【やばい昭和】昭和生まれが乗ってた1970年代の名車、クラシックカー20選 あの頃の思い出が蘇る【昭和一丁目一番地】

[@賢一林-u6c]

ランボルギーニミウラは小学生の時にプラモデルを作った記憶があります😁私は昭和40年生まれですが、当時2000円のプラモデルだったと覚えてます😭すげ～高かった👍

[@bakemonomoke2642]

オリジナルのイオタに関してはランボルギーニが作った車ではなく、テストドライバーだったボブ・ウォレス氏が作り上げた車で、ミウラと同じなのはルーフラインだけ。
その後は顧客の1人に売り渡された後、サーキットの事故で全損となり現存していません。
ただ、エンジンは無事だったらしく、その後はミウラに移植され販売されたそうでシャーシナンバーまで追跡できたと聞いています。
近年、オリジナルのイオタを再現したレプリカが作られていますからそちらのカラー画像は公開されています。
それ以外のイオタはランボルギーニで改造した「正規品」とディーラーなどが改造した「ミウラ改造車」とが存在します。
ウォレス氏はウラッコのレーシングバージョンも組み上げていますが。こちらも本物とレプリカが存在します。
現在は確認していませんが、かつてどちらとも日本国内に入っていました。
本物はウラッコのショーモデルを使用したらしく、ヘッドライトの位置が市販車両より後方に下がっています。レプリカは市販車両と同じ位置。
ハラマもハラマRSと呼ばれるレーシングバージョンが制作されました。

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ホンダが初めて手がけたスポーツカーはS500だったはずです。その後S600、S800と移り変わります。

[@bakemonomoke2642]

なんか、車種の選択や説明が色々とおかしい動画です。