«Штадлер Минск» завершил производство первого пяти вагонного электропоезда FLIRT ЭПМ для Белорусской железной дороги и приступил к его типовым испытаниям, после прохождения которых первые три поезда планируется передать заказчику в конце июня этого года. Всего же контракт, заключенный между Белорусской железной дорогой и ЗАО «Штадлер Минск» в январе 2019 года, предусматривает поставку 10 пятивагонных электропоездов FLIRT ЭПМ для межрегиональных линий бизнес-класса. th-cam.com/video/SSH5QYpOjms/w-d-xo.html
Nice!! 140kmh through my “curve” before Noord-Holland’s kanaal but sounded like a steam locomotives 🤩 I did DH-Alkmaar daily going to school and finally in the cab!
Whooooesssh! :D Hahaha, I think it sounded like that because of a flat spot on one of the wheels. ;):D So glad you could finally see this great ride from the cab! :D
I have watched lots of train videos lately and have come to some conclusions. The level of civilization attained by a people is reflected by the amount of filth along the railway lines. In scrubbed, advanced Nederland, you can practically eat off the ballast and rails. Same goes for northern nations. The further south and east one goes, the filthier the lines and the trains. The last place one would want to use a toilet on a train, that being another indicator, is in eastern nations and in Africa. Sitting here as I think about this a bad smell is insinuating itself as I reflect on third world train toilets. There is something about us White Western Europeans. We believe that cleanliness is next to Godliness. Thanks Stefan for another excellent video. As soon as I finish Arthur Ferstenberg's book, The Invisible Rainbow, I will have some specific health related questions for you and your colleagues who are daily exposed to extreme electro magnetic poisoning. The diseases which result from high exposure to electrical frequencies are collectively called, neurastenia.
Hi Gertjan! Yeah, in The Netherlands the tracks and trains are pretty clean indeed. That cannot be said for all countries. And my pleasure! Not familiar with the term Neurastenia btw.
Take a ride on these Dutch trains in one of the most populated nations on Earth and then talk to me about overpopulation of the planet. Do not believe it because it is NOT TRUE. Even in one of the most populated places look how much land is open without anyone on it. Same in Canada. Within a few minutes driving out of town and miles and miles of open land is sitting either fallow, farmed, or waiting for development. Indeed, the entire population of the planet can fit inside Alaska with room to spare.
You don't believe we are with too many people on the globe? I do to be honest. People and animals need space. If people would live all over the place there would not be room for (wild) animals anymore. And without animals and nature, society would not live long too.
Ma in Olanda la neve in inverno non esiste??? Mah!!! Strano, anzi stranissimo!!! Tutto il Nord Europa è sotto la neve el l'Olanda no!!! Che stranezza!!!
We have snow now! :D But to be honest it's very unique for the Netherlands to have snow. Our climate gets warmer and warmer each year and we have a sea climate (warm sea). I have recorded some snow rides today. They will follow later! :)
Roestrijden doen we zoveel mogelijk met treinen die er al langs rijden. Die oude trein wordt alleen gebruikt voor roestrijden in bijzondere gevallen. Na bijvoorbeeld werkzaamheden oid. En daar krijgen ze dan idd voor betaald. Verder is het goedkoper en milieuvriendelijker om het al rijdende verkeer af en toe over een ander spoor te sturen.
Oh, yes, re: neurasthenia: The following illnesses are attributed to electricity poisoning: Irritability, Heart palpitations, arrhythmias, and chest pain Shortness of breath and asthma attacks Perspiration Tremor and shivering Ravenous hunger Diarrhea Vertigo Vasomotor disturbances (flushing, cold extremities, etc.) Numbness and tingling Insomnia Nausea and vomiting Frequent urination Rheumatic pains Weakness Exhaustion YOU COULD BE SUFFERING FROM Neurasthenia.
@@MachinistStefan That is good to read. You are a young man, yet, Stefan. I saw you take a photo of your beautiful train, which is another observation about the Dutch railway system. Whoever chose your golden rod and cobalt colour scheme is a brilliant designer, also how the blues line up when the train is assembled. Anyway, perhaps ask your older colleagues if they have any of the symptoms I listed and please let me know since I am researching this phenomenon called electricity poisoning; neurasthenia and you electric train drivers are in a constant electromagnetic field of high intensity when you work. What I want to try and figure out is how to mitigate the risks.
Hoi hoi! Heel goed gehoord. Deze trein had vlakke plaatsen op een paar assen zitten. Enkele dagen daarna zou de trein op de kuilwielenbank worden gezet om alle wielen weer helemaal rond te maken. Vlakke plaatsen ontstaan bij bijvoorbeeld noodremmingen. :)
Je werkt bij NS dubbel onregelmatig. Gemiddeld 36u per week. Eens per twee weken heb je vrij in het weekend. Het andere vrije weekend valt doordeweeks, meestal twee aaneengesloten dagen. En als het even kan... Ja!
Enjoyed the ride Stefan. Glad there was no passenger walking alongside the tracks near Heerhugoward and Schigen, that it was just a couple of people near the crossing who were talking. False alarm . Anyway, take care, stay safe. Can't wait to see your next video. ☺☺☺
Hi Anmol! :D Thank you so much for commenting again! :D And I totally agree. Every time when I get task like this I hope to find no one near the tracks. Thanks God there was no one to be found.
Mooie video, machinist Stefan. Mooi gezicht vanuit de cabine met de zon ☀️ die bijna ondergaat. Een vraag van mijn kant en dat is: in de video passeer je bruggen zonder bovenleiding, laat je de pantograaf zakken? en hoeveel bruggen hebben we in Nederland zonder bovenleiding?. Sorry, toch twee vragen. Groet uit Zandvoort.
Ha Roelof! Hierover staat meer beschreven in de beschrijving onder de video. Wellicht slim die ook even door te lezen. :D De stroomafnemers hoeven we met Nederlandse treinen niet neer te laten omdat de stroomafnemers niet hoger zullen rijken dan de bovenleiding bij de brug. De bovenleiding wordt bij de bruggen omhoog gehaald zodat de pantograaf loskomt. Aan de andere kant schuift deze dan weer onder de draad. :) In Nederland hebben we een stuk of 10 van dit soort bruggen. De meeste liggen in Noord Holland. :)
Tjah, hoort er af en toe bij. Worden na constateren schade altijd vrij snel weer afgedraaid. Maar ze gaan niet direct uit dienst bij kleine vlakke plaatsen.
Mooi hoor, dat roestrijden in Uitgeest, En dan van de goederensporen over het grote kruis naar Krommenie. Dat kruis lag heel vroeger middenin een overweg. Die werd dan wel met de hand bediend!
Ah ja klopt idd! Dat is een mooie tijd geleden. Blij dat ze daar toen een tunnel hebben gemaakt. Je kunt je haast niet meer voorstellen hoe het er voorheen was. 😅😅
Alleen met een goed volgeladen trein merk je dat hij wat meer moeite heeft met optrekken. Verder merk je geen verschil. Ook bij het remmen niet, omdat een vollere trein harder remt (last-afhankelijke remmen).
Hi! Nope I don't... My route knowledge reaches until Eindhoven in the south of the country. In Amsterdam we have loads and loads of rosters. The longer you're working at the company the more routes are added to your knowledge.
Ha Lodewijk! :D Ja, Alkmaar is heel gaaf! Ben zelf in Den Helder opgegroeid en dus heel vaak in Alkmaar geweest. Prachtstad! Heerlijk die oude stijl in het oude deel van de stad. Echt gaaf!
Nope, met leeg materieel naar een rangeerterrein (lang parkeren) ben je praktisch altijd alleen. Als machinist ben je dan verantwoordelijk voor alle processen aan boord, inclusief het sluiten van de trein.
Hi there! Welcome to the club! :D :D Hope you will enjoy the many rides to come or the video's from the past. Already have 165 on my channel now. :D Cheers and enjoy your weekend!
Ha Shana! De trein die we in Alkmaar leeg afvoeren naar Zaandam kwam inderdaad uit Maastricht die dag. :) De trein die uit Den Helder kwam had de bestemming Nijmegen.
Ha Meester Stefan,mooie rit,lekker relaxte rit.gewoon weer efkes genieten,alles links en rechts bekijken op leuke dingen,weer geslaagd.bedankt weer,blijf veilig en tot de volgende keer,greetz:Peer dat rijmt weer.lol.
Hoi Stefan. ik heb een typfoutje in deze zin gezien: 'We houden de trien lekker op snelheid en moeten ook nog even roestrijden bij Uitgeest.' De trien? Moet dat niet de trein zijn? Groetjes van Ruben Nutma uit Deventer.
Hey Stefan! Take a look at that week from a positive point of view, YOU GOT A RANDOM WEEK OFF FROM WORK!!! How nice is that? When you get it, enhoy it. Enjoy every second of life when you have on your hands, important life advice! Question: How long will the train last on battery power if ALL systems fail?
Hi Sam! Haha, you're absolutely right! :D I did enjoy the time off! Even edited this new video in the boss his time. Haha! The trains batteries must last at least two hours before the safety systems don't work anymore. Of course this is never the case. :D
@@MachinistStefan Good to know. It has been at least 5 years in New York, USA where we actually had a blizzard. It has been snowing off and off for the past few weeks.
Bedankt voor de afwijkende rit... zo is het dus altijd wat op het spoor. Jammer dat je diensten door de sneeuw geschrapt zijn. Ik hoop dat het binnenkort beter wordt. Prettig weekend.
Ja, mooie rit zo he? Had liever een mooie sneeuwrit gepost hoor, maar idd. Ik mocht deze week op de reservebank. En heb het met deze omstandigheden daar maar even bij gelaten. Maar vandaag ben ik dan toch echt met de camera op pad gegaan hoor! Er volgt later meer!
Correct! There's a flat spot on the wheels. This happens when a train slides over the tracks on an emergency brake. The wheels will be made round again in the workshop.
«Штадлер Минск» завершил производство первого пяти вагонного электропоезда FLIRT ЭПМ
для Белорусской железной дороги и приступил к его типовым испытаниям, после прохождения которых первые три поезда планируется передать заказчику в конце июня этого года. Всего же контракт, заключенный между Белорусской железной дорогой и ЗАО «Штадлер Минск» в январе 2019 года, предусматривает поставку 10 пятивагонных электропоездов FLIRT ЭПМ для межрегиональных линий бизнес-класса. th-cam.com/video/SSH5QYpOjms/w-d-xo.html
That's a very good looking machine Yury! :D
Nice!! 140kmh through my “curve” before Noord-Holland’s kanaal but sounded like a steam locomotives 🤩
I did DH-Alkmaar daily going to school and finally in the cab!
Whooooesssh! :D Hahaha, I think it sounded like that because of a flat spot on one of the wheels. ;):D So glad you could finally see this great ride from the cab! :D
I have watched lots of train videos lately and have come to some conclusions. The level of civilization attained by a people is reflected by the amount of filth along the railway lines. In scrubbed, advanced Nederland, you can practically eat off the ballast and rails. Same goes for northern nations. The further south and east one goes, the filthier the lines and the trains. The last place one would want to use a toilet on a train, that being another indicator, is in eastern nations and in Africa. Sitting here as I think about this a bad smell is insinuating itself as I reflect on third world train toilets. There is something about us White Western Europeans. We believe that cleanliness is next to Godliness. Thanks Stefan for another excellent video. As soon as I finish Arthur Ferstenberg's book, The Invisible Rainbow, I will have some specific health related questions for you and your colleagues who are daily exposed to extreme electro magnetic poisoning. The diseases which result from high exposure to electrical frequencies are collectively called, neurastenia.
Hi Gertjan! Yeah, in The Netherlands the tracks and trains are pretty clean indeed. That cannot be said for all countries. And my pleasure! Not familiar with the term Neurastenia btw.
Take a ride on these Dutch trains in one of the most populated nations on Earth and then talk to me about overpopulation of the planet. Do not believe it because it is NOT TRUE. Even in one of the most populated places look how much land is open without anyone on it. Same in Canada. Within a few minutes driving out of town and miles and miles of open land is sitting either fallow, farmed, or waiting for development. Indeed, the entire population of the planet can fit inside Alaska with room to spare.
You don't believe we are with too many people on the globe? I do to be honest. People and animals need space. If people would live all over the place there would not be room for (wild) animals anymore. And without animals and nature, society would not live long too.
Ma in Olanda la neve in inverno non esiste??? Mah!!! Strano, anzi stranissimo!!! Tutto il Nord Europa è sotto la neve el l'Olanda no!!! Che stranezza!!!
We have snow now! :D But to be honest it's very unique for the Netherlands to have snow. Our climate gets warmer and warmer each year and we have a sea climate (warm sea). I have recorded some snow rides today. They will follow later! :)
waarom word er dan geen roest gereden door de stichting plan.U.? die krijgt daar voor betaald,dat is gooed voor de stichting.U.
Roestrijden doen we zoveel mogelijk met treinen die er al langs rijden. Die oude trein wordt alleen gebruikt voor roestrijden in bijzondere gevallen. Na bijvoorbeeld werkzaamheden oid. En daar krijgen ze dan idd voor betaald. Verder is het goedkoper en milieuvriendelijker om het al rijdende verkeer af en toe over een ander spoor te sturen.
Oh, yes, re: neurasthenia: The following illnesses are attributed to electricity poisoning:
Irritability,
Heart palpitations, arrhythmias, and chest pain
Shortness of breath and asthma attacks
Perspiration
Tremor and shivering
Ravenous hunger
Diarrhea
Vertigo
Vasomotor disturbances (flushing, cold extremities, etc.)
Numbness and tingling
Insomnia
Nausea and vomiting
Frequent urination
Rheumatic pains
Weakness
Exhaustion
YOU COULD BE SUFFERING FROM
Neurasthenia.
🤣🤣🤣🤣 Nope, completely healthy here!
@@MachinistStefan That is good to read. You are a young man, yet, Stefan. I saw you take a photo of your beautiful train, which is another observation about the Dutch railway system. Whoever chose your golden rod and cobalt colour scheme is a brilliant designer, also how the blues line up when the train is assembled.
Anyway, perhaps ask your older colleagues if they have any of the symptoms I listed and please let me know since I am researching this phenomenon called electricity poisoning; neurasthenia and you electric train drivers are in a constant electromagnetic field of high intensity when you work. What I want to try and figure out is how to mitigate the risks.
na de Bolbrug zie je rechts de oude opgang van de spoor aftakking naar de chips fabriek.
Oh idd! Nooit opgevallen! 😁
Hoi Stefan heeft de trein vierkante wielen ?? Hij bonkt zo of licht dit aan de rails ? verders weer een van je toppers !!
Hoi hoi! Heel goed gehoord. Deze trein had vlakke plaatsen op een paar assen zitten. Enkele dagen daarna zou de trein op de kuilwielenbank worden gezet om alle wielen weer helemaal rond te maken. Vlakke plaatsen ontstaan bij bijvoorbeeld noodremmingen. :)
Bonjour je suis la pour regarder tes vidéo merci
Sounds like there is flat spot on one of the wheels that require some truing
Correct! Was already reported and the train was planned for maintenance! 😁😁💪
vandaar geen trein verkeer Alkmaar Uitgeest aan al die railsen te zien,onderhouds werkzaamheden.
Yes, daar gaan ze idd hard aan het werk! 😁😁
Moet u elke dag en weekend werken of is dat om de 2 a 3 dagen? Zou u deze baan willen hebben tot aan u pensioen?
Je werkt bij NS dubbel onregelmatig. Gemiddeld 36u per week. Eens per twee weken heb je vrij in het weekend. Het andere vrije weekend valt doordeweeks, meestal twee aaneengesloten dagen. En als het even kan... Ja!
yes,links station Heerhugowaard noord.op 25:54.
Hahaha, bijna! 😅😅
hatseflapse,lol,zo gekoppeld in Kaaskop city,lol.
Plop! 😁
Enjoyed the ride Stefan. Glad there was no passenger walking alongside the tracks near Heerhugoward and Schigen, that it was just a couple of people near the crossing who were talking. False alarm . Anyway, take care, stay safe. Can't wait to see your next video. ☺☺☺
Hi Anmol! :D Thank you so much for commenting again! :D And I totally agree. Every time when I get task like this I hope to find no one near the tracks. Thanks God there was no one to be found.
Mooie video, machinist Stefan.
Mooi gezicht vanuit de cabine met de zon ☀️ die bijna ondergaat. Een vraag van mijn kant en dat is: in de video passeer je bruggen zonder bovenleiding, laat je de pantograaf zakken? en hoeveel bruggen hebben we in Nederland zonder bovenleiding?.
Sorry, toch twee vragen.
Groet uit Zandvoort.
Ha Roelof! Hierover staat meer beschreven in de beschrijving onder de video. Wellicht slim die ook even door te lezen. :D De stroomafnemers hoeven we met Nederlandse treinen niet neer te laten omdat de stroomafnemers niet hoger zullen rijken dan de bovenleiding bij de brug. De bovenleiding wordt bij de bruggen omhoog gehaald zodat de pantograaf loskomt. Aan de andere kant schuift deze dan weer onder de draad. :)
In Nederland hebben we een stuk of 10 van dit soort bruggen. De meeste liggen in Noord Holland. :)
jaja,Den Helder,mijn geboorte stad.
Ah, same here! 😁😁
Weer een hele mooie video meester !!
Dankjwel Theo. :D
mooie video meester maar irritant de vierkante wielen .
Tjah, hoort er af en toe bij. Worden na constateren schade altijd vrij snel weer afgedraaid. Maar ze gaan niet direct uit dienst bij kleine vlakke plaatsen.
zo te horen aan een van de wielbanden hebben we een plat kantje.
Correct! 😁😁
Mooi hoor, dat roestrijden in Uitgeest, En dan van de goederensporen over het grote kruis naar Krommenie. Dat kruis lag heel vroeger middenin een overweg. Die werd dan wel met de hand bediend!
Ah ja klopt idd! Dat is een mooie tijd geleden. Blij dat ze daar toen een tunnel hebben gemaakt. Je kunt je haast niet meer voorstellen hoe het er voorheen was. 😅😅
hallo mijn vriend dankzij jullie reizen we naar het mooiste nederland bedankt !!!
😁😁👍 Heerlijk hè?
@@MachinistStefan absoluut perfect
Merk je het als de trein leeg is of met reizigers?
Alleen met een goed volgeladen trein merk je dat hij wat meer moeite heeft met optrekken. Verder merk je geen verschil. Ook bij het remmen niet, omdat een vollere trein harder remt (last-afhankelijke remmen).
Hello Stefan........
Did you never go to Venlo....?
Hi! Nope I don't... My route knowledge reaches until Eindhoven in the south of the country. In Amsterdam we have loads and loads of rosters. The longer you're working at the company the more routes are added to your knowledge.
@@MachinistStefan Thanks for your answer Stefan.
I will wait for that day.....
meanwhile I will enjoy your videos....
stefan gave video weer En
ALKMAAR De mooiste stad in noord holland Noord zeker de moeite waard om een keer te kijken :)
Ha Lodewijk! :D Ja, Alkmaar is heel gaaf! Ben zelf in Den Helder opgegroeid en dus heel vaak in Alkmaar geweest. Prachtstad! Heerlijk die oude stijl in het oude deel van de stad. Echt gaaf!
Pa hery nederland😉
Say what? :D
super mooi scherp beeld,geluid is perfect,ook volgens mijn buren,hahaha.
Haha, thanks! 😁😁
is er op zo,n rit geen HCO aanwezig?
Nope, met leeg materieel naar een rangeerterrein (lang parkeren) ben je praktisch altijd alleen. Als machinist ben je dan verantwoordelijk voor alle processen aan boord, inclusief het sluiten van de trein.
My birthday. Nice.
Ah nice! :D :D
Just found your channel. Nice job! 👍🏻 subscribed!
Hi there! Welcome to the club! :D :D Hope you will enjoy the many rides to come or the video's from the past. Already have 165 on my channel now. :D Cheers and enjoy your weekend!
dat was echt roestig,lol.
Maar goed dat wij er even overheen moesten. Daarna was het weer bling, bling! 😁
Ik heb het idee dat deze trein in Maastricht is geweest omdat ik de trein van alkmaar het vaakst heb gehad als ik naar Sittard ging groetjes van Shana
Ha Shana! De trein die we in Alkmaar leeg afvoeren naar Zaandam kwam inderdaad uit Maastricht die dag. :) De trein die uit Den Helder kwam had de bestemming Nijmegen.
Servus Meister Stefan! Ein sehr gutes Video und danke dass ich mitfahren durfte :-))) Herzliche Grüße aus
Bad Vöslau in Österreich und bleib gesund!!!
Thank you Herbert! A pleasure as always. :D
Ha Meester Stefan,mooie rit,lekker relaxte rit.gewoon weer efkes genieten,alles links en rechts bekijken op leuke dingen,weer geslaagd.bedankt weer,blijf veilig en tot de volgende keer,greetz:Peer dat rijmt weer.lol.
Super om weer te horen! ❤️❤️ Morgen heb ik weer een bonusvideo in de aanbieding. Tot dan!
@@MachinistStefan ik wacht het af.greetz:Peer.
Hoi Stefan. ik heb een typfoutje in deze zin gezien: 'We houden de trien lekker op snelheid en moeten ook nog even roestrijden bij Uitgeest.' De trien? Moet dat niet de trein zijn? Groetjes van Ruben Nutma uit Deventer.
Lijkt mij wel hè? 😁😁Zal het even aanpassen! 😁 Dank voor je berichtje!
@@MachinistStefan Graag gedaan.
Hey Stefan!
Take a look at that week from a positive point of view, YOU GOT A RANDOM WEEK OFF FROM WORK!!! How nice is that? When you get it, enhoy it. Enjoy every second of life when you have on your hands, important life advice!
Question: How long will the train last on battery power if ALL systems fail?
Hi Sam! Haha, you're absolutely right! :D I did enjoy the time off! Even edited this new video in the boss his time. Haha!
The trains batteries must last at least two hours before the safety systems don't work anymore. Of course this is never the case. :D
@@MachinistStefan Good to know. It has been at least 5 years in New York, USA where we actually had a blizzard. It has been snowing off and off for the past few weeks.
I looooove snow! 😍😍 But don't break a leg! 😅
Bedankt voor de afwijkende rit... zo is het dus altijd wat op het spoor. Jammer dat je diensten door de sneeuw geschrapt zijn. Ik hoop dat het binnenkort beter wordt. Prettig weekend.
Ja, mooie rit zo he? Had liever een mooie sneeuwrit gepost hoor, maar idd. Ik mocht deze week op de reservebank. En heb het met deze omstandigheden daar maar even bij gelaten. Maar vandaag ben ik dan toch echt met de camera op pad gegaan hoor! Er volgt later meer!
@@MachinistStefan Ik hoop dat je die dagen op nuttige (en aangename) wijze anders hebt kunnen besteden...
Oh zeker weten! Heerlijk door de sneeuw gewandeld! 😁
Howdy, Stefan. Super nice!
Thank you Bertus! :D
👍 en 👍🧐 tussen Schagen en Heerhugowaard
Haha, doe mijn best! :D Hoort er allemaal bij. :)
The best and the most handsome train driver!
You make me blush! :):):)
what on earth is that sound it sounds like you got a flat spot on a wheel notice more when slowing down 0-40 and pulling away ?
Correct! There's a flat spot on the wheels. This happens when a train slides over the tracks on an emergency brake. The wheels will be made round again in the workshop.
@@MachinistStefan I thought you had ABS to avoid that?
Yes we have! But at an emergency stop that doesn't always work because the train must come to a stop ASAP at that moment.
Awesome Video. 🌄🌄🌄🇮🇳
Thanks Taslim! :D
Weer een mooie video 👍🏻
Thanks. :D
TOP👍👍👍👍👍👍👍👍🍀❤️
🙏🙏
Top weer
🙏🙏😁 Dankjewel!
😎👍
🙏🙏😁
Leuk 🚅👍🤗
Thanks Tony! :D Fijn weekend! :D
@@MachinistStefan graag gedaan hoeveel bruggen zijn er zonder hoogspanningslijnen Stefan?
In Nederland niet zo heel veel meer. Je kunt ze voornamelijk vinden in Noord-Holland en Friesland. En nog eentje bij Leiden Lammenschans.
@@MachinistStefan dank