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なんて聞き取りやすい声。話し方とテンポ。耳に心地よい。
有難うございます♪嬉しいです！
色んな方の動画をみましたが、一番わかりやすく実践しやすいと思いました。他の動画も見させていただきます。
コメント有難うございます。少しでも参考にしてもらえると嬉しいです♪
とても分かりやすいです。有難うございます！
温かいコメントのおかげでモチベーションが上がります！ 動画作ったかいがありました♪こちらこそ有難うございます(^^♪
初めまして✨とても参考になりました‼️今度やってみます😊
初めまして✨Uターンでの立ちごけには気を付けてください☺
来月ニンジャ納車予定のリターンライダーです。Uターンの動画沢山見てました。この動画は、少しづつ足で動かしながらの説明とても分かりやすく。今までの動画の中では１番です。他も見たくなりました。
コメント有難うございます。ニンジャ納車おめでとうございます！Uターンで立ちごけしないように気を付けてください☺
こういうのは教習所で徹底的にやりたいが、こんなにガッツリはやった記憶が無いなあ。特に大型だし、その辺で練習も難しいので。
はあっ、…はああぁ…(語彙力)(褒め言葉)
お褒めの言葉有難うございますｗ
大分以前の動画ですが、慌てると上級者でもやらかしますよね。もう高齢故、押しゴケでも厳しいでしょう。非常に解り易い説明で、有難い動画です。公道ではやり直しが出来ません。今は安心して停止出来る所で停止、アヒルターンです、ありがとうございました。バイクも初期のZ1000ですので、安全に迷惑掛けない事だけ気を付けて乗る様に気を付けます。
TH-camのツーリング動画を見ていても、Uターンでのエンスト転倒が多いようなので、無理せず足を着きながらターンするのが安全策ですね♪
すごく参考になりました。ありがとうございます。CB1300SFに乗って数年になりますが、小旋回、Uターンは永遠のテーマです😅チャンネル登録しました。
チャンネル登録有難うございます♪CB1300SFカッコイイですね！安全運転お祈りしております。
８月に大型取ってあまり乗ってませんが^_^わ(暑過ぎて)これからの季節に、良いアドバイス観させて頂きました🙏
コメント有難うございます。秋はツーリングシーズンですね♪
リターンライダーです、思ったように運転出来ません、この動画は大変参考になります。
久し振りの運転は思うようにバイクが動かないですよね。Uターンは転倒しやすい状況なので、できるだけUターンしなくてもいい経路で余裕を持って走るのが良いと思います。安全運転お祈りしております。
素晴らしい内容でした。👍️公道だと気が散るシーンが多いので余計難易度上がるんですよね…あと右ターンはアクセルが身体に近くなって回しにくくなってるのと、リアブレーキが踏みにくくなってるってのも大きいっす。
Uターン中に立ちゴケしてしまう動画をTH-camでよく見かけるので、徳島中央自動車教習所ではフルロックターンの練習も少しだけやってます。特に公道でのターンは難しいですね☺
いつも勉強させていただいてます。ありがとうございます。今、教習真っ最中の者です。ケンケンでUターンする場合、ギアとクラッチはどうなってますか？教えてください。
足着きながらUターンするときは、ギアは１速、半クラッチです。教習頑張ってください！
@@haruharunana ありがとうございます。
そう考えるとバイクの右足がブレーキってのは、右車線進行の国の使い勝手が由来になってるのかな？
最大のキモは頭をしっかり回してターンで描く円の中心方向に視線と肩を向けていくことなんですが、毎日乗ってないとこれが難しいんだよなぁ……。すぐに体が忘れちゃって恐さが先に立つ……。先週はターンできた幅の道なのに今日はできなくなってるとか…。
一般道でのUターンは難しいですね；狭い場所では足を着きながら回るのが一番安全です☺
Nice to meet you
Nice to meet you too
はいっ!!バイク...足が届かないのに Uターンしようと 無駄に頑張って コケました۳( ̥O▵O ̥)!!先に コノ動画と出逢えてたらと 今 何回も観て 練習してマフ コノ動画を出してくださり ありがとうございます( ´﹀` )💕❣️
コケてしまったんですねTT教習所のような安全な場所では無く、公道でのUターン（特に狭い道）は私でも少し緊張します；落ち着いてUターンできると良いですね。この動画が少しでも参考になれば嬉しいです♪
教習所内とか広い駐車場内だとちゃんとできるのに、１車線の路上だと難しいと思ってしまいます。なんとかできますが。けど、少しでも坂になっていると、どうしても怖くてできません。
お気持ちはよく分かりますｗメンタル的な問題なのでしょうね。私も少しでも怖いと感じる場所でのUターンは、足を着きながらやってます。
道路の状況大切です。山中の国道193号で上り坂Uターンは８割こけます。恐怖です。あきらめて、止まってから車体を９０度回してゆっくり発進しても、立ちごけのようにこけます。
初心者とツーリングするなら交差点四回曲がってターン😅坂道では絶対にやらせ無い‼️
AT車でもお願いします🙇♀️
了解しました。土曜日に投稿できると思います。
セパハンでターン教えてくれる動画がひとつもないです 次はセパハンのスポーツバイクでUターン教えてください
コメント有難うございます。残念ながらセパハンのバイクが手元に無いので、動画が作れません。私のバイクGSX-R1000がセパハンだった頃に撮影しておけば良かったです；スミマセン。
@@haruharunana 自動車学校 どこもセパハンないですし 自分ので 練習したいけど TH-camでないことは ないけど 少ないし かなり初心者では 難しいです 勇気いるし 基本ターンしないように遠回りしたりになりますが 山道などは 不便です 自動車学校 スポーツバイク置いて欲しいです スクーターは意味なく乗せられるのに
@@user-xs2et7kw2t そうですね。セパハンの教習車があると良い練習になるのですが、おそらくどこの教習所にも無いと思います。
足の長さに嫉妬w
コメント有難うございます。身長182cmのおかげで足付きには困りませんが、バイクが小さく見えるので、ある意味バイクが似合わないですＴＴ
自然にやっておられると思いますが、ハンドルの握り方はの字ってのも。
握り方も大事ですね！普段当たり前にやっているので、握り方を説明するのを忘れていましたｗ
めちゃ右足着いていらっしゃる。ちょっとチグハグですね。
Ｕターン 難しいですね(´;ω;｀)安全策を取ります。押しています(笑)
倒さないことが一番大事ですねｗ
ハンドルのキレ角があるバイクはターン簡単ですがSS系のキレ角の少ないバイクでターンの説明動画をして貰いたい。
バイクを倒せばクルっと回るよ！
上手い人は別として、横着してUターンしようとするから転けるのではないですか？周りに迷惑をかけてる４輪も本当に多いし、出来るようになることは良いことだと思いますがUターンは禁止にした方が良いと思う。
足長い❗
身長181ｃｍです♪
@@haruharunana 高っ❗
すいません、４輪のことお尋ねするんですが、教習車に補助ブレーキだけでなくアクセルもあったら便利だなと思いませんか？まぁ必須ではないから付いてはいないんでしょう、それはまぁ置いといて…損なことはない思うんですよ、邪魔なこともないでしょう。用がなければ使わなければいいだけ。あったらもしや怖いですか？本当は危ないから付いていないんでしょうかね？皆さんは天下の指導員なんですから、まさか間違えるなんて無いですよね…そのすばらしい皆さんの運転技術をそれこそ動画にしてみてはいかがでしょうか、そういう動画一つもないんですよねぇ、不思議です。
たぶん助手席にアクセルがあったとしても、教習中にほとんど使わないので、装着されることは無いかもしれませんね。
今無いからそう思われるだけですよ。もしあったなら運転代わらなくとも実演してあげることだって少なからずあるでしょう。装着されるかどうかそんなことはどうでもいいのです
なんて聞き取りやすい声。話し方とテンポ。耳に心地よい。
有難うございます♪
嬉しいです！
色んな方の動画をみましたが、一番わかりやすく実践しやすいと思いました。他の動画も見させていただきます。
コメント有難うございます。
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とても分かりやすいです。
有難うございます！
温かいコメントのおかげでモチベーションが上がります！ 動画作ったかいがありました♪
こちらこそ有難うございます(^^♪
初めまして✨
とても参考になりました‼️
今度やってみます😊
初めまして✨
Uターンでの立ちごけには気を付けてください☺
来月ニンジャ納車予定のリターンライダーです。Uターンの動画沢山見てました。この動画は、少しづつ足で動かしながらの説明とても分かりやすく。今までの動画の中では１番です。他も見たくなりました。
コメント有難うございます。
ニンジャ納車おめでとうございます！
Uターンで立ちごけしないように気を付けてください☺
こういうのは教習所で徹底的にやりたいが、こんなにガッツリはやった記憶が無いなあ。
特に大型だし、その辺で練習も難しいので。
はあっ、…はああぁ…
(語彙力)(褒め言葉)
お褒めの言葉有難うございますｗ
大分以前の動画ですが、慌てると上級者でもやらかしますよね。もう高齢故、押しゴケでも厳しいでしょう。非常に解り易い説明で、有難い動画です。公道ではやり直しが出来ません。今は安心して停止出来る所で停止、アヒルターンです、ありがとうございました。バイクも初期のZ1000ですので、安全に迷惑掛けない事だけ気を付けて乗る様に気を付けます。
TH-camのツーリング動画を見ていても、Uターンでのエンスト転倒が多いようなので、無理せず足を着きながらターンするのが安全策ですね♪
すごく参考になりました。ありがとうございます。CB1300SFに乗って数年になりますが、小旋回、Uターンは永遠のテーマです😅チャンネル登録しました。
チャンネル登録有難うございます♪
CB1300SFカッコイイですね！
安全運転お祈りしております。
８月に大型取ってあまり乗ってませんが^_^わ(暑過ぎて)これからの季節に、良いアドバイス観させて頂きました🙏
コメント有難うございます。
秋はツーリングシーズンですね♪
リターンライダーです、思ったように運転出来ません、この動画は大変参考になります。
久し振りの運転は思うようにバイクが動かないですよね。
Uターンは転倒しやすい状況なので、できるだけUターンしなくてもいい経路で余裕を持って走るのが良いと思います。
安全運転お祈りしております。
素晴らしい内容でした。👍️
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あと右ターンはアクセルが身体に近くなって回しにくくなってるのと、リアブレーキが踏みにくくなってるってのも大きいっす。
Uターン中に立ちゴケしてしまう動画をTH-camでよく見かけるので、徳島中央自動車教習所ではフルロックターンの練習も少しだけやってます。
特に公道でのターンは難しいですね☺
いつも勉強させていただいてます。ありがとうございます。
今、教習真っ最中の者です。
ケンケンでUターンする場合、ギアとクラッチはどうなってますか？教えてください。
足着きながらUターンするときは、ギアは１速、半クラッチです。
教習頑張ってください！
@@haruharunana ありがとうございます。
そう考えるとバイクの右足がブレーキってのは、右車線進行の国の使い勝手が由来になってるのかな？
最大のキモは頭をしっかり回して
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毎日乗ってないとこれが難しいんだよなぁ……。
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先週はターンできた幅の道なのに今日はできなくなってるとか…。
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自然にやっておられると思いますが、ハンドルの握り方はの字ってのも。
握り方も大事ですね！
普段当たり前にやっているので、握り方を説明するのを忘れていましたｗ
めちゃ右足着いていらっしゃる。ちょっとチグハグですね。
Ｕターン 難しいですね(´;ω;｀)安全策を取ります。押しています(笑)
倒さないことが一番大事ですねｗ
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バイクを倒せばクルっと回るよ！
上手い人は別として、横着してUターンしようとするから転けるのではないですか？
周りに迷惑をかけてる４輪も本当に多いし、出来るようになることは良いことだと思いますが
Uターンは禁止にした方が良いと思う。
足長い❗
身長181ｃｍです♪
@@haruharunana 高っ❗
すいません、４輪のことお尋ねするんですが、教習車に補助ブレーキだけでなくアクセルもあったら便利だなと思いませんか？
まぁ必須ではないから付いてはいないんでしょう、それはまぁ置いといて…
損なことはない思うんですよ、邪魔なこともないでしょう。用がなければ使わなければいいだけ。
あったらもしや怖いですか？
本当は危ないから付いていないんでしょうかね？
皆さんは天下の指導員なんですから、まさか間違えるなんて無いですよね…
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たぶん助手席にアクセルがあったとしても、教習中にほとんど使わないので、装着されることは無いかもしれませんね。
今無いからそう思われるだけですよ。もしあったなら運転代わらなくとも実演してあげることだって少なからずあるでしょう。
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