Buenos días amigo excelente video tenía la misma falla con u a camioneta y el resulta do de tu video fue efectivo ise las pruebas y fue cierto agradecido por la información espero nuevos vídeos para compartir👍👍👍👍👍
Es todo maestro y eso que no lo estoy siguiendo maestro pero ya ya lo voy a empezar a seguir desde ahorita y sí claro a mí también tenía ese problema y Parece ser que todo va tirando que es eso mismo Gracias maestro por compartir es un fregón
Excelente video, amigo, cual seria los síntomas de esa válvula que está mala, ¿ Puede ser el conector de esa válvula que este malo? También por ese conector esa válvula pueda que no trabaje bien
Una consulta , se hizo el ajuste de una king ranch y me sigue el problema es que tengo atraso en el banco 1 y eso hace que cascabelee , cheque las válvulas , puse aceite sintético y no se resuelve , que podría ser ?
Buena me pobrian desir ke faya es esa prede vien pero cuado le povo la velosida faya no avana i cuado paso er suiche sin predelo debueve como la corriete lansa gase por er carburador
Pero cual es. El problema por q las cambiastes yo tengo una ford f150 pero tiembla mucho ya cambie las bobinas y los inyectores y no qeda sigue temblando
Hola amigo buenas tardes, le escribo desde los angeles Chile y encontré muy bueno su video explicativo. Me pasa algo similar en mi f150 5.4 triton, cambiaré las válvulas que usted señala para ver si es eso mismo. Saludos y gracias.
Hola que tal me gusto mucho su video y tengo un problema similar en un lincoln tow car 99 la cabeza del lado del copiloto falla mucho también tendrá electrovalbula ese motor
AMIGO SI MI FORD F150 MODELO 1997 AL PARESER NO LE ENTRA LA CUARTA MAS O MENOS A UNA VELOCIDAD DE 60 KXH SE REVOLUCIONA Y LA TIENES QUE DEJAR BAJE PARA QUE VUELVA ENTRAR EL CAMBIO. AVECES TIENE EXPLOSIONES Y GASTA MUCHA GASOLINA PERO LO RARO ES QUE LA COMPUTADORA NO ME REGISTRA NINGUNA FALLA CON RESPECTO A LA TRANSMISION.
Hola amigo , muy interesante tu video , a mi me diagnosticaron la falla de esta electrovalvula , solo me quedo duda respecto la razón de falla , a mi se me explico que el aceite que estaba usando no era el indicado (muy grueso) y esto causó que esta válvula se quedara pegada por mala lubricación , cuál sería su comentario al respecto ?
Mi amigo estás completamente equivocado, el lado izquierdo es el lado del copiloto, no debes de decir que es el lado derecho porque confundes a las personas que no tienen mucho conocimiento en el tema, así que debemos tener mucho cuidado al subir videos y dar mal informacion
buen día,,disculpa una pregunta,, te asía ruido las cadenas ..es que yo estoy checando una igual.. pero veo que ya trae cadenas nuevas y pienso que podrían ser los solenoides o los engranes de tiempo variable
No me Asia ruido.. si estas pensando en ruido de cadena tal ves piensas en precion de aceite .. Puede ser. .. Que el engrane pudiera tener su alimentación tapada
Ahora lo más recomendable es aislar el problema .. es decir .. saber si es mecánico o electrónico.. ( .. "mecanico"=precion de aceite o engrane dañado.. "elctronico" electro válvula o señal de trabajo de la misma.. )
Hola marco quería saber si solucionaste el tu caso ya que yo cambié las cadenas pero siguio haciendo ruido y me dijieron que podían ser los vct varbula celenoide
Buenos días amigo me marca sensor árbol de leva la camioneta caliente pierde potencia cuando está fría anda bien y me marca código de falla p0011 y p0021
Hala amigo buen día Tengo ese problema en mi f 150 2010...ya intenté quitar esa válvula pero no tiene espacio para quitar el torniyo. O en este año es diferente?
Que tal Mi camioneta se le cambió la cadena pero me presenté el código P054A y P054C me dicen que cambie los sensores de válvula otros me quieren cobrar 800 dólares para revisar la cadena desarmar todo
Buenas tardes tengo una f150 2015, y en los semáforos se bajan las revoluciones y en ocasiones se apaga, ya cambié el aceite y bujías y la troca sigue igual, Cres que la falla esté en estás válvulas?
Lo que pasa que el motor estaba fallando.. y al hacer la revisión de cilindros noté que los cuatro del lado del copiloto son los que estaban fallando..es decir desconectaba yo los inyectores o los cables de bujías para verificar si estaba funcionando el cilindro..
Cuál es son las síntomas cuando esa cosa falla...tengo un explorer 2002 v8 xlt cuando està en ralentí el carro se esçucha algo rasposa la máquina del lado del conductor...medio inestable el motor y cuando se acelera se quita más o menos...lo mandé con el mecánico pero no dado con el problema...
@@diagnosticoautomotrizLuisOrteg pues no funciona el cilindro 5,6,7,8 toda esa cabeza e notado q las bujías se mojan mucho de gasolina y x lo mismo no acelera la camioneta y tiembla mucho
Creo que indudablemente tienes problema de electroválvula .. solo que tienes que revisar el voltaje de alimentación y el voltaje de control de la válvula.. ates de repasarla.. con el multímetro o con un escáner podrá ser en datos en vivo el porcentaje de trabajo.. de la electroválvula.. y también puedes mirar el tiempo de desdface del sensor CMP. De ese banco en falla comparado en relación con el CMP de el banco en buena función .
amigo tengo una ford explorer 2008 en el banco uno me dice sistema demasiado pobre código p0171 y en el banco 2 código p0175 sistema rico y no tiene fuerzas ni desplaza bien hasta cascavelea eso ya me tiene mal serán esos solenoides y discúlpeme
En tu caso con esos códigos .. abria que diagnosticar por fuel trimps .. es decir mirar lo ajustes de corto y largo plazo para determinar el camino del diagnóstico... Es decir .. como "ejemplo.." fugas de vacio, inyectores tapados o goteando. , Etc
amigo vi el vídeo y en verdad primero que todo muchas gracias amigo ahora le cuento ayer desconecte todo el banco dos y no había cambio alguno en el banco dos me quede asombrado no hizo nada como que ni desconecte nada y en realidad los desconecte todos eso es algo raro en verdad sera igual a este vídeo
No es tan fácil notarlo de esa manera .. o almenos no sin experiencia.. porque el vct se activa en cierto momento de la aceleración .. y no del todo deja que avance el tiempo del árbol.. solo como lo va requiriendo la carga del motor.. saludos. ..
Saludos amigo , espero me puedas apoyar. Tengo una camioneta Ford f150 2004, el problema que tiene es que no despega como debe de ser , se atonta . Ya la escanearon y me disen que hay dos cosas 1= que pueden ser los censores de tiempo 2= el engrane del árbol de levas que está a destiempo y que hay que cambiarlo por uno nuevo , tu qué crees que sea . Gracias y espero me puedas ayudar
Buenas tardes amigo la falla que me presenta el motor 5.4 3 válvula es que no trabaja los cilindro 5678 del lado izquierdo . Se le chequio compresión y todos los cilindro tienen 120 de compresión
@@ramonlaureano5470 me pasa lo mismo con una econoline 5.4 v8 1997 cuatro bobinas sin chispa ya revise desde la pcm y no tienen pulso cuatro transistores de bobina de un solo lado seria tan amable de decirme cual fue la solucion a su problema
Ten un problema similar pero se caen los colindro 5678 le remplace todas las válvulas el kid de distribución completo y le coloque un vct nuevo y sigue con la misma falla
En realidad pueden ser muchas cosas .. como bobinas , bujías ,filtros,como básico asta falta de nivel de aceite .. te sujiero lo escanees para más profundidad ...
Hola buenas tardes Quisiera saber un poco y que me pudieras orientar Fijate mi camioneta trae el motor 5.4 igual Hace algún tiempo me di cuenta que el engrane del árbol se rompió y pues obvio fallaba por que rompió la tapa de punterias también bueno el punto es se remplazó todo se armó y quedo súper bien A los dos meses empezó a fallar la camioneta Lo mismo que hace en este video como lo comentas Marca códigos P0022,P0171,P0010,P2198 Lo cual se realizaron las pruebas que comentas de bobinas y bujías Lo mismo que dices la cabeza del banco 2 No estaban trabajando cilindros 5,6,7,8 Toda la cabeza y falla obvio no tiene fuerza y de pronto acelera y se escucha como dísel Mi pregunta es por que en el video si paso lo mismo por que se esta remplazando la VCT del la cabeza del banco 1 y por que no la otra En mi camioneta la VCT del banco 1 correspondiente a los cilindros del 1 al 4 Esta dañada visualmente la parte negra está rota Mi pregunta es si tengo que cambiar ambad
Compra El kit de cadenas y Los lakeadores para Los arboles de levas y tedegas de batallar yotengo un mustang con El Miami motor pero 4.6 de 3 valvulas por cilindro y le puse Los lakeadores y no e batallado con El Jala Al 100
@@franciscogonzalez5457 no critico compa, no seas pendejo en dar informacion erronea a la gente que ve sus videos chuscos, solo comente lo que alguien me dijo que existia,
Amigo tengo el siguiente problema monte kit de tiempo bomba de aceite bujias nuevas el motor funciona perfectamente cuando esta frío dura 10 a 15 minutos cuando apenas calienta empiesa la falla cono si estuviera fuera de tiempo la apago la dejo enfriar vuelvo y prendo y funciona bien. Me di cuenta que una de las valvulas de las que menciona en el video esta partida no estaba funcionando. Podría ser eso lo que causa esa falla al calentar
Excelente explicación amigo, muy llana y específica, me sirvió mucho!
Buenos días amigo excelente video tenía la misma falla con u a camioneta y el resulta do de tu video fue efectivo ise las pruebas y fue cierto agradecido por la información espero nuevos vídeos para compartir👍👍👍👍👍
Cual era tu falla amigo
Es todo maestro y eso que no lo estoy siguiendo maestro pero ya ya lo voy a empezar a seguir desde ahorita y sí claro a mí también tenía ese problema y Parece ser que todo va tirando que es eso mismo Gracias maestro por compartir es un fregón
Te voy a seguir, amigo
excelente video, una gran pregunta donde va esa valvula tiene un conector, no se exactamente donde va
Excelente video, amigo, cual seria los síntomas de esa válvula que está mala, ¿ Puede ser el conector de esa válvula que este malo? También por ese conector esa válvula pueda que no trabaje bien
Hola amigo me podrías decir porque se calienta mi camioneta expedición 2002 tendrá que ver qué están un poco flojas las bujías
A mi me digeron que mi troca le falla el tiempo y ya compre el kit completo cuanto me costaria en texas el cambio
Alguna marca o lugar para cotizar las valvulas VCT ?
Una consulta , se hizo el ajuste de una king ranch y me sigue el problema es que tengo atraso en el banco 1 y eso hace que cascabelee , cheque las válvulas , puse aceite sintético y no se resuelve , que podría ser ?
Buena me pobrian desir ke faya es esa prede vien pero cuado le povo la velosida faya no avana i cuado paso er suiche sin predelo debueve como la corriete lansa gase por er carburador
Hola luis tengo un problema con mi troca quisiera saber si me pudieses ayudar a dar un diagnóstico
La falla de esa válvula lado piloto, puede ocasionar que al encender no se mantenga en baja rev
Pero cual es. El problema por q las cambiastes yo tengo una ford f150 pero tiembla mucho ya cambie las bobinas y los inyectores y no qeda sigue temblando
Qué modelo es tu la lobo?
Cual Hera la falla o el sonido del motor?
Hola amigo buenas tardes, le escribo desde los angeles Chile y encontré muy bueno su video explicativo. Me pasa algo similar en mi f150 5.4 triton, cambiaré las válvulas que usted señala para ver si es eso mismo.
Saludos y gracias.
Si tiene un escáner en el cual pueda visualizar el trabajo o duty de trabajo de las electroválvulas sería mucho mejor...
O de no contar con uno también con un multímetro en la escala de Hertz
Amigo, tengo una Ford 350, modelo 2008, 5.4,, cascabelea en el día, pero en la noche no,, me puedes ayudar, estoy desesperado
En Chihuahua se llama troca la camioneta es otra
Buenas tarde mi camioneta el motor esta en estable que falla seria
Hola que tal me gusto mucho su video y tengo un problema similar en un lincoln tow car 99 la cabeza del lado del copiloto falla mucho también tendrá electrovalbula ese motor
Por el as año no sería
Tengo una f150 2005 5.4, da marcha pero no prende. Cree que este fallando la valvula vct?
La escanearon y avento el codigo p0010. :(
Tengo el mismo problema en un 5.0 de una lobo 2016 ya le metí válvulas , bujías ,
Mi hermano pudo arreglar su troca? Le pregunto xq igual tengo el mismo problema en la mía
AMIGO SI MI FORD F150 MODELO 1997 AL PARESER NO LE ENTRA LA CUARTA MAS O MENOS A UNA VELOCIDAD DE 60 KXH SE REVOLUCIONA Y LA TIENES QUE DEJAR BAJE PARA QUE VUELVA ENTRAR EL CAMBIO. AVECES TIENE EXPLOSIONES Y GASTA MUCHA GASOLINA PERO LO RARO ES QUE LA COMPUTADORA NO ME REGISTRA NINGUNA FALLA CON RESPECTO A LA TRANSMISION.
Si encontro usted la Solucion esq la mia esta igual
Amigo si se arregló tu problema cambiando la electroválvula , tengo la misma falla
Disculpa que medida de punta torx ocupaste?
27
Hola amigo , muy interesante tu video , a mi me diagnosticaron la falla de esta electrovalvula , solo me quedo duda respecto la razón de falla , a mi se me explico que el aceite que estaba usando no era el indicado (muy grueso) y esto causó que esta válvula se quedara pegada por mala lubricación , cuál sería su comentario al respecto ?
La válvula tiene unos microfiltros .. se rompieron .y se atoraron en la válvula .. y se quedó atascada en abierto y adelantó el tiempo del arbol
Amigo mi camioneta tiene la misma falla , si se arregló con el cambio de la electroválvula la tuya
Mi amigo estás completamente equivocado, el lado izquierdo es el lado del copiloto, no debes de decir que es el lado derecho porque confundes a las personas que no tienen mucho conocimiento en el tema, así que debemos tener mucho cuidado al subir videos y dar mal informacion
Eres hijo de Lopez obrador
Tengo el mismo problema
buen día,,disculpa una pregunta,, te asía ruido las cadenas ..es que yo estoy checando una igual.. pero veo que ya trae cadenas nuevas y pienso que podrían ser los solenoides o los engranes de tiempo variable
No me Asia ruido.. si estas pensando en ruido de cadena tal ves piensas en precion de aceite .. Puede ser. .. Que el engrane pudiera tener su alimentación tapada
Ahora lo más recomendable es aislar el problema .. es decir .. saber si es mecánico o electrónico.. ( .. "mecanico"=precion de aceite o engrane dañado.. "elctronico" electro válvula o señal de trabajo de la misma.. )
@@diagnosticoautomotrizLuisOrteg a ok..no avía pensado en eso gracias por tan buena opinión
@@marcobetancourt8566ok Saludos
Hola marco quería saber si solucionaste el tu caso ya que yo cambié las cadenas pero siguio haciendo ruido y me dijieron que podían ser los vct varbula celenoide
Buenos días amigo me marca sensor árbol de leva la camioneta caliente pierde potencia cuando está fría anda bien y me marca código de falla p0011 y p0021
Hala amigo buen día
Tengo ese problema en mi f 150 2010...ya intenté quitar esa válvula pero no tiene espacio para quitar el torniyo.
O en este año es diferente?
Necesitas quitar la tapa
Que tal
Mi camioneta se le cambió la cadena pero me presenté el código P054A y P054C me dicen que cambie los sensores de válvula otros me quieren cobrar 800 dólares para revisar la cadena desarmar todo
Son el coil
Buenas tardes tengo una f150 2015, y en los semáforos se bajan las revoluciones y en ocasiones se apaga, ya cambié el aceite y bujías y la troca sigue igual, Cres que la falla esté en estás válvulas?
Esla garganta quitala y limpiala se yama throttle body
La falla viene de motor modo seguridad o fail seifmode , por que es lo que me marca al momento de acelerar y gasta mas gasolina... espero su respuesta
Cuerpo de aceleración dañado
es mejor lakear Los arboles de levas y sedegan de batallar en ese tipo de motores
Como se bloquean
Como se blokean bro??
Amigo al parecer mi troca tiene ese problema pero para descartar cualquier otro, que falla presentaba ese motor que usted está reparando
Qué tal cómo te va ..
Lo que pasa que el motor estaba fallando.. y al hacer la revisión de cilindros noté que los cuatro del lado del copiloto son los que estaban fallando..es decir desconectaba yo los inyectores o los cables de bujías para verificar si estaba funcionando el cilindro..
ORTEGA MOTORS Luis Ortega
No
Yo tengo problema con un motor de eso que cuando la caliento tumba cuatro cilindros de un lado
Cuál es son las síntomas cuando esa cosa falla...tengo un explorer 2002 v8 xlt cuando està en ralentí el carro se esçucha algo rasposa la máquina del lado del conductor...medio inestable el motor y cuando se acelera se quita más o menos...lo mandé con el mecánico pero no dado con el problema...
@Teodoro Monte Mayor si amigo se quebró uno de los resortes que están en la cabeza...
Disculpa a mi Ford lobo le falla el banco 2 será la misma falla me podrías ayudar
De qué manera te falla
@@diagnosticoautomotrizLuisOrteg pues no funciona el cilindro 5,6,7,8 toda esa cabeza e notado q las bujías se mojan mucho de gasolina y x lo mismo no acelera la camioneta y tiembla mucho
Creo que indudablemente tienes problema de electroválvula .. solo que tienes que revisar el voltaje de alimentación y el voltaje de control de la válvula.. ates de repasarla.. con el multímetro o con un escáner podrá ser en datos en vivo el porcentaje de trabajo.. de la electroválvula.. y también puedes mirar el tiempo de desdface del sensor CMP. De ese banco en falla comparado en relación con el CMP de el banco en buena función
.
@@javierpabello3078 amigo conseguiste la falla yo estoy igual desde hace rato por favor
Borde ayúdame a reparar mi camioneta tendrás algún número
Sera possible que se dañe y no tengas un codigo
Tengo una ford fx4x4 2007 motor 5.4 la computadora calienta mucho tome la temperatura y tenía más de85 curados que puede ser
Es una camioneta Ford fx4x4 motor 5.4 la computadora calienta más de 85 Grados que puede ser saludos de Venezuela sigo tu recomendacios
Amigo la Mia es una f150 falla en lento nomas le piso sele kita despues otra ves yego un alto ase lo mismo falla en lento
Buenas tardes en mi f150 2004 no funciona el cilindro 6 , ya checamos energía y todo está bien, ¿Puede ser el vtc?
No... El vtc afecta al banco.. es decir a todos los cilindros de la misma cabeza o culata
@@diagnosticoautomotrizLuisOrtegen tu experiencia que puede ser?
@@germanmeza495 inyector ...bujia cable bobina.. coprecion baja
@@diagnosticoautomotrizLuisOrteg pues según todo eso está bien y me dicen que hay que destapar el motor
Te agradesco por tu atencion
amigo tengo una ford explorer 2008 en el banco uno me dice sistema demasiado pobre código p0171 y en el banco 2 código p0175 sistema rico y no tiene fuerzas ni desplaza bien hasta cascavelea eso ya me tiene mal serán esos solenoides y discúlpeme
No creo.. a menos que tengas códigos de vvt.. o correlación de CKP y CMP
En tu caso con esos códigos .. abria que diagnosticar por fuel trimps .. es decir mirar lo ajustes de corto y largo plazo para determinar el camino del diagnóstico... Es decir .. como "ejemplo.." fugas de vacio, inyectores tapados o goteando. , Etc
Mira este vídeoth-cam.com/video/L03_3BOqdto/w-d-xo.html
Podrias ser alta o insuficiencia
amigo vi el vídeo y en verdad primero que todo muchas gracias amigo ahora le cuento ayer desconecte todo el banco dos y no había cambio alguno en el banco dos me quede asombrado no hizo nada como que ni desconecte nada y en realidad los desconecte todos eso es algo raro en verdad sera igual a este vídeo
Buenas tardes bro yo desconecto vct y no me precenta ninguna falla si estarán funcionando
No es tan fácil notarlo de esa manera .. o almenos no sin experiencia.. porque el vct se activa en cierto momento de la aceleración .. y no del todo deja que avance el tiempo del árbol.. solo como lo va requiriendo la carga del motor.. saludos. ..
Amigo tengo un problema con una ford expedition 2005.no camina mas d 30 mias por hora osea q el motor se atora m dicen q ese censor.devo cambiarlo
@@diagnosticoautomotrizLuisOrteg tengo el mismo problema con los cilindros 5678
Saludos amigo , espero me puedas apoyar. Tengo una camioneta Ford f150 2004, el problema que tiene es que no despega como debe de ser , se atonta . Ya la escanearon y me disen que hay dos cosas 1= que pueden ser los censores de tiempo
2= el engrane del árbol de levas que está a destiempo y que hay que cambiarlo por uno nuevo , tu qué crees que sea . Gracias y espero me puedas ayudar
Es el arbol de levas
6:09 buenos dias , si esa valvula esta dañada eso puede ocasionar que la camioneta no arranque?
No
Buenas tardes amigo la falla que me presenta el motor 5.4 3 válvula es que no trabaja los cilindro 5678 del lado izquierdo . Se le chequio compresión y todos los cilindro tienen 120 de compresión
Ahorita tengo el mismo problema, ya lo solucionaste amigo?
@@ramonlaureano5470 me pasa lo mismo con una econoline 5.4 v8 1997 cuatro bobinas sin chispa ya revise desde la pcm y no tienen pulso cuatro transistores de bobina de un solo lado seria tan amable de decirme cual fue la solucion a su problema
Ten un problema similar pero se caen los colindro 5678 le remplace todas las válvulas el kid de distribución completo y le coloque un vct nuevo y sigue con la misma falla
U me dice atraso en válvulas de admisión
Buen día una pregunta
Tengo una Ford expedition 2006
Cuándo va corriendo de 38-a-45 y de 65 a 70 millas tiembla y luego se estabiliza
En realidad pueden ser muchas cosas .. como bobinas , bujías ,filtros,como básico asta falta de nivel de aceite .. te sujiero lo escanees para más profundidad ...
Lava los inyectores eso es
lleva solo uno o lleva otro mas bro??
Cuántos lleva ? 1 o 2?
Hola buenas tardes
Quisiera saber un poco y que me pudieras orientar
Fijate mi camioneta trae el motor 5.4 igual
Hace algún tiempo me di cuenta que el engrane del árbol se rompió y pues obvio fallaba por que rompió la tapa de punterias también bueno el punto es se remplazó todo se armó y quedo súper bien
A los dos meses empezó a fallar la camioneta
Lo mismo que hace en este video como lo comentas
Marca códigos P0022,P0171,P0010,P2198
Lo cual se realizaron las pruebas que comentas de bobinas y bujías
Lo mismo que dices la cabeza del banco 2
No estaban trabajando cilindros 5,6,7,8
Toda la cabeza y falla obvio no tiene fuerza y de pronto acelera y se escucha como dísel
Mi pregunta es por que en el video si paso lo mismo por que se esta remplazando la VCT del la cabeza del banco 1 y por que no la otra
En mi camioneta la VCT del banco 1 correspondiente a los cilindros del 1 al 4
Esta dañada visualmente la parte negra está rota
Mi pregunta es si tengo que cambiar ambad
Compra El kit de cadenas y Los lakeadores para Los arboles de levas y tedegas de batallar yotengo un mustang con El Miami motor pero 4.6 de 3 valvulas por cilindro y le puse Los lakeadores y no e batallado con El Jala Al 100
Sol Yanez Pasame el link donde conseguiste esas partes
@@solyanez7731 después de instalar los lakeadores. Tuviste que desactivar los selenoides de la computadora? O se te prende check engine.
A chingà chingá, yo solo conosco el motor 5.3 en chevrolet y nunca en Ford, sera nueva edicion?
compa no critique no sea wey 5.3 o 5.4 le valga verga
@@franciscogonzalez5457 no critico compa, no seas pendejo en dar informacion erronea a la gente que ve sus videos chuscos, solo comente lo que alguien me dijo que existia,
@@raulvalencia166 si de acuerdo pero no seas sarcastico eso solo y si soy lo que dises ok
Compa en Estados Unidos si existe ese motor y en su bin Numbers aparece
Amigo tengo el siguiente problema monte kit de tiempo bomba de aceite bujias nuevas el motor funciona perfectamente cuando esta frío dura 10 a 15 minutos cuando apenas calienta empiesa la falla cono si estuviera fuera de tiempo la apago la dejo enfriar vuelvo y prendo y funciona bien. Me di cuenta que una de las valvulas de las que menciona en el video esta partida no estaba funcionando. Podría ser eso lo que causa esa falla al calentar
No creo
Pues las válvulas vvt se activan en determinada fase de aseleracion ... En relanti no trabajan
Amigo no hay un motor 5.3 en ford estás muy equivocado
Zzzzz...