1番安く買える国産車!軽より安いコンパクトカー

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 32

  • @koneko_chan_w
    @koneko_chan_w ปีที่แล้ว +17

    こちらと同じ考えです。
    軽は割高に思い、最近はコンパクトカーに乗ってます😸☕

  • @wyioh
    @wyioh 2 ปีที่แล้ว +20

    プロボックスの”F”グレード
    最上級ハイブリッド仕様が車体価格202万円で購入できます
    運転席の乗り心地と使い勝手とランニングコストが良いので一人乗りが多い方や多趣味な方、積載物の多い方にはプロボックスをお勧めします

  • @hyunmichan
    @hyunmichan ปีที่แล้ว +11

    面白いですね😃 日本語ができる韓国人です。車に興味深いので、日本語の勉強がてら動画を見てました❗車選びは恋愛みたいなものだという言葉が印象深いですね😃 ちなみに、 韓国では、 軽自動車は人気がないですよ。 ですが、私は軽自動車やコンパクトカーが好きです🚘(笑) 動画おもしろいです。ありがとうございます😃

  • @kaminekonyaaan
    @kaminekonyaaan 2 ปีที่แล้ว +10

    苺香の言う事なら間違いない

  • @Taka-qm7qi
    @Taka-qm7qi ปีที่แล้ว +9

    スイフト乗っていますが重量1t以下でリッター19キロ。なにより運転してて楽しいですこの車。ただし後ろに人のせるための車じゃないですねこれ。

  • @user-wh2mr7vp5x
    @user-wh2mr7vp5x 7 หลายเดือนก่อน +2

    背景のドライブ画像いいですね

  • @torakkuyarou
    @torakkuyarou 4 หลายเดือนก่อน

    先日、2014年式15万km走行のZC32Sスイフトスポーツが納車されました。
    走行性能、快適装備等も、全く不具合なく良い買い物をしました!
    ちなみに車両価格は20万円でした!

  • @スズキ-k2h
    @スズキ-k2h ปีที่แล้ว +8

    すぐ売る前提なら軽、乗り潰す気ならコンパクトカーなのかも
    動画の補則みたいなものですがリッターカーと軽ハイトワゴンの車重はほぼ同じなので、軽の小さめの足回り部品は耐久性が微妙です(軽は早い段階で足回りの部品交換があります。車幅が狭くロールの負担も大きいのでしょね)
    なので最近の重い軽(←なんぞ?)は車検が安いのは初回だけかもしれません(泣。三回目は14万でした。)
    リッターカーはホイルベースが軽並みの車種もあり、シート位置も前過ぎないため車体が把握しやすいですね(ドラポジも無理がありません)。軽にはホイルベースが2.5mを超える車種もあり昨今の軽は言われるほど取り回しが良いとは思えません(軽トラは別)。擦った跡をつけてる車を良く見かけます(奥様方気を付けて)
    軽自動車は…色々ありますのでリセールバリューどおりに売れるかは…当たり前ですが普段のメンテなど車の知識も必要になりますよね(特にサビの出やすい部分の把握)
    軽とリッターカー両方がある自分ちの意見でした

  • @次郎山留
    @次郎山留 2 ปีที่แล้ว +19

    確かに軽に比べたら税金は凄く高いけど、居住性が良いし購入金額が安く、走行距離にしても探せば2〜3万kmぐらいからもある
    ただデメリットとしては、オーディオやナビ等の経年劣化はあるので、交換は考えておくべき

    • @もちざる-h2m
      @もちざる-h2m 2 หลายเดือนก่อน

      NBOXはフィットより広いんよ🥺☝

    • @次郎山留
      @次郎山留 หลายเดือนก่อน

      @
      別に個別の車種については説明してないんだけど・・・

  • @goldenseven9345
    @goldenseven9345 ปีที่แล้ว +9

    事故やぶつけたときの安全性、走行性能を考えても片落ちならコンパクトカーのほうがいい

  • @guugoosuka6909
    @guugoosuka6909 ปีที่แล้ว +9

    税金は車の性能には関係ないからなぁw
    最近は軽も1トン超増えてるし、そうなると非力さを感じる機会も多い。

    • @もちざる-h2m
      @もちざる-h2m 2 หลายเดือนก่อน

      そんな軽あるん?教えてください😮

  • @iotomas2028
    @iotomas2028 ปีที่แล้ว +4

    マニュアル車の激安コンパクトカーでオススメの車は何がありますか?

    • @少年ゲーム好き
      @少年ゲーム好き 4 หลายเดือนก่อน +1

      スイフト

    • @KGC10833
      @KGC10833 3 หลายเดือนก่อน

      GKフィット(3代目)

  • @田中里佳-j8b
    @田中里佳-j8b 10 หลายเดือนก่อน +4

    軽でもスライドドアやハイトタイプを除けばかなり安く買える。あとホンダのNシリーズも除く。コンパクト系丈夫さならスズキやマツダを避ける。無難にトヨタ日産にすること

  • @シルディ-t3t
    @シルディ-t3t ปีที่แล้ว +10

    ワイのエッセ14万キロ超えたけどエンジンまだ大丈夫ですよ
    修理するにしても軽自動車は安くて楽
    税金だけではなく車検費用や消耗品の交換などで更に維持費の差が出てくる

    • @tigerbig8430
      @tigerbig8430 ปีที่แล้ว +3

      軽って意外と修理費高いですよ。ブレーキ引きずり起こしたら、キャリパー交換で7万円とか、ドライブシャフトブーツ片側部品代9000円、交換技術料15000円とか、驚くほど自分の場合は高かったです。ダイハツムーブ2008年式です。

  • @sagacomonmagpie
    @sagacomonmagpie 2 หลายเดือนก่อน

    軽トラでも保安部品交換で、車検プラスで10万円!ただ税金が問題。燃費とか税金で吹っ飛ぶ。売るときは地金以下です。もうそれこそ関係ない、そこでも欲張れば地獄行きを覚悟したほうが良いです。ただE-CVTの初期はやめたほうが良いと思います。トヨタなら問題ないかな?何故かわかりません。www。やはり車検、税金、メンテナンス。噓つきな業者、脅迫的従業員とか様々な問題が山積み。お疲れ様です。優しい語りで安心して拝聴出来ました。配信有難う御座いました。

  • @777masher3
    @777masher3 5 หลายเดือนก่อน +3

    経の中古の方が高いと思う。

  • @toriaezunoakanto
    @toriaezunoakanto ปีที่แล้ว +4

    自分だとアルトやミライースは中古でもトータルコストはコンパクトカーに勝ると思いますね

  • @けんけん-y3q1m
    @けんけん-y3q1m 9 หลายเดือนก่อน +4

    幾らコスパが良くても車は安い方が良いんだよ今は新車で軽自動車寄りコンパクトカーなど安いが最終的に税金保険料などは安いんだよこの状況が変わらなければ圧倒的に軽自動車の方が売れてるよ

  • @tigerbig8430
    @tigerbig8430 ปีที่แล้ว +15

    軽に乗ってると、常に死の予感にさいなまれるので、多少税金を払ってもコンパクトカーに乗る事をすすめる。軽だと事故=死と考えて間違いない。

    • @ああ-z2c4o
      @ああ-z2c4o ปีที่แล้ว +8

      それじゃあバイクに乗ってる奴らはどうなるんです!

    • @tigerbig8430
      @tigerbig8430 ปีที่แล้ว

      なのでしょっちゅう死亡している。奴らはもう死んでいる。@@ああ-z2c4o

    • @tatsu22yama98
      @tatsu22yama98 11 หลายเดือนก่อน +12

      自分もバイク、軽も含めて車も乗りますが、軽でもバイクに比べれば比べものにならないくらい安全ですね。

    • @tigerbig8430
      @tigerbig8430 11 หลายเดือนก่อน

      僕も自転車で北海道一周とかやりましたが、自転車に比べれば軽自動車は戦車みたいに安全ですね。@@tatsu22yama98

    • @パンやー
      @パンやー 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@ああ-z2c4o死と共存してます