Muy de acuerdo! Fantastico este canal con analisis en la escencia de lo que verdaderamente es un auto! Muy pocos lo hacen! Me subscribo sun duda! Saludos
Dani los vídeos cada vez son mejores, mucha información y tu manera de transmitir esa información es más cercana que tus competidores. La verdad que es un pedazo de canal y haces un muy buen trabajo. Sigue así.
Magnifico video! Con lo importante, tus habilidades para transmitirnos el filing de cada cochey explicado con buenos datos de alguien que entiende. Seguid asi!!
A veces no es lo que se dice..es como se dice y usted Daniel lo clava en la manera de hacernos entender a los torpes como yo que intentamos aprender de vosotros (Calero,Guille e indudablemente usted), lo que son estas máquinas. No tiene desperdicio el vídeo. De diez.
Oleeee Dani! Me encanta tu forma de analizar los coches y sobretodo cómo te expresas a la hora de explicar sensaciones! Este canal promete, enhorabuena y a seguir así que me parecen interesantísimas las pruebas!
Felicidades por la dinámica que están cogiendo los videos Dani!!! Video súper completo e interesante!!!💪 Crees que serian aún más rápidos con los Michelin Pilot Sport 4s??
Muy buen reportaje, en la línea que nos tiene acostumbrados , enhorabuena y a seguir igual, analizando todos los puntos y probándolos a fondo. Muchas gracias y gas!!!!
Gran video Dani!!!me gusta mucho el nuevo formato de videos...yo sin duda compraría un clubsport aunque seguro q tienen algo bueno preparado los de VW... ;) ese será el top!! un saludo!!
Acabo de ver el vídeo Dani y me parece de 10 , bien explicado , documentado con gran aporte de datos técnicos y contado de forma diferente a los demás que para mi es todo un acierto. En cuanto al coche tengo claro que mi elegido sería el clubsport . Sigue así Dani porque el éxito está asegurado. Un saludo y mi más sincera enhorabuena 👏👏👍🤓
La verdad de los mejores programas de coches las comparativas de tiempos en los circuitos y diferentes cubiertas (parte de caucho) por diferencia de equipamiento el GTI más caro ojalá pudiese acceder a estas máquinas casi perfectas los alemanes unos genios el último cupra se me cae la baba saludos desde Uruguay
No hace falta mejorar para ser el mejor canal de motor, para mi ya lo es, me encantan estos vídeos, te tienen atento del principio al final, comentarios de piloto en circuito, valorando los tiempos en función de distintas variables como neumáticos y demás, y comparando con otros modelos de la competencia, cifras de aceleración, de consumo, conducción en carretera, todo directo al grano, y muy ameno, y se ve que este señor es un gran tipo, siempre se puede mejorar pero unos lo tienen más difícil que otros. Me encantaría que algún día pudiese reunir a los coches más rápidos de la lista, cuantos más mejor, y calzarlos con el mismo neumático para ver donde está cada uno de verdad, viendo que con golf GTI hay diferencias de 2 seg en función del neumático elegido, la lista no acaba de ser del todo fiable. Un saludo.
@@GarageDaysDC Gracias a tí. Si no es mucho pedir, ¿qué opinión te merecen los pirelli pzero en versión sc que montan por ejemplo los Hyndai N? (el 20N de la prueba en circuito juraría que los montaba). Estoy pensando en montar los. Gracias!!!
Que maravilla de coches, cualquiera de los 2.❤️ Igual que poneis el consumo en un uso normal, podiais poner el consumo de cada coche que probais cuando dais vuelta rapida .😅 ,asi conocemos el consumo en uso deportivo de verdad, consumo maximo!! Segir asi, me encantan vuestras pruebas. 👍
¡Muy buen video! Tengo el CS de 2016 en blanco, 3P y DSG y es una pasada. En mi opinión bastante mas bonito que este de la serie 8. A este carro hay que calzarle unas Michelín Pilot Sport cup 2 para que vaya redondo y sacarle bien el jugo, sobre todo en arrancadas y tramos de montaña. Suscrito al canal, merece bien la pena ver tus videos. Un saludo.
Me gusta como realizas los videos. Muy entretenidos. El hermano "pobre" (Seat con el cupra leon) se está posicionado muy cerca del GTI y el R. Si dejan poner el 5 cilindros al Cupra león ( como en el Cupra formentor) le pondrá la puntilla al golf ysolo los nostálgicos y puristas del golf compraran las unidades más deportivas del golf.
Un detalle, que aunque por el tipo de pruebas del canal está de más, para aquellos que se llevan otros "juguetes", decir que el GTI puede llevar como opción bola de remolque o de enganche para una box. En el CS y R no es posible.
Gracias Dani. Vídeo muy completo, con muchos datos, con opiniones sobre diferentes aspectos de los coches. Muy bueno el momento flanders. Se nota el toque a lo Dani Cuadrado. Enhorabuena.
Gran video Dani cada vez mejor, muy bien explicado todo con detalle, me gusta también ver la diferencia de neumáticos sirve de referencia a la hora de cambiar. Tu que has probado varios, entre esos bridgestone potenza sport y unos michelin pilot super sport, con cual te quedas? y sobre el golf se nota la mejoría, donde antes solía estar un punto por detrás de sus rivales en tiempos, ahora ya les supera, yo si tuviera que elegir entre los dos, claramente el clubsport también por tan poca diferencia. Gracias por la comparativa
¿El grupo vag ha ahorrado costes en la refrigeración del cambio dsg? Antes los tope de gama llevaban radiador en el lado del conductor para el cambio dsg. Ejemplo, yo tengo un cupra dsg de 2018 y tiene radiador de dsg donde este CS del vídeo lleva la toma de aire cerrada. Esperaba que el CS al menos llevase lo mismo, siendo una versión similar con motor de especificación alta de potencia. Cupra ha hecho lo mismo en sus modelos actuales. No hay radiador de dsg independiente. ¿Sobrecargarán al radiador de agua principal con ambos trabajos? Por otra parte, si con esos neumáticos el CS hace un tiempo así, ojo con otros mejores. Esos Conti 5P los tenía mi coche, y no son nada del otro mundo. Justitos para coches de este tipo y con tracción exigente.
Buen video Daniel. Se nota que sabes de qué hablas desde una visión de piloto. Yo como tu elijo CS sin duda ,de hecho me compré uno jajaja es una bestia parda. Lo tengo desde setiembre del 2021. Eso si, eres un mago del pedal si consigues esos consumos de tranqui, yo no bajo de 10litros. Siguiremos disfrutando de tus vídeos, gracias.
Por fin un vídeo en el que se pone en contexto realmente con unos neumáticos “decentes” nada de PS4S ó Semislicks con unos tiempos o tiempazos para mi forma de ver, la eficacia de esta Generación 8 del GTI..y digo eficacia, y es que el “normal” de 245 le mete al Focus ST, I30N performance, Megane..con 245CV !!! y unas gomas normales., Daniel tu si que sabes sacarle partido a los Golf’s, FELICIDADES Daniel!. Mi CS a tu disposición cuando quieras tomarte unos pescaitos por la Costa del Sol!. Por cierto también totalmente de acuerdo en la apreciación de los frenos, son magníficos.
En el vídeo de Calero estaba yo detrás y lo que dijo lo suscribo. Al final tenemos que probar lo que nos dejan las marcas y en las condiciones de ruedas que nos los dejan. No queda otra. El vídeo de Guille me pareció bueno también. No subestimes a estos Bridgestone, que son muy cercanos al los 4S de Michelin. Muchas gracias!!! vamos a seguir dando toda la caña que podamos y gracias por el ofrecimiento, no lo digas muy alto ja ja ja
@@GarageDaysDC Lo se.. sé que estabas Daniel, me refería al análisis en si, Calero y Guille son de lo mejor sin dudar, estoy suscrito a sus canales, era más bien un tirón de orejas a algún comentario que no estoy de acuerdo para nada., tus comentarios son mucho más atinados y bajo mi opinión (la mia) muuuchoo mas cercanos a lo que opino yo. Que no se moleste nadie que no es mi intención ni mucho menos, Gracias por la info de esas gomas, las mias son unas Hankook S1 Evo3, que no están nada mal., Por cierto no es broma y aquí en la costa tienes cuando quieras invitación asegurada !!. Editado mi comentario anterior, saludos y mis disculpas.!
No pondras dinero encima de la mesa por la frase esa tuya de.... "y es que el “normal” de 245 le mete al Focus ST, I30N performance, Megane..con 245CV !!! y unas gomas normales" no?
Me parece que en la tabla de comparación de aceleraciones con ambos golf y el CUPRA leon os habéis equivocado con el tiempo de los golf en los 400 metros, ya que es imposible que el golf gti tarde casi 18 segundos en los 400 metros y el gti Clubsport casi 17 segundos.
Estaría bien saber por una vez en un canal de pruebas sobre la ergonomía interior, esos brillos que dan reflejos y siempre están sucios, mandos táctiles incómodos, menús retorcidos para funciones básicas...
Me dejo muchas cosas porque no quiero hacer vídeos largos. Si te fijas ni enseño los asientos… ya hay muchos canales que lo hacen. Me centro en las sensaciones, que es lo que no veo que hagan los demás. Si algo veo que es evidente fuera de esto, lo contaré. Gracias!!
Enhorabuena por el vídeo, Dani. Gran aporte!! Un pregunta... Crees que es necesaria la suspensión adaptativa DCC o es suficiente con el tarado de serie?? Gracias
Buenas Tardes Dani espectacular trabajo y vídeo . Tengo el GTi club Sport y cierto todo lo que hablas . Yo me decanté por el CS porque eran con el descuento 2000 euros como dices . Estoy muy contento con el aparato. Cambiaría mejores calidades del interior y algo mejor el Software. Por lo demás en cuestión de meter una buena Goma de neumático para sacar aun mejor partido a esa potencia . Saludos y sigue así . Tienes un nuevo Seguidor .
Da la sesnsación de que uno los ha conducido en auto y el otro en manual. Si esto es cierto a mi juicio deberías probar ambos en el mismo modo del cambio. Buen vídeo igualmente!
Bmw más trasto , 911 uff pesado , s3 , soso pero van muy finos y son duros , m3. , sonido a lata , los de ahora si se ven pepinos y suenan bien y la que me sorprendió una Space 2 de mi padre como corría y aceleraba eso increíble , más que los Gti
Salto cualitativo en edición y montaje, aunque estaría mejor alguna toma más artística, se respira mucho estilo autopista o similar. A ti se te ve algo más suelto frente a la cámara. Puedes convertirte en un canal de referencia. Envidia sana.
Buenaaaaaaaaaaaassssssss... 😬😬😬 Si te hubiera podido dar un consejo en los 2 videos anteriores, te habría dicho que hablaras CON la cámara, en lugar de hablar A la cámara... Pero ya no te lo puedo decir, y no te haces una idea de lo que me alegra!!!! Sé que lo habrás entendido perfectamente, así que mi consejo es, sigue así, cada video un poco más cómodo, y la calidad seguirá subiendo hasta el infinito y más p'allá!!! 😉😉😉 Enhorabuena, Dani, video BRUTAL!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Como siempre aportan mucho tus vídeos y ayudan y son divertidos también , yo quisiera lanzarte una pregunta , los dos llevan el mismo bloque , solo cambia el turbo y el intercoller o habrá más piezas mecánicas distintas?
Muy buen video Dani. Cada vez son mejores. Viendo la diferencia de tiempos por los neumáticos, estaría bien que algún día hicieras un video sobre neumáticos. Michelin ps4, conti, v105s, f1 asimétricos 5...
@@GarageDaysDC todo llegara. Vas en buen camino. Una pregunta para calle que neumático ves mejor. Michelin ps4 o la good year asimétrico 5 para un cupra leon 4drive. Gracias.
Ah nunca un accidente , las rotondas había que contravolantar si no te ibas acelerador te ponía en camino y con Gti una semana , me comí una farola , el GSI me enseñó a ir atento
Sí, tiene razón. Los datos de aceleración de 0 a 400 metros están mal. Lo correcto es 14,64 s el GTI y 13,99 s el Clubsport. Gracias por la corrección :-)
Tengo una duda por qué hay golf GTI del 2022 que tienen la línea roja en el medio, otros toda la linea roja por encima del foco y otros con la línea roja por dentro el foco? Es un extra que se puede meter? O solo lo tiene el club Sport? Gracias de antemano 💋
Aunque BM giran de la leche , de bien y tienen motoracos , derrapan hasta en 4 , pero uff no se que me pasa con ellos de pequeño e39 para mi el más bonito , cuando lo fui a comprar uff una decepopción y muy barca , con motor grande , y en serie 5 me sorprendió para el diseño raro , pero me aburría con el
Buen trabajo eres un probador cojonudo pero falta un tio al principio mas canalla. Aun asi tengo un clubsport y es una maravilla y como dices para todo. Cuando una prueba del abarth 595 conpetizione.
La pieza de plástico de las aletas del clubsport está hecha para que según compres el coche la quites verdad? Es simplemente un parche para pasar homologación. Por otra parte , no notarías que pesen tanto los capots,si no hubiesen ahorrado costes quitando el hidráulico que si tenía la versión anterior.
Solo faltaba haber probado esta unidad del Clubsport con las las Potenza Sport seguro que hubiera rebajado el tiempo de 1”24”55. Ahora tengo mis dudas entre escoger que montar las PS4 o las Potenza Sport. Con cuál te quedarías?.
Yo aún conservo uno de 20 años y otro de 15 y comparado a los nuevos , pisan menos la gasolinera , que otros más nuevos con menos motor , es todo engaño , para ir equilibrado un Gti el que sea va bien
Si probases el gti dsg con los michelín pilot sport 4S haría menos tiempo que con las bridgeston potenza sport? Es que no sé si son mejores o peores, tú que opinas?
![Volkswagen Golf GTI Clubsport: Un erre a tracción delantera [PRUEBA - #POWERART] S08-E15](http://i.ytimg.com/vi/pyFSW4foCXw/mqdefault.jpg)
![Volkswagen Golf GTI Clubsport: Un erre a tracción delantera [PRUEBA - #POWERART] S08-E15](/img/tr.png)
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Este Canal va a tope, hacia convertirse en la referencia en el mundo del motor, gran video Dani, se nota que video a video vais mejorando todo
Gracias crack!!!!
@@GarageDaysDC...te hace la pelota pq no le mojes la oreja....jajajajaja....na en serio mejorando en cada video
@@taxi292oviedo jajaja que va, deseando vernos las cars de nuevo en pista, para desquitarme esa decima que me metió en calafat
Muy de acuerdo! Fantastico este canal con analisis en la escencia de lo que verdaderamente es un auto! Muy pocos lo hacen! Me subscribo sun duda! Saludos
Para mi de los coches más equilibrados , sirve para todo y te alegra el día cuando te subes a el y sabes que no fallará si es gti
Videos así son los que hacían falta. Análisis con datos objetivos y bien explicados. Sigue así Dani.
Esto va pa arriba, cada vez se te ve más suelto delante de la cámara y la calidad de la filmografia ya no tiene nada que envidiar a los top.
Dani los vídeos cada vez son mejores, mucha información y tu manera de transmitir esa información es más cercana que tus competidores. La verdad que es un pedazo de canal y haces un muy buen trabajo. Sigue así.
Muchas gracias!!! A ver si lo hacemos grande pronto
Nada de speculations, periodismo de verdad , como la vida misma , grande
Gracias!!!
Buen vídeo!
Estaría bien una comparativa como esta pero entre el Clubsport y el R.
Gracias
Ya tenemos datos del CS, ahora a por el R
Magnifico video! Con lo importante, tus habilidades para transmitirnos el filing de cada cochey explicado con buenos datos de alguien que entiende. Seguid asi!!
Este nuevo formato de vídeos y contenido es excelente. No hay otro canal igual. Saludos!
Gracias!
Video comparativo perfecto, no se puede pedir nada más. Gracias!
A veces no es lo que se dice..es como se dice y usted Daniel lo clava en la manera de hacernos entender a los torpes como yo que intentamos aprender de vosotros (Calero,Guille e indudablemente usted), lo que son estas máquinas. No tiene desperdicio el vídeo. De diez.
Gracias, estos comentarios invitan a dejarse la piel grabando 😊
Muchas gracias por el video justo lo que estaba buscando antes de entrar a youtube
Sin duda, el mejor análisis de los dos modelos que puedes encontrar en TH-cam
Muchas gracias 😊
Oleeee Dani! Me encanta tu forma de analizar los coches y sobretodo cómo te expresas a la hora de explicar sensaciones! Este canal promete, enhorabuena y a seguir así que me parecen interesantísimas las pruebas!
Gracias!!
Felicidades por la dinámica que están cogiendo los videos Dani!!! Video súper completo e interesante!!!💪
Crees que serian aún más rápidos con los Michelin Pilot Sport 4s??
Gracias. Sí, esa rueda es muy buena
Que buenos análisis , de los mejores , solo te falla que poca gente los conoce aún , gracias crack , por tus buenos vídeos iii
Sí, a ver si crecemos pronto!!! Gracias
Espectacular video! de 10! Felicidades por el gran trabajo! esperando el video del Golf 8R!
Gracias!
Excelente video muy bien explicado las diferencias y como van 👍 para futuros compradores viene fenomenal
Una prueba fantástica . Pienso, y es de lo que se trata, que quién esté considerando cualquiera de los dos tiene una información muy valiosa.
Gracias!
El CUPRA es mucho CUPRA, aquí se nota la puesta a punto de cada fabricante, gran trabajo el de CUPRA siempre en el apartado dinámico de sus coches..
sí, tiene su propia personalidad
Muy buen reportaje, en la línea que nos tiene acostumbrados , enhorabuena y a seguir igual, analizando todos los puntos y probándolos a fondo. Muchas gracias y gas!!!!
Gran video Dani!!!me gusta mucho el nuevo formato de videos...yo sin duda compraría un clubsport aunque seguro q tienen algo bueno preparado los de VW... ;) ese será el top!! un saludo!!
Acabo de ver el vídeo Dani y me parece de 10 , bien explicado , documentado con gran aporte de datos técnicos y contado de forma diferente a los demás que para mi es todo un acierto. En cuanto al coche tengo claro que mi elegido sería el clubsport . Sigue así Dani porque el éxito está asegurado. Un saludo y mi más sincera enhorabuena 👏👏👍🤓
Gracias!!! Todo llegará 😊
La verdad de los mejores programas de coches las comparativas de tiempos en los circuitos y diferentes cubiertas (parte de caucho) por diferencia de equipamiento el GTI más caro ojalá pudiese acceder a estas máquinas casi perfectas los alemanes unos genios el último cupra se me cae la baba saludos desde Uruguay
Vídeo 10. Solo falta una prueba del GTi normal con caja manual, hay muy poca información sobre él.
Es que no tienen en el parque de prensa... gracias!!
🔝🔝🔝 Gran video, Gran comparativa simplemente con ganas de ver el siguiente, mis felicitaciones por este gran contenido
Gracias!!
No hace falta mejorar para ser el mejor canal de motor, para mi ya lo es, me encantan estos vídeos, te tienen atento del principio al final, comentarios de piloto en circuito, valorando los tiempos en función de distintas variables como neumáticos y demás, y comparando con otros modelos de la competencia, cifras de aceleración, de consumo, conducción en carretera, todo directo al grano, y muy ameno, y se ve que este señor es un gran tipo, siempre se puede mejorar pero unos lo tienen más difícil que otros. Me encantaría que algún día pudiese reunir a los coches más rápidos de la lista, cuantos más mejor, y calzarlos con el mismo neumático para ver donde está cada uno de verdad, viendo que con golf GTI hay diferencias de 2 seg en función del neumático elegido, la lista no acaba de ser del todo fiable. Un saludo.
Ese sería mi sueño, pero no es nada fácil. Gracias!!!
@@GarageDaysDC Gracias a tí. Si no es mucho pedir, ¿qué opinión te merecen los pirelli pzero en versión sc que montan por ejemplo los Hyndai N? (el 20N de la prueba en circuito juraría que los montaba). Estoy pensando en montar los. Gracias!!!
Que maravilla de coches, cualquiera de los 2.❤️
Igual que poneis el consumo en un uso normal, podiais poner el consumo de cada coche que probais cuando dais vuelta rapida .😅 ,asi conocemos el consumo en uso deportivo de verdad, consumo maximo!!
Segir asi, me encantan vuestras pruebas. 👍
¡Muy buen video!
Tengo el CS de 2016 en blanco, 3P y DSG y es una pasada. En mi opinión bastante mas bonito que este de la serie 8. A este carro hay que calzarle unas Michelín Pilot Sport cup 2 para que vaya redondo y sacarle bien el jugo, sobre todo en arrancadas y tramos de montaña.
Suscrito al canal, merece bien la pena ver tus videos.
Un saludo.
Gracias :-)
Me gusta como realizas los videos. Muy entretenidos.
El hermano "pobre" (Seat con el cupra leon) se está posicionado muy cerca del GTI y el R. Si dejan poner el 5 cilindros al Cupra león ( como en el Cupra formentor) le pondrá la puntilla al golf ysolo los nostálgicos y puristas del golf compraran las unidades más deportivas del golf.
Espera que no hagan lo mismo con el Golf, que hecho uno… mira el Audi
Buenísimo video de nuevo. Joder al final las diferencias de tiempo las marca más el neumático que el coche en sí.
Gracias por el trabajo
Ayuda mucho, pero la base es más importante. Pero sí, un buen o mal neumático marca la diferencia. Gracias
Buen día, excelente video y adelante con más vídeos de está temática, saludos desde México!!
Gracias!!!!!!
Un excelente vídeo Dani cómo siempre muy agradecido por esté típo dé videos eres un auténtico crack un saludo desde Asturias 🤛💥🤜😍
Gracias siempre por tus comentarios!!
Molan muchos éstos videos 👍👍
Me lo veo otra vez, gracias por el trabajo
A ti por verlo
Otro video con explicación magnifica, a seguir sumando.
Muchas gracias!
Magnifico trabajo Dani!!! Sigue asi 💪
Buena BSO, me ha encantado la comparativa, me retrolleva a los GTI´s de antaño pero del Siglo XXI.
Un detalle, que aunque por el tipo de pruebas del canal está de más, para aquellos que se llevan otros "juguetes", decir que el GTI puede llevar como opción bola de remolque o de enganche para una box. En el CS y R no es posible.
Dani no es que lo estés haciendo bien, es que es de matricula. Enhorabuena de corazón
Muchas gracias 😊
Me quedo con el mio golf gti 7.5 dsg performance 245 cv stage 1 300 cv, para uso normal va de sobra!
Buena prueba Dani!! Ojalá vengan coches más cañeros
Hola Dani, me encantan estos vídeos, mejorais día a día. Estaría bien que hicierais prueba del octavia RS gasolina 245 CV. Gracias.
Del RS se puede hacer una muy buena con los tres motores. Habrá que hacerla
Gracias Dani. Vídeo muy completo, con muchos datos, con opiniones sobre diferentes aspectos de los coches. Muy bueno el momento flanders. Se nota el toque a lo Dani Cuadrado. Enhorabuena.
Gracias 😊
Gran video Dani cada vez mejor, muy bien explicado todo con detalle, me gusta también ver la diferencia de neumáticos sirve de referencia a la hora de cambiar. Tu que has probado varios, entre esos bridgestone potenza sport y unos michelin pilot super sport, con cual te quedas? y sobre el golf se nota la mejoría, donde antes solía estar un punto por detrás de sus rivales en tiempos, ahora ya les supera, yo si tuviera que elegir entre los dos, claramente el clubsport también por tan poca diferencia. Gracias por la comparativa
Los Súper Sport no los he probado mucho, no sé qué decirte. Gracias!
¿El grupo vag ha ahorrado costes en la refrigeración del cambio dsg? Antes los tope de gama llevaban radiador en el lado del conductor para el cambio dsg. Ejemplo, yo tengo un cupra dsg de 2018 y tiene radiador de dsg donde este CS del vídeo lleva la toma de aire cerrada. Esperaba que el CS al menos llevase lo mismo, siendo una versión similar con motor de especificación alta de potencia. Cupra ha hecho lo mismo en sus modelos actuales. No hay radiador de dsg independiente. ¿Sobrecargarán al radiador de agua principal con ambos trabajos?
Por otra parte, si con esos neumáticos el CS hace un tiempo así, ojo con otros mejores. Esos Conti 5P los tenía mi coche, y no son nada del otro mundo. Justitos para coches de este tipo y con tracción exigente.
Lo del DSG tengo que preguntarlo. Cualquier coche mejorará con neumáticos de más calidad deportiva
Buen video Daniel. Se nota que sabes de qué hablas desde una visión de piloto.
Yo como tu elijo CS sin duda ,de hecho me compré uno jajaja es una bestia parda. Lo tengo desde setiembre del 2021.
Eso si, eres un mago del pedal si consigues esos consumos de tranqui, yo no bajo de 10litros. Siguiremos disfrutando de tus vídeos, gracias.
Llevo 23 años probando coches… algo se tiene que notar 😊 gracias!
Por fin un vídeo en el que se pone en contexto realmente con unos neumáticos “decentes” nada de PS4S ó Semislicks con unos tiempos o tiempazos para mi forma de ver, la eficacia de esta Generación 8 del GTI..y digo eficacia, y es que el “normal” de 245 le mete al Focus ST, I30N performance, Megane..con 245CV !!! y unas gomas normales., Daniel tu si que sabes sacarle partido a los Golf’s, FELICIDADES Daniel!. Mi CS a tu disposición cuando quieras tomarte unos pescaitos por la Costa del Sol!. Por cierto también totalmente de acuerdo en la apreciación de los frenos, son magníficos.
En el vídeo de Calero estaba yo detrás y lo que dijo lo suscribo. Al final tenemos que probar lo que nos dejan las marcas y en las condiciones de ruedas que nos los dejan. No queda otra. El vídeo de Guille me pareció bueno también. No subestimes a estos Bridgestone, que son muy cercanos al los 4S de Michelin. Muchas gracias!!! vamos a seguir dando toda la caña que podamos y gracias por el ofrecimiento, no lo digas muy alto ja ja ja
@@GarageDaysDC Lo se.. sé que estabas Daniel, me refería al análisis en si, Calero y Guille son de lo mejor sin dudar, estoy suscrito a sus canales, era más bien un tirón de orejas a algún comentario que no estoy de acuerdo para nada., tus comentarios son mucho más atinados y bajo mi opinión (la mia) muuuchoo mas cercanos a lo que opino yo. Que no se moleste nadie que no es mi intención ni mucho menos, Gracias por la info de esas gomas, las mias son unas Hankook S1 Evo3, que no están nada mal.,
Por cierto no es broma y aquí en la costa tienes cuando quieras invitación asegurada !!.
Editado mi comentario anterior, saludos y mis disculpas.!
No pondras dinero encima de la mesa por la frase esa tuya de.... "y es que el “normal” de 245 le mete al Focus ST, I30N performance, Megane..con 245CV !!! y unas gomas normales" no?
Me parece que en la tabla de comparación de aceleraciones con ambos golf y el CUPRA leon os habéis equivocado con el tiempo de los golf en los 400 metros, ya que es imposible que el golf gti tarde casi 18 segundos en los 400 metros y el gti Clubsport casi 17 segundos.
Sí, lee el primer comentario que hay fijado, en el que puse la corrección. Gracias
Excelentes tus revisiones, ojalá pronto llegue la del GR 86
Llegará pronto 😉
Buen video Dani!
A ver si pasa por el canal el i30 N performance DCT! Saludos
Falta muy poco. Gracias!
Muy curradas las pruebas!!! Sigue así porque lo estás bordando👌
Estaría bien saber por una vez en un canal de pruebas sobre la ergonomía interior, esos brillos que dan reflejos y siempre están sucios, mandos táctiles incómodos, menús retorcidos para funciones básicas...
Me dejo muchas cosas porque no quiero hacer vídeos largos. Si te fijas ni enseño los asientos… ya hay muchos canales que lo hacen. Me centro en las sensaciones, que es lo que no veo que hagan los demás. Si algo veo que es evidente fuera de esto, lo contaré. Gracias!!
Dani, tenes que llevarte a probar el Porsche gt2 de Feito.
Excelente video, cada vez disfruto más de tu sabiduría y de tus manos. Felicidades
A ver si Feito me va a pegar algo… 😀😀
En eso no había caído jajajjaja
Enhorabuena por el vídeo, Dani. Gran aporte!!
Un pregunta... Crees que es necesaria la suspensión adaptativa DCC o es suficiente con el tarado de serie?? Gracias
Buenas Tardes Dani espectacular trabajo y vídeo . Tengo el GTi club Sport y cierto todo lo que hablas . Yo me decanté por el CS porque eran con el descuento 2000 euros como dices . Estoy muy contento con el aparato. Cambiaría mejores calidades del interior y algo mejor el Software. Por lo demás en cuestión de meter una buena Goma de neumático para sacar aun mejor partido a esa potencia . Saludos y sigue así . Tienes un nuevo Seguidor .
Gracias y bienvenido :-)
Da la sesnsación de que uno los ha conducido en auto y el otro en manual. Si esto es cierto a mi juicio deberías probar ambos en el mismo modo del cambio. Buen vídeo igualmente!
Y sobre todo grandes análisis , con pruebas evidentes , abrazo
Enhorabuena por el programa
Muy buen análisis....si señor!!! Bravo!!!
Muchas gracias!
Bmw más trasto , 911 uff pesado , s3 , soso pero van muy finos y son duros , m3. , sonido a lata , los de ahora si se ven pepinos y suenan bien y la que me sorprendió una Space 2 de mi padre como corría y aceleraba eso increíble , más que los Gti
Pedazo de prueba Daniel 👍🏻
Salto cualitativo en edición y montaje, aunque estaría mejor alguna toma más artística, se respira mucho estilo autopista o similar. A ti se te ve algo más suelto frente a la cámara. Puedes convertirte en un canal de referencia. Envidia sana.
Gracias. El arte lo daré en otro tipo de vídeo que verás pronto. El Inta es muy feo y poco se puede hacer
Buenaaaaaaaaaaaassssssss... 😬😬😬
Si te hubiera podido dar un consejo en los 2 videos anteriores, te habría dicho que hablaras CON la cámara, en lugar de hablar A la cámara... Pero ya no te lo puedo decir, y no te haces una idea de lo que me alegra!!!! Sé que lo habrás entendido perfectamente, así que mi consejo es, sigue así, cada video un poco más cómodo, y la calidad seguirá subiendo hasta el infinito y más p'allá!!! 😉😉😉
Enhorabuena, Dani, video BRUTAL!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Muchas gracias. Siempre das buenos consejos :-)
@@GarageDaysDC 😇😉
Enhorabuena por el video!!! Una cosa, el R llega a ser más “radical” que el Clubsport en esta generación?
Pues creo que está ahí, ahí.. llegará :-)
La nueva electrónica del eje trasero marca la diferencia en el 8R.
Las pocas diferencias son en circuito, y lo queremos para el 99,9% en calle. Así que por diferencia de precio: GTI 245
Como siempre aportan mucho tus vídeos y ayudan y son divertidos también , yo quisiera lanzarte una pregunta , los dos llevan el mismo bloque , solo cambia el turbo y el intercoller o habrá más piezas mecánicas distintas?
En teoría sí, bueno, y la electrónica aunque supongo que eso es solo programación
Entre Golf 7 Clubsport y Golf 8 Clubsport?
Muy buen video Dani. Cada vez son mejores. Viendo la diferencia de tiempos por los neumáticos, estaría bien que algún día hicieras un video sobre neumáticos. Michelin ps4, conti, v105s, f1 asimétricos 5...
Sería un sueño. De momento hasta que no haya ingresos, no puedo hacerlo. No encuentro quién me patrocine eso. Gracias!!
@@GarageDaysDC todo llegara. Vas en buen camino. Una pregunta para calle que neumático ves mejor. Michelin ps4 o la good year asimétrico 5 para un cupra leon 4drive. Gracias.
Como siempre impresionante👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
😊 gracias!
Muy buen vídeo Dani!!! Podrías hacer una review del corsa opc nurburgring? 🙏
No creo que encuentre una unidad. Ten en cuenta que pruebo los coches de verdad y eso a sus propietarios no les viene bien. Gracias
Muy buen vídeo. Gracias por compartir los tiempos. Tienes tiempos del corsa opc y 208 gti by PS?
No los encuentro!!!!
cada vez mejor dani sigue asi
Ah nunca un accidente , las rotondas había que contravolantar si no te ibas acelerador te ponía en camino y con Gti una semana , me comí una farola , el GSI me enseñó a ir atento
Dani, conocí tu canal ayer a través del canal de Axel. Me apunto! Muy interesante el vídeo!! Saludos
Gracias, vienes de buen sitio!
@@GarageDaysDC :)
Y no consumen tanto al final porque aceleras. Esos , va suelto un motor más pequeño van más revolucionados y al final gastan más , comprobado
Si los plásticos de los parachoques los hubieran pintado en negro brillo, se verían bastante más guapos.
Por lo demás 👍🏻
Buena prueba!
Como es posible que el club Sport le saque 1,5 segundos en el 0-1000m y en el 0-200 5 segundos?algo falla ahí no?
Sí, tiene razón. Los datos de aceleración de 0 a 400 metros están mal. Lo correcto es 14,64 s el GTI y 13,99 s el Clubsport. Gracias por la corrección :-)
Me gustarían saber si la suspensión de serie del Clubsport es buena o es necesario el sistema DCC
Tienen carplay?
Tengo una duda por qué hay golf GTI del 2022 que tienen la línea roja en el medio, otros toda la linea roja por encima del foco y otros con la línea roja por dentro el foco? Es un extra que se puede meter? O solo lo tiene el club Sport? Gracias de antemano 💋
Lastima de los interiores con tanta pantalla y tanto mando táctil
Aunque BM giran de la leche , de bien y tienen motoracos , derrapan hasta en 4 , pero uff no se que me pasa con ellos de pequeño e39 para mi el más bonito , cuando lo fui a comprar uff una decepopción y muy barca , con motor grande , y en serie 5 me sorprendió para el diseño raro , pero me aburría con el
Pedazo de vídeo, se nota un montón el trabajo que hay detrás, a seguir así !!!!!!!
Gran video!!
Gran video dani, un saludo
Gracias! 😊
Dani,por cierto.se q no te va mucho el coche.pero tienes q traer el A45S de 421CV pero yaaaaaaa
Venga,hazte con el!😉
Sí, me gustaría traerlo. Ahora estoy repasando a todos los compactos deportivos y este tiene que estar
@@GarageDaysDC pues a la gente le encantara verlo.un abrazo
Buen trabajo eres un probador cojonudo pero falta un tio al principio mas canalla. Aun asi tengo un clubsport y es una maravilla y como dices para todo.
Cuando una prueba del abarth 595 conpetizione.
Está pendiente. Gracias!
Muy buena comparativa. Ya estamos deseando ver más (es lo q tiene hacerlo bien, q te pedimos más 😜)
Pues habrá más
La pieza de plástico de las aletas del clubsport está hecha para que según compres el coche la quites verdad? Es simplemente un parche para pasar homologación.
Por otra parte , no notarías que pesen tanto los capots,si no hubiesen ahorrado costes quitando el hidráulico que si tenía la versión anterior.
Si cambias las llantas en el GTI normal también te la ponen
Buen trabajo, saludos
Gracias!!
Muy buen video!
Gracias!
El tiempo del 0-400m de los dos GTI no puede estar bien. Es lentísimo para esos coches.
Lo he revisado y es el que sale. Todos los datos salen de la misma aceleración. Voy a volver a pedir los coches para repetirlo. Gracias
Dani si te aburres haciendo consumos con estos coches yo te los hago encantando, no hace falta ni que me pagues
lo apunto... ja jaja
Solo faltaba haber probado esta unidad del Clubsport con las las Potenza Sport seguro que hubiera rebajado el tiempo de 1”24”55. Ahora tengo mis dudas entre escoger que montar las PS4 o las Potenza Sport. Con cuál te quedarías?.
PS4 S sin dudarlo
Yo aún conservo uno de 20 años y otro de 15 y comparado a los nuevos , pisan menos la gasolinera , que otros más nuevos con menos motor , es todo engaño , para ir equilibrado un Gti el que sea va bien
Eres una maquina!!!
Si probases el gti dsg con los michelín pilot sport 4S haría menos tiempo que con las bridgeston potenza sport? Es que no sé si son mejores o peores, tú que opinas?
Yo creo que las 4S están un poco por encima... mira los tiempos que hacen siempre
¿Podemos esperar también una prueba del Cupra León 2.0 TSI de 245 CV en breve? :-)
Lo probaré, pero no está previsto en las próximas semanas. Pero llegará