Профилактический ремонт генератора Bosch от автомобиля Volkswagen Golf 5 за 20 минут.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2020
- При ремонте заменены следующие детали:
1. Обгонная муфта.
2. Передний и задний подшипники.
3. Пластмассовая втулка заднего подшипника.
4. Токосъёмные кольца на роторе генератора.
5. Электронный реле-регулятор.
Это единственное видео на ютубе которое показывает разборку и сборку ремонта генератора Бош! РЕСПЕКТ автору!
Отличный ролик, спасибо автору.
Показан весь процесс, кроме замены щеток на регуляторе напояжения. Тут их видимо не меняли, а установили новый регулятор.
По регламенту щетки к сожалению не меняются в этом реле, там алюминий и припаять щетки сложно, но наши умельцы могут это сделать и делают, не все конечно.
Если есть возможность, реле Bosch лучше поменять целиком.
Болгаркой резать кольца наскосок маленьким диском. Удалять кольца и пластик до освобождения штыря оси якоря. Затем ставится трубка поверх штыря оси и уже в эту трубку упирается сьемник , а не в штыр, так как есть опасность подогуть относительно тонкий штырь и обеспечить биение колец. А по большому счету капец якорю с погнутым штирем.
Коллектор нужно снимать маленьким съеником, либо нагреть и снять при помощи двух отвёрток
Все конечно же хорошо👍, Но конечный результат, это когда генератор установлен на автомобиль и работает.
Спасибо за ролик,музыка лишняя ,отвлекает от восприятия процесса
Пол ролика наблюдал за лежащим молотком, красавчик.
Ну прям уж и полролика )))) на минутку к прессу отлучился, некому было камеру переставить.
@@alternatortv3922 смысл в том ,что я искал как выпресовать ротор и передний подшипник не сломав корпус, на генераторе bocsh это проблемно, у меня он не поддовался. Поэтому пришлось ехать в сервес.
Спасибо
Половину процесса не видно
От чего подшипник или как правильно купить не разбирая чтоб сразу был под рукой
Мне интересно там два болта один длинный другой по короче , есть разница на который массу кидать
Подскажите пожалуйста артикулы, замененных деталей, и номера подшипников.
Скажи пожалуйста - у меня на ауди 80 б4 ABT 2.0 гена отказывается давать зарядку пока буквально не газанешь до 1000 оборотов - лампочка акума светится , напряжения на проводе возбуждения генератора 11.40- проверил приборку лампочку возбуждения она на 2w - диод в приборке тоже проверил работает -генератор носил в ремонт сказали он в порядке другой ставил проблема также осталась но в обоих генераторах был установлен реле регулятор фирмы WXQP.
Могло ли это повлиять как то на возбуждение генератора!????
Сколько шайб там?и где они должны быть?
Поставил новую втулку пластиковую и не могу соединить 2 половины генератор
а скажите где вы покупаете новые кольца, они же не идут как запчасть.
Почему не идут как запчасть? Ну вот, к примеру, польский склад запчастей.
as-pl.com/ru/p/ASL9008
Вы молодец. И все под рукой.
А колпачок для щёток обязательно менять? Вроде старый был целый.
Колпачок это вы имеете ввиду чёрную втулку под маленький подшипник? Стараемся всегда заменить, пластик всё-таки, имеет свойство пересыхать. Также, раз уж сняли, то и подшипник всегда ставим новый.
Втулку нужно менять если она не держится в крышке, подшипник в ней держится не плотно, или имеет трещины. Зачастую новые втулки имеет неточность размера, могут не встать в крышку
Может у вас глазомер хороший. А какой нибудь валенок перерубит или согнет вал якоря вместе с кольцами
Есть такая опасность :) Поэтому второй вариант - стаскивать кольца с вала съёмником.
Первое-музыка заё...т.К сожалению, такому отдавать в ремонт нежетельно. Гонору много, навыков нет.
В регуляторе щетки отдельно меняются, если что)) это совсем другие деньги)
No pewnie że osobno szczotki się wymienia tylko trzeba popracować trochę ,odciąć osłonę polutować nowe i ponownie osłonę na klej i gotowe 😀
Щётки которые вы там поменяете в скоре перегорит поводок, особенность реле бош
а диаметр колец
А новые кольца обязательно проточить
Нет, протачивать не обязательно, шлифуем их на станке наждачкой и всё. Но тут, конечно, хорошо если на новых кольцах изначально нет повреждений, а бывают, увы, и такие.
У нас за эту работу просят 2500р + расходники.
Подскажите номер токовых колец?
135172 - номер по каталогу Cargo
Генератор как на логане
в твои руки бы ни за что не дал свою вещь! после таких мастеров зачастую ничего не работает..
1. ты токосъёмные кольца поставил не пойми как! ты ведь наверно знаешь что там какое то кольцо (или верхнее или нижнее) имеет + а другое - , перед снятием ты не узнал где + а где - , (узнаётся если что мультиметром).
2. не нужно так хуярить молотком по всему чему не попадя..
3. зажимая ротор в тисках - можешь выкинуть его в металолом!
1. На генераторе бош замечать ничего не нужно, там в якоре ключ.
2. Бить молотком сильно нельзя, на приходится.
3. Зажимать якорь в тесках можно, тк согнуть корпус нереально, если только гидравлическим прессом