Tengo ese mismo problema en ocasiones lo ase y en ocasiones no muy bien ilustrado Gracias por dar el tip para nosotros los aprendices ya casi me quedaba sin pelo de tantos jalones bendiciones y saluditos de mi parte maestro 🫡👍👍👍👍👍
Saludos mi buen amigo Beto excelente información y explicación sobre las bobinas gracias por tomarte un poco de tu tiempo en acer tus vídeos de gran ayuda dios te bendiga junto a tu familia
Hola mi gran amigo espero k t encuentres muy bien y todos los tuyos a pesar de todo esto k está sucediendo pero bien con la ayuda de Dios bamos para delante ya estábamos extrañando tus enceñanzas x medio de sus buenos videos muchas gracias un abrazo asta haya,💪👍
En este tipo de bobinas así es. En bobinas de autos más viejitos la chispa es se menos intensidad pero debe brincar más de media pulgada por lo menos. En vehículos recientes una pulgada. Saludos y gracias por el comentario
Cómo ya existen muchos canales con este tipo de videos es difícil mostrar algo que no hayan visto pero seguiré subiendo videos de vez en cuando. Te agradezco el comentario y el apoyo al seguir al pendiente del Canal. Saludos y bendiciones Ernesto
Cómo ya existen muchos canales de este tipo de videos no creo que me extrañen tanto. Pero aquí sigo y seguiré subiendo videos de vez en cuando. Graciass por estar al pendiente del Canal. Bendiciones amigo Neftalí
@@AprenderSobreAutos HOLA BETO BUEN DIA , SI HAY BROTHER OTROS CANALES PERO LO QUE ME IMAGINO LES GUSTA A LOS QUE TE SEGUIMOS ES LA MANERA DE EXPLICAR CON DETALLE Y ESO PUES TE HACE UN BUEN MAESTRO COMO TE LLAMAN ALGUNOS... SALUDOS NUEVAMENTE Y EN ESPERA DE NUEVOS VIDEOS
Puse en practica las pruebas en un kia FORTE 2016 y comprobe los flujos de corrienre en los conectores. Y en la prueba de la chispa detecte fugas de enrgia en el cuerpo de las 4 bobinas CAUASA por la que el motor vibra fuera de lo normal y baja potencia en ralentin. Sustitui por 2 bobinas nuevas y la vibracion disminuyo considerablemente conseguire las otras 2 para terminar de solucionar el problema. (Sugerencia de algunas marcas de bobinas calidad precio?) En la agencia supuestamente le hicieron de todo sin solucion. ATREVANCE y Aprender Sobre Autos es una gran ayuda gracias.
Lo ideal es consegir piezas originales. Si no es posible marcas como Bosch, Beru, NGK serían alternativas. Suerte y gracias por el comentario tan extenso!
buenas noches excelente video muy entendible, mi pregunta es si el conector no tiene corriente ni las pulsaciones cual seria la falla osea cambio el conector y ya ???
Exelente video tengo el mismo problema con una f350 el problema es intermitente y ala ora de pasar de un cambio a otro y acelerar brusco se tironea o se aoga
Buenas tardes maestro, tengo una duda y bueno pues espero me pueda ayudarme con algo de información... mi carro es un Ford fiesta 2003 1.6 lt hb lo que le pasa es que en subidas se sienta en la carro por decir voy a 100 km/hr y se "poncha" y empieza a bajar la velocidad y tengo que revolucionario hasta las 5 mil y solo en tercera velocidad (por qué ni en cuarta sube tanto) para no perder tanta potencia, se que es difícil dar un diagnóstico sin saber tanto del carro pero con algo que me diga tal vez pueda ayudar, le agradezco de antemano y espero siga creciendo su canal. Saludos!
Gracias siempre una gran ayuda. Un saludos desde chile. Consulta, cuando es una bobina de tres pines, como saber si la señal de disparo es positivo o negativo? Atento a su respuesta.
Nesesito saber cuánto es la resistencia exacta que debe llevar una bobina de f150 y nesesito saber si rebasa ese voltaje el doble significa que está dañada o que
Gracias por sus videos maestro, tengo un Nissan Tsuru E16 y me animé a cambiar la banda de tiempo apoyándome en los videos que subió respecto al tema, con el paso de los años logré hacerme de herramientas variadas entre ellas una pistola o llave de impacto Craftsman pero tengo dudas ya que no logro que afloje los birlos de las llantas y menos el birlo del cigüeñal ahora la pregunta de qué tamaño es su compresor y que calibre de manguera usa y cuantos metros ahí del compresor a la pistola por que a lo mejor ahí está mi problema. Mi compresor es compacto de 50lts y 2 Hp d potencia. Saludos desde Veracruz.
No creo que el problema sea el compresor creo que el detalle es la pistola. La marca Craftsman solía ser muy buena pero ya no tiene buena calidad. La pistola que yo tengo es Craftsman pero ya tengo cerca de 15 años con ella y es Japonesa. Mi compresor es igual al tuyo la manguera que uso es 3/8 y mide 8 metros
@@AprenderSobreAutos que tal maestro gracias por su respuesta, si escuché que la marca craftsman ha decaído en mala calidad y si logré ver qué la pistola que tiene es "made in japan", así que puede ser ese el problema lastimosamente la pistola está casi nueva ya que no tiene mucho uso. Al final me hice de una eléctrica (no portátil) y ha dado excelentes resultados. Aprovechando haber si luego hace un vídeo sobre lavado o reemplazo de inyectores para Nissan Tsuru E16. ¿No se si es posible desmontarlos y limpiarlos directamente a la boquilla con carbuclean? Además de como dianosticar o probar si un inyector funciona o no?
Buen día, para que me pudieras apoyar, ya que mi Tsuru trae dos de los cuatro tornillos que sostienen la cámara de aceleración ya sin figura para el dado de alen y no se como retirarlos, te agradecería mucho tu apoyo, gracias
Hola maestro buen día tengo un problema con una ford 150del año 2004tres bobinas del lado conductor no me trabajan ya le pusieron tres bobinas nuevas pero sigue fallando tiene buena compresión que podrá ser. Gracias
Buenos dias amigo me gustan mucho sus videos.muy educativos.tengo una pregunta referente a checar corriente y pulsos. Que Pasa oh Como saver en cual cable poner el alambre y tenerlo en terrace despues canbiarlo a positivo y agarrar Los pulsos? Que pasaria si lo ase uno mal?
Para saber si tiene corriente la pinza se la lámpara de pruebas se poner a Tierra ( parte metalica en el amor) Si buscas los pulsos negativos la pinza va al positivo de batería. Esto solo aplica para bobinas de 2 cables si tiene 3 o más no se puede revisar si tiene pulsos con una lámpara de pruebas.
2006 f150 4.6 cambie bobinas cilindros 3 y 4 también cambie inyectores y cheque corriente y pulsaciones de tierra en todos ellos, las bujías que cambie salieron secas, y el mayor sigue temblando y con jaloneos,no me da ningún código, solo que el banco número 1 tiene muy pobre desempeño. Que más le puedo hacer?
Nesesito saber también como reparar mi camioneta no carga el alternador ya le puse brochas nuevas y el regulador y genera imán el alternador en la parte de atrás pero aún así desconectó la batería y se apaga
Saludos desde Puerto Rico🇵🇷🙋♂️ Ya que la bobina no tira suficiente chispa quería ver si la resistencia de la bobina era la misma que las demás me quedé esperando a que hiciera esa prueba no la hiciste en el video. Yo tengo un problema en Mustang gt 2001 y se le pega un fallo creo que es de bobina, porque luego se le quita y no da código de bobina, pero si me da código p0133 eso es del sensor de oxígeno B1 S1 ya se los puse nuevos original motorcraft y después de dos semanas me salió el mismo código otra ves. Mi carro tiene bobinas accel y me dicen que esas bobina para mi carro salen malisimas que mejor le ponga bobinas original motorcraft que son mejor que cualquier otra marca, por menos en los motores 4.6 , mi carro se jalonea aveces y aveces huele en el muffle a gasolina media cruda, me dicen que son las bobinas que no están tirando suficiente chispa. Busco opiniones o que alguien le haya pasado lo mismo y lo aya resuelto.
Las pruebas de resistencia no sirven porque el circuito no está cargado , es decir no lleva corriente, no toma en cuenta la temperatura. Le puedes revisar la resistencia y te dará valores normales o iguales que las demás porque la bobina no está funcionando.
@@AprenderSobreAutos ... Muchas gracias por su pronta respuesta. Mi SUV está totalmente loca, no prende ninguna luz del tablero para avisar que algo está pasando. A veces, se escucha como que esta misfiring, se calma, un día sí y otro no. Cuando corre por 10 minutos y estoy en parking, se siente que tira hacia delante como que quisiera arrancar o acelerar solita... los cuatro mecánicos a los que he visitado están vueltos locos que no hallan el problema ni con el scanner. Lo unico es que le he cambiado el alternador tres veces y unos no cargaban y el último que trae esta sobrecargando!!! Terrible.
Buenas noches maestro una pregunta desconecto bobina 1 y si se siente la falla pero al cone tar de nuevo sigue la falla pasan como 30 segundos y vuelve a normalizarse todas las demas desconecto y conecto y si se suente el cambio que podria ser la causa de esa falla muchas gracias
Tengo una expedición 1999 y me pasa lo mismo no empareja el motor ya checaron pulsación de inyectores trabajan bien las bobinas trabajan bien que podría ser el problema
Cascabeleo es una cosa y falla de cilindro es otra. El cascabeleo se produce por pre ignición, la mezcla aire gasolina se enciende sin la necesidad de la chispa, se prende por si sola al aumentar la temperatura en la cámara de combustión, la causa suele ser demasiado carbon acumulado dentro de la cámara de combustión. La falla de cilindro significa que no se produce la combustión ya sea por falta de chispa, falta de compresión o falta de mezcla correcta aire gasolina.
Le tengo una pregunta My Lincol Navigator 2007 me quema las bujías no todas solo 1 o 2 pero las quito y están quebradas de abajo me podrá dar una buena respuesta gracias👍y bendiciones 🙏
Lo primero primero que se me vine a la mente son los inyectores sucios de esos cilindros, me da la impresión que la combustion en esos Cilindros tienen una mezcla pobre de gasolina.
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Muy casero y sin tanta herramienta,y para eso miramos estos vídeos, grácias!!!!👍👍👍👍👍
Un video de mucha utilidad para quienes no sabemos mucho de Electro mecánica. Saludos. Me suscribí al canal. Se lo ganó.
Una excelente explicación del problema y la solución al mismo felicidades y gracias por compartir,saludos desde León guanajuato.
Tengo ese mismo problema en ocasiones lo ase y en ocasiones no muy bien ilustrado Gracias por dar el tip para nosotros los aprendices ya casi me quedaba sin pelo de tantos jalones bendiciones y saluditos de mi parte maestro 🫡👍👍👍👍👍
Gracias por subir el video a maestro excelente video y que Dios te multiplique lo que haces Te deseo lo mejor 2021
Como siempre muy bueno el video. No tardes en subir uno nuevo, saludos.
Excelente!! Profe ya lo extrañabamos, saludos.
Saludos Pato. Por aquí andamos . Gracias por estar al pendiente del Canal
Gracias maestro por compartir su conocimiento, DIOS lo bendiga y le ilumine siempre.
Que así sea Jesús. Gracias por los buenos deseos. Dios te cuide
Excelente explicación hermanó, gracias por compartir, saludos desde Venezuela
Un saludo a la distancia muy buena explicación que sigan los éxitos bendiciones y no se pierda tanto se extrañan sus vídeos 🖒🖒🖒🖒
Por aquí ando todavía , seguiré subiendo videos Chava. Gracias por tu apoyo y tus palabras
Saludos mi buen amigo Beto excelente información y explicación sobre las bobinas gracias por tomarte un poco de tu tiempo en acer tus vídeos de gran ayuda dios te bendiga junto a tu familia
Agradezco tus palabras y sobre todo los buenos deseos René. Igual para ti. Éxito en todo lo que emprendas, que Dios te cuide a ti y los tuyos
Exelente lo pondré en práctica.
Saludos desde Coatzacoalcos Veracruz .
Definitivamente de mucha ayuda.
Muchas gracias por tu video amigo !
Muchas gracias... me has ayudado mucho con una falla que tenia en mi vehículo.
Genial amigo, saludo de un mecánico desde Argentina!
Gracias por el apoyo Nicolás. Un abrazo de México 🙂
Hola mi gran amigo espero k t encuentres muy bien y todos los tuyos a pesar de todo esto k está sucediendo pero bien con la ayuda de Dios bamos para delante ya estábamos extrañando tus enceñanzas x medio de sus buenos videos muchas gracias un abrazo asta haya,💪👍
Todo bien por acá. Algo fastidioso todo esto pero estamos bien. Gracias por los buenos deseos Gonzalo y por tomarte el tiempo para comentar.
Cómo siempre Master un excelente video.muchos saludos y bendiciones para ti y tu familia.
Muchas gracias por el apoyo que me sigues brindando. Bendiciones amigo
Muy buen diagnóstico y muy bien explicado, gracias un saludo desde España
Saludos desde Matamoros Tam... Tierra de la playa BAGDA y 4 puertas a los u.s.a. aqui tienes un AMIGO y colega cuando gusten venir..8681082869..
Excelente explicación sin rodeos y muy útil gracias amigo. 👍
Mil gracias !! Es lo que siempre quise saber !! Bendiciones Master !!
Muchas gracias por la información muy clara saludos del estado Nayarit
Mui buenos videos maestro siga subiendo mas para seguir aprendiendo
Gracias amigo beto por compartir tus conocimientos como siempre excelente video amigo que dios te bendiga
Que tal Armando un gusto verte siempre por acá. Mil gracias por seguir al pendiente.
Muchas gracias no soy mecánico pero me sirvió mucho el video
Gracias maestro por esos buenos videos me sirve de mucho
Saludos amigo técnico,buen video ,bendiciones.
Excelente explicación; muchas gracias.
Me gustó el video de la prueba de bobina muy útil gracias
@@PedroVigomilisn te agradezco el comentario 👍🏼
muchas gracias cumpa por tu tiempo para enseñar. excelente como siempre tus vídeos.
Agradezco tu comentario Arse. Un gusto saber que son de agrado los vídeos que les comparto. Saludos
Muy buen video Master.
Me acabo de suscribir a tu canal.
Saludos desde cd Juárez Chihuahua, Mexico.
Mas claro imposible Gracias maestro
gracias por compartir buen video te felicito siempre los veo
Muy buen video Beto,esa no me la sabia...de que una buena chispa salta hasta una pulgada ó mas, esperando nuevos videos👍
En este tipo de bobinas así es. En bobinas de autos más viejitos la chispa es se menos intensidad pero debe brincar más de media pulgada por lo menos. En vehículos recientes una pulgada. Saludos y gracias por el comentario
Gracias por esta information. Buena explication
Sube más más video maestro me gusta ver tus vídeos así para aprender algo de usted.
Cómo ya existen muchos canales con este tipo de videos es difícil mostrar algo que no hayan visto pero seguiré subiendo videos de vez en cuando. Te agradezco el comentario y el apoyo al seguir al pendiente del Canal. Saludos y bendiciones Ernesto
al 100 su video. saludos desde huatabampo sonora
Me agradan mucho tus vídeos y explicaciones
Un gusto saberlo Jorge. Te agradezco el comentario,👍
Hola beto,gracias x compartir tus conocimientos , cuidese mucho ud y la familia y a seguirle dando ya se habia ausentado mucho saludos
Cómo ya existen muchos canales de este tipo de videos no creo que me extrañen tanto. Pero aquí sigo y seguiré subiendo videos de vez en cuando. Graciass por estar al pendiente del Canal. Bendiciones amigo Neftalí
@@AprenderSobreAutos HOLA BETO BUEN DIA , SI HAY BROTHER OTROS CANALES PERO LO QUE ME IMAGINO LES GUSTA A LOS QUE TE SEGUIMOS ES LA MANERA DE EXPLICAR CON DETALLE Y ESO PUES TE HACE UN BUEN MAESTRO COMO TE LLAMAN ALGUNOS... SALUDOS NUEVAMENTE Y EN ESPERA DE NUEVOS VIDEOS
Excelente amigo hoy gano un nuevo suscriptor
Gracias me ayudo a resolver un problema😊
Excellent my friend. Corta y
Precisa tu información.
Muchas gracias.
Ya me suscribo.
Sigue así.
Muchas gracias voy ah probar mi camioneta cuando calienta pierde fuerza
Gracias x el video campeón un suscriptor mas
Muy BUENO Desde Valencia Venezuela
Gracias por el video.
La vdd este video me ayudo a arreglar el problema que tenia mi camioneta ya le habia hecho de todo y si era una bobina ya quedo gracias
Me gustan tus videos por qué explicas y trabajas como todo un profesional saludos de Monterrey 👍
Excelente amigo saludos desde homduras
Puse en practica las pruebas en un kia FORTE 2016 y comprobe los flujos de corrienre en los conectores. Y en la prueba de la chispa detecte fugas de enrgia en el cuerpo de las 4 bobinas CAUASA por la que el motor vibra fuera de lo normal y baja potencia en ralentin. Sustitui por 2 bobinas nuevas y la vibracion disminuyo considerablemente conseguire las otras 2 para terminar de solucionar el problema.
(Sugerencia de algunas marcas de bobinas calidad precio?)
En la agencia supuestamente le hicieron de todo sin solucion. ATREVANCE y Aprender Sobre Autos es una gran ayuda gracias.
Lo ideal es consegir piezas originales. Si no es posible marcas como Bosch, Beru, NGK serían alternativas. Suerte y gracias por el comentario tan extenso!
buenas noches excelente video muy entendible, mi pregunta es si el conector no tiene corriente ni las pulsaciones cual seria la falla osea cambio el conector y ya ???
GRACIAS MAESTRO
Saludos colega
Por cierto muy buen videos
Excelente.
Excelente video mi amigo 👌 una duda que tengo la bobina con fallas puede apagar el vehículo??
Animooo viejo
Y exelente vídeo saludos 👍👍👍
Gracias 🙂
Excelente
Excelente video...
Gracia Juan. Ojalá que te sirva de ayuda en algún momento. Saludos
Interesante!!!
Órale muy interesante
Maestro saludos¡¡
Hermano as un tutorial de tus probadores saludos desde lima Perú
Muy útil gracias por video usted sabe cual cable puedo conectar un tachometro mi ford no tiene una
Muy buen video
Gracias 🙂
Exelente video tengo el mismo problema con una f350 el problema es intermitente y ala ora de pasar de un cambio a otro y acelerar brusco se tironea o se aoga
gracias
gracias, Dios te pague con mucha salud. cuantos voltios entra a la bobina, y puedo hacer esa prueba con una punta Monica? Gracias.
Buenas tardes maestro, tengo una duda y bueno pues espero me pueda ayudarme con algo de información... mi carro es un Ford fiesta 2003 1.6 lt hb lo que le pasa es que en subidas se sienta en la carro por decir voy a 100 km/hr y se "poncha" y empieza a bajar la velocidad y tengo que revolucionario hasta las 5 mil y solo en tercera velocidad (por qué ni en cuarta sube tanto) para no perder tanta potencia, se que es difícil dar un diagnóstico sin saber tanto del carro pero con algo que me diga tal vez pueda ayudar, le agradezco de antemano y espero siga creciendo su canal. Saludos!
tengo un problema similar en un ford expedition, me serviría un probador de corriente de 6v a 12 v CD para realizar este test ? Saludos.
Hola , saludos.
Mi pregunta es que si una bobina tenga una grieta en la parte de arriba donde va la numeración ,puede hacer alguna falla?
Gracias siempre una gran ayuda.
Un saludos desde chile.
Consulta, cuando es una bobina de tres pines, como saber si la señal de disparo es positivo o negativo?
Atento a su respuesta.
Desconectas la bobina y pruebas con una lámpara tipo led.
Gracias por darse el tiempo de contestar.
Un saludo desde chile
hermano como coordinamos desde la distancia para que me ayude en el armad de un motor 350 bloque corte hacerlo stroker
Hola
Le scribo dsd bolivia
Hola consulta tengo un ford escort no tengo pulsasiones. El ckp esta bueno
Nesesito saber cuánto es la resistencia exacta que debe llevar una bobina de f150 y nesesito saber si rebasa ese voltaje el doble significa que está dañada o que
Gracias por sus videos maestro, tengo un Nissan Tsuru E16 y me animé a cambiar la banda de tiempo apoyándome en los videos que subió respecto al tema, con el paso de los años logré hacerme de herramientas variadas entre ellas una pistola o llave de impacto Craftsman pero tengo dudas ya que no logro que afloje los birlos de las llantas y menos el birlo del cigüeñal ahora la pregunta de qué tamaño es su compresor y que calibre de manguera usa y cuantos metros ahí del compresor a la pistola por que a lo mejor ahí está mi problema. Mi compresor es compacto de 50lts y 2 Hp d potencia. Saludos desde Veracruz.
No creo que el problema sea el compresor creo que el detalle es la pistola. La marca Craftsman solía ser muy buena pero ya no tiene buena calidad. La pistola que yo tengo es Craftsman pero ya tengo cerca de 15 años con ella y es Japonesa. Mi compresor es igual al tuyo la manguera que uso es 3/8 y mide 8 metros
@@AprenderSobreAutos que tal maestro gracias por su respuesta, si escuché que la marca craftsman ha decaído en mala calidad y si logré ver qué la pistola que tiene es "made in japan", así que puede ser ese el problema lastimosamente la pistola está casi nueva ya que no tiene mucho uso. Al final me hice de una eléctrica (no portátil) y ha dado excelentes resultados. Aprovechando haber si luego hace un vídeo sobre lavado o reemplazo de inyectores para Nissan Tsuru E16. ¿No se si es posible desmontarlos y limpiarlos directamente a la boquilla con carbuclean? Además de como dianosticar o probar si un inyector funciona o no?
Cuales son los tornillos que lleva la ford expedition 2002 en las bobinas
gracias yo tube el mismo problema
Un gusto saber que fue de ayuda
Buen día, para que me pudieras apoyar, ya que mi Tsuru trae dos de los cuatro tornillos que sostienen la cámara de aceleración ya sin figura para el dado de alen y no se como retirarlos, te agradecería mucho tu apoyo, gracias
Disculpe mi amigo tengo 1 problema en el el encendido de una Ford F150 2008. No llega el positivo al conector que va a la bobina. Que podría ser ?
Hola maestro buen día tengo un problema con una ford 150del año 2004tres bobinas del lado conductor no me trabajan ya le pusieron tres bobinas nuevas pero sigue fallando tiene buena compresión que podrá ser. Gracias
Eres un genio brother muy buenos vídeos saludos desde estado de México 👍
Saludos Israel. Aunque no creo ser un genio. Desconozco muchas cosas solo espero que lo poco que se le sirva a alguien.
Que mar a recomiendas de bobinas para una 2007
Cual sería la temperatura normal de un pontiac gran am v6 ?
Buenos dias amigo me gustan mucho sus videos.muy educativos.tengo una pregunta referente a checar corriente y pulsos. Que Pasa oh Como saver en cual cable poner el alambre y tenerlo en terrace despues canbiarlo a positivo y agarrar Los pulsos?
Que pasaria si lo ase uno mal?
Para saber si tiene corriente la pinza se la lámpara de pruebas se poner a Tierra ( parte metalica en el amor) Si buscas los pulsos negativos la pinza va al positivo de batería. Esto solo aplica para bobinas de 2 cables si tiene 3 o más no se puede revisar si tiene pulsos con una lámpara de pruebas.
Listo amigazo gracias.
Una pregunta tengo una expedition 98 con 190 mil millas pero pasa agua alas bujias cual será el problema
2006 f150 4.6 cambie bobinas cilindros 3 y 4 también cambie inyectores y cheque corriente y pulsaciones de tierra en todos ellos, las bujías que cambie salieron secas, y el mayor sigue temblando y con jaloneos,no me da ningún código, solo que el banco número 1 tiene muy pobre desempeño. Que más le puedo hacer?
Nesesito saber también como reparar mi camioneta no carga el alternador ya le puse brochas nuevas y el regulador y genera imán el alternador en la parte de atrás pero aún así desconectó la batería y se apaga
Si un ford triton 5.4 se quiere apagar y ya le limpiaron la válvula iac
Que mas puede ser serán las bobinas
Saludos desde Puerto Rico🇵🇷🙋♂️ Ya que la bobina no tira suficiente chispa quería ver si la resistencia de la bobina era la misma que las demás me quedé esperando a que hiciera esa prueba no la hiciste en el video. Yo tengo un problema en Mustang gt 2001 y se le pega un fallo creo que es de bobina, porque luego se le quita y no da código de bobina, pero si me da código p0133 eso es del sensor de oxígeno B1 S1 ya se los puse nuevos original motorcraft y después de dos semanas me salió el mismo código otra ves. Mi carro tiene bobinas accel y me dicen que esas bobina para mi carro salen malisimas que mejor le ponga bobinas original motorcraft que son mejor que cualquier otra marca, por menos en los motores 4.6 , mi carro se jalonea aveces y aveces huele en el muffle a gasolina media cruda, me dicen que son las bobinas que no están tirando suficiente chispa. Busco opiniones o que alguien le haya pasado lo mismo y lo aya resuelto.
Las pruebas de resistencia no sirven porque el circuito no está cargado , es decir no lleva corriente, no toma en cuenta la temperatura. Le puedes revisar la resistencia y te dará valores normales o iguales que las demás porque la bobina no está funcionando.
Buena enseñanza, una pregunta, cuales serian los sintomas con la daño en la bobina? Muchas gracias de antemano, saludos.
Falla de cilindro, parpadea el foco check engine. Vibra el motor, pierde potencia, se escucha diferente el sonido del motor en el escape.
@@AprenderSobreAutos ... Muchas gracias por su pronta respuesta. Mi SUV está totalmente loca, no prende ninguna luz del tablero para avisar que algo está pasando. A veces, se escucha como que esta misfiring, se calma, un día sí y otro no. Cuando corre por 10 minutos y estoy en parking, se siente que tira hacia delante como que quisiera arrancar o acelerar solita... los cuatro mecánicos a los que he visitado están vueltos locos que no hallan el problema ni con el scanner. Lo unico es que le he cambiado el alternador tres veces y unos no cargaban y el último que trae esta sobrecargando!!! Terrible.
@@jhennessyde-la-fuente7193cuál fue la falla?
@@diegocarvajal3653 ...Al final otro mecanico le encontró el detalle, era el regulador del voltaje.
Oye amigo, donde esta ubicado tu taller? He visto tus videos y ya tengo total confianza en tus conocimientos, pasame tu número de contacto.
Gracias por la confianza pero no tengo taller abierto al público solo arreglo autos de familiares y amigos de vez en cuando. Saludos
@@AprenderSobreAutos no me ayudas con el mio? ;(
Buenas noches maestro una pregunta desconecto bobina 1 y si se siente la falla pero al cone tar de nuevo sigue la falla pasan como 30 segundos y vuelve a normalizarse todas las demas desconecto y conecto y si se suente el cambio que podria ser la causa de esa falla muchas gracias
Tengo una expedición 1999 y me pasa lo mismo no empareja el motor ya checaron pulsación de inyectores trabajan bien las bobinas trabajan bien que podría ser el problema
Lo mismo me pasa con mi ford f150 2009 puedoo acer lo mismo para saber cual esta fallando
Hermano por qué mi Expedition prende pero le ase como carcancha y se apaga te lo agradeceré mucho
Maestro una pregunta, que marca de anillos para piston me recomienda comprar?
Serian para un nissan tsuru 3
Saludos
Melling o Hastings
Comp Saco las bujias de 2004 Ford150 Estonian subscripto a tu canal
Hola buenas tardes quisiera saber si falla poco una bobina puede producir cascabeleo al acelerar fuerte gracias
Cascabeleo es una cosa y falla de cilindro es otra. El cascabeleo se produce por pre ignición, la mezcla aire gasolina se enciende sin la necesidad de la chispa, se prende por si sola al aumentar la temperatura en la cámara de combustión, la causa suele ser demasiado carbon acumulado dentro de la cámara de combustión. La falla de cilindro significa que no se produce la combustión ya sea por falta de chispa, falta de compresión o falta de mezcla correcta aire gasolina.
Le tengo una pregunta My Lincol Navigator 2007 me quema las bujías no todas solo 1 o 2 pero las quito y están quebradas de abajo me podrá dar una buena respuesta gracias👍y bendiciones 🙏
Lo primero primero que se me vine a la mente son los inyectores sucios de esos cilindros, me da la impresión que la combustion en esos Cilindros tienen una mezcla pobre de gasolina.