Estas son las pruebas que, a muchos, aficionados nos gusta ver y saborear. Le das un toque "distintivo" al resto de canales. Si además Guille García Alfonsín es amigo tuyo ya hemos dado al pleno. Enhorabuena Dani.
Dani, sin duda vas directo a en el futuro, ser uno de los canales de referencia de pruebas de coches, ojo la dato, la diferencia del las Potenza a las Cup2
Da gusto, directo al grano y la información justa y necesaria, otros vídeos de duración similar se hacen demasiado largos, pero estos con prueba en circuito se hacen cortos. En cuanto al coche tiempazo, pero me sobra el cobre, ese símbolo, y el interior sin controles físicos. Salvando la lógica evolución, me quedo con el anterior leon cupra.
Buen video. Gran gesto el de recomendar videos de Power Art! Sería un canal de coches casi inmejorable el de Power Art + Dani Cuadrado! Si hacéis un video juntos debe tener éxito
Enhorabuena por el video, y ya que comentas el video de Guille de PowerArt....que digo yo que podiáis preparar una video prueba conjunta.... ahí lo dejo. Gracias
Dices tu de la evolución del Leon pero la tuya en tu canal es mucho mejor!!...aparte de que se te ve mucho mas suelto hablando,los detalles de producción como las cortinillas de transición entre escenas y sobre todo que das prioridad a lo que en realidad queremos ver en pruebas así,que es como se comportan los coches al limite.Enhorabuena Dani,y a seguir creciendo!!!
Una pasada de prueba! Eres un grande Dani. Bien hilado el video de Power Art, me gusta el buen rollo que tenéis los 4 del motor y Guille, haciendo comunidad y deleitando a los aficionados. Enhorabuena por tu trabajo y suerte en esta nueva etapa, aquí estamos para apoyar el contenido de calidad
Me encanta tu nuevo canal y la forma de analizar el vehículo, tanto comparándolo con la generación anterior como con la competencia! A seguir así Dani 👍🏽!
Enhorabuena Dani, cada vez mejores vídeos, pero sin perder tu esencia deportiva y yendo al grano con sinceridad. Me ha gustado mucho y, además, dura lo justo para un sólo modelo. Gracias por el buen rato, ya estoy esperando el siguiente.
Mis felicitaciones: un gran salto en calidad audiovisual y se te ve más suelto. Eso sí, las impresiones de conducción en carretera no deben limitarse a analizar el equipo de infroentrenimiento...sino tambièn el comportamiento en carretera abierta ( que a la gente le importa màs que el tiempo que hace en circuito...).
Excelente vídeo. Esta es la línea a seguir, te desmarcas del resto con los tiempos en el INTA. Me sorprende mucho la diferencia de tiempo entre los 2 semis 1,4 segundos me parece una barbaridad. Esta claro que el type R con los cup 2 sería el más rápido, esta prueba hay que hacerla. Interesante lo de las manguetas y las caídas. Haber si sacan la versión R, parece que Toyota sacará ya un Yaris mejorado quizás GRMN... Esto se pone bien. Pls prueba el a110s y puestos a pedir un Mégane Trophy R. No sabes como te agradecemos el trabajo que haces y la información que nos das a la hora de decidirnos por nuevos modelos. Estaría bien un especial GTI con formato tipo tenis con eliminatorias y pruebas en un circuito tipo Albacete, Jarama... Ya se que es mucha logística pero aquí estamos para ayudarte si necesitas que te llevamos los coches etc...
Que bien, que bien, que bien!!! La mejoría de los vídeos en edición es brutal, Daniel. Enhorabuena por el trabajo. Da gusto ver pruebas así. Tienes un subscriptor más al canal. Espero que los contenidos Vayan siendo semanales, porque se ha hecho eterno esperar 3 semanas a otra nueva prueba desde la del i20n. Este es el camino. 👏👍
Gran auto, tengo un León FR 2008, manual con 180 hps desde nuevo, anda y se siente muy bien al manejar,esta nueva generación con todos los up grades debe ser sin duda una maravilla!
Felicidades por estos vídeos que arrojan muchísima luz a las dudas que todos tenemos. Sobretodo a la parte de pruebas de conducción en circuito Gracias
Un crack,no hay más que decir,me gusta que se note que no estás acostumbrado a la "tele" da autenticidad y veracidad a lo que dices, eres probador,no presentador. Por cierto,después de verte,aún estoy más contento de tener el N.sigue así,eres de los tres mejores canales de coches españoles de la actualidad.
Enhorabuena Dani! Con este vídeo has dado un salto muy importante e interesante, está muy bien q no sea solamente la prueba en el circuito, me has sorprendido y me ha gustado mucho. Y el Cupra León es un pedazo compacto deportivo, aq no sea muy radical, pero es un coche para todo tipo de uso. Compañer@s suscribiros para este canal no desaparezca nunca. Muy Dani, un saludo
Hago lo que me gustaría ver. El canal hay que hacerlo grande para que pueda vivir de él!!!! y así sacar más cosas que dar esta calidad no es barato :-)
La única pega que pondría es lo de las 3 on board a la vez básicamente porque no puedo verlas a la vez, tengo que dar marcha atrás en el vídeo para verlas una a una,el vídeo es cojonudo y la información sobre la dinámica del vehículo me encanta,un saludo.Dani sigue así eres un máquina
No sabía bien como hacerlo. Tampoco quería que el vídeo se alargase demasiado. Aquí hemos probado a ver qué tal salía. Lo de dar marcha atrás es buena idea. Yo lo hice varias veces para compara uno y otro. De todas formas, no descartes que haga un vídeo analizando los datos. Gracias
Es cierto se alargaría bastante poniendo las on board una a una (lo cual no me importaría),autocar y las grandes inglesas hacen igual,ponen las on board a la vez osea que será el formato típico,de todas formas el vídeo está muy bien y si haces ese vídeo comparando datos pues fantástico,un saludo máquina
Prueba muy completa y amena, siempre con opiniones sinceras, ni más ni menos lo que hay, me parece genial las referencias entre compis, Guille es un canal de referencia. 👍💪🤙
Ahora me has dejado con las ganas de probar de nuevo el Honda Civic Type R con los Sport Cup 2 y cambio manual son como la.noche y el día con las Sportcontact 6 que trae de serie, no son malos neumáticos pero pierden su eficacia y desgaste muy rápido, Que buen trabajo haces Dani, con las pruebas. totalmente transparentes y detalladas a nivel de conducción, prestaciones, sensaciones…. Hay que apoyar este canal gente, a suscribirse ya, que detrás hay muchas horas y medios invertidos.
Tiempo, ilusión y dinero... hay mucho aquí invertido. Prueba a ver el vídeo en la TV... Los continental son muy buenos, mira qué bien se defienden en todos los coches que los llevan. Gracias!!
@@GarageDaysDC Si, pero para mi gusto llevan un compuesto muy blando y se degradan y pierden eficacia con mucha rapidez, en mojado van muy ajustadas. En Asturias no llueve diluvia y las carreteras dan pena, me quedo con las Michelin PS4 para diario y algún tramo.
El video es FANTASTICO por su calidad de visionado.pero lo mejor como siempre el PILOTO q se nota q esta por encima de todos los demas de TH-cam. UN ABRAZO Y ESPERO Q EL CANAL CREZCA MUCHISIMO
Un vídeo extraordinario, Dani. Muchas gracias. A ver si algún día puedes hacer la vuelta rápida con el Focus ST, el i30N y el Type R, con las Sport Cup 2. Un saludo.
Eso es difícil de conseguir y caro. Llevo toda la vida intentándolo y, si te fijas, nadie logra poner las mismas ruedas en las comparativas. En este caso ha sido casi una casualidad
He visto el vídeo por recomendación de Axel y encima también eres amigo de Guille, sigo a ambos y después de ver el vídeo a ti también. Enhorabuena por la prueba, ya tienes un nuevo subscriptor!
Me encantó la prueba, y análisis, y pienso que no necesitan correr más, si no aprovechar y mejorar temas de seguridad ,conducción, aerodinámica, suspensiónes etc para poder disfrutar y exprimir más y mejor.. muy buen trabajo
Buen trabajo Dani. En efecto la caja de cambios "hace lo que quiere" y siempre lo hace. Probé manual y no pude, es mejor que lo haga la caja, son mejores tiempos. Los neumaticos para mi son los mejores, los Michellin tienen el perfil muy blando, malas calles y se arruinan.
Impresionante review. Muy buena evolución del canal….basado en la experiencia de un gran piloto…..no como otros q de conducir lo justo. Como ayudan las sport cup 2 en el circuito y en la aceleración corta en seco. Hace tiempos casi de golf R en el 0-100. Para mi este coche es una compra maestra en relación a lo q ofrece x el precio q cuesta….SUSCRITO.
El es un portento siempre ha sido de los compactos mas rapidos de tracción delantera, ademas de un coche familiar y versatil para el día a día, pero al margen de esto. Esa evolución que mencionas de la versión anterior y la nueva, la diferencia que le mete la nueva, daros cuenta que segun indica la tabla de tiempos el anterior Cupra es con cambio manual y este lleva la DSG, aqui creo que reside la diferencia, por ademas ambos llevan las Cup2, incluso el Cupra anterior manual que pierde un 1,20sg da 10cv mas. Yo personalmente de estos compactos me tiraria mas por el Megane RS, no estan rapido, de entrada por que no tiene la pegada del 2lts TSI del grupo Vag, pero es muy tecnico, no esta tan visto y esteticamente me parece mucho mas bonito en general. Por cierto, me encantaria ver en esa tabla los tiempos de un Alfa Giulia QV. hay os lo dejo, aunque igual es complicado. Buena prueba. Saludos.
Lo primero excelente prueba. El extra de los neumáticos Bridgestone Potenza Race me parece "un timo" por 1.393€. Merece más la pena comprar el coche con los neumáticos estandard y si quieres inmediatamente ir a un taller y montar los Bridgestone en un juego de llantas más específico para circuito. En caso de no querer esta opción, se pueden montar los Bridgestone y vender los neumáticos de serie para recuperar algo de dinero.
Dani, muy bueno. Pensaba q ya seria difícil superar el anterior vídeo pero claramente es mejor Y el coche, ufffff, casi pilla al GR Yaris con los semis. Como bien dices, mismo piloto, mismo circuito, mismas ruedas, y mejora más d 1 segundo al anterior. El nuevo, ya es objetivo, es claramente mejor
Tremenda evolución en calidad e información en este vídeo. Se nota que ahora tu trabajo está más centrado en este canal y no en otros medios. ¿Dejaste carwow y autopista no es así?. Desde luego, trabajazo tuyo y del equipo que te apoya. De la conducción, poco que decir, nivelazo habitual. Respecto al coche, redondísimo en muchos aspectos. Caro, como todos ahora, pero funciona. A ver si tenéis posibilidad de probar rivales con neumáticos similares para poner todo en contexto más completo aún. Saludos.
Dani que gran prueba del Cupra y que gran calidad de vídeo, está a un nivel de 10 me ha encantado y el Cupra me ha sorprendido mucho sobre todo lo bien que va con los Michelin. Enhorabuena Dani puedes estar muy satisfecho 👏👍🤓
@@GarageDaysDC si pero no las que an usado en la prueba de la revista en nurburgrin las Pirelli semis R no las que llevan de serie,por cierto un tiempazo 8,5
Buenísimo el video....lo que si saco yo en conclusión viendo los tiempos es que si ponemos unas cup2 al honda es más rápido.....esque soy fanático del honda.....pero de momento no me da....a seguir en esta línea de trabajo
Enhorabuena Dani, pedazo de prueba. Me parece que el TypeR sigue siendo el delantera más rápido con igualdad de neumáticos. No me esperaba lo de los escapes medio "falsos", no en el 300cv. Prefería el mk3 con escapes de verdad, menos pantallitas, más botones físicos y sin tanto led interior. Felicidades y a seguir trabajando así de bien. Saludos!
Espectacular vídeo explicación y trabajo . Me gustaría que llevaras al canal el Golf GTi club Sport con ese Neumático . Rival directo de este Cupra 300 . Saludos
Me encantan tus videos, el salto de calidad del canal espectacular. Este video dice mucho de las sport cup 2 🤤🤤 y si! Nos gustaria ver al honda con esos neumáticos 🤘 grande Dani!
Muy buena prueba, justo te lo comenté en ForoCoches, probar los coches con los mismos neumáticos, la logística es complicada pero vale la pena, en pocas ocasiones se pueden probar los mismos coches con el mismo piloto, mismo día y mismo circuito. Los neumáticos son un mundo. Cuando lo decía me decían que son excusas. Yo llevo unos Bridgestone potenza S001 y en el GTI o en el GT me iban muy bien pero en el R para mí flojean. Cuando los cambie a ver qué le pongo. Saludos
Felicidades por el gran video, con datos en la mesa para poder sacar cada uno sus conclusiones. Enhorabuena muy buen trabajo. Para cuando un M4 xdrive.
Voto por los Michelín claramente. Si este coche tuviera tracción a las 4 ruedas permanente, sería la bomba. Que recuerdos la carretera de El Vellón a Torrelaguna.
Madre qué VIDEACO os habéis marcado!!!!!! Muy buena evolución, comentando más(y mejor) cosas y haciendo salida a circulación normal... Muy, Muy Buen video, Dani, Enhorabuena!!!! He "visto" algo sobre el minuto 4:40 que me ha gustado especialmente... 😜😜😜 Vas por muy buen camino, sigue así!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Me gusta el formato de video (inclusive el momento Simpson, ¡me gusta!). Muy profesional y ameno. Coincido con tus opiniones ya que yo he tenido 3 Cupra. ¡Saludos!
Hola Dani... fenomenal video del Cupra León... en mi opinión sus prestaciones mecánicas son muy buenas, el diseño interior es correcto PERO lo que no me gusta es su DISEÑO EXTERIOR, porque es muy simple, no marca un carácter deportivo como debe hacerlo todo coche con potencia ni el color tampoco le acompaña, porque lo hace menos DIVERTIDO, ATRACTIVO Y SPORT. El modelo de segunda generación del Seat León es mi preferido... SOBRE TODO si llevaba la equipación extra de tuning de la propia marca que lo hacía parecerse a los de carreras de turismos. Permíteme que haga una sugerencia sobre la prueba del CUPRA LEÓN: además de la aceleración de 0 a 100 kms/h y del tiempo en recorrer 1 km, también sería bueno que hicieras otras dos pruebas más para comparar con sus rivales directos, la primera sería hacer la prueba de frenado de 100 kms/h a 0 kms/h para averiguar lo eficaces que son los frenos que lleva equipados el vehículo y además le haría la prueba de 80 kms/h a 160 kms/h para saber cuál es su capacidad de respuesta a medio régimen de potencia y revoluciones apurando hasta la velocidad mencionada. Me gustaría que hicieras las pruebas al AUDI TT RS de 400 cv con neumáticos de altas prestaciones que sirvan para calle y circuito, porque es a día de hoy uno de mis favoritos aunque en diseño exterior e interior me quedo con mi TOYOTA CELICA T SPORT, el motor es uno de mis preferidos. Seguiré atento a tús próximos videos porque ofreces buenos coches potentes en los videos y además dices simplemente la verdad sobre lo que opinas. Saludos desde Murcia de una aficionado a los coches deportivos y de competición.
@@albertomorancasado7216 Chaval... a cada uno nos gusta un tipo de diseño diferente y para mí el mío es IDEAL porque es más atractivo, deportivo y juvenil que el del Audi TT RS que lleva ya 23 años fabricándose con muy pocos cambios en general estéticos exteriores, es prácticamente la misma BOLA DE NIEVE.... al menos la marca TOYOTA ha cambiado mucho más de diseño del modelo Celica... mira los diferentes coches que han ido evolucionando con el paso del tiempo... además no compares el AUDI TT RS de 80.000 euros o más con el TOYOTA CELICA T SPORT de 30.000 euros... son dos categorías de cupés deportivos a distinto nivel, en algo tendrá que verse las mejoras del equipamiento interior y de las prestaciones de su motor y demás, que para éso pagas ese dineral en un coche que no te va a transmitir muchas más sensaciones que uno normal, a no ser que seas un piloto con muy buenas manos y le saques su verdadero potencial en un circuito... he conducido el PORSCHE CAYMAN GT4 DE 420 cv y evidentemente tiene otro nivel muy superior, pero para el aficionado normal que sólo le gusta DISFRUTAR DEL COCHE QUE LE GUSTA, no hace falta gastarse 106.000 euros en un coche.
Cada vez mejor Dani. Tanto en guión como la edición del vídeo y las cámaras, que da gusto ver la imagen. Por lo demás el coche es una evolución sobre el anterior como era de esperar. Eso si, pesa más por lo cual "comerá" más rápidamente los consumibles. Sobre las ruedas para variar, las Cup2 a años luz de las otras gomas. Salvo las Pirelli trofeo R, las Dunlop Direzza y semis hardcore como las Toyo R888R y Nankang AR1, no creo que las CUP2 tengan rival contra el resto de semis "normales". Un saludo y enhorabuena
![Cupra León 300: Fiel a sus principios [PRUEBA - #POWERART] S08-E18](http://i.ytimg.com/vi/Plty0xLe28s/mqdefault.jpg)
Gracias por acordarte de mí. Un abrazote Dani!
Estas son las pruebas que, a muchos, aficionados nos gusta ver y saborear. Le das un toque "distintivo" al resto de canales. Si además Guille García Alfonsín es amigo tuyo ya hemos dado al pleno. Enhorabuena Dani.
Joder lo has bordado con el comentario. Amén
Menudo salto de calidad en este vídeo. Enhorabuena!!!👏👏👏
Dani, sin duda vas directo a en el futuro, ser uno de los canales de referencia de pruebas de coches, ojo la dato, la diferencia del las Potenza a las Cup2
Gracias Axel. Vamos juntos!!!
Los dos, Dani y Guille. Y los dos en Madrid, como nos j__e a los de Barcelona 🤣 Unos craks 👌
Da gusto, directo al grano y la información justa y necesaria, otros vídeos de duración similar se hacen demasiado largos, pero estos con prueba en circuito se hacen cortos. En cuanto al coche tiempazo, pero me sobra el cobre, ese símbolo, y el interior sin controles físicos. Salvando la lógica evolución, me quedo con el anterior leon cupra.
Me gusta mucho el nuevo formato de videos. La prueba de consumo, el 0 a 100.uy completito. Sigue así y feliz año!!!
Buen video.
Gran gesto el de recomendar videos de Power Art!
Sería un canal de coches casi inmejorable el de Power Art + Dani Cuadrado!
Si hacéis un video juntos debe tener éxito
Esto si que es un análisis en profundidad. Enhorabuena
Enhorabuena Dani, así da gusto descubrir cómo van los vehículos nuevos.
Gracias y saludos.
Gracias!!
Subiendo el nivel de los videos a tope. Y por fin, alguien hace una comparativa de neumáticos.
Jope! Te acabo de ver por primera vez en TH-cam y ya te aseguro que tienes un fan.
Me ha encantado tu prueba y también el coche.
Un saludo
Enhorabuena por el video, y ya que comentas el video de Guille de PowerArt....que digo yo que podiáis preparar una video prueba conjunta.... ahí lo dejo.
Gracias
Dices tu de la evolución del Leon pero la tuya en tu canal es mucho mejor!!...aparte de que se te ve mucho mas suelto hablando,los detalles de producción como las cortinillas de transición entre escenas y sobre todo que das prioridad a lo que en realidad queremos ver en pruebas así,que es como se comportan los coches al limite.Enhorabuena Dani,y a seguir creciendo!!!
Gracias!
Grande Dani! Suerte con este nuevo proyecto! Buenas pruebas al grano como debe ser sin florituras como otros canales. Todo mi apoyo campeón!
Vaya vídeo, brutal! No cambies en esta manera de hacer ver estas máquinas! Contenido perfecto
Muchísimas gracias!
Gran video y la verdad cada día pones el nivel más alto, esto se llama probar un coche ,la verdad un 10 por ti.
Que gran salto de calidad en los videos, este canal no para de mejorar. Muy top!
Una pasada de prueba! Eres un grande Dani. Bien hilado el video de Power Art, me gusta el buen rollo que tenéis los 4 del motor y Guille, haciendo comunidad y deleitando a los aficionados. Enhorabuena por tu trabajo y suerte en esta nueva etapa, aquí estamos para apoyar el contenido de calidad
Sí, no entiendo la rivalidad. Hay sitio para todos y si alguien hace un buen trabajo, hay que reconocérselo :-)
Me encanta tu nuevo canal y la forma de analizar el vehículo, tanto comparándolo con la generación anterior como con la competencia! A seguir así Dani 👍🏽!
Enhorabuena Dani, cada vez mejores vídeos, pero sin perder tu esencia deportiva y yendo al grano con sinceridad. Me ha gustado mucho y, además, dura lo justo para un sólo modelo. Gracias por el buen rato, ya estoy esperando el siguiente.
Eres un auténtico crack , gustan mucho tus vídeos y sirven de mucha ayuda
Muchísimas gracias!
Mis felicitaciones: un gran salto en calidad audiovisual y se te ve más suelto. Eso sí, las impresiones de conducción en carretera no deben limitarse a analizar el equipo de infroentrenimiento...sino tambièn el comportamiento en carretera abierta ( que a la gente le importa màs que el tiempo que hace en circuito...).
Tomo nota. Gracias :-)
Excelente vídeo. Esta es la línea a seguir, te desmarcas del resto con los tiempos en el INTA. Me sorprende mucho la diferencia de tiempo entre los 2 semis 1,4 segundos me parece una barbaridad. Esta claro que el type R con los cup 2 sería el más rápido, esta prueba hay que hacerla. Interesante lo de las manguetas y las caídas. Haber si sacan la versión R, parece que Toyota sacará ya un Yaris mejorado quizás GRMN... Esto se pone bien. Pls prueba el a110s y puestos a pedir un Mégane Trophy R. No sabes como te agradecemos el trabajo que haces y la información que nos das a la hora de decidirnos por nuevos modelos. Estaría bien un especial GTI con formato tipo tenis con eliminatorias y pruebas en un circuito tipo Albacete, Jarama... Ya se que es mucha logística pero aquí estamos para ayudarte si necesitas que te llevamos los coches etc...
Sin duda para mi,el coche más completo que te puedes comprar a día de hoy,aunque por necesidad familiar me compraría el sport tourer..
Que bien, que bien, que bien!!! La mejoría de los vídeos en edición es brutal, Daniel. Enhorabuena por el trabajo. Da gusto ver pruebas así. Tienes un subscriptor más al canal. Espero que los contenidos Vayan siendo semanales, porque se ha hecho eterno esperar 3 semanas a otra nueva prueba desde la del i20n. Este es el camino. 👏👍
Poco a poco. Cada vez iré mejorando la periodicidad. Estamos aprendiendo a hacer vídeos, que llevo toda la vida en el papel. Gracias y paciencia ;-)
Buen vídeo, dinámico y mucha info. Genial la prueba con el cupra. Se me hace corta la prueba de conducción en el inta.
Gran auto, tengo un León FR 2008, manual con 180 hps desde nuevo, anda y se siente muy bien al manejar,esta nueva generación con todos los up grades debe ser sin duda una maravilla!
Felicidades por estos vídeos que arrojan muchísima luz a las dudas que todos tenemos. Sobretodo a la parte de pruebas de conducción en circuito
Gracias
Un crack,no hay más que decir,me gusta que se note que no estás acostumbrado a la "tele" da autenticidad y veracidad a lo que dices, eres probador,no presentador. Por cierto,después de verte,aún estoy más contento de tener el N.sigue así,eres de los tres mejores canales de coches españoles de la actualidad.
Enhorabuena Dani! Con este vídeo has dado un salto muy importante e interesante, está muy bien q no sea solamente la prueba en el circuito, me has sorprendido y me ha gustado mucho. Y el Cupra León es un pedazo compacto deportivo, aq no sea muy radical, pero es un coche para todo tipo de uso. Compañer@s suscribiros para este canal no desaparezca nunca. Muy Dani, un saludo
Hago lo que me gustaría ver. El canal hay que hacerlo grande para que pueda vivir de él!!!! y así sacar más cosas que dar esta calidad no es barato :-)
Me ha gustado mucho el video y tu cabal, me suscribo!
Sería genial un video con el formentor de 300cv y así tb ver sus tiempos y consumos
Madre mía. Más de 150 en la recta. Pensaba q no entraba en la curva!!! Vaya pedazo de vuelta.Lo veo un buen aparato. Increíble Dani!!!,💥🙌
Calidad de imagen 10/10 este canal tiene mucho futuro!
Necesitamos más vídeos como éste. Gas&Rock
Me encanta el formato, sigue así eres bueno en esto
Espectacular prueba, si señor!!!!!! Me encanta tu forma de explicar y valorar el coche. Grandes los dos!!!!
Pedazo de video con marcado carácter propio. Bien trabajado Daniel, bien trabajado.
Me encanta la comparativa!!simple y al grano....sigue así.ojala Cupra nos sorprenda con el R,un modo drift???
Muchas gracias! para eso tendría que tener tracción total...
Muy bueno Dani !!! Gusta mucho la forma de transmitir que tienes las conclusiones y detalles de las pruebas !!! 🥳🥳🥳👌🏽👌🏽👌🏽👌🏽
Gracias!!!
este canal acaba de dar el salto que necesitaba, enhorabuena por el trabajo muy completa la review ;)
Gran video Dani! se nota todo el trabajo en ese nuevo formato, gran avance, me gusta!
Dani felicidades por este nuevo proyecto!! Fantástico trabajo tuyo y de tu equipo!! Más videos así porfavor!!💪
Impresionante el nuevo formato!
Me ha encantado!!
Da gusto ver tus videos,enseñas y diviertes,un fenomeno
Muy buena prueba. He visto muchas del leon pero la tuya destaca
Simplemente, videos perfectos Dani, me encanta este formato, calidad y transparencia que das, videos de 10 sinceramente.
Muchas gracias ☺️
Me encanta el formato.
Eres un buen petrolhead, de el coche que tienes 😎
La única pega que pondría es lo de las 3 on board a la vez básicamente porque no puedo verlas a la vez, tengo que dar marcha atrás en el vídeo para verlas una a una,el vídeo es cojonudo y la información sobre la dinámica del vehículo me encanta,un saludo.Dani sigue así eres un máquina
No sabía bien como hacerlo. Tampoco quería que el vídeo se alargase demasiado. Aquí hemos probado a ver qué tal salía. Lo de dar marcha atrás es buena idea. Yo lo hice varias veces para compara uno y otro. De todas formas, no descartes que haga un vídeo analizando los datos. Gracias
Es cierto se alargaría bastante poniendo las on board una a una (lo cual no me importaría),autocar y las grandes inglesas hacen igual,ponen las on board a la vez osea que será el formato típico,de todas formas el vídeo está muy bien y si haces ese vídeo comparando datos pues fantástico,un saludo máquina
Prueba muy completa y amena, siempre con opiniones sinceras, ni más ni menos lo que hay, me parece genial las referencias entre compis, Guille es un canal de referencia. 👍💪🤙
Ahora me has dejado con las ganas de probar de nuevo el Honda Civic Type R con los Sport Cup 2 y cambio manual son como la.noche y el día con las Sportcontact 6 que trae de serie, no son malos neumáticos pero pierden su eficacia y desgaste muy rápido, Que buen trabajo haces Dani, con las pruebas. totalmente transparentes y detalladas a nivel de conducción, prestaciones, sensaciones…. Hay que apoyar este canal gente, a suscribirse ya, que detrás hay muchas horas y medios invertidos.
Tiempo, ilusión y dinero... hay mucho aquí invertido. Prueba a ver el vídeo en la TV... Los continental son muy buenos, mira qué bien se defienden en todos los coches que los llevan. Gracias!!
@@GarageDaysDC Si, pero para mi gusto llevan un compuesto muy blando y se degradan y pierden eficacia con mucha rapidez, en mojado van muy ajustadas. En Asturias no llueve diluvia y las carreteras dan pena, me quedo con las Michelin PS4 para diario y algún tramo.
El video es FANTASTICO por su calidad de visionado.pero lo mejor como siempre el PILOTO q se nota q esta por encima de todos los demas de TH-cam.
UN ABRAZO Y ESPERO Q EL CANAL CREZCA MUCHISIMO
Gracias!!!!!! da gusto leer estas cosas, dan mucho ánimo
Felicidades!!! . Gran video, has mejorado muchísimo la calidad de los vídeos y contenido. Sigue así. Un saludo.
Un vídeo extraordinario, Dani. Muchas gracias. A ver si algún día puedes hacer la vuelta rápida con el Focus ST, el i30N y el Type R, con las Sport Cup 2. Un saludo.
Eso es difícil de conseguir y caro. Llevo toda la vida intentándolo y, si te fijas, nadie logra poner las mismas ruedas en las comparativas. En este caso ha sido casi una casualidad
@@GarageDaysDC Pues el resultado ha sido magnífico. Ojalá puedas hacerlo más veces. Un gran trabajo, Dani.
Enhorabuena por el vídeo. Vas superando día a día la calidad de los mismos.
He visto el vídeo por recomendación de Axel y encima también eres amigo de Guille, sigo a ambos y después de ver el vídeo a ti también.
Enhorabuena por la prueba, ya tienes un nuevo subscriptor!
Gracias, somos todos una banda de delincuentes, pero nos lo pasamos bien ja ja ja
Gracias, somos todos una banda de delincuentes, pero nos lo pasamos bien ja ja ja
Viva la banda‼️
Buen trabajo, me gusta el Cupra para "daily"..., Gracias.
Me encantó la prueba, y análisis, y pienso que no necesitan correr más, si no aprovechar y mejorar temas de seguridad ,conducción, aerodinámica, suspensiónes etc para poder disfrutar y exprimir más y mejor.. muy buen trabajo
Felicidades por el canal , esperando el siguiente
Buen trabajo Dani. En efecto la caja de cambios "hace lo que quiere" y siempre lo hace. Probé manual y no pude, es mejor que lo haga la caja, son mejores tiempos. Los neumaticos para mi son los mejores, los Michellin tienen el perfil muy blando, malas calles y se arruinan.
Ke buena review,me encantan tus videos,sigue asi crack! Un saludo
Gran video 👌👌👌, un gran kambio KON un resultado espectakular, esperando los próximas pruebas
Como siempre genial y con muchos datos👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Deseando ver otro vídeo ya
Impresionante review. Muy buena evolución del canal….basado en la experiencia de un gran piloto…..no como otros q de conducir lo justo. Como ayudan las sport cup 2 en el circuito y en la aceleración corta en seco. Hace tiempos casi de golf R en el 0-100. Para mi este coche es una compra maestra en relación a lo q ofrece x el precio q cuesta….SUSCRITO.
Gracias!
Como siempre es un placer de vídeo
Espectacular vídeo, Dani!!! Me ha encantado. Lo explicas genial!!👏👏👏
El es un portento siempre ha sido de los compactos mas rapidos de tracción delantera, ademas de un coche familiar y versatil para el día a día, pero al margen de esto. Esa evolución que mencionas de la versión anterior y la nueva, la diferencia que le mete la nueva, daros cuenta que segun indica la tabla de tiempos el anterior Cupra es con cambio manual y este lleva la DSG, aqui creo que reside la diferencia, por ademas ambos llevan las Cup2, incluso el Cupra anterior manual que pierde un 1,20sg da 10cv mas. Yo personalmente de estos compactos me tiraria mas por el Megane RS, no estan rapido, de entrada por que no tiene la pegada del 2lts TSI del grupo Vag, pero es muy tecnico, no esta tan visto y esteticamente me parece mucho mas bonito en general. Por cierto, me encantaria ver en esa tabla los tiempos de un Alfa Giulia QV. hay os lo dejo, aunque igual es complicado. Buena prueba. Saludos.
Lo primero excelente prueba.
El extra de los neumáticos Bridgestone Potenza Race me parece "un timo" por 1.393€. Merece más la pena comprar el coche con los neumáticos estandard y si quieres inmediatamente ir a un taller y montar los Bridgestone en un juego de llantas más específico para circuito.
En caso de no querer esta opción, se pueden montar los Bridgestone y vender los neumáticos de serie para recuperar algo de dinero.
Dani, muy bueno. Pensaba q ya seria difícil superar el anterior vídeo pero claramente es mejor
Y el coche, ufffff, casi pilla al GR Yaris con los semis. Como bien dices, mismo piloto, mismo circuito, mismas ruedas, y mejora más d 1 segundo al anterior. El nuevo, ya es objetivo, es claramente mejor
El Gr es mucho GR!!!! Gracias!!!
Tremenda evolución en calidad e información en este vídeo. Se nota que ahora tu trabajo está más centrado en este canal y no en otros medios. ¿Dejaste carwow y autopista no es así?. Desde luego, trabajazo tuyo y del equipo que te apoya. De la conducción, poco que decir, nivelazo habitual.
Respecto al coche, redondísimo en muchos aspectos. Caro, como todos ahora, pero funciona.
A ver si tenéis posibilidad de probar rivales con neumáticos similares para poner todo en contexto más completo aún.
Saludos.
Sí, los dejé. Ahora mando yo :-) gracias!
@@onlyjapo777 ponte a trabajar, nini. Dice de cepo el del mazda 6. 😂😂😂
Genial Dani!! Que ganas de tu canal…. 🙌
Muy buen video, sensaciones en circuito en carretera ,el 0-100 y consumos etc muy completo, sigue asi.
Me ha encantado tu video!!
Me parece una reseña bastante acertada y objetiva
Dani que gran prueba del Cupra y que gran calidad de vídeo, está a un nivel de 10 me ha encantado y el Cupra me ha sorprendido mucho sobre todo lo bien que va con los Michelin. Enhorabuena Dani puedes estar muy satisfecho 👏👍🤓
Muchas gracias :-)
Vaya buen vídeo Dani! Muy buena imagen y planos
Tengo muchas ganas de ver la prueba del
Hunday i30N con cambio automático y ya de paso con la Michelin Cup .
Viene con las Pirelli
@@GarageDaysDC si pero no las que an usado en la prueba de la revista en nurburgrin las Pirelli semis R no las que llevan de serie,por cierto un tiempazo 8,5
Buenísimo el video....lo que si saco yo en conclusión viendo los tiempos es que si ponemos unas cup2 al honda es más rápido.....esque soy fanático del honda.....pero de momento no me da....a seguir en esta línea de trabajo
Enhorabuena Dani, pedazo de prueba. Me parece que el TypeR sigue siendo el delantera más rápido con igualdad de neumáticos. No me esperaba lo de los escapes medio "falsos", no en el 300cv. Prefería el mk3 con escapes de verdad, menos pantallitas, más botones físicos y sin tanto led interior. Felicidades y a seguir trabajando así de bien. Saludos!
sin duda el mk3,coincido ;) y el mas rapido delantera no es el type R que yo sepa.
Me a gustado mucho este tipo de prueba calle más circuito 👌 enhorabuena sigue a sin!
Pues un 9 para el Cupra.
Otro 9 para el canal (seguirá subiendo, sin duda)
Un 10 para ti.
Deseando ver el siguiente............
Espectacular vídeo explicación y trabajo . Me gustaría que llevaras al canal el Golf GTi club Sport con ese Neumático . Rival directo de este Cupra 300 . Saludos
Me encantan tus videos, el salto de calidad del canal espectacular. Este video dice mucho de las sport cup 2 🤤🤤 y si! Nos gustaria ver al honda con esos neumáticos 🤘 grande Dani!
Excelente prueba Dani, he disfrutado mucho viéndola
Muchas gracias!
muy buen video Dani, deseando ver el próximo!
Gracias! 😊 poco a poco iré subiendo con más regularidad
Muy buena prueba, justo te lo comenté en ForoCoches, probar los coches con los mismos neumáticos, la logística es complicada pero vale la pena, en pocas ocasiones se pueden probar los mismos coches con el mismo piloto, mismo día y mismo circuito. Los neumáticos son un mundo. Cuando lo decía me decían que son excusas. Yo llevo unos Bridgestone potenza S001 y en el GTI o en el GT me iban muy bien pero en el R para mí flojean. Cuando los cambie a ver qué le pongo. Saludos
No es una cuestión logística sino económica. Si hacemos el canal grande, los compraré, pero de momento no puedo :-)
Michelin Sport 4S o Yokohama Advan Sport 070.
Felicidades por el gran video, con datos en la mesa para poder sacar cada uno sus conclusiones. Enhorabuena muy buen trabajo. Para cuando un M4 xdrive.
Está pedido ;-)
Un gran video. Mucha calidad. Buen trabajo
Hola,Dani !!!!
Uno suscrito, más, al que le gusta tu estilo.
Un saludo. Juan Luis.☝️🐳
Dani cada vez mejores videos y mas suelto se te ve en camara, sigue asi
Me encanta el cupra León!! Subscriptor des de hoy mismo, segundo video que veo, un saludo.
Gracias!!
Voto por los Michelín claramente. Si este coche tuviera tracción a las 4 ruedas permanente, sería la bomba. Que recuerdos la carretera de El Vellón a Torrelaguna.
Una review espectacular, yo creo que a parte de la evolución de dsg a manual también afecta.
Madre qué VIDEACO os habéis marcado!!!!!! Muy buena evolución, comentando más(y mejor) cosas y haciendo salida a circulación normal... Muy, Muy Buen video, Dani, Enhorabuena!!!! He "visto" algo sobre el minuto 4:40 que me ha gustado especialmente... 😜😜😜
Vas por muy buen camino, sigue así!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Gracias amigo!!!!
Gracias por esta prueba/comparativa tan completa
Me gusta el formato de video (inclusive el momento Simpson, ¡me gusta!). Muy profesional y ameno. Coincido con tus opiniones ya que yo he tenido 3 Cupra.
¡Saludos!
Gracias!!!
Como siempre excelente vídeo Dani un saludo desde Asturias 💪
Dani tus vídeos son la ostia.
Fiabilidad de este coche tema motor caja cambios etc..
Gracias por explicarlo de la manera que lo.haces
Un saludo
Muchas gracias. De la fiabilidad no tengo experiencia, puesto que estos coches los tengo solo una semana y ahí es raro que alguno falle
Sería fantástico que hicieras lo mismo con el familiar, que es de tracción total. No creo que se quede muy atrás.
Gran trabajo en este vídeo 👏🏻
Hola Dani... fenomenal video del Cupra León... en mi opinión sus prestaciones mecánicas son muy buenas, el diseño interior es correcto PERO lo que no me gusta es su DISEÑO EXTERIOR, porque es muy simple, no marca un carácter deportivo como debe hacerlo todo coche con potencia ni el color tampoco le acompaña, porque lo hace menos DIVERTIDO, ATRACTIVO Y SPORT. El modelo de segunda generación del Seat León es mi preferido... SOBRE TODO si llevaba la equipación extra de tuning de la propia marca que lo hacía parecerse a los de carreras de turismos. Permíteme que haga una sugerencia sobre la prueba del CUPRA LEÓN: además de la aceleración de 0 a 100 kms/h y del tiempo en recorrer 1 km, también sería bueno que hicieras otras dos pruebas más para comparar con sus rivales directos, la primera sería hacer la prueba de frenado de 100 kms/h a 0 kms/h para averiguar lo eficaces que son los frenos que lleva equipados el vehículo y además le haría la prueba de 80 kms/h a 160 kms/h para saber cuál es su capacidad de respuesta a medio régimen de potencia y revoluciones apurando hasta la velocidad mencionada. Me gustaría que hicieras las pruebas al AUDI TT RS de 400 cv con neumáticos de altas prestaciones que sirvan para calle y circuito, porque es a día de hoy uno de mis favoritos aunque en diseño exterior e interior me quedo con mi TOYOTA CELICA T SPORT, el motor es uno de mis preferidos. Seguiré atento a tús próximos videos porque ofreces buenos coches potentes en los videos y además dices simplemente la verdad sobre lo que opinas. Saludos desde Murcia de una aficionado a los coches deportivos y de competición.
qué remedio tienes de quedarte con el interior y del exterior de tu Toyota Celica...un TT le da mil vueltas interior y exterior y no tengo uno...
@@albertomorancasado7216 Chaval... a cada uno nos gusta un tipo de diseño diferente y para mí el mío es IDEAL porque es más atractivo, deportivo y juvenil que el del Audi TT RS que lleva ya 23 años fabricándose con muy pocos cambios en general estéticos exteriores, es prácticamente la misma BOLA DE NIEVE.... al menos la marca TOYOTA ha cambiado mucho más de diseño del modelo Celica... mira los diferentes coches que han ido evolucionando con el paso del tiempo... además no compares el AUDI TT RS de 80.000 euros o más con el TOYOTA CELICA T SPORT de 30.000 euros... son dos categorías de cupés deportivos a distinto nivel, en algo tendrá que verse las mejoras del equipamiento interior y de las prestaciones de su motor y demás, que para éso pagas ese dineral en un coche que no te va a transmitir muchas más sensaciones que uno normal, a no ser que seas un piloto con muy buenas manos y le saques su verdadero potencial en un circuito... he conducido el PORSCHE CAYMAN GT4 DE 420 cv y evidentemente tiene otro nivel muy superior, pero para el aficionado normal que sólo le gusta DISFRUTAR DEL COCHE QUE LE GUSTA, no hace falta gastarse 106.000 euros en un coche.
Cada vez mejor Dani. Tanto en guión como la edición del vídeo y las cámaras, que da gusto ver la imagen.
Por lo demás el coche es una evolución sobre el anterior como era de esperar. Eso si, pesa más por lo cual "comerá" más rápidamente los consumibles.
Sobre las ruedas para variar, las Cup2 a años luz de las otras gomas. Salvo las Pirelli trofeo R, las Dunlop Direzza y semis hardcore como las Toyo R888R y Nankang AR1, no creo que las CUP2 tengan rival contra el resto de semis "normales".
Un saludo y enhorabuena
Gracias!
Te faltan las Yokohama O52, 070 y las nuevas 09 ... Las Dunlop Direzza son muy progresivas y son muy uniformes en su desgaste.