En vrai, c’est quoi NIO ? Zoom sur le « tesla killer » chinois qui débarque en Europe
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 มี.ค. 2021
- Pour les curieux qui veulent tout savoir sur le constructeur chinois de voitures électriques NIO, les infos sont dans la description !
👇🏼
L’arrivée des voitures électriques constitue une petite révolution dans le monde de l’automobile. Et pour les constructeurs historiques, il s’agit là d’un euphémisme. Heureusement, de plus en plus de marques s’orientent vers cette motorisation moins émetteuse de gaz à effet de serre. Certaines, comme NIO, n’ont même jamais proposé de thermiques à leur catalogue. Automobile Propre fait le point sur ce jeune constructeur chinois qui s’apprête à entrer sur le marché européen.
👍 Pour nous soutenir, vous pouvez mettre un pouce bleu et vous abonner à la chaine.
🔔 Et n’oubliez pas d’activer les notifications pour être informé de nos prochaines vidéos.
📰 Retrouvez l'article publié sur Automobile Propre : www.automobile-propre.com/
⚡️ En savoir plus sur NIO : www.automobile-propre.com/mar...
🖥 Echangez sur le forum avec des propriétaires et des passionnés de NIO : forums.automobile-propre.com/...
🗞 Envie de suivre l’actualité liée aux voitures électriques et hybrides ?
www.automobile-propre.com/
🍀 Automobile Propre, réconcilier l’automobile et l’environnement 🍀
🎬 Vidéos
📖 Articles
📚 Dossiers
🚗 Guides d'achat
👥 Retrouvez-nous également sur les réseaux sociaux :
Facebook : / automobile.propre
Twitter : / auto_propre
Instagram : / automobile_propre
Linkedin : / automobile-propre
#Nio
#Electric
#Car - ยานยนต์และพาหนะ
Et vous, que pensez-vous de NIO ? Parviendra-t-elle à se faire une place en Europe comme Tesla ?
je croie que oui
Possible si les prix sont attractifs et surtout s’il y a un bon réseau de charge.
Peu probable, le réseau de distribution manque, les prix restent élevés pour le marché fr (surtout qu'il faut rajouter la TVA), et la notoriété de la marque n'est pas encore la. 45 000 immatriculations c est rien du tout. 71 000 si on compte toutes les années. Très loin d'être rentable et même Tesla avec un marché plus réduit faisait mieux (de peu certes mais 4 ans avant)
Ça sera plus difficile !
Je ne dirais pas aucune, mais presque, pas de réseau ou déjà bien encombré par Kia et consord, renault, VW, Polestar + tesla, points de recharges ou d'échange à mettre en place, location de batterie, donc invendable d'occasion, crash test ..., Le prix en chine ne sera pas celui en france, transport 6 mois, stock pièces détachées, formation des techniciens, une sacrée logistique à mettre en place. Bref c'est pas pour demain, même si avec les chinois cela peut être rapide !, m'enfin, il ne faudrait pas confondre une voiture avec un téléphone portable !
j'ai eu le plaisir de découvrir NIO à Shenzhen et j'ai été bluffé par leur qualité de finition, leur équipement ultra-moderne et leur innovation en matière automobile... C'est une marque qui va compter dans l'avenir. Nos marques tradionnelles vont souffrir car NIO est loin devant. Je serai intéressé.
C’est clair
La relève est assurée, avec une parfaite diction. Belle découverte également que ce NIO, surtout l'ET7. Tesla (mais pas que) a sans doute du souci à se faire...
Clairement, et les constructeurs européens aussi...
Une bonne diction est le minimum dans ce cas. Mais la médiocrité est tellement répandue dans ce domaine (y compris les défauts de prononciation aux sommets du pouvoir) que les qualités normales paraissent exceptionnelles.
Je possède une NIO ES8 en Founder version suréquipée depuis deux ans et je dois dire qu'elle est bien mieux finie que la Tesla Model X. Le cuir Nappa ( le même que celui qu'on trouve dans les Porsches FYI) ainsi que les ajustements sont parfaits et il n'y a pas de bruit de mobilier. L'autonomie initiale de 350 KM peut être augmentée moyennant finance à 500 voire 700KM mais la voiture reste identique, on change juste la batterie...Les recharges sont simples , rapides et variées. Bref, NIO n'est pas une simple marque , c'est un concept qui est très attractif et agréable à utiliser en tant que client. Cette expérience à Canton est donc plus que positive ;-). J'espère qu'ils vont pouvoir assurer le même niveau de service en Europe et en France dans les meilleurs délais.
Je ne connaissais pas ce constructeur. Pour concurrencer Tesla il faudra d’abord faire comme Tesla avec ces superchargeurs, puis mettre en place un SAV. Pour le SAV cela peut arriver très vite en effectuant des partenariats avec des grands groupes comme speedy, feuvert ect. En revanche mettre suffisamment de bornes sur toute l’Europe demandera un investissement colossal que Tesla possède déjà.
Quand on achète une Tesla, on achète le réseau qui vas avec et donc on accepte le prix plus élevé de la voiture.
Ce sont de beaux véhicules mais dommage que l’on soit trompé par la norme NEDC qui est très loin de la réalité en terme d’autonomie. Donc à confirmer avec les premiers essais routiers.
Sinon belle présentation 👍🏻
Merci pour cette vidéo d'une grande qualité. Tant dans le fond que dans la forme ^^
Un grand merci !
Du lourd !
Présentation excellente. Trop fort ces chinois !
Une concurrente sérieuse que j aime beaucoup. Mes parents sont très satisfaits de leur ZOE 42kwH achetée il y a 2 ans avec le système de leasing 3 ans. Pour leur prochaine il y a plus de choix. La ID3 Le Kia Niro. Et d autres viendront. Merci automobile propre. Disposant du tri phase mon papa à fabriqué sa propre wallbox ( il est éléctricien de métier) en achetant les composants sur internet.
Des voitures qui font rêver là 👍👍
Je pense pas que Nio fera de l’ombre à tesla mais il vont probablement dominer a eux deux le marché de l’électrique au niveau mondial
OK & MERCI ! Personnellement, je ne connaissais pas cette marque de voiture Chinoise mais je pense qu'elle vaut le détour qu'on s'y arrête de plus près ... COOL
Pour le marché européen et notamment Français,il faudra sortir une berline compacte ! Ce que n’a toujours pas fait Tesla ,je ne comprends pas cette stratégie qui consiste à proposer des véhicules propres (soit disant),sous la forme de véhicules de très gros gabarits style suv ou grande berline !!!! Incohérent à mon sens !! Sinon les Chinois sont impressionnants de créativité et de technicité ! Bravo à toi de nous faire découvrir cette marque .
Merci pour vos info. Je ne connaissais pas du tout cette marque d'automobile et je suis assez content du potentiel de ses voitures. Bon un plus petit prix serait bien venu mais je pense que d'ici quelques années on devrait pouvoir en avoir des moins chères!!!!
Après rappeler vous que les autonomie annoncée son en cycle NEDC et non WLTP
En sachant que le nedc était très très laxiste et que le wltp a réduit drastiquement les résultats nedc de quasi 30% sans pour autant lui-même être proche de la réalité.
Et vu les prix pratiqués par Nio, hors frais de douane, hors frais d'import sans aucun "truc" pour changer les batteries ici en Europe ou aux usa, ce qui va encore amener des frais supplémentaires pour pouvoir seulement commencer à les vendre en Europe ou aux usa...donc soit ils les vendront à perte, soit elles seront trop chères par rapport à la concurrence déjà en place, tesla, vw ou autre.
@@michtaker5414 surtout que leurs que leurs machine pour changer les batteries fonctionne sûrement très bien en Asie car là-bas il respecte beaucoup plus les matériels public imaginer en France, en une nuit 16 pack batterie volé
Merci très intéressante comme vidéo.
Bravo pour l'immense qualité de la vidéo et de son contenu !
Perso, bien que difficile, ce qui me rassure sur le projet NIO c'est : l'Union Européenne qui a investi, le gouvernement Chinois en soutien, le fond d'investissement de TOTAL qui a investi également (cela facilitera très certainement l'implantation des stations NIO sur les stations service), le partenariat avec CATL (le fabricant de batterie de TESLA). CATL est une société chinoise qui a déjà prévenu qu'elle vendrait moins cher ses batteries à NIO qu'à TESLA. Dernier point qui me rassure c'est le début du lancement de NIO en Europe part la Norvège, Allemagne, Danemark, etc. Les clients passés de TESLA à NIO semblent très satisfaits. Bref, je leur souhaite de réussir !
Dernier point : le marché asiatique mais surtout, le marché russe, où les américains et européens ne sont pas prêt de retourner !
Nio pourrait concurrencer Tesla, sans doute, mais il faudrait pour cela que tout l'environnement de recharge soit présent et comparable à celui de Tesla. L'échange rapide de batteries est très tentant, reste à en connaître le coût, et la disponibilité...
Comme erronément mentionné dans la présentation, Tesla n'a pas "jeté l'éponge" sur le battery swap, cette formule sous-entend qu'ils n'auraient pas réussi à le faire, or ce n'est pas ça, Tesla n'a pas poursuivi dans cette voie parce qu'ils pensent que ce n'est pas la bonne voie. Le battery swap implique que vous ne possédez plus la batterie de votre véhicule mais que vous la louez à l'instar des Renault Zoé. Tesla a considéré que cette idée n'était pas compatible avec les attentes de ses clients et que le coût de l'infrastructure était excessif. Personnellement je pense que NIO fait une erreur, le battery swap ne sera pas l'option du futur. Cependant cette option pourrait s'avérer intéressante dans les grandes villes mais une fois encore l'infrastructure et la quantité de swap/jour possibles rendent le projet très caduque selon moi.
@@Turbo999be "vous la louez [la batterie] à l'instar des Renault Zoé" : Ça fait plus d'1 an que Renault ne propose plus cette formule, qui était de toute façon optionnelle, et très peu plébiscitée par la clientèle. C'est plus le leasing du véhicule qui intéresse la majorité de la clientèle. Renault a également envisagé et testé le "battery swap" et non seulement cela demandait un coût énorme en infrastructure, mais aussi en fiabilité (si vous vous retrouvez avec une batterie défectueuse, en fin de vie ou mal chargée, on est mal !), posait des problème de sécurité (cf. le "fireman access" exclusif à Renault) et limitait fortement l'architecture du véhicule (répartition des masses, capacité, poids, ...)
Intéressant ! merci pour la vidéo !
Avec plaisir 🙂
Super vidéo comme d'habitude
Produit intéressant mes a voir au niveau des prix en Europe
Il ne faut pas oublier qu'en Chine il n'ont pas les même cahier des charges sur la sécurité qu'en Europe. En tout cas j'aime plutôt bien
La question n'est pas de savoir si nio va faire de l'ombre à Tesla, il y a largement de la place pour ces 2 constructeurs 100% électrique et d autres. La question est de savoir s il va faire de l ombre aux constructeurs historiques qui s arqueboutent sur le thermique. La réponse est 3 fois oui. Je suis en particulier très inquiet pour nos constructeurs français et leur réseau de distribution qui n avancent que le couteau sous la gorge. Je n ai jamais entendu dire qu un client passé à l electrique revenait au thermique. Mais ça n a pas l air de les inquiéter plus que ça à part wolkwagen...
elle à tout pour gagner juste question de temps.belle voiture une technologie de pointe sans précédent merci le constructeur merci la vidéo.
on a plus grand choses à leur apprendre en R&D maintenant, et en plus elles sont pas vilaines même si il y a des airs de déjà vu.
les grands constructeurs historiques peuvent commencer à avoir peur par contre faire de l'ombre à tesla... peut-être mais si on se concentre sur le prix.
tesla engrange pas mal de fanboys au fur et à mesure, l'achat d'une NIO sera surement un achat plus raisonnable et pragmatique.
une inconnue tout de même c'est le système quick drop, très avenant sur le papier mais extrêmement compliqué à mettre en place surtout dans des zones à forte densité de population. renault et tesla s'y sont cassé les dents si NIO y parvient ça relèverait de l'exploit industriel.
un nouvel abonné satisfait.
Une place en Chine et sur l'Asie, ça c'est évident que oui, NIO y arrivera !
Mais en Europe, c'est le groupe VW sera le plus gros concurrent pour Tesla pour les 5 prochaines années.
Et BMW semble bien décidé aussi à se saisir d'une part non-négligeable du marché des VE, et même si BM a tout à prouver dans le domaine du VE, je suis convaincu qu'il peut y arriver très fort et très vite !
Le coréen Hyundai/Kia est mieux placé que Nio en Europe, avec une image positive (notamment la fiabilité) et des efforts remarquables sur le design ces dernières années, design qui est devenu convaincant et qui peut faire un vrai carton avec la IONIQ et sûrement une gamme IONIQ à venir.
NIO aura du mal à faire son trou en Europe car c'est un des marchés les plus difficiles d'accès...
Oui bien sûr il peuvent la marque nio est super intéressante j’ai hâte de la voir en Europe
Vraiment très prometteur sur tous les changements de batteries en 3 minute ça serait un plus
Ca va forcément faire de l'ombre à Tesla mais bon Tesla restera quand même LA marque de voitures électriques selon moi
Pas encore longtemps
Tesla perd son avance, sauf pour les bornes de recharges rapides et c'est un point stratégique
C'était bien mais on pas besoin de la conversion Yuan/€, dire directement le prix en € convient parfaitement.
Bonne vidéo.
Excellente vidéo nous en parlons trop peu en France de cette marque j’ai eu l’occasion d’essayer une Nio lors d’un voyage est franchement pour avoir passé un week-end avec elle n’a rien à envier à tesla . Jadis ont avaient tendance à dire que les chinois copie . Sauf que c’est plus vrai rien que dans la téléphonie mobile c’est chez eux maintenant l’innovation. Est je serai pas surpris que dans 10 ans le futur tesla sera chinois.
Vive la concurrence, j'espère que le prix baisse encore et que les modèles soient de plus petite taille car nos routes sont étroites en terme de circulation.
Les prix sont un peu haut, mais connaissant bien les produit chinois je sais qu ils sont de meilleures qualités que ce que les constructeurs européens voudraient.
C'est ma prochaine folie ! SALUTATIONS 👍🇨🇭
Bonjour
Tout nouveau constructeur, dans le cadre de la voiture électrique, est salutaire, pour créer de l'émulation.
Je souhaite du succès à cette marque, mais il manquera les Super Chargeurs, qui font la renommée de Tesla.
Grand et à très bientôt.
avec leur système de swap de batterie automatisé marchand h24 quel intérêt au super chargeur ?
Perso j'y vois même un intérêt en tant que consommateur : ma batterie est rechargé par le constructeur et donc dans des conditions plus optimum et une charge que je pense plus lente qu'un superchargeur afin d'assurer une durée de vie plus longue à cette dernière.
ils vont venir quand en Europe (France)?
Merci pour la vidéo qand es-que la commercialisation en france slvp
Tesla garde comme bel avantage son large réseau de super chargeurs. Si Nio sortait une citadine de 4 mètres avec une grosse batterie à un bon prix, why not.
Tesla ne va pas faire le poids je pense à terme
@Th Axelthful Tesla Model 3sr+ coûte 36800€ pas si élitiste sur cela.
Bonjour belle presentation
Il faut aussi mettre des concessions sur territoire ou des SC ?
Je pense que TESLA ne va s'endormir sur ses lauriers . Une bataille intéressante va commencer .
Et pour l'europe un modèle plus adapté a nos route ET5 ou ES5 à 30000€ me conviendrai..une Tesla Modèle 2 en somme :-))
L' ET5 est un peu plus grosse que la model 3 puisque elle peut embarqué une batterie de 150kw/h
Merci Monsieur Spok Jr. 😉
Toujours très intéressant.
Nio va débouler et faire fort, c'est sûr.
Certes, Testa à de l'avance mais Nio grignote, grignote, grignote... + que les coréens je trouve (la copie en mieux plutôt que la concurrence fade ?).
À suivre de près... 😁
Perso je pense que c'est XPeng qui sortira gagnant, le rapport qualité/prix de la P7 est époustouflant et ils vont aussi débarquer en Europe pour 2021. Ils vont sortir la P5 fin de l'année, concurrente directe de la Model 3... le prix avancé devrait se situer autour des 180.000 yuans, soit 25.000€ ! XPeng a sa propre usine, la plus morderne du monde, entièrement automatisée (faut voir le reportage dessus c'est incroyable) alors que NIO fait fabriquer ses voitures par JAC. Je crois que NIO va avoir beaucoup de mal à atteindre le seuil de rentabilité.
@@Turbo999be ah ok, il faut que je trouve ce reportage...
En Norvège, Il y a eu 243 immatriculations de NIO ES8. On peut comparer ce nombre avec Hongqi qui a immatriculés 215 véhicules. Pour vraiment se faire une place comme Tesla il ne suffit pas de faire la concurrence avec les modèles D et X. Pour ca il faut une gamme des modèles comparables avec Tesla 3 et Y.
Plus il y aura de concurrence entres les constructeurs automobiles pour les véhicules électriques plus ce sera le consommateur qui sera gagnant avec des prix qui resteront raisonnables parce que tout le monde ne peut pas s’offrir une voiture électrique à électrique à 50 000€ voir plus sans faire un crédit sur dix ans . Sinon très bonne vidéo sur une marque de voiture électrique ambitieuse inconnue en France pour beaucoup.
Merci
Bonjour,
Tout d'abord merci pour cette vidéo qui m'a permis de découvrir une marque que je ne connaissais pas.
Je trouve qu'on parle beaucoup dans le monde de la voiture électrique de Tesla comme étant la référence et qu'on a tendance à stereotyper les voitures chinoises comme étant des véhicules peu fiable et de piètre qualité.
Cette marque, il me semble nous prouve le contraire et je suis persuadé que dans quelques années il faudra composer avec la Chine comme nous avons du le faire avec les voitures japonaise à la fin des années 1970.
Et si on est honnête on portait déjà à l'époque le même jugement sur ces voiture.
Je vous souhaite une bonne continuation ainsi qu'une bonne journée à vous tous.
Véhicules intéressants , à voir réseau de distribution, fiabilité, abonnement IONITY,... TRÈS INTÉRESSANTE CAPSULE. MERCI POUR LE TRAVAIL FOURNI.
je pense que la venue de nouveaux véhicules et marques de qualité ne peuvent qu'être bénéfiques pour une saine concurrence et Tesla se verra dans l'obligation d'améliorer sa qualité de fabrication ainsi que ses domaines technologiques.
La guerre est vraiment commencée!
Entre les différents commentaire et le contenu de la vidéo je note plusieurs choses :
- comparer Nio à Huawei en disant que Huawei possède une version minimaliste d'Android, il faut savoir qu'en informatique tout le monde copie sur tout le monde, en apportant sa touche.
Ainsi Apple à fortement copier sur Xerox avant de lancer le machintosh, et que Xerox aurait pu être aujourd'hui une boite totalement autre s'ils avaient commercialisé leur prototype de bureau du futur, au lieu d'en donner les clés à Apple.
Ensuite Huawei a été un acteur majeur d'Android avant d'en avoir été ejecté par Trump, est ce à tord ou à raison je ne sais pas, et ils ont développer leur propre OS justement pour passer outre android.
Le gros avantage de tesla a été pour moi, hormis une avance technologique sur les marques européennes les superchargeurs gratuit à vie pour les véhicules produits avant 2016.
Je ne sais pas ce que va proposer NIO sur ce point, s'ils viennent en France, mais avec leur station autonome de swap de batterie, il y a fort à parier qu'un réseau en plus de superchargeur est inutile, vu qu'on peut avoir en quelques minutes un swap complet et partir avec une batterie pleine en moins de temps qu'une super charge chez Tesla (même avec un ou 2 véhicules avant le sien).
Au niveau de l'info divertissement j'adore l'idée d'avoir un assistant vocal, ça permet de rester plus concentré sur la route tout en disant son action.
En tout cas à titre personnel je vois pour l'instant 4 pays nettement dominé la vente des voitures electriques :
- USA avec Tesla (bon je ne sais pas si le mot USA est le mieux, vu qu'ils installent leur usine un peu partout pour être au plus proche des lieux de vente)
- Chine (Aiways, MG, Nio et Xpeng) les 2 premières sont déjà en France, et les 2 autres sont je trouve encore plus impressionnante dans leur façon de faire, et les voitures semblent juste exceptionnel.
- Corée du sud : le groupe Hyundai en fait plus pour l'electrique que n'importe quel groupe européens pour le moment je trouve.
- Japon : des marques comme Toyota pionnier de l'hybride et Honda, ne sont à enterrer.
Donc pour moi c'est surtout les grosses marques européennes qui vont être dans l'ombre rapidement plutôt que Tesla.
je trouve tesla très très surcoté et l'arrivée de constructeur chinois va le prouver. Et l'et7 est magnifique !
Merci pour la vidéos est moi personnellement je croix que NIO va donné des fils a retordre a Tesla.....
La prochaines vidéos vivement sur X-PENG ou BYD ou Geely ou encore MG-Marvel-R😘
la Nio Ep9 a eu un record sur le Nurburgring !!
Quel est la chimie des batteries utilisées par Nio?
Vous savez ce qu'on dit : pas de concurrence, pas de marché... C'est une très bonne chose que Tesla ait enfin des concurrents pure players électriques comme NIO. Ca l'incitera (par exemple) à parfaire son niveau de finition. Inversement si NIO veut vraiment être crédible il va falloir se concentrer sur tout l'écosystème pour s'implanter en Europe : le réseau de vente, de service, de recharge,... Et sur ce plan Tesla a une sacrée longueur d'avance
J'ai un ami qui vit a Shanghai il m'a dit qu'il avaient en 2019 déjà plus de 80 modéles de VE
La marque à l'air intéressante, mais ils aurait annoncé qu'ils n'y aurait que de la location en France et non l'achat direct. Sachant que les prix de leurs locations même en leasing sont trop chère
Je pense que oui elle peut largement faire concurrence à Tesla
le nombre de constructeurs chinois qui veulent s'attaquer au marché européen, internationnal, est impressionnant, combine vont survivre. encore une énième SUV qui consomme plus, sont moins efficients etc
Tout cela est très beau, un vrai rêve mais on va attendre de voir ça sur route avant de tomber en pâmoison. Je suis très Tesla fan mais cela ne m’empêche pas d’être très intéressé par les concurrents de Tesla. Néanmoins entre la com et la réalité il y a un monde surtout dans celui du VE et NIO n’échappera pas à cette règle impitoyable. Alors, wait & see ......
il y a une erreur l'EC6 c'est un BMW X4 en fait
😅
Ca fait plusieurs années que je suis NIO et j'ai accumulé un peu plus de 10.000 actions. Le 18 décembre, c'est le NIO Day à Suzhou. D'ici-là, le cours de l'action a de grandes chances de doubler. Pas besoin de faire un dessin, je pense. Bonne chance à tous !
Ils viennent d’annoncer la ET5 et elle a l’air incroyable
Pourquoi pas . J ai juste un problème avec le logo qui souvent (suivant les angles) me fait penser au logo Citroen...
Je ne comprends pas . Concurrencer quel modèle ? Pas la ModeL 3 avec ce tarif
Excellente video
Cependant des investigations legerement plus poussees auraient pu eviter de dire 2-3 choses erronnées: les camions de charge est un projet en cours d'abandon car impossible a mettre en oeuvre.
de plus a quel moment la lucid air est une concurrente de la model S quand cette derniere est loin d'etre sortie... de meme pour la xpeng
sinon belle presentation de cette marque au potentiel incroyable
Je crois bien que Xpeng a déjà 2 modèles en vente : la G3 (une SUV) et la P7 (leur berline). Et leurs ventes même si elles sont encore loin du niveau de Tesla connaissent une belle croissance.
On sait quand ces voitures vont etre dispo en France?
Je suis un futur client surtout avec le système d'échange de batteries!
Autonomie NEDC on est d'accord que ca ne veut plus rien dire en 2021, pour comparer il faut parler de la mm chose
Ceci dit ça reste un bon constructeur mais on peut douter de l'efficience des véhicules quand on voit le rapport entre la taille des batteries et l'autonomie
À ben clairement en wltp ça va pas être la même en autonomie, ce qui un peu embêtant, ça sent le manque de transparence de peur d'être trop en dessous des autonomies tesla sans aucun doute, alors qu'on leur demande pas ça, mais plutôt un offre plus accessible
Quand arrivent elles en France ?
C’est drôle, à force de me documenter sur l’automobile électrique, regardant hier les vidéos de présentation de la nouvelle Peugeot 308, je me disais que le constructeur était en retard d’une guerre...
Slt frérot j’ai eut la même réflexion que toi sur la 308 tu ne peux pas présenter ton modèle berline 2021 sans électrique !!!! Garde un moteur essence. Deux hybrides deux électrique voilà la norme actuelle que pense -tu de ça??? Bisous
@@borlongeos Oui, en voyant la déclinaison des motorisations je me remémorais la présentation par Renault de la prochaine Megane, une électrique... Ça, c’est être dans la guerre...
Pas la peine de s'inquiéter, cette e-308 est déjà dans les cartons. Mais sinon, pas certain que les parts de marché soient encore vraiment intéressantes aujourd'hui pour s'y lancer. D'ici le restylage de cette 308 (2025 ?), ce sera certainement autre chose, d'où leur préparation.
C'est complètement vrai!!! Peugeot sait que l'electrique en terme de mobilité représente une forte demande actuellement depuis l'apparition de la ZOE et de la Leaf, d' ailleurs leur E208 est l'objet d'une très forte demande. On se demande pourquoi Peugeot n'a pas articulé son projet P51 sur une plateforme" full electric " d'emblée puisqu'is ont dû sentir le vent tourner. Certainement que les lobbys pétroliers ont été "convaincant".
@@Sbrizet1956 P51 est d'ores et déjà construit sur une plateforme accueillant de l'électrique (e-Traveller, e-Rifter/Partner...). D'autant plus que la 308 2021 présente une évolution de cette dernière, permettant l'intégration plus large et plus facile de batteries avec encore plus d'autonomie.
Oui ^^
A quand une petite citadine?
La Spring ?
On dirait une publicité. Ce n'est pas un article basé sur des essais, mais le relai des dépliants. Aucun intérêt pour le moment.
L'idée de la vidéo est de présenter l'histoire de la marque, encore peu connue en Europe ;-) Cela permet également de voir qu'une concurrence relativement sérieuse arrive !
En dehors du côté copier/coller de tesla dans ces voitures, doit on toujours considérer que la cible c’est tesla ou est-ce plutôt les constructeurs historiques des véhicules thermiques que cela soit en SUV ou en berline?!
Si polestar n est pas en vente en France a cause de son logo qui ressemble a citroen . Ce sera le même combat pour NIO.
Vu la ressemblance du logo avec Celui de Citroën on est pas prêt de Les voir arriver en France😅. Comme Polestar
belle voiture . mais encore et toujours des voitures de riches !!!
longue vie aux voitures thermique !
s'ils sont fiables en matiere de qualité et autonomie ils vont dominer touts les marchés du monde et bye pour les us et les europeens vu les prix deux fois moins cher.
Les propositions de NIO sont jolies ont l’air d’être très bien pensées mais rien ne remplacera jamais un simple essai pour se faire une bonne opinion donc à voir mais les prix restent malgré tout assez élevés pour monsieur tout le monde c’est pas donné leurs caisses et finalement c’est tout ce que je retiens 😉
Comptez sur nous pour l'essayer dès qu'elle sera disponible chez nous :-)
Ce que j aime pas c est quand on compare des concepts à des voitures de série ! Tout ça n existe pas vraiment et faire de la grande série c est bien plus compliqué ! Au vu des chiffres annoncés on peut dire que leur efficience est pas bonne et des plus pas aussi rapides qu'es les tesla et pas les mêmes prix car fait compter les taxes et le transport et le réseau de vente et reparation ... Et les chargeurs et leurs système d échange de batterie etc... Bref c est vraiment du concept
je croie que oui
Ok le système est très sympa...l'échange des batteries...c'est une solution...Mais pas en France.🤔....J'ai peur d'une chose..Les centres de batteries vont ce faires braquer..! 312 batteries à 8000 euro pièces....Un semi remorque, quelques bras cassés.. et voilà.....!!
Il faudrait en mettre de partout, on a déjà du mal avec des bornes...(Simple) ...
Perso..je ni crois pas trop...!!
Sinon la voiture est pas mal...!
Plus y’a de concurrence plus de choix plus des prix vers le bas quoi ?
Moi ce qui m’intrigue ce sont les prix ! Parce que aux alentours de 60 000 €. Ça commence à piquer quand même ...... bon ok, on ne doit plus faire de plein en carburant, mais tout le reste comme une voiture thermique ne change pas ...... et puis il faut aussi recharger cette voiture électrique !!!!
Quand je vois la moyenne de salaire, globalement je me dis que c’est pas la voiture de Monsieur tout ?!!
Mais peut-être que je me trompe quant à la moyenne,
En tout cas , je souhaite bonne chance à ce nouveau constructeur, un concurrent de taille pour Tesla.
Oups , « la voiture de Monsieur tout le monde ‘’
Le design des SUV me fait penser à un mix entre Renault et Citroën
Bonne vidéo mais attention Nio ne concurrence pas tesla mais BMW/Audi et Mercedes ayant conduit la Es6 Nio est une voiture de luxe, étant moi même une Tesla model 3 la Nio est bcp plus luxueuse que Tesla qui est plutôt épuré comme voiture la Nio ET7 ‘flat ship’ de Nio ce compare à la bmw séries 7 (même si pour le moment les allemands sont en retards sur les EV lol)
Pour faire de l’ombre à tesla encore faut il avoir un réseau de recharge rapide équivalent à celui de tesla.
Ben justement sa va forcément se faire.sois sa donnera du taff aux français,ou ils vont venir ici le faire.après tout dépend de combien de voiture circule également,mais si ils font moins cher et aussi performant que les autres constructeurs ben on a pas finis d en entendre parler de cette marque.
S'ils s'installent en France, fort à parier qu'ils déploiront rapidement un réseau de swap de batterie aussi.
Du coup je ne vois pas l'intêret d'un réseau de superchargeur, si la batterie vide est remplacé automatiquement par une pleine en quelques minutes...
j ai commander la dacia spring full option pour ma boite donc c'est largement suffisent
Excellent choix, ça au moins c'est une vraie électrique.
Pas de doute que ces modèles sont concurrents à Tesla mais il reste à connaître comment vont être distribué ces voitures et qui va oser un constructeur naissant au détriment de marque plus connues en France A suivre mais çà promet !!! Par contre l'idée de l'échange de batterie pour poursuivre son voyage peut être la solution à la recharge rapide de Tesla
SAV. Tout est là. Tesla a des très gros problèmes de SAV. en France. Et Nio ?
N'est-ce pas cette marque qui propose des autos ne répondant pas aux normes de sécurité européennes ?
Super la nio Es6 non?
Super vidéos, mais tant que les véhicules électriques resteront aussi cher ils n'auront aucun avenir.
Et Nio est connu pour votre info, elle s'est associer avec la marque XIAOMI pour la Ep9 mais ça apparemment vous ne le saviez pas, comme beaucoup de choses !!
Si vous faites un micro-trottoir dans les rues d'une grande ville française, pas sûr que beaucoup de gens connaissent NIO... ;-)
Je pense qu’on la verra pas aux États Unis
Merci pour la vidéo, il y a de fortes chances que Tesla disparaisse avant la fin de la décennie...
C'était ce qui était dit il y a 10 ans aussi... ;-)
Leapmotor avec son model T03 est beaucoup mieux adapter pour la France!
Cela ressemble à la téléphonie mobile, Tesla dans le rôle d’Apple et Nio dans le rôle de Huawei Sachant que Apple possède Ios et Huawei la version minimaliste d’Android.
Je suis pas sûr de la comparaison puisque Huawei a été un très grand acteur d'Android pendant plusieurs années avant de se faire mettre dehors. Je dirai plutôt que les marques chinoises automobiles sont comme les marques chinoises de téléphone car ils ont pris le temps d'apprendre comment faire de bons produits et les vendent 20 à 30% moins chers. Ça promet pour les marques européenne dans quelques années..
Excellent le système de station de recharge rapide. C'est ce qu'il faut pour démocratiser les voitures électriques. Là où les occidentaux n'arrivent pas les chinois cartonnent. Pauvre Europe !
NIO est à Tesla ce que Huawei est à Apple. 2 leaders de l'automobile electrique à terme.
Ah si y’avait pas le gouvernement américain qui a tout fait pour empêcher Huawei
Pourquoi pas; Voir les tarifs et l'autonomie; Egalement la longueur du véhicule si elle est assez compact peut supplanter Tesla qui ne fait que de grandes voitures.
Nous aurons très certainement le droit à une sortie de berline compact de la part de tesla avant nio
@@quentinlaberenne451 cool merci de votre réponse
L'échange de batteries Better Place a échoué pour des raisons techniques ou bien parce que c'était trop tôt ?
C'est connu, avant l'heure c'est pas l'heure...
J'ai eu un Partner élec, je suis très impressionné par l'offre de Dacia qui livre un véhicule sous la tonne, avec des roues étroites.
Tout le reste c'est de l'attrape bobos.