MiG-19 Farmer - 4 litres per second!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ค. 2024
- Patronite: patronite.pl/ZabytkiNieba
Twitter: / zabytki_nieba
polish Aviation Museum: www.muzeumlotnictwa.pl
0:00 - Supersonic fighters' era begins
0:58 - I-250
1:18 - 1951 competition
2:01 - Production
2:41 - Front fuselage
3:52 - Belly airbrake
4:11 - Rear fuselage
4:44 - Braking chute
5:14 - Cockpit
5:49 - Ejection seat
6:54 - Artificial horizon
7:19 - Inside the cockpit
8:35 - Landing gear
19:43 - Wings
11:01 - Engines
12:59 - Fuel tanks
13:46 - Greetings to Patrons
14:00 - More about fuel
14:32 - Tailplane
15:30 - Armament
16:01 - Ordnance
16:34 - SM experimental planes
17:07 - MiG-19 vs. U2
17:42 - Combat use
18:18 - MiG-19 in Poland
19:04 - New exhibit and ending
This month's top Patrons: Damian Dynowski, Klaudiusz Gebauer, Roman Maciończyk, Bartosz Kijanski, Patryk Włodarski, Kuba Pawelec, Maciej Grzeszczak, Ania i Tomek SPÓLNICCY, areksordyl@o2.pl, Tomasz Krakowczyk, Marcin Tatar, LESZEK ODZIENIEC, Bartek Wręga, Krzysztof Tomaszewicz, Paweł Gołąbek, Michał Okulski, Łukasz Dziurda, Paweł Smoleński, Michał Łukasiewicz, Grzegorz Odrzywolek, Mariusz Surlejewski, Pawel B, Stan Jezierski Lewalt, Michał Butterweck, Marcin Honkisz, Aleksander Czołnik, Tomasz Sarzyński and 15 anonymous individuals. Thank you all!
Music: Dixie Outlandish (Sting) - John Deley and the 412 Players - ยานยนต์และพาหนะ
dzięki. po to powstał jutub, chwała twórcom takim jak Ty.
Muzeum w Krakowie jest fascynujące. Zwłaszcza cześć z silnikami.
To prawda. Silnikownia nabiera już po remoncie właściwego zapachu...
Polecam muzeum lotnictwa w Wernigerode.
Czy te wszystkie MiGi w muzeum w Krakowie dalej gniją na trawie pod gołym niebem ? Dawno nie byłem. czy ktoś w końcu pomyślał że niektóre z nich mają juz grubo ponad 50 lat i wypadałoby o nie zadbać ?
@@mateuszkusz1166 Pewnie myśli, tylko jest tego dużo. Zadbano o zgromadzenie wszystkich wersji u nas latających, a było tego sporo. Samych Su7 było ok. 5 , a latał na nich tylko jeden pułk.
@@ZabytkiNieba Co się tam zmieniło? Byłem jakieś 3 lata temu, wybieram się niedługo. Jakie niespodzianki mogą mnie spotkać?
doskonały materiał, rzeczowy i zwięzły, oparty na skrupulatnej wiedzy
marzy mi się podobny film z MIG-23 i MIG-25 .....
Materiał o MiG-21 zrobiony na takim poziomie też byłby ciekawy. To jest wyjątkowe, co możemy tutaj usłyszeć.
Uwielbiam odcinki o samolotach MiG.Czekam teraz na odcinek o migu 23.
Miałem kiedyś model tego MiGa w barwach Lotnictwa NRD,w skali 1:72,🛩️ pozdrawiam serdecznie
Pierwszym dwusilnikowym MIG-iem był chyba MIG-9 z dwoma klonami BMW003 z 1946. Dosyć nieudany ale wyprodukowano ponad 600 egzemplarzy
Kanał ten jest fantastyczny nie tylko w swej fachowości i osiąganej zawsze doskonałej "równowadze" pomiędzy pasją a techniką (tak żeby nie "przedobrzyć" i nie "zalać" odbiorcy nadmiarem parametrów), ale również poprzez eminentnie sympatyczną naturę prowadzącego.
Po prostu CHCE SIĘ słuchać aż się uszy trzęsą!
Dzięki!!
Bo p. Marek jest dedykowany do tego.
@@teesz4351 😂
W sumie tak, nie łomocze wokół buszu tylko jest chłodny jak ogórek! :)
Bardzo, bardzo dziękuję. To jest niepojęte ile miłego można usłyszeć od ludzi, których się nawet w rzeczywistości nie spotkało :)
Ten kanal to abominacja :D
Nie doznaj tylko spontanicznej ejakulacji po wstrzasie uszu 😁
Phantom - najpiękniejszy samolot jak dla mnie. Jako nastolatek byłem zauroczony jego sylwetką. Trzyma mnie do tej pory. Pozdrawiam.
Uwielbiam go zwłaszcza w przepięknym malowaniu japońskich sił powietrznych :)
@@vaderrr5627 jednym słowem uwielbiasz Samuraja jak w Japonii nazywają Phantoma II :).
Zgadzam, się. To wspaniała maszyna i niezwykle żywotna. Samolot legenda ! Z powodzeniem używana przez wiele krajów jeszcze do dziś (Turcja, Grecja. Egipt).
Sami Amerykanie nazywają go latającą cegłą. Ich zdaniem samolot był dobry dlatego że miał dobre silniki. Po prostu ich moc wystarczała by to coś latało i to latało dobrze. Osobiście nie cierpię tego samolotu chociaż niezaprzeczalnych kilogramów wręcz zalet nie można mu odmówić
Byłem na szkółce w Oleśnicy w 1985 r. i stał tam Mig 19 obok głównego hangaru na stojance. Ja byłem mechanikiem eksploatacji po Mig-21 ale szkolili nas na limach i właśnie na tym Migu 19, a obsługi na migach 21 dopiero nauczyłem się w pułku w Poznaniu na Krzesinach gdzie służyłem do 1987r.
P
Kolejny piękny odcinek. Gratuluję Autorowi- jak zwykle z resztą. Znałem pilota latającego na MiG-19, pana Witolda Łukomskiego, który rozstał się z wojskiem i przyszedł w 1963 r do WSK Okęcie na miejsce tragicznie zmarłego Mieczysława Miłosza. Pytałem, czy wymagane było w tym MiG-u przynurkowanie, aby przekroczyć prędkość dźwięku. Powiedział, że nie- na dwóch dopalaczach tenże MiG bez problemu przekraczał prędkość w locie poziomym. Pytałem też o jeden silnik po awarii. Potwierdza przedstawioną tu wersję- dało się bez problemu wykonać lot na jednym silniku, z tym, ze podchodziło się na sporym gazie i wyraźnie ujmowano gaz tuż przed lądowaniem. W miarę wybierania steru na ciągu bliskim wartości znamionowej malejąca skuteczność steru kierunku w asymetrii ciagu powodowała problemy pilotażowe.
mig 19 jest taki trochę pominięty względem 15 i 17.
Więcej migów ! :)
Szybko nastała moda na ścigacze
(21, 104) i dlatego to rarytas.
Great video on the MiG-19, Marek. Not a jet aircraft fan, but this one I always liked. Cheers.
Dziękuję za kolejny odcinek.
no piękny materiał.. brawo... 👏🏿👏🏼👏🏾👏🏽👏👏🏻
Świetne przygotowanie ! . Brawo !
Dzięki, super film!
Dzięki za kolejny świetny materiał.
I naprawde sie świetnie tego ogląda i słucha 😊
Świetny materiał, pozdrawiam
Będzie odcinek o Su-22? Mój tata latał na Su-22M4 i bardzo bym chciał zobaczyć taki odcinek.
Film jak zawsze pierwsza klasa 💪🏻❤️
SUPER materiał pozdrawiam
Jak zwykle ciekawie. Super się ogląda.
Bardzo ciekawy film. Pozdrawiam
Ładny, merytoryczny odcinek, jak zawsze. Dzięki i do roboty bo na następny czekamy.
Dziękuję bardzo i serdecznie pozdrawiam.
Uwielbiam tą tematykę ❤
Film mega. Jak każdy zresztą. Robisz wspaniałą robotę. Pozdrawiam
Bardzo ciekawy materiał . Słuchałem z wielkim zainteresowaniem :) Pozdrawiam
Wspaniały materiał. Pozdrawiam
Dużo ciekawych szczegółów, galanty filmik👍👍👍
Dobry odcinek. Miga to się absolutnie nie spodziewałem :)
Swietny material, naprawde Pana filmy sa wyczerpujace temat i bardzo ciekawe.
Serdecznie pozdrawiam i dziekuje za prace.
Dziękuję
Bardzo ciekawy material.
Bardzo fajny odcinek, bardzo mi się podobał. Pozazdrościć, że mógł Pan wsiąść do kabiny tak leciwego MiG-a i przez chwilę "poczuć władzę"... ;)
Taka ciekawostka: nie planowałem tam wsiadać, ale podczas nagrywania odpięła się lampa od kamery i tam wpadła. Jak już po nią wszedłem to skorzystałęm z okazji, ale bez spadochronu tak się tam wpada, że ledwo się wygramoliłem. Cały zagłówek miałem nad głową.
Będzie fajny temat.W tamtych czasach to jeden z najlepszych myśliwców na świecie.Czekam z niecierpliwością 💪
Tak, byla nawet nagroda pienieżna dosyć wysoka za dostarczenie całego egzemplarza Zachodowi, takie sytuacje zdażyły się 2 razy w tym jedna z naszym pilotem który wylądował na Bornholmie ale jemu kasy nie dali
@@JanJan-fs8mwco ty pierdolisz. Na bornholmie lądował mig 15.
@@JanJan-fs8mw Dali mu kasę, dali.
Polaczek wykonał usługę, spylił MiG-iem na Bornholm a Amerykańce umowy dotrzymali.
Odpalili zdaje się 50 tysięcy baksów co wówczas było sumą znaczącą.
No i obwozili polaczka po świecie aby dawał spektakle w glorii bohatera .
Kolejny wartościowy odcinek 👍💪
Jak zwykle Superancko , Pozdrówka .
Jak zwykle klasa film.
Wspaniale świetny odcinek. Z tym CAGI to myślałem, że Ciebie złapię : )
Uważam, że obok MiG-21F13 MiG-19 ma najpiękniejszą linię. Szczególnie te radarowe.
Wcześniej to chyba MiG-9 miał dwa silniki RD-20 czyli kradziejstwo BMW 003.
Super!
Świetny materiał 👍F4 w naszym muzeum uuuu, 💪
Bardzo dziękuję, miło się to ogląda👍. Dla mnie, jako laika awiacji to spory zastrzyk wiedzy
Ciekawy film. Dziekujẹ. Pozdrowienia z Chicago 😀
Ten Pan się ZNA!
Szacun!
Dobre ciekawe pozdrawiam
Dobre ciekawe pozdrawiam serdecznie
Ahhh
Jak bylem dzieciakiem to na wakacjach w Sianożętach (chyba) nad plaża i domkami letniskowymi latały MIG 21
Piloci się popisywali lotem na niskim pułapie.
Taka polska szkoła Top Gun😅
gdybys mieszkal w mielcu...
Jakie to byly lata? Bo w latach 80tych była tam radziecka armia z Migami 23 i widziane tez były Migi 25. Od 90 roku były tylko helikoptery Mi24 Mi8 i Mi17. Raz kąpielismy w czasie sztormu przy czarnej fladze bo woda byla bardzo ciepła. Pamiętam jak ratowniczy Mi 17 zawisł nad wydmami i nas (wariatów 🤪) obserwował z czerwoną gwiazda na dziobie i po bokach. 😅😂😂
Mieszkając w Mińsku Mazowieckim praktycznie codziennie można było podziwiać MiG-i 21 w locie.
"Ołówki" były piękne, późniejsze 29 jeszcze piękniejsze...
A teraz czekamy na Koreańczyków...
Może będą.
dokładnie byłem w 1985 na kolonii w Sianożętach, Migi radzieckie latały nad głowami, lotnisko było praktycznie przez płot.
@@rafagorniok1526w 1984 byłem z rodzicami w Sianożętach w ostatnim ośrodku od lotniska. Szyby w oknach musiały być przymocowane tylko na gwoździki bo te zakitowane tłukły sie w drobny mak od huku dopalaczy przy starcie samolotów. A dla nich nie było świąt i złej pogody. Często ćwiczyli wyjście z pod uderzenia i startowały po 3 jednocześnie i to praktycznie para za parą że te rozpoczynające start już były na dopalaczach a 4 pary wcześniej które już się wzniósły jeszcze były na dopalaczach. Widoki nie z tej ziemi. Wtedy były tam migi 23 i czasami migi 25 w czasie przebazowania do DDR. Jeden z migow 23 z Sianożęt doleciał bez pilota aż Belgii. Też ciekawa historia.
Fajne ciekawe pozdrawiam
18:11 I KOPARA MI OPADŁA... szacuneczek ...
Zawsze jak patrzę na jakość wykonania samolotów z sojuza to się zastanawiam jako to możliwe, że coś tak krzywego, bylejak zmontowanego, mogło mieć takie osiągi? Ruska magia.
Pokazywany samolot mimo wszystko ma kilkadziesiąt lat, z czego znaczny okres przestał jako eksponat pod chmurką...
Super material jak zawsze , miałem okazję kilka razy podziwiać prace przy remoncie tej maszyny, panowie włożyli w to całe serce i ogrom wiedzy i umiejętności.
Świetny odcinek i najwyższa jakość (zarówno obrazu jak i merytorycznie). Pozostaje tylko marzyć, że kiedyś jeszcze zobaczy się ten samolot w locie, tak jak Lim-2 :)
1:00 Ten motorjet znany był też jako MiG-13. 2:40 Nabliżej od nass Nanchung'a Q-5 można sobie obejrzeć w Koszycach, na Słowacji. Byłem macałaem. ;) Skos 55 st gwarantował naddźwiekową krawędź natarcia do Ma=1,22.
Może kiedyś zobaczę tego Nanchanga. Bardzo mi się podoba, z tym przodem projekt MiGa wszedł sylwetką w nową erę.
Fajna opowieść :-)))
no czekam 😎
Łoooopanie złoty. Autorze kanału szanowny, obrońco polskiej mowy. Polał mi Pan miód na serce. Jak słyszę te wszystkie anglicyzmy w stylu dedykowane, destynacje, itp. to mnie nie powiem co zalewa bo mnie algorytm yt spuści do kanału na wieki. Film świetny jak zwykle. A model Miga-19 sklejałem, plastikowy za dzieciaka. Pozdrawiam :)
Mam do dziś w skali 1/72, z czeskiej firmy KP - Kovozavody Prostejov. Kupiony w 1992
Ten model wtedy chyba każdy sklejał. Czesi końcem 80 i początkiem 90 tych wypuścili sporą partię mig19. Wnuki bawią się do dzisiaj.
@@jezuschrystus.onlycash Zgadza się, ta firma wydała modele MiG-ów 15, 17, 19 i 21. MiG-a -23 nie znalazłem i pamiętam byłem wtedy zmuszony kupić znacznie droższy model z firmy Academy Minicraft.
Jak zwykle świetny odcinek, opowiedziany ładną polszczyzną, z dobrą dykcją oraz nieprzeciętnym poczuciem humoru...ale przede wszystkim w sposób przystępny (tudzież przyswajalny) nawet dla laika. Chętnie obejrzałbym odcinek, nawet taki nieco dłuższy, o Pana motoryzacyjnych pasjach, bo nie pierwszy raz w odcinku przewija się coś ciekawego w tym temacie.
Trochę tego było, może kiedyś coś z tych wspomnień nagram. Opowieści o rajdach, w których brał udział ten samochód są na kanale Team Siuta. Film "Co to jest rajd na regularność" przybliża trochę moich motoryzacyjnych pasji :)
Drobne dopowiedzenie do fragmentu z 9 min 36 sek. „Żołnierzyki” na skrzydle, czyli „wskaźniki wypuszczenia podwozia” były nazywane „konusami”. Pilot przy podejściu do lądowania meldował wypuszczenie i zablokowanie podwozia komendą „конус вышел” - „konus wyszedł”. Cały materiał - świetnie opracowany. Dzięki! :))
Ale to miało dużo nazw!
12:05 Piękne zdjęcie wykonane na lotnisku w Białej Podlaskiej 😆👍
Zgadza się! Jedyne miejsce, które miałem okazję wykorzystać i jako tor wyścigowy i jako lotnisko.
@@ZabytkiNieba Rozpoznaję miejsce, celicę i małżonkę 😄
Do zobaczenia na torze mam nadzieję 😉 Może Kielce w ostatnią sobotę maja?
Jako tor to już raczej historia.
Obiekt w większości powrocił do funkcji militarnej.
@@grzegorzplewka5445 Na razie to na tor nie mam czym pojechać, ale może w gości...
w kwestii silników, prawdziwe cacko to P+W J-58. Genialny!!
mogę słuchać beż końca :)
ależ fajne filmy robisz
12:00 OJ TAM OJ TAM ... Z tego co pamiętam , to MiG 25 miał apetyt na paliwo 17 litrów na 1 kilometr/czyli ok 48 litrów na sekundę....
Za to był 3x szybszy :)
Byłem na terenie muzeum w Krakowie akurat na airshow. Leciała catalinka i kilka pięknych klasyków :) Super materiał. Będę polecał każdemu. ;)
ŁAŁ.. byles w muzeum w Kraku.. Trzymaj zwieracze na uwiezi. Kisiel w majtach masz, "bo byles" w muzeum lotnictwa? Nie przyjechales ze szczecina przypadkiem, zeby zobaczyc, jak sie bawia kozacy w stolicy? Masz kumpla Silnorekiego?
@@Ansset0 masz jakiś konkretny cel w tym komentarzu, bo nie prowadziłem rozmowy z Tobą? :)
Lajcik - przyszedł, naobrażał i poszedł. 4 komentarze gratis.
@@ZabytkiNieba Wiem, znam, stary numer. U mnie i u znajomego na kanale ten sam temat, to te ruskie trole. :)
Szkoda tylko ludzi, którzy to biorą do siebie.
Pozdrawiam
ja to zawsze czekam z niecierpliwościa na następny odcinek, aż się chce oglądać!
wspolczujemy :D
Wyśmienita opowieść o pięknym samolocie. Dziękuję Ci, Marku, za to, co robisz.
Przed 19-tym był jeszcze dwusilnikowy MiG-9... a z 19-tego wyewoluował Nanchang Q-5 Fantan, który służy do dziś (a walczyliśmy z nim w symulatorze F-22 Raptor niemal trzy dekady temu).
Jeszcze mam płytę z tym F-22. Ciekawe czy zadziała na współczesnym komputerze?
@@ZabytkiNieba - w razie czego - mam też na CD-Rze... specjalnie na takie okazje zewnętrzny napęd sobie kupiłem. O.
Dobra robota! jak zawsze zresztą :) Pozdrawiam!
Gdzie tu dobra robota?
Jaka piękna Celica 😍
Była idealna :) Moja Kanciara.
Niesamowite detale. Kiedyś bardziej w tym siedziałem, ale takie smaczki raczej nie były ogólnie dostępne. Genialny materiał!
No niestety żeby tak to pokazać trzeba mieć dostęp do samolotu. Co ja zrobię z tym kanałem jak się samoloty skończą?
jak zajebiste to jest
Piękne są te rury ze skrzydłami.
fajny ten relikt
Cześć! Oglądam Cię od lat, tak zupełnie naturalnie jak lotnik lotnika, ale dopiero dziś wieczór przyszło mi do głowy, że jeszcze nie dałem Ci suba. Może przez ten wewnętrzny żargon, który brzmi u Ciebie tak naturalnie, że zapomina się o takich drobiazgach.
Bardzo dziękuję, oglądanie jest dużo ważniejsze od subów, tak dla mnie jak i dla algorytmów.
Wrrreszszszcie!
Ten model (farmer) to rarytas - u nas rzadko spotykany w PL.
Na Sadybie go zdjęli z ekspozycji (gdzie jest eksponat?). Byłem w MPTW a tam nadal go brak.
Akurat na Sadybie nigdy MiG-19 nie był-z ekspozycji zdjęto z niej natomiast między innymi Jaka-23 (jest teraz w Instytucie Lotnictwa)
Chciałem zadedykować autorowi podziękowanie za kolejny fajny film ;)
Świetny materiał. Brawo!
Ahoj! Jestem tutaj puznie, ale dzieki barzdo. To bylo interesioncze! I ten Mig - to wspaniała maszyna ! Dzieki Marek.
Super film. Czekamy na f4😅
Dzięki za materiał, zabrakło mi oceny osiągów maszyny (silne/słabe strony) na tle konkurentów z epoki.
Tego nie podaję bo po dziś dzień zależy kogo zapytać ;)
Dziękuje za przygotowany materiał filmowy. Pozdrawiam.
Bardzo fajny film, chętnie bym zobaczył taki sam o f-104 :)
Siemanko 👋👊Subik i kciuk👍Dla zasięgu
Szacuneczek za wtręty językowe!
Baran, iscie Baran :D
Świetny materiał. Jak zwykle merytorycznie, ciekawie i z polotem....
To nie jest material, to hanba, a nie rzetelnie opracowane zagadnienie, o przedstawieniu tejze nie mowiac nawet :D
7:35 - czyli można było zrobić "split throotle" jak Maverick w F-14 :)
Wspaniale sie oglada, te detale ruskiej mysli technologicznej. Niektore elementy jak by byly rzezbione i klepane wprost na kowadle. Dziekuje
Najciekawsze jest to że to latało i to latało nieźle.
Załamany polaczek ?
Dzięki.Jeden z najlepszych materiałów na Twoim kanale👏 Mam jeszcze pytanie, jeśli dobrze policzyłem to przy spalaniu 4l na s paliwa starczało na niecałe 9 minut lotu(bez zbiorników zewnętrznych)czy tak?
Przepustnice są przestawialne.
Długotrwałość lotu to 2,5h+ (z rezerwą zapewne).
Niezwykle starannie przygotowany i pięknie przedstawiony materiał .
to nie jest material, to hanba, a nie rzetelnie przygotowanie
Piękny jest :) Ta cała maszyneria ... super.
Wszystko jak zawsze fajnie, tylko wloty powietrza na kadłubie doprowadzają powietrze do chłodzenia agregatów i dopalacza, a nie w celu dostarczenia tlenu do spalania.
OK, dziękuję. Myślałem że do chłodzenia są te bliżej skrzydła, a te z tyłu do dopalacza.
Nie interesuje mnie tematyka lotnictwa wojskowego jak i jego maszyn, ale muszę przyznać zaciekawiło mnie jak i wysłuchałem cały materiał 😅
Proszę o więcej materiałów, przy sprzątaniu wjeżdża aż miło.
Ciekawy odcinek...
A ja mam kilka poprawek:
Poza MiG-iem tłokowo-odrzutowym (I-250/MiG-13) był jeszcze MiG-9 - z dwoma silnikami odrzutowymi.
Dopalacze silników odrzutowych korzystają z pozostałości tlenu zawartego w spalinach silnika. Te liczne chwyty powietrza na kadłubie "dziewiętnastki" nie miały dostarczać powietrza do pracy silnika czy dopalacza, a polepszać chłodzenie urządzeń w tyle kadłuba. Jest ich tak dużo, bo jak głosiła legenda - dorabiano je "na bieżąco" podczas lotów testowych - w każdym miejscu, gdzie się maszyna grzała.
Wypadek podczas startu, to "pompaż" silnika - gdy zaburzenie stabilności przepływu powietrza przez sprężarkę powoduje nagłą utratę ciągu. Silniki ze sprężarką odśrodkową (MiG-15/MiG-17) są na to odporne.
Bardzo dziękuję.
No chłopie dzięki za te techniczne ciekawostki, znalazłem Cię przypadkiem. Subskrybcja na Tak :)
Szacun za zwrócenie uwagi na błędne używanie słowa "dedykowany"!
Super filmik teraz już wiem co to były za paski na owiewce
Owiewce dobrze napisane ?
Dobrze.
A może by tak coś współczesnego? Tematy lotnicze związane z Ukrainą. Jest kilka smaczków z lotnictwa cywilnego, np. ewakuowanie samolotów Wizzair. Co się działo na niebie w ostatnich chwilach przed inwazją raszystów itp.
Najbardziej lubię odcinki o MiGach, na szczęście jeszcze trochę ich zostało ;) A najważniejsze: masz mój wieczny szacunek za piętnowanie bezmyślnej angielszczyzny w języku polskim!
Nawet stare pryki powtarzają co słowo OK.Działa to na mnie jak czerwona płachta na byka.Sam jestem starym prykiem i 15 lat przebywałem w Anglii,jednak od kiedy wróciłem do Polski ani razu nie wymknęło mi się OK.
@@jozef.stalinowski Ja mieszkałem szereg lat w Kanadzie i widzę, że tendencje się odwróciły. Dzisiaj trzeba jechać za granicę, jak się chce posłuchać poprawnej polszczyzny, a w kraju... szkoda gadać. Lajtowo randomowo! :D
@@PlebanMuzeum Nowomoda nic nie poradzimy,to ogarnęło cały świat.Widziałem w Anglii zboka jak paradował na ulicy w czerwonych szpilkach,czerwonych pończochach,krotkiej czerwonej spódnicy,tak krótkiej że jak się przychylił to było widać jajka,czerwonej bluzce z dużym dekoltem i jasno blond peruce.Kiedy to powiedziałem młodemu Polakowi to odpowiedział mi że jestem stary i czepiam się ludzi,mamy przecież wolność.Szkoda gadać.
@@jozef.stalinowski Zawsze młodzi zachłystywali się wolnością i mądrzeli z wiekiem. Ten osobnik, którego widziałeś nie jest wolny. Tak naprawdę jest głęboko nieszczęśliwy, skoro tak musi manifestować swoją wolność. Serdeczne pozdro!
👍👍👍👍@@PlebanMuzeum