Train Cab Ride NL / Into The Night / Amsterdam - Arnhem - Den Helder / VIRM Intercity / March 2020
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2020
- Welcome on board of the Intercity service from Amsterdam to Arnhem and from there all the way back to Den Helder. This video starts in the end of the afternoon and it will take us a while before we reach our final stop.
This also means this video contains daylight shots and night shots! Normally I don't show the night views on the tracks because the camera is not made to do that, but I thought you might like it for this time. if you don't like the night view then you can still see the greater picture until we reach Amsterdam on our way back to Den Helder. Make sure to let me know what you think of it.
We depart a little late from Amsterdam but are back on schedule in no-time! At Amsterdam Bijlmer Arena the Intercity service coming from Schiphol Airport departs late from Bijlmer. This causes the lower speed for our train at that location giving us a two minute delay. Luckily we can speed up quickly and arrive perfectly on time in Utrecht.
A little further on the route you will see the brand new situation in Driebergen-Zeist! The construction works at this station were finished just six days before the recording. Trains that need to make stops at this station change tracks with a maximum speed of 80km/h in the junctions.
After our arrival in Arnhem I had a 30 minute break. After this we continue on the next train (also a VIRM double decks train by the way, but this time with 6 carriages instead of 8). Right after departure in Arnhem the train dispatcher wants us to do some 'roestrijden' (driving over rusty junctions). To do so we must wait for the Sprinter coming from Ede-Wageningen first. This gives us a 3 minute delay at passing Oosterbeek. At our first stop this delay has almost vanished.
As said: in Utrecht the sun is going under and the light is getting less and less. Normally I would've quit recording over there but now I will take you with my until Den Helder. Me as a driver sees a little bit more than the camera, but still it paints a good picture of how it do drive at night!
At Uitgeest the Sprinter from Heemkerk needs to pass by. I had seen the delay on the tablet already and hoped we reached Uitgeest before the Sprinter. But two seconds before we were at the point where our signals would've been set the Sprinter already reached that point on his line. At first the Sprinter got a green path for departure as well, but the train dispatcher took back that path and gave us the green light first.
When in dark situations the driver is not allowed to increase speed before the next signal that gives a higher speed is reached. This is different by daylight. So here's the reason why we cannot increase speed even though there's a green light right in front of us after passing the yellow signal first. This situation gives a three minute delay.
By the way: at departure in Castricum, Heiloo, Schagen and Anna Paulowna I mistakenly chose for 'Vmax 40' instead of 'Limit Speed to 40' (until we reach a signal that allows a higher speed). I didn't have the time to correct that (rendering this video took 15 hours).
I hope you will enjoy the video! Between Anna Paulowna and Den Helder you can see the light of the light house of Den Helder as well! Den Helder is the place where I've been born. Always a pleasure driving there! Have a good weekend! Cheers!
More about my work:
/ machiniststefan
/ machiniststefan - ยานยนต์และพาหนะ
Weer een mooie video Meester Stefan! Een vraagje: wordt dat korte zij perron in Den Helder überhaupt wel eens gebruikt?
Tegenwoordig volgens mij niet meer. Al rijden er ook nog wel een sprinters vanaf Den Helder in de vroege ochtend of late avond. Die zouden vanaf dat perron nog wel kunnen vertrekken. :)
Vroeger vertrok daar volgens mij een trein met Marinepersoneel. Zelf ben ik er ooit als burger en voormalig inwoner van Den Helder wel eens uitgestapt.
@@MachinistStefan Spoor 1 in Den Helder is een zeer kort perron. Er passen maar 4 bakken VIRM.
Er stopt af en toe een trein om te worden gerangeerd. Zelfs de laatste sprinter naar Alkmaar (of Zaandam)begint niet op spoor 1.
Ik vraag me af of dat spoor immers nog een functie heeft.
Spoor 1 te Den Helder is slechts geschikt voor twee bakken (wagons). Het spoor wordt doorgaans alleen gebruikt om treinen op te stellen. Niet voor reizigers. Op uitzonderingen na. Maar die moeten dan dus door de trein naar voren lopen als ze voorin willen zitten.
@@MachinistStefan 2 bakken? Hmm.... Dan heeft spoor 1 een perron van maar 50 meter lang.
Alleen de Citypendel (2delige SGM) zou dus kunnen passen bij het perron. Of de Plan V (2-delige mat "64)
Of zijn die ook al te lang? Deze type treinen zijn elk ong. 50 meter lang.
There is just something mesmerizing at listening to the 'tunks' of the boogies going over junctions while its night.. Like you can sit back in bed and just doze off to it you know. We def need more night shots!
Hi there! :D Then make sure to check out the latest HSL video. From day to night! :D Have fun! Thanks for you comment!
Hi!What a ride.I had to go to the store twice for popcorn.👍🚄
😂😂😂😂 Brilliant comment! 😁
Thanks for the ride
What a ride, from daylight to darkness, loved every minute of it. Thanks for taking me with you.
And thank you for taking the ride with me! :D Cheers!
I agree with A Bus very enjoyable.
Thank youuu! 😁😁😁
I very much enjoy the night lights and the lights of the cities! Thanks
Thanks you Dan! :D Good to know for later! :D
Just found this video. Great ride and the time flew by. Thank you. Keep safe.
Thanks Gary! :D Stay safe and have a good weekend!
Das hat mir wieder sehr gut gefallen! Bedankt.
Thanks you :D
What an excellent video. thank you so much.
Thanks you so much for taking the ride! :D
👍👍👍 this video. Great ride and the time flew by. Thank you. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Thanks Daan. :D Glad you like it. :D
Weer een hele mooie video meester !!
Dankjewel Theo! 😁😁
Good to see things from a "night" perspective, especially the stations.
Thanks Robert! :D Awesome to hear. I will have the camera to hanging on the window more often now. Even during darkness!
Sawaddee Krub Greeting from Thailand, love your video.
Thank you so much! :D Greeting from The Netherlands!
Awesome Video!
Thanks :D
Excellent Video Definately need more night ones in the future
Thank youuu! Will look into that! 😁😁👌
THANK YOU! Den Helder is my favorite city I've never been to.
Make sure to visit ones! :D Especially the beach and the dunes are stunning to be hanging out!
Altijd leuk om vanuit de cabine mee te rijden. In mijn familie zijn ook treinbestuurders, daarvan hoor ik altijd positieve berichten. Zelf zou ik het niet kunnen. Het is stil, geen vleugje muziek, altijd op hetzelfde punt kijken, geconcentreerd blijven, ... Respect voor jullie job !
Thanks Eddy! :D Haha, dat is idd onderdeel van het werk. Al rijden we geen dag op hetzelfde traject en op dezelfde tijden. Dus geen rit is hetzelfde. ;) Mooiste job die er is! :D
Nice ride Stefan.. I don't mind a a late one... the lights look good. Thanks for including that. Greetings..
Thanks for your comment! :D Good to know the night view was okay for you!
Good footage!
Thank you :D
Ik kan hier van genieten je hebt echt een top baan stefan! Toffe video weer!
Dankjewel Sven! :D Leuk om te horen! Blij ook dat de nachtmodus is bevallen. Gaan we vaker doen!
@@MachinistStefan heb er nu al zin in kan niet wachten!💪💪
Goedemorgen machinist stefan. happy weekend.
Dankjewel Indo! :D
wow i love this trips on train
Thanks Richard! :D Great to have you on board! :D
Hallo Stefan,
een erg indrukwekkende video, vooral het gedeelte in het donker. 👌👌
Groeten
Ben
Ha Ben! Ja, weer eens wat anders hè? 😁😁
Zo leuk! Je ziet al ver voordat je bij Den Helder bent de vuurtoren, dat is het leuke van avond ritten, dan zie je weer heel andere dingen dan overdag ritten als het licht is. Een paar dagen voor deze video is mijn moeder in Den Helder, in een verzorgingstehuis overleden, de video is voor mij dus een beetje "bittersweet" maar TOCH kan ik er enorm van genieten op mijn 60ste hahahaha. Dank je wel voor WEER een geweldige video.
Oh, dat is dan wel even gek he.... Sterkte nog!
Maar precies wat je zegt! Donkere ritten zijn weer heel anders dan dagritten. Vooral het rijden naar Den Helder is altijd ontzettend genieten. Bij helder weer kun je de vuurtoren al vanaf Alkmaar zien schijnen. Heel erg vet! :D
Great footage
🇮🇳👍👍👍
Thanks Taslim! 😁😁😁
Eu gosto muito de ver esses vídeos é muito bom mesmo
Thank youuuu :D
Het is leuk om een nachtelijke rit te zien. Ik vind het goed. In de toekomst graag weer 👍😜
Top! Zal ik rekening mee houden. :D
a really fun ride... i hope the driver could see more in the dark than i could sometimes...it was a little disconcerting when i couldn't see the tracks...it was still fun and all the lights .. a good trip
Hi Bronzrider! :D Well the driver can see a little more than the camera. But I must say it paints a good picture of what we actually see. This is why it's very important the driver know the tracks well enough. Even during thick fog we drive full speed. ;)
Greetings from Ontario Canada, Left Friesland in 1954 ,When I was 12 ,
Hi there! Greetings back to you... That's a long time ago! Make sure to check out the ride to Leeuwarden as well. 😁😁
A friend who's a controller at Eurotunnel told me about the cheval avec pantograph.
What you say about the pantograph makes complete sense to me. I can't think of a single instance of an opening bridge on our electrified railways, certainly not on the 25Kv system. Only in the last year has mean line electrification come to Wales and then only as far as Cardiff we have new bi-mode trains through to Swansea where I live. They use an overhead conductor rail through the longer tunnels instead of a wire, the main one is the Severn Tunnel, under the Severn estuary, about 7.25Km.
There's a railway in my latest painting, of New Mills in the north west of England where our daughter lives with her family
werd wat erg lang om helemaal uit te kijken.... daarnaast zie ik niet zo veel in het donker, zal zijn omdat er dan zo weinig licht is... ;) Bedankt weer voor de video! Prettig weekend en blijf gezond!
Haha, ja het is een lange rit om helemaal uit te moeten zitten idd! 😅😅 Tot in het licht (Utrecht) wel gehaald? Jij ook een heel mooi weekend!
@@MachinistStefan Ja, na utrecht ging het licht letterlijk en figuurlijk wel uit... LOL
Respect voor jullie werk, Zat met bewondering te kijken wat je in het donker niet ziet behalve wat lampjes. Zelf zou ik gek worden om op die manier te moeten rijden.
Dankjewel voor je compliment! :) Het is vooral in het begin heel raar om in het donker te rijden met de trein. Maar dat went snel. Het is voor de machinist van groot belang goede kennis van de baanvakken te hebben en van alle regelgeving. Dan rijdt het eigenlijk heel relaxed. :)
Starting around 1:39:00 Thank you very much . I love dusk and twilight . In the photography , movie and video world it's called "the magic hour" which begins within the the moment the sun sets to night time . or conversely approximately begins within the hour before sunrise . although it is a bit cloudy to show those shades of blue which are lightest at the horizon and become darker higher you look up in the sky, and a relative balance of man made light on the ground and skylight
It really is a magic hour indeed! 😍😍😍 And no sunset is the same. It's a spectacle every day again. As long as the sun shows for a little when setting down. ☀️😍
The long curve after the bridge over het kanaal and tilting the train ! Felt like I almost made it home😉
Awesome view isn't it? 😍😍😍
@@MachinistStefan can you video the last part to Den Helder at daytime? I did DH - Alkmaar going to school long time ago. Living now 8000 miles way .......
If you search on my TH-cam channel you should find other rides from and to Den Helder as well. 😁😁
Leuke video! Leuk om is te zien wat een machinist ziet. Ik ben zelf ook werkzaam aan het spoor maar dan met de camera's van NS/Pro Rail. En ook nog aan het omroep systeem.
Oh gaafies! De beveiligingscamera's in en buiten de trein? Omroep is ook een mooi vak om mee bezig te zijn lijkt mij. Weg blij met de nieuwe versie voor de SNG (als we het over de omroep in de trein hebben dan).
Wij werken aan de omroep die bedoeld is voor op de perrons haha! En de beveilig camera's op de perrons/stationshal voor Pro rail (CCTV/CTOV). En de camera's voor de NS die gericht staan op de toegangs poortjes/ info plus palen naast de poortjes (OVCP). Aan de treinen doen wij helaas niet zo veel..
Ah, ik snap hem! Nou nog steeds puik werk :D
The night recording is not so bad, most camera processors are not designed for such coverage. The stations look beautiful at night. Den Helder lighthouse, I could make it to be Group Flashing 4 10 seconds. Thank you for this wonderful journey.
Love it! Thank you so much. In de future there will be more videos with morning and evening light. Good to hear it's appreciated. 😁😁
Wat een prachtige rit met al die lichtjes en dan zie ineens het licht van de vuurtoren, het is inderdaad voor herhaling vatbaar.
Dankjewel! 😁😁 Ga ik zeker vaker doen dan met het donker erbij. 👍
@@MachinistStefan dat vind ik leuk Stefan.
Leuke video fluiten ze ook zo in België als ze met de trein moeten rijden 😁
Hoi! :D Dankjewel! :D Haha... het fluiten doen niet veel machinisten denk ik. Mij helpt het om mezelf scherp te houden door de dag heen.
Mooie video Meester Stefan. Jij merkt vast ook wel dat het een stuk rustiger is in de trein dan normaal door de corona-virus. Die ons land in zijn greep heeft.
Ha Kasper! Zeker weten! Het is bizar rustig op de stations. Vooral in de spits merk je het verschil doordat de meeste werkenden thuis zijn. Buiten de spits is het nu zelf iets drukker dan in de spits!
Oké normaal is het omgedraaid in de spits drukker en buiten de spits rustiger dat komt door de corona-virus.
Klopt! En nu is werkend NL voornamelijk thuis. Wat er dus voor zorgt dat de spits juist heel rustig is.
Wow! What a lovely ride from evening through nighttime. I thought I may fall asleep, but then I didn't . Had no problems shooting the video in the dark, did you?
Hi Anmol! :D No no problems of course. I have permission to record my video's. Not depending daylight or not. The camera is just sitting at the window.
Good to know you liked the video. Might do it again in the future! :D
diep respect voor de NS en hun medewerkers en al hun beslissingen die ze moeten nemen deze aparte tijd. het zal niet makkelijk zijn ook ik zie dat de gehele spits weg is, hopelijk dat het gauw weer anders zal zijn. pas goed op jezelf en op elkaar :)
Dankjewel voor dit bericht! :D Ontzettend lief! We doen ons uiterste best en blijven dit ook zo lang mogelijk doen. Vanaf aanstaande zaterdag een basisdienstregeling met op ieder station (binnen NS-gebied) ieder half uur een trein.
Leuk hoor! ☺
Dankjewel! :D
Geen probleem want als ik groot ben ga ik proberen om machinist te worden.
zo dat ziet er inderdaad goed uit het nieuwe station driebergen zeist
Strak en netjes... dacht ik ook! Het is prachtig geworden!
Watching from America. Thank you for such great videos.
Welcome to The Netherlands via the awesome www! 😁 Did you have a nice ride?
Great film, the ride looks so smooth, is that you whistling??👍
Hi Daron! Thanks. 😁 And yes! That's me whistling. 😁
Nice 👍
Thanks :)
Hi Stefan, I thought it was great, the city lights then the train rushing into the dark country and the green coming up give a sense of safety. So I'm up for some more if you can do them. Question, when you 'Bridge with no overhead wires' (like the one just after Alkmaar - as far as been on that line), presumably there's a 'dead' wire or rail to carry the pantograph, you don't haven to drop it do you?
Have you heard the story about the British Eurostar driver who saw a deer on the LGV? He didn't know the French word for a deer so he reported a 'cheval avec pantograph' to control? Greetings from Wales. Stay safe & well!
Hi Christopher! The bridges without power lines really don't have a power line or what soever. The power lines before and after the bridge are brought over the maximum hight the pantograph can go so the pantograph comes loose from the lines. On the the other side it slides under the lines again and a few meters further the power lines are at their standard hight again.
No didn't hear that story. Do you have a link? :)
On this exact day, it was stressful day for me, I was riding DDZ trein from Endhoven to Arnhem
But why was it so stressful?
@@MachinistStefan I was on my vacation back home to one of the boltic states and on 13 March midnight country were I was closed the borders and people with only dutch registration were allowed on the plane. But luckily I have o e and was allowed on the plane.
Oefff! Yeah, that's stressful! Thanks God it all worked out!
@@MachinistStefan damn covid
Leuk !!!!! Komen er nog meer van zullen films lekker films maken onder genot met uw film 😃👍👍👍👍
Mijn kanaal staat er vol mee! 😁😁😁
@@MachinistStefan ik bedoelde eigelijk in de toekomst van licht naar donker of om gedraaid ? :-)
Staan er ook een paar van op. Doe ik zo nu en dan idd! 😁😁 Maar is heel erg afhankelijk van hoeveel stadslicht er beschikbaar is ook. 😁😁
Hello Stefan. When driving at night, it looks like the opening credits for Star Trek - you wonder which speck of light will become the Enterprise!!!😆 One of y0ur colleagues states that driving at night is more relaxing on the eyes. Is that the case with you?? 👍🏼
Hi Ian! :D Thanks for your comments! I think that's different for every driver. I always have my sunglasses with me during the day. So for me personally its not different driving by daylight or not. :)
Frumos imi place salutări din românia Vasilică Stoica
Greeting back from The Netherlands :D
I like driving at night. When I was a kid my Dad always drove everyplace at night, So I like riding at night
I do too! It's a whole other world outside when it's dark. 😁
mijn complimenten voor de mooie lange video misschien heb ik de oplossing voor de avondopnmae gebruik een infraroodcamera als die bestaat
Haha, ja die camera's bestaan wel, maar laten natuurlijk niet een reeel beeld zien van wat de machinist ziet. Ook wij hebben geen infraroodogen ;)
@@MachinistStefan oke
Cool
🙏🙏😁
Rijden in de duisternis. Doet me denken aan een rit lang geleden van Gdm naar Asd met een losse 2200 met de neus voorop. In een boog naar links waren de seinen in de verte daardoor niet te zien, maar de kleur van het sein weerspiegelde op het laatste moment in de glimmende koppen van de spoorstaven voor je. ATB had het materieel niet.
Ja, dat waren nog een tijden. Niet te vergelijken met nu idd. 😁😁 Reed van een week een stukje zonder ATB doordat die ermee kapte. Maar is toch een vreemde gewaarwording hoor nu.
@@MachinistStefan Ongetwijfeld.
Meester, weer bedankt. Ook een vraagje : twee seinpalen op dezelfde hoogte van het spoor. Niet over de hele lengte. Aan de rechterzijde steeds veilig tonend. Aan de overkant steeds onveilig. Waarom staan er twee. ? Is ook op andere baanvakken soms zo.
Omdat je op beide sporen beide kanten op kunt rijden. Standaard rijden we rechts in NL. Het andere sein is voor het linkerspoor. 😊😊😊
je had er nog wel zin in in die rit met fluiten
Vind ik heerlijk tijdens het rijden! Houdt me bij de les. 😁
Leuke video!👍kun je een keertje uitgeest Rhenen doen ?
Als ik die een keer rij met daglicht wil ik dat best doen. Maar dat komt bijna nooit voor. 😂😂
Ohhh😂 (ik wil later ook machinist worden)
Dankjewel...... Ik zal graag deze trip willen maken. Na deze "ramp"....
Straks al iedereen het normale leven weer op kan pakken zeker doen zou ik zeggen! Lekker met een dagkaart van de Kruidvat door het land heen als de crisis straks voorbij is!
Hey Stefan als ik naar Sittard ga dan pak ik de trein naar Schagen (alkmaar) was je met deze rit ook in Maastricht geweest?
Ja klopt! Vanuit Maastricht rijdt de trein (in de spits) door naar Schagen. Buiten de spits tot aan Alkmaar. In de middagspits rijden er enkelen zelfs door naar Den Helder vanuit Maastricht! Mooie rit! Gaat om de 800-serie op het spoor.
Ik was met deze trein niet in Maastricht geweest. De lijn waar we op rijden in de video is de 3000-serie (Nijmegen - Den Helder).
Soms kom ik bij een oudere video zoals deze terecht, dat heb ik dan niet door totdat ik een SGM zie 😂
Haha, ja, leuk hè? 😁😁😁
I know this is a much older video but I’ve watched some of the modern videos over the last few days and keep seeing ‘8’ at signals; what is that about?
Hi there! Numbers on signals are meant for speed (times 10). In the case of the number 8: with a yellow light it means you must limit the speed to 80km/h. And with a green flashing light it means you are allowed to pass with maximum 80km/h.
@@MachinistStefan Much simpler than in the UK then!
The Dutch ATB safety system is really about logic! 😍😍
Beste meester stefan,Ik hoor je altijd fluiten maar heb je ook speciale liedjes die je fluit,of zijn het eigen riedeltjes? Het klinkt altijd gezellig!
Hoi hoi! :D Heeeel soms fluit ik een bestaand liedje. Maar meestal fluit ik gewoon wat er in me opkomt. Geen specifieke nummers. :D
Actually I like viewing night operations to see how they differ from day operations.
Perfect! 😁😁 I'd you search my TH-cam you'll find a few more.
Dat is echt een lange zit meester. Mooie rit. Maar dan komt het moment dat ook de meester naar de wc moet. En dan? Wat is eigenlijk voor jou de langste rit bij NS als ik vragen mag?
Hoi hoi! :D We plannen afhankelijk van onze dienst de wc-bezoeken. Mocht het onverhoopt tijdens de rit toch nodig zijn dan gaan we of op een station even snel naar de wc in de trein. Of we nemen contact op met de bijsturing om afgelost te worden door een reservemachinist. De langste rit binnen mijn eigen wegbekendheid is die van Den Haag naar Groningen of Leeuwarden. :)
v.nice
Thank you so much Gabri! :)
Mooie lange video weer, Stefan. In de titel staat 4K, maar TH-cam wil niet hoger gaan dan 1080p, terwijl ik een 1440p beeldscherm heb. Dit leidt tot een ietwat wazig beeld. Zou het mogelijk zijn een keer daadwerkelijk 4K te uploaden?
Ha Harold! Thanks! 😁😁😁
Dat je hem niet hoger kunt instellen ligt echt aan je eigen computer. Mogelijk instellingen die niet goed staan? De video is in te stellen van 144p tot maximaal 2160p op TH-cam.
Harold! Toch nog even een toevoeging! Ik hoor dat zowel Netflix als TH-cam hun kwaliteit hebben verlaagd om het internet niet teveel te belasten. Waarschijnlijk is dat de oorzaak. Zo niet, dan zit het wel in je instellingen. Ik kan hier al mijn video's nog wel gewoon op maximale kwaliteit binnenhalen. Maar hoe lang nog weet ik dus niet! :)
Machinist Stefan dankjewel voor het uitzoeken. Ik zal nog eens kijken of ik er op andere apparaten ook last van heb.
Okay I have to know, what the hack was a pair of ICMs doing stopped in Breukelen, of all places?
Haha, you're the first to ask and I waited for this question a long time! :D The stop at Breukelen voor de IC's was because of construction works on a route elsewhere. This causes us to change train schedules so all stations still get served by trains.
@@MachinistStefan What other route?
Don't know :)
Wat is elke keer dat deuntje wat je wel eens tussendoor hoort? Bijvoorbeeld vlak voor het wegrijden vanuit Castricum. Je hoort het altijd 2x, maar is dat dan de Timtim of bepaalde melding mbt werk of gewoon je whatsapp toon :P?
Dat is storingsinformatie die op mijn spoortelefoon binnenkomt. Tijdens diensten worden wij via die berichten op de hoogte gehouden van nieuwe storingen, de maatregelen en de opgeloste storingen. ;)
Wat ik persoonlijk jammer vind is dat de ic stopt op haltes Veenendaal de Klomp wat eigenlijk Ede de Klomp moet heten omdat het bij Ede hoort. Wat ook een bijzonder ritje is de trein Zutphen naar Arnhem en dan door naar Dordrecht...
Snap je gedachtengang, maar het station zelf ligt bij Veenendaal en De Klomp. Vandaar de naam. Ede heeft zijn eigen station samen met Wageningen. 😉
En die sprinter is zeker een leuke om te rijden. Heb ik alleen zelf niet in mijn rooster zitten. 😊😊
Bonjour une vidéo de mars 2020 elle est pas tout jeune merci
Waarom moet je dan stoppen op Veenendaal de Klomp dat is toch heel klein?
Er rijden hier geen sprinters. Daarom stopt er eens per half uur een intercity op dat station. :) Overigens is Veenendaal-de Klomp nog best hoor in de spits (buiten de coronatijd).
is this an express train line ?
This is the intercity service. We have a super small country (max 300km high and 200km in width). So the time between stations is not that big as in other bigger countries.
Dit mag je best meer doen van mijn toppie
Zal eraan denken! 😁😁
Hey ik kom uit de toekomst
Ohjeej... Wat gaat er gebeuren? :D
Beste Stefan, Is het ook mogelijk dat iemand in de cabine een rit mee mag maken onder bepaalde voorwaarden of is dit niet toegestaan!
Dat kan alleen onder bepaalde voorwaarde. Maar alleen voor personeel. Niet voor mensen van buitenaf.
@@MachinistStefan Oke!
1 bonus: je kunt vuurtoren Lange Jaap in Huisduinen zien stralen.
Ja mooi hè? 😍
Wat is het moeilijkste aan een trein besturen
Uuuhhhh, na de opleiding is niets meer moeilijk moet ik zeggen. Maar er zijn uiteraard wel uitdagende momenten die extra veel van je aandacht vragen. Denk aan storingen of aanrijdingen. Daarnaast zijn de dubbel onregelmatige diensten (elke dag op andere tijden werken) best pittig. Verder is het gewoon een prachtig vak.
Hoi Stefan zit je de hele dag in de zelfde trein
Ha Wil! Nee hoor... De hele dag stap je over op diverse treinen en routes.
Hoi Stefan waarom mag je niet overal 160 rijden
Ha Wil! In Nederland rijden we over drooggelegde grond. Veel zachtere grond dan in het bijvoorbeeld landen die niet onder zeeniveau liggen. Daardoor is onze bodem te zacht voor dit soort snelheden. Daarvoor zal de baan geheid moeten worden.
Bonsoirs pour de nuit ces pas trots dure a la faire de nuit merci pour la vidéo de nuit
Hi Yvon! No, working at night is very nice for the driver. :D
Leuk 👍🚝
🙏🙏 Mooizo! 👍
@@MachinistStefan graag gedaan, ik denk dat ik deze nog leuker vind.
Hoi Stefan, van mij mag je nog meer avondritten erop zetten bevalt mij wel. groetjes Henk
Ha Henk! Goed te horen dat de avondrit is bevallen! Ik dit zeker vaker gaan doen!
X-Ray vision required by the driver.
Haha, we don't have that. It's all about knowing what is coming. :D
@@MachinistStefan Radar not much good either, in the dark going round curves in the dark!
Ik zeg vaker doen tegen opnames in het donker
Thanks! Ga ik zeker doen! 😁😁
Nao gostando do que ta fazendo comigo
What's wrong?
in `t donker...130km/u= best eng....vind ik.!!!
Dat kan ik best begrijpen ja. Maar is allemaal goed over nagedacht hoor. 😁😁 Volkomen veilig!
Strange waste track and really odd signalled movements of train
Please explain why you thank that... 😁😁