차박사TV_173회, 예열시 변속기 레버 위치는? Where is the transmission lever position during preheating?

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 790

  • @dmzpolice1xlee
    @dmzpolice1xlee 9 หลายเดือนก่อน +27

    박병일 명장님 말이 틀렷군요 겨울철 예열시 브레이크밟고 전구간 이동시키라고 하시던데 도움 많이 되었습니다^^

  • @2020버블리
    @2020버블리 3 หลายเดือนก่อน +15

    n에 놓고 예열 하라느니, d에 놓고 하라느니, 돌팔이들이 난무하는 와중에, 차박사님의 명쾨한 테스트와 설명 감사합니다.

  • @훈아방
    @훈아방 ปีที่แล้ว +158

    헐... 속이다 시원해지는 정답이네용..
    여러 논란이 많은 문제를 이렇게 콕 짚어주시다늬...역싀 차박사님 짱입니다!!

    • @김형근-j6j
      @김형근-j6j ปีที่แล้ว +2

      어려운듯하면서자세히원리를설명하시니까확실히알겠습니다항상건강하시고좋은정보부탁드립니다감사합니다

  • @baekyoungwoong3508
    @baekyoungwoong3508 10 หลายเดือนก่อน +15

    설명 해주신 대로 소인이 하고 있는 방법이네요. 변속기에 대해 자세한 설명 감사합니다.

  • @마법거북이-c6n
    @마법거북이-c6n 7 หลายเดือนก่อน +15

    차박사 맞네요~~ㅋㅋ 진짜 말투에 자신감이 넘칩니다 그만큼 차을 훤하니 보구 있다는 사실 여러모러 존경합니다 이런 사람이 우리 나라을 이끌어간다는건 난 잘알구 있다🎉

  • @이성근-f6e
    @이성근-f6e 10 หลายเดือนก่อน +6

    정말 진정한 장인입니다
    저도 여태까지 멍청한 짓을했네요
    박사님처럼 진실 을 알려주면 얼마나
    좋아요
    정말 존경합니다

  • @김후권-f2k
    @김후권-f2k ปีที่แล้ว +46

    기술을 공유하고 가르쳐주는 진정한 장인.기술자.박사.기술자 이십니다.
    대한민국 카센타 엔지니어들이여 보고 배우도록 하세요

  • @요동정별
    @요동정별 ปีที่แล้ว +10

    파킹에 두고 예열을 하라 이말씀 이군요
    중거까지 제시를 해 주시니 감사합니다

  • @Mcdonalds291
    @Mcdonalds291 ปีที่แล้ว +120

    ㅈ문가가 많은 유튜브 세상속에서 이렇게 자세하고 명쾌하게 설명하시는 분은 차박사님 밖에 없는 것 같습니다. 잘 보고 자동차에 대해서 잘 이해하고 있습니다.

  • @s.m.jspeed6143
    @s.m.jspeed6143 ปีที่แล้ว +108

    20년넘게 운전하면서 항상 예열은 P에서 해줬는데 역시나 맞는거였군요.ㅎㅎ 감사합니다^^

  • @mckim8367
    @mckim8367 ปีที่แล้ว +12

    지금까지 전문가인척했던 유튜버들은 걸러냅니다 여기가 맛집이네요

  • @이상화-h4j
    @이상화-h4j ปีที่แล้ว +155

    예열의 중요성 잘보고 갑니다..직접 밋션까지 보여주시고 대단하십니다.
    새해복 많이 받으세요.

  • @sangchulkim2237
    @sangchulkim2237 ปีที่แล้ว +104

    진짜 존경 스러울 정도 입니다. 그동안 저도 나름 알아보고 공부해서 겨울철 예열은 꼭 하고 출발 하는데 기어 변속은 전혀 생각치 못했네요...
    잘못된 저의 지식과 오류를 바로 잡을 수 있는 좋은 내용입니다.
    감사합니다. 추운날씨 건강 쳉기시며 행복한 올한해 보내시기 바랍니다.

  • @JYIKT
    @JYIKT ปีที่แล้ว +35

    오토는 P단에 가만둬도 토크 컨버터가 돌면서 밋션에 오일 펌프와 같이 돌아서 쓸대없이 조작 안해도 된다고 합니다

  • @남대천연어
    @남대천연어 ปีที่แล้ว +66

    언제나 믿음이가는 차박사님 대한민국 최고의 명장 이라고 느껴집니다.

  • @jakeshin1782
    @jakeshin1782 ปีที่แล้ว +271

    예열되기 전에 변속 레버를 움직이면 오히려 댐퍼클러치의 슬립을 일으켜서 변속기 수명을 단축시키고 장차적으로 변속타임 랙을 일으킨다는 설명.

    • @JohnB-hm5nf
      @JohnB-hm5nf ปีที่แล้ว +8

      그건 수동미션 이야기

    • @jakeshin1782
      @jakeshin1782 ปีที่แล้ว +33

      영상에 나온차 자동 미션이고, 측정기의 서비스 데이터값에 나오는데 뭔 엉뚱한 소리를 하는 사람도 있군요.

    • @일상의지평선
      @일상의지평선 ปีที่แล้ว +11

      @@JohnB-hm5nf 이 양반은 머 보고 오셧나 ㅎㅎㅎ 정말 미치겠다 ㅎㅎㅎ

    • @zeroline84
      @zeroline84 ปีที่แล้ว +14

      @@JohnB-hm5nf 그냥 사상이 마이웨이 국힘 사상이네 쯔쯔>...

    • @이완희-h7r
      @이완희-h7r ปีที่แล้ว +24

      @@zeroline84 웬 국힘!? 정치병자임!?

  • @로뷰
    @로뷰 ปีที่แล้ว +7

    20:00 자동변속기 라는 것은 예열되기 전에 시프트 레버를 작동시키는 것 자체가 무리한 운동입니다

  • @bluemild9357
    @bluemild9357 ปีที่แล้ว +34

    캬... 수많은 자칭 전문가들을 한방에 정리해주시는 명쾌한 이론과 실기에 감탄하고 감사합니다.

  • @Skyblue_p
    @Skyblue_p ปีที่แล้ว +6

    결론은 미션오래 쓰려면 파킹상태로 예열을 하라는 거군요. 좋은 정보 얻고갑니다.

  • @춘봉이-h6v
    @춘봉이-h6v ปีที่แล้ว +69

    새해 복 많이 받으십시요~~
    속이 뻥 뚫렸습니다...
    .
    더이상 설명이 필요 없는 누구도 하지못한 차박사님의 명쾌한 결론 입니다.
    감사합니다.~~♡

  • @행복에나라
    @행복에나라 ปีที่แล้ว +10

    유투브에서 D와 R로 10초간 변경 해 주는 것이 예열에 좋다고 방송하고 있어요
    참좋은 교육 대단히 감사합니다.

  • @옥카
    @옥카 ปีที่แล้ว +59

    경매대행을 하는 업체의 관점에서 이렇게 정비에 대한 좋은 영상은 정말 귀중한 교육이 되는 것 같습니다. 언제나 좋은 영상 감사드립니다.

  • @김명섭-w1r
    @김명섭-w1r ปีที่แล้ว +48

    너무 수고가 많으십니다. 잘못 알려진 예열 시의 동작에 대하여 올바른 지식을 가르쳐 주셔서 감사한 마음 전해 드립니다!

  • @김주호-r4j6i
    @김주호-r4j6i ปีที่แล้ว +59

    유익한 정보를 제공하는 차박사님 20년에는 좋은일 많이 많이 있기를 바랍니다

  • @mobiledp6378
    @mobiledp6378 ปีที่แล้ว +6

    확실하게 속을 보여주는 차박사,,,겉보기는 초보자들이고,,,,진짜고수는 속까지 다보여준다,,,

  • @정호탁-n4x
    @정호탁-n4x ปีที่แล้ว +24

    과거 학교에서 예열의 중요성에 대해 배웠는데, 어느 순간 유튜브에 예열 안해도 된다는 영상이 떠돌아 이상했었다.
    그런데 박병일 명장과 차박사님이 명쾌하게 설명하는 영상을 보니 속이 시원하네요

  • @미라클-e3y
    @미라클-e3y 5 หลายเดือนก่อน +5

    명장님 고맙습니다 실물까지 보여주시며 설명주시니 이해가 갑니다 한번 뵙고싶네요 대단 하십니다👍👍👍👍👍

  • @씨크로커
    @씨크로커 ปีที่แล้ว +34

    실증적 데이터를 보여주면서 설명하시니 100% 공감도 가고 정확한 정보를 얻을수 있어 감사하게 생각합니다.

  • @s산야초
    @s산야초 ปีที่แล้ว +6

    차박사님 설명들으니 정확하신것 같네요
    어떤유튜버는 알에 10초 디에 10초. 하라고. 하는데 이제 정확한 답을들었네요ㆍ감사합니다

  • @에너쟈이져어
    @에너쟈이져어 วันที่ผ่านมา +1

    이렇게 자세히 본건 처음 입니다. 감사합니다 예열땐 항상 p!!!기억하겠습니다

  • @inchkang9721
    @inchkang9721 10 หลายเดือนก่อน +4

    이해할 수 있게 잘 설명해 주셔서 감사합니다.

  • @kks5594
    @kks5594 ปีที่แล้ว +3

    명장님주위에사시는분들은복받은것이여 명가의잘들었습니다

  • @김영철-m8i8e
    @김영철-m8i8e 10 หลายเดือนก่อน +3

    기계나 사람이나 소중하게 다루어야지
    세월에 장사없지만 소중하게 한다면
    몸도 기계도 큰병없이 잘 돌아가겠죠.
    😊

  • @반월리
    @반월리 ปีที่แล้ว +4

    굿 뉴스 부자 되세요

  • @alonebachelorsenior9150
    @alonebachelorsenior9150 ปีที่แล้ว +10

    화아~~~
    자동변속기 실물을 보여주며 엔진입력축과 바퀴출력축의 기어변속의 디스크 위치와 유압의 압력 상관관계를 이렇게까지 상세히 설명한 자동차 유튜버는 김창복기술사명장님이 처음입니다.
    정말정말 많은 이해와 도움되었습니다~~
    고맙습니다 ❤
    여담이지만... 어릴적 친구들 농담에, "서울 안가본 놈이 서울 살다온 놈과 서울에 대해 아는척 말싸움하면, 서울 안가본 놈이 서울 살다온 놈을 이긴다." 는 우스개 말이 있었는데 ...
    명장님 형님의 친구분들이 그짝 같네요~~ ㅋㅋㅋ
    자동차정비의 쥐뿔도 모르면서... 명장님이 알려준 형님을 이겨서 밥사게 만들고 ~~~ ㅋㅋㅋ

  • @길동호-y2x
    @길동호-y2x ปีที่แล้ว +16

    멋진 설명 고맙습니다...... 그러잖아도 궁금했습니다. 자녀들에겐 N에 놓으라 했는데.... P가 안전을 위하여 좋을거 같아요...

  • @youngbokkwon4151
    @youngbokkwon4151 ปีที่แล้ว +8

    어느 누구도 보여주지 않는 이 영상 보요주시니 너무너무 감사합니다.
    뉴욕에서...

  • @haekwangseo5348
    @haekwangseo5348 ปีที่แล้ว +18

    영상온도에서 3분 예열 후 출발
    영하 2도 이상은 5~6분 예열 후 출발하는데 미션건강 관리를 잘 하고 있었던거네요.
    예열은 항상 P 상태에서 합니다.
    항상 꿀정보 올려 주셔서 감사합니다. 늘 건강하시고 사업 번창하시기 바랍니다.

  • @승복위-o5k
    @승복위-o5k 2 วันที่ผ่านมา +1

    차박사님 자동차 명장 이십니다.좋은 정보 감사 드립니다.

  • @달구벌-s3i
    @달구벌-s3i ปีที่แล้ว +2

    다른 유튜브 후진기어니 하든데 예열전에는 아무 필요없네요 ㆍ그냥 예열만해도 되것네요 진짜 고맙습니다 ^^

  • @zeroline84
    @zeroline84 ปีที่แล้ว +4

    찐 명장이십니다.

  • @mendozalouis923
    @mendozalouis923 ปีที่แล้ว +3

    ✰ lunch ^^ 최고로 맛있게 드세요^^ㅋᩚㅋᩚㅋᩚ 항상 감사합니다.

  • @freelife9512
    @freelife9512 ปีที่แล้ว +16

    어떤 블로거 분이 파킹상태에서와 N,D 상태에서 예열시 밋션오일 온도 올라가는거 실험한거 봤는데 결론은 차이가 없습니다. 그러므로 차박사님 말씀처럼 그냥 안전하게 파킹에 놓고 엔진예열 상태로 예열하시는것이 맞습니다

  • @sugar_boy83
    @sugar_boy83 ปีที่แล้ว +33

    자동차 예열에 관련된 영상중 끝판왕이네요😊

  • @ohhoon8885
    @ohhoon8885 16 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    지금까지 이것도 모르고 시간 들여가며 변속기를 전구간 정성스레 갈고 있었네요😂

  • @엄홍섭-d9z
    @엄홍섭-d9z ปีที่แล้ว +4

    네~고맙습니다.
    좋은 정보감사합니다.
    50년이상 운전을 했으나 이렇게 자세한 설명은듣지못하였으나
    오늘에야 변속기에대한 설명감사합니다.

  • @창랑-p1z
    @창랑-p1z ปีที่แล้ว +9

    사장님, 담양 이종하입니다. 강의 잘 들었습니다. 사장님 덕분에 제 차 잘 타고 있습니다. 항상 건강하시고 새해에도 복 많이 받으세요.

  • @sfsfs518
    @sfsfs518 ปีที่แล้ว +5

    충성 충성, 영상 잘 봤습니다
    감사합니다

  • @경환조-o4r
    @경환조-o4r ปีที่แล้ว +21

    박사님께서 오래된 숙제를 속시원하게 풀어주셨습니다. 정말 감사드립니다.

  • @MatthiaChoi
    @MatthiaChoi ปีที่แล้ว +2

    박사님 상세한 말씀에 감사 드립니다 .
    결론은 자동은 예열시 P에 두라는 말씀 .

  • @배종대-o5w
    @배종대-o5w ปีที่แล้ว +11

    이번 사장님 영상 잘보았습니다.
    앞으론 차량예열 귀찮더라도 특히 겨울철엔 꼭 해야할것 같네요
    사장님의 구수한 사투리로 직접 리얼하게 부품까지보여 주시고
    많은 도움이 되었스빈다.

  • @rogko5410
    @rogko5410 ปีที่แล้ว +40

    이 지구상에 이런강의는 없다 이야 대단하십니다 못알아 듣는사람이 잘못임 박사님 화이팅! 새해복 많이 받으세요 !^^

  • @glasship1
    @glasship1 7 หลายเดือนก่อน +2

    실물로 원리를 알려주시니 이해가 됩니다.
    예열은 P로 다가 하겠습니다. 충성!

  • @Aster-zg5cp
    @Aster-zg5cp ปีที่แล้ว +35

    새해 복 많이 받으시고 오래도록 현장에 남아 주세요

  • @윤종호-v6w
    @윤종호-v6w ปีที่แล้ว +7

    명장이십니다

  • @swoows00
    @swoows00 ปีที่แล้ว +6

    세상에. 저도 지금껏 잘못알고 잇었습니다..
    N에 놓고. 1.2.3.후진 왔다갓다. 하는게 맞는줄 알고 있엇는데..
    너무너무 좋은정보 입니다..
    정말 감사드립니다.
    2023년 늘 건강하시고. 새해 복 많이 받으세요^^

  • @doom9344
    @doom9344 ปีที่แล้ว +3

    팩트와 논리가 주장과 완벽히 정확합니다.

  • @najaepo
    @najaepo ปีที่แล้ว +21

    역시 '차박사'님은 최고 중에 최고 !!

  • @stivejo8044
    @stivejo8044 ปีที่แล้ว +4

    저도 골고루 운동시켜주면 좋지 않을까 하고 한번씩 그리하고 있었는데 그게 아니었군요
    앞으론 파킹에만 놓고 예열시키도록 해야겠읍니다 소중한 정보 감사합니다 꾸벅

  • @안수환-y1t
    @안수환-y1t ปีที่แล้ว +4

    당신이 명장입니다...^&^*

  • @강대감-o6n
    @강대감-o6n วันที่ผ่านมา

    좋은 정보 감사 합니다. 저도 지금까지 잘못 알고 있었네요.

  • @soulwheels1842
    @soulwheels1842 ปีที่แล้ว +20

    이론과 실무 거기다가 노하우와 경력 까지 명실 상부한 대한민국 최고의 자동차 박사!

  • @짱구의반란
    @짱구의반란 ปีที่แล้ว +11

    키포인트가 슬립문제였군요. 이해가 확실히 되었습니다. 감사합니다

  • @medium95
    @medium95 ปีที่แล้ว +32

    차박사 님, 겨울철에 자동차 예열에 대해서 좋은 정보 주시고 설명도 상세히 해주셔서 매우 감사합니다.

  • @김탱자-y1c
    @김탱자-y1c ปีที่แล้ว +24

    와..여태까지 p.r.n.d에서 10초씩 두면서 2번 반복해서 예열했었는데 뻘짓이었네요.. ㅎㅎ 역시.카더라는 믿을게 아니네요.. 이렇게 직접 분해하고 설명해주시니 믿음이 가네요~ 좋은 정보 감사합니다..

    • @Apostle.Paulus
      @Apostle.Paulus ปีที่แล้ว +8

      카더라가 아니라 박병일 기능장이 언급했던 내용을 사람들이 전파한겁니다

    • @parknayyo5200
      @parknayyo5200 ปีที่แล้ว +1

      옛날 차들이나 미션예열도 하고 순차적으로 이동했지 요즘 차는 파킹에두고 예열해도 미션까지 알아서 순환됍니다 과거미션과
      지금 미션은 구조가 달라서 알아서 잘순환됍니다

    • @하유-h6z
      @하유-h6z ปีที่แล้ว +1

      어떤 중고차팔이 유투버넘도 그러던데 사기꾼들이네

    • @즐기자-v4g
      @즐기자-v4g ปีที่แล้ว +3

      와..어떤 바보가 p>r>n>d 이걸 10초 간격으로 2번씩이나 반복해서 예열하라고 하던가요..ㄷㄷ 예열도 안된 상태에서 미션 망가뜨리는 행위지요..현재 미션 괜찮나요?ㅎㅎㅎ

  • @철이연구소-l2v
    @철이연구소-l2v ปีที่แล้ว +27

    박사님의 명쾌하신 설명은 언제나 따봉입니다.👍👍👍

  • @박용환-w8b
    @박용환-w8b ปีที่แล้ว +4

    박수박수~~ 충성 ~~

  • @하상초
    @하상초 2 หลายเดือนก่อน +1

    저는 차박사님 하고 대장간니을 제일호감이가고 존경합니다

  • @petershin3629
    @petershin3629 21 วันที่ผ่านมา +2

    옳은 이치의 말씀 감사합니다 말잘한다고 잘 아는것이 아님

  • @땅꾼-r4e
    @땅꾼-r4e ปีที่แล้ว +17

    지금까지 이런 설명은 없었다!
    완전 이해함! 이영상은 완결판입니다!

  • @김진원-z9n
    @김진원-z9n ปีที่แล้ว +2

    굿 아주 좋아요 기본상식

  • @daegamsung5560
    @daegamsung5560 ปีที่แล้ว +6

    눈높이에 맞게 너무 자세히 설명 주셔서 식사라도 대접 해드리고 싶습니다.👍
    경청 꾸욱~

  • @이상현-y3d3r
    @이상현-y3d3r ปีที่แล้ว +3

    너무나 자세한 설명으로 문외한이지만 조금 이해가 됩니다. 감사합니다..

  • @soohwanchae6583
    @soohwanchae6583 5 หลายเดือนก่อน +1

    후 ~ 대단하십니다 . 지금껏 이렇게 까지 실물까지 구동시키면서 그원리를 정확하게 설명을 한사례가 없었구요 들어본적이 없었는데요 ? 이번에 제대로 알려주셨습니다 . 정말 감사합니다 .

  • @종화이-y8p
    @종화이-y8p ปีที่แล้ว +4

    겨울철 예열 지금도 단계로 했눈데
    잘못된 상식이었네요
    메커니즘 설명 감사합니다
    23년 건강하세요~

  • @Kidd-Alex
    @Kidd-Alex ปีที่แล้ว +15

    박사님 말을 잘들으면 자다가도 양주가 생깁니다.ㅎ
    재밌게 시청하고 갑니다. 감사합니다.^^

  • @박만원-y6l
    @박만원-y6l ปีที่แล้ว +2

    변속기를 뜯어서까지해주시고 화면으로 이해시켜주심이 확실한거같네요 긴가민가 했는데 확실히 알았습니다 수고하셨습니다

  • @남종식-n8y
    @남종식-n8y ปีที่แล้ว +5

    역시 자동차명장이심니다 건강하세요.

  • @강정훈-k8v
    @강정훈-k8v ปีที่แล้ว +4

    아~따 시원합니다잉.. 쌍따봉, 따따봉입니다. ㅎ ㅎ

  • @청풍명월-w8b
    @청풍명월-w8b ปีที่แล้ว +13

    차알못이지만,
    쉽게 이해할 수 있는
    최고의 설명과 영상
    감사드립니다.

  • @E3QyeE8IU0g
    @E3QyeE8IU0g ปีที่แล้ว +16

    역시 전문가 선생님은 정확하시네요

  • @김경수-t8c
    @김경수-t8c ปีที่แล้ว +22

    저는 자격증은 없습니다만 기계에 관심이 많은 사람중에 한사람 입니다. 차분하시게 물리적인것을 알려주셔서 감사합니다.
    사장님및 구독자님들 새해 복 많이 받으시고 건강 하세요ㅡ

  • @user-nh4zu1cl1
    @user-nh4zu1cl1 ปีที่แล้ว +19

    수많은 정비 유튜버들이 있지만 차박사님 여기가 제일 믿음이감...

  • @sharmanjoshi8128
    @sharmanjoshi8128 ปีที่แล้ว +15

    대한민국에서 가장 신뢰가는 자동차 전문가십니다!

  • @최인선-t2j
    @최인선-t2j ปีที่แล้ว +11

    감사드림니다.
    건강하세요.
    많은 지식을 모든사람들에게
    알게하여주심을.
    진실로감사드림니다.
    감사합니다.

  • @짱군-n2l
    @짱군-n2l ปีที่แล้ว +5

    이런분이 명장이지

  • @장상현-p3w
    @장상현-p3w ปีที่แล้ว +7

    예열시 변속기 레버 위치 설명 들으니 그동안 알고있어든거 정확하게 숙지되었습니다.설명 감사합니다

  • @여행하다-v3r
    @여행하다-v3r ปีที่แล้ว +31

    무릎을 탁 칩니다. 햐~~
    이때껏 시동 걸면 예열 될거라 믿고
    늘 기어를 움직이고 출발했네요.
    이제 파킹에 두고 예열하겠습니다👍🤗

  • @고상우-z9s
    @고상우-z9s ปีที่แล้ว +7

    좋은 정보 감사합니다
    이제껏 뻘짓했네요
    박사님 존경합니다
    새해 복많이 받으시고 건강하세요.

  • @user-mo4ts8eu3e
    @user-mo4ts8eu3e 2 วันที่ผ่านมา

    선생님 말씀 잘들었습니다!!감사합니다

  • @이삼호-r6t
    @이삼호-r6t ปีที่แล้ว +3

    감사합니다 새로운것을배워씁ㄴ다

  • @슈가맨-m8w
    @슈가맨-m8w ปีที่แล้ว +9

    정말 자세하게 원리를 설명해 주셔서 초보인 저도 처음으로 오토미션에 대해서 이해를 하게 되었습니다. 대단하십니다!

  • @sbh6052
    @sbh6052 ปีที่แล้ว +4

    언제나 고맙습니다

  • @은준이-v8o
    @은준이-v8o ปีที่แล้ว +2

    너무너무 감사합니다 제 마음에 와 닫는 설명 신뢰합니다 수고하셨습니다 장인이십니다 👍👍👍

  • @wkb8409
    @wkb8409 ปีที่แล้ว +5

    P 상태에서 예열하고 출발 하는데 이유는 몰랐는데 박사님 설명으로 확실히 알게 되었습니다 감사합니다

  • @이상돈-q5j
    @이상돈-q5j ปีที่แล้ว +2

    차박사님 항상 응원하고 지지합니다

  • @내카니카
    @내카니카 ปีที่แล้ว +2

    예열 상식을 정확하게 배우고 갑니다 충성

  • @오세욱-y3d
    @오세욱-y3d ปีที่แล้ว +34

    역시 데이터로 보여주고 설명을 하시는 차박사님!
    새해 복많이 받으세요.

  • @ahbeergoods4067
    @ahbeergoods4067 ปีที่แล้ว +9

    선생님. 감사합니다. 저희 아버지께서 항상 시동걸고 예열하실때 기어를 n,d,r을 천천히 변속하면서 2~3분 있다가 출발하시는데 항상 차에서 변속기 온도부족 경고등이 떴습니다. 아버지께 이 영상을 보여드리겠습니다. 고생하십쇼.

  • @흘러가는대로-b7k
    @흘러가는대로-b7k ปีที่แล้ว +10

    늘 잘 보고 있습니다.
    건강 챙기면서 일 하이소.