차박사TV_172회, 자동차 수명연장, 겨울철 차량관리! To extend the life of a car Winter Vehicle Management!
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- 차박사TV_172회, 자동차 수명연장, 겨울철 차량관리! To extend the life of a car Winter Vehicle Management!
자동차의 기본적인 점검 방법, 자가수리, 셀프점검 등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결합니다. - ยานยนต์และพาหนะ
이런분들이 교수님이 되셔야 자동차정비사들의 발전이 있을 것이다.
매우 동감합니다
전문가가 교수가 되어야 발전이잇죠
우리나라는 펜대만 잘 굴리면 되니 기형적일수밖에
못배운 인생이 불쌍타
정비분야에 교수는 없다 장인만 있을뿐 이분이 아무리 자동차에 대해서 잘알고 수리를 잘 한다한들 자동차를 만들고 엔진을 설계하고 메카닉적, 공학적 기술을 가진자가 교수 이분은 그냥 장인
이분이 말하시는 모든 내용이 교수로서 충분하고도 남습니다
@@heechulkim189 교수하고도 남고도 남지요..꼭 교수가 되시길희망합니다
요즘차는 예열 필요없어 라고들 많이 하시죠 예열 전후 차량 진동 소음 출력 자체가 다릅니다 예열 중요성 잘 말씀해주시네요
의심의 여지없이 진정한 대힌민국 최고 기술자요 명장이 맞습니다,
자동차 정비계의 명교수님이십니다.
차박사님 가끔씩 듣습니다. 정말 박사님 이십니다. 대학교 명강의해주셔야 우리나라 자동차정비분야 발전될것같습니다.존경합니다
차박사님 명강의 존중 합니다 자동차 준비 운동이 필요성 느낌니다 화이팅
차박사님 예열에 적극지지 합니다.
항상 좋은 정보 고맙습니다.
좋은정보 감사합니다. 쓰브니 발생한는게 한눈에 보이네요
차박사 정비도사님 오늘도 좋은말씀. 감사합니다
영상 정보감사합니다 항상응원합니다.
겨울철 예열의 중요성. 좋은 말씀 감사합니다.
우와, 정말 우리가 놓치고 있던 부분을 콕 집어주셨네요. 앞으론 겨울엔 예열에 더욱 신경쓸게요.
철매^^7.
김창복명장님 매번 영상을 감탄하면서 봅니다.
현업에 있지만 이론과 경험에서 나오는 아우라는
단연 탑입니다👍
완전 꿀팁!
예열해야 된다 안해도 된다
이 영상 하나로 답을 알수 있다
전 항상 예열을 합니다 ㅎ
좋은 정보 감사합니다!
항상 차박사님 영상 잘보고 있습니다.
추운날씨에 건강 유의하시고, 계속 좋은 정보 부탁드립니다.
충~~!!성 차량기술사님 건강 관리 잘 하시고 감기 조심하시고 이런 꿀팁 영상 부탁드립니다.~~^^;;
안그래도 엄청 바쁘신 분신데.. 뭐가 아쉬워서 이렇게 세세하게 설명해주시나? 정말 감사합니다.
기술사님 올해도 많은정보주셨고. 내년에도 건강한모습으로뵙것습니다.
감사합니다.잘 봤습니다.
늘 구독 시청 잘 보고 있습니다 많이 배우고 있습니다 올 한해 늘 건강하고 행복 한 한해 되시길 바랍니다
정말 애쓰십니다
하나라도 더 주고파서
참 옳은 말씀입니다 나는 여름에도 예열을 합니다
그런데 와이프한테 차량을 맏기면 시동걸자마자
바로 출발합니다. 내말은 안듣고 다른 사람들
애기만 듣고 요즘 차량은 무슨 예열이 필요하냐고
하면서 말입니다 . 미치겠네요 정말 . 나처럼 차를
아끼는 그런 사람이 아니기 때문이지요, 출발전에
준비운동을 해야지 금속이란 적당한 열을 받았을때
제 기능을 발휘하는게 딱 맞아요. 감사합니다.
피스톤과 실린더에서 발생하는 결로현상 실험은 처음보네요. 기본적이면서 중요한 내용들 입니다.
추운데 바이러스들을 조심하시고...수고하셨습니다~^^
막연히 그럴것이다 라고 했는데,
실제로 이렇게 보여주시다니.. 리스펙!!
내공이 보통아니네요~~~!!😮
구독자이면서 정비입문도 30년차인데도 많은 도움이 됩니다.
언제나 유용한 좋은 정보 로 ,
운전자분들께 도움을 드리는 차박사님 , 건강하시길 바래요
대한민국 명장을 뛰어 넘는 분
역시 소비자를 위한 생각해주시는 정비사님은 차박사님 뿐이십니다.
정말로 명장이십니다.
전에 제네시스 차량으로 몇번 질문드렸던 사람입니다.
우연히 자이로 센서 리셋하고 증상이 좋아졌습니다.
언제 자이로센서 관련해서 영상 올려주시면 좋을거 같습니다.
일반 차주분들도 흔히 모르고 사는 부분일텐데 움직이는 물체에서 자이로 센서가 고장일때
가감속에 문제가 생길수 있는 부분임을 몇년동안 그렇게 호소를 해도 못찾던게 우연히 해결이 되었네요.
어떻게 미션 망가져서 교체하면서 자이로센서에 문제가 생긴건지 모르겠지만요.
초기 상태까지는 아니어도 증상의 90%이상이 해결되서 너무 행복합니다.
애꿋은 미션만 2번 바꿨습니다 - 물론 보증수리로.
9년째 타는 제네시스 DH에 미션 2회, 쇼트엔진 1회 교체해서 정비비만도 수천들었습니다.(모두 보증수리로)
이제 정들어서 앞으로 최소 5년은 더 타야할거 같아요. ㅎㅎ
예열의 중요성을 다시한번 느낌니다.
박사님 좋은정보 늘 감사히 보고 있습니다.응원 드립니다.
예열을 해야 한다는건 알고 있었는데 이렇게 기계적으로 직접보니 이해가 더욱 쏙쏙되는 것 같습니다. 좋은영상 항상 감사합니다.
좋은말씀 고맙습니다
건강하십시요
대단 하십니다 감사합니다 건강하시구요..
수고하셨습니다 😅
디스크에 열변형 온다고 세차할 때 디스크에 물 뿌리는 걸 피하는 사람이 있던데, 일상 주행 후 디스크에 바로 물을 뿌려도 디스크 변형을 일으키지 않음은 실험적으로 검증이 됨. 비올 땐 디스크에 물이 계속 뿌려지는데 비올 때 운전 안 하는 거 아니잖아. 차박사님 말씀대로 염화칼슘 위를 지나갔다면 사정없이 디스크를 깨끗하게 씻겨주자.
엔진부조로 현대1급공업사 갔는데 엔진이 나갓다며 700만윈에 공임비120만원 들어간다기에 멍쩡한 배선 등등 200만원어치 부속갈앗는데도 차가 힘이없고 부조현상이 잡히지 않았는데 선생님 말씀대로 연료필터 하나갈앗는데 차가 쌩쌩함 차박사님 감사합니다
회사 지정 업소라고, 잘 할 거라고, 착각 할 수 있는데, 기술력 없고, 무지와 무관심으로 일관 하는 경우가 많습니다.
수년간 많은 경험에서 나온 설명에 정말
많은걸 배우고 갑니다.
날이 많이 춥습니다. 건강하십시요
여름이나 겨울이나 예열은 필수이고. 또한 아이들링 회전을 시켜줘야지 된다고 배웠습니다. 그런데요. 바쁠때는 꼭이 그렇게 하지를 못하고 있습니다. 그런데요. 되도록이면 꼭이 예열과 아이들링 상태를 유지를 하고 있습니다. 감사합니다.
통일 대한민국. 더불어 민주당. 왕. 일전. 김용남.
더불어민주당이 다시 정권 집권하길 기원합니다.
박사님 덕분에 많은 정보 얻어 갑니다.
초보자들도 알기쉽게 자세한 설명과 부품의 역할까지 알려주시니 이해도 잘되고 문제의 원인도 알수있게 되었네요^^ 감사합니다
고맙습니다^^
상당한 고급정보입니다. 역시 박사님.
박사님 존경하고 감사합니다
한해동안 감사했습니다,건강하시길 기원합니다
감사드립니다 많이 도움이 되었습니다
차박사님 좋은 정보 자세히 보이고 설명해주셔서 감사합니다. 최고 !!!
차박사님 좋아요.^^
명인, 명장은 많지만 지금까지 이런 박사는 없었다! 최고다...
많은 도움이 되었습니다 감사합니다
좋은 정보 감사합니다...
타고 있는 차가 2009년 nf소나타 9만6천km 트렌스폼인데 이놈이 주행중 미션이 울컥울컥 대는 현상으로 이곳 저곳 카센터에 들러 보니 검진기만 찍어보고 이상없다고 말하고 미션전문점에 가서 하루 타보라고 줬더니 미션 이상이 없다고 합니다. 그런데 주행중 나타나는 현상은 점점 더 심해지고 하도 답답해서 현대서비스직영서비스 예약 후 8일만에 들어가보니 한다는 말이 미션에 이상이 있는거 같은데 정확하진 않다고 미션 교환하면 300만원 정도 든다고 하더군요.. 현재 차 값이 130만원짜리 인데 고칠 수는 없냐고 하니 우리는 미션 수리는 않하고 교환만 한다고 합니다..
이게 서비스 센터인지 부품 교환센터인지... 답답해서 유튜브에 울컥이는 현상을 찾다가 선생님 채널을 보게 됐습니다..
거리가 너무 멀어 가보지는 못하지만 정비제대로 받을 수 있는 곳, 교환이 아니라 진짜 증상을 찾고 원인을 파악하고 수리까지 할 수 있는 그런 곳이 많아졌으면 합니다.. 그 곳에 사시는 분들 부럽습니다..
차량교체주기가 짧아서 바빠서 귀찮아서 몰라서
안하는경우가 많다고 생각합니다
중고차로 넘기면 그만이니
별 신경안쓰는것 같습니다
오래 타시는분들은 예외일수 있겠네요
이분 영상보면 나름대로 연구하고 정확하게 잡아 내는게 너무 매력적이다
수도권에 이런분이 계셨으면 좋겠다
와우~
차박사님의 최고 명강의 였습니다 .
🇰🇷🥇🏆👍👏👏👏
오늘도 좋은 정보 감사합니다.
필승
사장님 안녕하십니까
좋은정보 감사합니다
대한민국 최고
원래 자동차 엔진 피스톤표면 모양이 스윽 쪼개는 표정인가요??ㅋㅋㅋ 계속 웃고 있어서 ㅋㅋ역시 예열은 필수죠~~!!!!!!
감 기 조심. 하셔요
아주 잘 이해했습니다.
겨울철 예열 필수
염화칼슘 즉 눈온이후에 브레이크라이닝부분 세차필수네요
맞습니다 사람들은 엔진 예열만 생각하는데 미션예열도 중요한걸 모르더라구요 엔진에 비해서 미션은 열을 늦게 받는거 같아요
항상 좋은정보 감사합니다.
30만킬로미터 타면서 차박사님의
많은 도움 참고합니다
늘 좋은 자동차 정비를 보여주시기 위하여 추운날 늦은 시간 정비공장에서 다양한 정비사례를
시연하시며 열정적인 설명 고맙습니다.
유용한 정보 감사합니다. 어떨때는 예열 후열을 꼭 해야 하는지 의구심이 들었는데 확실히 알게 되었습니다.
기름탱크 결로정도는 생각햇는데
엔진내부의 결로는 생각도 못햇네요
좋은정보입니다^^
유용한 정보 감사합니다 저도 예열을 꼭하며 관리합니다 카렌스 16년 31만킬로 타고있습니다 항상좋은정보 감사하고 고맙습니다 추운겨울 건강하세요
피스콘이 웃고있는거 같네요 ㅋㅋ
흰 화장지로 닦아보여주면 낫겠네요
저희 아버지가 고질병차를 20만 이상 전혀 문제없이 타시는 비결이 예열 같아요 바쁘셔도 예열 하셔요ㅎㅎㅎ
명쾌하신 차관리 방법
숙지해야 될일이네요
어느 도시 인지 가보고 싶네요
차고지에서 고속도로 곧바로 연결 되는 툭별한 곳은 예열 충분히 하는 거 필수
또한
동계절 혹한기 특별히 기온 내려 가는 지역의 경우 이른 아침 시동 후에는 캐빈 공조기에서 따뜻한 공기 나올 때까지는 급과속 포함한 고속 운전은 삼가해야 함
그냥 이론만 말씀하시는 것이 아니라 사례부품을 가져다 놓고 실험을 하면서 말씀하시니 한 번에 머리에 콱 박혀버리네요. 이론을 말로만 들으면 긴가민가 하고 이러한 긴가민가가 학습에 방해를 하게 되는데 명확한 사례를 눈앞에 보여주니 그냥 직방으로 이해되고 기억됩니다. 좋은 강의 잘 들었습니다. 감사합니다.
좋은 정보 감사합니다. 엔진내부 결로로 인한 습기가 엔진오일과 섞여 오일교환주기를 짧게 가져가야 하는지도 궁금하네요.
엔진 개발자라면서 예열 필요없다고 얘기하는 사람보면서 갑갑 했었는데, 제대로 설명해주시네요.
Bm 타시는 그분 말이죠 ㅋㅋㅋ
그분은 지하주차장에서 저속운행를 하면 된다고 하시는거죠. ㅋㅋ
@@천궁-m9t 지하주차장이 외기온은 덜 낮긴 하겠지만, 오르막이 필연히 나오는 환경이기 때문에, 여느정도는 공회전상태의 예열을 해주는것이 맞다고 생각은 듭니다.
난도대체 그사람 자기가 뭔 엔진개발을 하는 사람인지 상세히 얘기도 안함 ㅋㅋ 참 그런걸 보는 사람들도참 순진한건지 멍청한건지
예열은 습관입니다 시동걸기바쁘게 출발ᆢ이런차 엔진소리맛갔습니다 특히 겨울철 엔진오일0w 추천
박사님 언제나 좋은정보 감사합니다. 올한해도 고생많으셨습니다. 날이 많이 춥습니다. 건강조심하시고 내년에 뵙겠습니다.
실험 자체가 틀렸는데요
엔진오일의 트라이보 필름이 그리 쉽게 끊어지는 구조도 아닐뿐더러 엔진 내부에 결로현상은 영상처럼 눈에 보일정도로 생기지 않습니다.
엔진은 기본적으로 밀폐된 공간이고 엔진오일의 역할은 청정및 냉각 뿐만아니라 밀폐역할도 있어서 물이 생길지언정 정말 극미량극소량으로 발생하고 전혀 문제되지 않습니다.
또한 냉간 단거리 주행의 반복이 좋지않은 이유는 결로현상으로 생긴 수분이 엔진오일의 온도 상승으로 인해 증발하여 배기가스로 배출 되어야 하는데
충분한 주행이 없으면 수분이 빠지지 않기 때문이며 이 또한 걱정할 필요 없습니다.
엔진오일을 더 자주 갈아주면 됩니다 가혹조건 운행에 해당되기 때문입니다
예열을 하라는 이유는 엔진오일이 전부 순환하기까지 시간이 걸리기 때문이며 그 시간은 10초 안쪽입니다.
서행 하면서 출발하면 됩니다.
대한민국 엔지니어들을 우습게 보지마세요 세계무대에서 경쟁하는 사람들 입니다.
차박사님 좋은 영상 잘 보고 있읍니다. 구형 프라이드 94년식 산소센스 단종 되어서 호환 되는 산소 센스 무엇이 있는지 가르쳐 주세요. 검사 때문에요. 항상 응원 합니다.
차박사님 감사드립니다. 유튜브보면. 차박사라고 해도 기본적인 차관리하는법 말하는박사없습니다 운전자들 이해하기쉽게알려주시네요. 예전에 저는 다알고잇지만. 빠쁜시간을내어서 설명하시니. 최고입니다 진짜명장입니다
좋은 영상 늘 감사하고 기다립니다 제가 첫번째 추천하였네요 첫번째 영상시청이네요 감사 제차가 투싼인데 겨울철 아침 시동이 안걸려 예열플러그 자가정비하려고 주문해 놓은 상태입니다 시동이 잘 안걸리니 불편하네요 차량 제갈공명님 차박사님도 겨울철에도 건강하세요~~~
한해 수고많으셧네요 내년또한 건강하시고 좋은일만가득하셔요
지금까지 정말 많은 유튜버들의 강의(?)를 들었지만 차박사님을 들어보니 완전 완전 차별화되십니다.
왜냐면?!!?!?
오랜 세월의 직접경험에서 나오는 실물 증거 위주의 것이기 때문입니다.
더욱 더 많은 분들이 명장님과 만나시라고 저도 좋아요와 댓글을 남겨드려요!!
새해 건강하세요^^
세차할때 요령까지 올려주었으면 너무좋았을텐데요
겨울철 에 되도록이면 예열후 2000RPM 이하로
엔진정상작동 온도될때까지
서행합니다 잘봤습니다
감사합니다
우리를 위하는 열심과 교육의 열, 좋은 내용 감동. 시카고 입니다 저는 Scotty Kilmer 540 만 뷰어 미캐닉 을 보는데 차박사 실력과 교육방법이. 탁월. 감사 합니다
볼때마다 진짜 박사이십니다. 이런분이 제 가까운데 있으면 얼마나 좋을까요? 지역이 어딘지 안 나와요.
예열하고 출발하면 변속도 잘되고
시동걸자마자 출발하면 변속이 잘안되고
몇분 지나야 되더라고요
내가일하는 기계도 아침에 켜놓으면 느릿하게움직임 30분이상예열해야 제대로 돌아감
우리 동네 명장
난, 단골
부러우면 지는거야
지하주차장 내부에서는 공회전 금지로 예열 못하면 그땐 지상으로 올라와서 예열해야되는데 그런 상황은 어찌해야되는지요
예열 중요하다고 그렇게 말 해도 요즘 차는 10초도 안 되어서 오일 순환 끝난다느니 하면서 바로 출발들 하죠. 예열 안 하고 바로 출발하는 차랑 시동 걸고 담배 한 대 태우고 출발하는 차를 3년 뒤에 비교해보면 일단 성능이나 기능적인 부분 다 배제하고 일단 소리부터 다른데 말이죠
예열 하라고 냉각수 게이지 중간까지 올 정도로 15분 20분 하라는게 아니라 적어도 냉각되어 있던 메탈들이 최소 20~30도 정도 상온에 도달 시킨 후 부하 주는게 목적인데 엔지니어가 아닌 사람들은 이해를 잘 못 하더라구요
말로만하는 주장이 아니라 과학에 근거하여 눈에 보이는 증명을 하는 김창복 기술사님은 , 말로 사람을 현혹하는 우리사회에서 꼭 필요한 진짜 전문가
박사님의 영상을 아주 잼게 잘보고있습니다.
좋은 꿀정보 너무고맙고 감사합니다.
한 가지 질문이있어 이렇게 글을 적습니다
엔진오일 증가 문젭니다.
현대 팰리세이드 R엔진 2.2 타고있습니다.
운행거리는 9만 탔고
운전습관은 연비성 운전을 합니다.
그래서 현재까지 실 주행연비는 16.7입니다
고속도로 트림연비는 많게는 22 나올정도입니다.
차를 오래 탈려고 조심조심 다루고 예열은 필수로 합니다.
이렇게 애지중지한 차가 엔진오일 증가가 있어서 현대 서비스센터에 갔는데.......
결론이 현재 모든 디젤은 엔진오일이 증가한다.
경유가 유입되는 것이 정상이다.
단 25mm이하는 문제 없으니 안심하고 타라는데 맞는건가요?
보증기간 이후에는 책임지지 않는다고 하네요
의견 부탁드립니다.
차박사님 최고이십니다
증거를 제시하니 꼼짝 마입니다.
감사합니다.
감사합니다^^
시동이 걸리면 오일펌프가 바로 작동되면서 오일이 순환이 돼서 괜찬은거 아닌지요 오일이 없다면 문제가 되겠지만 엔진오일이 순환이 되니까 괜찬을꺼 같다는 생각이 드는데
새해 복 많이 받으세요
항상 건강하시고
행복한 날들만 가득하세요
광고주 여러분~울 차박사 님 안전화 하나 드려야 겠네요ㅎㅎ.
안녕하세요 먼저 좋은 정보 감사합니다 엔진 첨가제 ( 바*) 사용중 입니다 첨가제가 DPF 에는 안좋은 영양을 준다고 하는데 궁금합니다
구독한지는 오래되었지만
댓글은 처음 달아봅니다
항상 잘보고 있습니다^^