ロードスターのパワーウィンドウがぶっ壊れた（壊れてた）！！！！

[@ドラ淫紋べじこ公式]

ビートとかそれ以降のサッシュレスドアには大体ガラススタビライザーっていうガラスを挟み込んでガラスの振動を抑える部品があるそう。NAはまだ付いてなかったからこういう不具合が多いのかな。

[@ochachaocha]

NA6を新車で買って11年目でワイヤー切れて窓落ちした事ありますw
部品代安い＋調整適当でおっけーって理由でくるくる巻きセットを買って自分で替えました。
一通りデットニングしてたので元通りにするのにアウターバッフル造り直しとか余計な資材代が掛かりましたww

[@TS-qo4sp]

故障の少ない手動のレギュレターハンドルが1番です

[@haruAW11]

ロドスタはレギュレーターにモーターついてくるのね！いいな

[@笛吹熊]

天才かもですが、トヨちゃんの経験と努力の賜物ですね😊

[@赤田貴文]

とよちゃん、こんにちは😂
ロ―ドスタ―のパワーウインドウの故障は良くあります。スイッチを連続で上下するとワイヤーがたるみ、からまります、使用する時はゆっくりとお願いします。

[@takwatan684]

私の左窓落ちします。部品は確保してありますが自信がないので保留中。自分でできるのいいですね。

[@takwatan684]

かなり前に自力で修理したことはあります。いまの車、変なイタリア車なのでパーツ破損を考えてやりたくないなーって感じです。

[@哲学的先輩]

私のは手動のやつでしたが、2年でレバーが折れました。
でも、いい車だったなー。

[@yasu413]

いつも見ててほっこりします😊

[@sawana8c33]

運転席側のガラスのガイドローラーが無くなってますよ。

[@渡辺忠男-q7g]

ワイヤーだけの交換ではまずいのですか？

[@rb20boss]

なれたもんですね(^^♪

[@ken2akaba86]

こんにちは、
ロードスターに限りませんがガラスの摩擦部分にシリコンスプレーを吹くと作動がスムーズになりますよ～

[@しんや-g5o]

ワイヤー式のレギュレーターは、ほとんどがそうなります。
ランチャンネルゴムも同時交換がベストです。
モーター、レギュレーターを軽減する。(ビビり防止になります)

[@marbodoufu]

天才、とかいうから。自分でフラグ立てた。

[@crazerewolf]

ワイヤー式はコンパクトでいいですが、耐久性に難ありですね。うちのはアーム式で５０年経ちますが問題無し。

[@SAKURAMIKO35P-n5x]

サムネイルで笑いました

[@Raw_Like_Sushi]

めちゃ面白かったのでこれにしましたｗ

[@SAKURAMIKO35P-n5x]

@@Raw_Like_Sushi 良いですねぇ笑

[@レモンのクルマSDSメンバー]

旧車あるあるだね

[@ヒロニーサン]

ガラスのレール部分のモールにシリコングリスを塗っておけば気持ち長持ちしますよ気持ちね(^^;;

[@wachawacha8945]

サブネ画像で笑けるw

[@ABC-MART-vu3we]

お疲れ様です🍵😌今回も楽しく拝見させて頂きました☺️

[@フジオ-c7v]

せっかく付けたのに不具合出た時のショック、その原因が分かった時の安心感エモいです！サムネの半目はわざとですか？(笑)

[@eitohime]

白飛びキツいな

[@鈴木孝幸-e4s]

パワーウインドスムーズに動くようになりました。

[@kun8580]

いつかはスピーカーの内張りもキレイに調整される事を願っています。いや、そのままでも勿論構いません。
😄

[@bubusoma-papa]

破れた防水シートは新品に張り替えた方が良いですよ。