JU 87 też nie miał chowanego i siał postrach w całej Europie.Nasz Karaś miał za słaby silnik za mały udźwig , niepotrzebnego strzelca w wannie dolnej i w 1939 nie miał ochrony myśliwskiej🤷♂️
Bardzo przepraszam jeśli się mylę - a czy przypadkiem nie był to dopracowany samolot na tamte czasy tylko podobnie jak PZL ŁOŚ nie było czasu rozwinięcia konstrukcji przed wojną. Dziś to się nazywa problemy konstrukcji wieku dziecięcego i jest kilka lat na poprawę konstrukcji - wtedy z zachodu naziści a ze wschodu ruskie - nie było czasu - Stanisław Skalski skutecznie się wypowiadał na ten temat
Dane z sufitu albo wymyślone po pijaku. PZL 23A V max=304 km/h na wysokości 2500 m, PZL 23B Vmax=319 km/h na wysokości 3650 m. PZL 43A Vmax=365 km/h na wysokości 4000 m. PZL 43A wziął udział w walkach w ilości 4 sztuk. (samoloty nie dostarczone Bułgarii).
Mam pytanie Z której strony ten samochód był ładny Jeżeli nawet silnik nie był w osi samolotu jak można mówić że troszeczkę odstawał jak potrafił latać szybciej ale ograniczenie z prędkości 320 wprowadzono ze względu na Flater tylnej części kadłuba Krótko mówiąc nie mógł nawet nurkować
W ogóle nie podobny do Ju87. Polskie wojsko zwalczało każdy samolot w 1939 roku, bo byli spanikowani i nie potrafili poprawnie identyfikować celów. Kiedy to doszło do zestrzelenia 'Karasia' przez nasze myśliwce, bo nie kojarzę?
Gdyby miał chowane podwozie na pewno zasięg i prędkość była by większa
JU 87 też nie miał chowanego i siał postrach w całej Europie.Nasz Karaś miał za słaby silnik za mały udźwig , niepotrzebnego strzelca w wannie dolnej i w 1939 nie miał ochrony myśliwskiej🤷♂️
@@christophmatusik-jq8gx To wszystko prawda
Poprawna wymowa to GNOM RON,BREŻE ...pozdrawiam
Wbrew wadom karasie okazały się skuteczne
Zobaczymy czy dowiem się czegoś nowego i czy będzie o znanych wszystkim wadach karasia
Bardzo przepraszam jeśli się mylę - a czy przypadkiem nie był to dopracowany samolot na tamte czasy tylko podobnie jak PZL ŁOŚ nie było czasu rozwinięcia konstrukcji przed wojną. Dziś to się nazywa problemy konstrukcji wieku dziecięcego i jest kilka lat na poprawę konstrukcji - wtedy z zachodu naziści a ze wschodu ruskie - nie było czasu - Stanisław Skalski skutecznie się wypowiadał na ten temat
Nie ma czegoś takiego jak tylnia część itp. Naprawdę dużo nie potrzeba żeby to sprawdzić. Materiał przyzwoity :)
Dane z sufitu albo wymyślone po pijaku. PZL 23A V max=304 km/h na wysokości 2500 m, PZL 23B Vmax=319 km/h na wysokości 3650 m. PZL 43A Vmax=365 km/h na wysokości 4000 m. PZL 43A wziął udział w walkach w ilości 4 sztuk. (samoloty nie dostarczone Bułgarii).
Pzl43 miał silniejsze yzbrojenie, byl szybszy, był dłuższy i miał inną konstrukcję frontu. Wieć trochę wiecej miał zmian
Mam pytanie Z której strony ten samochód był ładny Jeżeli nawet silnik nie był w osi samolotu jak można mówić że troszeczkę odstawał jak potrafił latać szybciej ale ograniczenie z prędkości 320 wprowadzono ze względu na Flater tylnej części kadłuba Krótko mówiąc nie mógł nawet nurkować
Bo jest ładny
Lekko do,, Stukasa "podobny co obracało się przeciwko niemu ,gdyż padał,, łupem ",niestety,ale polskiej obrony przeciwlotniczej i naszych pilotów.
W ogóle nie podobny do Ju87. Polskie wojsko zwalczało każdy samolot w 1939 roku, bo byli spanikowani i nie potrafili poprawnie identyfikować celów. Kiedy to doszło do zestrzelenia 'Karasia' przez nasze myśliwce, bo nie kojarzę?
Szkoda załug gdyż ich poświencenie bylo ogromne , jak reszty pilotów .