Bonjours moi j'ai un gros soucis le moment que vous avez cut au montage j'ai eux aussi de gros soucis quand je veux remettre l'axe mais qu'il y a celui devant impossibles de m'être celui derrière et que j'enlève devant pour m'être celui derrière même conneris le grâce a l'axe avant j'ai pus remarquer que le moteur avait l'air décalé mais je comprends pas j'ai eux aucun soucis pour l'enlever
J'ai mis de l'huile 2t dans mon cylindre pour remplacer la graisse et j'ai remonter mon moteur dans le cadre vous pensez que je peux serrer à cause de l'huile ?
Salut je viens de démonter ma culasse, mon cylindre et mon piston était casé sauf que des bouts se sont coincés avec le vilebrequin je ne sais pas quoi faire une idée ??
Bonjour, les moteurs de MRT et de Yamaha DT sont des moteurs AM6 Minarelli, donc oui, il n'y a pas de soucis. Il faut juste se renseigner sur l'allumage qui peut éventuellement changer.
Bonjour jai un soucis je viens de monter mon moteur et le faisceau du CDI ( 4 fils 1 cosse) ne peut pas se brancher sur mon CDI de ma rieju rs2 matrix ( 4 fils 4 cosses) comment puije procédé
Tous nos kicks pour votre modèle sont ici : www.50factory.com/86-kick Nos pièces de kick sont ici : www.50factory.com/6918-pieces-de-kick Et malheureusement le réservoir d'essence pour votre modèle n'est plus en stock.
Bonjour, j'aurais une question j'ai sorti le block comme vous nickel et j'ai tout remonter et maintenant la moto n'a pu de rupteur elle prend beaucoup trop de tout ça pourrai venir d'où ?
@@benjaminamann7474 Au départ vous deviez avoir un soucis de carburateur. Mais si votre moto ne fait plus de rupteur ce n'est pas grave, c'est même mieux. Aucun soucis.
Les deux motos sont en AM6, donc vous ne devriez pas avoir de problème pour faire cela. Il y a juste au niveau de l'allumage où cela peut être différent.
50factory.com Bonjour j'ai une rieju mrt de 2011 J'ai un problème avec elle démarre nickel et quand je passe la première nickel et les autre vitesse elle pert de la vitesse et elle accélère plus vous aurait une idée ?
Très bon tuto. Bravo à vous. Excellent ! 👍🏻
au top ! ✌
continuer comme sa
Bonjours moi j'ai un gros soucis le moment que vous avez cut au montage j'ai eux aussi de gros soucis quand je veux remettre l'axe mais qu'il y a celui devant impossibles de m'être celui derrière et que j'enlève devant pour m'être celui derrière même conneris le grâce a l'axe avant j'ai pus remarquer que le moteur avait l'air décalé mais je comprends pas j'ai eux aucun soucis pour l'enlever
Bonjour, vous ne devriez pas vous tromper normalement, ce ne sont que des axes moteur.
Ta fais comment ducoup
@@neysyy6962 et bien en gros c'est l'axe derrière le moteur ou y a les deux autres axes qui était a l'envers 😅
Pourrait t'il y avoir un tuto pour demonter le cadre de sa derbi et le repeindre svp? Ps: j'adore vos videos
Une fois que vous avez démonté le moteur et les carénages, il ne vous reste plus qu'à retirer la fourche, le bras oscillant et le faisceau :)
I woder if this AM6 will fit on 1988 Yamaha DT 80?
Hello, no, the 1988 model with different cooling (air)
@@50factory But for liquid cooled version?
@@serbanlucian419
For the moment we have no more information about this model :(
J'ai mis de l'huile 2t dans mon cylindre pour remplacer la graisse et j'ai remonter mon moteur dans le cadre vous pensez que je peux serrer à cause de l'huile ?
Bonjour, normalement non car c'est bien de l'huile qu'il faut mettre dans le cylindre.
Ce moteur est il compatible avec une aprilia RS4 50 cc
Bonjour, sur une Aprilia RS 50 avant 2006 oui, mais depuis 2006, les Aprilia sont en moteur Derbi.
Faut-il serrer au couple les axe de support moteur ?
Bonjour, nous n'avons pas les données. En revanche, il faut effectivement serrer au couple. Bonne journée ;)
Salut je viens de démonter ma culasse, mon cylindre et mon piston était casé sauf que des bouts se sont coincés avec le vilebrequin je ne sais pas quoi faire une idée ??
Retourne le moteur fais tourner le vilo et souffle au compresseur en meme temps
yamaha sport dac merci
Est ce que un Block de mrt passe sur une dt ?
Bonjour, les moteurs de MRT et de Yamaha DT sont des moteurs AM6 Minarelli, donc oui, il n'y a pas de soucis. Il faut juste se renseigner sur l'allumage qui peut éventuellement changer.
OK merci
Bonjour jai un soucis je viens de monter mon moteur et le faisceau du CDI ( 4 fils 1 cosse) ne peut pas se brancher sur mon CDI de ma rieju rs2 matrix ( 4 fils 4 cosses) comment puije procédé
Bonjour, il vous faut un allumage ducati à démarreur pour vous brancher sur votre faisceau d'origine. Bonne journée
est ce que sur votre site vous pourriez remettre en vente le système de kick complet et le réservoir sinn GG. 👌pour dt de 2007
Tous nos kicks pour votre modèle sont ici : www.50factory.com/86-kick
Nos pièces de kick sont ici : www.50factory.com/6918-pieces-de-kick
Et malheureusement le réservoir d'essence pour votre modèle n'est plus en stock.
50factory.com penser vous remettre le réservoir en vente 😉
Nous n'avons pas de délai sur ce produit, malheureusement la production est stoppée pour le moment
50factory.com d'accord merci
Bonjour comment et où pourrais je mettre mon cdi sur ma mbk x-limit 50 de 1998?
Bonjour, j'aurais une question j'ai sorti le block comme vous nickel et j'ai tout remonter et maintenant la moto n'a pu de rupteur elle prend beaucoup trop de tout ça pourrai venir d'où ?
Logiquement la moto ne fait pas de raté d'allumage, sauf si le boitier CDI est bridé.
@@50factory sauf que avant la moto avait un ruptureur nickel et maintenant plus de rupture d'allumage rien
@@benjaminamann7474 Au départ vous deviez avoir un soucis de carburateur. Mais si votre moto ne fait plus de rupteur ce n'est pas grave, c'est même mieux. Aucun soucis.
C’est quelle vue éclatée pour la vise du capteur de point mort ?
Bonjour, malheureusement nous ne l'avons pas en vue éclatée, en revanche nous vendons des capteurs de point mort sur notre site : bit.ly/3hzOQkM
C bien ce tuto mais j'ai envie de démonté un moteur AM6 de rieju tango pour le mettre sur beta et celui de la bêta sur la rieju tango
Les deux motos sont en AM6, donc vous ne devriez pas avoir de problème pour faire cela. Il y a juste au niveau de l'allumage où cela peut être différent.
50factory.com
Bonjour j'ai une rieju mrt de 2011
J'ai un problème avec elle démarre nickel et quand je passe la première nickel et les autre vitesse elle pert de la vitesse et elle accélère plus vous aurait une idée ?
Moi j'avais le même problème avec mon kit 74 carbu 24 polini le problème et que mon carbu était juste mal réglé et changer le gicleur
Sa serait bien vs faite le changement vilo am6 pour la rs2
Nous avons déjà un tuto pour le changement du vilebrequin sur AM6 : th-cam.com/video/F1ag0caqZaU/w-d-xo.html
Bjr pourquoi enlevé le kick et sélecteur
Pour faciliter la sortie du moteur
c'est quoi ce truc noir derrière le moteur am6 ? je les jamais vu
Vous parlez du support moteur ? Sur certains modèles il y a un support moteur et sur d'autres non
Oui c'est sa exactement c'est un support moteur qui ce fixe sur l'axe du bras oscillant on ce procurer cette pièce
Vous avait de ce support moteur ?
Quel modèle de moto avez-vous ?
50factory.com la même que celle de la vidéo Yamaha DT
comment on retire toute l Essance du réservoir ?
Si vous retirez le robinet, le réservoir se videra
le cable dembrayage existrent pas ou quoi
J'arrive pas à remettre mes axes
Bonjour, nous ne pouvons malheureusement pas vous aider à distance, désolé.
On et d accord que le cylindre change de couleur ainsi que la culasse
Que voulez vous dire ?
@@50factory le cylindre ta des moment il et noir et defoi il et gris
@@lucaspoulin3108 C'est pourtant le même cylindre tout au long de la vidéo. Pouvez-vous me dire à quelle minute vous le voyez noir ?
@@50factory a 1:20 le cylindre et noir avec une culasse gris
@@50factory et a 11:08 il est gris type origine