Cette voiture charge de 10 à 80% en seulement 10 minutes!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2024
- Vous n’avez pas eu le temps de suivre l’actualité autour de la voiture électrique ? Voici le journal auto et les titres qu’il ne fallait surtout pas manquer !
📲 Téléchargez CHARGEMAP gratuitement, votre compagnon de route préféré pour trouver des bornes de recharge : buff.ly/3EzV9wG
➜ Pas assez de bornes ? :
www.automobile-propre.com/voi...
➜ Cybertruck en France :
www.automobile-propre.com/le-...
➜ Le bonus écologique :
www.automobile-propre.com/le-...
➜ Recharge record:
www.automobile-propre.com/une...
👍 Pour nous soutenir, vous pouvez mettre un pouce bleu et vous abonner à la chaîne.
🔔 Et n’oubliez pas d’activer les notifications pour être informé de nos prochaines vidéos.
📰 Retrouvez toutes les actualités de la voiture électrique sur Automobile Propre : www.automobile-propre.com/
🍀 Automobile Propre, réconcilier l’automobile et l’environnement 🍀
🎬 Vidéos
📖 Articles
📚 Dossiers
🚗 Guides d'achat
👥 Retrouvez-nous également sur les réseaux sociaux :
Facebook : / automobile.propre
Twitter : / auto_propre
Instagram : / automobile_propre
Linkedin : / automobile-propre
#ACTU
#journal
#VE
Sommaire :
0:00 • Sponso
0:07 • Introduction
0:41 • Pas assez de bornes ?
1:45 • Cybertruck en France
2:48 • Le bonus écologique
3:37 • Recharge record
4:32 • Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Tesla ferait donc une tournée avec son Cybertruck dans toute l’Europe pour un véhicule qui n’y serait jamais homologué ? Je suis dubitatif …
Ils veulent avancer dans la liste d'attente...du coup, ils propagandent son impossible homologation...
en plaque étrangère, tu as 6 mois avant de t'immatriculer en France, durant ce temps tu peux y rouler.
Serait est le terme pertinent...
Le CyberTruck SERA homologué dans les prochains mois, après quelques adaptations à la règlementation europeenne...De plus cette 'version' sera fabriquée à Berlin !!!
@@philippeillinger6287 cite ta source svp, je suis intéressé
Bonjour il serait intéressant que vous puissiez parler de la nouvelle loi AFIR concernant entre autre la régulation (prix kw,terminal de paiement etc..) pour les recharges.
Un sujets intéressants traité sur la chaîne youtube du choucroute garage.
Un peu bidon l etude sur les bornes
Je ne vois pas l utilier d une bornes par voiture
Les stations ne sont jamais pleines en dehors des départs en vacances
Viens faire un tour aux chargeurs tesla en île de France...tu vas comprendre
Manque de bornes ? ça aurait été bien de préciser où. J'ai pris l'autoroute pour aller à Genève depuis Paris un jour de départ en vacances, les bornes étaient loin d'être totalement occupées. De plus il y avait des stations de recharge partout où il y avait des stations services tout le long du trajet. Même la planification des arrêts devient totalement inutile.
Sur le papier, il n'y a pas assez de bornes. Dans les faits, on est pas trop mal
C'est une étude européenne, en France, en nombre de borne, nous sommes plutôt bien lotis (en Italie ce n'est pas trop la même).
Il reste encore pas mal à faire en milieu urbain et dans certaines regions mais c'est en cours...
Il y’a désormais des bornes sur TOUTES les aires d’autoroutes de France. Elles sont sous utilisées
@@olivier4818: non, seulement les aires de service pour l'instant ; mais l'équipement des aires de repos vient de commencer...
@@ClementBD01 En France, nous sommes très mal lotis. Pour les autoroutes, ça va. Mais on ne prend pas l'autoroute tous les jours.
Pour ceux qui habitent en ville sans possibilité de recharger chez eux, il y a encore presque tout à faire.
300 km récupérés en 10 minutes ?
Là oui je passerai commande mais j’aimerais bien savoir :
- le prix à débourser pour la voiture
- le prix à débourser sur la borne
- l’effet de cette charge rapide sur la batterie. Ça l’abîme ou ça n’a aucun effet ?
En tout cas ce serait un réel progrès 👍
On s en fou de la borne , tu ne vas pas la mettre chez toi et quand a l effet sur la batterie evidemment ca auras un impact mais mesurer par une gestion intelligente et une utilisation non abusive
@@martymacfly320 je me suis mal exprimé. Je ne parle pas d’acheter la borne je parle du coût de la charge sur cette super borne. M’est d’avis qu’avec une telle vitesse de charge ce sera cher
@@olivierc5314 non je ne pense pas , a verifier mais je crois que par exemple sur les tesla supercharger ouvert aux autres, le prix est en fonction de la quantite d energie délivrée quelque soit la vitesse mais arretez moi si je me trompe, avec ce type de facturation ce sera meme plus interessant car les bornes seront occupee moins longtemps
@@martymacfly320 bref vous ne savez pas. Et donc comme vous avez un avis, j’en ai un tout autre. Je pense comme ça existe déjà avec les bornes sur autoroute qu’il y aura une grille tarifaire pour chaque type de borne.
Recharger sur une borne à 70 kw sera relativement peu onéreux
Recharger à 150 kw sera plus cher
Et recharger sur ce « giga » chargeur qui récupère 300 km en 10 minutes sera très très onéreux
@@olivierc5314oui c’est une possibilité cette grille tarifaire, sauf si le nombre de borne est suffisante sur les journées de forte affluence. On verra bien.
pas de surprise concernant les bornes. Pas de consensus ni d'entente entre les différents opérateurs et constructeurs. Bref tout le monde en veut mais personne ne veut payer la facture
2:58 Des francs suisses? Sérieusement?
x6 , mais pour l essentiel, de la recharge rapide, voir tres rapide. la donnee en puissance brute de charge aurait ete plus pertinente
10 minutes ; le temps d’aller aux toilettes.
Tout juste 🤣🤣
Dans 1 an ou 2 on aura tous ce type de recharge. Moralité les autis actuels vont perdre 30 à 40% de leur valeur ! Il est urgent d'attendre
Que dalle, comme tous les electromobilistes, je constate que dans les faits la vitesse de charge n'a quasiment aucune influence sur l’intérêt réel du VE : 90/95% des charges sont domestiques, à 7€ le plein, vous avez toute la nuit.
C'est un fantasme de boomer, si aujourd'hui on me disait que mon niro chargeait 10x plus vite je m'en cognerais : nous fuyons ces bornes comme la peste, on y va quand on est obligé, c'est aussi cher que l'essence, alors qu'on a précisément quitté l'essence pour, aussi, payer beaucoup ( beaucoup beaucoup ) moins cher notre carburant.
Bien dit. En réalité 20 à 30 min est tout à fait acceptable en déplacement.
Le reste du temps, c'est à la maison
Vous parlez des électromobilistes.
Mais il y a toute une frange pour laquelle actuellement les VE ne sont pas optimaux (métiers de gros rouleurs, métiers urgents, flottes d'entreprises, ...) qui passeront probablement à l'électrique à ce moment là (même si c'est parfois un faux problème)
@@ClementBD01 objectivement, les mecs qui font plus 350 bornes par jour sont une infime minorité des rouleurs.
Les stats des trajets moyens français sont affligeantes ( quelques kilomètres )
10-80% d une batterie de 77kWh en 10 minutes, c est plus de 320kW de puissance moyenne...
Ce type de borne ne court pas les rues, meme sur autoroute.
Il faut bien se rendre compte que, meme dans ce cas, on ne pourras pas recharger à cette vitesse partout car le facteur limitant sera les bornes de recharge.
Pas raisonnable en france le ciber truck
Je ne vois pas où est le problème si il y a une demande
Route française non adaptée nous avons les routes et places de stationnement des USA il y a un moment il faut être raisonnable même chose pour le Humer
Et bien si le Cybertruc de Tesla n'arrive même pas à passer les homologations sécuritaires européennes, ça promet un avenir radieux outre atlantique pour les fossoyeurs...
ce truc est moche...c'est une heresie
@@jarvis8206 nul
La ou je suis en vacance dans le tréfond de la france, les bornes rapide sont anecdotique, pardon absente ...La plus proche est à 50 min de trajet....
Et? Tu n as pas de courant ou tu es?
@@martymacfly320 Même dans les petits villages, dans les bourgs, tout le monde n'a pas accès à une prise pour recharger.
C’est la ou est le vrai problème