TUTO #27 - HOW TO INSTALL A COMPLETE ENGINE (AM6 MINARELLI)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 70

  • @ybcm232
    @ybcm232 2 ปีที่แล้ว

    Très bon tuto. Bravo à vous. Excellent ! 👍🏻

  • @thomaspaumier9350
    @thomaspaumier9350 7 ปีที่แล้ว +3

    au top ! ✌

  • @kevinmurcia7198
    @kevinmurcia7198 7 ปีที่แล้ว +2

    continuer comme sa

  • @matteochambade6973
    @matteochambade6973 3 ปีที่แล้ว +3

    Bonjours moi j'ai un gros soucis le moment que vous avez cut au montage j'ai eux aussi de gros soucis quand je veux remettre l'axe mais qu'il y a celui devant impossibles de m'être celui derrière et que j'enlève devant pour m'être celui derrière même conneris le grâce a l'axe avant j'ai pus remarquer que le moteur avait l'air décalé mais je comprends pas j'ai eux aucun soucis pour l'enlever

    • @50factory
      @50factory  3 ปีที่แล้ว +1

      Bonjour, vous ne devriez pas vous tromper normalement, ce ne sont que des axes moteur.

    • @neysyy6962
      @neysyy6962 2 ปีที่แล้ว

      Ta fais comment ducoup

    • @matteochambade6973
      @matteochambade6973 2 ปีที่แล้ว +1

      @@neysyy6962 et bien en gros c'est l'axe derrière le moteur ou y a les deux autres axes qui était a l'envers 😅

  • @florianboudet7584
    @florianboudet7584 7 ปีที่แล้ว +3

    Pourrait t'il y avoir un tuto pour demonter le cadre de sa derbi et le repeindre svp? Ps: j'adore vos videos

    • @50factory
      @50factory  7 ปีที่แล้ว +1

      Une fois que vous avez démonté le moteur et les carénages, il ne vous reste plus qu'à retirer la fourche, le bras oscillant et le faisceau :)

  • @serbanlucian419
    @serbanlucian419 5 ปีที่แล้ว +2

    I woder if this AM6 will fit on 1988 Yamaha DT 80?

    • @50factory
      @50factory  5 ปีที่แล้ว +1

      Hello, no, the 1988 model with different cooling (air)

    • @serbanlucian419
      @serbanlucian419 5 ปีที่แล้ว

      @@50factory But for liquid cooled version?

    • @50factory
      @50factory  5 ปีที่แล้ว

      @@serbanlucian419
      For the moment we have no more information about this model :(

  • @kenzoperingale6866
    @kenzoperingale6866 3 ปีที่แล้ว +1

    J'ai mis de l'huile 2t dans mon cylindre pour remplacer la graisse et j'ai remonter mon moteur dans le cadre vous pensez que je peux serrer à cause de l'huile ?

    • @50factory
      @50factory  3 ปีที่แล้ว

      Bonjour, normalement non car c'est bien de l'huile qu'il faut mettre dans le cylindre.

  • @yildiraytav4824
    @yildiraytav4824 2 ปีที่แล้ว +1

    Ce moteur est il compatible avec une aprilia RS4 50 cc

    • @50factory
      @50factory  2 ปีที่แล้ว

      Bonjour, sur une Aprilia RS 50 avant 2006 oui, mais depuis 2006, les Aprilia sont en moteur Derbi.

  • @nektrie4877
    @nektrie4877 ปีที่แล้ว

    Faut-il serrer au couple les axe de support moteur ?

    • @50factory
      @50factory  ปีที่แล้ว

      Bonjour, nous n'avons pas les données. En revanche, il faut effectivement serrer au couple. Bonne journée ;)

  • @aurelien3565
    @aurelien3565 5 ปีที่แล้ว +2

    Salut je viens de démonter ma culasse, mon cylindre et mon piston était casé sauf que des bouts se sont coincés avec le vilebrequin je ne sais pas quoi faire une idée ??

    • @buraak.7499
      @buraak.7499 5 ปีที่แล้ว

      Retourne le moteur fais tourner le vilo et souffle au compresseur en meme temps

    • @aurelien3565
      @aurelien3565 5 ปีที่แล้ว

      yamaha sport dac merci

  • @romandaugan2238
    @romandaugan2238 3 ปีที่แล้ว +1

    Est ce que un Block de mrt passe sur une dt ?

    • @50factory
      @50factory  3 ปีที่แล้ว

      Bonjour, les moteurs de MRT et de Yamaha DT sont des moteurs AM6 Minarelli, donc oui, il n'y a pas de soucis. Il faut juste se renseigner sur l'allumage qui peut éventuellement changer.

    • @romandaugan2238
      @romandaugan2238 3 ปีที่แล้ว

      OK merci

  • @rockgaming6164
    @rockgaming6164 ปีที่แล้ว

    Bonjour jai un soucis je viens de monter mon moteur et le faisceau du CDI ( 4 fils 1 cosse) ne peut pas se brancher sur mon CDI de ma rieju rs2 matrix ( 4 fils 4 cosses) comment puije procédé

    • @50factory
      @50factory  ปีที่แล้ว

      Bonjour, il vous faut un allumage ducati à démarreur pour vous brancher sur votre faisceau d'origine. Bonne journée

  • @dtbybenjamin5302
    @dtbybenjamin5302 7 ปีที่แล้ว +1

    est ce que sur votre site vous pourriez remettre en vente le système de kick complet et le réservoir sinn GG. 👌pour dt de 2007

    • @50factory
      @50factory  7 ปีที่แล้ว +1

      Tous nos kicks pour votre modèle sont ici : www.50factory.com/86-kick
      Nos pièces de kick sont ici : www.50factory.com/6918-pieces-de-kick
      Et malheureusement le réservoir d'essence pour votre modèle n'est plus en stock.

    • @dtbybenjamin5302
      @dtbybenjamin5302 7 ปีที่แล้ว +1

      50factory.com penser vous remettre le réservoir en vente 😉

    • @50factory
      @50factory  7 ปีที่แล้ว

      Nous n'avons pas de délai sur ce produit, malheureusement la production est stoppée pour le moment

    • @dtbybenjamin5302
      @dtbybenjamin5302 7 ปีที่แล้ว +1

      50factory.com d'accord merci

  • @noahbauvir8954
    @noahbauvir8954 2 ปีที่แล้ว

    Bonjour comment et où pourrais je mettre mon cdi sur ma mbk x-limit 50 de 1998?

  • @benjaminamann7474
    @benjaminamann7474 4 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour, j'aurais une question j'ai sorti le block comme vous nickel et j'ai tout remonter et maintenant la moto n'a pu de rupteur elle prend beaucoup trop de tout ça pourrai venir d'où ?

    • @50factory
      @50factory  4 ปีที่แล้ว

      Logiquement la moto ne fait pas de raté d'allumage, sauf si le boitier CDI est bridé.

    • @benjaminamann7474
      @benjaminamann7474 4 ปีที่แล้ว +1

      @@50factory sauf que avant la moto avait un ruptureur nickel et maintenant plus de rupture d'allumage rien

    • @50factory
      @50factory  4 ปีที่แล้ว

      @@benjaminamann7474 Au départ vous deviez avoir un soucis de carburateur. Mais si votre moto ne fait plus de rupteur ce n'est pas grave, c'est même mieux. Aucun soucis.

  • @ghost_rider3841
    @ghost_rider3841 3 ปีที่แล้ว +1

    C’est quelle vue éclatée pour la vise du capteur de point mort ?

    • @50factory
      @50factory  3 ปีที่แล้ว

      Bonjour, malheureusement nous ne l'avons pas en vue éclatée, en revanche nous vendons des capteurs de point mort sur notre site : bit.ly/3hzOQkM

  • @cypripri_
    @cypripri_ 4 ปีที่แล้ว +2

    C bien ce tuto mais j'ai envie de démonté un moteur AM6 de rieju tango pour le mettre sur beta et celui de la bêta sur la rieju tango

    • @50factory
      @50factory  4 ปีที่แล้ว +1

      Les deux motos sont en AM6, donc vous ne devriez pas avoir de problème pour faire cela. Il y a juste au niveau de l'allumage où cela peut être différent.

  • @loghanmondon2718
    @loghanmondon2718 6 ปีที่แล้ว

    50factory.com
    Bonjour j'ai une rieju mrt de 2011
    J'ai un problème avec elle démarre nickel et quand je passe la première nickel et les autre vitesse elle pert de la vitesse et elle accélère plus vous aurait une idée ?

    • @jeremybrachet8123
      @jeremybrachet8123 5 ปีที่แล้ว

      Moi j'avais le même problème avec mon kit 74 carbu 24 polini le problème et que mon carbu était juste mal réglé et changer le gicleur

  • @dylanfagart2773
    @dylanfagart2773 4 ปีที่แล้ว +1

    Sa serait bien vs faite le changement vilo am6 pour la rs2

    • @50factory
      @50factory  4 ปีที่แล้ว

      Nous avons déjà un tuto pour le changement du vilebrequin sur AM6 : th-cam.com/video/F1ag0caqZaU/w-d-xo.html

  • @samuel-xj4kl
    @samuel-xj4kl 6 ปีที่แล้ว +1

    Bjr pourquoi enlevé le kick et sélecteur

    • @50factory
      @50factory  6 ปีที่แล้ว

      Pour faciliter la sortie du moteur

  • @Neptune7772
    @Neptune7772 7 ปีที่แล้ว +1

    c'est quoi ce truc noir derrière le moteur am6 ? je les jamais vu

    • @50factory
      @50factory  7 ปีที่แล้ว

      Vous parlez du support moteur ? Sur certains modèles il y a un support moteur et sur d'autres non

    • @Neptune7772
      @Neptune7772 7 ปีที่แล้ว

      Oui c'est sa exactement c'est un support moteur qui ce fixe sur l'axe du bras oscillant on ce procurer cette pièce

    • @Neptune7772
      @Neptune7772 7 ปีที่แล้ว

      Vous avait de ce support moteur ?

    • @50factory
      @50factory  7 ปีที่แล้ว

      Quel modèle de moto avez-vous ?

    • @Neptune7772
      @Neptune7772 7 ปีที่แล้ว

      50factory.com la même que celle de la vidéo Yamaha DT

  • @thebigcarotte454
    @thebigcarotte454 5 ปีที่แล้ว +1

    comment on retire toute l Essance du réservoir ?

    • @50factory
      @50factory  5 ปีที่แล้ว

      Si vous retirez le robinet, le réservoir se videra

  • @axteursimulation6469
    @axteursimulation6469 ปีที่แล้ว

    le cable dembrayage existrent pas ou quoi

  • @smoky2454
    @smoky2454 3 ปีที่แล้ว +1

    J'arrive pas à remettre mes axes

    • @50factory
      @50factory  3 ปีที่แล้ว

      Bonjour, nous ne pouvons malheureusement pas vous aider à distance, désolé.

  • @lucaspoulin3108
    @lucaspoulin3108 4 ปีที่แล้ว +1

    On et d accord que le cylindre change de couleur ainsi que la culasse

    • @50factory
      @50factory  4 ปีที่แล้ว

      Que voulez vous dire ?

    • @lucaspoulin3108
      @lucaspoulin3108 4 ปีที่แล้ว +1

      @@50factory le cylindre ta des moment il et noir et defoi il et gris

    • @50factory
      @50factory  4 ปีที่แล้ว

      @@lucaspoulin3108 C'est pourtant le même cylindre tout au long de la vidéo. Pouvez-vous me dire à quelle minute vous le voyez noir ?

    • @lucaspoulin3108
      @lucaspoulin3108 4 ปีที่แล้ว

      @@50factory a 1:20 le cylindre et noir avec une culasse gris

    • @lucaspoulin3108
      @lucaspoulin3108 4 ปีที่แล้ว +1

      @@50factory et a 11:08 il est gris type origine