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ロスマンズカラーは今見てもカッコいいし、目を惹き付けられますね
この時代のバイクブームは今思うと色んな意味で凄いことが繰り広げられていたんだと実感してます。僕も当時を知る人間ですが、知らないことも色々あって、見てて楽しかったです✨
まさかと思えばGK76乗りのジスペケさんじゃないですか❗ 動画楽しく視させていただいております。これからも76の進化を楽しみにしてます😊
誰かと思えばジスペケさんですね(*^_^*)これは見ちゃいますよね〜。これからも動画楽しみにしています。
250にレプリカ仕様多々の件は当時の市場が250売れるの時代で400不人気だったからですね
レーサーレプリカだけにとどまらずスクーター迄TERRA「HRC」カラーやマルボロウォルターウルフ、ゴロワーズ等やF1関係のウィリアムズやJPSまで存在してましたよね。当時は景気も良くモータースポーツが最も庶民に近かった良い時代だったですね。
日本の第◯次バイクブームと言われた時代だっけ？ 80年～暴走族が減り走り屋全盛の時代が90年代まで続いたと同時に バイクツーリングが流行った時代で女性ライダーも激増した時代だったからバイクが機能面だけでなくおしゃれする時代でもあったわけで良い時代ですなー
とても面白い動画でした！HBガンマ、懐かしいですね😆ロスマンズがレーシングになってるのは知りませんでした。
スポンサーカラーの変遷面白かったです。カワサキの伊藤ハムの市販車は初めて知りました。
９３年の８耐優勝記念で出たような記憶があります。後輩に買わせようとしたけど普通の買ってました（笑）😊
今はどうかわからないが半年前くらいGooバイクでほぼ新車状態のZXR400伊藤ハムカラーが200万円台で掲載されていました。
なつかしいですね♪ボクはNSR250R を88Sp(中古)〜88赤テラ(中古)〜 91Sp(新車)〜93Sp(中古)と乗り継ぎました。今思えば幸せ者ですね。残念ですが91SpのPENTAXも同梱販売でしたよ。車体引渡し時に、アッパーカウルナックルガード部の赤黒ラインと、PENTAX文字ステッカーを店員さんから手渡しされましたw90SpのCABINは知りませんけど…。
ありがとうございます😊PENTAXも同梱販売だった件、他の方からも情報頂きました。新車購入者さんしか分からない情報の提供は間違いないですね😍貴重な情報提供ありがとうございました😊あとキャビンカラー、あまりに実車とのイメージが違ったので記憶から抜けてました。確かに90SP赤白は今でも「キャビンカラー」って呼んでますもんね。ありがとうございました😊
この動画凄く面白い知りたいことが山盛り説明されてるチャンネル登録直ぐに致しました☺
ありがとうございます😊そう言って頂くと大変励みになります。チャンネル登録ありがとうございました😊またよろしくお願いいたします🙇♀️
ペンタックスカラーのNSRはロゴ同梱でしたよ。新車で当時購入したので間違いありません。
ありがとうございます😊なんと、そうだったんですね？スゴイ情報！新車購入者のこういう情報大変ありがたいです。なかなか知れないレアな情報ありがとうございました😊
なつかしい画像ありがとうございます。私達の世代のファミリーマートカラーといえばRVFの赤/黒ですよねぇ。笑
解説などとても上手で楽しめました！クスッと笑えるし（笑）高校時代初バイクがＶＴ。懐かしくなりました。
ステッカーでは物足りずマニアは「塗装」。腕の良い塗装屋が大量発生した時代でもありました。
詳しいなぁ！全然知らない世界なのに飛ばさず楽しく観られました。80〜90年代は日本が一番元気があって、世界の最先端だったし、未来の国と見られた時代でした。製品も電化製品から文房具から、自動車、そしてこのバイクたち…。世界から垂涎の的で誇らしい時代。いいなぁ。
ありがとうございます😊バイクを知らない方にもなんとなく伝わったならとても嬉しいです😆本当にいい時代でした。。
@@tsu-k 友達は「ガンマ！」「後方排気！」「NSR！」「男はKR！」と、2ストの話で盛り上がったり、バリバリ伝説で誰々が逝った…マジか…などと落ち込んだりしてましたねー。バイク全然知らない僕は入れませんでした…。お返事ありがとうございます！
懸賞のみでしたがTZR メッツカラーも。検索してみたら実車は現存するようで一度見てみたい。
3MAで緑と紫の2パターンがあったように記憶してます。一度は見てみたいですね😊
キリンメッツの懸賞品なんですよね。バブリ～な時代でした
当時88NSRを盗難されて、乗るバイクがなかったので3MAのメッツカラーの懸賞に応募しました。もちろん落選でしたが(笑)
NS250Rの白ロスマンズカラーは、当時ワークスライダーの片山敬済さんが乗っていたNS500が白ロスマンズカラーでしたので 片山敬済レプリカを出したのかもねヤマハ ゴロワーズカラーは、ボルドール２４時間にFZR750で参戦していたから採用されたのだと思います
ありがとうございます😊なるほど、NS250は確かに片山レプリカなのかもですね〜🤔ならばもう少し似させて欲しかったですよね😅😊ゴロワーズ、他の方からもご指摘頂きました💦当時見てたはずなんですけど記憶がWGPしか追えてなかったようで失礼いたしました🙇♀️ご指摘頂きありがとうございました😊
@@tsu-k さん バイク乗りにとって いい時代でした あんな時代もう来ないのだろうなぁ また楽しい動画待っています
楽しく拝見しました。レプリカブームの最中にバイクに乗り始めた身としては、懐かしく、また、良い時代だったと、改めて感じました。話は変わりますが、以前、バイク用のジャケットはレーサーのツナギを意識した派手なものが多かった印象ですが、最近のものは単色で、落ち着いた色のものが多いようですね。明らかに、バイク用と分かるものは流行らないようです。これも、時代の流れですかね。
ありがとうございます😊私もロスマンズ柄のジャケット持ってました笑確かに今だとちょっと恥ずかしくて着れないですね😅派手で目立つことバイク乗りの醍醐味だったのですがね。。
懐かしいですね…マルボロカラーのTZRに乗ってましたけど今見ると派手で恥ずかしいですねｗスズキのところは確かに・・・シュワンツ＝ペプシ＝スズキみたいな感じでしたね。ラッキーストライクカラ―はなかなかなじめなかった。それにしてもロスマンズは今見ても美しいですね。
このシリーズは有志の完コピレプリカも素晴らしいですよね。
国産車ではないがアプリリアRS250チェスターフィールドカラーがカッコ良すぎで今でも欲しいくらいです。
面白い検証動画、楽しく拝見させて頂きました🎵89年当時、お友達がシードカラーのVFR400R（NC30）を新車購入した時にSEEDステッカーが同梱されており、『なんで最初から貼ってくれてないん❓』とか言って一緒に貼った記憶がありますｗあ、いつもNSRのLINEグループでお世話になってます。
ありがとうございます😊情報ありがとうございます✨なんとSEEDも同梱販売だったのですね〜😆ペンタックスやガンマのHBも同梱販売だったとの情報頂いてます😍動画アップした事でこのような新情報が集まるのは大変嬉しいです。貴重な情報ありがとうございました🙇こちらこそ今後ともよろしくお願いいたします！
懐かしいですねぇ。当時は、50ccスクーターやミニバイクまで、カラーリングがありましたねぇ。かくいう私は、YSR50のマルボロカラーと、JOGのテック21カラーに乗っていました。当時は、そこまで考えてはいませんでしたが、今残しておけばと悔やまれます😂
ロゴなしスポンサー・カラー車と言えば、VｰΓのシック・アドバンテージ(黒)もあった😆GSXｰRなんかの｢何この色?｣ってモデルも密かにロゴなしスポンサーカラーだったのかもね？
ありがとうございます😊確かに真っ黒ガンマはシックアドバンテージカラーですよね👍補足情報ありがとうございました🙇♀️
懐かしいなぁ、初バイクが88年式の黒VΓでした。カウル下側のシルバーラインを黒のカッティングシートで隠して、その上にシックアドバンテージのステッカーを貼ってなんちゃってレプリカ仕様にしてました。もう35年以上昔なんですね…
シック アドバンテージはステッカー同梱だったはず。カラーだけだったら89年にFZR250にテック21カラーが追加で出てます。
懐かしいですねー、88年にNS50Fからバイクを始めた僕からするとタバコスポンサーは「当たり前」だったので 後にF-1やWGP等でタバコの名前が消されたマシンは何でって感じでした。個人的にはタバコは嫌いですが レーシングマシンのカラーリングはタバコスポンサーが1番カッコいいですね、セナやレイニーのマルボロカラー大好き😝
1990年頃、ガンマ2型のHBカラーに乗ってました。友人から譲ってもらったもので、三人目のオーナーだったと思います。HBのロゴのステッカーは貼ってありました。やはり同梱だったのかも知れません。その頃、HBはSUZUKIではなくてHONDAの250ccをスポンサードしていたと思います。日本では見かけないタバコでしたが、後年ドイツに旅行した際に吸ってみたのが、懐かしい思い出です。
ありがとうございます😊確かにHB以外でもカタログ写真にはないスポンサーロゴを貼ってる中古車を見かけますね。もしかしたらおっしゃる通り同梱販売だったのかもですね。ただ当時、サードパーティがスポンサーステッカー作って売ってたので、後から他で買ったステッカーを貼ったのか純正ステッカーなのか、情報があれば知りたいです🤔ちなみに別の方の情報で新車でペンタックスNSR を買われた際、「PENTAX」のシールが同梱されてたという事を教えて頂きました。なのでHBも同梱は十分あり得ますね👍
@tsu-k さまこちらこそありがとうございます！昔は今ほど権利関係に煩くなかったので、サードパーティの可能性は大いにありますね。バイク用品店のステッカーのコーナーを見るのは楽しかったです。
ゴロワーズカラーはTT―F1のFZRやYZFでル・マンやTBCで走ってましたよ。😁
ありがとうございます😊当時見てたはずなんですが、記憶がWGPしか追えてませんでした😓なるほど、今調べたら確かにそうですね情報ありがとうございました😊
NS400R（ロスマンズ）と銀テラNSR乗っていました❗ロスマンズのロゴは、貼られた状態ぜ納車されますが、マークの方は購入者自らが貼らなければならず、位置決めには神経を使いました😅NS250の白いロスマンズカラーは、当時NS500で活躍していた片山敬済のマシンをいめーじしており【片山ロスマンズ】と呼ばれていましたネ☝現在はクロスカブ110とカスタムされたNSR（チャンネルに動画あり）で、バイクライフ継続中です😁
勉強になります😁なんちゃってNSR500のアドバイスお願いします🙇♂️前期〜後期で青の濃さが違うので何かと悩みドコロなんですよね😩
ありがとうございます😊4本出しの方ですかね！（違ったらすみません）ネイビーロスマンズ（初期の濃い青）はアッパーカウルのナックルガードの部分まで上半分全部青かったり、サイドカウルの下半分全部青って感じで、青の面積が多い感じでしたが、後期の明るいニューロスマンズは白の面積が増えて軽やかな印象になったので雰囲気が全然違いますよね😊MC21を敢えてネイビーロスマンズにするのはカッコいいかもですね😆
ウチの3型ガンマはウォルターウルフなのですがmc21spは黒外装にしちゃったのでCABINカラーに戻したいですね やっぱりレプリカはスポンサーカラーがカッコいい😊
ありがとうございます😊ガンマとNSRの2台持ち羨ましいです。キャビンカラー、ありましたね。あまりに本家レーサーと印象が違っててスポンサーカラーである認識が飛んでました😓NSR乗りとしてお恥ずかしい。ありがとうございました😊
30年強前にNS400Rが初の中型バイクでした中古で知り合いから買ったので最初からロスマンズは貼ってありましたが同梱販売だったのですね、今日知りましたｗ
当たり前のように売ってたよね〜😂‼️今考えると凄い事だ😮
ロスマンズカラーのNC24型VFRに一目惚れして乗ってました事故って壊してしまったのが悔しくて、もう一台 ロスマンズカラーのVFRを探して買うほど好きでした車を買うために売却したの少し後悔してます自分的にはロスマンズカラーとウォルターウルフカラーは今見ても心躍ります
ロスマンズ、マルボロ、ラッキーストライク色んなタバコメーカーのスポンサーカラーがあったけど僕が当時一貫してかっこいいと思ってたのはゴロワーズブルーに彩られた価格レーサーだった
HBより、ゴロワーズカラーのRZが１番始めではないですかね？
ありがとうございます😊他の方からもありましたが、あれがゴロワーズカラーだったとは初めて知りました😅情報ありがとうございました！
@tsu-k いえいえ、あれは知る人ぞ知るかも知れないので！自分はJOG(規制前の初期型でリミッター付いてないのでノーマルでも80㎞くらい出たやつ笑)とFZR400のゴロワーズカラー乗ってました。煙草も少し前に日本での販売中止になるまではゴロワーズ吸ってましたし笑
懐かしいですね。テック21カラーYSR50持ってました。
清水雅広のテラカラー好きやったわ
市販はされていないですがキリンメッツの3MAが懸賞で当たるなんてありましたねあと記憶が定かではないのですが日清のNSRがあったようななかったような・・・
カップヌードルホンダかな…青木宣篤さんが乗ってましたね
メッツの懸賞は50と250があって、50だと紫基調250は緑基調のカラーでしたね
ありがとうございます😊TZRのラッキーストライクとかも懸賞であったようですが、一旦懸賞とか受注販売とかは省きました。カップヌードルカラーも懸賞であった記憶もありますが、市販車には無かったかと思います。メッツカラー綺麗でしたね〜😍
高校生の頃に87NSRが発売されTERRAの缶ジュースでNSRが当選するってハガキで応募しましたよ
みなさん記憶力良いですねカップヌードルNSRも懸賞ありましたよね懸賞で当たる車体を実際に見た事ないんですよねえ・・・
この頃は、まずスズキが開拓してヤマハが拡めてホンダが流行らせた後カワサキが残りを掠めて行く流れだった気がする。個人的にはスポンサーカラーもいいがメーカー御用達のカラーも大好きです。
スズキといえば市販バイクのスピード上限が300km/hになったのも、初代ハヤブサの登場がきっかけですかね
NC30のOKIカラーは？
ありがとうございます😊いや〜今見てたら確かに。当時、トリコロールのバージョン違いくらいにしか思ってなくてあまり意識してませんでしたたが確かにめっちゃOKIカラーでした。ご指摘ありがとうございます。失礼いたしました🙇
スズキのRG250Eは日本では不人気でしたが、海外にもGT250Xー7の名称で輸出され、特にイギリス辺りでは人気があったみたいですよ。それと九州限定ビールの名称の懸賞品に初期型TZRのラッキーストライク仕様がありました、残念ながら外れちゃったけど。
CBR600F4i(PC35)ナストロアズーロに乗ってました。カッコよかったです。600RRのコニカミノルタカラーや、90NSRも一応キャビンカラーもどきありましたね。
ありがとうございます😊ナストロアローズは確か注文販売？だったので一旦外してたんですが、600RRのミノルタは完全に抜けてました😅というか2000年以降あまり追えてませんでしたね。。すみません🙇♀️あと、確かにNSR90SPの赤白は「キャビンカラー」って呼ばれてましたね😅あまりに実車（レーサー）とは似てなくて記憶から抜けてました。しかしこれはNSR 乗りとしてはお恥ずかしい😓情報ありがとうございました😊
当時はX4 1300に1台目はPENTAXカラーに2台目のX-4 1300には明るいブルーのロスマンズカラーを塗りましたあとGSF1200はNk-1のヨシムラカラー、ゴールドウイング1500もロスマンズカラーに塗りました
ありがとうございます😊異質なバイク（失礼😅）にレプリカカラーってのも面白いですね。ゴールドウイングのロスマンズ！凄そうですね😳
77馬力を出したのはCBX750Fの方が先だったと思います。スズキはその後にGSX750S3カタナで77馬力を出してました。RZ350の青いラインのもゴロワーズカラーとも言われてたけど正式なものではないです。
ありがとうございます😊おっしゃる通り、CBX750Fが最初ですね。私の記憶違いでした。お詫びいたします。概要欄にて訂正しておきます。情報訂正頂きありがとうございました🙇♀️
スポンサーロゴの有る無しのレプリカカラーは多分ですけど、バイクメーカーがロイヤリティー払ってるかどうかじゃないかなと思います😅ドイツGPの件ですが当時の西ドイツは（確かイギリスも)タバコのTV広告が禁止されてたのでF1やWGPなどのTV放送でロゴが映るとTV広告と見なされるので苦肉の策だったんだと思います。
う～ん・・・最後のたばこ銘柄カラーのCBR600がないの悲しい・・・（私の愛車でした）９８年型CBR600F3スモーキンジョーカラー（キャメルのラクダの名前）アメリカで常勝だったのと、F4にチェンジする前のてこ入れだっのかな？？このタイプがたばこ銘柄の最後のモデルと、思います
ありがとうございます😊うわ〜！スモーキンジョー、完全に抜けてました（これ知り合いが乗ってたのに。。）ご紹介できずすみません！私も漏れてて悔しいです😓情報ありがとうございました！！
今自分が乗ってるシグナスXも普通にモンスターエナジーのロゴが入っていますが、何か？
なかなか鋭い考察ですね！
ありがとうございます😊色んな方からのご意見聞いてるとどうも私の考察？は間違ってるようですが😅こういう意見が集まるきっかけになったとしたらまあ良かったかなと思っております😅
平成元年(1989)頃だったか？味の素クノール.カップスープのCMでバイクとブルゾンが当たるキャンペーンと小泉今日子さんがやってたホンダNS50に味の素のスポンサーロゴ入りバイクと豪華な懸賞あったけど…当時はレーシングチームのタイトルスポンサーのロゴマシン以外に4輪でもダイハツのミラも西武(当時)セゾングループのパルコとロフトブランド車やシャレードに当時流行ったスニーカーブランドのL.A.ギアとか当時の購買層の若者をターゲットにした2輪×4輪共に日本の若者多かったエネルギッシュな時代の写し鏡だったやな。😢
ありがとうございます😊色々懐かしい！キョンキョンがやってたクノールのCM、ミラパルコにLAギアのシャレード。ロフトはワゴンRでしたっけ？(ミラもやってたのかも)。なんか昔は楽しかったなという思いが込み上げます。。懐かしい情報ありがとうございました😊
非売品ですけど、MetsカラーのTZRやBVDカラーのNC35(30?)などがありましたねぇ。自分はナストロアズーロのCBR600が欲しかった。😅
マルボロカラーのチャンプとか普通に走ってたからな〜😂
ウォルター・ウルフカラーのスズキHiもありましたね
v.ロッシはタバコメーカーがスポンサーだと乗らないと言ってた程 最後のYAMAHAではモンスターカラーが似合ってた
vガンマのシックアドバンテージ(髭剃り) もあったはず
ありがとうございます😊真っ黒のガンマ、確かにシックアドバンテージカラーでしたね😅記憶から抜けてました。。。ご指摘ありがとうございました😊
樋渡治と辻本聡
軽自動車の馬力規制もはやくやめてほしいわ ６４馬力だとどうしても高速の長い登りではターボであっても失速してしまう かえって危険だから９９馬力くらいまで上げて欲しいな
刀狩りもあったけど、かつてのGL400の「小さなフェアリング」を「メーターバイザー」で認可を通したと聞いた気がする。
丁度世代なので友達もバイク好き多くて色々見たなあ ハーベーガンマは弟が ヨシムラマフラーのインパルスも 自分はテラカラーのＮＳＲがスポンサー仕様
確かに、、、ｗ車で言えばアリタリアカラーのストラトスが売られているようなもんだよねｗ高校ん時ボンボンの友達がガンマのウォルターウルフカラーに乗ってましたがやはり目を引くマシンでしたよ。あの頃はバイク憧れてたなぁ、、
レース車には４輪２輪共にタバコスポンサーが似合います。プラモやミニカーを販売する時は当時のカラーリングという事で認めて欲しい。限られた個人で楽しむんだから！
ありがとうございます😊確かに、今のプラモとかタバコロゴ入ってなですよね〜🤔でもアオシマから出た1／12完成品のNSR、MC18ロスマンズにはロスマンズロゴが入ってて驚きました👀でも海外向け仕様はやはりロゴなしだとか。。未だ大人の事情が？？やはり当時実車にタバコロゴが入ってた事が益々スゴイ事に思えますね🤔
HBガンマもサイズは小さかったけどHBのステッカーがオマケでついてたよ HBガンマ乗り
ありがとうございます😊そういう情報お待ちしておりました！なるほどHBも同梱販売だったのですね。ペンタックスも同梱販売とのこと。こういう情報が集まるのはありがたいです。貴重な情報ありがとうございました🙇
昔は、ゼッケンの下地の色が、500黄 250緑 125？思い出せない。スポンサーカラーと合っていなかったな〜。
ありがとうございます😊そうでしたね。125は黒でしたっけ？？🤔後に縛りなくなって自由な色になった覚えがあります。一気にスポンサーカラーがカッコよくなったの覚えてます☺️
WGP250のワークスレーサーは250部門でチャンピオンを四度も取った凄いマシンやったのに今や黒歴史扱い…w
今の人から見たらあの時代は狂気なのかもしれないけど、自分には今の時代の方がある意味狂気かな。馬力規制も無い大型バイクっていう狂気の乗り物に普通に乗れるんだから。大型バイクの事故見てると限定解除って必要なのかもしれないなって思う。
ありがとうございます😊私も当然のように限定解除でした。今は教習所でサクッと大型二輪が取れて、金さえ払えば200馬力のバイクに乗れてしまう時代。確かに異常かもですね。
品種が全然違いますけど、スマホのiPhoneのパーツを怪しいメーカーの海外から仕入れると、リンゴのマークをシールで隠してることが多いですね。バイクとは真逆のパターンですね
FZRは限定カラーのライトブルー&パールホワイト（250)ウルシブラック（400)を選びましたが、近場用のYSRはゴロワーズ風味の青/黄を使っておりました、今は乗りたくなるバイクが見当たりませんね～、軽量2st/125ccなんて、取り回しも維持費も美味しぃのに・・・(^◇^;)
バイクの方が基本年上だけどスポンサーカラーのレーサーレプリカにしか興味が無いいつかVJ23Aのラッキーストライク手に入れたい
ロスマンズやマルボロ、ラッキーストライクなんかは走る広告塔なわけだから、タバコメーカーから宣伝費もらえてたのかな？っていう素朴な疑問が湧いてきた。そうした場合、じゃあウォルター・ウルフはどうなるんだろ？スズキは逆にお金を払って使わせてもらったのかな？とか
30年前ロスマンズカラーのNSR50とシードカラーのNC30所有してました。今思うとナンバー切ってでも保管しとけば良かったなぁとorz
スポンサーとはちょっと違うけど、ヨシムラカラー販売してましたよね
懸賞でもらえたラッキーストライクカラーのTZR250とYSR50があったことを知ってる人いる？
テック21は、買うんじゃなくて当てるんじゃ、なかったかな？
当時笑えたのはクレージュカラーのスクーターが発売された事だった、ヤンキー女の御用達スクーターだったわw
自主規制は四輪屋から金をもらった政治屋からの圧力でしょう250ccターボチャージャーも認可されませんでしたから
元祖コスプレ( ˘•ω•˘ )ｂ
タバコ屋にはいい時代だった❤
50ｃｃのスクーターとかねおっさんになっても目で追っちゃいます
スペアボディに張り付けるの前提で バイク用品やさんに【Pepsi】などのステッカーキット販売してましたね。番外編ですが、バイクや車のプラモ/RCCarボディも そのままの再販が規制で出来ないので連絡すれば メーカーからステッカー送付したり、サードパーティーのステッカー屋さんが キットに合わせたサイズで販売してたりしますね。
ありがとうございます😊当時サードパーティが怪しいステッカーめっちゃ売ってましたよね笑中古でペンタックスやHBのステッカー貼ってる車両見かけるのですが、てっきり私も「サードパーティ」のステッカーかなと思ってたら、たくさん情報頂き、ペンタックス、SEED、HB等も同梱販売されてたようですね。つまり純正ステッカーのようです。こういう情報、貴重だと思います。色々謎が解けて嬉しい限りです。ありがとうございます😊
あの【刀狩り】って、1100カタナ乗りから警察に『取り締まってれ』と要望が多く寄せられたと言う話を聞いた。高いお金を払って合法セパハンの1100カタナに乗ってるのに、半額位で買える750カタナで改造セパハン乗られるのは納得いかないのも当然だもんな。
【刀狩り】ってｗｗ その言葉どおりに解釈すれば警察は唯でさえ難関すぎて数少ない限定解除突破者の中から更に750㏄刀を所有して1100㏄仕様に改造している違反者に”特化”した取り締まりを行っていたって事になるんだけど、1日あたり何件、検挙出来るんだろうね～？ 随分楽な仕事だな、爆音マフラーに改造したCBやZは黙認？ただの言葉遊びに過ぎないのが未だに独り歩きしてるだけでしょう。
ありがとうございます😊そうなんですね😳そんな内部通報的な事が起きてたとは笑確かに輸入車買った人は不満かもですね😑情報ありがとうございました😊
楽しんだ方が勝ち、こういう連中には勝てない事も言っとく下手すぎて苛つくんだよ、どけよボケでも下手くそもキャッキャと楽しんでる、あいつら無敵かよ・・・面白いよね
いい意味でメーカーが鎬を削ったいい時代です刀はスズキンさんには有名な話です白バイについてない装備はとにかく認められませんでしたあんたら乗らないのに文句ばっかりと言いたくなりますその代わりGSXR750が出た時はコレでもかというくらい色んなものがついてた逆車ブームで750が売れなくなるという本末転倒な規制になりましたやっと本来の姿でうれるようなった売れるようなったらしいブームは終わった後でした、最終型はいまだプレミアものこの業界どうなってんだか
ありがとうございます😊ホントに目まぐるしい時代でしたよね。急にこれもOKなんって驚いたと思ったら馬力規制がより厳しくなったり。。翻弄されたメーカーは気の毒でした。
![TsuーK[ツーケー]](http://yt3.ggpht.com/M3Fqdq7evcr1xXol1JjKCzMTD6rMatDWvrU6OHD_jlh9iy0p9Mq2FtKaeEhxOlUJkeetMTyI1Q=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
ロスマンズカラーは今見てもカッコいいし、目を惹き付けられますね
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まさかと思えばGK76乗りのジスペケさんじゃないですか❗ 動画楽しく視させていただいております。これからも76の進化を楽しみにしてます😊
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当時は景気も良くモータースポーツが最も庶民に近かった良い時代だったですね。
日本の第◯次バイクブームと言われた時代だっけ？ 80年～暴走族が減り走り屋全盛の時代が90年代まで続いたと同時に バイクツーリングが流行った時代で女性ライダーも激増した時代だったからバイクが機能面だけでなくおしゃれする時代でもあったわけで良い時代ですなー
とても面白い動画でした！HBガンマ、懐かしいですね😆
ロスマンズがレーシングになってるのは知りませんでした。
スポンサーカラーの変遷面白かったです。
カワサキの伊藤ハムの市販車は初めて知りました。
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後輩に買わせようとしたけど普通の買ってました（笑）😊
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今思えば幸せ者ですね。
残念ですが91SpのPENTAXも同梱販売でしたよ。
車体引渡し時に、アッパーカウルナックルガード部の赤黒ラインと、PENTAX文字ステッカーを店員さんから手渡しされましたw
90SpのCABINは知りませんけど…。
ありがとうございます😊
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貴重な情報提供ありがとうございました😊
あとキャビンカラー、あまりに実車とのイメージが違ったので記憶から抜けてました。
確かに90SP赤白は今でも「キャビンカラー」って呼んでますもんね。ありがとうございました😊
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ありがとうございます😊
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チャンネル登録ありがとうございました😊
またよろしくお願いいたします🙇♀️
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ありがとうございます😊
なんと、そうだったんですね？スゴイ情報！
新車購入者のこういう情報大変ありがたいです。
なかなか知れないレアな情報ありがとうございました😊
なつかしい画像ありがとうございます。
私達の世代のファミリーマートカラーといえばRVFの赤/黒ですよねぇ。笑
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クスッと笑えるし（笑）
高校時代初バイクがＶＴ。
懐かしくなりました。
ステッカーでは物足りずマニアは「塗装」。腕の良い塗装屋が大量発生した時代でもありました。
詳しいなぁ！
全然知らない世界なのに飛ばさず楽しく観られました。
80〜90年代は日本が一番元気があって、世界の最先端だったし、未来の国と見られた時代でした。
製品も電化製品から文房具から、自動車、そしてこのバイクたち…。世界から垂涎の的で誇らしい時代。いいなぁ。
ありがとうございます😊
バイクを知らない方にもなんとなく伝わったならとても嬉しいです😆
本当にいい時代でした。。
@@tsu-k
友達は「ガンマ！」「後方排気！」「NSR！」「男はKR！」と、2ストの話で盛り上がったり、バリバリ伝説で誰々が逝った…マジか…などと落ち込んだりしてましたねー。
バイク全然知らない僕は入れませんでした…。
お返事ありがとうございます！
懸賞のみでしたがTZR メッツカラーも。検索してみたら実車は現存するようで一度見てみたい。
3MAで緑と紫の2パターンがあったように記憶してます。一度は見てみたいですね😊
キリンメッツの懸賞品なんですよね。バブリ～な時代でした
当時88NSRを盗難されて、乗るバイクがなかったので3MAのメッツカラーの懸賞に応募しました。
もちろん落選でしたが(笑)
NS250Rの白ロスマンズカラーは、当時ワークスライダーの片山敬済さんが乗っていたNS500が白ロスマンズカラーでしたので 片山敬済レプリカを出したのかもね
ヤマハ ゴロワーズカラーは、ボルドール２４時間にFZR750で参戦していたから採用されたのだと思います
ありがとうございます😊
なるほど、NS250は確かに片山レプリカなのかもですね〜🤔
ならばもう少し似させて欲しかったですよね😅😊
ゴロワーズ、他の方からもご指摘頂きました💦
当時見てたはずなんですけど記憶がWGPしか追えてなかったようで失礼いたしました🙇♀️
ご指摘頂きありがとうございました😊
@@tsu-k さん バイク乗りにとって いい時代でした あんな時代もう来ないのだろうなぁ
また楽しい動画待っています
楽しく拝見しました。
レプリカブームの最中にバイクに乗り始めた身としては、懐かしく、また、良い時代だったと、改めて感じました。
話は変わりますが、以前、バイク用のジャケットはレーサーのツナギを意識した派手なものが多かった印象ですが、最近のものは単色で、落ち着いた色のものが多いようですね。
明らかに、バイク用と分かるものは流行らないようです。
これも、時代の流れですかね。
ありがとうございます😊
私もロスマンズ柄のジャケット持ってました笑
確かに今だとちょっと恥ずかしくて着れないですね😅
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懐かしいですね…マルボロカラーのTZRに乗ってましたけど今見ると派手で恥ずかしいですねｗ
スズキのところは確かに・・・シュワンツ＝ペプシ＝スズキみたいな感じでしたね。ラッキーストライクカラ―はなかなかなじめなかった。それにしてもロスマンズは今見ても美しいですね。
このシリーズは有志の完コピレプリカも素晴らしいですよね。
国産車ではないがアプリリアRS250チェスターフィールドカラーがカッコ良すぎで今でも欲しいくらいです。
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89年当時、お友達がシードカラーのVFR400R（NC30）を新車購入した時にSEEDステッカーが同梱されており、『なんで最初から貼ってくれてないん❓』とか言って一緒に貼った記憶がありますｗ
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当時は、50ccスクーターやミニバイクまで、カラーリングがありましたねぇ。
かくいう私は、YSR50のマルボロカラーと、JOGのテック21カラーに乗っていました。
当時は、そこまで考えてはいませんでしたが、今残しておけばと悔やまれます😂
ロゴなしスポンサー・カラー車と言えば、VｰΓのシック・アドバンテージ(黒)もあった😆
GSXｰRなんかの｢何この色?｣ってモデルも密かにロゴなしスポンサーカラーだったのかもね？
ありがとうございます😊
確かに真っ黒ガンマはシックアドバンテージカラーですよね👍
補足情報ありがとうございました🙇♀️
懐かしいなぁ、初バイクが88年式の黒VΓでした。
カウル下側のシルバーラインを黒のカッティングシートで隠して、その上にシックアドバンテージのステッカーを貼ってなんちゃってレプリカ仕様にしてました。
もう35年以上昔なんですね…
シック アドバンテージはステッカー同梱だったはず。カラーだけだったら89年にFZR250にテック21カラーが追加で出てます。
懐かしいですねー、88年にNS50Fからバイクを始めた僕からするとタバコスポンサーは「当たり前」だったので 後にF-1やWGP等でタバコの名前が消されたマシンは何でって感じでした。個人的にはタバコは嫌いですが レーシングマシンのカラーリングはタバコスポンサーが1番カッコいいですね、セナやレイニーのマルボロカラー大好き😝
1990年頃、ガンマ2型のHBカラーに乗ってました。友人から譲ってもらったもので、三人目のオーナーだったと思います。HBのロゴのステッカーは貼ってありました。やはり同梱だったのかも知れません。
その頃、HBはSUZUKIではなくてHONDAの250ccをスポンサードしていたと思います。
日本では見かけないタバコでしたが、後年ドイツに旅行した際に吸ってみたのが、懐かしい思い出です。
ありがとうございます😊
確かにHB以外でもカタログ写真にはないスポンサーロゴを貼ってる中古車を見かけますね。もしかしたらおっしゃる通り同梱販売だったのかもですね。ただ当時、サードパーティがスポンサーステッカー作って売ってたので、後から他で買ったステッカーを貼ったのか純正ステッカーなのか、情報があれば知りたいです🤔
ちなみに別の方の情報で新車でペンタックスNSR を買われた際、「PENTAX」のシールが同梱されてたという事を教えて頂きました。なのでHBも同梱は十分あり得ますね👍
@tsu-k さま
こちらこそありがとうございます！
昔は今ほど権利関係に煩くなかったので、サードパーティの可能性は大いにありますね。バイク用品店のステッカーのコーナーを見るのは楽しかったです。
ゴロワーズカラーはTT―F1のFZRやYZFでル・マンやTBCで走ってましたよ。😁
ありがとうございます😊
当時見てたはずなんですが、記憶がWGPしか追えてませんでした😓
なるほど、今調べたら確かにそうですね
情報ありがとうございました😊
NS400R（ロスマンズ）と銀テラNSR乗っていました❗
ロスマンズのロゴは、貼られた状態ぜ納車されますが、マークの方は購入者自らが貼らなければならず、位置決めには神経を使いました😅
NS250の白いロスマンズカラーは、当時NS500で活躍していた片山敬済のマシンをいめーじしており【片山ロスマンズ】と呼ばれていましたネ☝
現在はクロスカブ110とカスタムされたNSR（チャンネルに動画あり）で、バイクライフ継続中です😁
勉強になります😁
なんちゃってNSR500の
アドバイスお願いします🙇♂️
前期〜後期で青の濃さが違うので
何かと悩みドコロなんですよね😩
ありがとうございます😊
4本出しの方ですかね！（違ったらすみません）
ネイビーロスマンズ（初期の濃い青）はアッパーカウルのナックルガードの部分まで上半分全部青かったり、サイドカウルの下半分全部青って感じで、青の面積が多い感じでしたが、後期の明るいニューロスマンズは白の面積が増えて軽やかな印象になったので雰囲気が全然違いますよね😊
MC21を敢えてネイビーロスマンズにするのはカッコいいかもですね😆
ウチの3型ガンマはウォルターウルフなのですがmc21spは黒外装にしちゃったのでCABINカラーに戻したいですね やっぱりレプリカはスポンサーカラーがカッコいい😊
ありがとうございます😊
ガンマとNSRの2台持ち羨ましいです。
キャビンカラー、ありましたね。
あまりに本家レーサーと印象が違っててスポンサーカラーである認識が飛んでました😓
NSR乗りとしてお恥ずかしい。ありがとうございました😊
30年強前にNS400Rが初の中型バイクでした
中古で知り合いから買ったので最初からロスマンズは貼ってありましたが
同梱販売だったのですね、今日知りましたｗ
当たり前のように売ってたよね〜😂‼️
今考えると凄い事だ😮
ロスマンズカラーのNC24型VFRに一目惚れして乗ってました
事故って壊してしまったのが悔しくて、もう一台 ロスマンズカラーのVFRを探して買うほど好きでした
車を買うために売却したの少し後悔してます
自分的にはロスマンズカラーとウォルターウルフカラーは今見ても心躍ります
ロスマンズ、マルボロ、ラッキーストライク色んなタバコメーカーのスポンサーカラーがあったけど僕が当時一貫してかっこいいと思ってたのはゴロワーズブルーに彩られた価格レーサーだった
HBより、ゴロワーズカラーのRZが１番始めではないですかね？
ありがとうございます😊
他の方からもありましたが、あれがゴロワーズカラーだったとは初めて知りました😅情報ありがとうございました！
@tsu-k いえいえ、あれは知る人ぞ知るかも知れないので！自分はJOG(規制前の初期型でリミッター付いてないのでノーマルでも80㎞くらい出たやつ笑)とFZR400のゴロワーズカラー乗ってました。煙草も少し前に日本での販売中止になるまではゴロワーズ吸ってましたし笑
懐かしいですね。テック21カラーYSR50持ってました。
清水雅広のテラカラー好きやったわ
市販はされていないですがキリンメッツの3MAが懸賞で当たるなんてありましたね
あと記憶が定かではないのですが日清のNSRがあったようななかったような・・・
カップヌードルホンダかな…青木宣篤さんが乗ってましたね
メッツの懸賞は50と250があって、50だと紫基調250は緑基調のカラーでしたね
ありがとうございます😊
TZRのラッキーストライクとかも懸賞であったようですが、一旦懸賞とか受注販売とかは省きました。
カップヌードルカラーも懸賞であった記憶もありますが、市販車には無かったかと思います。
メッツカラー綺麗でしたね〜😍
高校生の頃に87NSRが発売されTERRAの缶ジュースでNSRが当選するってハガキで応募しましたよ
みなさん記憶力良いですね
カップヌードルNSRも懸賞ありましたよね
懸賞で当たる車体を実際に見た事ないんですよねえ・・・
この頃は、まずスズキが開拓してヤマハが拡めてホンダが流行らせた後カワサキが残りを掠めて行く流れだった気がする。個人的にはスポンサーカラーもいいがメーカー御用達のカラーも大好きです。
スズキといえば市販バイクのスピード上限が300km/hになったのも、初代ハヤブサの登場がきっかけですかね
NC30のOKIカラーは？
ありがとうございます😊
いや〜今見てたら確かに。
当時、トリコロールのバージョン違いくらいにしか思ってなくてあまり意識してませんでしたたが確かにめっちゃOKIカラーでした。ご指摘ありがとうございます。失礼いたしました🙇
スズキのRG250Eは日本では不人気でしたが、海外にもGT250Xー7の名称で輸出され、特にイギリス辺りでは人気があったみたいですよ。それと九州限定ビールの名称の懸賞品に初期型TZRのラッキーストライク仕様がありました、残念ながら外れちゃったけど。
CBR600F4i(PC35)ナストロアズーロに乗ってました。カッコよかったです。600RRのコニカミノルタカラーや、90NSRも一応キャビンカラーもどきありましたね。
ありがとうございます😊
ナストロアローズは確か注文販売？だったので一旦外してたんですが、600RRのミノルタは完全に抜けてました😅
というか2000年以降あまり追えてませんでしたね。。すみません🙇♀️
あと、確かにNSR90SPの赤白は「キャビンカラー」って呼ばれてましたね😅
あまりに実車（レーサー）とは似てなくて記憶から抜けてました。
しかしこれはNSR 乗りとしてはお恥ずかしい😓
情報ありがとうございました😊
当時はX4 1300に1台目はPENTAXカラーに2台目のX-4 1300には明るいブルーのロスマンズカラーを塗りましたあとGSF1200はNk-1のヨシムラカラー、ゴールドウイング1500もロスマンズカラーに塗りました
ありがとうございます😊
異質なバイク（失礼😅）にレプリカカラーってのも面白いですね。
ゴールドウイングのロスマンズ！凄そうですね😳
77馬力を出したのはCBX750Fの方が先だったと思います。
スズキはその後にGSX750S3カタナで77馬力を出してました。
RZ350の青いラインのもゴロワーズカラーとも言われてたけど正式なものではないです。
ありがとうございます😊
おっしゃる通り、CBX750Fが最初ですね。私の記憶違いでした。お詫びいたします。
概要欄にて訂正しておきます。
情報訂正頂きありがとうございました🙇♀️
スポンサーロゴの有る無しのレプリカカラーは多分ですけど、バイクメーカーがロイヤリティー払ってるかどうかじゃないかなと思います😅ドイツGPの件ですが当時の西ドイツは（確かイギリスも)タバコのTV広告が禁止されてたのでF1やWGPなどのTV放送でロゴが映るとTV広告と見なされるので苦肉の策だったんだと思います。
う～ん・・・最後のたばこ銘柄カラーのCBR600がないの悲しい・・・（私の愛車でした）９８年型CBR600F3スモーキンジョーカラー（キャメルのラクダの名前）
アメリカで常勝だったのと、F4にチェンジする前のてこ入れだっのかな？？このタイプがたばこ銘柄の最後のモデルと、思います
ありがとうございます😊
うわ〜！スモーキンジョー、完全に抜けてました（これ知り合いが乗ってたのに。。）
ご紹介できずすみません！私も漏れてて悔しいです😓
情報ありがとうございました！！
今自分が乗ってるシグナスXも普通にモンスターエナジーのロゴが入っていますが、何か？
なかなか鋭い考察ですね！
ありがとうございます😊
色んな方からのご意見聞いてるとどうも私の考察？は間違ってるようですが😅こういう意見が集まるきっかけになったとしたらまあ良かったかなと思っております😅
平成元年(1989)頃だったか？味の素クノール.カップスープのCMでバイクとブルゾンが当たるキャンペーンと小泉今日子さんがやってたホンダNS50に味の素のスポンサーロゴ入りバイクと豪華な懸賞あったけど…当時はレーシングチームのタイトルスポンサーのロゴマシン以外に4輪でもダイハツのミラも西武(当時)セゾングループのパルコとロフトブランド車やシャレードに当時流行ったスニーカーブランドのL.A.ギアとか当時の購買層の若者をターゲットにした2輪×4輪共に日本の若者多かったエネルギッシュな時代の写し鏡だったやな。😢
ありがとうございます😊
色々懐かしい！キョンキョンがやってたクノールのCM、ミラパルコにLAギアのシャレード。ロフトはワゴンRでしたっけ？(ミラもやってたのかも)。なんか昔は楽しかったなという思いが込み上げます。。懐かしい情報ありがとうございました😊
非売品ですけど、MetsカラーのTZRやBVDカラーのNC35(30?)などがありましたねぇ。自分はナストロアズーロのCBR600が欲しかった。😅
マルボロカラーのチャンプとか普通に走ってたからな〜😂
ウォルター・ウルフカラーのスズキHiもありましたね
v.ロッシはタバコメーカーがスポンサーだと乗らないと言ってた程
最後のYAMAHAではモンスターカラーが似合ってた
vガンマのシックアドバンテージ(髭剃り) もあったはず
ありがとうございます😊
真っ黒のガンマ、確かにシックアドバンテージカラーでしたね😅
記憶から抜けてました。。。
ご指摘ありがとうございました😊
樋渡治と辻本聡
軽自動車の馬力規制もはやくやめてほしいわ ６４馬力だとどうしても高速の長い登りではターボであっても失速してしまう かえって危険だから９９馬力くらいまで上げて欲しいな
刀狩りもあったけど、かつてのGL400の「小さなフェアリング」を「メーターバイザー」で認可を通したと聞いた気がする。
丁度世代なので友達もバイク好き多くて色々見たなあ ハーベーガンマは弟が ヨシムラマフラーのインパルスも 自分はテラカラーのＮＳＲがスポンサー仕様
確かに、、、ｗ車で言えばアリタリアカラーのストラトスが売られているようなもんだよねｗ高校ん時ボンボンの友達がガンマのウォルターウルフカラーに乗ってましたがやはり目を引くマシンでしたよ。あの頃はバイク憧れてたなぁ、、
レース車には４輪２輪共にタバコスポンサーが似合います。
プラモやミニカーを販売する時は当時のカラーリングという事で認めて欲しい。
限られた個人で楽しむんだから！
ありがとうございます😊
確かに、今のプラモとかタバコロゴ入ってなですよね〜🤔
でもアオシマから出た1／12完成品のNSR、MC18ロスマンズにはロスマンズロゴが入ってて驚きました👀
でも海外向け仕様はやはりロゴなしだとか。。未だ大人の事情が？？
やはり当時実車にタバコロゴが入ってた事が益々スゴイ事に思えますね🤔
HBガンマもサイズは小さかったけどHBのステッカーがオマケでついてたよ HBガンマ乗り
ありがとうございます😊
そういう情報お待ちしておりました！なるほどHBも同梱販売だったのですね。ペンタックスも同梱販売とのこと。こういう情報が集まるのはありがたいです。
貴重な情報ありがとうございました🙇
昔は、ゼッケンの下地の色が、500黄 250緑 125？思い出せない。スポンサーカラーと合っていなかったな〜。
ありがとうございます😊
そうでしたね。125は黒でしたっけ？？🤔
後に縛りなくなって自由な色になった覚えがあります。一気にスポンサーカラーがカッコよくなったの覚えてます☺️
WGP250のワークスレーサーは250部門でチャンピオンを四度も取った凄いマシンやったのに今や黒歴史扱い…w
今の人から見たらあの時代は狂気なのかもしれないけど、自分には今の時代の方がある意味狂気かな。馬力規制も無い大型バイクっていう狂気の乗り物に普通に乗れるんだから。大型バイクの事故見てると限定解除って必要なのかもしれないなって思う。
ありがとうございます😊
私も当然のように限定解除でした。今は教習所でサクッと大型二輪が取れて、金さえ払えば200馬力のバイクに乗れてしまう時代。確かに異常かもですね。
品種が全然違いますけど、スマホのiPhoneのパーツを怪しいメーカーの海外から仕入れると、リンゴのマークを
シールで隠してることが多いですね。
バイクとは真逆のパターンですね
FZRは限定カラーのライトブルー&パールホワイト（250)ウルシブラック（400)を選びましたが、近場用のYSRはゴロワーズ風味の青/黄を使っておりました、今は乗りたくなるバイクが見当たりませんね～、軽量2st/125ccなんて、取り回しも維持費も美味しぃのに・・・(^◇^;)
バイクの方が基本年上だけど
スポンサーカラーのレーサーレプリカにしか
興味が無い
いつかVJ23Aのラッキーストライク
手に入れたい
ロスマンズやマルボロ、ラッキーストライクなんかは
走る広告塔なわけだから、タバコメーカーから宣伝費もらえてたのかな？
っていう素朴な疑問が湧いてきた。
そうした場合、じゃあウォルター・ウルフはどうなるんだろ？
スズキは逆にお金を払って使わせてもらったのかな？とか
30年前ロスマンズカラーのNSR50とシードカラーのNC30所有してました。
今思うとナンバー切ってでも保管しとけば良かったなぁとorz
スポンサーとはちょっと違うけど、ヨシムラカラー販売してましたよね
懸賞でもらえたラッキーストライクカラーのTZR250とYSR50があったことを知ってる人いる？
テック21は、買うんじゃなくて当てるんじゃ、なかったかな？
当時笑えたのはクレージュカラーのスクーターが発売された事だった、ヤンキー女の御用達スクーターだったわw
自主規制は四輪屋から金をもらった政治屋からの圧力でしょう
250ccターボチャージャーも認可されませんでしたから
元祖コスプレ( ˘•ω•˘ )ｂ
タバコ屋にはいい時代だった❤
50ｃｃのスクーターとかねおっさんになっても目で追っちゃいます
スペアボディに張り付けるの前提で バイク用品やさんに【Pepsi】などのステッカーキット販売してましたね。
番外編ですが、バイクや車のプラモ/RCCarボディも そのままの再販が規制で出来ないので
連絡すれば メーカーからステッカー送付したり、サードパーティーのステッカー屋さんが キットに合わせたサイズで販売してたりしますね。
ありがとうございます😊
当時サードパーティが怪しいステッカーめっちゃ売ってましたよね笑
中古でペンタックスやHBのステッカー貼ってる車両見かけるのですが、てっきり私も「サードパーティ」のステッカーかなと思ってたら、たくさん情報頂き、ペンタックス、SEED、HB等も同梱販売されてたようですね。つまり純正ステッカーのようです。こういう情報、貴重だと思います。色々謎が解けて嬉しい限りです。ありがとうございます😊
あの【刀狩り】って、1100カタナ乗りから警察に『取り締まってれ』と要望が多く寄せられたと言う話を聞いた。
高いお金を払って合法セパハンの1100カタナに乗ってるのに、半額位で買える750カタナで改造セパハン乗られるのは納得いかないのも当然だもんな。
【刀狩り】ってｗｗ その言葉どおりに解釈すれば警察は
唯でさえ難関すぎて数少ない限定解除突破者の中から
更に750㏄刀を所有して1100㏄仕様に改造している違反者に”特化”した
取り締まりを行っていたって事になるんだけど、
1日あたり何件、検挙出来るんだろうね～？ 随分楽な仕事だな、
爆音マフラーに改造したCBやZは黙認？
ただの言葉遊びに過ぎないのが未だに独り歩きしてるだけでしょう。
ありがとうございます😊
そうなんですね😳そんな内部通報的な事が起きてたとは笑
確かに輸入車買った人は不満かもですね😑
情報ありがとうございました😊
楽しんだ方が勝ち、こういう連中には勝てない事も言っとく
下手すぎて苛つくんだよ、どけよボケ
でも下手くそもキャッキャと楽しんでる、あいつら無敵かよ・・・面白いよね
いい意味でメーカーが鎬を削ったいい時代です刀はスズキンさんには有名な話です白バイについてない装備はとにかく認められませんでしたあんたら乗らないのに文句ばっかりと言いたくなりますその代わりGSXR750が出た時はコレでもかというくらい色んなものがついてた逆車ブームで750が売れなくなるという本末転倒な規制になりましたやっと本来の姿でうれるようなった売れるようなったらしいブームは終わった後でした、最終型はいまだプレミアものこの業界どうなってんだか
ありがとうございます😊
ホントに目まぐるしい時代でしたよね。
急にこれもOKなんって驚いたと思ったら馬力規制がより厳しくなったり。。翻弄されたメーカーは気の毒でした。