Не могу перестать удивляться твоей находчивости, Санчо. Рассухариватель из пистолета для герметика, проверка свечи пьезоэлементом от горелки, кусочек наждачки на какой то штуковине для подтачивания направляющей втулки. Молодец!
Радію разом з тобою Олександре . Й взяв до уваги причину поганої роботи двигуна .🤔 . ?! Ніколи б не здогадався... дякую добі друже за твій терплячий підхід до проблеми. Удачі у всьому . Здоровя тобі та рідним . З нетерпінням чекаю на нові відео.👍👍👍👍👋🙂
Санчо, привет! В ящике дезактивационный комплект. Этой щеткой хорошо полы после ремонта мыть, внутрь мыло хозяйственное, побрызгать пол водой и круговыми движениями отмывать. Мы так в армии полы мыли, я такую щетку себе домой прихватизировал, потом успешно мыл ею пол. Весщь очень полезная!!!
Ставил я на Днепра один карбюратор от ЗАЗ сороковки коллектор варил с душек кровати, работа равномерная, запуск огонь, но потерял в отклика на газ и в максимальной мощности, ставь два pz 30 и будет тебе счастье!!!Направляющие клапанов ставил от 08 ВАЗа, Всё ок!
я раньше делал 1 карб !конечно не так основательно но урал мой пёр как танк !буксовал на всех передачах ! но бензина жрал литр на километр ! и я постепенно остыл к этому !а у вас -ваще приятно !! что не смог сделать завод-у вас получается !(но как при минусовых температурах будет !)
Здравствуйте. Помоему это дегазационный комплект. Те два комплекта обжима предначены для канистры, вы правы, но не для крепления кчемуто, а для того чтобы канистру не распирало сжатым воздухом. В канистру заливали дезактивирущий или моющий раствор, закрывали канистру крышкой с прикрученой шлангой распылителем, подсоеденяетса насос к крышке, качаем, создаём давление в канистре и комплект готов к работе. На трубке распылителя должен стоять краник
Читаю и думаю что за ИКСприбор,а когда увидел вспомнил,этот волшебный прибор был у меня ,на 41 москвиче использовал ещё в 90году,блин супер прибор был тогда.уважаю таких мужиков за такое увлечение,даже ошибки приводят к хорошему результату.👍🧚♂️
Двигатель регулируется после полной сборки регулировки клапанов , зажигания - воздухан на месте намертово , глушители тоже , что бы разряд отработанных газов было одинаково ! Нужен регулируемый делитель , сразу после карбюратора ! Успехов !
Приблуда из ящика - индивидуальный комплект для специальной обработки автотракторной техники ИДК-1. Не далее двух месяцев назад такой же в руках держал. Предназначен для проведения дегазации, дезактивации и дезинфекции автотракторной техники с использованием сжатого воздуха от автомобиля или от автомобильного насоса для ручного накачивания шин. Советский керхер, короче. А кронштейн - как раз часть того комплекта. Одевается на 20-ку чтоб не раздуло. Нож тоже входит в комплект ИДК-1.
Санчо, ты изменил мое бесповоротное "презрение" к монокарбу, ты сделал все круто, мне нравится как ты очень по-инженерному подошел к внедрению сего на двигатель, все так-по нашему. Респект и уважуха
Это можно слушать и смотреть бесконечно. Но практика, суровая практика жизни призывает быть более требовательным. Хотелось бы сократить процесс экспериментов (хотя это интересно) к весомым результатам и рекомендациям
Санчо, попробуй как нибудь на досуге из аптечки таблетки в красно-белой упаковке... Если они там есть, конечно. 😀🤯Такой мотор соберёшь, мама не горюй...
Нет их там. Повытаскивали еще в 90-е. На НВП нам говорили, что их принимать надо, когда уже понятно, что не выживешь, для облегчения ухода на тот свет))))
@@alexandrbond3625 Для этого там укол д.б.(не помню названия) Он да, если отрыв конечности или внутренности наружу ..., но и их тогда много надо. Тарен ели как раз наоборот для того чтобы успокоить голову, отбросить ненужные Там мысли и работать. Если не перебарщивать, кукуха остается на месте, появляется нормальный сон, пропадают функциональные расстройства организма.
Саня, отличное видео получилось! Я аж задумывался вместе с тобой, что да как. Подробности поиска ответов и ход мыслей механика - интересная штука, особенно для обучающихся оппозитному мото. Отличный формат!!!
ставил на свой Урал впускной коллектор от военного BMW R 12 и карбюратор Солекс от какого то агрегата . Там и подогрев предусмотрен и углы расчитаны . Работал вообще четко и без потерь мощности.Расход 4,5 -5 литров при скорости 70 км в час. Это самый удачный вариант среди самодельных устройств. Очень советую . Главное найти коллектор ...
Резиновый рукав и щетка, от военного комплекта для специальной обработки: ДК-4, для дегазации, дезактивации и дезинфекции военных автомобилей.))) В середине 90-х годов, для регулировки правого и левого двигателей оппозита УРАЛ ИМЗ-8.103-10, я использовал старенький советский автотестер, типа Ц 4328, очень нужная вещица. Соединял его по схеме и устанавливал одинаковое количество оборотов на прогретом двигателе, для каждого целиндра отдельно. ( типа тахометра). Правда, есть одно отличие от твоего движка, у меня на каждом целиндре стояли родные ураловские карбюраторы.
Доброго дня. Расскажу свою историю. Я переделовал под один карбюратор ,лучший результат даёт карбюратор от девятки с сочитанием трамблёра от волги . Правда распред крышку на трамблёр надо от газ 69 ставить для того чтобы не выперал за раму и тогда у движка есть два вида угла опережения зажигания. Можно на свой вкус регулировать и открывание второй камеры карбюратора. Работает просто замечательно.
Молодец, нашёл причину вовремя и сразу... что теперь просто необходимо доработать, попробовать: 1)Зажигание думаю стоит заменить на что-то более настоящее, с мех. автоматом опережения, а не это вот все...(после видео о завода совек впечатление не айс..) 2) рассчитать объём возд. фильтра- так как карб абсолютно не тот что на заз... нужен короб 3) карб стоит установить жестко, на болтанке холостых не добиться ( видели как Санина бутыль дрожит, то же самое и в карбе происходит) вибрация в тряску не на пользу... 4) и как бы оно не звучало, но здесь нужен топл. насос, самотёк это все просто и надежно но давление для этого карбаса важно... ) После всего этого думаю можно упрямо и упорно искать образцовую работу двигателя
@@ruslanvalko7588 Это в каком издании словаря,описаны вышеизложенная аббревиатура,ну или энциклопедии на крайняк???В гугле начитался???Мне пофиг что пишут об СССР!!Я рожден был в Союзе и горжусь этим!И служил в СА,для особо одаренных,Это Советская Армия!!Так что,подобные высказывания,применяй там,со своими сверстниками..
Когда у меня был "Урал" я тоже пробовал один карб ставить. Ставил от JAWA 638 и он у меня ездил. Летом. Зимой стал трудно заводиться и опять поставил два карба. Мотоциклы разные были, "Урал" оставил незабываемое впечатление. Как я с ним епался. Кто посчитал сколько кругов ты сделал вокруг него и сколько раз присел перед ним. Сейчас я езжу на Яве.
Помню как Вас Александр зацепило то что все говорят, "ставь 2 карба, и проблем не знай" на что вы сказали что те люди простые потребители которые не хотят над чем-то замарочиться чтобы довести до ума, что им не хочется с етим возиться и пусть японца себе купят и ездят. Но сами всегда говорили, что "люблю 1карб за то что меньше возни, легче регулировать, и ето проще" я думаю ети слова и характеризируют человека "потребителя" от "механика", как раз механик зделает работу двигателя безупречной и на 2 и на 4карбюраторах, а потребитель пойдет путём полегче, поставив 1 карб и добившись кое-какой работы двигателя.
День добрый Александер индекаторная свеча из потрона вынемается её можно и нужно слегка затянуть ключём, а ты от руки закрутил такая свеча была у моего отца и он ей также на урале регулировал качество смеси. желаю тебе удачи.
Красавчик. Я на вазе так же проверяю вылет еще со времен малолетних переборок копеек по наставлению прошареного бати. Так же камеры проливаю что бы впуск и выпуск был одинаков по объёму... это пздц как важно)))
Да, нужно что то дорабатывать! Это не работа! Я ещё раз повторюсь - когда поставил один карбюратор от двухцилиндрового пускача трактора Т100, как мотор запел! И как я радовался! 10 лет на одном карбюраторе отьездил! Правда обмерзал карбюратор, но все работало на ура!
Уверенность в том что все новое и все должно работать хорошо , с тюнинговыными запчастями сто раз померь и перепроверь . Как говорится а ларчик просто открывался . Удачи.
Привет, Саша!!! Молодец!!! Отличная работа!!! Знал, что у тебя получится, верил в твой успех!!! По-другому и быть не могло!!! Радуюсь, будто сам принимал участие в решении этой проблемы)) Всего вам доброго, Саша!!! Будьте здоровы!!! Удачи!!!
Смотрю видосы и паралельно тоже пытаюсь до ума довести ураловский мотор, переделал его под монокарб, и вот спустя две недели после того как я изготовил коллектор под карб Оки я узнаю что он может не равномерно распределять поток )))
Привет Санчо. Такое ощущение как будто передачу " В мире животных " с Н. Дроздовым посмотрел. Любопытно и позновательно. С уважением Ростислав из Питера.
В свое время ставил ОДИН ШТАТНЫЙ карб на Днепр и вообще никаких проблем - заводился, работал, зимой, летом - пофиг. Главное - равномерно. Так что - не вижу проблем. Коллектор СПАЯЛ латунью из кусков трубы от маслоприемника К700. Карб же работает "через раз" штатно, ну, стал работать постоянно)))
10:33 Сидят Штирлиц и Мюллер, пьют чай. Мюллер пристально смотрит на Штирлица и говорит: - Штирлиц, вы русский. - ? - Вы когда пьёте чай, не вынимаете ложку из чашки. Штрлиц пожал плечами, достал ложку, пьют чай дальше. - И всё же вы русский! - Что на этот раз? - Вы когда делаете глоток, по привычке зажмуриваете один глаз.
А потом дальше пьют чай он и ложку вынул и глаз перестал прищуривать а тот опять Штирлиц вы русский он в третий раз спросил почему а вы говорит ложечку из кружки вынули и в карман к себе положили
Санчо) 7 лет прослужил в РХБЗ. Это комплект для спецобработки техники и других предметов военного быта(оружия, инструментов и тд.) подключается действительно к канистре, и засыпается порошок СФ2У, а уачком создаётся давление, вещь нужная, стото оттереть, отмыть, тот же мотоцикл от грязи, а есть комплекты которые работают от выхлопных газов, можешь забить в инете БКСО или ДК4 комплекты для спецобработки(дегазации, дезактивации, дезинфекции)
Блин Санчё где ж ты раньше был, зря я продал Урал, ты же просто ходячая энциклопедия по ремонту, пол часа на одном дыхании просмотрел! С меня лайк и подписка!
Синхронизацию удобнее на центральной подножке проводить, когда заднее колесо вывешено, включаешь 4-ю, и очень точно во всех диапазонах по спидометру определяешь количество оборотов на каждом цилиндре. Не знаю на сколько понятно я описал, да и возможно все этот метод знают. Но на всякий случай решил поделиться
Добавлю от себя о подогреве колектора-еще в конце 80 х делал на к750 ,и даже утренние часы летом даже посл 5 км пробега-обмерзал,и конечно расход топлива увеличивался,карб стоял родной-К37.
Меня терзают смутные сомнения, что катушка зажигания работает с пробоем. На это зажигание подойдет катушка от (змз 406.) так же подключается и масса не требуется. Приятелю поставил тот не нарадуется. Удачи.
Из опыта: с двумя карбюраторами в любом случае лучше работать будет, только чуть геморнее по настройке. А для того, чтобы с одним карбюратором лучше на газ отзывался нужно, чтобы ускорительный насос брызгал топливо из карбюратора не в коллектор, а сразу в цилиндр. Для этого проводят трубочки от УН к каждому цилиндру и врезают их концы в коллектор у цилиндров.
@@1Kalamov в мото не помню каком номере есть статья (прямо в яндексе наберите) "Литр для Урала. Ремонт мотора вылился в переделку". Там этот эффект описан.
Делал много лет назад. Без подогрева коллектора ничего не работало. После того, как устроил подогрев от выхлопа все получилось. Ведь впускные коллектора везде имеют температуру головки. Еще момент. Не зря между коллекторами и карбюратором стоят термопрокладки, он то греться не должен. Под коллектором провел трубу от обоих глушителей и утеплил их вместе азбестовым шнуром.
Никто так увлекательно не расскажет про какую-то ху..ню из ящика как это делает Санчо 🤣🤣🤣
100%
😄
За это мы его и любим))
😂😂😂😂
Чем то на Сенкевича тянет из тв программы клуба путешественников
Не могу перестать удивляться твоей находчивости, Санчо. Рассухариватель из пистолета для герметика, проверка свечи пьезоэлементом от горелки, кусочек наждачки на какой то штуковине для подтачивания направляющей втулки. Молодец!
Направляйку дремелем 10 секунд сточить...
А нн изьебываться
Вот сколько учился, не когда преподаватели, по обучению трактора и автомобили, не рбясняои так чётко как делаете вы.
Просто дар преподавателя
Глазастому подписчику УРА!!!
Про высоту направляек МаксТру мусолил давным давно!!!!
Котов ещё раньше это делал
Урааа! Заработалаааа!) кот Матроскин.
Жень!А Жень! Ну скажи ребятам , чтоб не мучались как Санчо, какие карбы ставить...? Спасибо дядя Женя!
Поставь хорошие, рабочие. Не стоит благодарности.
можно два настроить нормально. Если не разбиты колодцы, имульсионой трубки.
А так ставьте один карбос то. У него расход меньше. и синхронность настроить быстро получитца.
@@АлексейБелов-ц1п ага, оно видно как быстро...
Наблюдательность Дмитрия Абрамова очень сэкономило времени и нервов МотоСанчо! Респект! Ну, и конечно синяя изолента порешала, куда же без неё!)))
Радію разом з тобою Олександре . Й взяв до уваги причину поганої роботи двигуна .🤔 . ?! Ніколи б не здогадався... дякую добі друже за твій терплячий підхід до проблеми. Удачі у всьому . Здоровя тобі та рідним . З нетерпінням чекаю на нові відео.👍👍👍👍👋🙂
Санчо, привет! В ящике дезактивационный комплект. Этой щеткой хорошо полы после ремонта мыть, внутрь мыло хозяйственное, побрызгать пол водой и круговыми движениями отмывать. Мы так в армии полы мыли, я такую щетку себе домой прихватизировал, потом успешно мыл ею пол. Весщь очень полезная!!!
Ставил я на Днепра один карбюратор от ЗАЗ сороковки коллектор варил с душек кровати, работа равномерная, запуск огонь, но потерял в отклика на газ и в максимальной мощности, ставь два pz 30 и будет тебе счастье!!!Направляющие клапанов ставил от 08 ВАЗа, Всё ок!
Быковский после этого видоса забухал
Нет, он оказывается не против, смирился уже и даже советы раздает)))
Теперь он выкинул коллектор,через который за Санчо смотрел!)))
пераплюйкку назад ставит .
мне тема с инжектором как боле мнение нравится. Вот это я понимаю разработка. Но там конетели много очень то. А так санчо молодец
Не, Быковский тоже молоток и заслуживает УВАЖУХИ
я раньше делал 1 карб !конечно не так основательно но урал мой пёр как танк !буксовал на всех передачах ! но бензина жрал литр на километр ! и я постепенно остыл к этому !а у вас -ваще приятно !! что не смог сделать завод-у вас получается !(но как при минусовых температурах будет !)
Здравствуйте. Помоему это дегазационный комплект. Те два комплекта обжима предначены для канистры, вы правы, но не для крепления кчемуто, а для того чтобы канистру не распирало сжатым воздухом. В канистру заливали дезактивирущий или моющий раствор, закрывали канистру крышкой с прикрученой шлангой распылителем, подсоеденяетса насос к крышке, качаем, создаём давление в канистре и комплект готов к работе. На трубке распылителя должен стоять краник
Читаю и думаю что за ИКСприбор,а когда увидел вспомнил,этот волшебный прибор был у меня ,на 41 москвиче использовал ещё в 90году,блин супер прибор был тогда.уважаю таких мужиков за такое увлечение,даже ошибки приводят к хорошему результату.👍🧚♂️
эти хомуты одеваются на канистру что бы ее не разорвало когда в нее закачаешь воздух
А на торце дуга для крепления автомобильного насоса!
Санчо молодец. Мы в тебя верим.
Мне 62 года а как пацан полтара года не пропускаю не одного видио.
Двигатель регулируется после полной сборки регулировки клапанов , зажигания - воздухан на месте намертово , глушители тоже , что бы разряд отработанных газов было одинаково ! Нужен регулируемый делитель , сразу после карбюратора ! Успехов !
4:45, в юности (вырос в частном доме) такой формы ножи применяли для срезания листьев и стеблей на корнеплодах
Ну вот, совсем другое настроение!!! 👍👍👍 Отлично, поздравляю!!! Скорее уже собирай ходовую и начинай обкатку.
Приблуда из ящика - индивидуальный комплект для специальной обработки автотракторной техники ИДК-1. Не далее двух месяцев назад такой же в руках держал. Предназначен для проведения дегазации, дезактивации и дезинфекции автотракторной техники с использованием сжатого воздуха от автомобиля или от автомобильного насоса для ручного накачивания шин. Советский керхер, короче. А кронштейн - как раз часть того комплекта. Одевается на 20-ку чтоб не раздуло. Нож тоже входит в комплект ИДК-1.
Санчо, сними видео на 100 тыс. Подписчиков "день глазами Мото Санчо" думаю будет прикольно!
Привет Мармок)
@@Введітьназву-ю3и здаров
Почему бы и нет
терпение и труд всё перетрут 👍
Санчо, ты изменил мое бесповоротное "презрение" к монокарбу, ты сделал все круто, мне нравится как ты очень по-инженерному подошел к внедрению сего на двигатель, все так-по нашему. Респект и уважуха
Это можно слушать и смотреть бесконечно. Но практика, суровая практика жизни призывает быть более требовательным. Хотелось бы сократить процесс экспериментов (хотя это интересно) к весомым результатам и рекомендациям
С нетерпением жду видео про настройку и регулировку PZ 30, лайк Санчо!
Санчо, попробуй как нибудь на досуге из аптечки таблетки в красно-белой упаковке... Если они там есть, конечно. 😀🤯Такой мотор соберёшь, мама не горюй...
Таренчик
Нет их там. Повытаскивали еще в 90-е. На НВП нам говорили, что их принимать надо, когда уже понятно, что не выживешь, для облегчения ухода на тот свет))))
@@alexandrbond3625 Для этого там укол д.б.(не помню названия) Он да, если отрыв конечности или внутренности наружу ..., но и их тогда много надо. Тарен ели как раз наоборот для того чтобы успокоить голову, отбросить ненужные Там мысли и работать. Если не перебарщивать, кукуха остается на месте, появляется нормальный сон, пропадают функциональные расстройства организма.
В уколе там вроде промедол должен быть. Точно не знаю, ео вроде как его из аптечек стали вынимать, когда в Афгане наши массово ставиться им начали.
Когда МотоСанчо днепр заводил, была как раз таки не человеческая упёртость😁.Всё понятно откуда
Саня, отличное видео получилось! Я аж задумывался вместе с тобой, что да как. Подробности поиска ответов и ход мыслей механика - интересная штука, особенно для обучающихся оппозитному мото. Отличный формат!!!
ставил на свой Урал впускной коллектор от военного BMW R 12 и карбюратор Солекс от какого то агрегата . Там и подогрев предусмотрен и углы расчитаны . Работал вообще четко и без потерь мощности.Расход 4,5 -5 литров при скорости 70 км в час. Это самый удачный вариант среди самодельных устройств. Очень советую . Главное найти коллектор ...
Привет из Эстонии. У нас здесь снег! Удачи в ремонте, я посмотрю все ваши видео.
Резиновый рукав и щетка, от военного комплекта для специальной обработки: ДК-4, для дегазации, дезактивации и дезинфекции военных автомобилей.))) В середине 90-х годов, для регулировки правого и левого двигателей оппозита УРАЛ ИМЗ-8.103-10, я использовал старенький советский автотестер, типа Ц 4328, очень нужная вещица. Соединял его по схеме и устанавливал одинаковое количество оборотов на прогретом двигателе, для каждого целиндра отдельно. ( типа тахометра). Правда, есть одно отличие от твоего движка, у меня на каждом целиндре стояли родные ураловские карбюраторы.
Сейчас заметил,- скоро "кнопка"!!!😎😁😁😁
Вот это я залип.Спасибо Саня.Из России с любовью.
То приятное чувство когда всё получилось!
Шикарно! Поздравления с очередной победой!
Доброго дня. Расскажу свою историю. Я переделовал под один карбюратор ,лучший результат даёт карбюратор от девятки с сочитанием трамблёра от волги . Правда распред крышку на трамблёр надо от газ 69 ставить для того чтобы не выперал за раму и тогда у движка есть два вида угла опережения зажигания. Можно на свой вкус регулировать и открывание второй камеры карбюратора. Работает просто замечательно.
Молодец, нашёл причину вовремя и сразу... что теперь просто необходимо доработать, попробовать:
1)Зажигание думаю стоит заменить на что-то более настоящее, с мех. автоматом опережения, а не это вот все...(после видео о завода совек впечатление не айс..)
2) рассчитать объём возд. фильтра- так как карб абсолютно не тот что на заз... нужен короб
3) карб стоит установить жестко, на болтанке холостых не добиться ( видели как Санина бутыль дрожит, то же самое и в карбе происходит) вибрация в тряску не на пользу...
4) и как бы оно не звучало, но здесь нужен топл. насос, самотёк это все просто и надежно но давление для этого карбаса важно... )
После всего этого думаю можно упрямо и упорно искать образцовую работу двигателя
Щетка ДКВ самый необходимый предмет в СА при стирке ХБ холодной водой на полу в комнате для умывания. Служившие при Совке в теме)
Я не в совке служил но все равно про нее знаю, и еще пхд ней класно наводить.
+)))
Не в совке,а вСоветской армии....знаток..
@@valentinsafronchuk7487 "Совок (олдф. Союз) имеет два основных варианта значения и несколько подвариантов:
Персональное - представитель советских обывателей, то есть жлобов, потребителей и просто быдла из советского народа.
Социально-экономическое - система бюрократического хозяйствования, сложившаяся конце 60-х после отправки Хрущева на пенсию, когда начался культурный застой, всё стало до лампы, кроме профита, а вышеперечисленные особи медленно подмяли под себя вообще все сферы жизни. Проще говоря, совок это распил по советским законам." ©lurkmore
@@ruslanvalko7588 Это в каком издании словаря,описаны вышеизложенная аббревиатура,ну или энциклопедии на крайняк???В гугле начитался???Мне пофиг что пишут об СССР!!Я рожден был в Союзе и горжусь этим!И служил в СА,для особо одаренных,Это Советская Армия!!Так что,подобные высказывания,применяй там,со своими сверстниками..
В индикатор смеси в целях безопасности не надо заглядывать прямо , там для этого есть зеркало . А то будем смотреть "Одноглазого Санчо ".
Зеркало для труднодоступных мест, когда не видно напрямую.
seregazx10 инструкцию читал?
конечно же не читал!
@@seregazx10 зеркало для безопасности, и смотреть нужно только в него, а не прямо в прибор.
Когда у меня был "Урал" я тоже пробовал один карб ставить. Ставил от JAWA 638 и он у меня ездил. Летом. Зимой стал трудно заводиться и опять поставил два карба. Мотоциклы разные были, "Урал" оставил незабываемое впечатление. Как я с ним епался. Кто посчитал сколько кругов ты сделал вокруг него и сколько раз присел перед ним. Сейчас я езжу на Яве.
Чудодейственная синяя изолента)))
Молодец. Смотрел с удовольствием. Воздушный фильр глушить не надо, попробуй поменять свечи и поставить правилные провода.С уважением.
Саня,мы твои видео уже ждём всей семьёй.Это же надо так увлечь.Снимаю шляпу)
Помню как Вас Александр зацепило то что все говорят, "ставь 2 карба, и проблем не знай" на что вы сказали что те люди простые потребители которые не хотят над чем-то замарочиться чтобы довести до ума, что им не хочется с етим возиться и пусть японца себе купят и ездят. Но сами всегда говорили, что "люблю 1карб за то что меньше возни, легче регулировать, и ето проще" я думаю ети слова и характеризируют человека "потребителя" от "механика", как раз механик зделает работу двигателя безупречной и на 2 и на 4карбюраторах, а потребитель пойдет путём полегче, поставив 1 карб и добившись кое-какой работы двигателя.
Нож для открытия армейских цинков. Классно рассказал ! Сань сделай из него кофр! 😀
как с пользой и полезно, потратить 30 минут, смотреть ноаое видео мото санчо
Ждем коментарий от Быковского)
Век живи, век учись. Всё равно дураком помрёшь.
Санчо, удачи во всём. Твои видео это недели сэкономленного времени и тонны нервов.
Да, теперь видно настоящуютрегулировку👍👍👍👍👍💯
Я балдею от работы советского оппозита. Моно карбюратор рулит. Отличная работа.
Ох давно я с большим нетерпением так не ждал видео на ютубе! Очень интересно было в чем все же дело и сможет ли Мотосанчо побороть проблему.
Отличная работа!!! Ждал с нетерпением когда запустишь этот двс, остались мелочи по настройке карба и все будет шик!
Сундук на заднем плане роскошный!
А интересное применение простое: сделать огнемет.
День добрый Александер индекаторная свеча из потрона вынемается её можно и нужно слегка затянуть ключём, а ты от руки закрутил такая свеча была у моего отца и он ей также на урале регулировал качество смеси. желаю тебе удачи.
Красавчик. Я на вазе так же проверяю вылет еще со времен малолетних переборок копеек по наставлению прошареного бати. Так же камеры проливаю что бы впуск и выпуск был одинаков по объёму... это пздц как важно)))
Да, нужно что то дорабатывать! Это не работа! Я ещё раз повторюсь - когда поставил один карбюратор от двухцилиндрового пускача трактора Т100, как мотор запел! И как я радовался! 10 лет на одном карбюраторе отьездил! Правда обмерзал карбюратор, но все работало на ура!
Да, Санчо)) а однозначно это успех!
PS..
Дорогу осилит идущий 👌
Санчо, почти 100к скоро будем праздновать!!!
Хер его знает зачем я это посмотрел, но посмотрел от начала и до конца... Интереснейший ты человек.
Уверенность в том что все новое и все должно работать хорошо , с тюнинговыными запчастями сто раз померь и перепроверь . Как говорится а ларчик просто открывался . Удачи.
Посмотрел видео, и ещё больше полюбил 2 карбюратора)))
И не говори 😅
Было бы два краба он просто настроил бы под свой цилиндр и так ездил бы с погнутыми штангами.
Поставили два значит так надо немцы не дураки и непридумывай велосипед пройдено уже
Привет, Саша!!!
Молодец!!! Отличная работа!!! Знал, что у тебя получится, верил в твой успех!!! По-другому и быть не могло!!!
Радуюсь, будто сам принимал участие в решении этой проблемы))
Всего вам доброго, Саша!!!
Будьте здоровы!!!
Удачи!!!
Животворяшая изолента чудеса дивные творит.
Молодец Санчо, добился своего
И самое главное - никакой рекламы в видео! Молодец, Санчо!)
Смотрю видосы и паралельно тоже пытаюсь до ума довести ураловский мотор, переделал его под монокарб, и вот спустя две недели после того как я изготовил коллектор под карб Оки я узнаю что он может не равномерно распределять поток )))
Манера расказа напоминает Роздова из мира животных !!!)))🤘🤘🤘
Смотрел я как то видос от дяди МаксаТру там он разносил качество комплектующих Сивакова! Макс в очередной раз оказался на 100% прав!!!
А качество причем если втулки устанавливал я? Свои косяки надо признавать, а не валить на детали.
@@MotoSancho тарелки толще все же!
Привет Санчо. Такое ощущение как будто передачу " В мире животных " с Н. Дроздовым посмотрел. Любопытно и позновательно. С уважением Ростислав из Питера.
Отличное видео.Посмотрел с удовольствием
Саша, не надо зажимать впуск шайбами. Все карбюраторные моторы (кроме ЗАЗа) имеют разную длину впуска и работают ровно, если все исправно.
возможно втулки не до конца посажены были, а ИКС-1 не работает, так как скорее всего отходит провод от вибрации. Удачи)
Санчо! Ну ты ГЕНИЙ.//Явно у тебя руки ростут из правельного места)А вот у меня почему-то только зимой из опы. А весной всё как надо.
Молодец Санчо! Терпения тебе не занимать!
Грамотно подходишь к делу. Молодец!
В свое время ставил ОДИН ШТАТНЫЙ карб на Днепр и вообще никаких проблем - заводился, работал, зимой, летом - пофиг. Главное - равномерно. Так что - не вижу проблем. Коллектор СПАЯЛ латунью из кусков трубы от маслоприемника К700. Карб же работает "через раз" штатно, ну, стал работать постоянно)))
Удачи тебе Санчо
10:33
Сидят Штирлиц и Мюллер, пьют чай. Мюллер пристально смотрит на Штирлица и говорит:
- Штирлиц, вы русский.
- ?
- Вы когда пьёте чай, не вынимаете ложку из чашки.
Штрлиц пожал плечами, достал ложку, пьют чай дальше.
- И всё же вы русский!
- Что на этот раз?
- Вы когда делаете глоток, по привычке зажмуриваете один глаз.
А потом дальше пьют чай он и ложку вынул и глаз перестал прищуривать а тот опять Штирлиц вы русский он в третий раз спросил почему а вы говорит ложечку из кружки вынули и в карман к себе положили
Санчо) 7 лет прослужил в РХБЗ. Это комплект для спецобработки техники и других предметов военного быта(оружия, инструментов и тд.) подключается действительно к канистре, и засыпается порошок СФ2У, а уачком создаётся давление, вещь нужная, стото оттереть, отмыть, тот же мотоцикл от грязи, а есть комплекты которые работают от выхлопных газов, можешь забить в инете БКСО или ДК4 комплекты для спецобработки(дегазации, дезактивации, дезинфекции)
Блин Санчё где ж ты раньше был, зря я продал Урал, ты же просто ходячая энциклопедия по ремонту, пол часа на одном дыхании просмотрел! С меня лайк и подписка!
Ты его победил. Ураааа👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Синхронизацию удобнее на центральной подножке проводить, когда заднее колесо вывешено, включаешь 4-ю, и очень точно во всех диапазонах по спидометру определяешь количество оборотов на каждом цилиндре. Не знаю на сколько понятно я описал, да и возможно все этот метод знают. Но на всякий случай решил поделиться
Интересно наблюдать, за работай думающего человека (опыт, сын ошибок трудных)...
и гений, парадоксов друг!
если включить видео про животных и озвучку Санчо то от Дроздова вряд ли отличишь.
Добавлю от себя о подогреве колектора-еще в конце 80 х делал на к750 ,и даже утренние часы летом даже посл 5 км пробега-обмерзал,и конечно расход топлива увеличивался,карб стоял родной-К37.
Отлично, при сборке своих головок учту, эти моменты
Сталкер! Продолжение. Классные нештяки
Хабар принёс?
Меня терзают смутные сомнения, что катушка зажигания работает с пробоем.
На это зажигание подойдет катушка от (змз 406.) так же подключается и масса
не требуется. Приятелю поставил тот не нарадуется. Удачи.
Молодец Саня! Мы верили в тебя !
Из опыта: с двумя карбюраторами в любом случае лучше работать будет, только чуть геморнее по настройке. А для того, чтобы с одним карбюратором лучше на газ отзывался нужно, чтобы ускорительный насос брызгал топливо из карбюратора не в коллектор, а сразу в цилиндр. Для этого проводят трубочки от УН к каждому цилиндру и врезают их концы в коллектор у цилиндров.
интересно.а есть где посмотреть?
@@1Kalamov в мото не помню каком номере есть статья (прямо в яндексе наберите) "Литр для Урала. Ремонт мотора вылился в переделку". Там этот эффект описан.
@@ВикторПоляков-г7я Спасибо ,Виктор.Ваше имя и моё имя одинаковые по смыслу-победоносец
Санчо здарова!!! А я говорил что у тебя всё получится!) так и вышло!, удачи тебе в дальнейшем!.
Спасибо!
Я то же говорил😉
Щётка ДК,кто служил тот знает 😂😂😂
Мы их называли бэтэры, полы в казарме дравили в пхд.
ИДК-1 кажется
У нас такого не было
@@vindenisel7760 не такими щётками!те больше диаметром кусок мыла хозяйственного входит!
Ещё дк есть которые на глушитель надеваются,за счет выхлопных газов раствор подается
Подогрев обязательно, иначе будут проблемы при работе. У меня карбюратор инеем обрастал летом прямо на ходу
Спасибо! Очень информативное и главное позитивная подача информации! Лайк + подписка!
Делал много лет назад. Без подогрева коллектора ничего не работало. После того, как устроил подогрев от выхлопа все получилось. Ведь впускные коллектора везде имеют температуру головки. Еще момент. Не зря между коллекторами и карбюратором стоят термопрокладки, он то греться не должен. Под коллектором провел трубу от обоих глушителей и утеплил их вместе азбестовым шнуром.
Мне напомнило видео,как я ставил на Днепра 1 авто карб- намучился знатно ....))
Но зато двиг работал четко-обороты брал классно чисто .
поздравляю со 100 тысячью😝
Вот действительно человеку НЕХЕР ЧЕМ ЗАНЯТЬСЯ!
Оооо, Саш. У меня именно такая радиостанция есть. В рабочем состоянии.
А у меня р108 д дюралька!
Комплект рхбз для мойки и дезактивации техники. Аккуратнее )))
Равномерная работа, желаемое за действительное
Женя Быковский всегда укорачивает втулки!