ОМЕГА - удалитель ржавчины. RUST ЛАБОРАТОРИЯ #13
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 มี.ค. 2023
- Тест кислотного удалителя ржавчины Омега.
Присоединяйтесь!
Канал Telegram: t.me/restorationauto
Группа ВКонтакте: restorationauto
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: ScrapMetalDriver@yandex.ru
scrapmetaldriver
#Омега #покраскаавто #rustлаборатория #борьбаскоррозией #защитаоткоррозии #удалениержавчины #покраска - ยานยนต์และพาหนะ
Благодарю за тест! Комментарий в поддержку канала.
В детстве очень любил книгу "Чудесный сад" о приключениях Алдара Косе, плута и борцуна с несправедливостью из казахских сказок. Однажды он продал местному баю волшебный песок, который уничтожает слепней и прочий гнус досаждающий домашней скотине. Через какое то время бай выкатил Алдару предъяву, что песок не помогает. Тогда плут ответил, что забыл предупредить, что песок нужно применять правильно. Поймать слепня, свернуть ему голову и посыпать песком. И тогда всё будет в порядке.
Сколько не смотрю роликов про всевозможные жижи против ржавчины, всегда кончается одинаково. Сначала ржавчину нужно удалить механически, а потом помазать волшебной жижей. И тогда всё сработает как надо 😂
Мне одному кажется, что производители держат нас за лоховатых баев, которым деньги девать некуда ? 😂😂😂
Очень интересные опыты 👍 Впрочем, как и всегда 🙂
Афигенно 👍 как после пескоструя
Спасибо большое 🤝
Ничего себе! Браво!
Спасибо, познавательно
Чумовой видос! Повезло, что увидел.
Вроде бы лабораторные испытания "просто", но тут столько методических указаний, это надо публиковать в методическом плейлисте ("как делать антикор").
Пробовал пользоваться этой мазью, вопросы возникли.
1) Если я правильно понял, гель глубоко не проникает? Преобразует тонкий слой, и дальше реакция вглубь не пойдет. Поэтому и повторные подходы нужны. Из этого несколько следствий.
2) Незачем толстый слой мазать. Весь этот объем под пленкой - мертвый груз. За 10 часов он подсыхает в шелуху какую-то. Вычищать грязи больше, а пользы вроде никакой.
3) Незачем ждать 10 часов. Тонкий слой за 2 часа успевает взять максимум геля, дальше ржавчина не преобразовывается. Я пробовал такими короткими циклами; через пару часов тонкий слой геля полностью расходуется на корку, а где было намазано гуще - остается липкая субстанция потемневшая (на литол похожа). Чем больше намазать - тем дольше потом оттирать; чем дольше ждать - тем сложнее оттереть непрореагировавший балласт.
4) Как остатки предполагается счищать? Обезжириватель это дело не берет, тряпка застревает в губчатой корке неровной. В итоге заново отполировал механически до гладкой поверхности, снес по сути "защитную фосфатную пленку". Шпатель быстро залепляется.
5) Почему нельзя смывать струей воды? Понятно, что реакция быстро пойдет коррозионная; но это ведь капля в море в масштабах уже снятого слоя металла, который и на открытом воздухе уже несколько часов зря времени не терял. Эту поверхностную влагу после зачистки легко просушить; потом обезжирить и напрыскать нейтрального преобразователя - он как раз легко скушает новый очень тонкий слой коррозии?
Эффект "выталкивания ржавчины на поверхность" не наблюдал. Точки покрываются серой коркой и остаются на глубине лежать.
После первого цикла на 10 часов решил попробовать короткие, на 2 часа, на открытом воздухе. Наносил кисточкой не очень толстым слоем. После каждого раза гравером вскрывал на пробу серые точки в разных местах, бурил до ржавчины.
Закончил обработку, когда на очередной итерации пробным вскрытием в нескольких глубоких точках не нашел рыжего, добурил до металла.
У меня не сходится модель. Получается, что с каждой итерацией добавление нового геля увеличивает глубину проникновения (исходя из того, что после нескольких итераций стало чище). Но я при этом из всех углублений не удалял серую корку.
Красавчик 😎👍
Вот раньше в 80е как написал товарищ, эта паста была супер, после высыхания и удаления этого средства (просто сухой кисточкой) выметал и оставалось чистая раковина.
Опачки. Смотрим🧐
пробовал такую чтуку летом, очень классно съедает и оставляет налет защитный, но надо грунтить обязательно
Спасибо
На днях в Инструментах купил две банки для суппортов. Насмотрелся рекламы и тестов. Тряс-тряс и дотряс только до консистенции воды 😊 На суппортах использовать не решился, обработал этой водичкой мини тиски и какой-то результат заметил только через 5-6 часов. Намазал еще раз, плюнул и оставил на даче. Надеюсь, ь через неделю что-то вытравит
P.S. Через неделю продолжил борьбу с коррозией. Наносил субстанцию еще 3 раза в течение 2 дней. Без корд-щетки делать не чего. Шуруповерт выручил. В конечном итоге осталось много раковин, но, самое главное, на глубоких. "Добивать" не стал, т.к. припас молотковую краску по ржавчине. Провел эксперимент. Обильно промыл тиски Уайт-спиритом. Все смылось, водичка чистенькая. Попробовал растворитель 646 (8), моментально вступил в реакцию, помутнел, вся деталь покрылась сильным налетов. Истратил примерно 250 гр. Налет стал чуть меньше. На сухую протер ветошью и покрасил. Гребли получилось много, а тисочки всего лишь чуть больше ладони :)
Привет Всем.В моих 80х была паста Омега Эффект был отличный ржавую деталь даже зачищать ненадо было.
Хм. Судя по видео - не вижу преимуществ со средством из ближайшего строймага B52. Цвет и консистенция та же. Цена примерно верно такая же... А так конечно же видео зачет, снимай побольше!
Хороший обзор , а что скажите про пасту КППС , многие её рекомендуют , но кажется мне что они это за бабки делают))
думаю полиформ побыстрее будет. особенно под пленкой. после соды оно белеет. высолы идут и видимо поэтому в видео рекомендуют еще чистить
попробуй электролиз тоже неплохо помогает
Сергей,приветствую! Обращался к тебе уже с вопросами и спасибо за ответы! И всё же...готов подискутировать вновь...думаю составы для удаления "ржи" в составе содержат другие кислоты...всё же раствор ортофосфорной кислоты является не средством удаления "ржи" ,а в первую очередь средством для пассивации чистого металла,то есть образования солей фосфатов железа на поверхности,которые препятствуют окислению железа🤔 Для очищения от "ржи" наверное стоит(а может и не стоит🤔🤔🤔) применять составы на основе соляной,к примеру,кислоты🤔🤔🤔
А если после первого прохода проходиться бор машиной и насадками типа барабанчика с абразивом вычищать все глубокие рытвины, по идее же ускорит процесс.
Не понял, как вы делали? Наносили средство, а потом смывали, потом опять наносили? Чем смывали?
чудо средство)
Давно пользуюсь "Омегой", насчёт температуры все верно. Рекомендую перед нанесением смочить водой с помощью кисти.
А что дает вода?
Проницаемость самой коррозионной пленки. Сам занимаюсь очисткой инженерных сетей, поэтому коррозия для меня актуальная тема. Буду рад поделиться опытом и перенять Ваш.
Я 5 лет назад такой покупал, была как сливочное масло при комнатной температуре
Остался вопрос - все таки нужно смывать водой с содой или нет ? Или достаточно тряпкой протереть ? Потом грунт ляжет если не смывать ???
возможно мне показалось, но при перемешивании на конце палочки был еще более густой кусок со дна и паста должна быть еще гуще
Долгожданный обзор для меня, спасибо! Взял на вооружение совет с плёнкой и конферумом. Как говорил покойный Ярослав Платонский - если сравнивать эффективность таниновых запечатывателей и кислотных преобразователей, то эффективнее кислотные в нашем климате. Сергей, ты , как опытный борец против ржавчины, расскажи из своего опыта - какой кислотный преобразователь самый эффективный из всех которые ты использовал. Сейчас появляются цинковые составы, которые очень хорошо работают, но по моему мнению, если пластину, очищенную таким образом, как в этом видео или отпесоченную и протравленную хотябы один раз этой кислотой покрыть кислотником и акрилом, то эта пластина выстоит в соляной камере больше чем zrc.
Самый лучший - КЕММИКС 140-1, но он продается только в канистрах по 25 кг. На счет защиты, в теории цинк все-таки лучше кислотника, на практике пока не понятно.
@@ScrapMetalDriver спасибо за ответ! А у тебя в соляной камере нет пластины протравленной кислотой + кислотник + акрил?
@@user-vp1jm8ir1s Почти все пластины в камере были со ржавчиной, травились Дезоксил КОЦ, потом промывались и шлифовались P80.
@@user-vp1jm8ir1s кослотник , только на чистый металл. даже незначительные деффекты, смысл кислотника пропадает.
@@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k не пропадает смысл. Если повреждения протравлены и зашлифованы, то в раковинах будет работать преобразователь, а кислотник хорош от подплёночной коррозии и , к тому же, у кислотника адгезия лучше и на него адгезия тоже лучше. А ещё эпоксид не дружит с кислотой(преобразователем), а кислотник - продукт того же типа. Это лично моё мнение, Сергей поправь пожалуйста, если что не так.
лицевые панели наверняка гидробластом можно чистить
Да...
я вот в завальцовку двери цинкаря налил и потом кроме как 646 ничем не смывал.
Все вылезло обратно через год
Здарова Сергей!
Привет Петр!
Кто уже пошел на ozon? ))
сколько соды добавлять на 100гр воды?
Благодарю за видео, какой грунт лучше кислотный или эпоксидный, что Вы используете?
Использую оба, каждый для своих задач.
Я для подобных задач использую Синтилор ruggine с салфетками и плёнкой. Ржу точно также выедает из любых пор, и продаётся в разных объёмах, вплоть до 10л канистры.
Синтирол жидковат, нужно постоянно рядом сидеть и кисточкой не давать ему сползать на вертикальной поверхности.
@@korandovod для этого я использую нетканные салфетки, которые смачиваются в Синтилоре и наклеиваются на поверхность. Потом, при необходимости их можно смочить из пульверизатора и пусть работают дальше.
А почему синтилор а не ифхан? Производство вроде одно
@@user-pu4pv6fb7q На синтилор наткнулся первым, поэтому, использую его.
А если грунтовать без пассиватора? А если не удалять слой фосфатов черного цвета? Фосфаты же сами по себе являются защитой от коррозии.
Подскажите, пожалуйста, какой с вашей точки зрения самый лучший (читай надежный и долговечный) вариант из бюджетных локальной обработки и покраски скола?
Зачистить маленькой фрезой на дремелем (такой шарик диаметром пару мм), на голый металл каплю цинкового грунта zrc rus+, маленькой кисточкой, подсушить час и так же кисточкой подкрасить. Это без претензий на эстетику, просто чтобы не ржавело.
Я преобразователи ржавчины на основе ортофосфорной кислоты после высыхания сначала счищаю нейлоновой щеткой на дрели, а потом раствором вода 50% + спирт 50%.
Кстати, было бы интересно сделать тест разных средств (растворов) для смывки ортофосфорных преобразователей ржавчины, можно купить бумажные PH полоски для проверки кислотности и после смывки каждым раствором проверить их эффективность, и предлагаю один из тестов не смывать, а просто счистить щеткой до металла, посмотреть сколько кислоты остается в таком случае.
Уничтожитель ржавчины В-52 - аналогичная штука, но более густая, цена 329₽ за 0.5л
Подскажите какую лучше пневмодрель купить, для зачистки металла металлической щёткой? Я имею ввиду что оптимально выбрать по числу оборотов? Спасибо.
У меня 1800, хотелось бы побыстрее. Лучше всего маленькая болгарка с регулировкой частоты вращения, а дрель - в дополнение, для труднодоступных мест.
Доброго дня, спасибо за вашу работу!! Подскажите, у меня Пассат б5, кромка крыла задней арки сделана загибом на 180 градусов на внутреннее железо кузова(не знаю как называется, надеюсь поймёте) если налить в этот карманчик омегу а после сколько получится кисточкой поковырять там, несколько раз повторить, а после содовый раствор налить и воздухом продуть, так можно? Или как вы такие места обрабатываете ?
Можно попробовать, но желательно избегать попадания средства внутрь швов - потом оттуда его трудно удалить. Я пескострую.
Ну я на газели кабину фермера и двери пескоструил, много и долго, знаешь ведь какие там плямбы- болгарка не берет. Может у них металл толстый, но бугров и ничего такого не заметил. Есть видеофиксация даже😁
50 на 50, как повезет. Песочил передние крылья Форда, очень аккуратно, на малом давлении - ям и бугров нет, но их скрутило винтом от этого. Плоскую пластину всегда гнет, что только не пробовал.
@@ScrapMetalDriver У газели правда какой то толстый металл. Я которую в кэнди красил там пол двери в плямбах, все пескоструил в упор, поры глубокие были, поры шпатлевал потом местами.
Надо повторить опыт. Смыть преобразователь содовым раствором дистиллированной воды а потом просто дистиллированной водой. Половинку сразу под грунт после сушки и обезжиривания спирто-ацетоновым раствором а вторую половину оставить открытым примерно на 4 часа. И так же покрыть грунтом. И всё это затем закрыть либо полиуретаном либо жпоксидом и в ванну.
А от компании конферум, различные дезоксилы не пробовали? И если пробовали что скажите?
КОЦ хорошо травит, но соляная кислота вызывает вопросы. Если где-то недосмоешь, будут проблемы.
Все умные, чувак поделился, молодец, а вы это дешевле, пескоструй, новую машину купите и вообще не смотрите, для меня например познавательно, с целофан ом и смыванием
кппс утверждают, что их состав не требует смывки
Пусть утверждают.
Чем обработать канистру от ржавчины внутри, чтобы потом не было реакции с бензином?
Средство дрянь это делается ингибирной кислотой за час на улице т к выделяется едкий дым после чего обильно пролить водой и остаётся идеально чистый метал но за обзор и труд спасибо
U-pol acid 8 будет на антикоррозионных тестах?
Будет, если кто-нибудь пришлет выкрас
Здравствуйте Сергей подскажите пожалуйста раствор соды в каких пропорциях разводить спасибо
Доброго. Сыпьте пока растворяется, потом процедите через воронку для краски с фильтром. Каких-то точных требований не существует.
@@ScrapMetalDriver благодарю
Добрый вечер.....смотрю много опытов про преобразователи ржавчин. Вопрос автору, какой лучше себя показал и с жфектом консервирования?
Вюрт уж очень дорогой сейчас что посоветуете из аналогичного
Вюрт под кисть, Мипарокс под краскопульт. За другие не скажу, есть ещё Permatex аналогичный Вюрту, но в небольших банках, т.е. дешевле. Я им не работал, но говорят не хуже.
@@ScrapMetalDriver ок спасибо
Серге расход на 4-5 раз на 3- 4 суток это мо моему мнению сводит её экономичную цену к нулевому эфекту . не выгоднее бы было вьюртовкой антиржавчиной выполнить ? Думаю и быстрее и по расходу выгоднее будет ? - или я ошибаюсь ?!
Его не надо столько заливать как на видео,на полнуб очистку хватит ровно в 20 раз меньше чем использовалось тут
Нахрен эти кислоты, по итогу только хуже всё становится
Я покупал такой еще тем летом, очень класснкя штука и реально дешевая.
Хотелось бы отметить,для эффекта не надо лить столько киселя,достаточно смазать грамм 5-10 кисточкой, эффект будет точно такой же.
Второй момент я писал производителю по поводу смывки после обработки и т.д. и они мне ответили что его не надо нейтрализовать ничем,поверхность можно обезжирить и сразу красить/грунтовать и т.д.
Средство очень экономное,за счёт гелеобразной консистенции удобно наносить на вертикальные поверхности где трудно пройтись ифханом,смывки не требует
Что бы не сох накрывай пленкой
Так это ж русский Бред Питт))))
Результат хороший, но чистить так деталь несколько дней..........
Ну чистить крыло в таком состоянии от каких нибудь ездовых жигулей ни кто в здравом уме не будет, а если это реставрация какой нибудь полуторки, ну или там победы, например, то несколько дней не так и долго...
Раствор соды, каково соотношение!?)
Добавляй пока растворяется, не ошибешься)
Наверное, проще покрыть это преобразователем вюртом и забыть?
Вюрт стоит 8-10 тысяч рублей, омега стоит 340рублей. Возможно для таких ржавых деталей вюрт будет лучше, но омега тоже справляется очень даже неплохо.
Вюрт можно взять за 4-5 т.р
@@PavluxXxa не знаю сколько это, но у нас в Минске в фирменном вюртовском магазине он стоит 66 рублей за литровую банку. На прошлой неделе покупал. Ну а время затраченное на работу стоит гораздо дороже.
@@MadebyBelarus видимо подешевел. У нас он стоит 4500р(курс 26.6), в прошлом году он стоил 8000
@@MadebyBelarus можно адрес магазина?
с такими ценами)
ЛАЗЕР за секунды. ПЕСКОСТРУЙ - за минуты.
Так лазер куча денег стоит, на пескаструйный мощный кампресор нужен, а это баночка 300р. Пришол после работы поработал несколько вечеров после работы и ефект достигнут.
@@user-ns6ut4fy2b Время дороже любых денег !
Согласен что время дороже, но лазер тоже стоит минемум 50т.р. А я себе делая к примеру профилактические ремонт по кузову и других агрегатов перед отпуском и пока погода позволяет работать в камфорте. Если на постоянной основе то то конечно луче приобрести лазер, это замичательно инструмент, хотел его купить но не потену на данный момент, люблю большенство сам делать.
Такчто купил удалитель и посиваторо и работа идёт.
@@user-ns6ut4fy2bлазер стоит 1.5-3 млн дядь
Короче это концентрированная кока кола)))
А есть средство, которым можно законсервировать ржавчину в труднодоступных местах на долгие годы?
В труднодоступных - по идее для этого Мовиль был придуман. Масло + ингибиторы нужно растворить до нужной консистенции ("нужной" - в плане под конкретную геометрию щели; чем уже, тем боле текучим должен быть состав) и запрыскать рядом. Часть вниз стечет, часть вверх и в стороны расползается. При достаточном кол-ве состава на площадь он должен полностью выместить влагу и перекрыть доступ к кислороду - коррозия сильно замедляется.
Но это в теории.
На практике непонятно. Сотни тысяч ютюберов мажут новый автомобиль густым пушсалом и восторгаются тем, что состав не отваливается спустя годы. Никто не задается вопросом, что происходит в швах.
Я сейчас пробую Расстоп (по идее тот же мовиль) заливать в ржавые швы. Ползет он в стороны - будь здоров, все пропитывает. Очень глубоко просачивается. Но у меня нет контрольной группы, чтобы сравнить через несколько лет с необработанной деталью. Может буду пороги переваривать, тогда несколько кусочков сопоставимого уровня корродирования намажу и отложу.
Нафиг нужен такой гемор. Намного быстрее и эффективней аппаратом лазерной чистки.
Сколько мутева яб с ума сошёл . Благо пескоструй есть.
у прикончишь деталь. сколько невесухи было выкинуто дорогой после таких пескоструйщиков....
@@chebyrlive С дуру можно и хрен сломать..
Вьюрт походу стыряный
Сначала пескоструй а уж этим средством добить до конца, я так поступаю