Большое человеческое спасибо за этот ролик. С его помощью поменял подшипники генератора, токосьемные кольца. Очень актуально когда впервые перебирал генератор еще и прикипевший в край
Андрей,огромное тебе человеческое спасибо за то,что ты создаешь такие пособия по ремонту Астрочек!!!!! Все настолько доступно и понятно!!!!! Вчера пришлось произвести данную работу с генератором своими руками, все прошло как по маслу, потому как все нужное оказалось под рукой благодаря твоим подробным видеоурокам!!!!! Всех благ,развития каналу и конечно же больше подобного контента!!!!!
@@hostergarage Друган твои видосы огонь.Я шестирни по ним менял всё ок.Теперь также как и вы продолжаю по мере возможности ковырять.Жаль пока нет видео о замене сцепления на изитронеке. А то у меня вот-вот отрыгнёт.готовлюсь к замене.Огромной удачи тебе друган.
Спасибо, Андрюх! Очень полезный контент. Хотелось бы ещё увидеть от тебя видео-инфу про датчик температуры впускного воздуха(ДТВВ), как его проверить. Ведь, как оказалось, это одна из основных проблем связанных с снижением мощности и увеличением расхода топлива на авто с пробегом 150+. При этом комп ошибок не выдаёт.
Привет, как его диагностировать если не регистрирует ошибок? Там даже у новых разных брендов показатели разные. Цена не высока все меняют к 200 тыс и все
Конечно не плохо, но не почистил токосъёмные кольца это для меня в твоём видео минус. Можно было их немного шлифонуть и было бы супер. Я лично их шлифую. Особенно на стартере, потом стартер аж поёт при пуске.👍
Если не изменяет память, кольцам бош здец приходит при износе колец до 12.03. Новые около 14 мм вроде. Колц на 300т должно хватать. Разобрать можно в другой последовательности и быстрее
@@hostergarage на моторах z17dth Спасибо тебе за познавательные видео! Реально круто снято разжевано. Очень полезное видео по настройке и регулировке рычага коробки передач. Интересно будет увидеть как ты выпремовуешь и запресовуешь подшипник в шкив компрессора кондиционера, т.к. у меня эта процедура не увенчалась успехом. Шкив оригинальный стоял какой-то сплав пластика треснул. Купил новый железный шкив с подшипником установил и все ок.
@@albertfuligan5565 на прошлых выходных проделывали эту операцию с компрессором на вектре, там металлический шкив. Все прошло без проблем. У меня тоже металл. Но я прессом вырессовывал/запрессовывал
@@hostergarage если не дай Бог случится так что прийдется снова менять шкив кондиционера я даже не буду пробывать выпресовывать подшипник т.к. он там завальцованый так что как то так. Можно развальцевать завальцевать но для меня это все сложно
Отличное видео, есть вопрос касаемо подшипников есть ли разница в маркировке "2RSR.C3" от "2RS.C3" , просто как мне известно вторая маркировка обозначает закрытый с двух сторон (2RS) и тепловой зазор "С3" , так что же означает "2RSR"?
Привет,подскажи ,на БК экране показывает зарядку 13.6 ,а тестером на прямую на АКБ 14.2 ,монитор трёхстрочный , почему такая разница с БК ? Или я что то не понимаю ? Astra h z16xer
@@lancerlancerovich3697 у меня валео стоит, ребята привозят поголовно ину, пока у меня статистики нет, по валео, но визуально отличается только крвшкой, и последние ины уже с гордой надписью ина чина)
@@hostergarage спасибо. Поменял прокладки ТО, масло потекло почти сразу через прокладки которые к двигателю, может быть причина не правильный момент затяжки?
@@НеадвокатноЕгоров привет,если сразу потекло - врятли это момент, если конечно не затянули так что лопнул корпус или наоборот не закрутили совсем. (смысл этих соединений в том чтобы плоскости сошлись, и прокладка обжалась. Перетягивать после того как детали встали в стык бессмысленно. Увеличивается нагрузка на метал и болты, прокладка больше не обожмется чем высота ее посадки в корпусе). Либо прокладка попалась бракованная, либо что-то с плосткостями
Очень интересно, и даже посмотрел ролик про установку обгонной муфты, в надежде узнать что это и зачем и таки узнал))) у меня вопрос не совсем по теме: собрался в очередной раз менять свечи и обалдел от разнообразия выбора... Там одних только NGK штук 6 подходит причём с разным калильным числом и зазором... Какие ты себе ставил? Может быть у тебя была статья на драйве на эту тему? У меня с завода стояли чемпион r10 вроде(или RC10), потом ставил бош FQR8LEU2, но их хватает на 20тысяч потом увеличивается зазор потому что центральный электрод сжирает...щас думаю заказать NGK zfr5f (у них вроде как зазор 0,8) вообще это единственные свечи этой фирмы с маленьким зазором которые мне удалось найти, в основном у них 1,1... Интересно знать что ты думаешь по этому поводу?
Astra H 2007, 247К км, генератор 120А. Проблема: недозаряд АКБ, мучаюсь около года (постоянно меряю напряжение после простоя, заряжаю раз в неделю, дополнительно прокинул минусовую клемму, перебрал генератор с заменой регулятора напряжения(родной, можно было и не менять)...) ни чего не поменялось, всё теже 14.0-2v на холодную, иногда 14.3-4v (когда прохладно), в конце поездки 13.6-8v без нагрузки. Осталось только обжать клеммы! Возможно есть ещё варианты?
Привет, а почему считаешь что он не заряжает? Нормальные показатели. Думаю что и с нагрузкой ниже 13.5 не опустится. Какое максимальное падение? Не реактивное а постоянное?
У меня на холодную каждое утро какой-то свист , где поликлиновый ремень.не много проехав свист пропадает .Поменял ремень и натяжной ролик ремня нечего не изменилось .Двигатель18 хер.Куда копать?
@@Александр-в8ы3с проверять все узлы участвующие во вращении. Снять ремень доп агрегатов на холодную и завести. Если свист останется это с вероятностью 90% обводной ролик грм, он часто теряет уплотнение подшипника и быстро теряет смазку. Если на снятом ремне доп.агрегатов звука нет, значит что-то на узлаг доп. ремня. Каждый шкив можно проверить на люфт рукой, помпа, натяжитель, генератор, муфта компрессора.
@@Александр-в8ы3с нужно проверять. Бессмысленно рассуждать. Если есть звук его можно найти. Ролик мог быть с браком. Не стоит игнорировать возможности. Лучше найти сейчас без последствий чем потом посыпать голову пеплом. Главное исключить грм, остальное не так важно.
Добрый день .столкнулся с такой проблемой, летом при заводке БК показывает 13,8 при включении кондёра напряжение постепенно падает до 13в, но был что и до 12,3 с чем это может быть связано? и мультиметр на снятом аккумуляторе показывает 12,7 вольт а БК когда акум ставлю и не при заведённо машине показывает в раёне 11.9вольт
Привет, 13.8 нормально. Все зависит от степени разряженности и состояния акб. 12.3 маловато на заведенную. Стоит проверить клеммы на акб, не сильно ли греются после проезда. И я бы оценил состояние контакта на реле регуляторе генератора
Это не диэлектрик а консервант! Описание Специальная густая смазка, совместимая с пласти- ком и предназначенная для ухода за электроникой автомобиля и ее техобслуживания, особенно по- люсных выводов аккумулятора и электрических со- единительных элементов. Обеспечивает надежный запуск и длительный срок службы аккумулятора. Предотвращает рост контактного сопротивления в процессе эксплуатации, обеспечивая меньшие по- тери по сравнению с необработанными контактами. Свойства - совместимо с пластиком предотвращает рост контактного сопротивления в процессе эксплуатации, обеспечивая меньшие потери по сравнению с необработанными контактами - - хорошая защита от коррозии - предотвращает ползучие токи - хорошие электрические свойства
А я ине показывал, Димон) я когда снимал, разрезал серединку аккуратно, поддел крышку и снял. Потом заклеил разрез изнутри и поставил обратно. Получилась как новая
Здравствуйте , подскажите в чем может быть проблема , при повороте руля просадка напряжения до 12.5 , руль тугой , без поворота руля , при включении всех потребителей проседает до 13 и не поднимается , сдавал гену на диагностику сказали гена в идеале , предложили заменить таблетку в надежде что поможет , в итоге кроме просадок напряжения , появилась просадка оборотов при включении дальнего и малейшем повороте руля на 100 оборотов примерно … ?)
привет, проверь греется ли минусовая клемма акб. Я думаю стоит проверить и почистить массы. Если клемма греется тогда нудно переобжать провода в клеммах акб
головка нужна была в начале чтобы ровно посадить, и в конце когда подшипник заходит в посадку. Отстукивал внешнюю обойму, ничего страшного в этом нет. Прошу сохранять уважение ко всем участникам и придержать "выражения" для личных бесед!
![🔴 ฟุตบอลแชมป์กีฬา 7HD แชมเปียน คัพ 2024 [รอบรองชนะเลิศ]](http://i.ytimg.com/vi/zPm8ClLVhoE/mqdefault.jpg)
Большое человеческое спасибо за этот ролик. С его помощью поменял подшипники генератора, токосьемные кольца. Очень актуально когда впервые перебирал генератор еще и прикипевший в край
Оставлю комментарий в поддержку канала и видео 👍🤗 всем мир
Вот спасибо💪
Респект, вам! Каналу поддержка! Спасибо за полезные видео! Так держать!
Спасибо ☺️
Спасибо, приятно слышать!
Молодец, всё чётко! Самое главное всё по делу и кратко ! Удачи тебе на дорогах!
Андрей,огромное тебе человеческое спасибо за то,что ты создаешь такие пособия по ремонту Астрочек!!!!! Все настолько доступно и понятно!!!!! Вчера пришлось произвести данную работу с генератором своими руками, все прошло как по маслу, потому как все нужное оказалось под рукой благодаря твоим подробным видеоурокам!!!!! Всех благ,развития каналу и конечно же больше подобного контента!!!!!
Привет! Рады что полезно🤝 Спасибо за отзыв!
Очень полезно!!!!!! И очень помогает оперативно произвести ремонт машинки, без лишних трат времени на изучение вопроса.
Я бы ещё добавил - Зафирочек))
Канал отличный. 👍 Всё показано от А до Я .. Круто 👍👍👍
Спасибо! Рад что полезно!
Как всегда всё на высшем уровне !!! Полезное видео ! Некоторые мне очень помогли. Например замена фазовращателей . Благодарю !!!
Приветствую, отлично! Значит канал выполняет свою роль🤝
Зачётно !обязательно воспользуюсь твоим мануалом для обслуживания 120А гены
Леха, 120ый гена крутой, искал себе, но не нашел)
Спасибо, Андрей. Думаю, скоро предстоит та же процедура, а тут уже видеоруководство подоспело. Удачи.
Макс, привет! Хорошо что пригодится🤝
Дружище красавчик любое сто в сторонке курит,так держать!!!!!!!!!
Привет, спасибо! Учимся все вместе🤝
@@hostergarage Друган твои видосы огонь.Я шестирни по ним менял всё ок.Теперь также как и вы продолжаю по мере возможности ковырять.Жаль пока нет видео о замене сцепления на изитронеке. А то у меня вот-вот отрыгнёт.готовлюсь к замене.Огромной удачи тебе друган.
@@МихаилПостнов-к3г сцепу тоже нужно менять, но нужно собрать бюджет) рад что полезен канал🤝
Молодец. Всё чётко , информативно и понятно. Видео вдохновило сделать все самому а не сдавать в сервис на ремонт. Спасибо.
Всё понятно всё чётка , я уже мастер по генераторам 💯👍👍👍🤙
Отличная работа !
Спасибо, рад что понравилось🤝
Как всегда лайк :)
А у моего опеля с пробегом 185 тысяч подшипник живой ещё, только реле сдохло...
ну реле это болячка на них. А гена должен еще походить тыс 50)
Самое лучшее видео по генератору.
Спасибо🤝
Перед новым годом за это пятак отдал👍👍👍
Главное чтобы ходил хорошо)
Спасибо.Полезное видео!!!
Спасибо Вам, рад что полезно🤝
Много полезной информации уже от вас узнал. Спасибо!
Рад что полезно🤝
Класс всё чётко и иформативно,желаю процветания твоему каналу💪👍👍👍!!!
Большое спасибо🤝
Андрей привет, ещё раз спасибо за видео, помогло. Перебрал гену, с заменой токосъемных колец. Покатаюсь, посмотрю.
в очередной раз убеждаюсь - ты лучший! В сфере ремонта и обслуживания Опель.И твои видосы лучшие в сети. Сам не плошай!
Большое спасибо за отзыв🤝 Лучший - это конечная остановка) Мы всегда учимся😉
Всё понятно и доступно, спасибо
Спасибо, и Вам за отзыв!
Лайк не глядя. Уважаю такой подход.
Спасибо💪🏻
Отличная подача, спасибо, купил себе астру, буду частенько заглядывать))
Артур, привет, поздравляю с покупкой! Всегда рады)
Спасибо, Андрюх! Очень полезный контент. Хотелось бы ещё увидеть от тебя видео-инфу про датчик температуры впускного воздуха(ДТВВ), как его проверить. Ведь, как оказалось, это одна из основных проблем связанных с снижением мощности и увеличением расхода топлива на авто с пробегом 150+. При этом комп ошибок не выдаёт.
Привет, как его диагностировать если не регистрирует ошибок? Там даже у новых разных брендов показатели разные. Цена не высока все меняют к 200 тыс и все
Спасибо за отзыв😉
Лучшей понятный канал .
Спасибо, приятно слышать)😉
Всё чётко и без воды
Как всегда высший класс.!
спасибо за отзыв🤝
Спасибо, как всегда информативно!
Рад что полезно🤝
Все очень понятно и круто показано. Завтра буду снимать генератор Астра Н... Не знаю справлюсь ли, нету таких съёмников...
Спасибо🤝 Удачи)
Самое подробное видео!
Спасибо, да, старался максимально экранизировать процесс🤝
Конечно не плохо, но не почистил токосъёмные кольца это для меня в твоём видео минус. Можно было их немного шлифонуть и было бы супер.
Я лично их шлифую. Особенно на стартере, потом стартер аж поёт при пуске.👍
Есть к чему стремиться🤝
Спасибо...всё понятно и подробно...
Всё ясно и понятно 😄👋👌
Спасибо! Рады что нравится🤝
Спасибо, на астру гэ подошло тоже
Если не изменяет память, кольцам бош здец приходит при износе колец до 12.03. Новые около 14 мм вроде. Колц на 300т должно хватать. Разобрать можно в другой последовательности и быстрее
На своей менял гену с масляным охлаждением, ой как я наматюкался, все руки были ободраны. И да, если сигнал не открутите гена не вылезет ))
Оуу, и такие бывают?
@@hostergarage на моторах z17dth
Спасибо тебе за познавательные видео! Реально круто снято разжевано. Очень полезное видео по настройке и регулировке рычага коробки передач.
Интересно будет увидеть как ты выпремовуешь и запресовуешь подшипник в шкив компрессора кондиционера, т.к. у меня эта процедура не увенчалась успехом. Шкив оригинальный стоял какой-то сплав пластика треснул. Купил новый железный шкив с подшипником установил и все ок.
@@albertfuligan5565 на прошлых выходных проделывали эту операцию с компрессором на вектре, там металлический шкив. Все прошло без проблем. У меня тоже металл. Но я прессом вырессовывал/запрессовывал
@@albertfuligan5565 спасибо за отзыв, рад что нравится🤝
@@hostergarage если не дай Бог случится так что прийдется снова менять шкив кондиционера я даже не буду пробывать выпресовывать подшипник т.к. он там завальцованый так что как то так. Можно развальцевать завальцевать но для меня это все сложно
Блин красава. Спасибо за секрет.
Красава! Спасибо...
Спасибо за отзыв!🤝
Всё получилось , как по инструкции. ,только шкив фиксировал с помощью ремня, нет тисков.
рад что полезно🤝
Я всегда смазываю подшипники смазкой "хадо",и никогда не меняю!Ходят не хуже новых,а новый подшипник может и заклинить!
Слышал про набивку
Почему шайбу не поставил обратно?
Молодец! Как всегда. Где ключ брал Динамометрический?
Спасибо🤝 Заказывал в магазине инструментов
Сколько проводов в чёрной клеме генератора 120ам, Опель астра Н 2007 z16xer? Спасибо
Отличная инструкция! Делал на своём замену по ней. Но есть вопрос - в конце ролика на обгонный муфте нет крышки. В итоге поставили или так работает?
По идее, пыльник обгонки одноразовый. Я его заклеивал и вернул на место. Без него быстро вода и грязь убьют подшипники
Спасибо за отзыв🤝
Отличное видео, есть вопрос касаемо подшипников есть ли разница в маркировке "2RSR.C3" от "2RS.C3" , просто как мне известно вторая маркировка обозначает закрытый с двух сторон (2RS) и тепловой зазор "С3" , так что же означает "2RSR"?
Привет,подскажи ,на БК экране показывает зарядку 13.6 ,а тестером на прямую на АКБ 14.2 ,монитор трёхстрочный , почему такая разница с БК ? Или я что то не понимаю ? Astra h z16xer
👍🤝!Сижу думу думаю,стоит ли переплачивать за INAвскую муфту или VALEO взять).
Мне кажется это одна и та же муфта) Просто по разными брендами
@@hostergarage Хммм....возможно.)
@@lancerlancerovich3697 у меня валео стоит, ребята привозят поголовно ину, пока у меня статистики нет, по валео, но визуально отличается только крвшкой, и последние ины уже с гордой надписью ина чина)
@@hostergarage Заказал INA,"будем посмотреть" че прийдет...
Respect
Спасибо)
Андрей, доброго дня, не подскажите, по бодшипникам гениратора, у меня 120А,такие подшипники как вы себе ставили на гену. Мне подойдут???
Привет, по идее такие же
Не пробовали? Такие же? У меня тоже 120-й.
Здраствуйте. Вы не могли бы скинуть каталожные номера съёмников?
Андрей подскажи номера моделей съёмников в твоем видео?
А все увидел!))
Ставьте лайки /балалайки все дела 😎!!
Да, балалайки ставьте) 😉
🤘😁♨️
Спасибо)
👍
Спасибо🤝
@@hostergarage очень полезное видео.
Выложи в группе астры ВКонтакте.
Думаю многим пригодится.
👍👍👍👍👌
Спасибо 🖐️
Отличный видос! Реально ли снять стопорную шайбу без такого спец съемника?
Привет, спасибо. Можно наверное по старинке, замачивать вд, отстукивать отвертками. Можно прогреть без фанатизма
Привет. Подскажи какой у тебя динаметрический ключ? Ты им доволен?
Привет, у меня 3, на разные диапазоны моментов. Force, king tony, jtc. Подробно про них рассказывал тут th-cam.com/video/_mT1P_qbzhw/w-d-xo.html
@@hostergarage спасибо. Поменял прокладки ТО, масло потекло почти сразу через прокладки которые к двигателю, может быть причина не правильный момент затяжки?
@@НеадвокатноЕгоров привет,если сразу потекло - врятли это момент, если конечно не затянули так что лопнул корпус или наоборот не закрутили совсем. (смысл этих соединений в том чтобы плоскости сошлись, и прокладка обжалась. Перетягивать после того как детали встали в стык бессмысленно. Увеличивается нагрузка на метал и болты, прокладка больше не обожмется чем высота ее посадки в корпусе). Либо прокладка попалась бракованная, либо что-то с плосткостями
@@hostergarage спасибо.
Лучший!!!
Очень интересно, и даже посмотрел ролик про установку обгонной муфты, в надежде узнать что это и зачем и таки узнал))) у меня вопрос не совсем по теме: собрался в очередной раз менять свечи и обалдел от разнообразия выбора... Там одних только NGK штук 6 подходит причём с разным калильным числом и зазором... Какие ты себе ставил? Может быть у тебя была статья на драйве на эту тему? У меня с завода стояли чемпион r10 вроде(или RC10), потом ставил бош FQR8LEU2, но их хватает на 20тысяч потом увеличивается зазор потому что центральный электрод сжирает...щас думаю заказать NGK zfr5f (у них вроде как зазор 0,8) вообще это единственные свечи этой фирмы с маленьким зазором которые мне удалось найти, в основном у них 1,1... Интересно знать что ты думаешь по этому поводу?
Привет, спасибо!🤝 Я использую холодные свечи Denso k20tt
Как насчет того чтобы перебрать ЭГУР!
Я не против, нужен эгур)
Красавчик! Шайбы под подшипник не забыл поставить, которые там стояли до разборки?
Шайба была только наружняя, та что на валу, которая закрывает пыльник подшипника, внутри шайб не было
Спасибо🤝
👍👍👍
Спасибо🤝
Какое масло используете в двигатель?
Привет, mobil fs (но у меня удален катализатор)
@@hostergarage А вязкость какая?
@@anhell5522 5w30 всею жизнь иашины
@@hostergarage просто тоже купил 5w30, а потом в тис посмотрел там 0w30 пишут, засомневался...недавно машину купил...
@@anhell5522 куда-то нитуда посмотрел😁 По мануалу в допусказ 5w30, 5w40 и 10w40 для стран с жарким климатом. Все верно ты купил👍
На Круз z18xer эти же подшипники?
Скорее всего, стоит проверить в элькатсе
А кольцо-шайба перед подшипником которое выпресовывал, назад не поставил))) так в поддоне на видио видно и валяеться!!!)
Ну как же, сажаю в самом конце перед тем как обгонку закрутить, ты перемотал наверное
👍👍👍🙋♂️
Astra H 2007, 247К км, генератор 120А. Проблема: недозаряд АКБ, мучаюсь около года (постоянно меряю напряжение после простоя, заряжаю раз в неделю, дополнительно прокинул минусовую клемму, перебрал генератор с заменой регулятора напряжения(родной, можно было и не менять)...) ни чего не поменялось, всё теже 14.0-2v на холодную, иногда 14.3-4v (когда прохладно), в конце поездки 13.6-8v без нагрузки. Осталось только обжать клеммы! Возможно есть ещё варианты?
Привет, а почему считаешь что он не заряжает? Нормальные показатели. Думаю что и с нагрузкой ниже 13.5 не опустится. Какое максимальное падение? Не реактивное а постоянное?
Привет Андрей
Добрый день.Как определить на работающем двигателе, что пора менять подшипник генератора.Спасибо
Привет. На работающем двигателе только стетоскопом. Проще снять ремень, и покрутить рукой шкив, сразу все станет ясно
У меня на холодную каждое утро какой-то свист , где поликлиновый ремень.не
много проехав свист пропадает .Поменял ремень и натяжной ролик ремня нечего не изменилось .Двигатель18 хер.Куда копать?
@@Александр-в8ы3с проверять все узлы участвующие во вращении. Снять ремень доп агрегатов на холодную и завести. Если свист останется это с вероятностью 90% обводной ролик грм, он часто теряет уплотнение подшипника и быстро теряет смазку. Если на снятом ремне доп.агрегатов звука нет, значит что-то на узлаг доп. ремня. Каждый шкив можно проверить на люфт рукой, помпа, натяжитель, генератор, муфта компрессора.
@@hostergarage 9000 назад заменил ГРМ.я думаю так быстро ролик не даст концы.спасибо
@@Александр-в8ы3с нужно проверять. Бессмысленно рассуждать. Если есть звук его можно найти. Ролик мог быть с браком. Не стоит игнорировать возможности. Лучше найти сейчас без последствий чем потом посыпать голову пеплом. Главное исключить грм, остальное не так важно.
Для чего нужна обгонка?
Снизить рывковые нагрузки на подшипники генератора на переходных режимах работы двс
А на зафире а 1,8 такоже генератор?
Привет, да
Если есть квик хит, тогда на 120А должен быть
@@hostergarage а кто такой этот " квик хит"?
@@bahus0471 это электрический подогреватель салона. Фен. Пока машина холодная, печка уже дует теплым в салоне за счет этого подогревателя.
Геннадия у Лехи брал?
Привет, ага
Добрый день .столкнулся с такой проблемой, летом при заводке БК показывает 13,8 при включении кондёра напряжение постепенно падает до 13в, но был что и до 12,3 с чем это может быть связано? и мультиметр на снятом аккумуляторе показывает 12,7 вольт а БК когда акум ставлю и не при заведённо машине показывает в раёне 11.9вольт
Привет, 13.8 нормально. Все зависит от степени разряженности и состояния акб. 12.3 маловато на заведенную. Стоит проверить клеммы на акб, не сильно ли греются после проезда. И я бы оценил состояние контакта на реле регуляторе генератора
@@hostergarage ок, так и сделаю, большое спасибо
Зачем смазывать кольцо смазкой которая изолирует соединение (17:29)? Там наоборот контакт нужен и чем получше.
Это не диэлектрик а консервант! Описание
Специальная густая смазка, совместимая с пласти-
ком и предназначенная для ухода за электроникой
автомобиля и ее техобслуживания, особенно по-
люсных выводов аккумулятора и электрических со-
единительных элементов. Обеспечивает надежный
запуск и длительный срок службы аккумулятора.
Предотвращает рост контактного сопротивления в
процессе эксплуатации, обеспечивая меньшие по-
тери по сравнению с необработанными контактами.
Свойства
- совместимо с пластиком
предотвращает рост контактного сопротивления в
процессе эксплуатации, обеспечивая меньшие
потери по сравнению с необработанными
контактами
-
- хорошая защита от коррозии
- предотвращает ползучие токи
- хорошие электрические свойства
Это копипаст с тех.док производителя
Андрюха, не увидел как ты крышку обгонки закрепил потом. Она ведь "одноразовая"
А я ине показывал, Димон) я когда снимал, разрезал серединку аккуратно, поддел крышку и снял. Потом заклеил разрез изнутри и поставил обратно. Получилась как новая
@@hostergarage а я помню на новую решил её примерить до монтажа на гену:))
@@dukoff84 не ты один)
МНЕ ВОТ ИНТЕРЕСНО А КОНТАКТНУЮ ГРУППУ ПОЧЕМУ НЕ ЗАМЕНИЛИ ТАМ ВЕДЬ ВЫРАБОТКА ТО ОГ-ГО?
Хороший чёткий видосик!!! Респект!!!
Спасибо за отзыв🤝
Ребята подскажите артикул муфты на такой же генератор.
привет, есть выпуск про обгонку, на видео и в описании есть артикул
th-cam.com/video/3Zw4dEkgjU8/w-d-xo.htmlsi=rQrz7IUY-FSLTyyL
Здравствуйте , подскажите в чем может быть проблема , при повороте руля просадка напряжения до 12.5 , руль тугой , без поворота руля , при включении всех потребителей проседает до 13 и не поднимается , сдавал гену на диагностику сказали гена в идеале , предложили заменить таблетку в надежде что поможет , в итоге кроме просадок напряжения , появилась просадка оборотов при включении дальнего и малейшем повороте руля на 100 оборотов примерно … ?)
привет, проверь греется ли минусовая клемма акб. Я думаю стоит проверить и почистить массы. Если клемма греется тогда нудно переобжать провода в клеммах акб
@@hostergarage минус холодный , плюс немного тёплый , думаю от бачка ож
@@hostergarage а где у нас массы находятся ? 🙄😅
@@Smeshka518 на генераторе, на клеме аб (-), к гбц над корпусом термостата. Вот Леха в свое время делал www.drive2.ru/l/10327199/
@@Smeshka518 но, если греется минусовая на акб, ее лучше переобжать сразу. Нужен специнтсрумент
🤝
🤝
+
Спасибо 🤝
Это бош 2 подарка. Ремонт с заменой колец, минут 20
13:29 ну и нахрена вам головка на 32 если вы тут самим молотком херичите по подшипнику? а?
головка нужна была в начале чтобы ровно посадить, и в конце когда подшипник заходит в посадку. Отстукивал внешнюю обойму, ничего страшного в этом нет. Прошу сохранять уважение ко всем участникам и придержать "выражения" для личных бесед!
Способы очень
✌🤝
Спасибо🤝