@@АлександрКольцов-э7у не достаточно надо снимать крыло и так же все зачищать и изолировать и только после этого антикор а если попадет вода в место где олово и сталь коррозия будет развиваться с удвоенной силой а мастики которые создают типа защитную корку как раз таки создаст парниковый эффект
Всем таки драсте....технология хороша только в целях ремонта хорошего металла при его невозможности выстучать....но это очень объемная тема.....а устранять дырявый жук по данной технологии это провал....гниёт крыло а не олово....
@@krasservice8428 А я на шутника похож?Это же ужасно,когда на машине возникает сквозная коррозия.Кузов получается совсем ничем не обработан в этом автомобиле.У меня к примеру на Солярисе за 10 лет даже намёка нет на коррозию.Машина,как новая выглядит.
@@Олег-п5я2у a za 20? u menja na E65 za 20 let tozhe nichego net (kraska original), tak zhe i na porogah i t.d. pomoemu soljarisy gnijut tak zhe kak i mersy. O kitajcah rano sudit', esli gde to byla caraplka ili skol poljubomu na ljuboj mashine vylezet rzha.
Изнутри нейтрализовать,зачистить песком,обработать....это фиксиков запускать нужно,если не снимаешь подкрылок,,крыло....сомнительное качество при конский цене
Если делать для себя, то за цену этой пасты можно "четыре крыла новых" купить! Проще стекловолокном с обоих сторон ...Паста 24000, стекловолокно 600 руб. Почувствуйте разницу!
@@KorabeL777 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 фашистов киева так просто бросают, благо отряды уже из эвакуировааных, собирают что найдут 🤭🤭 Но хоронят всё равно под присмотром России по христианскому обычаю!!!!! Правда многих без имён. Но всё же, не то что патриоты на 404 кучами, в братских могилах без счёта🤪
Эта коррозия ещё не сквозная все нормалёк ,вот когда свозняк будет гулять туда или сюда в дырищу с кулак , вот на таком наглядном пособии нужно показывать и учить людей, как до этого довести .Показываете новую машину с двумя дырочками, учитесь у бывалых . тут трудно научиться
@@ZBEPb4ybak90когда после зачистки корозии остаётся фольга то олово востанавливает толщину и когда повторно появляется корозия то шпаклю ей легче поднять чем олово но есть одно но☝️ если в порах под оловом остаётся хоть немного кислоты то пойдёт процес. Хорошо работают т.н. запечатыватели которые имея повышеную гигроскопичность т.е. проникающую способность преобразуются (отверждевают) при контакте со влагой тоесть проникая в поры встумают в контакт с имеющимися молекулами влаги тем самым осушая и запечатывая их.
@@krasservice8428 в моем городе не видел во Владивостоке нашел поеду туда , я сам с приморья с Уссурийска, тоже тачки делаю , но у нас ремонт немного по проще , как правило под замену за частую деталь в цвет стоит в пять раз дешевле ремонта и покраски 😁
стекловолокно или шпакля с аллюминием и изнутри пуш сало намазать и все дела, если потом изнутри раз в год два подмазывать то не вылезет, думал сквозная там дыры с палец будут
@@krasservice8428 Ну да проще простого заморачиваться с горелкой и спалить краску на половине машины. Зачистить, преобразователь ржавчины в грунт, эпоксидный грунт, грунт- наполнитель, эмаль, лак. И можно ждать сколько угодно, ничего не поржавеет. Ну если скорость важнее качества - то да, это Ваш вариант!
Да уж... Шняга полная. Потом где краска от температуры вздулась и облезла, опять зачистить и залудить))). Если элемент не целиком, то этот метод не подходит
@@krasservice8428 может стоит попробовать чуть феном подогреть, а лудить старым добрым дедовским паяльником типа "топор"??? Думаю таким способом эмаль попортить будет шансов намного меньше
@@krasservice8428 затем что результат будет АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЙ!!!! Но времени и затрат МЕНЬШЕ!!!!! Я не против пайки, она действительно иногда нужна, но не В ДАННОМ КОНКРЕТНОМ случае на деталях не несущих.
@@krasservice8428 я про то что ИНОГДА действительно можно обойтись и пайкой, у меня батя так двери на Ниве делал, там заводской косяк, лопались по стойке форточки. Действительно варить нет смысла.
ИМХО: китайские вёдра гниют только в путь, хуже УАЗиков, они даже не картонные, а бумажные, одноразовые как стаканчики. Кому хватило ума заказать дорогостоящий ремонт китайского одноразового стаканчика?
В своё время востанавливал низ переднего крыла (практически труху) стекломатом так вокруг все аж "слюной забрызгивали" утверждая что это на день и хвостик 3-ри года 4-й начинается "Полёт нормальный".
это самая тупая идея которую я видел... ну вопервых свинцовосодержащий припой во вторых это стремная атгезия к этой халтуре любых лкп и в третьих ммм вдыхание пыли на основе свинца)) в четвертых греть кузовную деталь такое себе мироприятие - не везде можно погреть а если и погреть то слезшее покрытие изнутри детали куда не добраться - там как защитить метал? с таки идеями ичезни чувак и не появляйся тут никогда!
@@krasservice8428 зачем? есть настолько простые способы решить ту задачу без отравления себя и других свинцом! а ты мне такие слова пишешь ЭЭЭ! я же тебе аргументированно написал) ну да агрессивно) - таков стиль)
@@maximtem6717 что за дичь вы все пишите? Олово это про надёжность и долговечность, а все эти ваши шпакли лучше оставьте для ремонта квартиры. Это ущербное решение на самом деле.
Вопрос :сколько будет стоить такой ремонт копеечной чери хозяин этого ведра ДУРАК? Продав этот металлолом и добавив те деньги которые он отдаст за ремонт купит другую машину.
5375414126067874 моно на развитие канала
Банка такой пасты 14000 рублей за кг, палка олова еще 600 рублей за 100 грамм. Метод, конечно, хороший, но очччччень дорогой.
🤔
Я другой фирмы купил 500г 5тр ничем не хуже
Вюрт просто раскрученный но есть аналоги они тоже хорошо работают
Можно кислотой и облудить, как при пайки проводов
Наверное нет.
Да, ещё надо снять крыло и сделать тоже самое с обратной стороны
Я просто антикор сделал
Не пишите глупостей! С обратной стороны достаточно провести антикоррозионную обработку!
👍👍👍
@@АлександрКольцов-э7у не достаточно надо снимать крыло и так же все зачищать и изолировать и только после этого антикор а если попадет вода в место где олово и сталь коррозия будет развиваться с удвоенной силой а мастики которые создают типа защитную корку как раз таки создаст парниковый эффект
🤔
Всё новое это хорошо забытое старое.
Это точно
Видео понравилось только да надо аккуратно с краской где рядом не планируешь её портить чтобы сохранилась.с меня лайк.
Я крыло полностью красить буду.а так да.
Отличная работа
После Ваших видео буду пробовать сам,а припой также вюрт или можно пос 30 или пос 60 что брать
Припой у меня пос су 18-2. 30-60 не подойдёт с ним на вертикальных поверхностях будет тяжело.
@@krasservice8428 а паста эта как называется подскажите?
п.с. уже увидел что Вюрт
👍👍👍😁
Пос 25 - 30, 60 сильно тякучий
Да
Всем таки драсте....технология хороша только в целях ремонта хорошего металла при его невозможности выстучать....но это очень объемная тема.....а устранять дырявый жук по данной технологии это провал....гниёт крыло а не олово....
Гниение можно приостановить
Замаскировать.....да ..но не остановить этот процесс нужно делать с двух сторон...но сложно сказать как олово проникает в поры для запечатывания очага
@@garbyxaby4138 с обратной стороны я все вычестил загрунтовать и зделал антикор
Посмотри под микроскопом....удивишься...🙂
Нету у меня микроскопа
Чери конечно ржавеют мощно
Это да
Шкода не так далеко ушла
Все ржавеет вопрос времени
Хорошая антиреклама для китайских автомобилей!Вот это металл,что уже появилась сквозная коррозия.😂😂😂
Ты серьёзно?
@@krasservice8428 А я на шутника похож?Это же ужасно,когда на машине возникает сквозная коррозия.Кузов получается совсем ничем не обработан в этом автомобиле.У меня к примеру на Солярисе за 10 лет даже намёка нет на коррозию.Машина,как новая выглядит.
Я не понял по поводу антирекламы.все в один голос говорят что китайцы самые гниющие машины.
@@Олег-п5я2у a za 20? u menja na E65 za 20 let tozhe nichego net (kraska original), tak zhe i na porogah i t.d. pomoemu soljarisy gnijut tak zhe kak i mersy. O kitajcah rano sudit', esli gde to byla caraplka ili skol poljubomu na ljuboj mashine vylezet rzha.
👍👍👍
А изнутри кто будет всё отчищать ?
Я кто же еще
Автор, не в службу. Припой и олово немецкое? Или есть хорошие альтернативы? И если есть, то ссыку где брать.
Аналоги есть но я не покупал и не искал.меня würth устраивает
Очень круто,а как припой не провалился,а на алюминей тоже можно наложить.Алюмией тоже окисляетца и лезут жуки.
По поводу алюминия у меня на канале есть видео как его залудить оловом там не все так просто.
th-cam.com/video/JEMBBUtaHaU/w-d-xo.html вот сылка
@@krasservice8428 Я только подписался буду поросматривать,ваши ролики очень поучительны.
Респект !
Спасибо
Изнутри нейтрализовать,зачистить песком,обработать....это фиксиков запускать нужно,если не снимаешь подкрылок,,крыло....сомнительное качество при конский цене
Уже все зделал подкрылок Я снимал
@@krasservice8428 отлично 👍, а вот на закрытых полостях с оловом лучше не лезть
Если есть сверло то закрытых полостей не бывает)))
Если делать для себя, то за цену этой пасты можно "четыре крыла новых" купить! Проще стекловолокном с обоих сторон ...Паста 24000, стекловолокно 600 руб. Почувствуйте разницу!
Это у вас так у нас все намного проще
Антикор с обратной стороны как делал?
Пуш сало битумная мастика и мовиль
@@krasservice8428 В какой пропорции их смешивал?
1к1+1
Второй день ремонта за 5 минут 😁
😁😁😁
На 404 и неделю будут свой запорожец лепить, и назовут перемогой🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@roshen1795 ты мешок приготовь 😁 а то в бандероле по частях поедешь
👍👍👍
@@KorabeL777 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 фашистов киева так просто бросают, благо отряды уже из эвакуировааных, собирают что найдут 🤭🤭
Но хоронят всё равно под присмотром России по христианскому обычаю!!!!! Правда многих без имён. Но всё же, не то что патриоты на 404 кучами, в братских могилах без счёта🤪
Молодец !
😁👍
Олово пос 40 на вертикали это зло) пос 18-2 попробуй. Брусок пропитай пчелиным воском, чтоб олово к нему не приставало.
содой потом обработали?
Нет
@@krasservice8428 херово. Не по инструкции
Ничего страшного
@@DenisOxlade Не надо умничать! Слышал звон, но не знаешь где он! А тудаже - советы даёт! Ты сам инструкцию читал? Ты вообще с оловом работал?
👍👍👍
Какой припой используешь?
Würth
@@krasservice8428 a pasta?
Сто тонный прес говорят очень помогает ещщо 😅😅😅
А вюрт еще есть в продаже ?
Конечно есть
Здравия, отличное видео. Какое олово брать подскажи и пасту озвучь пожалуйста.
Паста würth олово пос Су 18-2
@@krasservice8428 спасибо.
Пожалуйста
Скажи пожалуйста что за паяльная паста.
Würth
Эта коррозия ещё не сквозная все нормалёк ,вот когда свозняк будет гулять туда или сюда в дырищу с кулак , вот на таком наглядном пособии нужно показывать и учить людей, как до этого довести .Показываете новую машину с двумя дырочками, учитесь у бывалых . тут трудно научиться
🤙😁
И когда авто будут делать из структуированного пластика ?
🤔?
Уже было вроде....Не прижилось.
Машины делали из пластика?
@@krasservice8428 А что разве не делали?Даже моторы делали.....Про кузова я просто молчу.Полно примеров.
@@krasservice8428 Из самых простых и довольно ранних:Трабант...
ну хз ...чем отличается этот метод от метода эпоксидка+стекловолокно ???
Тем что это метал
@@krasservice8428 Ну не знаю ....баночка пасты в 8 -10 раз дороже стоит чем ...эпоксидка .. Да и сквозные дыры вычистить ооОООООочень сложно
Пескоструй легко чистит корозию
@@ZBEPb4ybak90когда после зачистки корозии остаётся фольга то олово востанавливает толщину и когда повторно появляется корозия то шпаклю ей легче поднять чем олово но есть одно но☝️ если в порах под оловом остаётся хоть немного кислоты то пойдёт процес.
Хорошо работают т.н. запечатыватели которые имея повышеную гигроскопичность т.е. проникающую способность преобразуются (отверждевают) при контакте со влагой тоесть проникая в поры встумают в контакт с имеющимися молекулами влаги тем самым осушая и запечатывая их.
@@СергейПопович-ш6ю Хммм запечатыватели типа ВЮРТ либо МИПА ??? Так ,а если кислотником ??? Тот же эфект ??
Да хорошо иметь компрессор,пневмо инструмент,пескоструй,дорогую пасту,..........
За 5 минут можно сходить только по-маленькому!
Что за паста и где приобрести?
Я в данном ролике использовал würth легко найти в интернете.паста для лужения кузовов.есть множество аналогов.
@@krasservice8428 спасибо, просто смотрю много кто пользуется этим методом , но , что то такую пасту не встречал
Продается в свободном доступе
@@krasservice8428 в моем городе не видел во Владивостоке нашел поеду туда , я сам с приморья с Уссурийска, тоже тачки делаю , но у нас ремонт немного по проще , как правило под замену за частую деталь в цвет стоит в пять раз дешевле ремонта и покраски 😁
🤔
идея классная-если конечно не отвалится
Никогда не отвалится😁
Не отвалится если все прогреть правильно, а у олово температура маленькая самое то
👍👍👍
А обработка кислоты как?
После нанесения и обработки олова наношу кислотный грунт
@@krasservice8428 нейтрализация кислоты от паяльной пасты?
🤔
@@Будетжить теж користуюсь таким способом , змиваю кислоту розчином соди .
👍👍👍
А там где ручка задней двери можно стекловолокно сзади подкинуть. И тебе плюс в деньгах и хозяину дверь не надо покупать.
)))уже купил я ее подготовил уже к покраске
стекловолокно или шпакля с аллюминием и изнутри пуш сало намазать и все дела, если потом изнутри раз в год два подмазывать то не вылезет, думал сквозная там дыры с палец будут
Так надежнее
Паста очень дорогая, только если занимаешься машинами постоянно.
Да не дорогая она
@@krasservice8428 Ссылку в студию на недорогую пасту!
больно дорого🌝паста олово кто платить то будет?
Клиент
Без сварки, без шпаклёвки, но нужна горелка, паяльная паста, олово + бонусом краску подпалить. Сомнительная альтернатива...
Ну да проще просто зашпаклевать и ждать пока оно опять поржавеет
@@krasservice8428 Ну да проще простого заморачиваться с горелкой и спалить краску на половине машины.
Зачистить, преобразователь ржавчины в грунт, эпоксидный грунт, грунт- наполнитель, эмаль, лак. И можно ждать сколько угодно, ничего не поржавеет. Ну если скорость важнее качества - то да, это Ваш вариант!
Особенно в этой технологии важен преобразователь угу
@@krasservice8428 с фирмой угу не знаком. Вам, профессионалам, виднее...
Я знаю
Шняга, пробывал, год, но правда на углу двери, там снутри не подлезть
Так если внутри не обработать то ржавчина по-любому вылезет
@@krasservice8428 а если обработать то олово наваливать не начто
После олова
Было грустно видос развесил
Весельчак
@@krasservice8428 а вы в лак отвердитель добавляете :)
А что нужно
Да уж... Шняга полная. Потом где краска от температуры вздулась и облезла, опять зачистить и залудить))). Если элемент не целиком, то этот метод не подходит
Кому как
@@krasservice8428 может стоит попробовать чуть феном подогреть, а лудить старым добрым дедовским паяльником типа "топор"??? Думаю таким способом эмаль попортить будет шансов намного меньше
Зачем ее портить если можно просто разточить машинкой
Судя по всему пасты больше нет😂
У тебя нет у меня есть
Почему? Санкции?!
У тумана в голове
Такие дырки, и даже больше так же шпаклей с волокном заделываются
Но зачем?
@@krasservice8428 затем что результат будет АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫЙ!!!! Но времени и затрат МЕНЬШЕ!!!!!
Я не против пайки, она действительно иногда нужна, но не В ДАННОМ КОНКРЕТНОМ случае на деталях не несущих.
Оловом быстрей чем шпаклей
@@krasservice8428 у каждого есть олово, паста, горелка, балон к горелки, или проще купить шпаклю и даже без машинки спокойно сделать 😉
@@krasservice8428 я про то что ИНОГДА действительно можно обойтись и пайкой, у меня батя так двери на Ниве делал, там заводской косяк, лопались по стойке форточки. Действительно варить нет смысла.
ИМХО: китайские вёдра гниют только в путь, хуже УАЗиков, они даже не картонные, а бумажные, одноразовые как стаканчики. Кому хватило ума заказать дорогостоящий ремонт китайского одноразового стаканчика?
Таких много))
А если феном
Феном очень долго я пробовал
Ремонт "до обеда " - максимум через 4-5 месяцев всё отпадёт, в лучшем случае вздуитца !
Такой ремонт не вздуется и не отпадет.
@@krasservice8428 В месте ремонта может и не вздуется,но зато в других местах дыры точно появятся!Если машина начала гнить,то она обречена.
Ну так этот ремонт и не является оберегом для всей машины
@@Олег-п5я2у chush polnejshaja
В своё время востанавливал низ переднего крыла (практически труху) стекломатом так вокруг все аж "слюной забрызгивали" утверждая что это на день и хвостик 3-ри года 4-й начинается "Полёт нормальный".
+
это самая тупая идея которую я видел... ну вопервых свинцовосодержащий припой во вторых это стремная атгезия к этой халтуре любых лкп и в третьих ммм вдыхание пыли на основе свинца)) в четвертых греть кузовную деталь такое себе мироприятие - не везде можно погреть а если и погреть то слезшее покрытие изнутри детали куда не добраться - там как защитить метал? с таки идеями ичезни чувак и не появляйся тут никогда!
Иди купи кило шпаклёвки намажся ею и ложись спать
@@krasservice8428 зачем? есть настолько простые способы решить ту задачу без отравления себя и других свинцом! а ты мне такие слова пишешь ЭЭЭ! я же тебе аргументированно написал) ну да агрессивно) - таков стиль)
)
Теоретик! Научись сначала руками работать по жестянке и по малярке! А потом уже на основе своего опыта можешь давать рекомендации!
👍👍👍
Видео называется как вытереть жопу рукой, вроде и вытер, но вопрос... Зачем... Если можно бумагой... Так же и тут🤦🏻♂️
Тебе виднее
причём специально предназначенной для таких целей! а тут назад в 50- 60е!
🤔
@@maximtem6717 что за дичь вы все пишите? Олово это про надёжность и долговечность, а все эти ваши шпакли лучше оставьте для ремонта квартиры. Это ущербное решение на самом деле.
👍👍👍 все верно
Вопрос :сколько будет стоить такой ремонт копеечной чери хозяин этого ведра ДУРАК? Продав этот металлолом и добавив те деньги которые он отдаст за ремонт купит другую машину.
Хочет человек и делает.