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この人に取締で捕まったら、3時間くらい説教されそう
白バイのエンジン音、好き
「あんまり無理してUターンしない方が…」確かに(笑)低速時はリヤブレーキの方がコントロールしやすい。フロントブレーキだと右手でアクセルワークもあるので操作しにくい上、ノーズの上下の挙動が変化しやすく不安定になりやすい。
動画を拝見させて頂きました。 白バイ隊員ライダーは化け物か？ 原チャリみたいに大型バイクを！
誰か字幕をつけてくれい、、
スピードのコントロールもそうだけど、前に進もうとする推進力（トルク）？を、云ってるように後に引く作用（リアブレーキ）で、ジャイロ効果を維持しているから倒れ難い、ですな。基本はブレーキ・クラッチ使わず（曲がる前に終えとく）だけど、アクセルのツキはバイクに慣れないと解かりずらい・・
白バイカッケーなぁ。
2:31 ストールして旋回したの？
白バイ隊員ってがたいがいい人多いいいイメージがある
Very nice vfr800 honda japan
最後の、笑いを取った説明が一番的を得てるということか！要は「下手くそは無理してＵターンするな」と言いたいんだろ。
白バイって意外とアップだった
VFRってラジコンみたいな音するんや
新東京じゃん
ノーマルマフラーって静かだな！！
ラジコンみたいな音ですね
おいらはクラッチは使いません1速フルロックでバンクとリアブレーキのみ
リアブレーキ( ..)φメモメモ
隣でくつろぐちょい悪親父とタコ社長
よーするに、クラッチ完全に繋いでアクセル開けてるけどもアクセルをリアブレーキで調整して速度コントロールするんでしょ？間違ってたらごめんなさい
半クラにして吹かすと安定するんだろ
黒梅 クラッチ完全に繋いだらエンブレで安定するわけないじゃん。ハンクラで安定させるんだよ
＞リアブレーキで制御するのは普通に当たり前の事だけど、これを凄いと言い出したらおしまい。その当たり前にできる人がそんなに多くはないのです。できない人の方が遥かに多いと思ったほうがいいくらい。単車乗りは「自分ができることは他人も皆できて当たり前」思考を持ちやすいようですが残念ながらそんなことは無いのです。だいだい単車に乗ること自体を考えてみても、世の中全体では乗れない人の方が圧倒的に多いのですから。
一本橋真面目にやってればできるね
聞こえづらいけど、結構理にかなった事、要点を言っている。でもね、リアのブレーキパッとが勿体なく感じてしまうんだよね～あと、フットだろうが、ハンドだろうが、前後輪同時にかかるブレーキシステムのバイクだとね～出来ない事は無いけど、クラッチに負担がかなりかかるのよね。とにかくここまで、アップハンドルに改造された、大トルクバイクなら、断然やりやすいわね。
これ公道仕様の白バイでしょ？スピーカーでしゃべろうよ
普段、麻雀やイカサマ花札ばかりヤってらっしゃるのかと思ったら結構上手いじゃないですか！さすが公道のチンピラですね！
なんでこんなラジコンみたいな音
百猫海賊団 排気量でかい純正は音が…
Bigin _ ホンダのお家芸のガムギアトレインの音ですよ
ん？教習所でエンジンのパワー伝えてる方が安定するって教わらなかった？一本橋とか回転上げ気味で半クラリアブレーキ引きずりだったでしょ？
tomoki takeda それはオートマの話です。マニュアルの一本橋にはアクセル開けません。バイクではマニュアルでもクリープが発生するのでしいて言うなら登坂の時しかアクセル開けません。
万が一、ターン中にエンストしたら間違いなく転倒するから多少エンジンを回して半クラでリアブレーキで引きずる感覚で旋回します、コレが、ターン練習したらモタモタゆっくり右左折も，足をつく事が無くなりますよ
まー、要は小さいＵターンコーナーではリアブレーキを掛けながら、アクセルも少し開いていれば車体は安定すると言いたいんでしょ。話がくどい。通常は、Ｕターンする様なところでは、フロントはもちろんリアブレーキも掛けない様にと教習所では習うが、実は、それは必ずしもそうではない。
0:27の方で言ってるんだが別にくどくないやんなんならわかりやすいように時間かけて教えてくれてるんでしょ
アクセル開けてリアブレーキで速度コントロールなんて二輪免許持ってる人ならみんなわかってるだろ
hiro 6177 それがそうでもない現実、、、。知らない人多い。
少なくとも教習所では教えて貰えなかったです
エンジン切って喋ってくんない？それかスピーカー使ってくれ。聞きりとにくいわ
ばっさー好きの Ninja250乗り ほんまや、せっかく拡声器付いてるのに(笑)
エンストごまかすな・・・
POWER ORUKA n
本当のプロはフロントブレーキのみでターンするよね
つつこみたかろう そんなことしたらこける可能性あるよ。こけたことはないけど
おい、全国の白バイ隊員、大丈夫か、こんな乗り安いバイクで、ぎこちない挙動、立ごけせんでね！ ビックリ動画！
確かに白バイ隊員としてはあまり上手くないな。 ライディングも説明も。「倒しても倒れない」って同じこと何回もいっても伝わらないよ。
この警官マジ下手くそだね。
ゼッケン９番のばばあ
結局 無理してＵターンしない方が良いってか？、何のためのデモ走行？説明へたくそ。
![【スカッと１０連発‼️】2023年 取り締まり ベスト10‼️ [覆面パトカー 白バイ DQN]](http://i.ytimg.com/vi/b1ShgYnCPxo/mqdefault.jpg)
![【スカッと１０連発‼️】2023年 取り締まり ベスト10‼️ [覆面パトカー 白バイ DQN]](/img/tr.png)
この人に取締で捕まったら、3時間くらい説教されそう
白バイのエンジン音、好き
「あんまり無理してUターンしない方が…」
確かに(笑)
低速時はリヤブレーキの方がコントロールしやすい。
フロントブレーキだと右手でアクセルワークもあるので操作しにくい上、ノーズの上下の挙動が変化しやすく不安定になりやすい。
動画を拝見させて頂きました。 白バイ隊員ライダーは化け物か？ 原チャリみたいに大型バイクを！
誰か字幕をつけてくれい、、
スピードのコントロールもそうだけど、前に進もうとする推進力（トルク）？を、云ってるように後に引く作用（リアブレーキ）で、ジャイロ効果を維持しているから倒れ難い、ですな。
基本はブレーキ・クラッチ使わず（曲がる前に終えとく）だけど、アクセルのツキはバイクに慣れないと解かりずらい・・
白バイカッケーなぁ。
2:31 ストールして旋回したの？
白バイ隊員ってがたいがいい人多いいいイメージがある
Very nice vfr800 honda japan
最後の、笑いを取った説明が一番的を得てるということか！要は「下手くそは無理してＵターンするな」と言いたいんだろ。
白バイって意外とアップだった
VFRってラジコンみたいな音するんや
新東京じゃん
ノーマルマフラーって静かだな！！
ラジコンみたいな音ですね
おいらはクラッチは使いません1速フルロックでバンクとリアブレーキのみ
リアブレーキ( ..)φメモメモ
隣でくつろぐちょい悪親父とタコ社長
よーするに、クラッチ完全に繋いで
アクセル開けてるけどもアクセルをリアブレーキで調整して速度コントロールするんでしょ？間違ってたらごめんなさい
半クラにして吹かすと安定するんだろ
黒梅 クラッチ完全に繋いだらエンブレで安定するわけないじゃん。ハンクラで安定させるんだよ
＞リアブレーキで制御するのは普通に当たり前の事だけど、これを凄いと言い出したらおしまい。
その当たり前にできる人がそんなに多くはないのです。
できない人の方が遥かに多いと思ったほうがいいくらい。
単車乗りは「自分ができることは他人も皆できて当たり前」思考を持ちやすいようですが
残念ながらそんなことは無いのです。
だいだい単車に乗ること自体を考えてみても、世の中全体では
乗れない人の方が圧倒的に多いのですから。
一本橋真面目にやってればできるね
聞こえづらいけど、結構理にかなった事、要点を言っている。
でもね、リアのブレーキパッとが勿体なく感じてしまうんだよね～
あと、フットだろうが、ハンドだろうが、
前後輪同時にかかるブレーキシステムのバイクだとね～
出来ない事は無いけど、クラッチに負担がかなりかかるのよね。
とにかくここまで、アップハンドルに改造された、
大トルクバイクなら、断然やりやすいわね。
これ公道仕様の白バイでしょ？スピーカーでしゃべろうよ
普段、麻雀やイカサマ花札ばかりヤってらっしゃるのかと思ったら結構上手いじゃないですか！さすが公道のチンピラですね！
なんでこんなラジコンみたいな音
百猫海賊団 排気量でかい純正は音が…
Bigin _
ホンダのお家芸のガムギアトレインの音ですよ
ん？教習所でエンジンのパワー伝えてる方が安定するって教わらなかった？一本橋とか回転上げ気味で半クラリアブレーキ引きずりだったでしょ？
tomoki takeda それはオートマの話です。マニュアルの一本橋にはアクセル開けません。バイクではマニュアルでもクリープが発生するのでしいて言うなら登坂の時しかアクセル開けません。
万が一、ターン中にエンストしたら間違いなく転倒するから多少エンジンを回して半クラでリアブレーキで引きずる感覚で旋回します、
コレが、ターン練習したらモタモタゆっくり右左折も，足をつく事が無くなりますよ
まー、要は小さいＵターンコーナーではリアブレーキを掛けながら、
アクセルも少し開いていれば車体は安定すると言いたいんでしょ。
話がくどい。
通常は、Ｕターンする様なところでは、
フロントはもちろんリアブレーキも掛けない様にと
教習所では習うが、実は、それは必ずしもそうではない。
0:27の方で言ってるんだが
別にくどくないやん
なんならわかりやすいように時間かけて教えてくれてるんでしょ
アクセル開けてリアブレーキで速度コントロールなんて二輪免許持ってる人ならみんなわかってるだろ
hiro 6177 それがそうでもない現実、、、。知らない人多い。
少なくとも教習所では教えて貰えなかったです
エンジン切って喋ってくんない？
それかスピーカー使ってくれ。
聞きりとにくいわ
ばっさー好きの Ninja250乗り ほんまや、せっかく拡声器付いてるのに(笑)
エンストごまかすな・・・
POWER ORUKA n
本当のプロはフロントブレーキのみでターンするよね
つつこみたかろう そんなことしたらこける可能性あるよ。こけたことはないけど
おい、全国の白バイ隊員、
大丈夫か、こんな乗り安いバイクで、ぎこちない挙動、立ごけせんでね！ ビックリ動画！
確かに白バイ隊員としてはあまり上手くないな。 ライディングも説明も。「倒しても倒れない」って同じこと何回もいっても伝わらないよ。
この警官マジ下手くそだね。
ゼッケン９番のばばあ
結局 無理してＵターンしない方が良いってか？、
何のためのデモ走行？
説明へたくそ。