Ревизия генератора Bosch 120А ( замена подшипников , токосъёмных колец . щёток и чистка)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- ВИДЕО замены щёток регулятора • Замена щёток на регуля...
Генератор ; Bosch 0124425010 120A
Подшипник задний : Fag 60032RSR ( размер 17*35*10)
Подшипник передний : Fag 63032RSR ( размер 47*17*14)
Токосъемные кольца генератора( коллектор ) : Bosch F00M143019
МОЛОДЕЦ !
ЕСЛИ ЩЕТКИ УЖЕ 5 мм ТО ИХ НАДО СРОЧНО МЕНЯТЬ!!! , ЕСЛИ МЕНЯТЬ НА АВТОМОБИЛЕ, ТО ОЧЕНЬ НЕУДОБНО ЗАКРУЧИВАТЬ ЭТИ ВИНТИКИ С НИЗУ КОТОРЫЙ ОДИН ТЫ ЗАБЫЛ ЗАВЕРНУТЬ !
ЗРЯ СРАЗУ НЕ ПОСТАВИЛ НОВЫЕ ЩЕТКИ !!!
У ТЕБЯ ЩЕТКИ ИЗНОШЕНЫ КАК БУДТО ПРОБЕГ 350 ТЫСЯЧ...
УСПЕХОВ 👍👍👍
Никогда не писал негативных комментариев, но при виде подобного колхоза не удержался. Когда плоскогубцами выламывал контактные кольца - это вообще жесть. Стоит на пару десяток подогнуть вал, и щетки будут вылетать каждый месяц. Холодная пайка через время отлетит (нужно прогревать спаиваемые детали до расплавления припоя).Передний подшипник запрессовывается в корпус, прикручивается прижимная пластина, и лишь потом запрессовывается вал. Ещё масса недочётов, не таких критичных.Да, со своим авто можешь экспериментировать, но выкладывать подобное не корректно.Ведь кто-то может последовать твоему примеру.
Согнуть вал плоскогубцами ??????
Пайка была огонь))) и подшипник блин с крышечкой под ним это весело)))
Снимите профессионально и покажите ,а обсуждать все грамотные .
Шкиф под замену он стертый в хлам буксует постоянно блестит как у кота яйца, зачем подшипники на лак посадил жертва ЕГЭ вставь сначало подшипник в переднюю крышку потом якорь сунь гораздо проще люди больше ж дали как снимешь подшипники вынимаеш вал из крышки как именно меняеш шетки всё за кадром сделал нибось три дня ушло на это . Зря кино смотрел😢
Красавчик. Хочешь сделать хорошо, сделай -это сам. Сам владею астра g z14xe с 2004. Все сам делаю.
Красавчик, для первого раза...
есть моменты, но это мелочь...
Спасибо тебе добрый человек за подробности и тонкости😉😎👍
Шкивы эти бывает лопаются на пополам. Имел опыт😃
Красава. Спасибо за видео ...
Молодец бро, надеюсь ты ещё живой😢....
Спасибо большое за видео.
Отвертку вставь заклинь внутренности и откручивай шкив:)
Ай, когда стучал молотком по корпусу прям как серпом по яйкам))) он же силуминовый, на раз может крякнуть
КРАСАВЧИК
Крассавчик 👍🏻
Если подшипники подделка, тогда лучше с ними не связываться . Их часто подделывают. Важно обратить внимание на следующие моменты: упаковка должна быть выполнена из очень плотного картона и иметь оригинальный дизайн (сочетание красного и белого), должны присутствовать наклейки с кодами (в сумме 3 кода для проверки), подшипник внутри коробки должен иметь целлофановую оболочку. На внутренней обойме фирменного подшипника выгравировано, или нанесено лазером имя изготовителя, страна пр-ва и артикул.
21:50 Родной он не может быть, потому что польский. Немцы в те годы, этот хлам в новые машины не ставили. Скорее он менялся одновременно. Глупо, экономить на подшипниках. А издох он от того, что металл низкого качества. Сейчас их клепают чуть ли не на коленке, Китай и восточная "европа".
А что с движком, почему такая грязь?
Не производи проверку генератора на шум крутя его против часовой стрелки, всегда проверка идёт по ходу вращения, так как коллектор крутится по щекам только в одну сторону из этого идёт и износ только в этом направлении, когда крутишь против часовой выработка что есть на щеках и коллекторе и издает этот самый хруст, скрежет и тому подобное
Болт на 24 это гайка 😂
А гайки это болты
Болты под отвертку это саморезы 🤣 Автор ты конечно мастер-слов😂
Ставь NSK или KOYO , про FAG лучше забудь.
Задний малый подшипник должен быть с маркировкой C3 в конце номера (норма для теплового расширения). Простой подшипник долго ходить не будет
CM подойдёт? Это koyo для электродвигателей
Я один заметил что автор забыл один винт закрутить. На плюсе вроде, перед тем как крышку поставить. На 52 минуте.
Молодец красавчики
Молодец 👍
Слышно музыку хорошо. А не подшипник. 😂
а почем запчасти были?
Привет 👋 На цепи сколько проехал ? Сам будешь менять ? Если возможность будет сними обзор замены грм. Такой же у меня z14xer тоже есть звук и цокот от цепи . Пробег 95к , но наверное больше по факту 130к это факт .
Я ПОКУПАЛ С ПРОБЕГОМ 128000. СКОЛЬКО СКРУТИЛИ НЕ ЗНАЮ. МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ЦЕПЬ НЕ МЕНЯЛИ С ЗАВОДА. ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ. СЕЙЧАС 205000
менять буду сам. но для этого нужно скупится. сам понимаешь не дёшево
Сергей Соболевский Конечно . Спасибо за ответ .
Сомневаюсь что это цепь ..... Посмотри твинпорт
Анатолий Оксанич Если это мне адресовано то я твинпорт исправил обломанную планку привода проверил все работает и отключил фишку в открытом положении так как понял что твинпорт это бред конструкции типа экономия топлива на холостых , а когда даешь немного газку то он открывается я и оставил его открытым . При этом чек горит только тогда когда включено зажигание потом гаснит . Самая худшая проблема что может быть это отвалиться заслонка от впускного и попадёт непосредственно в двс . По уму нужно снимать и розполовинить впускной и вытаскивать эти заслонки и ездить спокойно . А у автора видео судя из его слов что тарахтит вполне реально что это твинпорт так как цокот на этом двс может создавать или твин или конечно грм
А какая резьба правая или левая гайки на шкива
Чем кстати отмывал?
бензин и щётка.обмотку только бензином и тряпочкой
Положил бы на бок, паять было бы куда проще.
У меня передний подшибник до конца не садится чуть меньше милима зазор
Где можно так "ЗАСРАТЬ" генератор и моторный отсек?????
Кислотой надо было обработать!!
Долбень. Держишь ротор, называешь его статором. После этого сразу выключается видео. Кебрик - это шедевр, как и "статор"
Малатсий
Короче склихасовский
1000 стуков спустя)) еще днем смотрел ролик. Слава Украине!
Походу Серёга вместе с тобой уже славу усраинке ищите в полях или черви доедают вас
Всё сделано классно
Спасибо за видео, помогло.