Кеммикс 140-1: лучше, чем Цинкарь. Не все преобразователи одинаково полезны.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2023
- Присоединяйтесь!
Канал Telegram: t.me/restorationauto
Группа ВКонтакте: restorationauto
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: ScrapMetalDriver@yandex.ru
scrapmetaldriver
______________________________________
#покраскаавто #защитаоткоррозии #реставрацияавто #реставрация #цинкарь - ยานยนต์และพาหนะ
Тоже с этим сталкивался с Цинкарем. Оставшаяся кислота не прореагировавшая - вызывает еще более сильную коррозию. То же самое когда в уксусе ржу с деталей вытравил, и не деактивировал сразу - суппорт за 15 минут становиться оранжевым. Но стоило провести эксперимент со всеми популярными такими составами, вон на видео некоторые в баночках есть
Странно, что производитель этого зла, до сих пор производит и если бы не ваши видео, то я бы на него тоже нарвался
Спасибо, что уберегли меня от выбора этого цинкаря, очень признателен вам!!!
Автомобиль для меня гораздо больше, чем просто машина и конечно, если бы я нарвался на него, то очень и очень сильно бы расстроился
Я так тоже запоганил барабаны задние, вышкурил и залил цинкарем, на следующий день они были ржавые с голым металлом, подумал как так а вот оно как.
Производителю куда деваться? Ведь спрос есть!!! "Гаражные мужики научили", продавец в магазине никого никогда не переубедит. Им остается только давать то, что все хотят.
Такая же история например с медной смазкой! Ведь это отвратительная дрянь, разъедающая оцинковку! Но от покупателей отбоя нет, ею мажут все подряд, да еще причмокивают. Есть видео, в котором производитель прямо говорит: "вот аллюминиевая есть, она лучше; вот керамическая есть, ее лучше наносите на горячие детали". Но если перестанут производить медную - они м.б. лишатся 80% прибыли (((
Привет! Очень познавательно, но поведение состава может изменится в замкнутых(стык кузовных деталей) пространствах. Сделай тест сварных швов ну и конечно тест на адгезию лака-красочных материалов.
Книги авиационные материалы министерства обороны СССР девяностый год. В результате химической обработки в растворе фосфорной кислоты и её кислых солей на поверхности детали образуется тонкая труднорастворимая пористая плёнка светло-серого цвета. Защитные свойства солевой фосфатной плёнки невысоки их усиливают наполнением в растворе хромпика. Плёнка служит хорошим основанием для лакокрасочных покрытий.если лакокрасочное покрытие не наносят то деталь обрабатывается 10% раствором жидкости гкж-94 в бензине b70 плёнка гидрофобизируется. Надеюсь кому-то будет это полезная информация.
На цинкаре не зря пишут обязательно промыть водой. Использовал много раз для защиты деталей после сварки, наношу на горячую в течение минуты, что сопровождается бурным процессом окисления с газовыделением, далее можно сразу обмывать водой, пластик щеткой или обтирать хорошо смоченной ветошью. Это изменяет реакцию и на выходе получается серое покрытие которое держит влагу из воздуха годами. С осадками, конечно не справится. Поэтому всегда грею деталь строительным феном до нанесения и всегда промываю так же с последующей сушкой, проблем не возникает.
В зазоры если попадет это зло злейшее
Благодарю за изыскания!
Комментарий в поддержку канала! Благодарим вас за труд!
Очень полезное наблюдение, спасибо.
Благодарю!
Душевно ...
Ценные знания!
Спасибо
"Но один из них действительно работает, а другой ..." пинает уи!
Спасибо.
Дима мне тоже цинкарь не помог (хотя в магазине говорили что поможет), за то сразу взял преобразователь G-power GP-777. Всем рекомендую !!!!
Очень гуд!
то что пятно другого цвета ,это не говорит о не прохождении коррозии. пластины отдельные берутся, так как процесс коррозии электрохимический идет в основном
А можно поподробнее про посиватор для смывки?
Есть в видео про химическое удаление ржавчины
Даже 2 видео, где пассиватор упомянут.
Но он, честно говоря, странный. Образует липкую золотистую пленку, которую то ли надо сошлифовывать, то ли не надо... Протирать салфеткой с обезжиривателем ее невозможно, т.к. салфетка цепляется. Побрызгал вокруг, попала на границу некрашеную - теперь еще шире надо снимать старое покрытие.
Почему вы уверены, что затекшая в швы и полости не вызовет проблем? Ведь может вызвать. И скорее вызовет. Просто медленней чем цинкарь.
Спасибо за очередной интересный обзор. Но обычному автолюбителю, кто не занимается коммерческими ремонтами, покупать себе такую канистру конечно больно круто. Если только скооперироваться с соседями по гаражам.
Или залить в систему охлаждения и вымыть от накипи)))
@@vital_charomin Ага, создать там надежную защитную пленку. Закупорить все наглухо. Нет циркуляции - нет накипи!
Беда с ортофосфорными ещё и в том, что к ним плохая адгезия, грунт сдувается компрессором
Здравствуйте. Спасибо за информацию Подскажите чем можно черные пятна убрать после обработки 140-1?
Интересно, среди дезоксилов есть что-то подобное, ведь у них на сайте куча составов. Можно кстати попробовать дезоксил котц с крахмалом смешать до геля и он будет держаться на поверхности и не затекать в швы...
А как все таки на этот преобразователь красить и нужно ли смывать или счищать? Или делать риску ?
Спасибо
А от конферум вроде норм составы?
Полностью согласен, цинкарь в неосведомлённых руках зло. А что за пассеватор такой хотелось бы побольше информации про него
КФ-04, я рассказывал уже несколько раз. Видео про химическое удаление ржавчины.
От сырости любой преобразователь не спасет он что кислотный что таниновый если их нанести и оставить в сером гараже оно все ржавеет Поэтому по технологии после того как состав высох на поверхности металла и образовал там тонкий слой толи соли толи оксидов это все механически зачищаем до голого металла и грунтуем а если остались глубокие раковины в металле то такой металл лучше вырезать и варить новый чистый.
Здравствуйте, кф 14 в озоне нашёл это он или нет???
Сергей очень полезную инфу подарил мне про цинкарь. Но есть вопрос - тот преобразователь питерский будет у тебя обзорчик подробный ? - так как хочется узнать как наносить обильно али нет , и смывать его или нет , и какая будет одгезия с грунтами ? Чтоб убедится какой грунт и как себя поведëт с этим преобразователем ? 🤔
Очень напоминает про КФ58ПР
th-cam.com/video/dfqB6R43UNA/w-d-xo.htmlsi=C2mPL7oBa_Pc0FFR
🤔
Раз как то попробовал цинкарь, больше не смотрю на них
Дизоксил КОЦ на соляной кислоте наверное ещё более коррозионноактивный?
Да ядерная штука! Метал после обработки становится очень активным. Я после Коца использую Дезоксил Пр 58 или Ифхан 58!
Да, с ним нужно аккуратнее
Я в этом тоже не раз убедился
Сергей что можешь сказать о продукции AUTOP ? Твоë мнение как рестовратора ? 🤔
Эпоксидник 2к был с каким-то "песком", кислотник почти прозрачный, не видно, где загрунтовано а где нет. Эпоксидник в баллоне для протиров норм, но коррозионная стойкость очень низкая.
+
А про ифхан 58 что скажете?
Лучше вьюрт
Мне больше нравится Ифхан 58. Не создает пленки ( под которой все также может развиваться коррозия) , можно обработать несколько раз и будет еще более эффективно, наглядно видно где и сколько ржавчины осталось!
@@isanbai19 согласен, Вюрт нормальная химоза, по крайней мере работает на все 100
@@isanbai19 цена только у этого вьюрт. за те деньги он должен не только коррозию останавливать, но и металл обратно наращивать...
@@JIEXOHCOH на озоне по 100 гр продают. Если уж литр взять, то на пару лет хватит точно. Тем более это расходка, пишешь на общий чек.
Преобразователь ржавчины в грунт не лучше?
Каждый под свои задачи, кислотными я вытравливаю до чистого металла.
Ап
Живу в Питере! могу купить канистру и разделить на малые партии. есть желающие купить вскладчину? предоплату не прошу ))) куплю за свои.
Бы попробывал, тогда считай, предлогай, преблизително ценник.
Взял бы 3 - 4 литра(кг. )
@@user-xd4un1jx5t а чего считать? 25 литров за 100 долларов)))
У него как со сроками хранения? Если долго лежит, могут взять литров 5
даже не знаю. еще не вникал. @@Itruporez
@@user-uo8fc9cg5x ну, если что - я в деле