Диагностика и ремонт карбюратора Солекс 2108 на ВАЗ 21099. Провалы и плохой разгон. Китайский Пекар.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2023
- Очередной местный клиент 10.21.23 прибыл на ВАЗ 21099 с проблемами на карбюраторе Солекс 2108:
- плохой холодный запуск;
- провалы при разгоне;
- плохой холостой ход;
- машина глохнет;
- плохая динамика разгона, особенно при обгонах.
В итоге, диагностика карбюратор на семействе ВАЗ 2109 показала следующие проблемы:
- воздушная заслонка не полностью открывалась;
- низкий уровень топлива;
- жиклеры не совсем соответствуют заводским тарировкам;
- направление струи ускорительного насоса не совсем хорошее.
Процесс основных регулировок и ремонта карбюратора Солекс в этом видео. Полезного вам просмотра!
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Желающим поддержать канал:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com. - ยานยนต์และพาหนะ
Диагностика и ремонт карбюратора Солекс 2108 на ВАЗ 21099. Провалы и плохой разгон. Китайский Пекар. Полезного вам просмотра! ;)
Спасибо за кино и информацию! Супер 📽️👍
😊🤝☺️
Роман, вторая камера должна быть приоткрыта для перетечки воздуха, но не сильно, чтобы не подкапывало. Аналогично на веберах. Это на озонах обе заслонки должны плотно закрыты. С нетерпением жду видео про москвича)
Спасибо! 👍
Очень приятно, что сериал про мой Космыч пришелся по душе! ☺️🤝😊
Здравствуйте добрый день. Я тоже купил так и не работал в гараже стоит. Ни как не магу регулировать, постоянно провал.
Первый раз вижу такую пружину на педаль газа
Надо правильно настроить струйки ускорителя чтоб не на стенку и не на заслонку а потом акуратно подогреть горелкой рычаг диафрагмы ускорительного насоса и чуть подогнуть в сторону нажима диафрагмы и на том все проблемы с провалом пропадут не надо сверлить ни жиклеров ни еще что делать не зависимо китаец или ДААЗ
Хорошая мысль на счет контроля свободного хода рычага ускорительного насоса! ОЗОНу этой возможности, к сожалению, не хватает.
А на счет жиклеров не соглашусь. Калибровка не соответствует все-таки у данного китайца. Каждый раз проверяю жиклеры, даже когда говорят, что все хорошо с ними. Всякое встречается.
Струйка должна бить чуть в стенку касаясь, там так сильно засасывает что она ниже будет бить и как раз норм будет. Я сам так настроил и все отлично с разгоном, и главное чтобы правильная диафрагма и пружина стояли
На второй заслоночке должен быть зазорчик надо было ещё четверть оборота прокрутить 003 зазор
Ромка молодец
Спасибо! 😊🤝☺️
Добрий вечір , Роман ! Чи може впливати зношений важіль приводу мебрани прискорювального насосу на провальчик після перемикання передачі ?
Добрый!
Если износ такой, что он выбирает часть рабочего хода, то да. Этим он уменьшает впрыск.
Но зависит от тяжести случая.
Может быть, что это одна из проблем ускорительного насоса и все вместе они дают этот провал.
Также можете проверить уровень топлива и чистоту главного жиклера первой камеры, а также его размер
@@JWRamChan Роман , спасибо ! С УН , уровнем , чистотой и размерами порядок . Все решилось выставлением чуть - чуть зажигания на "+" . Удачи Вам и интересных видео нам !!!
👏 👏 👏
😊🤝☺️
Облой як и на дааз солексе, часто доводиться надфилем прибирати по фланцу и в великих дифах.
Мне кажется раньше такого не было. Раньше качественнее они были
@@JWRamChanЦе ранише а це зараз
Стройка с носика бьёт чётко.😅
Привіт хочу встановити карбюратора 21081 на Нісан з двигуном 1.6 літра яку компоновку жикльорів можете порадити для економічної їзди та непоганої динаміки ? Буду вдячний за пораду!
Вітаю!
Ставте конфігурацію як з Солекс 21083 і потім корегуйте по нагару на свічках.
Якщо не вийде то тоді перетворити його в солекс 21053.
@@JWRamChan Дякую!
Вот вы говорите 41й выглядит визуально больше 42го или наоборот. А почему? А потому, что до вас кто-то настраивал и вместо того, чтобы поставить правильный жиклер рассверлил. А потом человек думает, а дай ка я вместо 95го поставлю 97й и видит что эффекта ноль. Он ведь не знает, что до него 95й рассверлен. В голову ведь не приходит, что отверстие не соответствует маркировке, да и щупов не всех найдется...Бардак.
Рома доброго дня .підскажіт які жеклйори воздушні і топлівні і хх на 21081таврія 1.2 для економії.
Доброго!
1к - 95/165 (можно 92,5/165 если мотор в хорошем состоянии)
2к - 97,5/145
ХХ - 39
@@JWRamChan на 39 хх нема горки або це такийжеклер. Поставив 41хх це нормально? регуліровці пітдаеця .
Можно ездить и без горки на регулировке холостого хода. Главное чтоб не было провала при плавном разгоне. 41 тоже можно ставить.
@@JWRamChan Рома на 39 нема стабільних холостих мотором трусе так шо боюсь с подушок злитить походу йому нехватало топліва на верно на 39 ?
Доброго дня . Рома підкажіть будь ласка. У мене така проблема на ваз 2109. Їде тільки на підсосі
Доброго!
Скоріше за все бідна суміш. Міг забитись головний паливний жикльор першої камери.
Дякую
Які жиклери поставити у китайський солекс 73 на уаз?
Якщо коротко - відштовхуйтесь від базової конфігурації.
Потім по нагару на свічках визначайте куди вам рухати суміш.
@@JWRamChan 1 камера 150топліво воздух150.
2 камера 162топліво 135 воздух.
Як думаєте буде норм ? Чи розхід буде великий?
Ще не пробував як їде але провалів немає.
Розход буде конский... 😮
@@JWRamChan на менших жиклерех дуже сильні провали.
Жиклери китайські відштовхувався від того що на них написано калібрів в мене немає щоб їх переміряти.
Можливо таке що вони менші за ті цифри що на жиклерах написані?
@@JWRamChan карб точно такої якості як на відео малі дефузори теж такої якості
Пропускає мабуть бенз.діафрагма ЕМР -тому і холостий не глохне.
І таке може бути. Теж причина.
Я мав на увазі ситуацію коли всі жиклери відповідають розмірам а що в китайцях вони не відповідають то я згідний на 100 процентів
Согласен с вами.
В большинстве случаев этого достаточно.
А для более резких и спортивных режимов или на карбюраторах с большими размерами главных диффузоров можно добавить более производительный кулачек ускорительного насоса и распылитель с большей пропускной способностью.
Китайцы лес допиливают, зачем ведро пилить.😂
Грустная шутка на злобу дня, вернее злобу лет… 💯👍
Сколько заплатил клиент за работу?
700 гривен. Это 19 долларов по нынешнему курсу.
Как думаете, это дорого или дёшево?
@@JWRamChan Получается 19 дол это дёшево, а 700 грн это дорого. Парадокс.
@@user-ry9sb2il4s Я тоже смотрю на эти цифры и удивляюсь... Учитывая стоимость бензина (а также нервы хозяина, проблемы на дороге, которые он ему раньше создавал, безопасность передвижения, особенно на трассе и прочее), думаю, это не дорого.
@@JWRamChan С учётом того, что новый ДААЗ стоит 6 тыс грн. который ещё надо разобрать и перебрать, то не дорого.
@@user-ry9sb2il4s тем более... 👍
Jyt takaya ofiget
То да... Я сам в шоке от того насколько отвратительное качество изделий...
Уровень топлива 24-26 мм
Всегда приятно, когда есть допустимый диапазон регулировки. 👍