Gracias por la información, usted es un hombre que habla con la verdad respecto a los problemas que ocasionan el uso de aceites no recomendados para el vehículo, lo felicito.
Excelente explicación. Yo le cambié la válvula VVT a mi Corolla 2007 solo por mantenimiento preventivo a las 120,000 millas y también el filtro que va debajo de ella. Y siempre cambio el aceite a las 3000 millas y pongo 5W30 Ese trabajo que usted hizo de desarmar aquí en Miami cuesta carísimo. Con el mayor respeto pero si a mi carro hay que desarmarlo de esa manera también le pido al mecanico que le cambie los aros a los cilindros, la junta del block y los calzos que conectan los brazos de los cilindros al cigüeñal
muy buen aporte, lo mismo le explico a mis clientes, pero sde dejan llevar por los comentarios en redes sociales..........el conmocimiento que uno regala, es invaluable.
@@oscarlopez1394 hola amigo oscar no hay vehiculos que tiene dos valvulas,hay que tiene uno,como tambien hay motores que no tiene valvulas amigo oscar. Saludos amigo panchito paiva sialer
Hola maestro!!y en una camioneta con 100.000km...acaban de comprarla..llevaba un sello en el vidrio que decia le colocaban 20w50..yo de imediato puse 10w40(semi sintetico)que me parecia mas correcto...pero luego en manual veo que a este motor se sugiere 5w30...de todas maneras con este kilometraje no estoy muy convencido de llavarlo al 5w30...te comento porque apenas la enciendo escucho algo de tiki tiki...asi como si fuera ruido de taquetes
Hola amigo muy buenos Dias.con el tipo de aceite que envia el manual ya no puedes hechar por que ese motor le hicieron mal presentimiento en los cambios de aceite y el km que ahora tiene seria 10w40 que tendrias que utilizar tu motor desde ahora un semi sintetico amigo cualquier cosa me escribes al wassa para poder ayuadarte amigo edgar +51910300447 saludos panchito paiva sialer
Buen día yo tengo un Chrysler 200 2012 Limited con motor 2.4L lleva 2 válvulas VVT y hace poco se le hizo reparación a la cabeza del motor, antes de eso se daño la bomba del aceite por perdida de presión en la cabeza del motor, se reemplazo la bomba y se hizo la reparación de la cabeza del motor, a los días empezó a marcar la presión del aceite, se me recomendó cambiar el aceite de 5w20 sintético (que es el que siempre eh usado) a 10w30 (se utilizo aceite mineral por cuestión de presupuesto solo unos días) y la falla de la presión del aceite persistió, resultando después que era problema del sensor de presión del aceite, se reemplazo el sensor de presión de aceite y el auto funciono perfectamente de 2 a 3 semanas, al paso de estos días se encendió la luz del check engine y al escanear arroja un código de falla P0016, P0017 y P000B, ahorita que acabo de ver su video entiendo que probablemente sea problema de que las válvulas VVT estén sucias debido al aceite que se le puso (10w30) cabe mencionar que el vehículo tiene 290,000 KMs y actualmente volví a usar aceite 5w20 sintético, además de los códigos de falla también al encender en frio el motor se escucha un golpeteo por 2 o 3 segundos, suena como si fallaran o estuvieran trabajando mal las VVT, pudiera existir la posibilidad de que limpiando las válvulas VVT se solucione el problema? una duda mas con que se recomienda limpiar las mismas? me habían hecho la recomendación de utilizar algún tipo de limpiador para carburadores y después "enjuagar" con WD40 (aflojatodo), pero agradecería si me pudieran hacer una recomendación en caso de que sea mejor limpiarlas con otra cosa, de antemano gracias por compartir esta información con nosotros un saludo!
Muy agradecido por su video, una consulta tuve que reparar el motor se mi Ford Expedition 2005. Hice cambio de cadena también, tenía un sonido de volquete. Y vibraba, tenía que acelerar para que se regularice la vibración. Con el motor ya reparado cambio de levas etc compré dos sensores vvt originales ya se fue el sonido pero he sentido que en neutro o cuando freno o retrocedo he sentido de nuevo esa falla empieza a vibrar y tengo que acelerar para regularizar. Ya no suena feo pero igual la vibración regreso. Ya nose que hacer, su apoyo por favor
Todas las cosas se hace con mucho cariño para todos ustedes y gracias por seguir el canal para el canal siga creciendo muchas bendiciones y saludos panchito paiva sialer
Buen día maestro, gracias por sus videos. tengo un Corolla 2010 y al encenderlo empezó hacer un ruido como licuadora, dura como 3 segundos y ya no se vuelve a escuchar. le agradecería mucho su ayuda para que me brinde información de lo que podría estar fallando. gracias, saludos!
Hola muy buenos dias digame su motor posiblemente sea con cadena distribución. Tenga buzos hidraulicos. Posiblemente tenga degaste tanto como la cadena y los buzos hidráulico. Tiene que chequear dependiendo el kilometraje que haya recorrido. Derepente tenga desgaste por el trabajo chequea esas cosas y me confirma saludos panchito paiva sialer
Felicidades amigo por su canal nos sirve demasiado! Quisiera hacerle una pregunta tengo un Audi a5 2011 2.0 tsfi frío está silencio el motor pero llega a su temperatura normal y empieza a sonar dónde la tapa d los árboles, le desconecto el sensor de posición de árbol de levas y se le quita el golpeteo al motor, cree posible q la válvula vvt este dañada?
Hola amigo claro si al desconectar los sensores cmp de levas y se le quita la vibración del motor no esta trabajando los sensores pero chequear si lleva dos válvula cmp y tambien chequea si estan sucias las válvula vvt.i muy aparte verifica si el sensor de golpeteo debe estar dañado y ocaciona esos golpes cualquier cosa me avisas o si no me escribe al wassa +51910300447 saludos panchito paiva sialer
Hola amigo claro envia la foto para poder ayudarte te dejo nro wassa +51910300447 cualquier cosa me avisas estoy para ayudarte saludos panchito paiva sialer
Grande su conocimiento! Podría usted ser tan amable en ayudarme con el sistema eléctrico de esa valvula como debe de probarse la corriente en esas válvulas! Gracias
Buenos dias señor excelente explicación. Una consulta tengo un motor nissan m4r con 1 valvula vvti el auto perdio tiraje hace ruido como que se esta frenando las levas asi un sumbido y hay virutas de hierro en el aceite desarme partes de las cadena y saque tapa de valvulas pero no encuentro nada puede llegar a ser la valvula vvti el problema del sumbido?
Hola matias las virutas de metal puede que sea abajo en el carter del aceite tienes que sacar el carter vaya hacer que tenga desgaste los metales biela o bancada que esten rayando el cigüeñal chequea bien el carter donde el aceite es por eso que vayas a tener esos sonido y malogre el motor .mu hermano ve tambien si hay presion la bomba de aceite cualquier cosa me avisas saludos panchito paiva sialer
Querido amigo, la calidad del aceite se determina por las normas API y no por las normas SAE ,es decir, que sea 20W50 o 15W40 no importa. Lo importante es NO hacer mesclas de aceites y tratar que sea sintético de la mejor calidad..No tiene nada que ver la VISCOSIDAD con la CALIDAD.
@@josecarloshernandezmartine1958 hola amigo claro pero tenemos que ver los grados de aceite el mineral que 20w50 y los sintético que son 5w30.10q30 que full sintético y 10w40 sintético y 15w40 semi sintético cada grado de aceite va con el recorrido y kilometraje del motor amigo solo eso hay que tener muy en cuenta saludos Panchito Paiva sialer
Por favor le hablo desde AREQUIPA Perú, el selenoide está lagrimeando aceite,¿ tiene solución o necesita cambiar? Mi carro es un Mazda cx5 año 2014?@@fullelectronicapanchomotors
Hola, la válvula VVTI no trabaja como usted muestra ayudado por el artilugio electrónico que usted pulsa. La válvula, su émbolo, actúa en todo su recorrido, deteniéndose en CUALQUIER punto del mismo, a través de la corriente continua que le llega desde el ECM y su recorrido es regulado por PWM (Modulación de Anchura de Pulso, Pulse Wide Modulation en Inglés) que suministra el Módulo de control del motor. De esta manera, suministra aceite en una amplia variedad de flujos. La válvula no trabaja únicamente en modo abierto o cerrado. Saludos desde España.
Hola @@user-te3qc9yj9i: Te comento que el código DTC P0341 se refiere al sensor de POSICIÓN del árbol de levas y sirve para dar información al ECM de la posición exacta del árbol. Esta información sirve para muchos cálculos propios del ECM, pero no unicamente para comprobar el trabajo del sistema VVTI. En cuanto a la válvula, supongo que te refieres a la OCV, la válvula que controla el flujo de aceite que entra y sale del piñón de angulo variable que mueve el árbol de levas. Cuando dices que no hace click, supongo que te refieres a que no actúa, a que no escuchas que el embolo se desplace dentro de la válvula, y quiero suponer que este echo lo habrás constatado con la válvula extraída del motor. Si no fuese este el caso sino con la válvula puesta en el bloque, deberías medir el valor de la resistencia de la bobina de la válvula y compararla con los valores de referencia del manual, que en ausencia de información, si el valor es igual a infinito, nos viene a informar de que el circuito eléctrico de la válvula está dañado. En cuanto a tu última pregunta, te diré que si, probablemente el catalizador del vehículo se dañaría (caso de motor de gasolina) porque la mezcla aire combustible no sería la correcta y con la realización de algunos kilómetros acabaría dañándose, por ejemplo. Saludos.
Buenas tardes, tengo un problema en el elentra 2013 se me apaga en marcha baja y antes de apagarse parpadea la lámpara de aceite. Esto pasa en marcha baja a 10 km/h
Hola @@nixoncanalesferrera7022 , la verdad es que no lo se, no circula ni se comercializa ese coche donde yo vivo, en España. En primer lugar, tendría que estudiar el manual de taller y el sistema de diagnosis pero desde la distancia no puedo ayudarte. Te sugiero que acudas a un taller especializado en esta marca de vehículos. Hyundai es una buena marca y a bien seguro que habrá buenos talleres que lo conozcan bien. En cualquier caso, te sugiero que no te demores lo más mínimo en acudir al taller, los problemas de lubricación son serios y te arruinan el motor en muy pocos kilómetros. Saludos.
Buenas tardes maestro. Tengo una Ram 1500 año 2013 es 4x4 me presenta un ruido parecido a una matraca no muy fuerte cuando voy trayecto y suelto el acelerador para hacer algun stop cuando va en descenso la velocidad pero si vuelvo acelerar se quita y asi sucesivamente, he puesto en posición N neutral mientras esta el ruido y se quita. También la he conducido haciendo los cambios de forma manual y en esta forma no se me presentó dicho ruido...e pudiera orientar que puede ser por favor, Dios le bendiga
Por eso mismo será que todas las mañanas y después de estar parqueado más de tres horas suena como que no tuviera lubricación en el motor le agradezco mucho
Buenas noches colega Pancho... Fíjate que tengo reparando un Fiesta con motor 1.6 18v. gobernado por válvulas VVT. Ya realice un escaneo pero no me arroja en el historial algún problema relacionado con las válvulas, sin embargo el carrito tiene daño con válvulas dañadas, la banda del tiempo está completa, solo que al momento de confirmar el tiempo los árboles de levas quedaron en posición correcta, pero, los compensadores estaban en otra posición. No logro deducir cuál fue la causa raíz de este problema. El aceites se ve muy gastado. Crees que me puedas dar una idea por dónde buscar. Gracias de antemano....saludos... Por cierto te felicito por la explicación tan detallada.
CIERTO SE A SABIDO QUE HAY CONSESONARIAS CUANDO LOS VEHÍCULOS ESTÁN CONSIDERAS SUS MANTENCIONES EN SU LOCAL ESTÁN LE HAN PUESTO ACEITE MINERAL A AUTOS CERO KILÓMETROS QUE ELLOS HAN VENDIDO ..
Maestro un gusto escucharle soy aficionado a la mecánica tengo un GMC terrain 2010 con válvulas vvt está en 121 mill kilómetros que aceite me recomienda le agradezco
Hola amigo muy buenas noches ya si su vehiculo no presenta ningun consumo de aceite ni presenta fugas y desgaaste en el motor tiene que utilizar un aceite 10w40 semi sintetico si tuviera algun desgaste tu motor utilizarías un aceite mineral 20w50 amigo saludos panchito paiva sialer
OLÁ PANCHO. 22/02/24 Muito interessante seu vídeo referente ao óleo de motor. No entanto, a partir de uma adição de álcool "etílico" na gasolina ou de uso exclusivo de álcool haverá alteração de viscosidade do óleo e a formação de borra, o que é para ser combatido com a adição de aditivo Ante Umectante e Ante Espumante E NÃO COM MUDANÇA DO "W". Quanto a especificação "W" refere-se a temperatura média do AMBIENTE, motor frio (21ºC). EXEMPLO: "0W" usa-se no ALASKA. "10W" usa-se em BUENOS AIRES . "20W" seria o ideal para RIO DE JANEIRO. A realidade é que existem 2 ESPECIFICAÇÕOES: UMA COMERCIAL E OUTRA TÉCNICA. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Wena explicacion.tenemos un ruido matraca..llegamos al Engrane que estaba Flojo...Pero no se nos ocurrio que pueden ser quizas las Valvulas VVT....ahora porque pierdo Aceite???Los retenes se cambiaron todos.y sigue pwrdiendo.sera por el engrane eje leva escape?
Estimado una f150 2012 motor 5.0 le cambié los engranajes vvti y el solenoide Al pasar las 4mil rpm empieza a cascavelear tengo que desconectar los solenoides para que deje de Sonar pero me genera inestabilidad en ralentí y menos fuerza
Claro mi hermano reparaste todo el motor cambiaste su accesorios no hay problema en instalar el aceite 5w30 full sintetico saludos panchito paiva sialer
Amigo del vídeo,mi Nissan Sentra 2001.1.8 automático al entenderlo se queda en aceleración sube y baja,ya los mecánicos me sacaron 360 y ninguno pudo hacer nada?que sería y como hallarlo oh donde esta
El problema de ese sistema es el convertidor de fase q tiene pegado el piñon del arbol de levas, que en lo que se desgasta por dentro el motor vano y el rotor hace q empiece a vibrar el arbol, acabando con la camara y con la cadena de tiempo.
Hola maestro muy buena y entendible su explicación yo estoy pasando por un problema exactamente como el que describe ud en una Ford Expedition 2006 hice cambio de aceite y si le puse aceite creo que20 /50 estuvo funcionando un tiempo sin ningúna falla pero después de aproximadamente 2 meses empezó a fallar ahora tiembla suena como si fuera motor diesel mi duda es por qué no hace la falla en frío se manifiesta después de correr 6 u 8 km aproximadamente lo escaneo me da diferentes códigos en unas veces me da el código p0345 a veces el p0349 a veces el p0022 y a veces los tres cree usted cree que si cambió el aceite se corrige el problema lo he consultado con el mecánico y me recomendó que había que cambiar las cadenas tiempo o en el menor de los casos cambiar los tensores de las cadenas y lo que usted llama compensadores de los árboles de levas de antemano le agradezco mucho su atención y espero me pueda ayudar
Mi amigo pudo resolver el problema? A mi me está pasando exactamente como lo describe usted! Ya cambié el aceite y sigue el problema en una ford f150 2009
@@jaimegarcia7283 Hola buenas tardes sí solucione el problema agregando un estabilizador de aceite aunque ocasionalmente después de manejar unos cuántos kilómetros me hace la falla creo que la solución total está en cambiar el por un 5w 50 antes de que me empezará a hacer está traía aceite 20w 50 cuándo puse aceite 5w 20 siguiendo las indicaciones del fabricante fue porque empezó a sonar y pensé que alguno de los sensores estaba fallando pero el problema real es que se había roto una guía de la cadena cambié la guía pero el problema siguió y era por el aceite que era muy delgado se corrigió el problema cuando puse un Lucas espero que les sirva a a usted también
Buenas noches Mi camioneta empezó a sonar como usted está diciendo y le bajaron el motor Supuestamente se le daño un tensor Y tuve que comprar el kit de cadena completó
Si el fabricante de mi auto dice que le Heche 5w30 pero cuando yo no lo tenía el dueño anterior cuando lo llevaban a hacer cambio le hecharon 10w30 y dijeron que por el kilometraje no le afecta hecharle el 10 w30 Y ahora que lo tengo yo al hacerle el cambio como le hecharon anteriormente 10w 30 ese le Heche será que es malo ponerle el 10 w30 en vez del 5w30. Agregar que es un Hyundai Elantra 2009 y yo poco lo uso. Pero dónde está esa válvula vvti tiene fuga. Será que no le afecta hecharle ese aceite 10w30? Y para repararla fuga lleva algún empaque o algo? Muchas gracias de antemano me servirá mucho si responde mo dudas. Excelente video muy bien canal.
Muy buenos días. Por sus videos y sus conocimientos. Tengo un problema con un Chevrolet sail el cual en frío falla mucho cuando calienta se le pasa no muestras Check in y cooocan escaner no sale nada. Mecánico me dice que es válvulas apretadas que me recomiendas
Hola amigo por que le dice el mecanico que son valvulas cerrada si ese motor sus balancines son hidraulicos no son regulables tiene que chuquear bien posiblemente el cuerpo de aceleración debe estar sucio o no esta trabajando bien el motor tiene que scaner que codigo de falla le sale cualquier cosa me avisas saludos panchito paiva sialer
Buen video ...mi Corolla 2008 tiene un ruido cómo diesel y me digaron que son buzós de entrada y no me dijeron de válvula vvti y mi motor en relanti se siente vibrante e inestable un poco..
Hola amigo que tal digame cuanto de kilometraje tiene su vehiculo para hacerle las recomendaciones del cambio de aceite. Si tiene de cero a hasta setenta mil km trabaja puro full sintetico setenta hasta los ciemil km trabaja diez cuarenta y si tiene mas de los cienmil trabaja con ciento veiltemil km trabaja con veinte cincuenta multigrado amigo saludos panchito paiva sialer
Tengo un corolla 2006 xla mañana arranca con falla y problema de frenos una vez calienta 10 minutos se normaliza el freno y fallo será válvula vvti Dios le bendiga
Gracias maestro Pancho yo creo cometi un error, hace 6 meses compre un toyota corolla 2002 pero no consegi el manual y consumia aceite mas de lo normal, (1litro en 500km) y puse aceite semisintetico 10w40, luego me entero que lleva 5w30 y ahora siento el ralenti inestable cunado arranca y luego que toma temperatura se normaliza, que puedo hacer ? muchas gracias, un abrazo! l
Hola buenas noches mi mazda 3 2.5 tiene una especie de ronronea al dejar de acelerar en llendo en tercera velocidad. Mi pregunta es es probable que mi válvula vvt tenga fallo??
Yo tengo un BMW e46 330i y me está fugando creo por el solenoide… lo que noto es cuando le piso, huele aceite y veo que tira aceite justo por donde está el solenoide inferior, llevaba 5/30 se le cambió a 5/40 por que consumo algo y tonto de mi.. creo que la he cagado, le añadí 5/50 para que no consuma.. puede ser el motivo por el que tire aceite cierto?
Saludos espero este bien. Tengo una Terios Daihatsu, y le compré una válvula vvt nueva.. A penas la conecto el carro presenta fallas. La desconecto y la falla se quita
Hola amigo muy buenas noches claro que si deseo qué cheque bien si esta llegando bien la corriente a la válvula VVT.I cuidado vaya estar fallando la señal y haga fallar a la válvula VVT.I y cheque antes de instalar la si Esta trabajando amigo cualquier cosa estoy para ayudarte saludos panchito Paiva sialer gracias o me llamas si wassa +51910300447
Hola buena explicacion saludo desde paraguay una pregunta yo tengo un toyota vitz con valvula vvti mas de 180mil kilometro q aceite m recomienta abrazo
Una pregunta tengo un honda civic 99 1.6 que me marca el código p1259 valvula de tiempo variable cuando le aceleró hace explocion y no acelera como se deve espero pueda darme una idea de antemano muchas gracias
Buenas tardes Maestro tengo una Ranger me la ajustaron y desde entonces no ha quedado la traigo trabajando un rato bien y de repente pierde fuerza ya le cambiaron la válvula vvt y algunos otros sensores y sigue igual no le encuentran la falla mi camioneta es una Ranger 2015
Hola maestro... Tengo un Seat leon cupra R 2003 trae valvula vvt... Mi motor de la parte de los árboles de levas, hace un ronroneo como si fuera fuera diésel... No es muy intenso el ruido... Pero mi mecánico me comento que según era daño en el motor... Mi motor no avienta humo ni le falta potencia... Cree que pueda ser la valvula? Si es así... Como puedo limpiarla?
Hola amigo muy buenas noches claro que si mi amigo dígame tu motor es con cadena distribución o faja mi hermano Si lleva cadena es mas probable que sean las válvulas vvt.i. Cuanto de km tiene y que tipo de aceite estas utilizando el motor. Fijate si las válvulas son con pesetas o son hidráulico. Revise si la válvula PCV esta trabajando o vaya estar obstruida. Chequear todos los componentes hasta válvulas vvt.i mi hermano cualquier cosa estoy para ayudarte saludos panchito Paiva sialer
@@fullelectronicapanchomotors Pues mi motor lleva cadena pero también lleva banda de distribución... El motor es un 1.8T... igual al que utiliza volkswaguen en sus Jetta clasico GLI... Cabe mencionar que el testigo de aceite me enciende pero si acelero después de unos momentos se apaga... ya se cambio bomba de aceite y bulbo de aceite... Si fuera mi valvula VVT el testigo de aceite enciende? Le puse un aceite sintetico 5w-40 hace como dos meses y no me habia fallado hasta apenas hace como medio mes... Ayúdeme maestro! Un saludo 👋
Tengo una Cadillac SRX con el 3.6 me esta marcando las dos vvt de admisión es micha casualidad que se dañen al mismo tiempo o sera suciedad obstruyendo las lineas?, se hizo cambio de aceite hace un mes se le puso castrol 10w30 sintético motor con 220 mil kilómetros
saludos, tengo una f150 5.4 3v 2006 cada ves que la enciendo en la mañana suena la cadena y se silencia, durante el dia no suena solo en las mañana , le cambien todo el kit de cadena tensores todo cadenas menos los raches que se ven bien y sigo con la misma falla
Si mi auto tiene 335000 kilómetros es un Hyundai Elantra 2014, está haciendo un ruido hace ya 2 meses como un tictadeo en el motor se siente desde en interior de la cabina, el motor tiene fuerza pero ese ruido me preocupa, lo lleve a un mecánico y me dijo que solo le ponga un aceite mas grueso, pero no lo hice y el ruido esta ahi
![รวมมิตร ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #4 SS2 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/kl86m9gnLt8/mqdefault.jpg)
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
Me gusta porque habla de manera clara que todos podemos entender... Saludos desde República Dominicana
Muchas gracias amigo un abrazo fuerte y grande para usted mi amigo y muchos bendiciones
Gracias por la información, usted es un hombre que habla con la verdad respecto a los problemas que ocasionan el uso de aceites no recomendados para el vehículo, lo felicito.
Saludos cordiales desde cdmx México muy buen vidio Gracias 😊 y muy bien explicado Gracias muchas Gracias
Excelente explicación.
Yo le cambié la válvula VVT a mi Corolla 2007 solo por
mantenimiento preventivo a las 120,000 millas y también el
filtro que va debajo de ella.
Y siempre cambio el aceite a las 3000 millas y pongo 5W30
Ese trabajo que usted hizo de desarmar aquí en Miami cuesta
carísimo. Con el mayor respeto pero si a mi carro hay que desarmarlo
de esa manera también le pido al mecanico que le cambie los aros a
los cilindros, la junta del block y los calzos que conectan los brazos de
los cilindros al
cigüeñal
No hay maestros sinceros en este tiempo, gracias por eseñarnos a tener mucho precaución con nuestros vehiculos.
muy buen aporte, lo mismo le explico a mis clientes, pero sde dejan llevar por los comentarios en redes sociales..........el conmocimiento que uno regala, es invaluable.
De verdad se le agradece por su tiempo de explicar funcionando de motor
Toda aportación de experiencia y conocimiento del tema ayuda a resolver problemas complicados con las innovaciones automotriz gracias
Muy bien explicado gracias maestro por el regulador de aceite
Gracias maestro por sus enseñanzas me son muy útil una pregunta al instalarlas llevan una pocicion o se ponen como se sa
Presente en clases desde Navoyork Sonora México excelente explicación de el funcionamiento de la válvula VVT.
Hola gracias,por su vocación y ética.Es una honra verlo y escucharlo Dios lo bendiga..
Muchas gracias amigo todo las cosas se hace con cariño para todos mis amigo que siguen el canal saludos panchito paiva sialer
@@fullelectronicapanchomotors todos los carros tienen 2 válvulas vvt?
@@oscarlopez1394 hola amigo oscar no hay vehiculos que tiene dos valvulas,hay que tiene uno,como tambien hay motores que no tiene valvulas amigo oscar.
Saludos amigo panchito paiva sialer
@@fullelectronicapanchomotors gracias saludos...
.
Gracias Sr. Por información tan importante. No conozco un mecánico que sea honrado como. Usted. Bendiciones!
Es verdad todo lo q explico y muy claramente.. muy informativo. Gracias por enseñar lo q sabe
Hola maestro!!y en una camioneta con 100.000km...acaban de comprarla..llevaba un sello en el vidrio que decia le colocaban 20w50..yo de imediato puse 10w40(semi sintetico)que me parecia mas correcto...pero luego en manual veo que a este motor se sugiere 5w30...de todas maneras con este kilometraje no estoy muy convencido de llavarlo al 5w30...te comento porque apenas la enciendo escucho algo de tiki tiki...asi como si fuera ruido de taquetes
Hola amigo muy buenos Dias.con el tipo de aceite que envia el manual ya no puedes hechar por que ese motor le hicieron mal presentimiento en los cambios de aceite y el km que ahora tiene seria 10w40 que tendrias que utilizar tu motor desde ahora un semi sintetico amigo cualquier cosa me escribes al wassa para poder ayuadarte amigo edgar +51910300447 saludos panchito paiva sialer
Tengo un Yaris con 300 mil km, es bueno, aceite 10w30, gracias por la información
Excelente explicación, gracias por compartir tu conocimiento 🙏🏼
Admiro que comparta su experiencia y a su vez su sinceridad con nosotros!
Excelente explicación maestro saludos desde paraguay 👌🇵🇾🤝
Muchas gracias mi hermano saludos panchito paiva sialer
Exelente información, gracias por compartir
Buen día yo tengo un Chrysler 200 2012 Limited con motor 2.4L lleva 2 válvulas VVT y hace poco se le hizo reparación a la cabeza del motor, antes de eso se daño la bomba del aceite por perdida de presión en la cabeza del motor, se reemplazo la bomba y se hizo la reparación de la cabeza del motor, a los días empezó a marcar la presión del aceite, se me recomendó cambiar el aceite de 5w20 sintético (que es el que siempre eh usado) a 10w30 (se utilizo aceite mineral por cuestión de presupuesto solo unos días) y la falla de la presión del aceite persistió, resultando después que era problema del sensor de presión del aceite, se reemplazo el sensor de presión de aceite y el auto funciono perfectamente de 2 a 3 semanas, al paso de estos días se encendió la luz del check engine y al escanear arroja un código de falla P0016, P0017 y P000B, ahorita que acabo de ver su video entiendo que probablemente sea problema de que las válvulas VVT estén sucias debido al aceite que se le puso (10w30) cabe mencionar que el vehículo tiene 290,000 KMs y actualmente volví a usar aceite 5w20 sintético, además de los códigos de falla también al encender en frio el motor se escucha un golpeteo por 2 o 3 segundos, suena como si fallaran o estuvieran trabajando mal las VVT, pudiera existir la posibilidad de que limpiando las válvulas VVT se solucione el problema? una duda mas con que se recomienda limpiar las mismas? me habían hecho la recomendación de utilizar algún tipo de limpiador para carburadores y después "enjuagar" con WD40 (aflojatodo), pero agradecería si me pudieran hacer una recomendación en caso de que sea mejor limpiarlas con otra cosa, de antemano gracias por compartir esta información con nosotros un saludo!
Gracias por compartir tus conocimientos dios lo siga bendiciendo❤
Gracias por compartir sus conocimientos, me sirvió de mucho la información, cuídese que este bien saludos
Muy agradecido por su video, una consulta tuve que reparar el motor se mi Ford Expedition 2005. Hice cambio de cadena también, tenía un sonido de volquete. Y vibraba, tenía que acelerar para que se regularice la vibración. Con el motor ya reparado cambio de levas etc compré dos sensores vvt originales ya se fue el sonido pero he sentido que en neutro o cuando freno o retrocedo he sentido de nuevo esa falla empieza a vibrar y tengo que acelerar para regularizar. Ya no suena feo pero igual la vibración regreso. Ya nose que hacer, su apoyo por favor
Excelente explicación amigo. Me quitó una gran duda que tenía.
Gracias Profe por sus conocimientos, bendiciones 🙏🙏
Todas las cosas se hace con mucho cariño para todos ustedes y gracias por seguir el canal para el canal siga creciendo muchas bendiciones y saludos panchito paiva sialer
EXCELENTE explicación
Buen día maestro, gracias por sus videos. tengo un Corolla 2010 y al encenderlo empezó hacer un ruido como licuadora, dura como 3 segundos y ya no se vuelve a escuchar. le agradecería mucho su ayuda para que me brinde información de lo que podría estar fallando. gracias, saludos!
Hola muy buenos dias digame su motor posiblemente sea con cadena distribución.
Tenga buzos hidraulicos.
Posiblemente tenga degaste tanto como la cadena y los buzos hidráulico.
Tiene que chequear dependiendo el kilometraje que haya recorrido.
Derepente tenga desgaste por el trabajo chequea esas cosas y me confirma saludos panchito paiva sialer
Cons herramienta prueba los sensores. Le agradeceré su información
El equipo para poder probar los sensores se llama MP 55 prueba de sensores y cuerpo de aceleración y pedal cualquier cosa me avisas
Felicidades amigo por su canal nos sirve demasiado! Quisiera hacerle una pregunta tengo un Audi a5 2011 2.0 tsfi frío está silencio el motor pero llega a su temperatura normal y empieza a sonar dónde la tapa d los árboles, le desconecto el sensor de posición de árbol de levas y se le quita el golpeteo al motor, cree posible q la válvula vvt este dañada?
Hola amigo claro si al desconectar los sensores cmp de levas y se le quita la vibración del motor no esta trabajando los sensores pero chequear si lleva dos válvula cmp y tambien chequea si estan sucias las válvula vvt.i muy aparte verifica si el sensor de golpeteo debe estar dañado y ocaciona esos golpes cualquier cosa me avisas o si no me escribe al wassa +51910300447 saludos panchito paiva sialer
Excelente explicación usted me puede indicar desde que modelo trae la válvula vvti saludos desde Colombia 🇨🇴 gracias
Hola amigo claro envia la foto para poder ayudarte te dejo nro wassa +51910300447 cualquier cosa me avisas estoy para ayudarte saludos panchito paiva sialer
Grande su conocimiento! Podría usted ser tan amable en ayudarme con el sistema eléctrico de esa valvula como debe de probarse la corriente en esas válvulas! Gracias
Buenos dias señor excelente explicación. Una consulta tengo un motor nissan m4r con 1 valvula vvti el auto perdio tiraje hace ruido como que se esta frenando las levas asi un sumbido y hay virutas de hierro en el aceite desarme partes de las cadena y saque tapa de valvulas pero no encuentro nada puede llegar a ser la valvula vvti el problema del sumbido?
Hola matias las virutas de metal puede que sea abajo en el carter del aceite tienes que sacar el carter vaya hacer que tenga desgaste los metales biela o bancada que esten rayando el cigüeñal chequea bien el carter donde el aceite es por eso que vayas a tener esos sonido y malogre el motor .mu hermano ve tambien si hay presion la bomba de aceite cualquier cosa me avisas saludos panchito paiva sialer
Querido amigo, la calidad del aceite se determina por las normas API y no por las normas SAE ,es decir, que sea 20W50 o 15W40 no importa. Lo importante es NO hacer mesclas de aceites y tratar que sea sintético de la mejor calidad..No tiene nada que ver la VISCOSIDAD con la CALIDAD.
@@josecarloshernandezmartine1958 hola amigo claro pero tenemos que ver los grados de aceite el mineral que 20w50 y los sintético que son 5w30.10q30 que full sintético y 10w40 sintético y 15w40 semi sintético cada grado de aceite va con el recorrido y kilometraje del motor amigo solo eso hay que tener muy en cuenta saludos Panchito Paiva sialer
Excelente profesor
gracias por esas enseñanza bendiciones
Gracias maestro por transmitir con sabiduría q tenga muchos años d vida siga así muy agradecido por compartir seguiré sus recomendaciones
Excelente explicación muchas gracias lo felicito buen día
Gracias a todos ustedes por apoyar al canal y que siga creciendo exelente dia y bendiciones mi hermano
Por favor le hablo desde AREQUIPA Perú, el selenoide está lagrimeando aceite,¿ tiene solución o necesita cambiar? Mi carro es un Mazda cx5 año 2014?@@fullelectronicapanchomotors
Felicitaciones y exelente aporte.
Hola, la válvula VVTI no trabaja como usted muestra ayudado por el artilugio electrónico que usted pulsa. La válvula, su émbolo, actúa en todo su recorrido, deteniéndose en CUALQUIER punto del mismo, a través de la corriente continua que le llega desde el ECM y su recorrido es regulado por PWM (Modulación de Anchura de Pulso, Pulse Wide Modulation en Inglés) que suministra el Módulo de control del motor. De esta manera, suministra aceite en una amplia variedad de flujos. La válvula no trabaja únicamente en modo abierto o cerrado. Saludos desde España.
que pasaria en un carro que tiene p0341 y la valvula no suena click ni nada, el motor se areuinaria o aguantaria hasta que lo cambie?
Hola @@user-te3qc9yj9i: Te comento que el código DTC P0341 se refiere al sensor de POSICIÓN del árbol de levas y sirve para dar información al ECM de la posición exacta del árbol. Esta información sirve para muchos cálculos propios del ECM, pero no unicamente para comprobar el trabajo del sistema VVTI. En cuanto a la válvula, supongo que te refieres a la OCV, la válvula que controla el flujo de aceite que entra y sale del piñón de angulo variable que mueve el árbol de levas. Cuando dices que no hace click, supongo que te refieres a que no actúa, a que no escuchas que el embolo se desplace dentro de la válvula, y quiero suponer que este echo lo habrás constatado con la válvula extraída del motor. Si no fuese este el caso sino con la válvula puesta en el bloque, deberías medir el valor de la resistencia de la bobina de la válvula y compararla con los valores de referencia del manual, que en ausencia de información, si el valor es igual a infinito, nos viene a informar de que el circuito eléctrico de la válvula está dañado. En cuanto a tu última pregunta, te diré que si, probablemente el catalizador del vehículo se dañaría (caso de motor de gasolina) porque la mezcla aire combustible no sería la correcta y con la realización de algunos kilómetros acabaría dañándose, por ejemplo. Saludos.
Me traje de un estado a otro con la válvula vvt abierta..acá en mi ciudad la cambiamos
Buenas tardes, tengo un problema en el elentra 2013 se me apaga en marcha baja y antes de apagarse parpadea la lámpara de aceite. Esto pasa en marcha baja a 10 km/h
Hola @@nixoncanalesferrera7022 , la verdad es que no lo se, no circula ni se comercializa ese coche donde yo vivo, en España. En primer lugar, tendría que estudiar el manual de taller y el sistema de diagnosis pero desde la distancia no puedo ayudarte. Te sugiero que acudas a un taller especializado en esta marca de vehículos. Hyundai es una buena marca y a bien seguro que habrá buenos talleres que lo conozcan bien. En cualquier caso, te sugiero que no te demores lo más mínimo en acudir al taller, los problemas de lubricación son serios y te arruinan el motor en muy pocos kilómetros. Saludos.
Buenas tardes maestro. Tengo una Ram 1500 año 2013 es 4x4 me presenta un ruido parecido a una matraca no muy fuerte cuando voy trayecto y suelto el acelerador para hacer algun stop cuando va en descenso la velocidad pero si vuelvo acelerar se quita y asi sucesivamente, he puesto en posición N neutral mientras esta el ruido y se quita. También la he conducido haciendo los cambios de forma manual y en esta forma no se me presentó dicho ruido...e pudiera orientar que puede ser por favor, Dios le bendiga
Por eso mismo será que todas las mañanas y después de estar parqueado más de tres horas suena como que no tuviera lubricación en el motor le agradezco mucho
MUY EXPLICATIVO SU VIDEO.SALUDOS.
Buenos dias señor muy excelente su canal explicándolo todo masticadito pero mi pregunta es como verifico el cableado de la vvti gracias
Buenas noches colega Pancho... Fíjate que tengo reparando un Fiesta con motor 1.6 18v. gobernado por válvulas VVT. Ya realice un escaneo pero no me arroja en el historial algún problema relacionado con las válvulas, sin embargo el carrito tiene daño con válvulas dañadas, la banda del tiempo está completa, solo que al momento de confirmar el tiempo los árboles de levas quedaron en posición correcta, pero, los compensadores estaban en otra posición. No logro deducir cuál fue la causa raíz de este problema. El aceites se ve muy gastado. Crees que me puedas dar una idea por dónde buscar. Gracias de antemano....saludos...
Por cierto te felicito por la explicación tan detallada.
Hola mi hermano buenos días me puedes escribir al wassa para poder ayudarte +51910300447 estoy para ayudarte saludos panchito Paiva sialer gracias
Muy buena explicación Panchito!! Mis felicitaciones
Gracias maestro
Que interesante
Gracias por compartir.una pregunta el suto suzuki cultus 1998 tiene esa valvula y donde se encuentra por favor
Excelente clase
CIERTO SE A SABIDO QUE HAY CONSESONARIAS CUANDO LOS VEHÍCULOS ESTÁN CONSIDERAS SUS MANTENCIONES EN SU LOCAL ESTÁN LE HAN PUESTO ACEITE MINERAL A AUTOS CERO KILÓMETROS QUE ELLOS HAN VENDIDO ..
Puede fallar un cilindro por estar tapado el vvt?
Maestro un gusto escucharle soy aficionado a la mecánica tengo un GMC terrain 2010 con válvulas vvt está en 121 mill kilómetros que aceite me recomienda le agradezco
Hola amigo muy buenas noches ya si su vehiculo no presenta ningun consumo de aceite ni presenta fugas y desgaaste en el motor tiene que utilizar un aceite 10w40 semi sintetico si tuviera algun desgaste tu motor utilizarías un aceite mineral 20w50 amigo saludos panchito paiva sialer
Excelente información maestro !
OLÁ PANCHO. 22/02/24 Muito interessante seu vídeo referente ao óleo de motor. No entanto, a partir de uma adição de álcool "etílico" na gasolina ou de uso exclusivo de álcool haverá alteração de viscosidade do óleo e a formação de borra, o que é para ser combatido com a adição de aditivo Ante Umectante e Ante Espumante E NÃO COM MUDANÇA DO "W". Quanto a especificação "W" refere-se a temperatura média do AMBIENTE, motor frio (21ºC). EXEMPLO: "0W" usa-se no ALASKA. "10W" usa-se em BUENOS AIRES . "20W" seria o ideal para RIO DE JANEIRO. A realidade é que existem 2 ESPECIFICAÇÕOES: UMA COMERCIAL E OUTRA TÉCNICA. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Master. Diferencia entre válvulas solenoide vvt de admisión y escape. En un Chevrolet Sail 1.5. También conocido como Aveo del 2018
Buena esplicacion grasias por la in formacion
Wena explicacion.tenemos un ruido matraca..llegamos al Engrane que estaba Flojo...Pero no se nos ocurrio que pueden ser quizas las Valvulas VVT....ahora porque pierdo Aceite???Los retenes se cambiaron todos.y sigue pwrdiendo.sera por el engrane eje leva escape?
Excelente su video 👌👌👌 gracias
Es recomendable Poner aceite 5w30 sintetico aunque el veiculo tenga mas de 150,000 kilometros
Gracias muy importante las sugerencias de aceites ...
Estimado una f150 2012 motor 5.0 le cambié los engranajes vvti y el solenoide Al pasar las 4mil rpm empieza a cascavelear tengo que desconectar los solenoides para que deje de Sonar pero me genera inestabilidad en ralentí y menos fuerza
Cuanto te salio ese trabajo?
May pancho, hice ajuste al motor los pistones quedaron en 30, de todos modos le puedo poner aceite 5W- 30
Claro mi hermano reparaste todo el motor cambiaste su accesorios no hay problema en instalar el aceite 5w30 full sintetico saludos panchito paiva sialer
Excelente,. sabe usted si la Kia Sportage 2 7 gasolina utiliza ese sensor?, de ser así, en que lugar del motor está 7bicado?
No es sensor. Es una válvula si lleva tu carro
Gracias jefe muchas gracias
Amigo del vídeo,mi Nissan Sentra 2001.1.8 automático al entenderlo se queda en aceleración sube y baja,ya los mecánicos me sacaron 360 y ninguno pudo hacer nada?que sería y como hallarlo oh donde esta
Excelente información
El problema de ese sistema es el convertidor de fase q tiene pegado el piñon del arbol de levas, que en lo que se desgasta por dentro el motor vano y el rotor hace q empiece a vibrar el arbol, acabando con la camara y con la cadena de tiempo.
Hola maestro muy buena y entendible su explicación yo estoy pasando por un problema exactamente como el que describe ud en una Ford Expedition 2006 hice cambio de aceite y si le puse aceite creo que20 /50 estuvo funcionando un tiempo sin ningúna falla pero después de aproximadamente 2 meses empezó a fallar ahora tiembla suena como si fuera motor diesel mi duda es por qué no hace la falla en frío se manifiesta después de correr 6 u 8 km aproximadamente lo escaneo me da diferentes códigos en unas veces me da el código p0345 a veces el p0349 a veces el p0022 y a veces los tres cree usted cree que si cambió el aceite se corrige el problema lo he consultado con el mecánico y me recomendó que había que cambiar las cadenas tiempo o en el menor de los casos cambiar los tensores de las cadenas y lo que usted llama compensadores de los árboles de levas de antemano le agradezco mucho su atención y espero me pueda ayudar
Mi amigo pudo resolver el problema? A mi me está pasando exactamente como lo describe usted! Ya cambié el aceite y sigue el problema en una ford f150 2009
Arreglo el problem
@@jaimegarcia7283 Hola buenas tardes sí solucione el problema agregando un estabilizador de aceite aunque ocasionalmente después de manejar unos cuántos kilómetros me hace la falla creo que la solución total está en cambiar el por un 5w 50 antes de que me empezará a hacer está traía aceite 20w 50 cuándo puse aceite 5w 20 siguiendo las indicaciones del fabricante fue porque empezó a sonar y pensé que alguno de los sensores estaba fallando pero el problema real es que se había roto una guía de la cadena cambié la guía pero el problema siguió y era por el aceite que era muy delgado se corrigió el problema cuando puse un Lucas espero que les sirva a a usted también
No sé en dónde se ubicará usted pero si gusta mándeme su teléfono y le explico exactamente qué fue lo que hice
Gracias muy buen consejo.
Buenas noches
Mi camioneta empezó a sonar como usted está diciendo y le bajaron el motor
Supuestamente se le daño un tensor
Y tuve que comprar el kit de cadena completó
A hora le sale en el escáner que está fuera de tiempo
Que me recomiendas
Hola amigo muy buenas noches pero ya lo solucionaste o nada me avisas saludos cordiales panchito Paiva sialer
Muchas gracias amigo
Maestro El Motor de la Exinox 2010 trae valvula VVTI, Acabo de comprar rste vehiculo , quisiera saber ,Muchas Gracias. Profe.
Oye amigo acabo de cambiar ami f150 06 los 2 vvt selenoid,por que tiraba aceite por los lados,cambie los sellos nuevos pero sige tirando,
Disculpe tengo una InfinitiQx56 y el mecanico me recomendó usar Sceite 10 W30 la puedo usar ? Para my camioneta ?
Si el fabricante de mi auto dice que le Heche 5w30 pero cuando yo no lo tenía el dueño anterior cuando lo llevaban a hacer cambio le hecharon 10w30 y dijeron que por el kilometraje no le afecta hecharle el 10 w30
Y ahora que lo tengo yo al hacerle el cambio como le hecharon anteriormente 10w 30 ese le Heche será que es malo ponerle el 10 w30 en vez del 5w30.
Agregar que es un Hyundai Elantra 2009 y yo poco lo uso.
Pero dónde está esa válvula vvti tiene fuga.
Será que no le afecta hecharle ese aceite 10w30?
Y para repararla fuga lleva algún empaque o algo?
Muchas gracias de antemano me servirá mucho si responde mo dudas. Excelente video muy bien canal.
Hola buenas tardes una consulta
Tengo un toyota corolla que cuando hago un stop y al acelerar de vuelta se quiere apagar como que se ahoga
Muy buenos días. Por sus videos y sus conocimientos. Tengo un problema con un Chevrolet sail el cual en frío falla mucho cuando calienta se le pasa no muestras Check in y cooocan escaner no sale nada. Mecánico me dice que es válvulas apretadas que me recomiendas
Hola amigo por que le dice el mecanico que son valvulas cerrada si ese motor sus balancines son hidraulicos no son regulables tiene que chuquear bien posiblemente el cuerpo de aceleración debe estar sucio o no esta trabajando bien el motor tiene que scaner que codigo de falla le sale cualquier cosa me avisas saludos panchito paiva sialer
Buen video ...mi Corolla 2008 tiene un ruido cómo diesel y me digaron que son buzós de entrada y no me dijeron de válvula vvti y mi motor en relanti se siente vibrante e inestable un poco..
Cómo lo resolvió amigo , el mío suena así en relanti acelero y se quita el sonido
EXELENTE EXPLICACION .
Tengo Toyota camrry 2002 el vino con motor sin vvt pero conseguí un motor con vvt se puede montar
Entonces cuando usar un aceite grueso? Tengo un Elantra 2005 cual me recomiendas, trabajo de Uber y en un clima muy caliente (El Salvador)
Hola amigo que tal digame cuanto de kilometraje tiene su vehiculo para hacerle las recomendaciones del cambio de aceite.
Si tiene de cero a hasta setenta mil km trabaja puro full sintetico setenta hasta los ciemil km trabaja diez cuarenta y si tiene mas de los cienmil trabaja con ciento veiltemil km trabaja con veinte cincuenta multigrado amigo saludos panchito paiva sialer
Tengo un corolla 2006 xla mañana arranca con falla y problema de frenos una vez calienta 10 minutos se normaliza el freno y fallo será válvula vvti Dios le bendiga
Buenas tardes que pasa si sepasa el nivel del aceite de motor y también si se pasa el nivel de laceite de la trasmisión a utomatica
saludos donde se encuentra escondido el filtro de la válvula vvt Toyota Camry 2009 gracias
Gracias maestro Pancho yo creo cometi un error, hace 6 meses compre un toyota corolla 2002 pero no consegi el manual y consumia aceite mas de lo normal, (1litro en 500km) y puse aceite semisintetico 10w40, luego me entero que lleva 5w30 y ahora siento el ralenti inestable cunado arranca y luego que toma temperatura se normaliza, que puedo hacer ? muchas gracias, un abrazo! l
Hola buenas noches mi mazda 3 2.5 tiene una especie de ronronea al dejar de acelerar en llendo en tercera velocidad.
Mi pregunta es es probable que mi válvula vvt tenga fallo??
*ME SUSCRIBO* Desde Sonora Navoyork México Like
Yo tengo un BMW e46 330i y me está fugando creo por el solenoide… lo que noto es cuando le piso, huele aceite y veo que tira aceite justo por donde está el solenoide inferior, llevaba 5/30 se le cambió a 5/40 por que consumo algo y tonto de mi.. creo que la he cagado, le añadí 5/50 para que no consuma.. puede ser el motivo por el que tire aceite cierto?
Saludos espero este bien. Tengo una Terios Daihatsu, y le compré una válvula vvt nueva.. A penas la conecto el carro presenta fallas. La desconecto y la falla se quita
También quería decirle que su video está muy bien... Espero me pueda ayudar.. Desde Venezuela
Hola amigo muy buenas noches claro que si deseo qué cheque bien si esta llegando bien la corriente a la válvula VVT.I cuidado vaya estar fallando la señal y haga fallar a la válvula VVT.I y cheque antes de instalar la si Esta trabajando amigo cualquier cosa estoy para ayudarte saludos panchito Paiva sialer gracias o me llamas si wassa +51910300447
Hola buena explicacion saludo desde paraguay una pregunta yo tengo un toyota vitz con valvula vvti mas de 180mil kilometro q aceite m recomienta abrazo
Hola amigo claro ahora tendra que usar aceite de 20w50 multigrado amigo la marca se.lo dejo a usted shell o mobil saludos panchito paiva sialer
Maestro dónde puedo conseguir el aparatito con el ke checo la válvula vvt o como se llama o como se nombra
Una pregunta tengo un honda civic 99 1.6 que me marca el código p1259 valvula de tiempo variable cuando le aceleró hace explocion y no acelera como se deve espero pueda darme una idea de antemano muchas gracias
Buenas tardes Maestro tengo una Ranger me la ajustaron y desde entonces no ha quedado la traigo trabajando un rato bien y de repente pierde fuerza ya le cambiaron la válvula vvt y algunos otros sensores y sigue igual no le encuentran la falla mi camioneta es una Ranger 2015
Hola maestro...
Tengo un Seat leon cupra R 2003 trae valvula vvt...
Mi motor de la parte de los árboles de levas, hace un ronroneo como si fuera fuera diésel...
No es muy intenso el ruido...
Pero mi mecánico me comento que según era daño en el motor...
Mi motor no avienta humo ni le falta potencia...
Cree que pueda ser la valvula?
Si es así...
Como puedo limpiarla?
Hola amigo muy buenas noches claro que si mi amigo dígame tu motor es con cadena distribución o faja mi hermano
Si lleva cadena es mas probable que sean las válvulas vvt.i.
Cuanto de km tiene y que tipo de aceite estas utilizando el motor.
Fijate si las válvulas son con pesetas o son hidráulico.
Revise si la válvula PCV esta trabajando o vaya estar obstruida.
Chequear todos los componentes hasta válvulas vvt.i mi hermano cualquier cosa estoy para ayudarte saludos panchito Paiva sialer
@@fullelectronicapanchomotors Pues mi motor lleva cadena pero también lleva banda de distribución...
El motor es un 1.8T... igual al que utiliza volkswaguen en sus Jetta clasico GLI...
Cabe mencionar que el testigo de aceite me enciende pero si acelero después de unos momentos se apaga... ya se cambio bomba de aceite y bulbo de aceite...
Si fuera mi valvula VVT el testigo de aceite enciende?
Le puse un aceite sintetico 5w-40 hace como dos meses y no me habia fallado hasta apenas hace como medio mes...
Ayúdeme maestro! Un saludo 👋
Ah el testigo del aceite solo me enciende en caliente...
En frio no prende, trabaja normal
Y la cadena que le comento la trae para mover ambos árboles de levas ya que porta 2
Tengo una Cadillac SRX con el 3.6 me esta marcando las dos vvt de admisión es micha casualidad que se dañen al mismo tiempo o sera suciedad obstruyendo las lineas?, se hizo cambio de aceite hace un mes se le puso castrol 10w30 sintético motor con 220 mil kilómetros
Master gracias
Una pregunta la balvula vvti se quedo pegada adentro que pudo aser es toyota camry 2004 2.4l
Buena profe
Excelente, amigo gracias
saludos, tengo una f150 5.4 3v 2006 cada ves que la enciendo en la mañana suena la cadena y se silencia, durante el dia no suena solo en las mañana , le cambien todo el kit de cadena tensores todo cadenas menos los raches que se ven bien y sigo con la misma falla
Ya checaste la presión de aceite, y los ajustadores
Si mi auto tiene 335000 kilómetros es un Hyundai Elantra 2014, está haciendo un ruido hace ya 2 meses como un tictadeo en el motor se siente desde en interior de la cabina, el motor tiene fuerza pero ese ruido me preocupa, lo lleve a un mecánico y me dijo que solo le ponga un aceite mas grueso, pero no lo hice y el ruido esta ahi
excelente