLA, un objet électronique à quatre roues et pas une voiture. Merci encore et continu comme ça.
Top la vidéo ! Je suis d'accord ça manque la caméra avant et surtout maintenant, ils ont retiré les capteurs ultrasoniques, donc plus de bip quand tu te gares, c'est la galère ! Sinon l'écran central on s'y habitue vite au final ;) et je les trouve presque belles maintenant ;)
@@leneanderthalien non plus de capteur ultra-son depuis fin 2022. Ont attend toujours TeslaVision qui sait ce faire attendre et hâte de voir comment il va se comporter.
@@Mallorca2123 Sans camera avant Tesla Vision ne sera jamais précis pour les obstacles situés devant la voiture, mais par contre c'est ok pour l'arrière.
Je ne suis pas abonné mais je connais la chaîne. Et je suis surpris d'apprendre que c'est la première tesla à l'essai ! 😊 Un truc étrange... la façon de parler des défauts, donne quand même envie d'en posséder une 😂. Mais j'ai déjà une Megane eTech... Ps : il me semble que Apple Carplay va enfin arriver chez tesla
il est clair qu entre une modele Y et une EV6, l'ev6 propose la cam 360 et le v2l et est un poils plus compacte....pas vraiment de raison de prendre la modele Y sauf si on veut absolument un plus gros coffre.....niveau finition, tesla rattrape enfin renault....il etait temps.
@@vaudou74 je partage ton avis , surtout qu'on est pas trop dépaysé par l'ergonomie et un peu plus de boutons physique ! Sans compter la puissance du GT ! Apres il ne faut pas oublier que tesla diffuse son produit depuis très longtemps , on peut leur reconnaitre qu'ils avaient une très bonne avance sur la concurrence !
Pour info, inutile d’ouvrir la trappe à la main aux Superchargeurs, il y a un bouton sur le pistolet du chargeur pour ouvrir la trappe ;) Super vidéo sinon, vraiment cool de voir quelqu’un qui crache pas dessus dans tous les sens. Bravo ! PS : super qualité vidéo, attention au son qui grésille ;)
On aime ou on n’aime pas Tesla, il faut avouer que Tesla est précurseur dans ce domaine. Quand on pense voiture électrique, c’est Tesla qui vient à l’esprit. Quand on voit la ligne de la voiture, on sait tout de suite que c’est Tesla. Bref, avec Tesla, c’est une autre philosophie de la mobilité 👍👍👍
Bonne vidéo . Clairement on attend la mise à jour concernant les camera depuis des années sur le côté 360, il parle de tesla vision ça apportera sûrement un truc du genre car aujourd’hui il n’y a plus de capteurs de stationnement et ils n’ont pas encore sorti la maj qui permet de le compenser . RIP les pare choc avant .
@@PlanetegtTV ça fait parti de l’ADN tesla , une idée ils foncent même si derrière le Logiciel n’est pas prêt , après c’est possible aussi que les capteurs soient un élément de pénurie qui aurait bloquer la production pendant un moment et qu’ils aient décidé de s’en passer pour produire bcp de voiture en se disant on ajoutera un truc avec la caméra avant dès que possible . Mais ça dure depuis 2 mois cette absence de maj .
Je suis un fan d'automobile et pourtant j'ai acheté une model 3 il y a quelques semaines. Au quotidien comme tu le dis, c'est parfait. La recharge à la maison, sur la route avec les Superchargeurs, la simplicité d'utilisation, lancer la clim à distance, les sièges chauffants... C'est vraiment le top au quotidien. Me manque plus qu'à me racheter une sportive thermique à coté et je serais comblé :D
Je comprends ton avis mais soutenir la voiture électrique c'est tuer la voiture thermique. Peut être c'est le sens de l'histoire ou plutôt une politique volontaire. Ceci dit si je devais acheter une tesla je prendrais une model Y car c'est la meilleure marque de voitures électriques actuellement.
@@papatango5085 les deux peuvent très bien vivre ensemble. Excuse moi mais les 3 cylindre ou 4 cylindre en ligne diesel ou essence qui sont assez générique ça m’embête pas qu’on ne les voient plus clairement. Après les deux vont forcément vivre ensemble pendant un paquet d’années et les gros véhicule le thermique reste pertinent (tant que les batteries n’évolueront pas suffisamment) il restera toujours les voitures sportives thermiques ne serait-ce que les collections ;)
Tout ce que tu dis est hyper pertinent. J'ai une Model 3 depuis 10 mois, je ne suis pas fan de voiture mais je me sens extrêmement bien dans mon véhicule. Tu as trouvé la définition parfaite "d'appareil technologique sur 4 roues" que je mentionne moi-même lors de mes échanges. Pour la caméra 360 : amen! J'avais essayé une Aiways U5 avant de me décider pour une Tesla et c'était un vrai plus de l'avoir, surtout quand il est précis. Concernant l'écran, on s'y fait très très vite, vraiment. Pour le dépassement et le stationnement autonome, ils sont en option à 3500€ du je ne m'abuse donc comment te dire qu'à ce prix, je le fais moi-même ! 😅 Encore merci pour ta vidéo !
Bravo pour cet essai de qualité et objectif. Je roule 30-40 000kms par an en tesla depuis 2017 en S, 3 et Y et vous résumez bien pourquoi je n’imagine pas changer de marque ou retourner à la thermique. Ps: pour Les rageux je suis aussi fan de thermique et si je pouvais j’aurais une replique d’Ac cobra dans mon garage en complément.
Super analyse encore une fois. J’aime bien votre façon de présenter, c’est vivant et authentique. Ma chaîne auto préférée sur TH-cam avec POA. Super travail. Merci 🙏🏻
Enfin une video test sur Tesla de ta part! Merci pour ton boulot sur cette vidéo. Et je confirme ton avis tout est facile avec cette voiture (je possède une model 3 depuis 2 ans ). Pour le compteur derrière le volant, il faudra te rediriger vers une S ou X (mais pas le même budget). En tout cas pour ma part aucun soucis avec cet écran central, puis l'intérieur est épuré tout est à sa place. Hâte de voir un essai de ta part sur une nouvelle S ou X. Dans la cadre de la Model 3 que tu voulais essayer à la base , je peux juste te confirmer un truc, il n'y a pas d'équivalent niveau rapport qualité prix/performance. Et la force de Tesla c'est aussi qu'il n'y ai aucune option à choisir hors couleur ext, intérieur et autopilot!
Merci pour cette objectivité, ça change des anti et des aficionados. Pour ma part, j'ai déjà un peu conduit la model 3 d'un ami et j'étais partagé. D'un côté c'est facile, les performances sont au RDV. D'un autre côté comme souligné ici je trouve qu'il manque clairement certains éléments pour que l'expérience de conduite soit optimale. Passé l'effet "wahou" des 5 premières minutes, on se rend compte au volant que des choses ne vont pas: l'écran trop centralisé (pas tourné vers le conducteur, ce qui l'oblige à détourner les yeux régulièrement), l'absence de boutons physique qui, encore une fois, oblige le conducteur à se déconcentrer de la route pour régler des choses aussi évidentes que la climatisation par exemple, les poignées de porte (compliqué pour rien), l'absence d'Android Auto/Appel Car Play (ce qui oblige à utiliser le système maison, plutôt bien pensé, mais du coup on n'a pas le choix). Je trouve qu'il y a trop "d'écran" au global, dommage qu'il faille passer par celui ci pour tous les réglages (sièges, volants, climatisation, ouvrants....).
Une vidéo au top sans connaitre la voiture qu'il conduit. Il connait même pas le bouton sur les cable du superchargeur on vois clairement qu'il c'est pas renseigner et qu'il surf sur la hype.
@@marc20dubois haaaaan ... méchant ! lol après je préfère avoir une vidéo d'avis de "ressenti" qu'une personne qui fabule sur le moindre bouton d'une voiture Tesla
Merci pour ta vidéo très objective. J’ai une modele y propulsion depuis 3 mois et je te confirme un réel plaisir et une expérience de conduite unique. Concernant les caméras, il y a réellement un manque qui devrait être réglé à la prochaine mise à jour . Enfin j espère Cordialement Éric
Salut Kwané. Suis passé chez Tesla avec ce meme modele depuis 8 mois et je dois dire que tu résume parfaitement bien les points positifs aussi bien que les points négatifs (j'ai les 4 jantes ex-plo-sées: une horreur j'ose plus les regarder...). J'ai le meme retour sur ce que c'est de vivre au quotidien avec cette voiture: une experience de facilité et de confort ou les défauts sont largement compensés par l'experience globale. Un truc par rapport a ce que tu dis au moment de doubler (les 3 clicks pour passer en mode sport) j'ai fait des test de consommation et la surconsommation en mode sport est négligeable donc perso je suis toujours en mode sport, avec toute la puissance disponible a tout moment. Il y aurait beaucoup a dire sur cette voiture (facilité de la recharge, agilité sur routes sinueuses, système audio tres impressionnant) mais au final ma conclusion c'est que je ne retournerai pas au thermique et pour le moment je ne vois pas d'autres marques avec un compromis performances/prestations/prix aussi favorable que Tesla (en plus elles viennent de baisser de 6000 €!!!)
Quelle est votre expérience avec les parkings souterrains ? J'ai un peu peur que l'absence de caméra avant / 360 et de radars de proximité rende le stationnement un peu "loterie"...
@@ChristopheCapderou Comment faisaient les gens avant ? On se fait au gabarit de la voiture à l'usage, ce n'est certes pas une Twingo mais il reste raisonable. Le seul "problème" c'est qu'avec l'absence de camera avant, Tesla Vision ne sera jamais capable de détecter précisement les obstacles à l'avant (et ce malgré ce qu'annonce Tesla) et si ils corrigent en ajoutant une camera plus tard (ou en revenant en arrière sur les detecteurs), les modeles qui n'auront ni l'un ni l'autre seront compliqués à revendre.
@@22Epic ben avant les gens rayaient leur voiture. C’est justement l’intérêt d’avoir le radar de proximité. On est en 2023 et les voitures sont plus grosses 😜
@@ChristopheCapderou Les gens qui rayaient leur voiture rayent toujours leurs voitures maintenant (les carrossiers vous remercient d'ailleurs), comme quoi même avec toutes les aides du monde certains sont incapables de faire une manoeuvre correctement :)
Ca peux pas être incroyable si il connait pas la voiture qu'il conduit. Il connait même pas le bouton sur les cable du superchargeur on vois clairement qu'il c'est pas renseigner et qu'il surf sur la hype.
Merci pour ce partage. en effet ça fait un bail qu'on attendait ton expérience sur cette marque : vivement le modèle 3 qui concerne un panel de consommateurs plus LARGE
T’explique d’une façon Kwamé qui est exceptionnel ! Alors que au fond de toi je sais que t’aime pas 😂 sinon perso je qualifie même pas cette "voiture" comme une voiture, mais plutôt un iPhone qui roule
Très beau compliment pour Tesla, c'est pas juste une voiture 😇. N'essayez jamais une Tesla ce pourrait être très gênant . Attention , j'adore aussi les thermiques c'est différent c'est tout . Surtout que a part Tesla je n'achèterai pas d'autres électrique qui sont banales et beaucoup trop chères pour ce que c'est et tout ce qu'il manque .
@@tytymeta9999 j’en ai eu une en location pendant 2 jours avec le boulot 😜 ça marche très fort c’est sûr, mais zéro plaisir et zéro insonorisation et l’autonomie autoroute c’était 320 km max ! Mais ce qui m’énerve plus plus chez tesla c’est la façon de comment la marque et dirigée 😅 sinon en soit je peux comprendre que quelqu’un de lambdas qui fais peu de km soit satisfait… même si je trouve ça très triste dans l’ensemble 🥹
@@schully2472 Alors tu as la chance d'avoir conduit de super voiture avant 👍 . Pour moi la conduite d'une Tesla est envoûtante , j'ai mes réglages , je touche que très rarement l'écran en roulant , j'utilise le vocal pour presque tout , c'est une extension de mon PC et du smartphone , c'est extrêmement économique pour moi ( ce qui était la raison principale au moment de l'achat ) . J'avais, pour avoir étudié le sujet avant l'achat , réalisé et ceci est bel et bien confirmé par l'utilisation , que le modèle ( Tesla ) est une aberration pour le monde automobile . Du point de vue utilisateur je ne peux qu'être satisfais , tout est pas parfait certe mais pour une nouveauté c'est du très haut niveau . 🤷 Chacun voit midi a sa porte 🙏 . PS : personnes devrait être stigmatisé ( harcelé ) par ses choix , électrique , diesel .... Essence ... Triste société
bonjour, la caméra avant s'ajoute, c'est possible en seconde monte, pareil pour le petit écran avec ton compteur et autres infos au niveau du volant, si tu veux tu peux également rajouter des boutons sans fil n'importe où dans la voiture avec n'importe quelle fonction (ouvrir le capot, lancer netflix, klaxonner, n'importe quoi est possible), tu peux également faire rajouter un écran à l'arrière pour le controle de clim ainsi que regarder youtube ou netflix. pour le kickdown tu n'as pas besoin de passer la voiture en mode perf quand tu es en confort, tu appuyes à fond sur l'accélérateur ça double sans problème ;) la poignée d'ouverture de la porte est également un faux problème, dans les options si tu t'approches tu peux lui dire de s'ouvrir toute seule, etc... il est également possible d'avoir android ou apple sur ton écran en ajoutant un module dans la voiture, ça s'affichera en plein écran via ton navigateur internet en temps réel tous les problèmes évoqués dans cette vidéo ont une solution déjà existante ;)
Salut kwané vidéo très bien réalisé et tu est très objectif le seul conseil que je te donnerai avec tout le respect que je te dois mais le bémol ou tout est centralisé sur l’écran bin ça devient plus facile quand tu dicte à la voiture toutes les commandes que tu veux faire et l’expérience est encore meilleur 😊👍
Bizarrement ca marche pour beaucoup de chose sauf les anti-brouillards, mais peut être que les voitures US n'en sont pas équippées et du coup ca expliquerait l'absence de commande vocale pour ca, dommage.
Chouette analyse, merci! Pour ce qui est de l'inconvénient que tu cites : "pas cool de ne pas trouver la commande du capot avant dans le montant de porte, il faut entrer dans la voiture"' j'ai une bonne nouvelle : tu le commandes encore plus facilement AVANT MEME d'arriver à la voiture, par l'application! Un bouton à pousser et hop! Donc, t'es dehors, tu actives via smartphone, t'es dedans, tu actives via l'écran!
🙂 je parle de cas particuliers comme par exemple. Phone dans le sac. Mains prises besoin de faire vite. Encore une fois, ce n’est pas redhibitoire, juste désagréable par moment.
@@PlanetegtTV Oui, je comprends. Mais c'est pareil avec des clés dans le sac, mains prises, etc... Tesla fait tellement que parfois on en attend trop...! Mais au quotidien, y a pas photo avec les 18 autres voitures que j'ai eues avant (premium allemandes et suédoise)
Un peu déçu qu'il n'ait pas mentionné les mises à jour OTA nombreuses, qui apportent toujours son lot de correctifs mais surtout de nouvelles fonctionnalités (un peu comme le mode Sentinelle qui est arrivé par mise à jour, où le mode chien par exemple). Il aurait pu parler aussi de la gestion des essuie-glaces auto désastreuse pendant longtemps, même si maintenant on commence à se rapprocher du fonctionnement parfait. Mais il faut le dire pendant longtemps ma Captur a fait mieux à ce niveau 😆 Bravo pour le reportage plutôt objectif !
Et son lot de bugs, de pertes de performance ou de changement d'ergonomie que personne ne veut, il suffit d'aller sur les forums Tesla pour s'en convaincre surtout ces derniers mois. La mise à jour pour rajouter le coussin péteur très peu pour moi, ils feraient de travailler sur les essuie-glace en automatique qui depuis le début sont une catastrophe, l'éclairage plein phare automatique aussi, l'ergonomie qui changent et devient moins bien, spotify pour lequel il faut un compte premium valable uniquement pour la Tesla, l'intégration de Google et Apple, la planification gps qui est encore très incomplète et très loin de ce qui se fait ailleurs,....
@@vince9099 perte de performance ça n'est jamais arrivé. Bug par-ci par-là genre les essuis glaces auto, phares auto ça oui mais ça tend toujours à disparaître (encore heureux me direz-vous).
Merci pour la vidéo j’ai appris des choses et pourtant j’en ai vu à la pelle des essais sur cette voiture ! J’ai longtemps hésité à la prendre et finalement je suis partit sur un GLC. Peut être la prochaine !
Merci pour cet essai ! C'est la voiture que nous avons et effectivement la caméra à 360 nous manque gravement c'est même un peu chaud pour rentrer dans certains parking. J'ai quasiment la même conclusion, quelques défauts si non la voiture est géniale c'est une autre manière de rouler, l'écran centrale et le côté épuré moi je kiffe !
Pour la charge même pas besoin de passer le doigt sur la trappe ! En présentant la prise devant la trappe et en pressant le bouton sur celle ci la trappe s’ouvre !
@@marc20dubois Absolument pas, lorsque tu test une voiture tu es pas censé etre au courant de tous les tips, aucun testeur de voiture connait les fiches techniques par coeur, c'est d’ailleurs l'un des meilleurs youtubeur de présentation de voiture
@@marc20dubois non, ses tests sont tops ! On ne peut pas tout montrer dans des séquences aussi courtes, il va à l’essentiel pour aller plus loin il y a beaucoup de chaînes dédiées mais ce n’est pas son but !
Bonjour Kwamé, premièrement bravo pour la vidéo très intéressant. Nous sommes plusieurs de parler de l'électrification des transports sur nos chaîne et c'est vraiment le fun. Nous te saluons du Québec. Bonne journée!
Détenteur d'une Tesla! J'ai trouvé ton test vraiment bien. Objectif et tout! Apres je pense que si comme moi tu viens d'une voiture des années 2000, le manque de caméra est pas forcement ce qui te saute au yeux! Et on d'accord, l'absence de caméra 360 est vraiment dommage. Moi pour info, le truc qui m'exaspère le plus c le fait que tu puisses pas couper un coté de la clim. Juste ca coupe pour tout le monde. Sinon, tester une model S serait bien, si possible la plaid. La commu Tesla est souvent prête a te prêter une voiture. Ou même des agences comme PCA Service, etc... Merci pour ton objectivité. Les fans de tesla en manque souvent, donc c'est toujours bien un avis de ton style!!!
Et encore il y a plein d’avantages non évoqués qui rendent l’expérience exceptionnelle: parametrage des heures de charge, preconditionnement de l’habitacle à heure fixe ou à distance, intensité de recharge pilotable à distance ou reconnaissant l’endroit où l’on est avec un parametrage précédemment réglé, accès facile au véhicule avec le siège et le volant qui se rétractent en stationnement et qui se remettent en position automatiquement pour la conduite et cela en fonction de qui s’installe au volant, reconnaissance des profils utilisateurs juste avec le Bluetooth du tél , calcul automatique dès lieu et temps de charge pour réaliser un trajet, auto pilot de fou, accélération qui déposent n’importe quoi d’autre alors que véhicule familial (adieu les rs6), pas 12000 commodo comme chez Renault ou tu attrapes jamais le bon, … bref il y en a tant d’autres … ha oui le sentinelle … si ça c’est pas top ! Surveillance vidéo de la voiture en stationnement, images transmises en temps réel sur le tel ou enregistrée si menace détectée … dashcam intégrée, surveillance de l’attention du conducteur …
Sinon mise à part toutes ces fonctionnalités qui ne servent en général à rien, tu veux qu'on parle de l'ergonomie désastreuse des Tesla ? Pas la peine de me parler des raccourcis sur l'écran, tu devras obligatoirement appuyer plusieurs fois sur l'écran...
@@angeliquelepy8686 je ne vois pas le problème : l'accélération est démoniaque, la tenue de route est incroyable même a haute vitesse en virage surtout en dual moteur avec 4 roues motrices ; on peut juste critiquer le freinage sur perf qui pourrait être plus mordant mais les freins céramiques arrivent..
@@angeliquelepy8686 oui c’est top. Pas de roulis, bonne tenue de route, stable, direction précise. C’est ferme en suspension, au niveau d’une sportive je dirais.
Superbe essai, très objectif, j'ai rajouté sur la TMY LR un écran Hanshow derrière le volant, super beau, intégration top, super pratique (Carplay). cette voiture est déroutante au début, mais ca va faire bientôt 1 an et je ne regrette pas mon achat, ça sort vraiment de l'ordinaire et j'adore cette voiture. c'est très puissant, silencieux, très habitable, ce matin par 2 °C, voiture préchauffée, y compris siège et volant. les points négatifs : des matériaux à pas cher genre les plastiques de dossiers de sièges qui se rayent trop facilement, pas de caméra vu de dessus ou 360, confort ferme..., et effectivement le tout par l'écran ...si on le compare à l'ergonomie des voitures type Renault par exemple, c'est objectivement moins bien pour les essuie glaces, l'éclairage, le chauffage clim.
j'avoue , elle me tente de plus en plus !!! je vais prendre rendez vous pour un essai et en profiter pour voir si ils font des reprises pour ma serie 3 . Excellent test de ta part !
Tu ne vas pas être déçu, je préfère ma model 3 mais alors mille fois comparé a mon ancienne série 3 ! Plus comfortable, beaucoup plus performante, beaucoup moins cher à l'utilisation et le chassis de la modèle 3 est vraiment top. Je passe mon temps à bouffer des bmw et autres mercedes que ce soit a un feu rouge ou en route de montagne et je dois dire que j'adore ça ! Par contre j'aimerais bien une caméra 360 degrés et un détecteur d'angle mort dans le rétroviseur, pas encore dispo chez tesla mais j'espère que ça arrivera bientôt.
Oui enfin me concernant , je suis très calme et lent parfois d'as ma conduite . Je ne passe pas mon temps a " fumer " les voitures de sport ou autres Mercedes ou BMW . Aucun intérêt . Je cherche la simplicité et l'efficience par les temps qui court . Marre d'engraisser l'état et les pays du pétrole !
J'ai acheté un Modele Y et j'en suis ravi. 1er VE et pas du tout pro VE... il faut bien avouer que Tesla fait très fort.... Ton analyse est très bonne et il a des points négatif qui seront réglé dans peu de temps ce qui réduit encore un peu les critiques négative.
hé ben. Ca change des tests par les tesla fan boys :) +1 abonné direct ! Pour moi aussi, tout qui passe par l'écran, c'est rédhibitoire (surtout pour le prix). Un peu de redondance avec des commandes et affichages supplémentaires n'auraient pas été de refus...
Si je n'ai pas de conneries il existe un accessoires en après vente qui permet d'avoir certaines info au niveau du volant... Moi je sais que je l'achèterai direct... Impossible de conduire juste avec le grand écran
Oui l'écran central on s'y fait. C'est juste que factuellement ce n'est pas pratique et pareil si demain je faisais le choix d'une Tesla, j'envisagerais problablement un écran derrière le volant ? Peut-on y répliquer l'affichages des caméras angle mort ?
Incroyablement , tu es le premier a mettre en avant les points technologiques et de connectivité qui font qu'une Tesla ce n'est pas juste une voiture électrique comme les autres , Tesla c'est bien plus , je suis sur qu'une thermique avec autant d'ATOUTS ce serait grandiose . A propos de l'écran , le principe de Tesla c'est qu'on s'en sert à l'arrêt . Le principe de sécurité voulue implique d'utiliser au maximum la commande vocale 👍 , climatisation , essuis glace , radio , navigation etc...etc ( et pour ouvrir les coffres 👍🤭) Endroidauto ? Pour quoi faire dans une Tesla ? Carplay ? Pour les radars ? Bin il y a deux emplacements pour le smartphone . Le 360° n'a que très peu d'utilité , des caméras supplémentaires pour l'avant , la oui ce serait top a conditions que ce soit pour voir les abords très proche . Félicitations encore d'avoir mis en avant les atouts qui font que Tesla surpasse tout véhicules. Je ne supporte pas la diabolisation des thermiques , le harcèlement via les zfe , les taxes immondes etc... Etc... Vive les bagnoles et a chacun ses préférences 🙏😇 PS : Si d'aventure tu devais changer de voiture , ne demande pas l'avis a ta fille ni madame 😇🙏
Android Auto pour avoir un vrai gps malin comme waze, ou la musique de son choix. Bref heureusement qu'un développeur a créé TeslAA, marche nickel malgré l'entêtement d'Elon 😉
Merci pour la vidéo ! J’attends ma model Y et je sais que je ne serai pas déçu. Je partage tout à fait les points d’améliorations cités mais il faut le mettre dans le contexte du prix. Tesla est loin d’être parfait mais les points positifs mis en face du prix font de ces voitures un top. Si on veut le confort la qualité la puissance et les options manquantes chez d’autres constructeurs il faut avoir les reins solides. C’est minimum 80k€ et encore je suis même pas sûr que ça suffise.
Merci pour ton analyse Kwame, toujours très pertinente, et aussi pour ton objectivité, qui est rare quand certains youtubeurs parlent de Tesla. Je te rejoint totalement dans ton analyse, à tous les niveaux. Je ne trouve pas ça moche, je trouve ça immonde. A part la modèle S qui est plutôt bien réussi, le reste ... Aberrant de ne pas pouvoir utiliser Apple Car Play ! Idem pour une caméra 360 ! Les fans de Tesla ont omis de dire cela ... Mis à part ça, je n'achèterai jamais une voiture qui procure aucun plaisir de conduire.
La vision 360 va arriver très bientot avec les mise a jour. Et il n'y a pas besoin de Carplay quand le systeme et déjà parfait. La seul chose qu'il manque c'est les radars de waze en vrai! Et a quel niveau tu le rejoint, car mise a pars dire qu'il y a pas de 360, tout le reste il disais tout et rien pour plaire a tout le monde!
@@marc20dubois Non, je trouve Kwame toujours très pertinent et très objectif. A quel niveau je le rejoint ? Au niveau des matériaux qui sont d'une qualité qui laisse à désirer, au niveau de la stupidité d'avoir enlevé tous les boutons qui rend en fait l'expérience de conduite pas très agréable, au niveau du plaisir de conduire inexistant ... etc. Toutes ces raisons pour lesquelles je ne suis pas près d'acheter une Tesla.
@@Geekarchitecte C'est déjà dispo en beat au US avec le FSD! Donc si ca va arriver, mais sa sera pas degeullase comme les autre marque, la c'est de la 3d est pas juste des photo assembler
Quest ce que tu penses du prix de la Tesla modèle Y propulsion au prix d'une Mégane-e... pour moi il n'y a pas photo! A moins qu'une MG4 luxury mettent un terme au duel 😉
C est pas comparable avec une megane y a des aspects mieux et d autres nettement moins bien. Et puis c est encore bien trop cher pour du 100% made in china. Acheter tesla et made in china de façon générale c est pas la chose la plus intelligente. Ça va dans la rue pour défendre ses retraites et c est pas capable de se poser la question de qui va les payer. Le français est quand même un sacré boulet
Tu n'as jamais entendu parler de certains défauts car personne n'ose critiquer Tesla par peur d'être blacklister. Comme d'habitude essai complet comme on voit que trop peu ailleurs merci !
Aller un œuf e recherche et tu trouveras plein de fan qui sont très objectif, et te partagerons les défauts, mais comprend bien, la voiture à 10ans d'avances donc 1 il ne faut pas être réac 2 dans la balance la voiture est bien tu coter excellent
Vous êtes tendus on parle bien juste automobile c'est bien ça mdr ? Je suis pas anti Tesla mais pas un fanatique aveugle non plus désolé de toucher à votre religion... Bref c'est connu que Tesla ne prête plus de voiture à ceux qui osent être trop critique et des critiques il y en a à faire sur une Tesla tout comme sur 100% de la production automobile.
Merci, les problèmes cités sont bien réels. Tu aurais pu ajouter l'absence de poignées passager au toit, ce qui rend le déplacement pour les personnes agées difficile.
Sauf que depuis des années il existe, chez bon nombre de constructeurs la vision tête haute qui permet d'avoir bon nombre d'infos dans le champs de vision pour ne pas avoir à quitter la route des yeux (vitesse, musique, gps, limiteur, aides à la conduites, panneaux de signalisation...) Pour l'avoir au quotidien, je ne pourrais plus m'en passer. L'affichage des infos sur le pare-brise, c'est l'avenir, il suffit de voir tous les démonstrateurs qui vont dans ce sens.
@@PlanetegtTV une étude l’a pourtant prouvé. C’est le même temps de réaction de l’oeil. Et on ne bouge pas la tête pour regarder l’écran. En tout cas moi pas. Ni ma TM3, Ni sur ma TMY. Le seul avantage serait sur un HUD, la oui
Excellente vidéo, mais je puis assurer qu'après plus de 1 semaine de possession on se fait très bien à l'absence de boutons et autres compter de vitesse. Pour l'ouverture de la trappe aux SUC, pas besoin d'appuyer sur celle de la voiture, on appui sur le bouton du pistolet et la trappe de charge s'ouvre. En autopilote, pas besoin d'un "petit coup de volant", poser simplement la main sur l'une des branches du volant et la voiture sait que le conducteur est au volant. Je suis d'accord sur l'absence de vision 360° et l'auto-parking qui se déclenche très rarement.
Hello, ça va? Chose que tu ne sais pas, le modèle 3 et Y sont conçu pour la finir comme on a envie, je m'explique; oj peut rajouter un écran derrière le volant et aussi un contrôle d'Ebla crime à l'arrière, on trouve aussi des boutons programmable afin d'avoir le raccourci qu'on désire etc... Et le plus fun c'est l'échappement qui reproduit le son de n'importe quelle voiture et générer le passage de vitesse, c'est une voiture de geek🤣 Moi la seule chose qui me manque pour qu'elle soit parfaite, c'est de pouvoir dire : OK Google préchauffage la voiture pour 6h 😁😁😁😁
Vidéo tres objective bien animé, bien rythmé, c'est la premiere fois que j'arrive à regarder l'essai d'une voiture électrique jusqu'au bout merci à toi Kwané !!
Un plaisir d'avoir bien fait mon taff. J'ai essayé de soigner le montage 😉
Nickel comme d'hab 👍
Les vidéos que tu nous fait sont tout le temps ultra objectif et ta façon d’animer ton émission, si je puis dire , est vraiment ultra agréable. Comme tu fais bien les balances sur les points positifs et négatifs, c’est NETTEMENT, plus convaincant qu’une personne pas du tout objective et fanboy . Un véhicule c’est toujours des compromis ! Merci encore à toi et bonne année !
Une chose également très importante concernant le style, c’est qu’il doit « plaire » au monde entier et pas à qu’à seule une culture… donc ça alourdit l’équation des designers de Tesla qui, dans l’ensemble, ont réussi leur pari comme tu le dis très bien.
Rarement vu une vidéo aussi intelligente sur une voiture, sans être un spécialiste du truc il est vrai... Le bonhomme est futé et vraiment doué en mise en scène je trouve. Super boulot!
Rarement vu une vidéos avec autant d’objectivité, j’ai adoré. Pour revenir à l’écran je pense qu’on s’y habitue avec le temps, après c’est comme une iPhone, on peut le contrôler sans même le regarder
Oui je confirme les deux affirmations
C’est tout à fait mon vécu avec une modèle 3 grande autonomie pendant un mois ! Ce qui m’a vraiment manqué c’est un écran ( vitesse, panneaux, plan ) devant mon volant, des leviers avec la même organisation que sur une voiture classique ( clignotants par exemple ) et la vue du véhicule 3 d du dessus. Sinon, confort, silence , charges, puissance…du vrai bonheur !!!
Excellente vidéo. En tant que possesseur de Tesla rien à redire, tu résumes très bien les + et les -. Après à chacun de choisir en fonction de ses attentes.
Mais si seulement tout le monde essayait avant d'en parler on pourrait enfin avoir des discussions normales ...👍
tu as raison. Et si tous les proprio Tesla avaient un minimum d'objectivité comme toi, il y aurait encore plus de discussions normales 😉 Elle a des défauts pour certains rédhibitoires, mais aussi beaucoup de qualités. Ca c'est indéniable
C'est un truc de malade le mal que tu te donnes pour les vidéos et les animations comme la petite illustration de l'iPhone et des 3 objectifs au début. Quand ton alter ego te demande ton iPhone, on voit bien avec ton bonnet que tu es en plein montage sur After Effect ou premiere sur l'animation des 3 objectifs :D C'est toi qui l'a faite !
Mille merci pour la qualité et la présentation Made in Planete GT de la Tesla !!
Je ne sais pas si tu l'as déjà fait mais à mon avis, des essai retro ça serait top non ? Imagine tu présentes la PEUGEOT 205 comme si... elle venait de sortir :D
Planete GT dans les années 80. Cela pourrait être une vidéo "délire" une fois par trimestre.
Allez j'arrête et à très vite pour la suite !
Toujours aussi agréable de regarder et écouter tes vidéos. Je suis 100% d'accord avec toi, l'absence de vision 360° est invraisemblable sur ce genre de voitures, alors qu'elle est présente sur des véhicules beaucoup moins chers.
Continue comme ça, tu fais du bon boulot.
Il faut quand même rappeler qu'elle est beaucoup plus vieille que ces voitures moins chères qui ont la vision 360, et c'est difficile à rajouter si la voiture n'a pas été prévu pour.
top cette essai !! j'en ai bouffé des essais avant de me lancé, et je tombe sur cette vidéo deux jours après avoir commandé ! si je l'avais regardé avant, j'aurais moins hésité !! le rythme est top !!
Top. J'adore le rythme, le ton, le montage, l'image. Bref, c'est parfait👍👏👏👏
De loin le meilleur essai Tesla de tout le TH-cam game! Complet et réaliste on s’y croirait 👍
Merci Kwame. Tes vidéos, c'est un bonheur. Et j'adore le pétage de plomb sur les caméras 😂
Une bien belle vidéo.
J’ai ce véhicule depuis août 2022 et en suis ravis.
Je m’attendais à une descente aux enfers dans cette vidéo. Et pour quelqu’un qui ne connais pas la marque, pas de parti pris et c’est top.
On a mec du futur, elles sont comment les voitures en 2922 ?
Merci pour ton test ! Super cool et très éclairant sur certains points positifs comme négatif ! Hâte de voir le prochain !!
J'ai regardé 100 essais de tesla, et c'est avec cette vidéo que j'ai appris des choses qu'on ne voit pas ailleurs.
Les autres font du copié collé.
Bonne vidéo qui mérite un pouce bleu
Tu a appris quoi ? Que PlaneteGT a besoin d'un bouton pour ouvrir le coffre alors que c'est beaucoup plus simple sur l'ecran tactile ?
La seul chose vrai qu'il a dit dans cett vidéo c'est la vision a 360degrer, et encore elle st déjà dispo en beta au US. Il faut juste attendre la mise à jour!
Enfin la vérité sur Tesla et ces détails qui agacent au quotidien, bravo Bro pour cette vidéo honnête sur la technologie Tesla. Agréable de te revoir en vidéo et bonne année 🎉 au passage ✌️
Flow
La question est... Est ce que c'est la seule voiture qui agace au quotidien ? Peut être que l'autopilot est une technologie que pour beaucoup c'est un plus enorme ... Au final, c'est une voiture minimaliste. Le Paris qu'ils ont fait est le même que appel a fait a ec l'Iphone. Je trouve que si le minimalisme est le prix à payer pour avoir une voiture électrique vers les 45k(bientôt moins) qui fait tout sa.... Cela vaut la peine.
2 détails qui agacent, et 95% du temps des qualités, c'est un excellent score quand même. Donc dire "enfin la vérité" comme si il venait de mettre en lumière un scandale, c'est un peu abusé 😅. Je pense que vous n'aimez pas la marque, et que vous êtes déçu qu'il aime cette voiture 🤷.
Toujours très agréable de vous écouter , commentaires toujours avisés , humour présent , sûrement un brave Mec , continuez , bravo …!!!
Pour avoir ma model Y long rang depuis 6 mois, le compteur pas derrière le volant on s’y fait très vite. C’est vrai que certaines fonctions doivent encore être améliorer (la caméra 360, certain placement de boutons sur l’interface…) mais dans l’ensemble c’est vraiment bon.
Par contre tout à fait d’accord qu’on a plus l’impression de conduire un téléphone qu’un engin de 440ch (pour la mienne, la performance c’est 560ch). C’est une autre philosophie.
Tres tres objectif, bravo 👍🏻
Il y a aussi l’absence de capteur d’angle mort dans les retros, ca manque vraiment 😮
J’aime beaucoup ta diction, très bonne vidéo merci pour tous les détails c’est très intéressant.
Est ce envisagé d’avoir une vidéo pour juger des différences avec le Model y propulsion ?
C'est la première video sur Tesla que je visionne qui soit si complète et si objective, BRAVO.
Toujours au top tes essais. Merci👍
Mec t'as une telle facilité d'élocution c'est dingue !
Effectivement, c'est vraiment une de ses nombreuses qualités. C'est fluide, pertinent, fourni...du très haut niveau.
8:14 en parlant de contrôle depuis le smartphone, un truc que j'ai surkiffé cet été pendant les journées les plus chaudes, c'était d'activer la clim à distance 5 min avant de revenir à la voiture et de reprendre immédiatement la route dans une ambiance fraîche. J'ai le souvenir il y a qq années avec mes anciennes voitures, lorsque la voiture avait passé plusieurs heures sous le cagnard, on était obligé d'ouvrir toutes les portières et de laisser la chaleur s'extraire pendant un petit moment avant de prendre la route.
Haaa Kwame et les déhanchés (des voitures…), toute une histoire!
Plus sérieusement très bons essais parceque Kwame va à l essentiel, essais très pratiques et utiles
Il va a l'essentiel sans connaitre la voiture qu'il conduit. Il connait même pas le bouton sur les cable du superchargeur on vois clairement qu'il c'est pas renseigner et qu'il surf sur la hype.
Vous avez tout dit. On est sceptique au début, puis emballé, on regrette quelques manques mais à la fin, on la garde !😊❤
Super essai ! Enfin une petite Tesla sur la chaine :-) Petit tip pour la recharge : si tu met dans le GPS que tu vas à ce chargeur, une fois arrivé la porte de charge s'ouvre toute seule :-) C'est aussi possible directement avec le "pistolet" avec le petit bouton :-) Ca évite une action en plus en appuyant sur le cache de la voiture. Pas grand chose mais y'a pleins de petits trucs caché sur cette voiture :-) / L'écran a fait beaucoup débat depuis quelques années, mais il n'a qu'un seul objectif : pouvoir mettre à jour. Exactement comme la révolution iPhone en 2007. Les boutons physiques ne sont plus un soucis, et on peut mettre tel élément de l'autre côté si le client le veut, ou que du côté developpeur on a eu des retours clients dans ce sens !
Je trouve ca dommage u'il presente un vehicule sans même faire de recherche. Ce que tu a citer c'est quand même la base a savoir!
Oui exactement. Le fait d'avoir tout rassemble et concentre sur une "tablette", permet en en effet une economie en terme de prix de fabrication et moins de souci pour le cote du conducteur selon les pays (la encore economie sur les chaines) et donc sur le prix de vente. Le rapport prestation/prix est pour le moment imbattable, et surtout la possibilite de mettre a jour l'ensemble des fonctionnalites de la voiture. Avec une mise a jour toutes les 2 semaines ou tous les mois, la voiture progresse au fur et a mesure.
Apres, je comprends que certaines personnes ne soient pas a l'aise avec cela.
En ce qui concerne le manque d'information en face du conducteur, c'est vraiment une question d'habitude. Ce n'est pas la premiere voiture a le proposer. La encore cela permet l'economie et donc un prix de vente "modere". Mais pour les personnes pour qui ca manque, il existe plusieurs kits (entre 100 et 600€ selon le kit) permettant de combler ce vide et d'avoir toutes les informations comme dans toutes les autres marques. Evidemment, c'est un achat supplementaire.
Je rejoins le constat (et je pense faire partie de la quasi totalite des utilisateurs de Tesla), la camera 360. Personne ne comprend vraiment pourquoi cette impasse. Peut etre une mise a jour future verra apparaitre cette fonctionalite, mais il va sans doute falloir un traitement video vu l'emplacement et l'orientation des cameras.
Pour celle de devant, il existe la encore un kit permettant de la rajouter.
@@anthonycor7155 Yes. Sur la mienne, jamais ressenti le besoin d'un compteur devant en tout cas :-) Juste besoin de waze... mais bon... ca arrivera peut être un jour !
@@iPoriel moi non plus, et en effet, Waze me manque aussi. D’ou ma réflexion sur l’installation d’un des kits dont je parlais derrière le volant qui le permet d’afficher Apple CarPlay ou Android Auto en plus d’autres informations en Bluetooth. Il existe aussi un boîtier permettant le faire directement sur l’ecran central en wifi. J’avais mis un boîtier HUD qui permettait d’afficher la recopie de l’ecran de mon téléphone donc Waze. Pas mal mais quelques manipulations a effectuer à chaque fois pour se connecter
Je viens de prendre livraison fin décembre d'une version Y LR et je partage la plupart des commentaires. C'est vrai, le tout écran central c'est trop et quelques points perfectibles : tablette arrière peu ergonomique mais au moins maintenant elle existe, gestion essuis glace en pluie fine... Mais a conduire comparativement à d'autres modèles EV c'est plutôt fun. Merci pour tes essais qui doivent rester honnêtes
Effectivement, moi avec ma Megane E-Techno techno j'ai le 360° c'est grave pratique et les retro qui braque pour les marches arrières.
Je suis bluffé, ta façon super objective et pleine d’entrain d’animer cette vidéo, j’ai regardé jusqu’au bout et ça me renforce dans l’idée d’acheter une Tesla et comme tu le dis dans ta vidéo, on achète une TESLA, un objet électronique à quatre roues et pas une voiture. Merci encore et continu comme ça.
Top la vidéo !
Je suis d'accord ça manque la caméra avant et surtout maintenant, ils ont retiré les capteurs ultrasoniques, donc plus de bip quand tu te gares, c'est la galère !
Sinon l'écran central on s'y habitue vite au final ;) et je les trouve presque belles maintenant ;)
Les capteurs sont a nouveau installés, mai il est vrai qu’une caméra visualisant l’avant bas comme sur les 4x4 de franchissement , serait un gros plus
@@leneanderthalien non plus de capteur ultra-son depuis fin 2022. Ont attend toujours TeslaVision qui sait ce faire attendre et hâte de voir comment il va se comporter.
@@leneanderthalienje sais pas où tu as vu qu’il y avait de nouveau les capteurs 🧐
@@Mallorca2123 Sans camera avant Tesla Vision ne sera jamais précis pour les obstacles situés devant la voiture, mais par contre c'est ok pour l'arrière.
Je ne suis pas abonné mais je connais la chaîne. Et je suis surpris d'apprendre que c'est la première tesla à l'essai ! 😊
Un truc étrange... la façon de parler des défauts, donne quand même envie d'en posséder une 😂.
Mais j'ai déjà une Megane eTech...
Ps : il me semble que Apple Carplay va enfin arriver chez tesla
Hâte que tu essai la Kia EV6 GT !!! Sinon super vidéo , tu as tout dis sur les défauts et les qualité !
il est clair qu entre une modele Y et une EV6, l'ev6 propose la cam 360 et le v2l et est un poils plus compacte....pas vraiment de raison de prendre la modele Y sauf si on veut absolument un plus gros coffre.....niveau finition, tesla rattrape enfin renault....il etait temps.
@@vaudou74 je partage ton avis , surtout qu'on est pas trop dépaysé par l'ergonomie et un peu plus de boutons physique ! Sans compter la puissance du GT !
Apres il ne faut pas oublier que tesla diffuse son produit depuis très longtemps , on peut leur reconnaitre qu'ils avaient une très bonne avance sur la concurrence !
@@vaudou74 une des raisons de prendre la Y par rapport a l'EV6 le délai de livraison énorme pour la Kia, 1 an en moyenne faut pas être pressé 😅
@@stevenl.2338 Les révisions imposées chez Kia, les phares bof... Mais c'est vrai que le top en électrique, c'est chez les Coréens où chez Tesla.
Perso je trouve la Kia horrible et puis ça reste une Kia... l'image de marque y joue beaucoup pour certains
Pour info, inutile d’ouvrir la trappe à la main aux Superchargeurs, il y a un bouton sur le pistolet du chargeur pour ouvrir la trappe ;)
Super vidéo sinon, vraiment cool de voir quelqu’un qui crache pas dessus dans tous les sens. Bravo !
PS : super qualité vidéo, attention au son qui grésille ;)
On aime ou on n’aime pas Tesla, il faut avouer que Tesla est précurseur dans ce domaine. Quand on pense voiture électrique, c’est Tesla qui vient à l’esprit. Quand on voit la ligne de la voiture, on sait tout de suite que c’est Tesla. Bref, avec Tesla, c’est une autre philosophie de la mobilité 👍👍👍
Même MUSK ne peut pas vendre une Tesla de la sorte! Tu donnes envie d’en acheter une. Bravo pour cette présentation.
Bonne vidéo . Clairement on attend la mise à jour concernant les camera depuis des années sur le côté 360, il parle de tesla vision ça apportera sûrement un truc du genre car aujourd’hui il n’y a plus de capteurs de stationnement et ils n’ont pas encore sorti la maj qui permet de le compenser . RIP les pare choc avant .
par chance il a pas du rouler sous la pluie non plus
😄 Je trouve ça vraiment fou qu'ils aient enlevé des éléments de sécurité !
@@PlanetegtTV slt kwamé, ils on enlevé les porte Papillions aussi à l'arriere ? Ou je me trompe 🤔
@@rsman9346 c’est sur le model x
@@PlanetegtTV ça fait parti de l’ADN tesla , une idée ils foncent même si derrière le
Logiciel n’est pas prêt , après c’est possible aussi que les capteurs soient un élément de pénurie qui aurait bloquer la production pendant un moment et qu’ils aient décidé de s’en passer pour produire bcp de voiture en se disant on ajoutera un truc avec la caméra avant dès que possible . Mais ça dure depuis 2 mois cette absence de maj .
J'adore l'apparence de ce modèle et ses performances, c'est magnifique ❤
On attend l'essai de la modèle S plaid ! Quelques avantages en plus, l'écran derrière le volant notamment !
Et la suspension, ainsi que quelques watts 🤣
On se fera sûrement ça😉
Enfin quelqu'un qui ose critiquerla sacro sainte Tesla... Mille fois bravo !!!
Je suis un fan d'automobile et pourtant j'ai acheté une model 3 il y a quelques semaines. Au quotidien comme tu le dis, c'est parfait. La recharge à la maison, sur la route avec les Superchargeurs, la simplicité d'utilisation, lancer la clim à distance, les sièges chauffants... C'est vraiment le top au quotidien.
Me manque plus qu'à me racheter une sportive thermique à coté et je serais comblé :D
Je comprends ton avis mais soutenir la voiture électrique c'est tuer la voiture thermique. Peut être c'est le sens de l'histoire ou plutôt une politique volontaire. Ceci dit si je devais acheter une tesla je prendrais une model Y car c'est la meilleure marque de voitures électriques actuellement.
@@papatango5085 les deux peuvent très bien vivre ensemble. Excuse moi mais les 3 cylindre ou 4 cylindre en ligne diesel ou essence qui sont assez générique ça m’embête pas qu’on ne les voient plus clairement. Après les deux vont forcément vivre ensemble pendant un paquet d’années et les gros véhicule le thermique reste pertinent (tant que les batteries n’évolueront pas suffisamment) il restera toujours les voitures sportives thermiques ne serait-ce que les collections ;)
Tout ce que tu dis est hyper pertinent. J'ai une Model 3 depuis 10 mois, je ne suis pas fan de voiture mais je me sens extrêmement bien dans mon véhicule. Tu as trouvé la définition parfaite "d'appareil technologique sur 4 roues" que je mentionne moi-même lors de mes échanges.
Pour la caméra 360 : amen! J'avais essayé une Aiways U5 avant de me décider pour une Tesla et c'était un vrai plus de l'avoir, surtout quand il est précis.
Concernant l'écran, on s'y fait très très vite, vraiment.
Pour le dépassement et le stationnement autonome, ils sont en option à 3500€ du je ne m'abuse donc comment te dire qu'à ce prix, je le fais moi-même ! 😅
Encore merci pour ta vidéo !
Tu devrais jeter un oeil du côté de chez MG, la MG4 est intéressante rapport prestations/prix et les prochains modèles sont prometteurs.
Bravo pour cet essai de qualité et objectif.
Je roule 30-40 000kms par an en tesla depuis 2017 en S, 3 et Y et vous résumez bien pourquoi je n’imagine pas changer de marque ou retourner à la thermique.
Ps: pour Les rageux je suis aussi fan de thermique et si je pouvais j’aurais une replique d’Ac cobra dans mon garage en complément.
Super analyse encore une fois. J’aime bien votre façon de présenter, c’est vivant et authentique. Ma chaîne auto préférée sur TH-cam avec POA. Super travail. Merci 🙏🏻
Enfin quelqu'un a qui ça dérange que toutes les commandes soient centralisé sur l'écran.
Enfin une video test sur Tesla de ta part!
Merci pour ton boulot sur cette vidéo.
Et je confirme ton avis tout est facile avec cette voiture (je possède une model 3 depuis 2 ans ). Pour le compteur derrière le volant, il faudra te rediriger vers une S ou X (mais pas le même budget). En tout cas pour ma part aucun soucis avec cet écran central, puis l'intérieur est épuré tout est à sa place.
Hâte de voir un essai de ta part sur une nouvelle S ou X.
Dans la cadre de la Model 3 que tu voulais essayer à la base , je peux juste te confirmer un truc, il n'y a pas d'équivalent niveau rapport qualité prix/performance. Et la force de Tesla c'est aussi qu'il n'y ai aucune option à choisir hors couleur ext, intérieur et autopilot!
Très bonne vidéo, super la remarque sur l'absence du 2ème écran en face du conducteur et le manque de boutons physiques !
Merci pour cette objectivité, ça change des anti et des aficionados. Pour ma part, j'ai déjà un peu conduit la model 3 d'un ami et j'étais partagé. D'un côté c'est facile, les performances sont au RDV. D'un autre côté comme souligné ici je trouve qu'il manque clairement certains éléments pour que l'expérience de conduite soit optimale. Passé l'effet "wahou" des 5 premières minutes, on se rend compte au volant que des choses ne vont pas: l'écran trop centralisé (pas tourné vers le conducteur, ce qui l'oblige à détourner les yeux régulièrement), l'absence de boutons physique qui, encore une fois, oblige le conducteur à se déconcentrer de la route pour régler des choses aussi évidentes que la climatisation par exemple, les poignées de porte (compliqué pour rien), l'absence d'Android Auto/Appel Car Play (ce qui oblige à utiliser le système maison, plutôt bien pensé, mais du coup on n'a pas le choix). Je trouve qu'il y a trop "d'écran" au global, dommage qu'il faille passer par celui ci pour tous les réglages (sièges, volants, climatisation, ouvrants....).
Enfin un avis objectif ....
>>> Une vidéo encore et toujours au top Kwamé !! GG et pouce bleu !! ;)
Une vidéo au top sans connaitre la voiture qu'il conduit. Il connait même pas le bouton sur les cable du superchargeur on vois clairement qu'il c'est pas renseigner et qu'il surf sur la hype.
@@marc20dubois haaaaan ... méchant ! lol après je préfère avoir une vidéo d'avis de "ressenti" qu'une personne qui fabule sur le moindre bouton d'une voiture Tesla
Merci pour ta vidéo très objective.
J’ai une modele y propulsion depuis 3 mois et je te confirme un réel plaisir et une expérience de conduite unique.
Concernant les caméras, il y a réellement un manque qui devrait être réglé à la prochaine mise à jour . Enfin j espère
Cordialement
Éric
Ils vont rajouter une caméra avec une maj? Ils sont forts chez tesla !
@@philsoc11 Par rapport à la caméra 360, ils peuvent extrapoler les informations pour proposer une vue 360. C'est ce qu'il voulait dire
Salut Kwané. Suis passé chez Tesla avec ce meme modele depuis 8 mois et je dois dire que tu résume parfaitement bien les points positifs aussi bien que les points négatifs (j'ai les 4 jantes ex-plo-sées: une horreur j'ose plus les regarder...). J'ai le meme retour sur ce que c'est de vivre au quotidien avec cette voiture: une experience de facilité et de confort ou les défauts sont largement compensés par l'experience globale. Un truc par rapport a ce que tu dis au moment de doubler (les 3 clicks pour passer en mode sport) j'ai fait des test de consommation et la surconsommation en mode sport est négligeable donc perso je suis toujours en mode sport, avec toute la puissance disponible a tout moment. Il y aurait beaucoup a dire sur cette voiture (facilité de la recharge, agilité sur routes sinueuses, système audio tres impressionnant) mais au final ma conclusion c'est que je ne retournerai pas au thermique et pour le moment je ne vois pas d'autres marques avec un compromis performances/prestations/prix aussi favorable que Tesla (en plus elles viennent de baisser de 6000 €!!!)
Quelle est votre expérience avec les parkings souterrains ? J'ai un peu peur que l'absence de caméra avant / 360 et de radars de proximité rende le stationnement un peu "loterie"...
@@ChristopheCapderou Comment faisaient les gens avant ? On se fait au gabarit de la voiture à l'usage, ce n'est certes pas une Twingo mais il reste raisonable. Le seul "problème" c'est qu'avec l'absence de camera avant, Tesla Vision ne sera jamais capable de détecter précisement les obstacles à l'avant (et ce malgré ce qu'annonce Tesla) et si ils corrigent en ajoutant une camera plus tard (ou en revenant en arrière sur les detecteurs), les modeles qui n'auront ni l'un ni l'autre seront compliqués à revendre.
@@22Epic ben avant les gens rayaient leur voiture. C’est justement l’intérêt d’avoir le radar de proximité. On est en 2023 et les voitures sont plus grosses 😜
@@ChristopheCapderou Les gens qui rayaient leur voiture rayent toujours leurs voitures maintenant (les carrossiers vous remercient d'ailleurs), comme quoi même avec toutes les aides du monde certains sont incapables de faire une manoeuvre correctement :)
@@ChristopheCapderouen parking l’idéal c’est de se garer en marche arrière 0 problème
Merci très belle vidéo❤ c'est la meilleur vidéo sur la tesla que j'ai vu
Essai incroyablement complet merci
Ca peux pas être incroyable si il connait pas la voiture qu'il conduit. Il connait même pas le bouton sur les cable du superchargeur on vois clairement qu'il c'est pas renseigner et qu'il surf sur la hype.
Top essai. Peut être le plus informatif que je n’ais jamais vu (et j’en ai vu des tonnes !). Bravo et merci !
Bravo pour cet essai objectif et franc !
Merci 🙂
Merci pour ce partage. en effet ça fait un bail qu'on attendait ton expérience sur cette marque : vivement le modèle 3 qui concerne un panel de consommateurs plus LARGE
T’explique d’une façon Kwamé qui est exceptionnel ! Alors que au fond de toi je sais que t’aime pas 😂 sinon perso je qualifie même pas cette "voiture" comme une voiture, mais plutôt un iPhone qui roule
Très beau compliment pour Tesla, c'est pas juste une voiture 😇.
N'essayez jamais une Tesla ce pourrait être très gênant .
Attention , j'adore aussi les thermiques c'est différent c'est tout . Surtout que a part Tesla je n'achèterai pas d'autres électrique qui sont banales et beaucoup trop chères pour ce que c'est et tout ce qu'il manque .
@@tytymeta9999 j’en ai eu une en location pendant 2 jours avec le boulot 😜 ça marche très fort c’est sûr, mais zéro plaisir et zéro insonorisation et l’autonomie autoroute c’était 320 km max ! Mais ce qui m’énerve plus plus chez tesla c’est la façon de comment la marque et dirigée 😅 sinon en soit je peux comprendre que quelqu’un de lambdas qui fais peu de km soit satisfait… même si je trouve ça très triste dans l’ensemble 🥹
@@schully2472
Alors tu as la chance d'avoir conduit de super voiture avant 👍 .
Pour moi la conduite d'une Tesla est envoûtante , j'ai mes réglages , je touche que très rarement l'écran en roulant , j'utilise le vocal pour presque tout , c'est une extension de mon PC et du smartphone , c'est extrêmement économique pour moi ( ce qui était la raison principale au moment de l'achat ) .
J'avais, pour avoir étudié le sujet avant l'achat , réalisé et ceci est bel et bien confirmé par l'utilisation , que le modèle ( Tesla ) est une aberration pour le monde automobile . Du point de vue utilisateur je ne peux qu'être satisfais , tout est pas parfait certe mais pour une nouveauté c'est du très haut niveau .
🤷 Chacun voit midi a sa porte 🙏 .
PS : personnes devrait être stigmatisé ( harcelé ) par ses choix , électrique , diesel .... Essence ...
Triste société
bonjour, la caméra avant s'ajoute, c'est possible en seconde monte, pareil pour le petit écran avec ton compteur et autres infos au niveau du volant, si tu veux tu peux également rajouter des boutons sans fil n'importe où dans la voiture avec n'importe quelle fonction (ouvrir le capot, lancer netflix, klaxonner, n'importe quoi est possible), tu peux également faire rajouter un écran à l'arrière pour le controle de clim ainsi que regarder youtube ou netflix.
pour le kickdown tu n'as pas besoin de passer la voiture en mode perf quand tu es en confort, tu appuyes à fond sur l'accélérateur ça double sans problème ;)
la poignée d'ouverture de la porte est également un faux problème, dans les options si tu t'approches tu peux lui dire de s'ouvrir toute seule, etc...
il est également possible d'avoir android ou apple sur ton écran en ajoutant un module dans la voiture, ça s'affichera en plein écran via ton navigateur internet en temps réel
tous les problèmes évoqués dans cette vidéo ont une solution déjà existante ;)
Salut kwané vidéo très bien réalisé et tu est très objectif le seul conseil que je te donnerai avec tout le respect que je te dois mais le bémol ou tout est centralisé sur l’écran bin ça devient plus facile quand tu dicte à la voiture toutes les commandes que tu veux faire et l’expérience est encore meilleur 😊👍
Bizarrement ca marche pour beaucoup de chose sauf les anti-brouillards, mais peut être que les voitures US n'en sont pas équippées et du coup ca expliquerait l'absence de commande vocale pour ca, dommage.
Chouette analyse, merci!
Pour ce qui est de l'inconvénient que tu cites : "pas cool de ne pas trouver la commande du capot avant dans le montant de porte, il faut entrer dans la voiture"' j'ai une bonne nouvelle : tu le commandes encore plus facilement AVANT MEME d'arriver à la voiture, par l'application! Un bouton à pousser et hop!
Donc, t'es dehors, tu actives via smartphone, t'es dedans, tu actives via l'écran!
🙂 je parle de cas particuliers comme par exemple. Phone dans le sac. Mains prises besoin de faire vite. Encore une fois, ce n’est pas redhibitoire, juste désagréable par moment.
@@PlanetegtTV Oui, je comprends. Mais c'est pareil avec des clés dans le sac, mains prises, etc... Tesla fait tellement que parfois on en attend trop...! Mais au quotidien, y a pas photo avec les 18 autres voitures que j'ai eues avant (premium allemandes et suédoise)
Un peu déçu qu'il n'ait pas mentionné les mises à jour OTA nombreuses, qui apportent toujours son lot de correctifs mais surtout de nouvelles fonctionnalités (un peu comme le mode Sentinelle qui est arrivé par mise à jour, où le mode chien par exemple). Il aurait pu parler aussi de la gestion des essuie-glaces auto désastreuse pendant longtemps, même si maintenant on commence à se rapprocher du fonctionnement parfait. Mais il faut le dire pendant longtemps ma Captur a fait mieux à ce niveau 😆
Bravo pour le reportage plutôt objectif !
Et son lot de bugs, de pertes de performance ou de changement d'ergonomie que personne ne veut, il suffit d'aller sur les forums Tesla pour s'en convaincre surtout ces derniers mois.
La mise à jour pour rajouter le coussin péteur très peu pour moi, ils feraient de travailler sur les essuie-glace en automatique qui depuis le début sont une catastrophe, l'éclairage plein phare automatique aussi, l'ergonomie qui changent et devient moins bien, spotify pour lequel il faut un compte premium valable uniquement pour la Tesla, l'intégration de Google et Apple, la planification gps qui est encore très incomplète et très loin de ce qui se fait ailleurs,....
@@vince9099 perte de performance ça n'est jamais arrivé. Bug par-ci par-là genre les essuis glaces auto, phares auto ça oui mais ça tend toujours à disparaître (encore heureux me direz-vous).
Merci pour la vidéo j’ai appris des choses et pourtant j’en ai vu à la pelle des essais sur cette voiture ! J’ai longtemps hésité à la prendre et finalement je suis partit sur un GLC. Peut être la prochaine !
Merci pour cet essai ! C'est la voiture que nous avons et effectivement la caméra à 360 nous manque gravement c'est même un peu chaud pour rentrer dans certains parking. J'ai quasiment la même conclusion, quelques défauts si non la voiture est géniale c'est une autre manière de rouler, l'écran centrale et le côté épuré moi je kiffe !
ENFIN un avis OBJECTIF sur Tesla !! Merci l'ami !
Avec plaisir 👍
Pour la charge même pas besoin de passer le doigt sur la trappe ! En présentant la prise devant la trappe et en pressant le bouton sur celle ci la trappe s’ouvre !
Ca montre qu'il connais très mal les vehicule qu'il test!
@@marc20dubois Absolument pas, lorsque tu test une voiture tu es pas censé etre au courant de tous les tips, aucun testeur de voiture connait les fiches techniques par coeur, c'est d’ailleurs l'un des meilleurs youtubeur de présentation de voiture
@@marc20dubois non, ses tests sont tops ! On ne peut pas tout montrer dans des séquences aussi courtes, il va à l’essentiel pour aller plus loin il y a beaucoup de chaînes dédiées mais ce n’est pas son but !
Concernant les réglages tout se fait à la voix et c’est très réactif.
Superbe Essai
Bonjour Kwamé, premièrement bravo pour la vidéo très intéressant. Nous sommes plusieurs de parler de l'électrification des transports sur nos chaîne et c'est vraiment le fun. Nous te saluons du Québec. Bonne journée!
Très bonne essai comme d’habitude dommage que ce soit pas un plaid
il va devenir fou s'il essai ca :D
une*
Détenteur d'une Tesla! J'ai trouvé ton test vraiment bien. Objectif et tout! Apres je pense que si comme moi tu viens d'une voiture des années 2000, le manque de caméra est pas forcement ce qui te saute au yeux! Et on d'accord, l'absence de caméra 360 est vraiment dommage. Moi pour info, le truc qui m'exaspère le plus c le fait que tu puisses pas couper un coté de la clim. Juste ca coupe pour tout le monde. Sinon, tester une model S serait bien, si possible la plaid. La commu Tesla est souvent prête a te prêter une voiture. Ou même des agences comme PCA Service, etc... Merci pour ton objectivité. Les fans de tesla en manque souvent, donc c'est toujours bien un avis de ton style!!!
Et encore il y a plein d’avantages non évoqués qui rendent l’expérience exceptionnelle: parametrage des heures de charge, preconditionnement de l’habitacle à heure fixe ou à distance, intensité de recharge pilotable à distance ou reconnaissant l’endroit où l’on est avec un parametrage précédemment réglé, accès facile au véhicule avec le siège et le volant qui se rétractent en stationnement et qui se remettent en position automatiquement pour la conduite et cela en fonction de qui s’installe au volant, reconnaissance des profils utilisateurs juste avec le Bluetooth du tél , calcul automatique dès lieu et temps de charge pour réaliser un trajet, auto pilot de fou, accélération qui déposent n’importe quoi d’autre alors que véhicule familial (adieu les rs6), pas 12000 commodo comme chez Renault ou tu attrapes jamais le bon, … bref il y en a tant d’autres … ha oui le sentinelle … si ça c’est pas top ! Surveillance vidéo de la voiture en stationnement, images transmises en temps réel sur le tel ou enregistrée si menace détectée … dashcam intégrée, surveillance de l’attention du conducteur …
Sinon tu as des arguments sur la conduite ? Car c'est le plus important pour une voiture, nan ?
Sinon mise à part toutes ces fonctionnalités qui ne servent en général à rien, tu veux qu'on parle de l'ergonomie désastreuse des Tesla ? Pas la peine de me parler des raccourcis sur l'écran, tu devras obligatoirement appuyer plusieurs fois sur l'écran...
@@angeliquelepy8686 je ne vois pas le problème : l'accélération est démoniaque, la tenue de route est incroyable même a haute vitesse en virage surtout en dual moteur avec 4 roues motrices ; on peut juste critiquer le freinage sur perf qui pourrait être plus mordant mais les freins céramiques arrivent..
@@angeliquelepy8686 oui c’est top. Pas de roulis, bonne tenue de route, stable, direction précise. C’est ferme en suspension, au niveau d’une sportive je dirais.
@@yg.mathieu quelle ergonomie désastreuse ? Tout est hyper simple. Un exemple de quelque chose de compliqué ou pas intuitif ?
Enfin de l’objectivité, merci chef 🎉
Tesla n’a que 20ans, faut leur laisser du temps pour améliorer leurs modèles.et ta oublié de parler de la sono extraordinaire !
Superbe essai, très objectif, j'ai rajouté sur la TMY LR un écran Hanshow derrière le volant, super beau, intégration top, super pratique (Carplay). cette voiture est déroutante au début, mais ca va faire bientôt 1 an et je ne regrette pas mon achat, ça sort vraiment de l'ordinaire et j'adore cette voiture. c'est très puissant, silencieux, très habitable, ce matin par 2 °C, voiture préchauffée, y compris siège et volant.
les points négatifs : des matériaux à pas cher genre les plastiques de dossiers de sièges qui se rayent trop facilement, pas de caméra vu de dessus ou 360, confort ferme..., et effectivement le tout par l'écran ...si on le compare à l'ergonomie des voitures type Renault par exemple, c'est objectivement moins bien pour les essuie glaces, l'éclairage, le chauffage clim.
j'avoue , elle me tente de plus en plus !!! je vais prendre rendez vous pour un essai et en profiter pour voir si ils font des reprises pour ma serie 3 . Excellent test de ta part !
Faut essayer aussi la i4 e35. Moins performante mais avec l ADN BMW 😉
@@Vincentlestoïque L'ADN BMW? Je ne crois pas.
Tu ne vas pas être déçu, je préfère ma model 3 mais alors mille fois comparé a mon ancienne série 3 ! Plus comfortable, beaucoup plus performante, beaucoup moins cher à l'utilisation et le chassis de la modèle 3 est vraiment top. Je passe mon temps à bouffer des bmw et autres mercedes que ce soit a un feu rouge ou en route de montagne et je dois dire que j'adore ça ! Par contre j'aimerais bien une caméra 360 degrés et un détecteur d'angle mort dans le rétroviseur, pas encore dispo chez tesla mais j'espère que ça arrivera bientôt.
@@damiencazaux4600 oui enfin pas de 6 en ligne mais ya l'intérieur, la position de conduite etc
Oui enfin me concernant , je suis très calme et lent parfois d'as ma conduite . Je ne passe pas mon temps a " fumer " les voitures de sport ou autres Mercedes ou BMW . Aucun intérêt . Je cherche la simplicité et l'efficience par les temps qui court . Marre d'engraisser l'état et les pays du pétrole !
Tellement passionnant a ecouter on peut y passer des heures! Merci pour ces vidéos !
belle video j ai commander hier un model y.😀
Attention t'auras encore moins d'aide au stationnement que dans ce Y, pour le moment...
J'ai acheté un Modele Y et j'en suis ravi. 1er VE et pas du tout pro VE... il faut bien avouer que Tesla fait très fort.... Ton analyse est très bonne et il a des points négatif qui seront réglé dans peu de temps ce qui réduit encore un peu les critiques négative.
hé ben. Ca change des tests par les tesla fan boys :) +1 abonné direct ! Pour moi aussi, tout qui passe par l'écran, c'est rédhibitoire (surtout pour le prix). Un peu de redondance avec des commandes et affichages supplémentaires n'auraient pas été de refus...
Si je n'ai pas de conneries il existe un accessoires en après vente qui permet d'avoir certaines info au niveau du volant... Moi je sais que je l'achèterai direct... Impossible de conduire juste avec le grand écran
globalement ou s'y fait a l'ecran, s'ils arrivent a corriger la fonction capteur pluie et mettre enfin les phares matrix
Oui l'écran central on s'y fait. C'est juste que factuellement ce n'est pas pratique et pareil si demain je faisais le choix d'une Tesla, j'envisagerais problablement un écran derrière le volant ? Peut-on y répliquer l'affichages des caméras angle mort ?
@@PlanetegtTV non, les écran rajoutés reprennent les infos textuelles, pas de camera ni gps.
@@seb. je crois qu'il y en a qui le font.
Toooouuut !!! à 20:36 😂😂😂
Incroyablement , tu es le premier a mettre en avant les points technologiques et de connectivité qui font qu'une Tesla ce n'est pas juste une voiture électrique comme les autres , Tesla c'est bien plus , je suis sur qu'une thermique avec autant d'ATOUTS ce serait grandiose . A propos de l'écran , le principe de Tesla c'est qu'on s'en sert à l'arrêt . Le principe de sécurité voulue implique d'utiliser au maximum la commande vocale 👍 , climatisation , essuis glace , radio , navigation etc...etc ( et pour ouvrir les coffres 👍🤭)
Endroidauto ? Pour quoi faire dans une Tesla ? Carplay ? Pour les radars ? Bin il y a deux emplacements pour le smartphone .
Le 360° n'a que très peu d'utilité , des caméras supplémentaires pour l'avant , la oui ce serait top a conditions que ce soit pour voir les abords très proche .
Félicitations encore d'avoir mis en avant les atouts qui font que Tesla surpasse tout véhicules. Je ne supporte pas la diabolisation des thermiques , le harcèlement via les zfe , les taxes immondes etc... Etc...
Vive les bagnoles et a chacun ses préférences 🙏😇
PS : Si d'aventure tu devais changer de voiture , ne demande pas l'avis a ta fille ni madame 😇🙏
Android Auto pour avoir un vrai gps malin comme waze, ou la musique de son choix. Bref heureusement qu'un développeur a créé TeslAA, marche nickel malgré l'entêtement d'Elon 😉
Bravo pour cette vidéo. Tout est dit et sans concession, le pour, le contre. Tesla - Apple même combat 👍
Quand achète une tesla , dans les années qui suivent, elle aura des évolutions, aucun constructeur ne fait ça
En gros il manque juste un affichage tête haute et une vision 360°. Merci pour la vidéo !
D’accord avec toi la caméra 360 c’est pas normal de pas l’avoir
Soooonn, c'est déjà en beta au US!
Merci pour la vidéo ! J’attends ma model Y et je sais que je ne serai pas déçu.
Je partage tout à fait les points d’améliorations cités mais il faut le mettre dans le contexte du prix.
Tesla est loin d’être parfait mais les points positifs mis en face du prix font de ces voitures un top. Si on veut le confort la qualité la puissance et les options manquantes chez d’autres constructeurs il faut avoir les reins solides. C’est minimum 80k€ et encore je suis même pas sûr que ça suffise.
Merci pour ton analyse Kwame, toujours très pertinente, et aussi pour ton objectivité, qui est rare quand certains youtubeurs parlent de Tesla. Je te rejoint totalement dans ton analyse, à tous les niveaux. Je ne trouve pas ça moche, je trouve ça immonde. A part la modèle S qui est plutôt bien réussi, le reste ... Aberrant de ne pas pouvoir utiliser Apple Car Play ! Idem pour une caméra 360 ! Les fans de Tesla ont omis de dire cela ... Mis à part ça, je n'achèterai jamais une voiture qui procure aucun plaisir de conduire.
La vision 360 va arriver très bientot avec les mise a jour. Et il n'y a pas besoin de Carplay quand le systeme et déjà parfait. La seul chose qu'il manque c'est les radars de waze en vrai!
Et a quel niveau tu le rejoint, car mise a pars dire qu'il y a pas de 360, tout le reste il disais tout et rien pour plaire a tout le monde!
@@marc20dubois Non, je trouve Kwame toujours très pertinent et très objectif. A quel niveau je le rejoint ? Au niveau des matériaux qui sont d'une qualité qui laisse à désirer, au niveau de la stupidité d'avoir enlevé tous les boutons qui rend en fait l'expérience de conduite pas très agréable, au niveau du plaisir de conduire inexistant ... etc. Toutes ces raisons pour lesquelles je ne suis pas près d'acheter une Tesla.
Après une model S une 3perf et maintenant Yperf je me lasse pas!! mais je comprends les points négatifs très sympa cette vidéo
Le 360 est en cours de dev. Ce sera en mise a jour en ota. Alors que payant dans des packs chez les autres. Mais je suis d’accord ca manque
J’y crois pas trop, je pense que ça arrivera jamais... Mais j’espère me tromper 🤣
@@Geekarchitecte C'est déjà dispo en beat au US avec le FSD! Donc si ca va arriver, mais sa sera pas degeullase comme les autre marque, la c'est de la 3d est pas juste des photo assembler
Excellente vidéo. Opinions bien exprimés et honnêtes. Ne trouves-tu pas dangereux de devoir toujours quitter la route de yeux tout le temps ?
Quest ce que tu penses du prix de la Tesla modèle Y propulsion au prix d'une Mégane-e... pour moi il n'y a pas photo! A moins qu'une MG4 luxury mettent un terme au duel 😉
C est pas comparable avec une megane y a des aspects mieux et d autres nettement moins bien. Et puis c est encore bien trop cher pour du 100% made in china. Acheter tesla et made in china de façon générale c est pas la chose la plus intelligente. Ça va dans la rue pour défendre ses retraites et c est pas capable de se poser la question de qui va les payer. Le français est quand même un sacré boulet
La MG4 est bien que pour les petit budget
Enfin un testeur qui a les *ouilles de dire que le tout écran est une aberration. Merci !!!!
Tu n'as jamais entendu parler de certains défauts car personne n'ose critiquer Tesla par peur d'être blacklister. Comme d'habitude essai complet comme on voit que trop peu ailleurs merci !
Les gens en disent du bien car au même prix tu n’as rien sauf du moins bien lol.
Simplement que c'est une bonne voiture et donc peu de critiques
Aller un œuf e recherche et tu trouveras plein de fan qui sont très objectif, et te partagerons les défauts, mais comprend bien, la voiture à 10ans d'avances donc 1 il ne faut pas être réac 2 dans la balance la voiture est bien tu coter excellent
Oui je confirme c'est extrêmement moche,on dirait un panzer.70 000 euros!!!!C'est un.truc de bobo,avec du cuir végan
Vous êtes tendus on parle bien juste automobile c'est bien ça mdr ? Je suis pas anti Tesla mais pas un fanatique aveugle non plus désolé de toucher à votre religion... Bref c'est connu que Tesla ne prête plus de voiture à ceux qui osent être trop critique et des critiques il y en a à faire sur une Tesla tout comme sur 100% de la production automobile.
Merci, les problèmes cités sont bien réels. Tu aurais pu ajouter l'absence de poignées passager au toit, ce qui rend le déplacement pour les personnes agées difficile.
Que tu regarde a droite ou que tu baisse le regard en bas pour aller chercher l’info dans un écran derrière le volant c’est la même
Sauf que depuis des années il existe, chez bon nombre de constructeurs la vision tête haute qui permet d'avoir bon nombre d'infos dans le champs de vision pour ne pas avoir à quitter la route des yeux (vitesse, musique, gps, limiteur, aides à la conduites, panneaux de signalisation...) Pour l'avoir au quotidien, je ne pourrais plus m'en passer.
L'affichage des infos sur le pare-brise, c'est l'avenir, il suffit de voir tous les démonstrateurs qui vont dans ce sens.
Les bulles d'info, ils pourraient quand même améliorer, trop bas trop petit
Non ce n'est pas pareil. Une information dans la ligne de regard et une autre qui demande de bouger la tête. Ce n'est pas la même chose.
@@PlanetegtTV Vous conduisez pas de Tesla en daily pour dire ca , ca se vois!
@@PlanetegtTV une étude l’a pourtant prouvé. C’est le même temps de réaction de l’oeil. Et on ne bouge pas la tête pour regarder l’écran. En tout cas moi pas. Ni ma TM3, Ni sur ma TMY. Le seul avantage serait sur un HUD, la oui
Excellente vidéo, mais je puis assurer qu'après plus de 1 semaine de possession on se fait très bien à l'absence de boutons et autres compter de vitesse. Pour l'ouverture de la trappe aux SUC, pas besoin d'appuyer sur celle de la voiture, on appui sur le bouton du pistolet et la trappe de charge s'ouvre. En autopilote, pas besoin d'un "petit coup de volant", poser simplement la main sur l'une des branches du volant et la voiture sait que le conducteur est au volant. Je suis d'accord sur l'absence de vision 360° et l'auto-parking qui se déclenche très rarement.
Hello, ça va?
Chose que tu ne sais pas, le modèle 3 et Y sont conçu pour la finir comme on a envie, je m'explique; oj peut rajouter un écran derrière le volant et aussi un contrôle d'Ebla crime à l'arrière, on trouve aussi des boutons programmable afin d'avoir le raccourci qu'on désire etc... Et le plus fun c'est l'échappement qui reproduit le son de n'importe quelle voiture et générer le passage de vitesse, c'est une voiture de geek🤣
Moi la seule chose qui me manque pour qu'elle soit parfaite, c'est de pouvoir dire : OK Google préchauffage la voiture pour 6h 😁😁😁😁
à 70 K€ tu dois en plus finir ta voiture... mais 😂
Oui, donc des "choses" qui ne servent presque à rien quoi...
Et puis, il faudra de nouveau, mettre la main dans le portefeuille...
Hey , trouver des informations pour simuler un échappement car cela m’intéresse 😊 merci 🙏
C'est ça, elle aurait pu avoir un nom à coucher dehors digne du catalogue Ikea.
_Tesla by Aliexpress_
@@eltakana "Model 3/X/S Active Sound Exhaust" 🤣
Meilleur essai d’une Tesla sur TH-cam, ou même partout.
Redmi note 9, tout est dit, tu serait pas un hater Apple toi ? Et Tesla ducoup au passage 😂